CN105041092B - 一种柱塞式阻尼器及其转轴 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种柱塞式阻尼器转轴,包括转轴本体及用于精密控制阻尼油在两个腔室之间流动速度的过油杆，其特征在于，所述的过油杆与转轴本体为分体成型。采用该技术方案后，不仅可以使过油杆的生产更加精密可控，有效提升产品的合格率，而且可以使转轴本体通配具有不同参数规格的过油杆，对于具有不同参数要求的不同规格产品，只需要对其过油杆单独设计后与同样的转轴本体装配即可，产品开发灵活度较高，周期短，模具开发成本较低，还可以有效降低部品库存。
Description
技术领域
本发明涉及一种阻尼结构，尤其涉及一种可以控制枢转件如马桶盖，相对固定座如马桶座，在一个固定的角度范围内对枢转速度进行精密控制的结构。
背景技术
目前的柱塞式阻尼器，如中国专利CN102578951B及CN103330531A所揭露，安装在枢转件和固定座之间，包括外壳、转轴和活塞，转轴上设有用于精密控制过油量的槽，活塞将外壳形成的腔体分隔成两个腔室，活塞相对转轴产生轴向移动，从而控制填充在外壳腔体内的阻尼油从第一腔室流到第二腔室，从而控制枢转件相对固定座在一个固定的角度区间内的枢转速度。
现有的柱塞式阻尼器的过油槽结构特征一般都一体成型在转轴上，而枢转件相对固定座的枢转速度在不同的国家及不同的客户间要求是不一样的，为了满足不同的需求，生产方往往需要对具有不同参数的过油槽结构部件增开大量的模具，造成开模成本高、周期长。
其次，因现有的柱塞式阻尼器转轴，部件本身的特征多且部件较大，又只能用同一种材料生产，生产加工难以控制其精度，较难满足过油槽结构的高精度要求，容易产生大量的不良品，而一旦产生不良品，生产者只能将整个转轴报废，原料浪费十分严重。
发明内容
本发明的目的在于解决现有技术中具有精确控制需求的阻尼器转轴，其成型精密度难以控制，易产生大量不良品的问题。
实现本发明目的的技术方案为:
一种柱塞式阻尼器转轴,包括转轴本体及用于精密控制阻尼油在两个腔室之间流动速度的过油杆，其中，所述的过油杆与转轴本体为分体成型。
采用该技术方案后，用于对阻尼器进行精密控制的过油杆与用于驱动枢转件相对固定件枢转的转轴本体实行分段成型，这样可以使过油杆的成型模具更加的小型化，不仅可以使过油杆的生产更加精密可控，有效提升产品的合格率，而且可以使转轴本体通配具有不同参数规格的过油杆，对于具有不同参数要求的不同规格产品，只需要对其过油杆单独设计后与同样的转轴本体装配即可，产品开发灵活度较高，周期短，模具开发成本较低，还可以有效降低部品库存量。本结构适用于所有需要对枢转件的枢转速度进行精密控制的柱塞式阻尼器。
优选地，所述的转轴本体包括用于与枢转件和固定件之一固定连接的轴柄及用于驱动活塞相对外壳组件螺旋转动的驱动段；所述的驱动段自由端端面设有一销孔，过油杆的一端设有一圆柱销，过油杆的圆柱销插接固定于驱动段的销孔。该过油杆与驱动段采用过盈配合连接，装配十分方便。
优选地，所述的转轴本体采用高强度塑料成型，所述的过油杆采用成型精密度较好的材料成型。在枢转件相对固定件旋转的过程中，因为该转轴本体为受力部件，且此部分不对枢转件的旋转速度产生影响，因此其对精密性的要求不高，根据该结构的功能特性，采取具有高强度特性但成型精密度不高的材料；而过油杆因不受力，但其是用来控制枢转件旋转速度的核心部分，其对材料成型的精密度要求较高，因此，根据该结构的功能特性，采取强度虽然不高，但精密度控制较好的材料。
实现本发明目的的另一技术方案为：
一种柱塞式阻尼器，包括外壳组件、转轴及活塞，其中，该外壳组件为一端开口、一端封闭并具有一中心轴线的柱形腔体，该腔体内设有内螺纹；该转轴插进腔体内并与腔体的开口端形成密封；该活塞上设有外螺纹，且该活塞通过一中心孔穿套在转轴上设于腔体内，其外螺纹与腔体的内螺纹形成旋接配合关系并将密封的腔体分隔为填充阻尼油的第一腔室和第二腔室，其特征在于，所述的转轴包括转轴本体和过油杆，该过油杆与转轴本体分体成型，该转轴本体包括用于与枢转件和固定件之一固定连接的轴柄及用于驱动活塞相对外壳组件螺旋转动的驱动段；该过油杆上设有连通第一腔室和第二腔室的过油槽。
优选地，所述的驱动段自由端端面设有一销孔，过油杆的一端设有一圆柱销，过油杆的圆柱销插接固定于驱动段的销孔。该过油杆与驱动段采用过盈配合连接，装配十分方便。
优先地，所述的转轴本体采用高强度塑料成型，所述的过油杆采用成型精密度较好的材料成型。在枢转件相对固定件旋转的过程中，因为该转轴本体为受力部件，且此部分不对枢转件的旋转速度产生影响，因此其对精密性的要求不高，根据该结构的功能特性，采取具有高强度特性但成型精密度不高的材料；而过油杆因不受力，但其是用来控制枢转件旋转速度的核心部分，其对材料成型的精密度要求较高，因此，根据该结构的功能特性，采取强度虽然不高，但精密度控制较好的材料。
优选地，所述的过油杆包括光滑轴段及所述过油槽，该过油槽为轴向设置于光滑轴段的渐变式斜槽。该斜槽具有一轴向尺寸和一径向尺寸，是用来控制过油杆精密度的主要参数。当枢转件相对固定件旋转时，选择具有不同轴向尺寸和径向尺寸的过油杆，可控制阻尼油在两个腔室之间的流动速度，从而控制枢转件相对固定件旋转到位的时间。
优选地，所述的过油杆包括光滑轴段及轴向设置于光滑轴段的若干过油槽。该若干过油槽的深度和长度是用来控制过油杆精密度的主要参数。选择具有不同深度和长度的过油槽，可控制阻尼油在两个腔室之间的流动速度，从而控制枢转件相对固定件旋转到位的时间。
优选地，所述的若干过油槽横截面均呈半圆形，其包括主过油槽、过渡油槽及精密控制过油槽，其中，主过油槽的长度最短，精密控制过油槽长度最长，而过渡油槽的长度则在主过油槽和精密控制过油槽之间，且主过油槽的截面直径最大，精密控制过油槽截面直径最小，过渡油槽的截面直径在主过油槽和精密控制过油槽之间。该主过油槽、过渡油槽及精密控制过油槽可对枢转件相对固定件旋转到位的过程实施分段式精密控制，第一阶段，阻尼油同时通过主过油槽、过渡油槽及精密控制过油槽，从一个腔室流向另一个腔室，此时，阻尼油的流速最大，枢转件相对固定件旋转的速度最快；第二阶段，阻尼油通过过渡油槽及精密控制过油槽从一个腔室流向另一个腔室，此时，阻尼油的流速较小，枢转件相对固定件旋转的速度也较小；第三阶段，阻尼油仅通过精密控制过油槽从一个腔室流向另一个腔室，此时阻尼油的流速最小，枢转件相对固定件旋转的速度也最小。
附图说明
图1为本发明所涉及的阻尼器整体结构局部剖视图；
图2为本发明所涉及的阻尼器外壳组件结构示意图；
图3为本发明实施例1的整体结构示意图；
图4为本发明实施例1的爆炸示意图；
图5所示为同一转轴本体通配具有不同参数规格的过油杆的示意图；
图6为本发明实施例2的整体结构示意图；
图7为本发明实施例2的爆炸示意图。
具体实施方式
为了进一步解释本发明的技术方案，下面通过具体实施例进行详细阐述。
如图1至图4所示，本发明涉及的一种柱塞式阻尼器，用于把一个枢转件枢转式连接到一个固定座上，包括外壳组件1、转轴2和活塞3。
其中，该外壳组件1用于连接到固定座和枢转件之一上，它是一端开口、一端封闭并具有一中心轴线的柱形腔体，腔体内包括一环绕中心轴线并设有内螺纹11的螺纹段。
该转轴2用于连接到固定座和枢转件之中的另一个上，其插进腔体内与腔体的开口端形成密封；该转轴2包括转轴本体21和过油杆22，且过油杆22与转轴本体21为分体成型。
该活塞3上设有外螺纹31，且该活塞3通过一中心孔32穿套在转轴2上设于腔体内，其外螺纹31与腔体的内螺纹11形成旋接配合关系并将密封的腔体分隔为填充阻尼油的第一腔室12和第二腔室13。
上述转轴本体21用于驱动活塞3相对外壳组件1螺旋转动，而过油杆22上设有连通第一腔室12和第二腔室13的过油槽，用于精密控制阻尼油在两个腔室12、13之间流动的速度。具体地，该转轴本体21包括轴柄211和与轴柄211一体成型的驱动段212，该轴柄211用于与枢转件和固定件之一固定连接，该驱动段212用于驱动活塞3相对外壳组件1螺旋转动。该驱动段212自由端端面设有一销孔20，过油杆22的一端设有一圆柱销221，过油杆22的圆柱销221插接固定于驱动段212的销孔20。当然，有关转轴本体21与过油杆22的连接方式还可以是超声波焊接、红外焊接、粘接或二次成型等等。
过油杆22与转轴本体21实行分体式成型，首先，可以使过油杆22的成型模具更加的小型化，从而使过油杆22的生产更加精密可控，有效提升产品的合格率。其次，可以使转轴本体21通配具有不同参数规格的过油杆22，如图5所示，同一转轴本体21可通配具有不同参数规格的过油杆22a、22b、22c,这样除了可有效降低转轴本体21的生产库存量外，对于具有不同参数要求的不同规格产品，只需要对其过油杆22单独设计后与同样的转轴本体21装配即可，既能缩短开模周期，又可减少开模成本。再次，转轴本体21与过油杆22可以分别采用具有高强度特性的材料及具有较高成型精密度的材料，既可同时满足转轴本体21和过油杆22的不同功能需求，又能最大程度地降低材料成本。该结构适用于具有较高精密度要求的柱塞式阻尼器。
作为一种较佳实施方式，该过油杆22包括光滑轴段222及轴向设置于光滑轴段222的渐变式斜槽223，该斜槽223主要由轴向尺寸L和径向尺寸H限定其控制精密度。该转轴本体21采用高强度塑料成型，该过油杆22采用具有成型精密度高的材料成型。
作为另外一种较佳实施方式，如图6和图7所示，该过油杆22包括光滑轴段222及轴向设置于光滑轴段222的若干过油槽。该若干过油槽横截面均呈半圆形，其包括两个对向设置的主过油槽224及对向设置的一个过渡油槽225和一个精密控制过油槽226，其中，主过油槽224的长度最短，精密控制过油槽226长度最长，而过渡油槽225的长度则在主过油槽224和精密控制过油槽226之间，且主过油槽224的横截面直径最大，精密控制过油槽226横截面直径最小，过渡油槽225的横截面直径在主过油槽224和精密控制过油槽226之间。
该主过油槽224、过渡油槽225及精密控制过油槽226可对枢转件相对固定件旋转到位的过程实施分段式精密控制，第一阶段，阻尼油同时通过主过油槽224、过渡油槽225及精密控制过油槽226从一个腔室流向另一个腔室，此时，阻尼油的流速最大，枢转件相对固定件旋转的速度最快；第二阶段，阻尼油通过过渡油槽225及精密控制过油槽226从一个腔室流向另一个腔室，此时，阻尼油的流速较小，枢转件相对固定件旋转的速度也较小；第三阶段，阻尼油仅通过精密控制过油槽226从一个腔室流向另一个腔室，此时阻尼油的流速最小，枢转件相对固定件旋转的速度也最小。
为了使枢转件相对固定件正向枢转和反向枢转产生的阻尼不一样，如应用于马桶座上的阻尼器，使用者一般会期望达到一种快开慢落的效果，这样可以在上述实施例的基础上，在外壳组件1与活塞3之间设置单向阀片来达到使用者理想的效果。
上述关于转轴2的结构及过油杆22的具体实施形态，适用于中国专利CN102578951B所揭露的阻尼器结构及在此基础上经过等同变换或改进得到的具有较高精密度要求的柱塞式阻尼器。
本发明的产品形式并非限于本案图示和实施例，任何人对其进行类似思路的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本发明的专利范畴。
Claims (9)
1.一种柱塞式阻尼器转轴,包括转轴本体及用于精密控制阻尼油在两个腔室之间流动速度的过油杆，其特征在于，所述的过油杆与转轴本体为分体成型。
2.如权利要求1所述的一种柱塞式阻尼器转轴，其特征在于，所述的转轴本体包括用于与枢转件和固定件之一固定连接的轴柄及用于驱动活塞相对外壳组件螺旋转动的驱动段；所述的驱动段自由端端面设有一销孔，过油杆的一端设有一圆柱销，过油杆的圆柱销插接固定于驱动段的销孔。
3.如权利要求1所述的一种柱塞式阻尼器转轴，其特征在于，所述的转轴本体采用高强度塑料成型，所述的过油杆采用成型精密度较好的材料成型。
4.一种柱塞式阻尼器，包括外壳组件、转轴及活塞，其中，该外壳组件为一端开口、一端封闭并具有一中心轴线的柱形腔体，该腔体内设有内螺纹；该转轴插进腔体内并与腔体的开口端形成密封；该活塞上设有外螺纹，且该活塞通过一中心孔穿套在转轴上设于腔体内，其外螺纹与腔体的内螺纹形成旋接配合关系并将密封的腔体分隔为填充阻尼油的第一腔室和第二腔室，其特征在于，所述的转轴包括转轴本体和过油杆，该过油杆与转轴本体分体成型，该转轴本体包括用于与枢转件和固定件之一固定连接的轴柄及用于驱动活塞相对外壳组件螺旋转动的驱动段；该过油杆上设有连通第一腔室和第二腔室的过油槽。
5.如权利要求4所述的一种柱塞式阻尼器，其特征在于，所述的驱动段自由端端面设有一销孔，过油杆的一端设有一圆柱销，过油杆的圆柱销插接固定于驱动段的销孔。
6.如权利要求4所述的一种柱塞式阻尼器，其特征在于，所述的转轴本体采用高强度塑料成型，所述的过油杆采用成型精密度较好的材料成型。
7.如权利要求4所述的一种柱塞式阻尼器，其特征在于，所述的过油杆包括光滑轴段及所述过油槽，为轴向设置于光滑轴段的渐变式斜槽。
8.如权利要求4所述的一种柱塞式阻尼器，其特征在于，所述的过油杆包括光滑轴段及轴向设置于光滑轴段的若干过油槽。
9.如权利要求8所述的一种柱塞式阻尼器，其特征在于，所述的若干过油槽横截面均呈半圆形，其包括主过油槽、过渡油槽及精密控制过油槽，其中，主过油槽的长度最短，精密控制过油槽长度最长，而过渡油槽的长度则在主过油槽和精密控制过油槽之间，且主过油槽的截面直径最大，精密控制过油槽截面直径最小，过渡油槽的截面直径在主过油槽和精密控制过油槽之间。
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