KR20100031735A - 압력 측정 셀용 연결 유닛 - Google Patents

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KR20100031735A
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로베르트 보쉬 게엠베하
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Abstract

본 발명은 압력 측정 셀용 연결 장치에 관한 것으로, 상기 연결 장치는 특히 유압 블록의 압력을 검출하는 적어도 하나의 압력 측정 셀(40) 및 적어도 하나의 회로 캐리어(20)를 포함하고, 상기 압력 측정 셀(40)은 적어도 하나의 접점(18)을 가지고, 상기 접점을 통해 상기 압력 측정 셀(14)의 적어도 하나의 전기 출력 신호가 탭될 수 있고, 상기 회로 캐리어 상에 적어도 하나의 전자 소자(26) 및/또는 상기 전자 소자(26)를 가진 인쇄 회로 기판(32)이 배치될 수 있고, 상기 회로 캐리어(20)는 접점(18)과 상기 전자 소자(26)의 접촉을 위해 적어도 하나의 외부에 놓인 도체 트랙(47)을 포함하고, 적어도 하나의 접촉 수단(51)이 제공되고, 상기 접촉 수단에 의해 상기 전자 소자(26)의 출력 신호가 탭될 수 있고, 상기 전자 소자(26)는 상기 회로 캐리어(20)의 적어도 하나의 외부에 놓인 상기 도체 트랙(47)을 통해 접촉 수단(51)과 접속된다.

Description

압력 측정 셀용 연결 유닛 {CONNECTION UNIT FOR A PRESSURE MEASURING CELL}
본 발명은 독립 청구항 제 1 항의 전제부에 따른 압력 측정 셀용 연결 유닛에 관한 것이다.
DE 10 2004 033 846 A1에는 압력 센서가 통합된 밸브가 공지되어 있다. 예컨대 차량 제동 시스템용 유체 제어 밸브 내에 밸브를 통해 제어된 유체의 압력을 검출하기 위해 압력 센서가 통합되어 있다. 밸브 돔의 폴 코어 내 보어를 통해, 유압 유체의 압력이 측정 셀의 측정 박막으로 전달된다. 인쇄 회로 기판 내에 밸브의 압력 센서 및/또는 전기 부분들의 전기 콘택들이 안내되는 다수의 관통 보어들이 형성된다.
DE 101 22 330 A1에는 압력 센서 모듈이 통합된 제동 장치가 공지되어 있다. 상기 제동 장치는, 실질적으로 하나 또는 다수의 소자 캐리어 상에 전자 소자들을 포함하는 삽입 가능한 제 1 하우징 유닛이 블록형 중실부와 상기 중실부의 제 1 상부면 상에서 자기 및 전기 접속을 위해 결합되고, 중실부는 제동 및 유압 라인들의 제어를 위한 자기 작동식 유압 밸브들을 가지는, 조립된 제어 장치를 포함한다. 또한, 유압 라인들 내의 압력 측정을 위한 압력 센서들이 조립된 제어 장치 내에 통합되는 적합한 측정 점들에 제공된다.
본 발명의 과제는 종래의 제조 방법으로도 더욱 소형화가 달성되는 압력 측정 셀용 연결 유닛을 제공하는 것이다.
상기 과제는 독립 청구항의 특징들에 의해 해결된다.
독립 청구항의 특징에 따른 압력 측정 셀용 연결 유닛은 특히 컴팩트한 구조를 가지는 장점을 갖는다. 이로써 서브 어셈블리가 큰 기계적 강도를 갖는데, 이는 특히 압력 측정 셀에 연결된 장착 제어 장치의 교체시에 긍정적으로 작용한다. 또한 서브 어셈블리는 압력 측정 셀과 장착 제어 장치 간의 분리 가능한 결합을 가능하게 한다. 압력 측정 셀용 연결 유닛의 컴팩트한 디자인에 의해 제조 비용도 감소될 수 있다.
바람직한 실시예에서, 도전 접착제 점들에 의해 압력 측정 셀과 회로 캐리어 또는 회로 캐리어와 인쇄 회로 기판/전자 소자들 간의 접촉이 이루어진다. 도전 접착제 돔에 의한 접촉의 구현은 작동 온도의 변동시에도 확실한 도전 접착제 접촉을 가능하게 한다.
바람직한 실시예에서, 회로 캐리어 내, 압력 측정 셀 상부에 개구가 제공되고, 상기 개구 내로 밀봉 수단, 바람직하게는 겔이 삽입될 수 있다. 상기 밀봉 수단은 압력 측정 셀의 측정 브리지를 오염 및 부식으로부터 보호하기 위해 패시베이션 (passivation)으로서 사용된다. 이를 위해, 탄성이며 압력 측정 셀의 측정 박막의 민감도에 영향을 주지 않는 겔이 적합한다.
바람직한 실시예에서, 회로 캐리어 상에 인쇄 회로 기판의 정확한 위치 설정을 지원하는 안내 수단이 제공된다. 이를 위해, 인쇄 회로 기판 상의 관련 리세스들 또는 개구들 내로 맞물리는, 회로 캐리어 상의 대응 웨브들이 적합한다. 이로써 실질적으로 매우 작은 소자들의 조립이 용이해진다. 예컨대 웨브로서 형성되는 상기 안내 수단의 상부면에 인쇄 회로 기판과 회로 캐리어의 영구 고정을 위해 픽싱 접착제가 제공된다. 센터링 웨브에 인접해서 도전 접착제 돔들이 놓이고, 상기 도전 접착제 돔들을 통해 인쇄 회로 기판이 압력 측정 셀 또는 연결 접점들과 도전식으로 접촉된다. 이로써 도전 접착제 돔들과 인쇄 회로 기판의 하부면 사이에 규정된 간격이 형성된다.
바람직한 실시예에서, 회로 캐리어가 바람직하게 3차원의, 외부에 놓이는 도체 트랙들을 포함한다. 상기 도체 트랙들을 통해 압력 측정 셀과 인쇄 회로 기판의 관통 접촉 또는 인쇄 회로 기판과 연결 콘택들 간의 관통 접촉이 이루어진다. 한편으로는 인쇄 회로 기판을 수용하고 다른 한편으로는 도체 트랙들을 포함하는, 회로 캐리어의 2중 기능은 압력 측정 셀용 연결 유닛의 소형화에 기여한다. 바람직하게 회로 캐리어는 MID-2K-기술에 의해 제조되고, 즉 사출 성형된 회로 캐리어(Moulded Interconnected Device)는 예컨대, 갈바닉화 가능한 플라스틱과 그 위에 코팅된 갈바닉화 불가능한 제 2 플라스틱으로 된 2 성분들로 이루어진다. 예비 사출 성형품의 부분적으로 돌출된 표면은 갈바닉 프로세스에 의해 금속 표면으로 코팅되므로, 외부에 놓이는 도체 트랙들이 생성된다. 사출 성형된 회로 캐리어의 사용이 본 적용예에 특히 바람직한데, 그 이유는 디자인 자유도의 개선 및 전기 및 기계 기능의 통합 덕분에 압력 측정 셀용 연결 유닛의 소형화가 촉진될 수 있기 때문이다.
선택적으로, 상기 회로 캐리어는 레이저로 직접 구조화 가능한 MID로 제조될 수 있다. 이 경우 회로 캐리어는, 레이저에 의해 도체 트랙들의 위치가 구조화된 후 갈바닉 프로세스에 의해 금속 표면으로 코팅되므로, 외부에 놓이는 도체 트랙들이 형성되는 사출 성형품으로 이루어진다.
바람직한 실시예에서, 도전 접착제에 의해 접착되는 접촉 수단, 바람직하게 접촉 리벳이 고정을 위해 제공되고, 상기 접촉 수단은 분리 가능한 전기 접속을 위한 접촉 면으로서 사용된다. 상기 접촉 수단은 한편으로는 용이한 제조 가능성과, 다른 한편으로는 압력 센서와 장착 제어 장치의 분리 가능한 결합에 기여한다.
바람직한 실시예에서, 특히 교체시 압력 측정 셀의 휨에 대한 기계적 보호부로서 작용하고 초과 전압(예컨대 ESD-펄스)을 고정 플랜지로 유도하는 바람직하게는 금속 보호 슬리브가 제공된다. 이는 기계 및 전기적 관점에서 동일하게 장치의 강성을 향상시킨다.
다른 바람직한 실시예가 다른 종속 청구항들 및 하기 설명에 제시된다.
압력 측정 셀용 연결 유닛의 실시예는 도면에 도시되고 하기에 더 자세히 설명된다.
본 발명에 따라 소형화된 압력 측정 셀용 연결 유닛이 제공된다.
도 1은 용접된 압력 측정 셀을 포함한 고정 플랜지,
도 2는 회로 캐리어의 저면도,
도 3은 회로 캐리어 상에 접착 전 인쇄 회로 기판,
도 4는 회로 캐리어를 포함한 인쇄 회로 기판의 배면도,
도 5는 인쇄 회로 기판이 접착된 회로 캐리어,
도 6은 회로 캐리어 상에 인쇄 회로 기판의 위치 고정을 위한 센터링 웨브들,
도 7은 보호 슬리브가 장착된 연결 유닛의 단면도이다.
제동 시스템 내에 자기 밸브 제어식 유체의 압력이 압력 측정 셀(14)에 의해 전기 신호로 변환된다. 이를 위해 압력 측정 셀(14)은 유체 압력에 따라 압력 측정 셀(14)의 박막이 변형되도록 고정 플랜지(17) 상에 장착된다. 박막의 변형은 측정 브릿지(19)에 의해 검출된다. 압력 측정 셀(14)은 실질적으로 관형으로 형성된 캐리어(15)로 이루어진다. 또한, 캐리어(15)는 중간 섹션에 플랜지를 가지고, 상기 플랜지는 대체로 링형으로 이루어진다. 다른 부품들과의 위치 적합한 결합을 위해, 캐리어(15)의 플랜지의 적어도 한 섹션이 바람직하게 직사각형 노우즈를 포함한다. 조립 상태에서 폴 코어로부터 분리된 압력 측정 셀(14)의 측면에 4 개의 전기 접점들(18)이 측정 브릿지(19) 상에 제공되고, 상기 접점들을 통해 측정 브릿지(19)의 출력 신호가 탭될 수 있다. 압력 측정 셀(14)의 캐리어(15)는, 상기 캐리어의 내부면이 폴 코어의 상부면 또는 고정 플랜지(17)와 포지티브 결합 방식으로 협동하도록 형성된다. 캐리어(15)는 고정 플랜지(17) 상에 놓이고, 용접, 바람직하게는 레이저 용접부(16)에 의해 압력 밀봉식으로 상기 고정 플랜지와 결합된다.
압력 측정 셀(14) 상에 회로 캐리어(20)가 놓인다. 회로 캐리어(20)는 실질적으로, 인쇄 회로 기판(32)의 수용을 위한 직사각형 중간 섹션을 가진 실린더형으로 구현된다. 도 2에 도시되듯이, 회로 캐리어(20)의 하부 섹션의 내부 윤곽은 기계적 결합을 위해 압력 측정 셀(20)의 외부 윤곽에 매칭되고 상기 외부 윤곽을 적어도 부분적으로 둘러싼다. 이를 위해, 회로 캐리어(20)는 실린더형 윤곽의 하부 영역에 숄더를 포함하고, 상기 숄더는 조립 상태에서 캐리어(15)의 플랜지 상에 놓인다. 압력 측정 셀(14)의 접점들(18)과 회로 캐리어(20)의 도체 트랙들과(47)의 전기 접촉을 위해, 4 개의 돔들(31)이 형성되고, 상기 돔들의 상부 면 상에 압력 측정 셀(14) 및 회로 캐리어(20)의 전기 접촉 및 기계적 고정을 위해 도전 접착제가 제공된다. 회로 캐리어(20)의 하부 실린더형 영역은 2 개의 대향 배치된 센터링 웨브들(37)에 의해 폐쇄되고, 상기 센터링 웨브들은 압력 측정 셀(14)과는 반대의 축방향으로 돌출한다. 회로 캐리어(20)의 하부 실린더형 섹션의 상부 영역 내에 개구(60)가 제공되고, 상기 개구 내로 그 아래에 놓인 측정 브릿지(19)를 주변 영향으로부터 보호하기 위해 밀봉 수단(59), 예컨대 겔이 제공된다. 회로 캐리어(20)의 실린더형 영역은 상부로 직사각형 영역으로 이어지고, 상기 직사각형 영역의 한 측면에서 중간 섹션에 축 방향으로 중간 웨브(41)가 제공되고, 상기 중간 웨브의 외부에 놓인 측면 상에 픽싱 접착제(43)가 인쇄 회로 기판(32)과 회로 캐리어(20)의 고정을 위해 제공된다. 또한, 인쇄 회로 기판(32)을 수용하는데 사용되는 회로 캐리어(20)의 직사각형 영역의 측면 상에 8 개의 도전 접착제 돔들(45)이 제공된다. 상기 도전 접착제 돔들은 회로 캐리어(20)의 직사각형 베이스 바디에 대해 외부로 조금 돌출한다. 상기 도전 접착제 돔들에는 인쇄 회로 기판(32)과 도체 트랙들(47)의 전기 접촉을 위해 도전 접착제가 제공된다.
회로 캐리어(20)는 상부로, 실린더형으로 연장된다. 4 개의 개구들(63)이 제공되고, 상기 개구들은 리벳 형으로 구현된, 접촉 수단들(51)을 수용한다. 개구들(63)에, 도전 접착제에 의한 접촉 수단들(51)과 각각의 도체 트랙들(47)의 접촉을 위해 도전 접착제 면들(49)이 제공된다. 회로 캐리어(20)의 상부 실린더형 영역에, 중간 웨브(41)에 연장해서 중간 센터링 웨브(38)가 제공되고, 상기 센터링 웨브는 인쇄 회로 기판(32) 내 중간 센터링 보조부(36), 즉 바람직하게 U형 리세스와 협동한다.
도 3에는 예컨대 집적 회로, 저항들, 커패시터 등과 같은 전자 소자들(26)이 배치된 인쇄 회로 기판(32)이 도시된다. 하부 영역에서 인쇄 회로 기판(32)은 측면 리세스들(34)을 포함하고, 상기 측면 리세스들은 회로 캐리어(20)의 외부 센터링 웨브들(37)과 협동한다. 또한, 인쇄 회로 기판(32)의 하부 중간 영역 내에 센터링을 위해 리세스가 제공된다.
도 4에는 인쇄 회로 기판(32)의 후면이 도시된다. 여기에는 8 개의 도전 접착제 면들(53)이 제공되고, 상기 도전 접착제 면들을 통해 접촉 수단들(51)에 전달되는 압력 측정 셀(14)의 4 개의 입력 신호들 및 4 개의 출력 신호들이 안내된다. 본 도면에는 회로 캐리어(20)의 직사각형 영역 내에, 외부에 놓이도록 구현된 도체 트랙들(47)이 도시된다. 상기 도체 트랙들(47)을 통해 인쇄 회로 기판들(32)의 도전 접착제 면들(53)이 측정 브릿지(19)의 접점들(18)과 접속되고, 4 개의 다른 도전 접착제 면들(53)이 4 개의 접촉 수단들(51) 또는 상기 접촉 수단들의 도전 접착제 면들(49)과 도전 접속된다.
도 5에는 조립된 상태의 인쇄 회로 기판(32)이 도시된다. 또한 밀봉 수단(59), 예컨대 겔의 수용에 사용되는 개구(60)가 도시된다. 또한 접촉 수단들(51)이 회로 캐리어(20)의 대응 개구들(63) 내로 삽입된다.
도 6에는, 어떻게 중간 센터링 웨브(38)가 인쇄 회로 기판(32)의 중간 센터링 보조부(36)와, 그리고 외부 센터링 웨브들(37)이 인쇄 회로 기판(32) 상의 외부 센터링 보조부들(34)과 협동하는지가 도시된다. 또한 중간 센터링 웨브(38)의 외주가 회로 캐리어(20)의 직사각형 섹션 방향으로 커지므로, 인쇄 회로 기판(32)의 간단한 삽입이 가능한 것이 분명히 도시된다. 엔드 스탑(end stop)에서 회로 캐리어(20)에 대한 인쇄 회로 기판(32)의 정확한 위치가 달성된다.
도 7에는 조립된 상태의 소자들이 도시된다. 회로 캐리어(20)는 픽싱 접착제(43)에 의해 고정 플랜지(17)와 기계적으로 고정 결합된다. 압력 측정 셀(14)은 상부로 고정 플랜지(17)를 둘러싸고, 상기 플랜지의 숄더 상에, 보어를 통해 나오는 유체압이 압력 측정 셀의 도시되지 않은 박막에 의해 측정 브릿지(19)의 상응하는 출력 신호로 변환되도록 배치된다. 회로 캐리어(20)는 압력 측정 셀(14)을 적어도 부분적으로 상부로부터 둘러싼다. 상부 방향으로 회로 캐리어(20) 내에, 회로 캐리어(20)의 실린더형 하부 영역을 폐쇄하는 개구(60)가 제공된다. 상기 개구(60) 내로 밀봉 수단(59)이 제공된다. 또한 측정 브릿지(19)의 접점들(18)이 도전 접착제(55)에 의해 회로 캐리어(20)의 각각 하나의 외부에 놓인 도체 트랙(47)과 도전 접촉된다. 인쇄 회로 기판(32)은 픽싱 접착제(43)에 의해 회로 캐리어(20)의 중간 웨브(41)와 결합된다. 인쇄 회로 기판(32)와 도체 트랙들(47)의 전기 접촉은 돔들(45)의 상부면들 상에 제공된 도전 접착제(55)를 통해 이루어진다. 회로 캐리어(20)의 상부 실린더형 영역 내에 4 개의 개구들(63)이 리벳형 접촉 수단(51)의 수용을 위해 제공된다. 접촉 수단들(51)은 도전 접착제(55)에 의해 회로 캐리어(20)와 결합된다. 4 개의 접촉 수단(51)의 각각에 하나의 도체 트랙(47)이 제공되고 도전 접착제(55)에 의해 도전 접착제 면들(49)을 통해 도전 접촉된다. 또한 보호 슬리브(57)가 제공되고, 상기 보호 슬리브는 인쇄 회로 기판(32)을 포함한 회로 캐리어(20)를 둘러싼다. 보호 슬리브(57)는 레이저 용접부(16)에 의해 고정 플랜지(17)와 결합된다. 접촉 수단들(51)은 접근 가능하게 유지된다. 회로 캐리어(20)의 상부면 상에 조립 보조부들(61)이 축방향으로 돌출하고, 상기 조립 보조부들은 상응하는 비스듬한 안내에 의해 회로 캐리어(20) 위로 보호 슬리브(57)를 씌우는 것을 용이하게 한다.
도면들에 도시된 압력 측정 셀(14)용 연결 유닛은 하기처럼 작동한다. 제동 시스템 내 유압은 예컨대 자기 밸브 상에 놓이는 압력 측정 셀(14)에 의해 전기 신호로 변환된다. 전기 신호는 전자 소자(26)의 예시인 집적 회로에 의해 처리되고 증폭되어 제어 장치에 전달된다. 압력 측정 셀(14)은 유체의 압력을 검출하는 박막을 포함한다. 밸브의 폴 코어의 내부에는 유체로 채워진 채널이 형성되고, 상기 채널은 고정 플랜지(17)의 내부에 놓인다. 상기 채널은 박막에 의해 압력 밀봉식으로 폐쇄된다. 박막의 압력 상태는 측정 브릿지(19)에 의해 상응하는 전기 신호로 변환된다. 고정 플랜지(17)는 유압 블록에서 압입(셀프 클린치)에 의해 영구 고정된다.
회로 캐리어(20)는 바람직하게, 소위 MID-2K-기술로 형성된다. 상기 회로 캐리어는 플라스틱으로 사출 성형된 회로 캐리어(20)로서, MID (Moulded Interconnected Device)-기술, 특히 2 성분 사출 성형으로 제조된다. MID-기술에 의해 3차원 회로 구조가 얻어질 수 있다. 갈바닉화 가능한 플라스틱으로 이루어진 플라스틱-예비 사출 성형품은 갈바닉화 불가능한 제 2 플라스틱으로 부분적으로 코팅된다. 예비 사출 성형품의 부분적으로 돌출한 상부면은 갈바닉 프로세스에 의해 금속 표면으로 코팅되므로, 3차원의, 외부에 놓인 도체 트랙들(47)이 형성된다. 회로 캐리어(20)는 특히 전기 및 기계적 기능의 통합에 의한 높은 디자인 자유도를 특징으로 한다. 이로써 압력 측정 셀(14)용 연결 유닛이 특히 컴팩트하게 형성된다.
3차원의, 외부에 놓인 도체 트랙들(47)을 통해 측정 브릿지(19)의 접점들(1)과 인쇄 회로 기판(32)의 접촉이 이루어진다. 도 7에 도시되듯이, 각각의 도체 트랙들(47)과 접점들(18) 간의 전기 접촉은 도전 접착제(55)에 의해 이루어진다. 각각의 도체 트랙들(47)은 도전 접착제 돔들(45)을 통해 인쇄 회로 기판(32)의 후면 상에서 도전 접착제 면(53)과 도전 접촉된다. 이러한 방식으로, 집적 회로의 출력 신호들이 인쇄 회로 기판(32)으로부터 접촉 수단(51)으로 안내된다. 따라서 출력 신호들이 상응하는 도전 접착제 면들(53)을 통해 도전 접착제 돔들(45)과 도전 접착제(55)에 의해 접촉된다. 각각의 돔(45)과 전기 접촉을 이루는 외부에 놓인 도체 트랙들(47)은 중간 섹션에서 회로 캐리어(20)의 상부 실린더형 영역의 개별 개구들 방향으로 안내된다. 개구들(63)의 외부 면들은 도전 접착제 면들(49)로서 구현되므로, 도체 트랙들(47)과 접촉 수단들(51) 간의 전기 접촉이 달성된다. 또한 접촉 수단들(51)과 도전 접착제 면들(49) 간의 전기 접촉이 도전 접착제(55)에 의해 이루어진다. 접촉 리벳으로서 구현되는 접촉 수단(51)은 분리 가능한 전기 접속을 위한 접촉 면을 형성한다. 도시되지 않은 대응 부분은 전기 제어 장치 내에 고정된 예컨대 4 개의 접촉 스프링 또는 스프링 핀들로 이루어진다.
용접된 보호 슬리브(57)는 금속으로 이루어지고 한편으로는 압력 측정 셀(14)의 휨에 대한 기계적 보호부로서 사용된다. 다른 한편으로 상기 보호 슬리브는 초과 전압들, 예컨대 ESD-펄스를 고정 플랜지(17)로 유도한다. 3 개의 피라미드형 조립 보조부들(61)이 보호 슬리브(57)를 바람직하게 조립할 수 있도록 조립 센터링 보조부로서 사용된다.
압력 측정 셀(14)용의 전술된 연결 유닛은 차량 제동 시스템에 사용하기에 특히 적합하지만 이 사용으로만 제한되지 않는다. 특히 프리미엄급 제동 시스템의 경우 조립 공간이 한정되어 있음에도 다수의 압력 센서들이 사용된다. 따라서, 조립 공간이 최소화된 압력 센서는 바로 이러한 용도에 적합하다.
20 회로 캐리어
26 전자 소자
32 인쇄 회로 기판
34, 36 리세스
37 외부 센터링 웨브
38 중간 센터링 웨브
41 중간 웨브
43 픽싱 접착제
45 도전 접착제 돔
49 도전 접착제 면
51 접촉 수단
60, 63 개구
61 조립 보조부

Claims (10)

  1. 압력 측정 셀용 연결 장치로서, 특히 유압 블록의 압력을 검출하는 적어도 하나의 압력 측정 셀(40) 및 적어도 하나의 회로 캐리어(20)를 포함하고, 상기 압력 측정 셀(40)은 적어도 하나의 접점(18)을 가지고, 상기 접점을 통해 상기 압력 측정 셀(14)의 적어도 하나의 전기 출력 신호가 탭될 수 있고, 상기 회로 캐리어 상에 적어도 하나의 전자 소자(26) 및/또는 상기 전자 소자(26)를 가진 인쇄 회로 기판(32)이 배치될 수 있고, 상기 회로 캐리어(20)는 접점(14)과 상기 전자 소자(26)의 접촉을 위해 적어도 하나의 외부에 놓인 도체 트랙(47)을 포함하고,
    적어도 하나의 접촉 수단(51)이 제공되고, 상기 접촉 수단에 의해 상기 전자 소자(26)의 출력 신호가 탭될 수 있고, 상기 전자 소자(26)는 상기 회로 캐리어(20)의 적어도 하나의 외부에 놓인 상기 도체 트랙(47)을 통해 상기 접촉 수단(51)과 접속되는 압력 측정 셀용 연결 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 회로 캐리어(20)가 상기 도체 트랙(47)과 상기 인쇄 회로 기판(32)의 적어도 하나의 도전 접착제 면(53)의 전기 접촉을 위해 적어도 하나의 도전 접착제 돔(45)을 포함하는 것을 특징으로 하는 압력 측정 셀용 연결 장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 회로 캐리어(20) 내에 상기 접촉 수단(51)의 수용을 위해 적어도 하나의 개구(63)가 제공되는 것을 특징으로 하는 압력 측정 셀용 연결 장치.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 개구(63)는 도전 접착제(55)에 의한 상기 접촉 수단(51)과 상기 도체 트랙(47)의 접촉을 위해 도전 접착제 면(49)에 의해 적어도 부분적으로 둘러싸이는 것을 특징으로 하는 압력 측정 셀용 연결 장치.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 회로 캐리어(20)는 센터링을 위해 상기 인쇄 회로 기판(32)과 협동하는 적어도 하나의 센터링 웨브(37, 38)를 포함하는 것을 특징으로 하는 압력 측정 셀용 연결 장치.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 회로 캐리어(20) 내에 밀봉 수단(59), 특히 겔의 수용을 위해 적어도 하나의 개구(60)가 제공되는 것을 특징으로 하는 압력 측정 셀용 연결 장치.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 회로 캐리어(20)는 갈바닉화 가능한 플라스틱 및 갈바닉화 불가능한 제 2 플라스틱으로 된 플라스틱-예비 사출 성형품으로 이루어지고, 상기 도체 트랙들(47)은 금속 표면 코팅되는 갈바닉 프로세스에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 압력 측정 셀용 연결 장치.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 회로 캐리어(20)는 상기 인쇄 회로 기판(32)의 고정을 위해 고정 접착제(43)가 제공될 수 있는 적어도 하나의 중간 웨브(41)를 포함하는 것을 특징으로 하는 압력 측정 셀용 연결 장치.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 회로 캐리어(20)를 적어도 부분적으로 둘러싸는 보호 슬리브(57)가 제공되는 것을 특징으로 하는 압력 측정 셀용 연결 장치.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 보호 슬리브(57)의 안내를 위해 적어도 하나의 조립 보조부(61)가 제공되는 것을 특징으로 하는 압력 측정 셀용 연결 장치.
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