KR20060014935A - 연료탱크의 일체형 배플 플레이트의 장착구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 합성수지재의 배플 플레이트가 연료탱크의 상판과 소정간격이 유지되도록 장착된 연료탱크의 일체형 배플 플레이트의 장착구조에 관한 것으로,
연료의 유동을 억제하기 위해 상하판으로 구분된 연료탱크의 내부에 판형상으로 장착되며, 그 판의 도중에는 연료의 통과를 위한 다수의 홀이 형성된 배플 플레이트에 있어서,
상기한 연료탱크의 상판 하측으로 상기 상판과는 25 ~ 35 mm 범위 내에서 설정되는 소정거리(d) 떨어진 채로 상판의 형상을 따라 측면부가 하측으로 굽어 탱크 내부공간의 중간부를 덮도록 플레이트가 제작되고, 그 도중에는 그 하측 공간과 상측 공간이 서로 연통될 수 있도록 하기 위한 다수의 관통공이 형성되어지되,
상기 플레이트는 상판과 플레이트의 사이에 개재되는 브라켓에 의해서 상판의 도중에 고정장착되는 것을 특징으로 한다.
배플 플레이트, 연료탱크, 합성수지재

Description

연료탱크의 일체형 배플 플레이트의 장착구조{Mounting apparatus for baffle plate}
도 1은 본 발명의 일실시예에 의한 배플 플레이트의 사시도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 배플 플레이트가 탱크의 상판에 적용된 상태의 도면.
도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 배플 플레이트의 장착상태 부분단면도.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 의한 배플 플레이트의 장착상태 부분단면도.
도 5는 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
20 : 연료탱크 22 : 상판
30 : 배플 플레이트 31 : 몸체
32 : 관통공 33 : 측벽
34 : 압력조절공 35 : 장착공간
36 : 칸막이 40 : 브라켓
42 : 볼트
본 발명은 연료탱크의 일체형 배플 플레이트의 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 합성수지재의 배플 플레이트가 연료탱크의 상판과 소정간격이 유지되도록 장착된 연료탱크의 일체형 배플 플레이트에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 연료 탱크는 엔진의 구동에 소모되는 연료를 저장하는 용기로서, 도 5에 도시되는 바와 같이 종래의 연료 탱크(10)는 1mm 정도의 얇은 강판으로 만들어진다.(도면은 내부구조를 보이기 위해 탱크의 상판을 제거한 상태임) 그리고 상기한 연료 탱크(10)의 내부에는 저장된 연료가 일측으로 쏠리는 현상을 방지하기 위해서 수평방향 또는 수직방향으로 배플 플레이트(11)가 고정형성되어 있다. 또한, 상기한 배플 플레이트(11)의 도중에는 연료가 통과되도록 하기 위한 다수의 통공(12)들이 형성되어 있다.
한편, 상기한 배플 플레이트(11)는 금속재로 형성되어 연료탱크(10)의 내주연에 스폿 용접 등에 의한 방법으로 설치된다.
이와 같이 연료탱크의 내부에 배플 플레이트가 장착되므로서 차량이 일측으로 기울어진 상태이거나, 경사길을 운행하게 되는 경우 혹은 차량이 급선회되는 경우에 연료의 자중에 의한 출렁임을 방지하여 연료 펌프에 안정된 연료공급이 가능하도록 하였으며, 연료의 지나친 출렁임에 의한 소음이 감소되도록 하였다.
그런데 상술한 바와 같이 연료유동을 방지하기 위한 배플 플레이트가 연료탱크의 내부에 장착되더라도 전반적인 정숙성 향상 및 배플에 의한 유동음 감소 효과 의 한계로 인하여 지속적인 연료유동음을 방지하는 데에는 한계가 있는 문제점이 있었다. 이러한 문제점을 극복하기 위해서 기존의 연료탱크 설계과정에서는 배플 플레이트의 형상 및 크기의 변경, 배플 플레이트의 장착위치의 변경 등 많은 시행착오를 겪은 후에야 비로소 연료탱크가 제작되지만 여전히 고객의 만족이 충족되지는 못하는 실정이었다.
한편, 연료탱크 내의 연료유동에 따른 소음감쇄를 위한 노력으로 배플 플레이트의 설계변경 측면을 대신하여 연료탱크의 내부형상변경 측면으로도 접근하고 있으나, 이러한 경우에도 차량의 레이아웃에 한계가 있게 되므로서 커다란 효과를 얻지 못하고 있는 실정이다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 합성수지재의 배플 플레이트가 연료탱크의 상판과 소정간격이 유지되도록 장착된 연료탱크의 일체형 배플 플레이트의 장착구조를 제공하는 데 목적이 있다.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,
연료의 유동을 억제하기 위해 상하판으로 구분된 연료탱크의 내부에 판형상으로 장착되며, 그 판의 도중에는 연료의 통과를 위한 다수의 홀이 형성된 배플 플레이트에 있어서,
상기한 연료탱크의 상판 하측으로 상기 상판과는 25 ~ 35 mm 범위 내에서 설정되는 소정거리(d) 떨어진 채로 상판의 형성을 따라 측면부가 하측으로 굽어 탱크 내부공간의 중간부를 덮도록 플레이트가 제작되고, 그 도중에는 그 하측 공간과 상 측 공간이 서로 연통될 수 있도록 하기 위한 다수의 관통공이 형성되어지되,
상기 플레이트는 상판과 플레이트의 사이에 개재되는 브라켓에 의해서 상판의 도중에 고정장착되는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 의한 배플 플레이트의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 배플 플레이트가 탱크의 상판에 적용된 상태의 도면이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 배플 플레이트의 장착상태 부분단면도이고, 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 의한 배플 플레이트의 장착상태 부분단면도이다.
도면 중에 표시되는 도면부호 30은 본 발명에 의한 배플 플레이트를 지시하는 것이고, 도면부호 20은 본 발명에 의한 배플 플레이트가 적용된 연료탱크를 지시하는 것이다.
상기한 배플 플레이트(30)는 도 1에 도시된 바와 같이 연료탱크(20)를 구성하는 상판(22)의 내부형상을 따라서 절곡성형되는 것으로, 특히 상판(22)과는 25 ~ 35 mm 범위 내에서 설정되는 소정거리(d)가 떨어진 채로 상판(22)의 형상을 따라 성형된다. 예를 들어, 상기한 배플 플레이트(30)와 상판(22)과의 일측거리가 30mm가 떨어진 상태라면, 다른 일측의 배플 플레이트(30)와 그에 해당되는 부분의 상판(22)과의 거리도 30mm가 떨어진 상태가 되도록 형성되는 것이다. 상기 예에서와 같이 본 발명의 바람직한 실시예를 위해서는 상기 소정거리(d)는 30mm로 설정되는 것이 바람직하다.
배플 플레이트(30)의 몸체(31)는 소정의 강성을 갖는 합성수지재로 성형되 며, 그 몸체(31)의 도중에는 연료의 흐름이 허용되도록 하기 위한 관통공(32)이 다수 형성된다.
연료탱크(20)의 내측면 형상으로 성형되는 배플 플레이트(30)의 몸체(31) 측면측에는 그 끝단이 하측을 향하도록 측벽(33)이 형성되고, 이 측벽(33)에는 몸체(31)의 내외측의 압력이 동일한 조건이 되도록 하기 위한 압력조절공(34)이 형성된다. 이 압력조절공(34)의 지름은 상기한 관통공(32)의 지름보다 크게 형성된다.
한편, 배플 플레이트(30)의 중간부 위치에는 연료펌프 및 연료 센더 등의 연료탱크(20) 내부에 수용되는 각종 연료장치가 장착되기 위한 공간확보를 위해서 장착공간(35)이 다각형상으로 관통형성된다.
배플 플레이트(30)의 하측면으로는 탱크 내의 연료의 유동이 보다 효과적으로 감쇄되도록 하기 위한 소정크기의 칸막이(36)가 추가로 형성될 수 있다. 이 칸막이(36)의 크기 및 형상은 연료탱크(20) 및 배플 플레이트(30)의 설계사양에 따라서 변경될 수 있는 것으며, 그 설치위치도 연료탱크(20) 및 배플 플레이트(30)의 설계사양에 따라서 변경될 수 있는 것이다.
그리고 상기한 배플 플레이트(30)가 연료탱크(20)의 상판(22) 도중에 매달린 상태가 유지될 수 있도록 하기 위한 브라켓(40)이 상기 배플 플레이트(30)와는 별도로 형성되거나 일체로 형성된다.
우선, 브라켓(40)이 배플 플레이트(30)와 별도로 형성된 경우의 한 예를 설명한다. 상기 브라켓(40)은 연료탱크(20)의 상판(22)과 배플 플레이트(30) 간에 소정거리(d)가 유지될 수 있도록 상측과 하측이 소정간격의 위상차를 가지는 '
Figure 112004036138515-PAT00001
'형 상의 금속재로 형성되는데, 그 하측은 상기한 배플 플레이트(30)에 볼트(42)로써 고정형성되고 그 하측은 상기 상판(22)의 도중에 스폿 용접된다.
다른 실시예로 브라켓(40)이 배플 플레이트(30)와 일체로 형성된 경우를 설명한다. 상기 브라켓(40)은 상판(22)과 배플 플레이트(30) 간에 소정거리(d)가 유지되도록 상측과 하측이 소정간격의 위상차를 가지는 '
Figure 112004036138515-PAT00002
'형상의 금속재로 별도로 제작되는데, 그 하측이 배플 플레이트(30)의 성형시에 인서트 사출되며, 그 상측은 연료탱크(20)의 상판(22)에 스폿 용접 등에 의한 방식으로 고정된다.
이상과 같이 구성된 배플 플레이트의 작용상태를 설명하면 다음과 같다.
연료탱크(20)의 내부에 저장된 연료는 차량 주행과정에서 수시로 유동되어진다. 연료의 유동은 연료탱크 내의 연료량, 차량의 주행상태 등에 따라서 다양한 형태로 소정의 파고를 동반하며 이루어진다.
그런데 본 발명에 의한 배플 플레이트(30)는 연료의 유면상측에 넓게 형성되므로서, 연료탱크(20)에 연료유동이 발생되었을 경우에 연료가 부딪칠 수 있는 면적이 종래기술에 의한 일반적인 배플 플레이트에서보다 넓게 된다.
배플 플레이트(30)가 연료탱크(20) 내부공간의 대부분을 덮게 되는 크기로 형성되더라도 상기 배플 플레이트(30)의 도중에는 다수의 관통공(32)이 형성되어 있으므로서, 배플 플레이트(30)의 하측 및 상측 간의 연통은 가능하여 배플 플레이트(30)의 상측 공간에도 연료는 잔존될 수 있다. 특히, 상기한 배플 플레이트(30)의 측벽(33)에는 다수의 압력조절공(34)이 형성되어 있으므로서, 배플 플레이트(30)의 내외측의 압력차이는 없게 된다.
또한, 상기한 연료탱크(20)의 상판(22)과 배플 플레이트(30) 사이에는 브라켓(40)이 소정거리(d)가 유지되도록 개재되어 있으므로서, 배플 플레이트(30)의 강성 및 연료의 유동 억제력이 우수해진다. 특히, 상기 배플 플레이트(30)의 하부측으로 별도의 칸막이(36)가 형성된 경우에는 종래의 일반적인 배플 플레이트에서 얻을 수 있었던 효과들도 얻을 수 있게 된다.
이상과 같이 구성되는 본 발명은 연료탱크의 상판과 소정거리가 유지된 채로 상판의 내부형상을 따라 형성된 일체형 배플 플레이트가 별도의 브라켓에 의해서 고정장착되므로서, 연료의 유동을 보다 효과적으로 억제할 뿐만 아니라 배플 플레이트가 제작되는 과정에서 부품수를 줄일 수 있게 되어 연료탱크의 생산단가를 낮출 수 있는 커다란 장점이 있는 것이다.

Claims (6)

  1. 연료의 유동을 억제하기 위해 상하판으로 구분된 연료탱크의 내부에 판형상으로 장착되며, 그 판의 도중에는 연료의 통과를 위한 다수의 홀이 형성된 배플 플레이트에 있어서,
    상기한 연료탱크(20)의 상판(22) 하측으로 상기 상판(22)과는 25 ~ 35 mm 범위 내에서 설정되는 소정거리(d) 떨어진 채로 상판(22)의 형상을 따라 측면부가 하측으로 굽어 탱크 내부공간의 중간부를 덮도록 배플 플레이트(30)의 몸체(31)가 제작되고, 그 몸체(31)의 도중에는 그 하측 공간과 상측 공간이 서로 연통될 수 있도록 하기 위한 다수의 관통공(32)이 형성되어지되,
    상기 배플 플레이트(30)는 상판(22)과 몸체(31) 사이에 개재되는 브라켓(40)에 의해서 상판(22)의 도중에 고정장착되는 것을 특징으로 하는 연료탱크의 일체형 배플 플레이트의 장착구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기한 배플 플레이트(30)의 중간부 위치에는 연료펌프 및 연료 센더의 장치가 장착되기 위한 장착공간(35)이 다각형상으로 관통형성된 것을 특징으로 하는 연료탱크의 일체형 배플 플레이트의 장착구조.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기한 브라켓(40)은 '
    Figure 112004036138515-PAT00003
    '형상으로 별도로 제작되는 금속부재로, 그 하측은 상기한 배플 플레이트(30)에 볼트(42)로써 고정되고, 그 상측은 연료탱크(20)의 상판(22)에 용접된 것을 특징으로 하는 연료탱크의 일체형 배플 플레이트의 장착구조.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기한 브라켓(40)은 '
    Figure 112004036138515-PAT00004
    '형상으로 별도로 제작되는 금속부재로, 그 하측은 상기한 배플 플레이트(30)의 성형시에 인서트 사출되고, 그 상측은 연료탱크(20)의 상판(22)에 용접된 것을 특징으로 하는 연료탱크의 일체형 배플 플레이트의 장착구조.
  5. 제 1 내지 제 4 항에 있어서,
    상기한 상기한 배플 플레이트(30)의 측면측 도중에는 그 내외측의 압력조절이 용이하도록 하기 위해 상기 관통공(32)보다는 큰 지름을 갖는 압력조절공(34)이 다수 관통형성된 것을 특징으로 하는 연료탱크의 일체형 배플 플레이트의 장착구조.
  6. 제 1 내지 제 4 항에 있어서,
    상기한 배플 플레이트(30)의 하측으로는 연료의 유동억제를 위한 별도의 판 형상의 칸막이(36)가 추가 형성된 것을 특징으로 하는 연료탱크의 일체형 배플 플레이트의 장착구조.
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