KR20040090423A - 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 삼각형 바를 사용하여 서로 연결된 상부 및 하부 코드로 이루어진 격자형 지브 요소의 분리식 조립에 관한 것이다. 그 상부 코드 영역에는 접합부 및 상대 위치 설정 수단과 함께 섀클, 테논 및 연결 샤프트를 이용한 조립체가 제공되어 있으며, 하부 코드 영역에는 두개의 서로 이격된 연결 부품으로 구성되고 고정 및 록킹 수단을 구비하는 록킹 조립체 및 센터링 못이 제공되어 있다. 이러한 조립 장치는 타워 크레인, 특히 마스터헤드와 타이가 없는 지브를 구비한 타워 크레인의 지브 요소 및 카운터지브 요소의 조립에 사용된다.

Description

타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치{DEVICE FOR DEMOUNTABLE ASSEMBLY OF THE JIB ELEMENTS OF A TOWER CRANE}

본 발명은 개괄적으로 말하여 타워 크레인 관련 기술 분야에 관한 것이다. 보다 구체적으로 설명하자면, 본 발명은 타워 크레인의 격자형 지브(jib)에 관한 것으로, 특히 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립을 위한 장치에 관한 것이다. 본 발명은 지브 및 카운터지브(counterjib)의 상부 코드 위쪽에서 돌출되고 있는, 타이와 연관된, 마스터헤드 또는 지브 캐리어로 알려진 돌출부를 포함하지 않는 크레인 지브 구성 요소의 조립에 적용된다.

일반적으로 알려진 바와 같이, 통상 지브 트롤리가 그 길이 방향을 따라 배치되고 있는 타워 크레인 지브는 일련의 연속되고 있는 지브 요소들로 구성되며, 이들 지브 요소는 소정 길이를 갖는 지브를 형성하도록 서로 정렬 및 조립된다. 각각의 지브 요소는 격자형 거더 유형의 구조물로서, 삼각형, 사각형 또는 사다리꼴 단면 형상을 가지며, 평면 표면을 획정하는 쌍을 이룬 코드로 구성되어 있다. 상기 평면 표면 각각을 보면, 두개의 코드가 바 유형의 긴 세장형 부품을 사용하여 서로 연결됨으로써 함께 "삼각 구도"를 이루고 있다. 이러한 유형의 구조물은 또한 지브의 균형을 이루는, 또한 적절하다면 크레인에 의해 들어 올려지는 하중체의 균형을 이루는 평형추를 지지하는 역할을 하는 타워 크레인의 카운터지브에도 적용된다.

접는 방식의 크레인 지브에 대해서는 다루어지지 않으므로, 본 발명의 크레인의 지브 요소는 크레인의 이송 시에 서로 분리될 수 있어야만 하며, 또한 이들 지브 요소는 크레인 지브를 사용 가능하게 재구성할 목적으로 크레인 사용 현장에서 서로 조립될 수 있어야 한다. 이러한 지브 요소는 따라서, 가능한 한 서로 용이하게 조립될 수 있어야 하는 한편, 서로 편리한 방식으로 분리 가능하여야 한다. 더욱이, 이러한 지브 요소 사이에 이루어지는 연결은, 크레인의 작동 동안 특히 이들 지브 요소에 가해지는 힘과 조화를 이루어야 한다. 크레인의 지브의 "외팔보" 부분의 구성 요소와 관련하여서는 특히, 이들 요소의 상부 코드에는 작동 동안 또는 휴지 시에도 인장력이 가해지는 반면, 동일 지브 요소의 하부 코드에는 압축력이 가해진다.

지면 상의 두개의 지지구에 배치된 정렬된 지브 또한 고려하여야 하는데, 이 경우 지브 요소의 상부 코드에는 압축력이 가해지는 반면, 하부 코드에는 인장력이 가해지는 형상으로 조립된다.

슬링(sling)의 파단 상황 또한 고려되어야 한다. 이것은, 높은 하중을 지탱하게 되는 슬링의 파단 또는 승강 가능한 크레인의 파단의 결과, 지브 요소 상에 또한 그 연결 부품 상에 작용하는 초기 수직 방향 힘의 상승과 관련된 시험 케이스로, 특히 슬링의 파단 시에, 지브 요소의 상부 코드에는 압축력이 가해지고, 지브 요소의 하부 코드에는 인장력이 가해진다.

격자형 지브 요소 사이의 연결을 이루기 위한 장치에는 이미 여러 가지가 알려져 있는데, 특히 유럽 특허 출원 제EP 0 376 417 A호에는 그 구체적인 일 예가 개시되어 있다. 이 특허 출원에 개시된 바에 따르면, 연속되고 있는 지브 요소의상부 코드는 베어링 슈(shoe)를 갖춘 핀에 의한 록킹과 함께, 후크 시스템에 의해 조립되고 있으며, 인접한 지브 요소의 하부 코드는 횡방향 연결 샤프트를 사용하여 통상의 방식으로 조립되고 있다.

이러한 공지의 장치는 상부 코드의 용이한 사전 조립을 허용하기는 하지만, 전술한 특허 출원의 도 10에 도시된 바와 같이 두개의 연속되고 있는 지브 요소 사이에 상당한 정도의 사잇각을 확보하여야만 한다. 또한 이와는 대조적으로, 하부 코드의 조립과 관련하여서는 어떠한 장점도 제공하고 있지 못하다. 이러한 작동의 경우, 연결 샤프트의 강제 결합 방식을 적용하여 하부 코드의 구멍을 동축으로 정렬하여야만 할 필요가 있다(상기 출원의 도 12A 참조).

종래 기술의 단점을 고려하여, 본 발명의 목적은 특히 전술한 바와 같은 유형의, 타워 크레인의 지브 요소를 조립하기 위한 개선된 장치로서, 조립에 필요한 시간 및 공구를 줄이기 위해, 지면 상에서 지브 요소가 용이하게 조립되도록 하는 동시에, 그 제조에 수반되는 어려움을 방지할 수 있는 지브 요소를 제공하는 것이다. 이러한 제안된 해결 방안에 따르면 또한, "공중"에서의 지브 요소의 조립 또는 분리가 용이하게 이루어지도록 하는 한편, 철저하게 안전한 방식으로 수행될 수 있게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 조립 장치가 제공된 지브 요소를, 그 인접 지브 요소도 부분적으로 보여주는 상태로 도시한 사시도.

도 2는 조립 이전 상태에 있는 상부 코드 영역의 연결을 이루는 부품을 도시한 사시도.

도 3은 조립시의 상기 상부 코드 영역의 연결을 이루는 부품을 부분적으로 단면도로 도시한 정면도.

도 4는 조립 상태의 상기 부품의 정면도.

도 5는 조립 이전 상태의 상기 하부 코드 영역의 연결을 이루는 부품을 도시한 사시도.

도 6은 조립 이후의 하부 코드 영역의 연결을 이루는 부품을 도시한 사시도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

2 : 지브 요소 3 : 하부 코드

4 : 상부 코드 10 : 섀클

11 : 테논 21 : 연결 샤프트

24 : 회전식 포지셔너 31 : 센터링 못

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 타워 크레인의 격자형 지브 요소 또는 다른 유사한 격자형 구조물의 분리식 조립을 위한 장치에 관한 것으로, 상기 지브 요소는 삼각형 바를 사용하여 서로 연결되는 상부 코드와 하부 코드를 구비하며, 이러한 조립체는 본질적으로, 상기 상부 코드 영역에서는 샤프트에 의해 분리 가능하게 연결된 섀클(shackle)과 테논(tenon)에 의해 조립이 이루어지며,

- 상기 섀클은 조립될 지브 요소의 상부 코드 단부와 일체로 형성되는 한편, 평행한 수직 평면에 위치하는, 연결 샤프트의 직경에 상응하는 직경을 갖는 동축의 메인 원통형 구멍이 뚫려 있는 두개의 분리부를 구비하고,

- 상기 테논은 조립될 지브 요소의 다른 상부 코드 단부와 일체로 형성되는 한편, 수직 평면에 배치되고, 타원형 구멍이 뚫려 있으며,

- 상기 연결 샤프트는 섀클의 메인 원통형 구멍과 테논의 타원형 구멍을 통과하여 결합될 수 있고,

- 섀클과 테논 상에는, 조립 시에 섀클과 접합부의 상대 위치 설정을 위해 실질적으로 수직 방향으로 또한 실질적으로 수평 방향으로 작용하는 상보적인 접합 수단이 마련되어 있는 것을 특징으로 한다.

간단한 실시예에서, 상기 실질적으로 수직 방향으로 작용하는 접합 수단은 그 하측부에서 섀클의 두개의 분기부와 결합되어 테논의 하면과 협동하는 접합 플레이트를 포함한다.

실질적으로 수평 방향으로 작용하는 접합 수단은 한편으로는 섀클에 안착되며 섀클의 두개의 분기부에 각기 형성된 두개의 이차적인 동축의 원통형 구멍을 관통하는 샤프트 형태로 형성된 회전식 포지셔너(positioner)를 포함하며, 이 회전식포지셔너에는 평평한 부분과, 이 평평한 부분이 연결 샤프트의 위치에 마주하는 수직 위치 또는 수평 위치로 배향되어 그 위치에 유지되도록 하는 조작 및 고정 수단이 제공되어 있고, 상기 접합 수단은 또한 다른 한편으로는 테논의 실질적으로 수직 평면의 전방면을 포함하는 것이 유리하다.

상기 회전식 포지셔너의 조작 및 고정을 위한 수단은 예를 들어, 회전식 포지셔너의 일 단부에 연결된 제어 핸들과, 회전식 포지셔너의 일 단부 영역의 직경 방향 구멍 내로 또한 섀클의 일 분기부와 일체형으로 형성된 측방향 탭 내로 결합 가능한 하나 이상의 고정 핀을 포함한다. 각각의 핀은 특히, 회전식 포지셔너의 평평한 부분이 수평 위치에 있는 각방향 위치에 회전식 포지셔너를 고정하는 역할을 한다. 상기 측방향 탭은 회전식 포지셔너의 조작을 위해 핸들과 협동하는 동시에, 회전식 포지셔너의 평평한 부분이 수직 위치에 있는 각방향 위치에 그 회전식 포지셔너를 정지시키기 위한 접합부를 형성하도록 제공된 만입부를 구비한다.

섀클과 테논을 관통하여 결합되는 대체로 원통형의 연결 샤프트는 일 단부에 폭이 보다 넓은 헤드를 포함하며, 타단부에는 고정 핀을 수용하도록 제공된 직경 방향 구멍을 포함하고, 이러한 방식으로 형성된 연결 샤프트는 짧은 연결 케이블을 사용하여 그 헤드가 섀클에 또는 이 섀클에 유지된 부재에 연결되어 있다. 예를 들어, 연결 케이블은 회전식 포지셔너에, 특히 회전식 포지셔너의 핀에 연결 샤프트의 헤드를 연결한다.

본 발명의 주제가 되는 지브 요소의 조립용 장치의 바람직한 실시예에 따르면, 조립될 지브 요소의 하부 코드의 영역에;

- 조립될 지브 요소의 일 단부와 일체형으로 형성되고, 그 축선이 상기 지브 요소의 종방향으로 배향되어 있는 두개의 센터링 못과,

- 이들 두개의 센터링 못과 대응하도록 각기 조립될 지브 요소의 타단에 형성되는 두개의 구멍, 그리고

- 고정 및 록킹 수단에 의해, 상기 하부 코드 영역에서 두개의 지브 요소의 상호 인접한 단부를 결합하도록 제공되는 서로 이격 배치된 두개의 연결 부품을 구비하는 록킹 조립체를 포함한다.

특정 실시예에서, 각각의 센터링 못은 외측 팁으로부터 시작하여 순서대로, 직경은 보다 작으면서 길이는 비교적 긴 절두 원추형의 제1 부분과; 선행 부분의 연장부에 배열된, 직경은 보다 크면서 길이는 비교적 짧고, 상기 절두 원추형 제1 부분의 것보다 큰 원추형 구멍 각도를 갖는 또하나의 절두 원추형 부분; 그리고 하부 코드 영역의 지브 요소의 구조물에 부착되는 원통형 코킹 부분을 포함한다. 특히, 센터링 못은 한편으로는 지브 트롤리용의 구름 운동 트랙을 형성하는 하부 코드, 그리고 다른 한편으로는 가로 버팀 바 또는 대각선 부재로 구성된 지브 요소의, 즉 지브 요소의 수평한 하부 격자의 "보강재(stringer)"의 단부 가로 부재 상에 장착되며, 하부 코드 영역에 위치한다.

두개의 센터링 못에 대응하도록 제공된 두개의 구멍에 관하여 설명하자면, 이들 구멍은 하부 코드 영역으로 지브 요소의 "보강재"의 다른 단부 가로 부재 상에 형성되며, 이에 대향하는 지브 요소의 타단부는 센터링 못을 지탱한다.

일 실시예에 따르면, 록킹 조립체의 두개의 연결 부품 각각은 하부 코드 영역에 지브 요소의 종방향으로 지브 요소 상에서 그 후진 보관 위치와 전진 조립 위치 사이를 활주 가능하도록 장착된 고정 샤프트를 포함하며, 이 고정 샤프트는 연결 부품의 록킹 웨지를 수용하도록 제공된 수용부를 구비한다. 각각의 고정 샤프트 자체는 그 후방으로부터 앞쪽으로 순서대로, 가이드 시트 또는 플레이트, 접합부를 형성하는 폭이 보다 넓은 헤드, 록킹 웨지를 수용하기 위한 수용부가 제공된 원통형 부분, 그리고 팁을 포함하며, 상기 가이드 시트 또는 플레이트는 지브 요소에 체결된, 특히 지브 요소의 "보강재"의 단부 가로 부재에 용접된 측면 부재와 협동한다. 상기 측면 부재는 가이드 시트 또는 플레이트와 협동한 결과, 고정 샤프트의 후진 이동을 보관 위치로만 제한하도록 제공된 핀과 같은 접합부 부재를 포함한다. 이 고정 샤프트는 지브 요소의 "보강재"의 단부 가로 부재의 대응하는 오리피스를 자유롭게 활주 가능한 방식으로 통과한다. 고정 샤프트의 대응하는 수용부에 적합하도록 형성된 연결 부품의 록킹 웨지는 그 자체의 고정을 위한 핀을 수용한다.

전체적으로, 본 발명의 주제가 되는 조립 장치는 종래 기술과 비교하여 이하의 장점을 갖추고 있다:

- 본 발명의 장치는 모두 조립될 지브 요소 상에서 안내 및/또는 유지되는 연결 부품을 다룰 필요가 없다.

- 본 발명의 장치는 연결 샤프트의 결합에 그 어떠한 힘이나 공구를 필요로 하지 않는다. 연결 샤프트는 손을 사용하여 용이하게 결합될 수 있다.

- 본 발명의 장치는 연결될 각종 부재의 정렬과 관련한 어려움을 극복하고있으며, 끼일 위험이 전혀 없는데, 이는 특히, 타원형 구멍을 갖고 있는 테논으로부터, 그리고 원추형 못 및 지브 요소 자체의 하중을 이용하여 센터링 작업이 이루진다는 사실로부터 초래되는 결과이다.

- 조립 해제 또한, 연결 샤프트의 제거 및 고정 샤프트의 후진과 관련하여 특별한 어려움 없이 본질적으로 손을 사용하여 이루어진다. 단지 록킹 웨지만이 그 설치 및 제거에 해머의 도움을 필요로 할 뿐이다. 연결 부품에 가해진 힘을 제거하는 데에 필요한 위치 설정 작업은 조정 기구의 도움으로 수행된다.

- 따라서 지브 요소의 조립 및 분리에 필요한 시간 또한 줄일 수 있다.

본 발명이 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치의 일 실시예를 예시로써 개략적으로 보여주고 있는 첨부 도면을 참조하여 이하 설명한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명은 특히, 일렬로 정렬되어 단부끼리 연결됨으로써 소정 길이의 완전체 크레인 지브를 형성하도록 제공된 지브 요소(2)의 조립에 관한 것이다. 각각의 지브 요소(2)는 격자형 거더 유형의 구조물로서, 도시된 실시예의 경우, 삼각형 단면 형상을 갖추고 있다. 이에 따라, 본 실시예에서는, 지브 요소(2)가 두개의 하부 코드(3)와, 단일 상부 코드(4)로 구성되어, 수평 하면과 두개의 경사진 측면을 형성하고 있다.

지브 요소(2)의 수평 하면에 있어서, 두개의 하부 코드(3)는 횡방향 바 또는 대각선 바(5)에 의해 서로 연결되어 있다. 두개의 하부 코드(3)의 대응 단부는 또한, 단부 가로 부재(6, 7)에 의해 연결되어 있다. 이러한 두개의 하부 코드(3)는 또한, 지브 트롤리용의 구름 운동 트랙을 형성한다.

지브 요소(2)의 두개의 경사진 측면 각각에 있어서, 하부 코드(3)는 적당한 "삼각형"을 형성하는 다른 직선 바 또는 비스듬한 바(8)에 의해 상부 코드(4)에 연결되어 있다.

특히, 본 실시예에서는, 이하의 도면에 상세히 도시되고 있는 바와 같은 소정의 장치가 지브 요소(2)의 양 단부에 제공되어, 여러 지브 요소(2)를 서로 조립하는 데에 사용되고 있다.

특히, 도 2 내지 도 4에는, 전체적으로 도면 부호 9로 지정되어 있는, 조립될 지브 요소(2)의 상부 코드(4) 영역에서의 연결부를 구성하는 부품이 도시되어 있다. 이 연결부를 구성하는 부품(9)은 섀클(10)과 테논(11), 그리고 연결 샤프트로 이루어진 유형으로, 상기 섀클(10)은 제1 지브 요소(2)의 상부 코드(4)의 정단부와 일체형으로 제공되고, 이 섀클(10)과 상보형으로 형성된 테논(11)은 제2 지브 요소(2)의 상부 코드(4)의 후방 단부와 일체형으로 제공된다.

특히, 섀클(10)은 서로 평행하면서 지브 요소(2)의 종방향에 평행하게 수직면 상으로 배치되는 두개의 판 형상의 분기부(12)를 구비하고 있다. 섀클(10)의 이 두개의 분기부(12)에는 동축의 원통형의 메인 구멍(13)이 관통 형성되어 있다. 이들 구멍의 직경은 연결 샤프트(후술하는 바와 같은)의 직경에 상응한다. 이들 두개의 분기부(12)에는 또한, 그 두개의 메인 구멍(13)의 뒤쪽으로 동축의 원통형의 이차적인 구멍(14)이 관통 형성되어 있는데, 이들 구멍에는 회전식 포지셔너(후술하는 바와 같은)가 수용된다.

섀클(10)의 두개의 분기부(12)는 실질적으로 수평의 접합 판(15)에 의해 그하부가 서로 결합되어 있는데, 특히 두개의 분기부(12)의 하부 가장자리에 대해서는 용접이 이루어지고 있다.

섀클(10)의 분기부(12) 중 하나의 외면에는 실질적으로 수평의 측방향 탭(16)이 용접되어 있는데, 이 탭(16)은 상기 회전식 포지셔너용의 정지용 접합부로서 소용된다. 이러한 용도로 사용되기 위하여, 탭(16)에는 만입부(17)가 마련되며, 또한 핀 수용 구멍(18)이 관통 형성되어 있다.

테논(11) 또한 수직면 상으로 배치되는 것으로, 타원형의 구멍(19)이 그 장축선 길이 방향이 실질적으로 수평 축선을 이루도록 관통 형성되어 있다. 이러한 테논(11)은 그 자유 단부가 기계 가공에 의해 평면의 거의 수직한 단부면(20)을 형성하고 있다.

연결 샤프트(21)는 대체로 원통형의 형상을 갖추고 있지만, 그 단부 중 하나에는 폭이 보다 넓은 헤드(22)가 형성되어 있으며, 타단에는 고정 핀을 수용하기 위한 직경 방향의 구멍(23)이 형성되어 있다.

상기 회전식 포지셔너(24)는 섀클(10)에 안착되는 수평 축 형태를 취하고 있으며, 특히, 섀클(10)의 분기부(12)의 두개의 이차 구멍(14)을 관통하도록 된다. 이 대체로 원통형의 회전식 포지셔너(24)는 평평한 일 측면부(25)를 구비하고 있다. 단순히 반경 방향 봉 형태로 형성된 제어 핸들(26)이 상기 측면 탭(16)이 위치하는 쪽으로 회전식 포지셔너(24)의 외측 단부에 체결된다. 회전식 포지셔너(24)는 또한 그 양 단부쪽으로, 회전식 포지셔너(24)의 고정을 위해 두개의 핀을 각기 수용하도록 제공된 직경 방향의 구멍(27)을 구비하고 있다.

연결 샤프트(21)는 짧은 유지 케이블(28)에 의해 섀클(10)에 "포획 상태"로 연결되어 있다. 상기 짧은 유지 케이블(28)은 연결 샤프트(21)의 폭이 보다 넓은 헤드(22)를 회전식 포지셔너(24)에 연결하고 있다.

전술한 바와 같은 장치에 의해, 회전식 포지셔너(24)는 그 제어 핸들(26)의 도움으로, 90°에 걸친 회전의 결과 서로 분리되어 있는 두 위치 사이에서 각방향으로 배치될 수 있다.

- 장착 위치라 불리우는 도 2 및 도 3에 도시된 제1 위치에서, 회전식 포지셔너(24)의 평평한 일 측면부(25)는 연결 샤프트(21)에 마주하는 수직 위치에 있고, 제어 핸들(26)은 아래를 향하여 수직 위치로 배치되어, 이러한 상태에서 측방향 탭(16)의 만입부(17)와 협동하게 된다. 따라서, 만입부(17)는 수직 및 축방향 위치 설정 접합부를 형성한다.

- 작동 위치라 불리우는 도 4에 도시된 제2 위치에서, 회전식 포지셔너(24)의 평평한 일 측면부(25)는 윗 방향을 향하고 있는 수평 위치에 있고, 포지셔너(24)는 그 직경 방향 구멍(27) 및 측방향 탭(16)의 구멍(18)을 통과하여 수직 방향으로 도입되는 핀(29)에 의해 적소에 고정된다.

도 5 및 도 6에는 전체적으로 도면 부호 30으로 지시되어 있는, 조립될 지브 요소(2)의 하부 코드(3) 영역의 연결부를 구성하는 부품이 도시되어 있다. 특히, 이들 연결부를 구성하는 부품은 지브 요소(2)의 개개의 "보강재"의 단부 가로 부재(6, 7)와 연관되어 있다.

지브 요소(2)의 전방 단부에는 두개의 센터링 못(31)이 체결되어 있다. 이들 못은 그 축선이 지브 요소(2)의 종방향으로 배향되어 있다. 따라서, 두개의 센터링 못(31)은 각기 도 1에도 도시된 바와 같이 구름 운동 트랙의 하부 단부 영역에서 지브 요소(2)의 전방 단부 가로 부재(6)의 양단부쪽에 체결된다. 도 5를 특히 참조하면, 각각의 센터링 못(31)은 대체로 원추형으로, 그 자유단에서부터 가로 부재(6) 쪽으로 순서대로,

- 원형 팁(32)과;

- 직경은 보다 작으면서 길이는 비교적 긴 절두 원추형 제1 부분(33)과;

- 직경은 보다 크면서 길이는 비교적 짧고, 상기 절두 원추형 제1 부분(33)의 것보다 큰 원추형 구멍 각도를 갖는 절두 원추형 제2 부분(34); 그리고

- 원통형 코킹 부분(35)을 포함한다.

두개의 센터링 못(31)의 위치에 상응하게, 지브 요소(2)의 후방 단부 가로 부재(7)에는 그 양단에 두개의 원통형 구멍(36)이 형성되어 있다. 이들 구멍의 직경은 각각의 센터링 피스(31)의 원통형 코킹 부분(35)의 직경에 상응한다.

하부 코드(3) 영역의 연결부를 구성하는 구성 요소(30)는 또한, 서로 간격을 두고 배치된, 두개의 대칭형의 연결 부품(37)으로 이루어진 록킹 조립체를 포함한다. 각각의 연결 부품(37)은 센터링 못(31)에 대하여 "안쪽" 위치로, 센터링 못(31) 부근에 배치된다.

각각의 연결 부품(37)은 지브 요소(2)의 종방향으로, 측면 부재(39)에 평행하게 그 지브 요소(2)의 전방에 활주 가능하게 장착된 고정 샤프트(38)를 포함한다. 상기 측면 부재(39)는 지브 요소(2)의 전방 가로 부재(6)에 용접되어 있으며,하부 코드(3)에 평행하게 고정 샤프트(38)의 뒤쪽에서 연장되고 있다.

이러한 고정 샤프트(38)는 그 뒤쪽에서부터 순서대로,

- 그 슬롯 또는 노치를 관통하는 상기 측면 부재(39)와 협동하는 가이드 시트(40)와;

- 그 일면, 특히 배면에 상기 가이드 시트(40)가 용접되는 폭이 보다 넓은 샤프트 헤드(41)와;

- 수직 슬롯(43) 형태의 수용부가 제공된 원통형 샤프트 부분(42); 그리고

- 팁(44) 형태의 샤프트 전단부를 포함한다.

고정 샤프트(38)의 수직 슬롯(43) 형태의 수용부는 연결 부품(37)의 록킹 웨지(45)를 수용하기 위한 것이다. 이 록킹 웨지(45)는 경사진 가장자리(46)를 포함하는 반면, 슬롯(43) 형태의 수용부는 이러한 록킹 웨지(45)의 경사에 상응하는 각도로 경사진 단부면을 갖추고 있다. 여기서, 경사 각도는 예를 들어, 대략 6°이다.

연결 부품(37)은 또한, 측면 부재(39)의 후방 단부에, 고정 샤프트(38)용의 접합 부재를 형성하기 위한 핀(47)을 포함하고 있다. 록킹 웨지(45)에는 상하 구멍(48, 49)이 뚫려 있어, 추가의 핀(50)이 이들 구멍(48, 49) 중 하나와 결합될 수 있다.

마지막으로, 각각의 연결 부품(37)은 지브 요소(2)의 전방 가로 부재(6) 상에 원통형 구멍(51)을 포함하여, 이 구멍(51)에 고정 샤프트(38)가 자유롭게 활주 가능한 방식으로 장착되어 있고, 또한 지브 요소(2)의 후방 가로 부재(7) 상으로,고정 샤프트(38)용의 대응하는 원통형 구멍(52)이 제공되어, 고정 샤프트(38)가 관통(도 6의 전진 조립 위치에서)하도록 되어 있다.

전술한 조립 장치는 다음과 같이 사용된다.

우선 지브 요소(2)가 지면 상에서 조립된다. 도 1을 참조하면, 일 지브 요소(2)가 지면 상의 수평 지지구(도시하지 않음) 상에 놓여지고, 이 지브 요소(2)의 전방 단부에는 그 상부 코드(4)의 영역으로부터는 섀클(10)이, 하부 코드(3)의 영역으로부터는 두개의 센터링 못(31)이 돌출되고 있는 것으로 가정한다.

다음 지브 요소(2)(도 1의 우측에 부분적으로 도시된)가, 소정의 조정 기구 및 슬링의 도움으로, 수평 방향에 대하여 약간 경사진 위치에, 선행 지브 요소(2)에 대향하게 놓여진다. 이러한 접근에 대해서는 두개의 지브 요소(2)의 상측 부분과 관련하여 도 2에 도시된 바를 참조할 수 있다. 섀클(10)에 의해 지탱된 회전식 포지셔너(24)는 그 평평한 일 측면부(25)가 수직 위치에 있는 상태로 사전에 이미 장착 위치에 배치되어 있다.

조정 기구를 사용하여, 제2 지브 요소(2)의 테논(11)이 섀클(10)의 두개의 분기부(12) 사이에 결합되어, 수직 및 수평 접합부를 초래한다. 여기서, 수직 접합부는 섀클(10)과 일체형의 접합 플레이트(15) 상에 테논(11)의 하측 가장자리가 지탱됨으로써 형성되며, 수평 접합부는 회전식 포지셔너(24)의 평평한 일 측면부(25)에 테논(11)의 단부면(20)이 맞대어짐으로써 형성된다. 이에 대해서는 도 3을 참조한다.

그 후 테논(11)의 타원형 구멍(19)이 섀클(10)의 두개의 메인 구멍(13)에 일치하도록 배치되며, 연결 샤프트(21)가 이들 세개의 구멍을 관통하여 결합된다. 연결 샤프트(21)가 축방향으로 고정 상태로 유지되는 것을 보장하기 위하여 핀(53)(다시 도 2 참조)이 그 연결 샤프트(21)의 구멍(23)에 배치된다.

후속하여, 제2 지브 요소(2)가 이와 같이 설치된 연결 샤프트(21)를 중심으로 회전함으로써 제2 지브 요소(2)가 제1 지브 요소(2)와 정렬된다. 이러한 회전 운동이 완료되고 나면 연결 샤프트(21)는 상부 코드(4)의 영역에 배치되고, 제1 지브 요소(2)의 하부 코드(3)의 영역에 위치한 센터링 못(31)은 제2 지브 요소(2)의 후방 가로 부재(7)의 대응 구멍(36)에 결합된다. 특히, 센터링 못(31)의 작동은 다음과 같이 이루어진다:

- 각각의 센터링 못(31)의 절두 원추형 제1 부분(33)에 의해 초기 단계의 사전 위치 설정 작업이 이루어진다.

- 대응 구멍(36)에 대한 센터링 못(31)의 위치 설정 허용 한도의 변화를 해소함과 동시에, 절두 원추형 제2 부분(34)에 의해 센터링 작업이 이루어진다.

- 원통형 코킹 부분(35)에 의해 두개의 지브 요소(2)의 정확한 상대 위치 설정이 보장되며, 또한 구름 운동 하중에 기인하는 전단력의 흡수가 이루어지고, 최종적으로 이 원통형 코킹 부분(35)이 대응 구멍(36)에 배치된다.

도 5에는 대응 구멍(36)에 결합되기 이전의 센터링 못(31)이 도시되어 있는 반면, 도 6에는 결합이 완전히 이루어진 후의 위치가 도시되어 있다. 최종적으로는, 제2 지브 요소(2)의 후방 가로 부재(7)가 제1 지브 요소(2)의 전방 가로 부재(6)를 지탱하도록 맞닿아야 한다.

그 후, 하부 코드(3)의 영역에 위치한 각각의 연결 부품(37)이 고정되는데, 이러한 고정은, 측면 부재(39)를 따라 또한 지브 요소(2)의 전방 가로 부재(6)의 구멍(51)을 통과하여 고정 샤프트(38)가 활주 이동하여 전진됨으로써 이루어진다. 고정 샤프트(38)는 또한, 제2 지브 요소(2)의 후방 가로 부재(7)의 대응 구멍(52)을 통과하여 결합된다. 록킹 웨지(45)가 이 연결 부품(37)을 잠금하기 위하여 적소에 설정된다.

후속하여, 상부 코드(4)의 영역에 형성된 연결 부품(9)이 90°에 걸쳐 포지셔너(24)가 회전함으로써 잠금되는데, 이러한 포지셔너(24)의 회전은 핸들(26) 조작에 의해 제어되어 포지셔너(24)가 작동 위치에 오도록 됨으로써, 그 평평한 일 측면부(35)가 수평 위치에 배치된다(도 4 참조). 회전식 포지셔너(24)는 핀(29)이 적소에 유지됨으로써 이러한 작동 위치에 회전하지 않고 고정 상태로 유지된다.

마지막으로, 이후 제1 지브 요소(2)와 정렬된 상태로 견고하게 조립될 제2 지브 요소(2)가 그 아래로 도입될 지지구에 의해 키이(key) 체결된다.

다음 지브 요소(2)의 조립도 이와 동일한 공정에 따라 이루어져, 소정 길이의 크레인 지브가 구축될 때까지 계속된다.

지브 요소(2)의 해체 및 분리 작동 또한 마찬가지로, 지면 상에서 수행되며, 이하의 절차가 적용된다:

- 제2 지브 요소(2)(전방으로 가장 멀리 위치한)를 조정 기구 및 슬링을 사용하여 유지시킨다.

- 상부 연결 부품(9)의 영역에서, 회전식 포지셔너(24)를 그 제어 핸들(26)에 의해 수동으로, 그 평평한 일 측면부(25)가 연결 샤프트(21)의 반대쪽 수직 위치로 오도록 그 방향을 설정한다.

- 하부 코드(3)의 영역에 위치한 두개의 연결 부품(37)의 록킹 웨지(45)를 그 개개의 수용부(43)로부터 분리시킨다.

- 이러한 방식으로 해제된 고정 샤프트(38)를, 그 가이드 시트(40)가 핀(47)에 맞대어질 때까지, 그 개개의 측면 부재(39)를 따라 활주 이동시켜 후진 이동시킨다.

- 제2 지브 요소(2)를 조정 기구를 사용하여 연결 샤프트(21)를 중심으로 윗방향으로 선회 이동시켜, 센터링 못(31)이 완전히 분리되도록 한다.

- 그 후, 연결 샤프트(21)를 제거하여, 섀클(10)과 테논(11) 사이의 연결이 풀리도록 한다.

두개의 지브 요소(2)가 이렇게 해서 분리되며, 물론 모든 지브 요소에 대해 동일한 작동이 반복된다.

전술한 조립 장치는 특히, 마스트헤드 없이 또한 지브 타이 없이 타워 크레인 지브의 구성 요소를 분리 가능하게 연결하는 데에 사용될 수 있다. 또한, 이러한 크레인의 카운터지브에도 적용되는데, 이는 카운터지브가 격자형 구조를 갖고 있기 때문이다. 그러나, 본 발명은 마스터헤드와 타이를 구비한 타워 크레인의 지브 및 카운터 지브에도 적용 가능하며, 특히 마스터헤드와 타이를 구비한 크레인의 지브의, 상부 코드(들)에 인장력이 가해지는 외팔보형 부분에도 적용 가능하다.

이하의 변형은 첨부된 이하의 특허청범위에 규정된 바와 같은 본 발명의 영역을 벗어남이 없이 이루어질 수 있다.

- 상부 코드 영역에 제공된 섀클 및 테논에 의한 조립과 관련하여, 접합부와 위치 설정 수단의 세부 구성은 수정 가능하다;

- 하부 코드 영역에서 수행되는 조립과 관련하여, 록킹 조립 세부 구성이 수정 가능하다;

- 본 발명의 주제가 되는 장치의 일부만이 사용될 수 있다. 특히, 상부 코드 영역의 연결을 이루기 위해서는 본 발명에 따른 장치가 사용되지만, 하부 코드 영역의 연결을 이루기 위해서는 종래 기술에 따른 장치와 같은 다른 장치가 사용될 수도 있다.

- 동일한 조립 장치가 단면이 삼각형이 아닌 다른 형태의, 예를 들어 직사각형, 정사각형 또는 사다리꼴 단면 형태의 격자 형상의 지브 또는 카운터지브 요소에 사용될 수 있으며, 두개의 상부 코드에 의해 획정되는 단면의 경우에는 물론 섀클 및 테논 조립이 이중으로 이루어질 수 있다.

- 이러한 조립 장치는 격자형 지브 및/또는 카운터지브를 구비한 모든 유형의 크레인에 사용되도록 되어 있다.

- 동일한 장치가 크레인 지브와 유사한 다른 격자형 구조물의 구성 요소의 조립에 사용될 수 있다. 예를 들어, 본 발명이 브래킷 크레인 또는 조정 갠트리(gantry)의 포어-노즈(fore-nose)에 적용될 수 있다.

본 발명에 따르면, 타워 크레인의 격자형 지브 요소 또는 다른 유사한 격자형 구조물의 조립 및 해제가 타워 크레인의 작업 현장에서 용이하게, 편리한 방식으로, 또한 안전성을 보장하면서 이루어질 수 있도록 하는 조립 장치가 제공된다.

Claims (19)

1. 타워 크레인의 격자형 지브 요소 또는 다른 유사한 격자형 구조물의 조립 장치로서, 상기 지브 요소는 삼각형 바를 사용하여 서로 연결되는 상부 코드와 하부 코드를 구비하는 그러한 조립 장치에 있어서,

   상기 상부 코드 영역에서는 샤프트에 의해 분리 가능하게 연결된 섀클과 테논에 의해 조립이 이루어지며,

   - 상기 섀클은 조립될 지브 요소의 상부 코드 단부와 일체로 형성되는 한편, 평행한 수직 평면에 위치하는, 연결 샤프트의 직경에 상응하는 직경을 갖는 동축의 원통형 메인 구멍이 뚫려 있는 두개의 분리부를 구비하고,

   - 상기 테논은 조립될 지브 요소의 다른 상부 코드 단부와 일체로 형성되는 한편, 수직 평면에 배치되고, 타원형 구멍이 뚫려 있으며,

   - 상기 연결 샤프트는 섀클의 메인 원통형 구멍과 테논의 타원형 구멍을 통과하여 결합될 수 있고,

   - 섀클과 테논 상에는, 조립 시에 섀클과 테논의 상대 위치 설정을 위해 실질적으로 수직 방향으로 또한 실질적으로 수평 방향으로 작용하는 상보적인 접합 수단이 마련되는 것을 특징으로 하는 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 실질적으로 수직 방향으로 작용하는 접합 수단은 그하측부에서 섀클의 두개의 분기부와 결합되어 테논의 하면과 협동하는 접합 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 실질적으로 수평 방향으로 작용하는 접합 수단은 한편으로는 섀클에 안착되며 섀클의 두개의 분기부에 각기 형성된 두개의 이차적인 동축의 원통형 구멍을 관통하는 샤프트 형태로 형성된 회전식 포지셔너를 포함하며, 이 샤프트 형상의 회전식 포지셔너에는 평평한 부분과, 이 평평한 부분이 연결 샤프트의 위치에 마주하는 수직 위치 또는 수평 위치로 배향되어 그 위치에 유지되도록 하는 조작 및 고정 수단이 제공되어 있고, 상기 접합 수단은 또한 다른 한편으로는 테논의 실질적으로 수직 평면의 전방면을 포함하는 것을 특징으로 하는 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 회전식 포지셔너의 조작 및 고정을 위한 수단은 이 회전식 포지셔너의 일 단부에 연결된 제어 핸들과, 회전식 포지셔너의 일 단부 영역의 직경 방향 구멍 내로 또한 섀클의 일 분기부와 일체형으로 형성된 측방향 탭 내로 결합 가능한 하나 이상의 고정 핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치.
5. 제 4 항에 있어서, 각각의 핀은 회전식 포지셔너의 평평한 부분이 수평 위치에 있는 각방향 위치에 회전식 포지셔너를 고정하는 역할을 하는 것을 특징으로 하는 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치.
6. 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서, 상기 측방향 탭은 회전식 포지셔너의 조작을 위해 핸들과 협동하는 동시에, 회전식 포지셔너의 평평한 부분이 수직 위치에 있는 각방향 위치에 그 회전식 포지셔너를 정지시키기 위한 접합부를 형성하도록 제공된 만입부를 구비하는 것을 특징으로 하는 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치.
7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 섀클과 테논을 관통하여 결합되는 대체로 원통형의 연결 샤프트는 일 단부에 폭이 보다 넓은 헤드를 포함하며, 타단부에는 고정 핀을 수용하도록 제공된 직경 방향 구멍을 포함하고, 이러한 방식으로 형성된 연결 샤프트는 짧은 연결 케이블을 사용하여 그 헤드가 섀클에 또는 이 섀클에 유지된 부재에 연결되는 것을 특징으로 하는 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치.
8. 제 3 항 및 제 7 항에 있어서, 상기 연결 케이블은 회전식 포지셔너에, 특히 회전식 포지셔너의 핀에 연결 샤프트의 헤드를 연결하는 것을 특징으로 하는 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치.
9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 조립될 지브 요소의 하부 코드의 영역에;

   - 조립될 지브 요소의 일 단부와 일체형으로 형성되고, 그 축선이 상기 지브 요소의 종방향으로 배향되어 있는 두개의 센터링 못과,

   - 이들 두개의 센터링 못과 각기 대응하도록 조립될 지브 요소의 타단에 형성되는 두개의 구멍, 그리고

   - 고정 및 록킹 수단에 의해, 상기 하부 코드 영역에서 두개의 지브 요소의 상호 인접한 단부를 결합하도록 제공되는 서로 이격 배치된 두개의 연결 부품을 구비하는 록킹 조립체를 포함하는 것을 특징으로 하는 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치.
10. 제 9 항에 있어서, 각각의 센터링 못은 외측 팁으로부터 시작하여 순서대로, 직경은 보다 작으면서 길이는 비교적 긴 절두 원추형 제1 부분과; 직경은 보다 크면서 길이는 비교적 짧고, 상기 절두 원추형 제1 부분의 것보다 큰 원추형 구멍 각도를 갖는 또하나의 절두 원추형 부분; 그리고 하부 코드 영역의 지브 요소의 구조물에 부착되는 원통형 코킹 부분을 포함하는 것을 특징으로 하는 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치.
11. 제 9 항 또는 제 10 항에 있어서, 상기 센터링 못은 한편으로는 지브 트롤리용의 구름 운동 트랙을 형성하는 하부 코드, 그리고 다른 한편으로는 가로 버팀 바또는 대각선 부재로 구성된 지브 요소의, 즉 지브 요소의 수평한 하부 격자의 "보강재"의 단부 가로 부재 상에 장착되며, 하부 코드 영역에 위치하는 것을 특징으로 하는 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치.
12. 제 11 항에 있어서, 두개의 센터링 못에 대응하도록 제공된 두개의 구멍이 하부 코드 영역으로 지브 요소의 "보강재"의 다른 단부 가로 부재 상에 형성되며, 이에 대향하는 지브 요소의 타단부는 센터링 못을 지탱하는 것을 특징으로 하는 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치.
13. 제 9 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서, 록킹 조립체의 두개의 연결 부품 각각은 하부 코드 영역에 지브 요소의 종방향으로 지브 요소 상에서 그 후진 보관 위치와 전진 조립 위치 사이를 활주 가능하도록 장착된 고정 샤프트를 포함하며, 고정 샤프트는 연결 부품의 록킹 웨지를 수용하도록 제공된 수용부를 구비하는 것을 특징으로 하는 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치.
14. 제 13 항에 있어서, 각각의 고정 샤프트 자체는 그 후방으로부터 앞쪽으로 순서대로, 가이드 시트 또는 플레이트, 접합부를 형성하는 폭이 보다 넓은 헤드, 록킹 웨지를 수용하기 위한 수용부가 제공된 원통형 부분, 그리고 팁을 포함하며, 상기 가이드 시트 또는 플레이트는 지브 요소에 체결된, 특히 지브 요소의 "보강재"의 단부 가로 부재에 용접된 측면 부재와 협동하는 것을 특징으로 하는 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치.
15. 제 14 항에 있어서, 상기 측면 부재는 가이드 시트 또는 플레이트와 협동한 결과, 고정 샤프트의 후진 이동을 보관 위치로만 제한하도록 제공된 핀과 같은 접합 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치.
16. 제 14 항 또는 제 15 항에 있어서, 상기 고정 샤프트는 지브 요소의 "보강재"의 단부 가로 부재의 대응하는 오리피스를 자유롭게 활주 가능한 방식으로 통과하는 것을 특징으로 하는 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치.
17. 제 13 항 내지 제 16 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 록킹 웨지를 수용하도록 고정 샤프트에 형성된 수용부는 록킹 웨지의 경사에 대응하는 각도로 경사진 단부면을 구비하는 것을 특징으로 하는 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치.
18. 제 13 항 내지 제 17 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 록킹 웨지는 그 고정을 위한 핀을 수용하는 것을 특징으로 하는 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치.
19. 제 1 항 내지 제 18 항 중 어느 한 항에 있어서, 마스터헤드 및 지브 타이어를 구비하지 않은 타워 크레인의 지브 또는 카운터지브 요소의 분리식 연결을 위한 용도를 특징으로 하는 타워 크레인의 지브 요소의 분리식 조립용 장치.