CN105536187A - 梯架单元、梯架及云梯消防车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及梯架领域，并公开了一种梯架单元、一种梯架和一种云梯消防车，该梯架单元包括底部支架(1)以及在所述底部支架(1)的两侧对称地连接于所述底部支架(1)的左侧支架(2)和右侧支架(3)，所述左侧支架(2)、所述右侧支架(3)和所述底部支架(1)的长度方向相同，所述左侧支架(2)和所述右侧支架(3)分别可拆卸地连接于所述底部支架(1)，以使得所述梯架单元的横截面形成为槽形。本发明的梯架单元由于采用模块化设计，避免梯架单元在制造过程中由于焊接而发生变形的同时，提高本发明的梯架单元的通用性和互换性，并降低梯架单元的制造成本以及安装难度和维护难度。
Description
技术领域
本发明涉及梯架领域，具体地，涉及一种梯架单元、一种梯架和一种云梯消防车。
背景技术
高空作业车是一种将工作人员、机器设备举升至高空中指定位置，以便从事安装、检修，救援等作业的专用设备。云梯消防车是救援类高空作业车的主要车型之一。
梯架是云梯消防车的主要组成部分，梯架顶端通常安装有工作斗、水炮等救援灭火设备，下端直通地面，救援时人可沿梯架从高处爬下到地面，正因此，梯架的结构强度，自身重量，承载能力都是影响云梯消防车性能的重要因素。现有的云梯消防车的梯架均采用碳钢矩形管整体地拼焊而成，从而现有的梯架具有自重很重，焊接变形不易控制、通用性和互换性很低等缺点。
有鉴于此，需要提供一种通用性和互换性较高的梯架。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是需要提供一种通用性和互换性较高的梯架。
本发明所要解决的另一个技术问题是需要提供一种通用性和互换性较高的梯架及一种通用性和互换性较高的云梯消防车。
为了解决上述技术问题，本发明提供一种梯架单元，该梯架单元包括底部支架以及在所述底部支架的两侧对称地连接于所述底部支架的左侧支架和右侧支架，所述左侧支架、所述右侧支架和所述底部支架的长度方向相同，所述左侧支架和所述右侧支架分别可拆卸地连接于所述底部支架，以使得所述梯架单元的横截面形成为槽形。
优选地，所述底部支架和所述左侧支架彼此对应地分别形成有多个第一安装通孔，并且所述底部支架和所述右侧支架彼此对应地分别形成有多个第二安装通孔，所述左侧支架和所述右侧支架通过设置在所述第一安装通孔和所述第二安装通孔中的紧固件分别可拆卸地连接于所述底部支架。
优选地，所述梯架单元还包括在所述底部支架的两侧对称地连接于所述底部支架的左转接底梁和右转接底梁，所述左侧支架可拆卸地连接于所述左转接底梁以便通过该左转接底梁可拆卸地连接于所述底部支架，所述右侧支架可拆卸地连接于所述右转接底梁以便通过该右转接底梁可拆卸地连接于所述底部支架。
优选地，所述左转接底梁和所述右转接底梁分别形成有第一安装凹槽，所述左侧支架和所述右侧支架各自的连接部分别形成有与所述第一安装凹槽相应的第一安装凸台。
优选地，所述左转接底梁和所述左侧支架彼此对应地分别形成有多个第一连接通孔，并且所述右转接底梁和所述右侧支架彼此对应地分别形成有多个第二连接通孔，所述左侧支架和所述右侧支架通过设置在所述第一连接通孔和所述第二连接通孔中的紧固件分别可拆卸地连接于所述左转接底梁和所述右转接底梁。
优选地，所述左转接底梁和所述右转接底梁分别可拆卸地连接于所述底部支架。
优选地，所述左转接底梁和所述右转接底梁分别形成有第二安装凹槽，所述底部支架的两侧分别形成有与所述第二安装凹槽相应的第二安装凸台。
优选地，所述左转接底梁和所述底部支架彼此对应地分别形成有多个第三连接通孔，并且所述右转接底梁和所述底部支架彼此对应地分别形成有多个第四连接通孔，所述左转接底梁和所述右转接底梁通过设置在所述第三连接通孔和所述第四连接通孔中的紧固件分别可拆卸地连接于所述底部支架。
另外，在上述梯架单元的技术方案的基础之上，本发明还提供一种梯架，该梯架包括基础梯架以及沿所述基础梯架的长度方向可滑动地连接于该基础梯架的伸缩梯架，所述基础梯架和所述伸缩梯架各自为本发明所述的梯架单元，其中，所述伸缩梯架安装到所述基础梯架的槽形空间内且通过导轨组件相对于彼此可滑动地连接。
此外，本发明还提供一种云梯消防车，该云梯消防车包括本发明所述的梯架。
本发明的梯架单元由于包括底部支架以及在底部支架的两侧对称地连接于底部支架的左侧支架和右侧支架，左侧支架、右侧支架和底部支架均沿梯架单元的延伸方向延伸，左侧支架和右侧支架分别可拆卸地连接于底部支架，从而将梯架单元模块化设计，避免梯架单元在制造过程中由于焊接而发生变形的同时，提高本发明的梯架单元的通用性和互换性，并降低梯架单元的制造成本以及安装难度和维护难度。此外，本发明的梯架和云梯消防车由于包括本发明的梯架单元，因此其同样具有以上优点。
本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是根据本发明的具体实施方式的梯架的结构示意图；
图2是根据本发明的具体实施方式的梯架单元的结构示意图；
图3是沿图1中A-A的剖视图。
附图标记说明
1、底部支架2、左侧支架
3、右侧支架4、左转接底梁
5、右转接底梁6、第一安装凹槽
7、连接部8、第一安装凸台
9、第一连接通孔10、第二连接通孔
11、第二安装凹槽12、第二安装凸台
13、第三连接通孔14、第四连接通孔
15、基础梯架16、伸缩梯架
17、导轨组件
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
本发明提供一种梯架单元，具体地如图1和图2所示，该梯架单元包括底部支架1以及在所述底部支架1的两侧对称地连接于所述底部支架1的左侧支架2和右侧支架3，所述左侧支架2、所述右侧支架3和所述底部支架1的长度方向相同，所述左侧支架2和所述右侧支架3分别可拆卸地连接于所述底部支架1，以使得所述梯架单元的横截面形成为槽形。
需要说明的是，所述左侧支架2、所述右侧支架3和所述底部支架1的具体结构形式可以根据需要设置，这些均属于本发明的技术构思范围之内。例如左侧支架2、右侧支架3和底部支架1可以分别地形成为如图1中所示的镂空板。另外，所述左侧支架2、所述右侧支架3和所述底部支架1的长度方向分别为各个零件的延伸方向，当梯架单元安装完好以后，所述左侧支架2、所述右侧支架3和所述底部支架1的长度方向与梯架单元的长度方向一致。
本发明的梯架单元由于包括底部支架1以及在底部支架1的两侧对称地连接于底部支架的左侧支架2和右侧支架3，左侧支架2、右侧支架3和底部支架1均沿梯架单元的延伸方向延伸，左侧支架2和右侧支架3分别可拆卸地连接于底部支架1，从而将梯架单元模块化设计，避免梯架单元在制造过程中由于焊接而发生变形的同时，提高本发明的梯架单元的通用性和互换性，并降低梯架单元的制造成本以及安装难度和维护难度。
在本发明的梯架单元中，作为左侧支架2和右侧支架3分别可拆卸地连接于底部支架1的具体方式，所述底部支架1和所述左侧支架2可彼此对应地分别形成有多个第一安装通孔，并且所述底部支架1和所述右侧支架3也可彼此对应地分别形成有多个第二安装通孔，所述左侧支架2和所述右侧支架3可通过设置在所述第一安装通孔和所述第二安装通孔中的紧固件分别可拆卸地连接于所述底部支架1，进而实现本发明的模块化设计的梯架单元，并获得梯架单元的上述有益效果。
在本发明的梯架单元中，优选地，所述梯架单元还包括在所述底部支架1的两侧对称地连接于所述底部支架1的左转接底梁4和右转接底梁5，所述左侧支架2可拆卸地连接于所述左转接底梁4以便通过该左转接底梁4可拆卸地连接于所述底部支架1，所述右侧支架3可拆卸地连接于所述右转接底梁5以便通过该右转接底梁5可拆卸地连接于所述底部支架1，进而实现本发明的模块化设计的梯架单元，并获得梯架单元的上述有益效果。
在上述梯架单元中，具体地，所述左转接底梁4和所述右转接底梁5分别形成有第一安装凹槽6(优选为梯形凹槽)，所述左侧支架2和所述右侧支架3各自的连接部7分别形成有与所述第一安装凹槽6相应的第一安装凸台8(优选为梯形凸台)，更具体地，所述左转接底梁4和所述左侧支架2彼此对应地分别形成有多个第一连接通孔9，并且所述右转接底梁5和所述右侧支架3彼此对应地分别形成有多个第二连接通孔10，所述左侧支架2和所述右侧支架3通过设置在所述第一连接通孔9和所述第二连接通孔10中的紧固件分别可拆卸地连接于所述左转接底梁4和所述右转接底梁5，从而通过第一安装凹槽6与第一安装凸台8以及第一连接通孔9、第二连接通孔10与紧固件将左转接底梁4和右转接底梁5分别与左侧支架2和右侧支架3可拆卸地连接，并使得上述零部件之间的连接具有较高的连接强度。
需要说明的是，上述零部件之间的连接不仅限于上述形式，例如，可以通过第一安装凹槽6与第一安装凸台8以及将第一安装凸台8锁止在第一安装凹槽6中的止挡件来实现上述零部件之间的连接。
在上述梯架单元中，优选地，所述左转接底梁4和所述右转接底梁5分别可拆卸地连接于所述底部支架1，从而进一步将梯架单元模块化设计，避免梯架单元在制造过程中由于焊接而发生变形的同时，提高本发明的梯架单元的通用性和互换性，并降低梯架单元的制造成本以及安装难度和维护难度。
在上述梯架单元中，具体地，所述左转接底梁4和所述右转接底梁5分别形成有第二安装凹槽11(优选为梯形凹槽)，所述底部支架1的两侧分别形成有与所述第二安装凹槽11相应的第二安装凸台12(优选为梯形凸台)，所述左转接底梁4和所述底部支架1彼此对应地分别形成有多个第三连接通孔13，并且所述右转接底梁5和所述底部支架1彼此对应地分别形成有多个第四连接通孔14，所述左转接底梁4和所述右转接底梁5通过设置在所述第三连接通孔13和所述第四连接通孔14中的紧固件分别可拆卸地连接于所述底部支架1，从而通过第二安装凹槽11与第二安装凸台12以及第三连接通孔13、第四连接通孔14与紧固件将左转接底梁4和右转接底梁5分别与底部支架可拆卸地连接，并使得上述零部件之间的连接具有较高的连接强度。
需要说明的是，上述零部件之间的连接不仅限于上述形式，例如，可以通过第二安装凹槽11与第二安装凸台12以及将第二安装凸台12锁止在第二安装凹槽11中的止挡件来实现上述零部件之间的连接。
由于本发明的梯架单元在工作时与水平面成一定的角度，因此梯架单元所受载荷竖直向下，从而左侧支架2和右侧支架3主要承受拉应力，左转接底梁4和右转接底梁5主要承受较大压应力和弯应力以及来自相邻的梯架单元的的挤压力，底部支架1主要承受压应力和弯应力。因此，左侧支架2和右侧支架3可采用抗拉性能良好的材料制造，例如铝合金或者抗拉性能良好的碳纤维材料，左转接底梁4和右转接底梁5可采用高强度合金钢材料制造，底部支架1由于受综合应力，结构规则，因此可采用铝合金材料制造。由于碳纤维和铝合金材料密度均小于钢材，因此使用上述多种材料分别制造梯架单元的零部件能够有效减小梯架单元自身的重量。
另外，本发明还提供一种梯架，具体地，如图1和图3所示，该梯架包括基础梯架15以及沿所述基础梯架15的长度方向可滑动地连接于该基础梯架15的伸缩梯架16，所述基础梯架15和所述伸缩梯架16各自为本发明所述的梯架单元，其中，所述伸缩梯架16安装到所述基础梯架15的槽形空间内且通过导轨组件17相对于彼此可滑动地连接。
本发明的梯架单元由于包括底部支架1以及在底部支架1的两侧对称地连接于底部支架的左侧支架2和右侧支架3，左侧支架2、右侧支架3和底部支架1均沿梯架单元的延伸方向延伸，左侧支架2和右侧支架3分别可拆卸地连接于底部支架1，从而将梯架单元模块化设计，避免梯架单元在制造过程中由于焊接而发生变形的同时，提高本发明的梯架单元的通用性和互换性，并降低梯架单元的制造成本以及安装难度和维护难度。
此外，本发明还提供一种云梯消防车，该云梯消防车包括本发明所述的梯架。
本发明的梯架单元由于包括底部支架1以及在底部支架1的两侧对称地连接于底部支架的左侧支架2和右侧支架3，左侧支架2、右侧支架3和底部支架1均沿梯架单元的延伸方向延伸，左侧支架2和右侧支架3分别可拆卸地连接于底部支架1，从而将梯架单元模块化设计，避免梯架单元在制造过程中由于焊接而发生变形的同时，提高本发明的梯架单元的通用性和互换性，并降低梯架单元的制造成本以及安装难度和维护难度。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (10)
1.一种梯架单元，其特征在于，该梯架单元包括底部支架(1)以及在所述底部支架(1)的两侧对称地连接于所述底部支架(1)的左侧支架(2)和右侧支架(3)，所述左侧支架(2)、所述右侧支架(3)和所述底部支架(1)的长度方向相同，所述左侧支架(2)和所述右侧支架(3)分别可拆卸地连接于所述底部支架(1)，以使得所述梯架单元的横截面形成为槽形。
2.根据权利要求1所述的梯架单元，其特征在于，所述底部支架(1)和所述左侧支架(2)彼此对应地分别形成有多个第一安装通孔，并且所述底部支架(1)和所述右侧支架(3)彼此对应地分别形成有多个第二安装通孔，所述左侧支架(2)和所述右侧支架(3)通过设置在所述第一安装通孔和所述第二安装通孔中的紧固件分别可拆卸地连接于所述底部支架(1)。
3.根据权利要求1所述的梯架单元，其特征在于，所述梯架单元还包括在所述底部支架(1)的两侧对称地连接于所述底部支架(1)的左转接底梁(4)和右转接底梁(5)，所述左侧支架(2)可拆卸地连接于所述左转接底梁(4)以便通过该左转接底梁(4)可拆卸地连接于所述底部支架(1)，所述右侧支架(3)可拆卸地连接于所述右转接底梁(5)以便通过该右转接底梁(5)可拆卸地连接于所述底部支架(1)。
4.根据权利要求3所述的梯架单元，其特征在于，所述左转接底梁(4)和所述右转接底梁(5)分别形成有第一安装凹槽(6)，所述左侧支架(2)和所述右侧支架(3)各自的连接部(7)分别形成有与所述第一安装凹槽(6)相应的第一安装凸台(8)。
5.根据权利要求4所述的梯架单元，其特征在于，所述左转接底梁(4)和所述左侧支架(2)彼此对应地分别形成有多个第一连接通孔(9)，并且所述右转接底梁(5)和所述右侧支架(3)彼此对应地分别形成有多个第二连接通孔(10)，所述左侧支架(2)和所述右侧支架(3)通过设置在所述第一连接通孔(9)和所述第二连接通孔(10)中的紧固件分别可拆卸地连接于所述左转接底梁(4)和所述右转接底梁(5)。
6.根据权利要求3所述的梯架单元，其特征在于，所述左转接底梁(4)和所述右转接底梁(5)分别可拆卸地连接于所述底部支架(1)。
7.根据权利要求6所述的梯架单元，其特征在于，所述左转接底梁(4)和所述右转接底梁(5)分别形成有第二安装凹槽(11)，所述底部支架(1)的两侧分别形成有与所述第二安装凹槽(11)相应的第二安装凸台(12)。
8.根据权利要求7所述的梯架单元，其特征在于，所述左转接底梁(4)和所述底部支架(1)彼此对应地分别形成有多个第三连接通孔(13)，并且所述右转接底梁(5)和所述底部支架(1)彼此对应地分别形成有多个第四连接通孔(14)，所述左转接底梁(4)和所述右转接底梁(5)通过设置在所述第三连接通孔(13)和所述第四连接通孔(14)中的紧固件分别可拆卸地连接于所述底部支架(1)。
9.一种梯架，该梯架包括基础梯架(15)以及沿所述基础梯架(15)的长度方向可滑动地连接于该基础梯架(15)的伸缩梯架(16)，其特征在于，所述基础梯架(15)和所述伸缩梯架(16)各自为根据权利要求1至8中所述的梯架单元，其中，所述伸缩梯架(16)安装到所述基础梯架(15)的槽形空间内且通过导轨组件(17)相对于彼此可滑动地连接。
10.一种云梯消防车，其特征在于，该云梯消防车包括根据权利要求9所述的梯架。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160504 |