KR20030074147A

KR20030074147A - 스로어웨이팁 및 절삭공구

Info

Publication number: KR20030074147A
Application number: KR10-2003-0010597A
Authority: KR
Inventors: 다이구지히사시; 키무라요시히코
Original assignee: 미츠비시 마테리알 가부시키가이샤
Priority date: 2002-03-11
Filing date: 2003-02-20
Publication date: 2003-09-19
Also published as: EP1344595A2; EP1344595B1; US7014395B2; KR100951814B1; JP2003334716A; US20030170079A1; EP1344595A3; CN1319688C; CN1443619A; JP4304935B2; ATE513641T1

Abstract

(과제)절삭가루처리성이 높고, 특히 알루미늄 등의 연성이 높은 금속을 고속으로 절삭하고, 면품위가 높은 수직가공면을 절삭할 수 있는 스로어웨이팁 및 절삭공구를 제공한다.

(해결수단)스로어웨이팁(1)에 있어서, 노즈부(40)의 절삭날(41)의 일단에 연결된 테이퍼 절삭날(61)과, 이 테이퍼 절삭날(61)의 일단의 접합점(P)에 연결된 만곡절삭날(62)을 갖는 주절삭날(60)을 설치했다. 그리고, 공구 본체(200)의 회전축선을 중심축선으로 하는 소정의 원통면 상에 포함되도록 만곡절삭날(62)을 형성함과 아울러, 만곡절삭날(62)로부터 노즈부(40)을 향함에 따라서 상기 원통면으로부터 상기 원통면의 내측을 향하도록 테이퍼 절삭날(61)을 형성했다. 이 스로어웨이팁(1)을 선단부분의 표면이 면거칠기 Ry3.2㎛ 이하로 가공된 공구 본체에 장착하여 절삭공구를 구성했다.

Description

스로어웨이팁 및 절삭공구{THROWAWAY TIP AND MILLING TOOL}

본 발명은 예를 들면 엔드밀(End Mill) 등의 각종의 스로어웨이식 전삭(轉削)공구에 장착되는 스로어웨이팁 및 스로어웨이팁이 장착되어서 이루어지는 절삭공구에 관한 것이다.

최근, 항공기산업의 발달과 함께, 알루미늄 및 두랄루민 등의 알루미늄 합금이라는 경량의 금속재료를 절삭할 필요성이 점점 높아지고 있다. 비행기에 이용되는 부재는 잔류응력의 영향을 없애기 위해서, 금속의 각재로부터 깎아낼 필요가 있다. 이로 인해, 이러한 절삭가공에 이용되는 스로어웨이팁은 홈이 비교적 커지도록 형성되고 있고, 그 최대 홈깊이는 16mm을 밑돌지 않는 20mm 전후의 것이 되는 것도 있다. 또한, 특히 수직벽면의 절삭가공을 행할 경우에는, 공구에 장착된 상태에서, 정확히 외주측의 주절삭날이 원통면 상에 위치하도록 구성된 스로어웨이팁이 자주 이용되고 있다.

그러나, 알루미늄은 연성(延性)이 풍부하기 때문에, 특히 수직벽면의 절삭가공을 행할 경우에, 절삭공구에 장착되는 스로어웨이팁 선단의 노즈부에 대하여 외주측에 위치하는 재료가, 다른 절삭가루의 배출에 따라 끌어당겨지듯이 떼어내져서, 팁의 선단부분이 외주측으로 파고들도록 하여 절삭되는 경향이 있다. 이 경향은 이용되는 전삭공구에 장착되는 스로어웨이팁의 선단의 노즈부의 지름이 작아질수록 크다. 이렇게 해서, 스로어웨이팁 선단외주에 있어서의 파고듬 때문에, 절삭가공된 수직벽면에 단차가 생긴다는 문제가 있었다.

또, 각재로부터 부재를 깎아내기 때문에, 생산효율을 높이려면 필연적으로 절삭가루 배출량을 높일 필요가 생기고, 최근에는, 절삭가루배출의 속도로서 5000cc/min이상의 값이 요구되는 경우도 있다. 그러나, 특히 알루미늄과 같은 연성이 높은 금속에 대해서는, 절삭가루 분리가 나쁘기 때문에 절삭가루가 주절삭날에 끼워져 용착하고, 면품위의 악화 등을 초래해버리는 등의 문제가 있었다.

본 발명의 목적은, 상기의 사정을 감안하여 이루어진 것으로서, 특히 알루미늄 등의 연성이 높은 금속을 고속으로 절삭하고, 절삭가루처리성에 뛰어난 스로어웨이팁 및 절삭공구를 제공하는 것에 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 면품위가 높은 수직가공면을 절삭할 수 있는 스로어웨이팁를 제공하는 것에 있다.

도 1은 본 발명에 관한 일실시예를 나타내는 도면으로서, 스로어웨이팁의 일례를 나타내는 사시도.

도 2는 본 발명에 관한 일실시예를 나타내는 도면으로서, 스로어웨이팁의 일례를 나타내는 평면도.

도 3은 본 발명에 관한 일실시예를 나타내는 도면으로서, 스로어웨이팁의 일례를 나타내는 측면도.

도 4는 본 발명에 관한 일실시예를 나타내는 도면으로서, 스로어웨이팁의 일례를 나타내는 정면도.

도 5는 본 발명의 실시예에 의한 스로어웨이팁이 공구 본체에 장착된 모양을 나타내는 사시도.

도 6은 스로어웨이팁이 공구 본체에 장착된 상태에서의 만곡절삭날에 의한 레이크면이 원통면으로 되는 것을 설명하기 위한 도면.

도 7은 만곡절삭날의 곡선형상을 설명하기 위한 도면.

도 8은 도 7을 회전축선에 수직인 방향에서 보았을 때의 도면.

도 9는 본 발명의 실시예에 의한 스로어웨이팁의 접합점부근을 공구 본체의 회전방향으로 투영하여 나타내는 부분 확대도.

도 10은 본 발명의 다른 실시예에 의한 스로어웨이팁의 접합점부근을 공구 본체의 회전방향으로 투영하여 나타내는 부분 확대도.

도 11은 본 발명의 실시예에 의한 스로어웨이팁의 주절삭날의 부분 단면도.

도 12는 본 발명의 다른 실시예에 의한 스로어웨이팁의 주절삭날의 부분 단면도.

도 13은 본 발명에 관한 절삭공구를 나타내는 정면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 스로어웨이팁 10 레이크면

40 노즈부 20 부착면

50 여유면 41 절삭날

60 주절삭날 62 만곡절삭날

61 테이퍼 절삭날 200 공구 본체

203 표시

이러한 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은 이하의 구성을 채용했다. 즉, 본 발명은, 대략 다각형 판형상을 이루고, 레이크면이 되는 상면과 공구 본체에의 부착면이 되는 하면 사이의 측면에 여유면이 형성되고, 이 레이크면의 모서리부에 절삭날이 대략 원호형상을 이루는 노즈부가 형성되고, 상기 노즈부의 절삭날의 일단에 연결되도록, 상기 레이크면과 상기 여유면의 교차능선에 주절삭날이 형성되어 이루어지는 스로어웨이팁에 있어서, 상기 주절삭날은 상기 노즈부의 절삭날에 연결된 테이퍼 절삭날과, 상기 테이퍼 절삭날의 상기 노즈부와 반대측의 일단의 접합점에 연결된 만곡절삭날을 갖고, 상기 만곡절삭날은 상기 노즈부를 선단외측에 위치시키도록 하여 상기 공구 본체에 장착된 상태로 상기 공구 본체의 회전축선을 중심축선으로 하는 소정의 원통면 상에 포함되도록 형성되어 있음과 아울러, 상기 테이퍼 절삭날은 상기 만곡절삭날로부터 상기 노즈부를 향함에 따라서 상기 원통면으로부터 상기 원통면의 내측을 향하도록 형성되어 있는 것을 특징으로 하고 있다.

본 발명에 있어서는, 스로어웨이팁이 공구 본체에 장착된 상태로, 만곡절삭날이 공구 본체의 회전축선을 중심축선으로 하는 소정의 원통면 상에 포함되도록형성되어 있으므로, 공구 본체가 회전하면, 상기 원통면 상에 위치하는 재료를 만곡절삭날에 의해 절삭할 수 있다. 이 때, 상기 원통면의 모선이 상기 중심축선에 평행하므로, 수직벽면이 절삭가공된다. 만곡절삭날의 노즈부측에는, 이 만곡절삭날의 회전투영 상에 오르지 않는 테이퍼 절삭날이 형성되어 있다. 테이퍼 절삭날은 만곡절삭날로부터 노즈부를 향함에 따라서 상기 원통면으로부터 상기 원통면의 내측을 향하도록 형성되어 있으므로, 스로어웨이팁 선단의 노즈부에 대하여 외주측에 위치하는 재료가, 다른 절삭가루의 배출에 따라 끌어당겨지듯이 떼어내져서, 팁의 선단부분이 외주측으로 파고들도록 하여 절삭되는 경향이 억제된다.

또, 본 발명은, 상기 주절삭날의 테이퍼 절삭날과 만곡절삭날은 상기 접합점에 있어서의 각각의 접선이 소정의 각도를 이루도록 하여 연결되어 있는 것을 특징으로 하고 있다.

이와 같이, 주절삭날이 테이퍼 절삭날과 만곡절삭날로 이루어지고, 이들 테이퍼 절삭날과 만곡절삭날이 접합점에서 연결되고, 이 때, 접합점에 있어서의 테이퍼 절삭날의 접선과, 접합점에 있어서의 만곡절삭날의 접선이 서로 각도를 이루므로, 만곡절삭날에서 형성된 절삭가루의 흐름과, 테이퍼 절삭날에서 형성된 절삭가루의 흐름이 상기 접합점을 경계로 불연속적으로 바뀌게 되고, 만곡절삭날에서 형성된 절삭가루와 테이퍼 절삭날에서 형성된 절삭가루가 접합점을 경계로 다른 방향으로 성장해서 서로 분리되기 쉽게 할 수 있다. 이로 인해, 만곡절삭날에서 형성되는 절삭가루에 의해, 노즈부 외주측에 위치하는 재료가 끌러당겨지지 않도록 할 수 있고, 따라서, 팁의 선단부분이 외주측으로 파고들도록 하여 절삭되는 경향을 효과적으로 억제할 수 있다.

또, 접합점에서의 만곡절삭날의 접선과, 접합점에서의 테이퍼 절삭날의 접선은 회전투영 상에 있어서, 약 0°15'∼5°의 각도를 갖고 있는 것이 바람직하다. 이 범위보다 작으면, 테이퍼 절삭날에 의한 절삭가루와 만곡절삭날에 의한 절삭가루 사이의 절삭가루흐름에 유의한 차이가 생기지 않고, 또한 이 범위보다 크면, 수직가공면에 불필요한 테이퍼면이 형성되어 바람직하지 못하다.

또한, 테이퍼 절삭날은 접합점에서의 접선이 만곡절삭날의 접합점에서의 접선에 대하여 소정의 각도를 갖고 있으면, 직선으로 형성되어 있든, 곡선으로 형성되어 있든 상관없다. 특히, 테이퍼 절삭날이 외측을 향해서 완만한 볼록부가 되도록 형성되어 있으면, 테이퍼 절삭날이 직선형상으로 형성되어 있을 경우에 비교하여, 노즈부에 가까운 부분에서의 상기 원통면으로부터의 절삭날의 거리를 크게 취할 수 있을 뿐만아니라, 보다 매끄럽게 노즈부의 절삭날에 연결될 수 있고, 선단부분이 외주측으로 파고들도록 하여 절삭되는 경향을 억제하는데에 효과적이게 된다.

또, 본 발명은, 상기 만곡절삭날은 상기 공구 본체의 회전방향을 향해서 볼록하게 되면서, 상기 노즈부로부터 떨어짐에 따라서 상기 부착면과의 거리가 점차 작아지도록 형성되어 있는 것을 특징으로 하고 있다.

이러한 구성으로 함으로써, 알루미늄과 같은 연성이 높은 금속에 대하여 절삭가루 분리를 좋게 하여 고속절삭을 행할 수 있다. 다시 말해, 만곡절삭날의 액셜경사각(axial rake angle)은 만곡절삭날이 노즈부로부터 떨어짐에 따라서 부착면과의 거리가 점차 작아지므로, 부착면의 경사각보다 큰 정각이 되어 절삭저항을 작게할 수 있는 것에 더하여, 만곡절삭날이 공구 본체의 회전방향을 향해서 볼록하게 되어 있으므로, 만곡절삭날에 연결되는 레이크면도 회전방향을 향해서 볼록하게 되고, 만곡절삭날 대신에 직선적으로 경사지는 절삭날 및 평탄한 레이크면을 이용할 경우에 비교해서 절삭가루 분리가 좋아진다. 한편, 테이퍼 절삭날에 의해, 팁의 선단부분이 외주측으로 파고들도록 하여 절삭되는 경향을 효과적으로 억제하고, 만곡절삭날에서 생성되는 절삭가루로부터 팁 선단에서 생성되는 절삭가루를 분리하기 쉽게 할 수 있기 때문에, 만곡절삭날에서 생성되는 절삭가루가 팁 선단에서 형성되는 절삭가루에 끌어당겨지는 것이 방지되어, 공구 본체의 회전방향을 향해서 볼록하게 된 만곡절삭날 및 레이크면의 형상이 만곡절삭날에서 생성되는 절삭가루의 절삭가루 분리를 좋게 하는데에 효과적으로 기여할 수 있다.

또한, 상기 노즈부의 절삭날과 상기 테이퍼 절삭날은 동일평면 상에 형성되어 있는 것이 바람직하다.

이로 인해, 소정의 액셜레이크각을 갖도록 형성된 만곡절삭날에 대하여, 만곡절삭날의 접선과 테이퍼 절삭날의 접선이 접합점에 있어서 이루는 각도가, 공구 본체의 회전방향에 관해서 최대가 되도록 할 수 있다. 이렇게 해서, 테이퍼 절삭날에서 생성되는 절삭가루와 만곡절삭날에서 생성되는 절삭가루가 더욱 분리되기 쉬워진다.

또, 본 발명은, 레이크면이 되는 상면과 공구 본체에의 부착면이 되는 하면 사이의 측면에 여유면이 형성되고, 상기 레이크면과 상기 여유면의 교차능선에 주절삭날이 형성되어서 이루어지는 스로어웨이팁에 있어서, 상기 주절삭날은 만곡절삭날을 갖고, 상기 만곡절삭날은 상기 공구 본체에 장착된 상태로 상기 공구 본체의 회전축선을 중심축선으로 하는 소정의 원통면 상에 포함되도록 형성되어 있음과 아울러, 상기 공구 본체의 회전방향을 향해서 볼록하게 되면서, 상기 공구 본체의 기단측을 향함에 따라서 상기 부착면과의 거리가 점차 작아지도록 형성되어 있는 것을 특징으로 하고 있다.

이러한 구성으로 한 것에 의해, 알루미늄과 같은 연성이 높은 금속에 대하여 절삭가루 분리를 좋게 하여 고속절삭을 행할 수 있다. 즉, 만곡절삭날이 공구 본체의 회전방향을 향해서 볼록하게 되어 있으므로, 만곡절삭날에 연결되는 레이크면도 회전방향을 향해서 볼록하게 되고, 만곡절삭날 대신에 직선적인 절삭날 및 평탄한 레이크면을 이용할 경우에 비교하여 절삭가루 분리가 좋아진다.

또한, 본 발명에 있어서, 상기 주절삭날에 연결되는 상기 레이크면이 이루는 경사각은 상기 노즈부를 향함에 따라서 증가하는 한편, 상기 주절삭날에 연결되는 상기 여유면이 이루는 여유각은 상기 노즈부를 향해서 감소하도록 구성되어 있는 것이 바람직하다.

이로 인해, 스로어웨이팁을 그 주절삭날에 정의 축방향 경사각이 주어지도록 하여 공구 본체에 부착한 경우에, 지름방향 경사각 및 여유각이 절삭날 선단으로부터 절삭날 후단을 향해서 극단적으로 변화되는 것을 억제할 수 있고, 주절삭날의 전체길이에 걸쳐서 적당한 경사각과 충분한 여유량을 줄 수 있게 된다.

또한, 상기 구성의 스로어웨이팁에 의하면, 레이크면이 되는 상면과 여유면에 의해 획정되는 주절삭날의 쐐기각을, 절삭날 선단으로부터 절삭날 후단을 향해서 각도의 변화를 억제할 수 있고, 주절삭날의 전체길이에 걸쳐서 날끝 강도를 유지할 수 있다. 이로 인해, 날끝 강도의 열화로부터 절삭중에 소음을 발생하거나 날끝의 결손을 초래하는 일이 없고, 절삭저항의 저감화 등이 뛰어난 절삭성능을 얻을 수 있다.

또, 본 발명에 있어서, 상기 주절삭날에 연결되는 상기 여유면이 이루는 여유각은, 상기 주절삭날로부터 상기 부착면을 향함에 따라서 점차 증가하도록 구성되어 있는 것이 바람직하다.

이러한 구성에 의해, 절삭날의 여유각의 변화를 억제함으로써, 절삭날의 강성을 유지하고, 절삭날의 신뢰성을 높일 수 있다.

또, 본 발명에 있어서, 상기 주절삭날은 대향하는 측에 두 개 형성되고, 상기 두 개의 주절삭날에 연결되는 각각의 상기 여유면의 상기 부착면에 가까운 측에는, 여유각을 증가시키도록 하여 제 2 여유면이 각각 형성되고, 이들 제 2 여유면은, 상기 공구 본체에 장착되어 상기 대향하는 한 쌍의 주절삭날 중 한쪽의 상기 주절삭날이 외측에 있을 때, 다른쪽의 상기 주절삭날의 상기 제 2 여유면이 상기 공구 본체에 면접촉하도록 형성되어 있는 것이 바람직하다.

이로 인해, 절삭가루 분리가 더욱 향상하여 분리시의 마모의 발생을 효과적으로 억제할 수 있을 뿐 아니라, 스로어웨이팁의 공구 본체에의 탈착 및 조정이 용이해지고, 또한, 면접촉에 의해 공구 본체에 안정되게 부착할 수 있게 된다.

또, 본 발명에 있어서, 적어도 상기 레이크면은 래핑(lapping)처리되어 있는 것이 바람직하다.

이로 인해, 알루미늄 등의 연성이 높은 금속재료의 절삭시의 용착을 방지하여 고속절삭을 행할 수 있게 된다.

또, 본 발명에 의한 절삭공구는 공구 본체의 선단부분에 청구항 1 내지 9 중 어느 한 항에 기재된 스로어웨이팁이 장착되어 이루어진다.

더욱이, 본 발명에 의한 절삭공구는 래핑처리 등에 의해, 적어도 상기 공구 본체의 선단부분의 표면의 면거칠기가 Ry3.2㎛ 이하로 되어 있다.

이로 인해, 알루미늄 등의 연성이 높은 금속을 용착을 방지하여 고속으로 절삭할 수 있고, 절삭가루처리성을 향상시킬 수 있다.

이 때, 상기 공구 본체의 선단부분의 표면은 Ni 등에 의해 도금 되고, 및/또는, DLC(Diamond-Like Carbon;다이아몬드 라이크 카본), WC/C(텅스텐 카바이드/카본), MoS₂, CrN, TiN, A1₂O₃등의 윤활성이 있는 코팅이 실시되어 있는 것이 바람직하다.

특히, 상기 공구 본체가 대략 원기둥형상으로 됨과 아울러, 상기 스로어웨이팁이 장착되는 측의 선단부분에 돌출부가 설치되고, 이 돌출부에 상기 스로어웨이팁이 장착되는 포켓부가 절개되어 형성될 때, 이들 돌출부 및/또는 포켓부의 표면의 면거칠기가 Ry3.2㎛ 이하로 되어 있는 것이 바람직하고, 더욱이 그 표면에, 도금 및/또는 코팅이 실시되어 있는 것이 바람직하다.

더욱이 또, 본 발명에 의한 절삭공구는 상기 공구 본체에 상기 원통면의 지름이 표시되어 있는 것을 특징으로 한다. 따라서, 이로 인해, 상기 절삭공구를 NC공작기계에 이용해서 절삭가공을 행할 경우에, 각각의 공구 본체의 형성오차에 따르는 상기 원통면의 지름 즉 절삭날외경의 오차에 의해 생기는 가공오차를 보정하기 위한 절삭 프로그램보정을, 사용되는 절삭공구의 절삭날 외경을 가공전에 하나하나 실측하지 않더라도 간단히 행할 수 있다.

(실시예)

이하, 본 발명에 의한 스로어웨이팁를 도면에 기초하여 설명한다.

도 1∼도 4에 나타내는 스로어웨이팁(1)은, 예를 들면 초경합금 등으로 이루어지고, 대략 다각형 판형상, 특히 대략 사각형 판형상, 도면에서는 대략 평행사변형 판형상으로 된 팁 본체(100)의 두께방향에 대향하는 상면이 레이크면(10)으로, 하면이 엔드밀 등의 공구 본체(200)(도 5 참조)에의 부착면(20)으로 되어 있다.

이 레이크면(10)의 상기 평행사변형의 대각방향의 대향하는 모서리부(30,30)에, 노즈부(40,40)가 형성되어 있다. 이 노즈부(40,40)의 레이크면(10)과의 교차능선에 대략 원호형상의 절삭날(41,41)이 형성되어 있다. 한편, 이 스로어웨이팁(1)은 모서리부(30)의 정각이 예를 들면 대략 60°라는 상당히 급한 각도가 되도록 형성되어 있고, 수평이송뿐만아니라, 비스듬히 보낼 때의 경사각을 얻을 수 있도록 되어 있다.

또한, 레이크면(10)과 부착면(20) 사이의 노즈부(40,40)에 인접하는 측면에, 서로 대향하도록 하여 여유면(50,50)이 형성되고, 이들 여유면(50,50)과 레이크면(10)의 교차능선에, 주절삭날(60,60)이 서로 대향하는 측에 각각 형성되고, 노즈부(40,4O)의 절삭날(41,41)의 일단에 연결되어 있다. 한편, 노즈부(40,40)의 절삭날(41,41)의 주절삭날(60)과 반대측의 일단에는, 피삭재 표면처리용 부절삭날(80,80)이 각각 형성되어 있고, 평면에서 볼때 주절삭날(60)과 대략 직각, 보다 정확하게는, 후술하는 주절삭날(60)이 오르는 가상적인 원통면의 모선에 대하여 직각이 되도록 설치되어 있다.

이하, 주절삭날(60)에 대해서 자세하게 설명하면, 주절삭날(60)은 노즈부(40)의 절삭날(41)에 연결된 테이퍼 절삭날(61)과, 이 테이퍼 절삭날(61)의 노즈부(40)와 반대측에 있는 일단의 접합점(P)에 연결된 만곡절삭날(62)을 갖고 구성되어 있다.

우선, 도 5에 나타내는 바와 같이, 스로어웨이팁(1)이 대략 원주형상으로 된 공구 본체(200)의 선단에 설치된 돌출부(201)가 절개되어 형성된 포켓부(202)(도 5, 도 13 참조)에, 레이크면(10)을 공구 본체(200)의 회전방향(도 5, 도 6 중 화살표시 참조)을 향해서 노즈부(40)를 선단외주측에 위치시키도록 하여 장착되면, 만곡절삭날(62)은 도 6에 나타내는 바와 같이, 공구 본체(200)의 회전축선(X)을 중심축선으로 하는 소정 가상의 원통면(S) 상에 포함되도록 형성되고, 레이크면측에서 보면, 대강 타원의 윤곽을 그리도록 하여 외측으로 볼록하게 되도록 만곡하여 형성되어 있다. 도 7은 이와 같이 형성된 만곡절삭날(62)이 그리는 곡선을 이해하기 쉽게 설명하기 위한 도면이다. 이 도 7에는, 상기 원통면(S)과, 회전축선(X)에 대하여 경사를 갖고, 공구 본체(200)의 회전방향을 향해서 약간 볼록하게 된 곡면(Q)과의 교선(T)이 나타나 있고, 상기 만곡절삭날(62)은 이 교선(T) 상에 형성된다. 따라서, 만곡절삭날(62)은 이 곡면(Q)에 대략 수직인 방향에서 보면, 원통면(S)의 개략 타원형의 단면의 일부를 형성하는 만곡을 갖고 형성되게 된다. 또한, 도 7을 회전축선(X)에 수직인 방향에서 본 도 8로부터도 알 수 있듯이, 교선(T)이 공구 본체(200)의 회전방향(도 8 중 화살표 참조)을 향해서 곡률반경(R)을 갖는 볼록부가 되고, 또한, 회전축선(X)에 대하여, 기단측을 향함에 따라서 회전방향과 역방향을 향해서 경사져 있는 것에 수반하여, 만곡절삭날(62)도 여유면(50)측에서 보아 레이크면(10)측을 향하고, 즉 공구 본체(200)의 회전방향을 향해서 볼록하게 되어 있으면서, 노즈부(40)로부터 떨어짐에 따라서 부착면(20)과의 거리가 점차 작아지도록 형성되어 있다. 또한, 이 볼록형상으로 된 만곡절삭날(62)로부터 중심을 향해서 연장되는 레이크면의 부분은, 만곡절삭날(62)과 같이 공구 본체(200)의 회전방향을 향해서 볼록하게 된 볼록면(11)으로서 형성되어 있다.

이어서, 테이퍼 절삭날(61)은 만곡절삭날(62)로부터 노즈(40)을 향함에 따라서 만곡절삭날(62)이 오르고 있는 상기 원통면으로부터 직선적으로 이 원통면의 내측을 향하도록 형성되어 있고, 더욱이 이 때, 테이퍼 절삭날(61)과 만곡절삭날(62)은 매끄럽게 연결되지 않고, 접합점(P)에 있어서의 각각의 접선이 서로 소정의 각도를 갖도록 형성되어 있다. 예를 들면 도 9는 스로어웨이팁(1)의 접합점(P)부근을 공구 본체(200)의 회전방향으로 투영해서 나타내는 부분 확대도이며, 이 도 9에 나타내는 바와 같이, 테이퍼 절삭날(61)과 만곡절삭날(62)은 회전투영 상에 있어서, 각각의 접합점(P)에 있어서의 접선이 약 15∼30분의 각도(θ)를 갖도록 형성되어 있다. 또한, 테이퍼 절삭날(61)과 노즈부(40)의 절삭날(41)은 동일 평면 상에 오르도록 형성되고, 테이퍼 절삭날(61)과 만곡절삭날(62)의 각각의 접합점(P)에 있어서의 접선이 회전투영방향뿐만 아니라 공구 본체(200)의 회전방향에 관해서도 커지도록 되어 있다.

또, 주절삭날(60)에 연결되는 레이크면(10)의 부분이 이루는 경사각(α)(도 11 참조, 한편, 도면 중 화살표는 스로어웨이팁에 대하여 피삭재가 상대적으로 움직이는 방향을 나타낸다)은 스로어웨이팁(1)이 공구 본체(200)에 장착된 상태로, 공구 본체(200)의 기단측으로부터 노즈부(40)를 향함에 따라서 증가하는 한편, 주절삭날(60)에 연결되는 여유면(50)이 이루는 여유각(β)(도 11 참조)은 공구 본체(200)의 기단측으로부터 노즈부(4O)를 향해서 감소하도록 구성되어 있다.

더욱이, 두 개의 주절삭날(60,60)에 연결되는 각각의 여유면(50,50)의 부착면(20)에 가까운 측에는, 여유각을 증가시키도록 하여 평탄한 제 2 여유면(51,51)이 각각 형성되어 있다. 이들 제 2 여유면(51,51)은 스로어웨이팁(1)이 도 5에 나타내는 바와 같이 공구 본체(200)에 장착되어 한 쌍의 주절삭날(60,60) 중 한쪽의 주절삭날(60)이 외측에 있을 때, 다른쪽의 주절삭날(60)의 상기 제 2 여유면(51)이 공구 본체(200)에 면접촉하여 스로어웨이팁(1)을 공구 본체(200)에 흔들림없이 고정하도록 형성되어 있다.

이상 설명한 점 이외에도, 팁 본체(100)의 중앙에는, 레이크면(10)측에 보스(12)가 설치됨과 아울러, 레이크면(10)과 부착면(20)을 관통해서 나사 삽입통과 구멍(90)이 형성되어 있다. 또한, 알루미늄 등의 절삭시에 용착을 막기 위해서, 적어도 레이크면(10)이 래핑처리 되어 있다.

또, 공구 본체(200)의 선단부분의 돌출부(201)와 포켓부(202)의 외측의 면은선반, 연마 및 래핑에 의해 표면거칠기가 Ry3.2㎛ 이하로 가공되어 있고, 표면에 Ni 등의 도금 및/또는 DLC, WCC, MoS₂, CrN, TiN, Al₂O₃등의 윤활성이 있는 코팅이 실시되어 있다.

더욱이, 이 공구 본체(200)에는 상기 절삭공구의 절삭날외경 즉 상기 회전축선(X)을 중심축선으로 하는 원통면(S)의 지름을 나타내는 표시(203)가 나타나 있다. 이 표시(203)에 의해 나타나는 절삭날외경은, 예를 들면 상기 공구 본체(200)에 스로어웨이팁(1)의 기준이 되는 마스터 팁을 장착한 상태로 상기 원통면(S)의 직경을 실측한 것이 표시되고, 도시의 예에서는 기준외경이 40mm인 것에 대해, 실제의 절삭날외경은 39.952mm인 것이 나타나 있다. 한편, 표시방법은 레이저 마킹 등의 마킹이나 각인 등에 따른다.

이러한 구성을 갖는 스로어웨이팁(1)은 공구 본체(200)에 장착된 상태로, 노즈부(40)가 선단외주측에 위치되고, 한 쌍의 주절삭날(60,60) 중, 한쪽의 주절삭날(60)이 외주날이 되고, 또, 선단측의 노즈부(40)에 연결되는 부절삭날(80)이 정면날이 되고, 공구 본체(200)의 부착시트에 부착면(20)을 접촉시키도록 하여 공구 본체(200)에 나사고정되어 있다. 이 때, 한 쌍의 주절삭날(60,60) 중, 내주측에 위치하는 주절삭날(60)에 연결되는 여유면(50)에 형성된 제 2 여유면(51)이 공구 본체(200)에 면접촉하도록 하여 접촉되고, 스로어웨이팁(1)이 안정화되고, 조정이 용이해진다.

스로어웨이팁(1)이 공구 본체(200)에 장착된 상태로, 주절삭날(60)은 측면에서 보아, 즉 공구 본체(200)의 회전축선에 수직인 방향에서 부착면(20)에 평행한 방향으로부터 보아, 공구 본체(200)의 회전축에 대하여, 정각의 액셜레이크각을 갖도록 경사져 있다. 테이퍼 절삭날(61)은 노즈부(40)의 절삭날(41)과 동일평면 상에 있으므로, 액셜레이크각은 선단의 노즈부(4O)측에서 가장 작고, 만곡절삭날(62)에 접속되는 접합점(P)에서 액셜레이크각이 불연속으로 변화되고, 이 때 테이퍼 절삭날(61)과 만곡절삭날(62)이 받는 절삭저항도 불연속적으로 변화된다. 만곡절삭날(62)의 액셜레이크각은 만곡절삭날(62)이 선단의 노즈부(40)로부터 떨어짐에 따라서 부착면(20)과의 거리가 점차 작아지므로, 부착면(20)의 경사각보다 큰 정각이 되고, 절삭저항이 작아지고, 고속절삭이 가능해 진다. 그리고, 만곡절삭날(62)이 공구 본체의 회전방향을 향해서 볼록하게 되어 있으므로, 만곡절삭날(62)에 연결되는 레이크면인 볼록면(11)도 회전방향을 향해서 볼록하게 되고, 만곡절삭날(62) 대신에 직선적으로 경사지는 절삭날 및 평탄한 레이크면을 이용할 경우에 비해 절삭가루 분리가 좋다.

또, 스로어웨이팁(1)이 공구 본체(200)에 장착된 상태로, 만곡절삭날(62)이 공구 본체(200)의 회전축선을 중심축선으로 하는 소정의 원통면 상에 포함되도록 형성되어 있으므로, 공구 본체(200)가 회전하면, 상기 원통면 상에 위치하는 재료를 만곡절삭날(62)에 의해 절삭할 수 있다. 이 때, 상기 원통면의 모선이 상기 중심축선에 평행하므로, 수직벽면이 절삭가공된다. 공구 본체(200)를 회전시키면서 수평이송하여 절삭을 행하면, 부절삭날(80)에 의해, 수직벽면에 수직인 면이 완성되게 된다. 그러나, 만곡절삭날(62)의 노즈부(40)측에는, 이 만곡절삭날(62)의 회전투영 상에 오르지 않는 테이퍼 절삭날(61)이 형성되어 있다. 이 테이퍼 절삭날(61)은 만곡절삭날(62)로부터 노즈부(40)을 향함에 따라서 상기 원통면으로부터 상기 원통면의 내측을 향하도록 형성되어 있으므로, 스로어웨이팁(1) 선단의 노즈부(40)에 대하여 외주측에 위치하는 재료가 다른 절삭가루의 배출에 따라 끌어당겨지듯이 떼어내져서, 팁의 선단부분이 외주측으로 파고들도록하여 절삭되는 경향이 억제된다. 이렇게 해서, 면품위가 높은 수직벽면을 절삭가공할 수 있음과 아울러, 절삭저항이 저감되어 고속절삭이 가능해 진다.

이 때, 테이퍼 절삭날(61)과 만곡절삭날(62)이 접합점(P)에서 연결되고, 이 때, 접합점(P)에 있어서의 테이퍼 절삭날(61)의 접선과, 접합점(P)에 있어서의 만곡절삭날(62)의 접선이 서로 회전투영 상에 있어서 약 0°15'∼5°, 보다 바람직하게는 0°15'∼0°30'의 각도를 갖도록 각도를 이루므로, 만곡절삭날(62)에서 형성된 절삭가루의 흐름과, 테이퍼 절삭날(61)에서 형성된 절삭가루의 흐름이 상기 접합점(P)을 경계로 불연속적으로 바뀌게 되고, 만곡절삭날(62)에서 형성된 절삭가루와 테이퍼 절삭날(61)에서 형성된 절삭가루가, 접합점(P)을 경계로 다른 방향으로 성장해서 서로 분리되기 쉽게 할 수 있다. 이로 인해, 만곡절삭날(62)에서 형성되는 절삭가루에 의해, 노즈부(40)외주측에 위치하는 재료가 끌어당겨지지 않도록 할 수 있고, 따라서, 팁의 선단부분이 외주측으로 파고들도록 하여 절삭되는 경향을 더욱 효과적으로 억제할 수 있다. 이렇게 해서, 만곡절삭날(62)에서 생성되는 절삭가루와 테이퍼 절삭날(61)에서 생성되는 절삭가루가 서로 작용하기 어렵게 하면서, 볼록형상으로 된 만곡절삭날(62)에서 절삭가루처리성을 향상시킴에 따라 고속절삭이 가능해 진다.

또, 경사각(α)이 노즈부(4O)를 향함에 따라서 증가하는 한편, 여유각(β)이 노즈부(40)를 향해서 감소하도록 구성되어 있음으로써, 스로어웨이팁(1)을 본 실시예와 같이, 그 주절삭날(60)에 정의 축방향 경사각이 주어지도록 하여 공구 본체(200)에 부착한 경우에, 지름방향 경사각 및 여유각이 절삭날 선단으로부터 절삭날 후단을 향해서 변화되는 것을 억제할 수 있고, 주절삭날(60)의 전체길이에 걸쳐서 적당한 경사각과 충분한 여유량을 주는 것이 가능해 진다.

또한, 본 실시예의 스로어웨이팁(1)에 따르면, 레이크면(10)이 되는 상면과 여유면(50)에 의해 획정되는 주절삭날(60)의 쐐기각을, 절삭날 선단으로부터 절삭날 후단을 향해서 각도변화를 억제할 수 있고, 주절삭날(60)의 전체길이에 걸쳐서 날끝 강도를 유지할 수 있다. 이로 인해, 날끝 강도의 열화로부터 절삭 중에 흔들림을 발생하거나 날끝의 결손을 초래할 일이 없고, 절삭저항의 저감화 등이 뛰어난 절삭성능을 얻을 수 있다.

상술과 같이 본 실시예의 스로어웨이팁(1)에 의하면, 절삭가루처리성을 향상하고, 특히 알루미늄 등의 연성이 높은 금속을 고속으로 절삭할 수 있다. 그리고, 면품위가 높은 수직가공면을 절삭할 수 있다.

또, 도 13에 나타내는 바와 같이, 본 실시예에 의한 스로어웨이팁(1)이 장착된 본 발명에 관한 절삭공구는 스로어웨이팁(1)이 래핑처리됨과 아울러, 적어도 공구 본체(200)의 선단부분의 돌출부(201) 및 포켓부(202)의 표면이 표면거칠기 Ry3.2㎛ 이하로 가공되고, 또한, 이 표면에 도금 및/또는 코팅이 실시되어 있다.이로 인해, 알루미늄 등의 연성이 높은 금속의 용착을 효과적으로 억제할 수 있고, 고속절삭이 가능하게 될 뿐만 아니라, 면품위가 높은 수직가공면을 절삭할 수 있다.

더욱이, 본 실시예의 절삭공구에서는, 도 13에 나타낸 바와 같이, 공구 본체(200)에 상기 원통면(S)의 지름이 표시(203)에 의해 표시되어 있고, 이로 인해, 예를 들면 상기 절삭공구를 NC공작기계에 이용해서 절삭가공을 행할 경우에, 각각의 공구 본체(200)의 형성 오차에 따르는 상기 원통면(S)의 지름의 오차에 의해 생기는 가공 오차를 보정하기 위한 절삭프로그램보정을 가공전에 행할 때, 이 가공에 사용되는 절삭공구의 절삭날외경을 하나하나 실측하고 그 때마다 입력하거나 하지 않더라도, 상기 표시(203)에 기초하여 프로그래밍보정을 행할 수 있고, 작업을 매우 간단히 행할 수 있다. 한편, 도시의 예에서는 표시(203)가 상기 돌출부(201)의 근원의 생크(shank)부 선단에 나타나 있지만, 이와 같이 표시(203)는 절삭가공시에 공구 본체(200)를 공작 기계의 주축 등에 부착했을 때에 숨겨지지 않는 부분에 부착되는 것이 바람직하다. 또한, 예를 들면 공구 본체(200)의 생크부를 홀더에 부착한 채 매거진에 수납해서 보관할 경우에는, 표시(203)가 공구 본체(200)의 외주면에 있다고 생각되기 어려우므로, 공구 본체(200)의 선단면에 표시하도록 해도 된다.

또한, 상기의 실시예에서는, 테이퍼 절삭날(61)은 직선으로 형성되는 구성으로 되어 있지만, 접합점(P)에서의 접선이 만곡절삭날(62)의 접합점(P)에서의 접선에 대하여 소정의 각도를 갖고 있으면, 곡선으로 형성되는 구성이라도 상관없다.특히, 도 10에 나타내는 바와 같이, 테이퍼 절삭날(61b)이 외측을 향해서 완만한 볼록부가 되도록 형성되어 있으면, 직선으로 형성되어 있는 테이퍼 절삭날(61)을 이용할 경우에 비교하여, 노즈부(40)에 가까운 부분에서의 상기 원통면으로부터의 절삭날까지의 거리를 크게 취할 수 있을 뿐만아니라, 보다 매끄럽게 노즈부(40)의 절삭날(41)에 연결될 수 있고, 선단부분이 외주측으로 파고들도록 하여 절삭되는 경향을 보다 효과적으로 억제할 수 있다.

또, 주절삭날(60)에 연결되는 여유면(50)이 이루는 여유각은 도 12에 나타내는 바와 같이, 주절삭날(60)로부터 부착면(20)을 향함에 따라서(도면 중 화살표 참조) 점차 증가하도록 구성되어 있어도 된다. 이러한 구성에 의해, 절삭날강도를 떨어뜨리지 않고, 여유각을 확보할 수 있다.

또한, 상기 실시예에서는 테이퍼 절삭날(61)이 노즈부(40)의 절삭날(41)과 동일평면에 있는 구성으로 되어 있지만, 반드시 동일평면 상에 있을 필요는 없다.단, 테이퍼 절삭날과 노즈부의 절삭날이 동일평면에 있으면, 소정의 액셜레이크각을 갖도록 형성된 만곡절삭날에 대하여, 만곡절삭날의 접선과 테이퍼 절삭날의 접선이 접합점에 있어서 이루는 각도가, 공구 본체의 회전방향에 관해서 최대가 되도록 할 수 있기 때문에, 테이퍼 절삭날과 만곡절삭날이 받는 절삭저항이 불연속적으로 변화되는 것을 최대한 살리고, 테이퍼 절삭날에서 생성되는 절삭가루와 만곡절삭날에서 생성되는 절삭가루가 더욱 분리되기 쉬워져, 선단부분이 외주측으로 파고들도록 해서 절삭되는 경향을 보다 효과적으로 억제할 수 있고, 고속절삭이 가능해 진다.

지금까지, 바람직한 일실시예를 참조하면서 본 발명을 설명했지만, 여기에 개시된 내용은 본 발명을 제한하는 것이 아닌 것은 말할 필요도 없다. 따라서, 당업자이면, 본 실시예로부터 생각할 수 있는 여러가지의 변경 및 수정은, 본 발명의 범주에 포함되는 것이다. 예를 들면, 본 발명에 의한 절삭공구는 본 발명에 의한 스로어웨이팁이 장착된 것이지만, 공구 본체의 선단부분의 표면의 면거칠기가 Ry3.2㎛ 이하로 되어 있으면, 종래의 스로어웨이팁이 장착되었다고 해도, 알루미늄 등의 연성이 높은 금속을 용착을 방지하여 고속으로 절삭할 수 있고, 절삭가루처리성을 향상할 수 있다. 그리고, 면품위가 높은 수직가공면을 절삭할 수 있다. 따라서, 공구 본체의 선단부분의 표면의 면거칠기가 Ry3.2㎛ 이하로 된 절삭공구, 더욱이, 선단부분의 표면이 도금되고, 및/또는 윤활성이 있는 코팅된 절삭공구도 또 본 발명의 범주에 포함되는 것이다.

본 발명은, 이하에 기재되는 바와 같은 효과를 나타낸다.

본 발명에 의하면, 스로어웨이팁에 있어서, 주절삭날이 테이퍼 절삭날과, 만곡절삭날을 갖고, 이 만곡절삭날이 공구 본체의 회전축선을 중심축선으로 하는 소정의 원통면 상에 포함되도록 형성되어 있음과 아울러, 상기 테이퍼 절삭날이 상기 만곡절삭날로부터 선단을 향해서 상기 원통면으로부터 상기 원통면의 내측을 향하도록 형성되어 있으므로, 면품위가 높은 수직벽면을 가공할 수 있음과 아울러, 고속으로 절삭할 수 있게 된다.

또, 본 발명에 의하면, 스로어웨이팁에 있어서, 주절삭날이 테이퍼 절삭날과만곡절삭날을 갖고, 이 만곡절삭날이 공구 본체의 회전축선을 중심축선으로 하는 소정의 원통면 상에 포함되도록 형성되어 있음과 아울러, 상기 테이퍼 절삭날이 상기 만곡절삭날로부터 선단을 향해서 상기 원통면으로부터 상기 원통면의 내측을 향하도록 형성되고, 상기 테이퍼 절삭날과 상기 만곡절삭날의 접합점에 있어서의 각각의 접선이 서로 각도를 갖고 있으므로, 면품위가 높은 수직벽면을 가공할 수 있음과 아울러, 고속으로 절삭할 수 있게 된다.

또, 본 발명에 의하면, 스로어웨이팁에 있어서, 주절삭날이 테이퍼 절삭날과 만곡절삭날을 갖고, 이 만곡절삭날이 공구 본체의 회전축선을 중심축선으로 하는 소정의 원통면 상에 포함되도록 형성되어 있음과 아울러, 상기 테이퍼 절삭날이 상기 만곡절삭날로부터 선단을 향해서 상기 원통면으로부터 상기 원통면의 내측을 향하도록 형성되고, 상기 테이퍼 절삭날과 상기 만곡절삭날의 접합점에 있어서의 각각의 접선이 서로 각도를 갖고 있고, 상기 만곡절삭날이 공구 본체의 회전방향을 향해서 볼록하게 되면서, 선단으로부터 떨어짐에 따라서 공구 본체에의 부착면과의 거리가 점차 작아지도록 형성되어 있으므로, 면품위가 높은 수직벽면을 가공할 수 있음과 아울러, 절삭가루 분리를 향상시켜, 고속에 절삭할 수 있다.

또, 본 발명에 따르면, 스로어웨이팁에 있어서, 주절삭날이 만곡절삭날을 갖고, 이 만곡절삭날이 공구 본체에 장착된 상태로 공구 본체의 회전축선을 중심축선으로 하는 소정의 원통면 상에 포함되도록 형성되어 있음과 아울러, 공구 본체의 회전방향을 향해서 볼록하게 되면서, 공구 본체의 기단측을 향함에 따라서 공구 본체에의 부착면과의 거리가 점차 작아지도록 형성되어 있으므로, 절삭가루 분리를향상시켜, 고속으로 절삭할 수 있다.

또, 본 발명에 의하면, 공구 본체의 선단부분에 본 발명에 관한 스로어웨이팁이 장착되어 이루어지는 절삭공구에 있어서, 적어도 상기 공구 본체의 선단부분의 표면의 면거칠기는 Ry3.2㎛ 이하로 되어 있으므로, 알루미늄 등의 연성이 높은 금속을 용착을 방지하여 고속으로 절삭할 수 있고, 절삭처리성을 향상할 수 있는 것에 더하여, 면품위가 높은 수직가공면을 절삭할 수 있다.

또, 공구 본체에 상기 만곡절삭이 이 공구 본체의 회전축선을 중심축선으로서 이루는 상기 원통면의 지름을 표시함으로써, 가공전의 절삭프로그램보정을 간단히 행할 수 있고, 작업효율의 향상을 도모할 수 있다.

Claims

대략 다각형 판형상을 이루고, 레이크면이 되는 상면과 공구 본체에의 부착면이 되는 하면 사이의 측면에 여유면이 형성되고, 이 레이크면의 모서리부에 절삭날이 대략 원호형상을 이루는 노즈부가 형성되고, 상기 노즈부의 절삭날의 일단에 연결되도록, 상기 레이크면과 상기 여유면의 교차능선에 주절삭날이 형성되어 이루어지는 스로어웨이팁에 있어서,

상기 주절삭날은 상기 노즈부의 절삭날에 연결된 테이퍼 절삭날과, 상기 테이퍼 절삭날의 상기 노즈부와 반대측의 일단의 접합점에 연결된 만곡절삭날을 갖고,

상기 만곡절삭날은 상기 노즈부를 선단외측에 위치시키도록 하여 상기 공구 본체에 장착된 상태로 상기 공구 본체의 회전축선을 중심축선으로 하는 소정의 원통면 상에 포함되도록 형성되어 있음과 아울러, 상기 테이퍼 절삭날은 상기 만곡절삭날로부터 상기 노즈부를 향함에 따라서 상기 원통면으로부터 상기 원통면의 내측을 향하도록 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 스로어웨이팁.
대략 다각형 판형상을 이루고, 레이크면이 되는 상면과 공구 본체에의 부착면이 되는 하면 사이의 측면에 여유면이 형성되고, 이 레이크면의 모서리부에 절삭날이 대략 원호형상을 이루는 노즈부가 형성되고, 상기 노즈부의 절삭날의 일단에 연결되도록, 상기 레이크면과 상기 여유면의 교차능선에 주절삭날이 형성되어 이루어지는 스로어웨이팁에 있어서,

상기 주절삭날은 상기 노즈부의 절삭날에 연결된 테이퍼 절삭날과, 상기 테이퍼 절삭날의 상기 노즈부와 반대측의 일단의 접합점에 연결되고, 상기 테이퍼 절삭날의 상기 접합점에서의 접선에 대하여 상기 접합점에서의 접선이 소정의 각도를 이루는 만곡절삭날을 갖고,

상기 만곡절삭날은 상기 노즈부를 선단외측에 위치시키도록 하여 상기 공구 본체에 장착된 상태로 상기 공구 본체의 회전축선을 중심축선으로 하는 소정의 원통면 상에 포함되도록 형성되어 있음과 아울러, 상기 테이퍼 절삭날은 상기 만곡절삭날로부터 상기 노즈부를 향함에 따라서 상기 원통면으로부터 상기 원통면의 내측을 향하도록 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 스로어웨이팁.
대략 다각형 판형상을 이루고, 레이크면이 되는 상면과 공구 본체에의 부착면이 되는 하면 사이의 측면에 여유면이 형성되고, 이 레이크면의 모서리부에 절삭날이 대략 원호형상을 이루는 노즈부가 형성되고, 상기 노즈부의 절삭날의 일단에 연결되도록, 상기 레이크면과 상기 여유면의 교차능선에 주절삭날이 형성되어 이루어지는 스로어웨이팁에 있어서,

상기 주절삭날은 상기 노즈부의 절삭날에 연결된 테이퍼 절삭날과, 상기 테이퍼 절삭날의 상기 노즈부와 반대측의 일단의 접합점에 연결되고, 상기 테이퍼 절삭날의 상기 접합점에서의 접선에 대하여 상기 접합점에서의 접선이 소정의 각도를 이루는 만곡절삭날을 갖고,

상기 만곡절삭날은 상기 노즈부를 선단외측에 위치시키도록 하여 상기 공구 본체에 장착된 상태로 상기 공구 본체의 회전축선을 중심축선으로 하는 소정의 원통면 상에 포함되도록 형성되어 있음과 아울러, 상기 테이퍼 절삭날은 상기 만곡절삭날로부터 상기 노즈부를 향함에 따라서 상기 원통면으로부터 상기 원통면의 내측을 향하도록 형성되고,

또한, 상기 만곡절삭날은 상기 공구 본체의 회전방향을 향해서 볼록하게 되면서, 상기 노즈부로부터 떨어짐에 따라서 상기 부착면과의 거리가 점차 작아지도록 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 스로어웨이팁.
제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 노즈부의 절삭날과 상기 테이퍼 절삭날은 동일평면 상에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 스로어웨이팁.
레이크면이 되는 상면과 공구 본체에의 부착면이 되는 하면 사이의 측면에 여유면이 형성되고, 상기 레이크면과 상기 여유면의 교차능선에 주절삭날이 형성되어 이루어지는 스로어웨이팁에 있어서,

상기 주절삭날은 만곡절삭날을 갖고,

상기 만곡절삭날은 상기 공구 본체에 장착된 상태로 상기 공구 본체의 회전축선을 중심축선으로 하는 소정의 원통면 상에 포함되도록 형성되어 있음과 아울러, 상기 공구 본체의 회전방향을 향해서 볼록하게 되면서, 상기 공구 본체의 기단측을 향함에 따라서 상기 부착면과의 거리가 점차 작아지도록 형성되어 있는 것을특징으로 하는 스로어웨이팁.
제 1항 내지 제 5항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 주절삭날에 연결되는 상기 레이크면이 이루는 경사각은 상기 노즈부를 향함에 따라서 증가하는 한편,

상기 주절삭날에 연결되는 상기 여유면이 이루는 여유각은 상기 노즈부를 향해서 감소하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 스로어웨이팁.
제 1항 내지 제 6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 주절삭날에 연결되는 상기 여유면이 이루는 여유각은 상기 주절삭날로부터 상기 부착면을 향함에 따라서 점차 증가하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 스로어웨이팁.
제 1항 내지 제 7항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 주절삭날은 대향하는 측에 두 개 형성되고,

상기 두 개의 주절삭날에 연결되는 각각의 상기 여유면의 상기 부착면에 가까운 측에는, 여유각을 증가시키도록 하여 제 2 여유면이 각각 형성되고, 이들 제 2 여유면은 상기 공구 본체에 장착되어 상기 대향하는 한 쌍의 주절삭날 중 한쪽의 상기 주절삭날이 외측에 있을 때, 다른쪽의 상기 주절삭날의 상기 제 2 여유면이 상기 공구 본체에 면접촉하도록 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 스로어웨이팁.
제 1항 내지 제 8항 중 어느 한 항에 있어서, 적어도 상기 레이크면은 래핑처리되어 있는 것을 특징으로 하는 스로어웨이팁.
공구 본체의 선단부분에 제 1항 내지 제 9항 중 어느 한 항에 기재된 스로어웨이팁이 장착되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 절삭공구.
제 10항에 있어서, 적어도 상기 공구 본체의 선단부분의 표면의 면거칠기는 Ry3.2㎛ 이하로 되어 있는 것을 특징으로 하는 절삭공구.
제 10항 또는 제 11항에 있어서, 상기 공구 본체에는 상기 원통면의 지름이 표시되어 있는 것을 특징으로 하는 절삭공구.