KR20010098588A - 회전커넥터장치 - Google Patents

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KR20010098588A
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오이시히로시
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스즈키 다케토시
나이루스 부힝 가부시키가이샤
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • B60R16/027—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems between relatively movable parts of the vehicle, e.g. between steering wheel and column

Abstract

미끄럼동작 소음을 해소한 회전커넥터장치를 제공한다.
회전커넥터장치는, 자동차의 차체측에 설치되는 스테이터 하우징부(3a)와, 이 스테이터 하우징부(3a)에 설치된 케이스(4)와, 상기 스테이터 하우징부(3a)에 회동이 자유롭게 설치됨과 동시에 스테어링휠에 연결되는 로터(5)와, 이 로터의 바깥둘레부에 회동이 자유롭게 걸림고정되고, 상기 스테이터 하우징부(3a)의 바닥면부(3k)의 위쪽 부위에 회동이 자유롭게 배설된 유동체(6)와, 한 끝단을 상기 로터 (5)에 고정하고, 다른 끝단을 상기 케이스(4)에 고정하여 중간부분을 상기 유동체 (6)에 형성한 반전부(6b,6c)를 끼워넣고 반전하여 감은 플랫케이블(7)로서 구성되어 있다.

Description

회전커넥터장치{Rotary Connector}
본 발명은, 자동차의 차체와 스티어링휠 사이를 전기적으로 접속하는 회전커넥터장치에 관한 것으로서, 특히 반전부분을 갖는 플랫케이블을 구비한 회전커넥터장치에 관한 것이다.
종래로부터, 이러한 종류의 회전커넥터장치로서는, 예컨대 일본국 실용신안등록 제2523310호 공보에 개시된 고안이 있다. 종래의 회전커넥터장치는, 내측케이스와, 외측케이스와, 가이드링으로 케이스체를 구성하고, 그 케이스체 내에 플랫케이블을 도중의 감는 방향으로 반전부가 생기도록 수납하여, 차체측과 스티어링측을 전기적으로 접속하는 것이다.
상기 회전커넥터장치는, 내측케이스의 플랜지부 내면에 가이드링의 링본체부가 끼워맞춤하는 고리형상 오목부를 형성하여, 그 고리형상 오목부에 가이드링본체부를 회전가능하도록 끼워넣는 장치이다. 그리고 링본체부는, 그 안둘레면 및 바깥둘레면을 고리형상 오목부의 안둘레면 및 바깥둘레면에 구속되어 회전하고 있었다.
또한, 종래로부터 로터하우징의 회전위치를 나타내는 표시부를 구비한 회전커넥터장치로서는, 예컨대 일본국 실개평 2-71050호 공보에 개시된 고안이 있다. 이 종래의 회전커넥터장치는, 스티어링컬럼측에 고정되어 내부 치차를 갖는 고정케이스와, 스티어링핸들과 함께 회동하는 로터부재로 케이블부재를 수납하는 수납케이스를 구성하여, 차체측과 스티어링측을 전기적으로 접속하는 것이다.
상기 수납케이스는, 고정케이스와 링형상 치차부재와 커버부재로 이루어진다. 고정케이스는, 윗면 등에 제 2 지표 또는 제 3 지표가 마련되어 있다. 링형상 치차부재는, 상기 고정케이스의 내부 치차에 맞물림과 동시에, 로터부재의 회전상황을 표시하기 위한 표시창이나 제 2 지표가 마련되어 있다. 상기 링형상 치차부재의 위에는, 이 링형상 치차부재를 지지하여 상기 제 2 및 제 3 지표가 나타나는 감시창을 갖은 커버부재를 구비하고 있다. 그리고 상기 감시창에 나타난 제 2 지표나 제 3 지표 등으로, 로터가 중립위치에 있는가를 확인하고 있다.
또한, 종래의 회전커넥터장치는, 차체에 조립하기 전에는 예컨대 일본국 실개소 64-2653호 공보에 개시된 고안과 마찬가지로 필름형상의 테잎으로 이루어지는 임시 고정부재로서, 로터부재의 중립위치를 유지하고 있다. 상기 임시 고정부재에는, 중립위치를 위치맞춤하기 위한 삼각형 마크를 로터와 고정부재에 부착하여, 로터부재나 플랫케이블이 회동하지 않도록 고정하고 있다. 또한 회전커넥터장치의 로터부재의 윗면에는, 코션라벨이라 불리우고 있는 1매의 시일형태의 설치주의서가 부착되어 있다.
그러나, 전술한 일본국 실용신안등록 제2523310호 공보에 개시된 종래기술의 회전커넥터장치는, 내측케이스 또는 외측케이스의 원통면에 접촉하는 가이드링의 원통면 접점부의 면적이 비교적 넓기 때문에, 미끄럼동작 저항이 커서 미끄럼동작 소음이 발생한다고 하는 문제점이 있다.
전술한 일본국 실개평 2-71050호 공보에 개시된 회전커넥터장치는, 치차기구를 구비하고 있기 때문에, 부품수나 조립공정수가 증가하여, 비용이 상승함과 동시에, 회전커넥터장치 전체가 대형화된다고 하는 문제점이 있다.
또한, 전술한 일본국 실개소 64-2653호 공보에 개시된 회전커넥터장치는, 로터의 중립위치에 단순히 임시고정부재를 부착하는 것으로, 로터가회전하게 되면 로터가 중립위치로부터 좌우 몇번 회전한 상태에 있는 것인지 판단할 수 없다고 하는 문제점이 있다.
본 발명은, 그 문제점을 해소하기 위하여 이루어진 것으로서, 다음과 같은 목적이 있다.
본 발명의 제 1 목적은, 회전커넥터장치에 있어서의 미끄럼동작 소음을 해소한 회전커넥터장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 제 2 목적은, 간단한 구조로 중립위치를 표시하는 회전커넥터장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 제 3 목적은, 중립위치의 표시와 코션라벨을 겸비한 회전커넥터장치를 제공하는 것이다.
도 1은, 본 발명에 있어서의 제 1 실시형태를 나타낸 도면으로서, 분해사시도,
도 2는, 본 발명에 있어서의 제 1 실시형태를 나타낸 도면으로서, 케이스를 베이스로부터 이탈하였을 때의 회전커넥터장치의 평면도,
도 3은, 본 발명에 있어서의 제 1 실시형태를 나타낸 도면으로서, 중앙 종단면도,
도 4는, 도 3의 화살표 X-X선 방향의 단면도,
도 5는, 본 발명에 있어서의 제 1 실시형태를 나타낸 도면으로서, 사시도,
도 6은, 본 발명에 있어서의 제 1 실시형태를 나타낸 도면으로서, 코션라벨 세퍼레이터를 회전커넥터장치에 장착하였을 때의 상태를 나타내는 평면도,
도 7은, 본 발명에 있어서의 제 1 실시형태를 나타낸 도면으로서, 코션라벨 세퍼레이터를 회전커넥터장치로부터 떼어낼 때의 상태를 나타내는 중앙 종단면도,
도 8은, 본 발명에 있어서의 제 1 코션라벨의 다른 실시형태를 나타낸 도면으로서, 코션라벨 세퍼레이터를 회전커넥터장치로부터 떼어냈을 때의 상태를 나타내는 회전커넥터장치의 평면도,
도 9는, 본 발명에 있어서의 제 2 실시형태를 나타낸 도면으로서, 콤비네이션 스위치의 베이스와, 스테이터 하우징부의 분해사시도,
도 10은, 본 발명에 있어서의 제 3 실시형태를 나타낸 도면으로서, 콤비네이션 스위치의 베이스와, 스테이터 하우징부의 분해사시도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1 : 회전커넥터장치 2 : 콤비네이션 스위치
3 : 베이스 3a,22 : 스테이터 하우징부
3d : 주변부 3r : 윗면
3e : 걸림구멍 3f : 걸림편
3k,22e : 바닥면부 3m,3n : 삽입구멍
3o : 커넥터부 4 : 케이스
4a : 하단부 4b : 돌기
4c,4d : 터미널 장착부 4f : 측판부
4g : 상판부 4h : 표시창
4i : 볼록부 4j : 지지부
4k : 안쪽 테두리 5 : 로터
5b : 제 2 마크 5d : 커넥터부
5g,5h : 터미널 장착부 5i : 윗면
5j : 제 1 단차부 5k : 제 2 단차부
5l : 축삽입부 5m,5n : 캔슬핀
5q : 코드끼워넣음부 5r : 가로덮개
6 : 유동체 6b,6c : 반전부
6d : 걸림편 6h : 내벽면
7,7a,7b : 플랫케이블 8,9 : 고정측 터미널
10a,10b,15 : 단자 11 : 제 1 코션라벨
11a : 표시구멍 12 : 제 2 코션라벨
14 : 코션라벨 세퍼레이터 16 : 하네스
16a : 커넥터 17,18 : 가동측 터미널
20 : 평활시트 21 : 베이스
21d : 나사구멍 22a : 관통구멍
22b : 귀부 23 : 나사
24 : 투명체 25 : 베이스
25a : 걸림부 26 : 스테이터 하우징부
26a : 걸림편 C : 감김공간
P : 축심
본 발명은, 전술한 종래기술의 과제를 해소하기 위하여 이루어진 것으로서, 청구항 1의 발명은, 자동차의 차체측에 설치되는 스테이터 하우징부와, 이 스테이터 하우징부에 설치된 케이스와, 상기 스테이터 하우징부에 회동이 자유롭게 설치됨과 동시에 스티어링휠에 연결되는 로터와, 이 로터의 바깥둘레부에 회동이 자유롭게 걸림고정되고, 상기 스테이터 하우징부의 바닥면부의 윗쪽 부위에 회동이 자유롭게 배설된 유동체와, 한 끝단이 상기 로터에 고정되고, 다른 끝단이 상기 케이스에 고정되며, 중간부분을 상기 유동체에 형성된 반전부에 끼워넣어 반전시켜서 감은 플랫케이블로 구성한 것으로 이루어진다.
청구항 2의 발명은, 상기 청구항 1에 기재된 발명에 있어서, 상기 유동체는, 내벽면의 상단부에 안쪽을 향하여 복수의 돌출된 걸림편을 형성함과 동시에, 이 걸림편을 상기 로터에 회동이 자유롭게 걸림고정한 것으로 이루어진다.
청구항 3의 발명은, 상기 청구항 1 또는 2에 기재된 발명에 있어서, 상기 로터는, 위쪽 바깥둘레끝단에 상기 케이스에 형성된 구멍의 안쪽 테두리가 축맞춤하는 제 1 단차부를 형성함과 동시에, 이 제 1 단차부의 밑으로 상기 유동체의 걸림편이 회동이 자유롭게 걸어맞춰지는 제 2 단차부를 형성한 것으로 이루어진다.
청구항 4의 발명은, 상기 청구항 1, 2 또는 3기재의 발명에 있어서, 상기 로터는, 스티어링샤프트가 끼워넣어지는 축삽입부를 축심측에 형성함과 동시에, 이 축삽입부의 내벽에 축심선을 따라 하네스가 끼워넣어지는 코드끼워넣음부를 형성하고, 또한 상기 플랫케이블의 한 끝단에 고정된 가동측 터미널을 장착하는 터미널 장착부를 아래면에 가지며, 상기 가동측 터미널은, 커넥터를 갖는 상기 하네스의 한 끝단에 접속하고, 이 하네스는, 다른 끝단을 상기 코드끼워넣음부를 끼워넣어, 상기 로터의 윗면측으로 배선함과 동시에, 또한 상기 코드끼워넣음부의 축심측에 가로덮개를 설치한 것으로 이루어진다.
청구항 5의 발명은, 상기 청구항 1, 2, 3, 또는 4기재의 발명에 있어서, 상기 유동체는, 상기 로터가 끼워져 설치된 상기 내벽면에, 미끄럼동작저항을 낮게 하기 위한 평활시트 또는 엠보스를 설치한 것으로 이루어진다.
청구항 6의 발명은, 상기 청구항 1, 2, 3, 4, 또는 5기재의 발명에 있어서, 상기 케이스는, 상기 스테이터 하우징부에 형성한 걸림편의 걸림구멍이 걸어맞춰지는 돌기를 갖는 측판부와, 상기 유동체를 덮듯이 이 유동체의 위쪽에 배치한 상판부로 구성한 것으로 이루어진다.
청구항 7의 발명은, 상기 청구항 1, 2, 3, 4, 5 또는 6기재의 발명에 있어서, 상기 스테이터 하우징부는, 콤비네이션 스위치의 베이스에 일체로 형성한 것으로 이루어진다.
청구항 8의 발명은, 상기 청구항 7에 기재된 발명에 있어서, 상기 베이스는, 이 베이스의 윗면이 상기 회전커넥터장치의 스테이터 하우징부의 상기 바닥면부를 겸용함과 동시에, 상기 케이스의 측판부의 돌기가 걸어맞춰지는 걸림구멍을 갖는 걸림편을, 상기 베이스의 바닥면부의 주위에 일체로 형성한 것으로 이루어진다.
청구항 9의 발명은, 상기 청구항 8에 기재된 발명에 있어서, 상기 베이스는, 상기 케이스의 하단부가 끼워맞춰지는 주변부를 상기 바닥면부의 주위에 일체로 형성한 것으로 이루어진다.
청구항 10의 발명은, 상기 청구항 8 또는 9에 기재된 발명에 있어서, 상기 케이스는, 상기 플랫케이블의 한 끝단이 고정된 고정측 터미널을 장착하는 터미널 장착부를, 상기 케이스의 둘레부에 형성하고, 상기 고정측 터미널은, 단자를 인써트성형함과 동시에, 아래쪽부위를 상기 스테이터 하우징부에 형성된 삽입구멍에 끼워맞춤하고, 또한 상기 단자를 상기 베이스에 형성된 커넥터부 내에 배치한 것으로 이루어진다.
청구항 11의 발명은, 상기 청구항 8, 9 또는 10기재의 발명에 있어서, 상기 로터는, 상기 플랫케이블의 한 끝단이 고정된 가동측 터미널을 장착하는 터미널 장착부를 형성하고, 상기 가동측 터미널은, 단자를 인써트성형함과 동시에, 상기 단자를 상기 로터에 형성된 커넥터부 내에 배치한 것으로 이루어진다.
청구항 12의 발명은, 상기 청구항 8, 9, 10 또는 11에 기재된 발명에 있어서, 상기 로터는, 복수의 플랫케이블의 한 끝단이 고정된 각 가동측 터미널을 장착하는 각 터미널 장착부를 형성하고, 상기 가동측 터미널은, 상기 로터의 바깥둘레부에 각각 같은 간격을 두고 상기 각각의 플랫케이블을, 상기 로터와 상기 유동체 사이에 마련된 감김공간내로 도출하고, 또한 유동체는 플랫케이블의 수만큼 반전부를 형성함과 동시에, 이 반전부를 같은 간격에 배치한 것으로 이루어진다.
청구항 13의 발명은, 상기 청구항 7, 8, 9, 10, 11 또는 12에 기재된 발명에 있어서, 상기 로터는, 턴시그널스위치의 캔슬캠에 충돌하여 조작레버를 작동시키기 위한 캔슬핀이 형성된 것으로 이루어진다.
청구항 14의 발명은, 상기 청구항 1, 2, 3, 4, 5, 또는 6기재의 발명에 있어서, 상기 스테이터 하우징부는, 둘레부에 나사가 끼워넣어지는 관통구멍이 형성된 귀부를 일체로 돌출형성함과 동시에, 콤비네이션 스위치의 베이스에는, 상기 나사가 나사맞춤하는 나사구멍을 형성하고, 상기 스테이터 하우징부를 나사고정한 것으로 이루어진다.
청구항 15의 발명은, 상기 청구항 1, 2, 3, 4, 5, 또는 6기재의 발명에 있어서, 상기 스테이터 하우징부는, 콤비네이션 스위치의 베이스에 형성된 걸림부에 걸어멈춰지는 걸림편을 일체로 형성하고, 이 걸림편으로 상기 베이스에 고정하는 것으로 이루어진다.
청구항 16은, 상기 청구항 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, l3, 14, 또는 15에 기재된 발명에 있어서, 상기 케이스와 상기 로터는, 이 로터가 중립위치일 때에, 상기 케이스와, 상기 로터와 코션라벨 세퍼레이터로서 임시고정하고, 이 코션라벨 세퍼레이터는, 상기 케이스의 상판부에 부착하는 제 1 코션라벨 및 상기 로터의 윗면에 부착하는 제 2 코션라벨을 갖는 것으로 이루어진다.
청구항 17은, 상기 청구항 16에 기재된 발명에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 코션라벨은, 회전커넥터장치의 부착에 관한 사항 등을 부기하며, 상기 코션라벨 세퍼레이터는, 상기 제 1 및 제 2 코션라벨의 표면에 부착된 투명체 또는 반투명체로 이루어짐과 동시에, 상기 회전커넥터장치를 차체에 부착할 때에 떼어내어, 로터를 회전가능하게 하는 것으로 이루어진다.
청구항 18의 발명은, 상기 청구항 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 또는 15에 기재된 발명에 있어서, 상기 유동체 및 로터는, 회전커넥터장치가 중립위치일 때에 서로 대향하여 제 1 마크, 제 2 마크를 가지며, 상기 케이스는, 비투명체로 형성함과 동시에, 상기 케이스의 밑에 마련된 상기 유동체의 상기 제 1 마크를 확인하는 표시창이 형성된 것으로 이루어진다.
청구항 19의 발명은, 상기 청구항 18에 기재된 발명에 있어서, 상기 케이스는, 상기 표시창을 관통구멍으로 형성하고, 이 표시창은, 관통구멍의 가장자리에 볼록부와 지지부를 형성함과 동시에, 이 볼록부와 지지부로서 투명체를 유지한 것으로 이루어진다.
청구항 20의 발명은, 상기 청구항 19에 기재된 발명에 있어서, 상기 케이스는, 상판부에 표면에 제 1 코션라벨을 부착하고, 이 제 1 코션라벨은, 상기 표시창에 맞추어 형성된 표시구멍을 가짐과 동시에, 이 표시구멍을 상기 투명체의 주위에 맞추어 배치하여 이루어진다.
청구항 21의 발명은, 상기 청구항 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 또는 15에 기재된 발명에 있어서, 상기 유동체 및 로터는, 회전커넥터장치가 중립위치일 때에 서로 대향하는 제 1 마크, 제 2 마크를 가지며, 상기 케이스는, 이 케이스 밑에 마련된 상기 유동체의 상기 제 1 마크를 확인할 수 있는 투명체로 구성한 것으로 이루어진다.
[실시형태]
(제 1 실시형태)
먼저, 도 1 내지 도 8에 의거하여 본 발명의 제 1 실시형태를 상세히 설명한다.
(1)은, 자동차의 스티어링휠(도시하지 않음) 측과, 차체 측을 전기적으로 접속하는 회전커넥터장치이다.
이 회전커넥터장치(1)는, 도 4에 나타낸 바와 같이 스티어링컬럼(도시하지 않음)에 고정된 콤비네이션 스위치(2)의 베이스(3)에 일체로 형성한 스테이터 하우징부(3a)와, 이 스테이터 하우징부(3a)에 걸어맞춰지는 케이스(4)와, 스티어링휠의 아래면에 걸어멈춰져서 회전하는 로터(5)와, 이 로터(5)와 상기 스테이터 하우징부(3a)의 수납공간(A)에 회전이 자유롭도록 배설된 유동체(6)와, 이 유동체(6)와 로터(5) 사이의 감김공간(B) 및 상기 유동체(6)와 스테이터하우징(4) 사이의 감김공간(C)에 감겨진 플랫케이블(7)로서 이루어진다.
상기 콤비네이션 스위치(2)는, 상기 베이스(3)의 좌우에 오목홈부(3b,3c)를 형성하고, 윗면에는 상기 스테이터 하우징부(3a)를 일체로 형성하고 있다. 우측핸들의 경우, 상기 베이스(3)의 오목홈부(3b)에는, 턴시그널스위치, 전조등스위치, 메인·디머스위치 및 패싱스위치 등의 스위치의 몸체(도시하지 않음)가 장착된다. 상기 오목홈부(3c)에는, 와이퍼 워셔스위치 등의 스위치의 몸체(도시하지 않음)가 장착된다.
한편, 베이스(3)는, 좌우대칭인 형상의 오목홈부(3b,3c)를 가지며, 우측의 오목홈부(3b)에 와이퍼 워셔스위치 등의 몸체를 설치하고, 좌측의 오목홈부(3c)에 턴시그널스위치 등의 몸체를 설치함으로써, 좌측 핸들차에도 대응시킬 수 있다.
상기 베이스(3)는, 도 2, 도 4 및 도 6에 나타낸 바와 같이 스티어링컬럼(도시하지 않음)의 블래킷(도시하지 않음)의 걸림편이나 이 걸림편에 형성한 구멍에, 내벽에 돌기(3t)를 형성한 걸림부(3i)를 장착하고, 또한 도 1에 나타낸 바와 같이, 나사(27)를 관통구멍(3j)에 끼워넣어 상기 브래킷에 나사부착함으로써 스티어링컬럼에 장착되는 수지체이다. 상기 나사(27)는, 도 1에 나타낸 바와 같이 평편한 형태의 플랜지부(27a)를 일체로 성형하여, 나사부(27b)를 관통구멍(3j)에 삽입함으로써, 상기 플랜지부(27a)가 탈락방지편(3s)에 걸림고정되어, 항상 나사부(27b)가 관통구멍(3j)에 삽입된 상태로 설치되어 있다.
상기 베이스(3)의 윗면에는, 회전커넥터장치(1)의 고정케이스의 바닥판부분을 구성하는 상기 스테이터 하우징부(3a)를 수지로 일체로 형성하고 있다. 이 스테이터 하우징부(3a)를 베이스(3)의 윗면에서 상자체의 바닥면을 구성하는 바닥면부 (3k)와, 상자체의 측면의 일부를 구성하는 주변부(3d)로 이루어진다. 상기 스테이터 하우징부(3a)는, 대략 링형상의 케이스(4)의 하단부(4a)가 끼워맞춰지는 상기 주변부(3d)를 위쪽으로 향하여 돌출하여 일체로 형성하고 있다.
상기 주변부(3d)는, 도 1 및 도 5에 나타낸 바와 같이 플랫케이블(7)이 내부에 배설되는 원형틀(3g)과, 고정측 터미널(8,9)이 내부에 배설되는 터미널틀(3h)으로 이루어진다. 상기 주변부(3d)는, 케이스(4)의 외벽에 형성된 돌기(4b)가 걸어맞춰지는 걸림구멍(3e)을 갖는 걸림편(3f)이 복수로 형성되어 있다.
상기 바닥면부(3k)의 안쪽 끝단부에는, 로터(5)의 아래쪽 둘레가장자리(5a)가 미끄럼동작이 자유롭게 끼워맞춰지는 단차부(31)를 형성하고 있다. 상기 터미널틀(3h) 내의 바닥면부(3k)에는, 케이스(4)의 터미널 장착부(4c,4d)에 장착된 고정측 터미널(8,9)을 삽입하는 삽입구멍(3m,3n)을 형성하고 있다. 상기 삽입구멍(3m, 3n)의 아래쪽에는, 상기 플랫케이블(7a,7b)에 도통하고, 또한 고정측 터미널(8,9)에 인써트성형한 단자(10a,10b)를 내부에 배설한 커넥터부(3o)를 형성하고 있다.
바닥면부(3k)의 윗면은, 도 3에 나타낸 바와 같이 플랫케이블(7)과, 이 플랫케이블(7)의 한 끝단을 지지한 케이스(4)와, 상기 플랫케이블(7)의 다른 끝단을 지지한 로터(5)와, 유동체(6)가 배설된다. 한편 상기 바닥면부(3k) 위에는, 마찰저항을 저감하기 위한 평활시트를 부설하여도 좋다.
상기 케이스(4)는, 도 1에 나타낸 바와 같이 상기 복수의 돌기(4b)와, 이 돌기(4b)의 좌우 윗쪽부위에 형성한 돌기부(4e)를 갖는 측판부(4f)와, 이 측판부(4f)에 연속형성한 상판부(4g)로 이루어지는 대략 링형상의 수지제의 하우징이다. 상기 회전커넥터장치(1)는, 상기 케이스(4)와 상기 베이스(3)의 스테이터 하우징부(3a)로서 고정케이스체를 구성하고 있다.
상기 상판부(4g)에는, 도 1 및 도 5에 나타낸 바와 같이 제 1 코션라벨(11)과, 중립위치 표시창(4h)이 배설되어 있다. 상기 표시창(4h)은, 투명아크릴판 등으로 이루어지는 투명체(13)를 끼워부착한 관통구멍으로 이루어진다. 상기 표시창 (4h)에는, 차량이 직진하는 스티어링핸들의 중립상태일 때에, 도 5에 나타낸 바와 같이 유동체(6)에 부기된 중립위치표시용의 제 1 마크(6a)가 나타나고, 이 제 1 마크(6a)에 대향하도록 로터(5)에 부기된 제 2 마크(5b)가 위치한다.
상기 투명체(13)는, 상기 표시창(4h)의 가장자리에 형성된 복수의 볼록부 (4i)와 지지부(4j)에 끼워지도록 하여 원터치로 걸어멈춰진다. 표시창(4h)에 형성한 투명체(13)는, 도 5에 나타낸 바와 같이 상기 투명체(13)의 바깥둘레부에, 제 1 코션라벨(11)에 오려내어 형성한 표시구멍(11a)의 가장자리를 중첩하여 부착시킨 것으로, 투명체(13)의 주위가 제 1 코션라벨(11)의 표시구멍(11a)의 가장자리에 유지되어, 탈락하는 것을 방지할 수 있다. 한편 투명체(13)는, 상기 표시구멍(11a)보다 크게 형성하여, 제 1 코션라벨(11)을 케이스(4)의 상판부(4g)의 표면에 부착시킬 때, 상기 투명체(13)의 주위에 표시구멍(11a)이 중첩되도록 하여 부착한다.
한편, 상기 투명체(13)는, 방진용으로 설치하여도 좋지만, 없어도 좋다. 또한 투명체(13)는, 제 1 마크(6a)를 확인할 수 있을 정도의 투명도이면 좋고, 유색의 반투명체이더라도 좋다.
또한, 전술한 케이스(4)의 상판부(4g)는, 투명의 수지재료로 형성하여, 상기 상판부(4g)의 밑에 마련된 제 1 마크(6a)를 항상 확인할 수 있도록 하여도 좋다. 그리고 제 1 마크(6a)를 로터(5)의 회전수를 나타내는 눈금으로 함으로써, 로터(5)가 좌측 또는 우측으로 몇번 회전한 위치에 있는 것인지를 한번에 확인할 수 있도록 표시할 수 있다.
상기 케이스(4)의 표시창(4h), 유동체(6)의 제 1 마크(6a) 및 로터(5)의 제 2 마크(5b)는, 스티어링핸들 및 회전커넥터장치(1)가 중립위치일 때, 서로 동일 직선상으로 되는 임의의 위치에 배설한다.
한편, 상기 제 1 마크(6a)는, 유동체(6)에 직접 형성한 것, 인쇄한 것, 또는 시일 등으로 부착한 것으로 이루어진다. 제 2 마크(5b)는, 도 1 및 도 5에 나타낸 바와 같이, 제 2 코션라벨(12)에 인쇄한 것으로 이루어진다. 한편 제 2 마크(5b)는 로터(5)에 직접 형성한 것, 인쇄한 것, 또는 시일 등으로 부착한 것이라도 좋다. 상기 제 1 및 제 2 마크(6a,5b)는, 도 1 및 도 5에 나타낸 바와 같은 삼각형의 것이라도, 스티어링핸들의 회전각도 및 회전수를 나타내는 눈금이라도 좋다. 이에 따라 상기 표시창(4h)에 제 1 및 제 2 마크(6a,5b)가 나타나는 것으로, 스티어링핸들이 중립위치에 있는 가를 작업자가 판단할 수 있다.
또한, 제 1 마크(6a)는, 스티어링핸들의 중립위치를 표시하는 마크와, 스테어링핸들의 좌우 1회전째를 표시하는 마크와, 스티어링핸들의 좌우 2회전째를 표시하는 마크의 복수로 이루어지는 것이라도 좋다. 이에 따라 상기 표시창(4h)에 제 1 및 제 2 마크(6a,5b)에 나타나는 것으로, 스테어링핸들이 중립위치에 있는 것이나, 상기한 바와 같이 눈금을 부여해두면 스테어링핸들이 좌측 또는 우측으로 몇번 회전되고, 어떤 회전각도에 있는가를 작업자가 판단할 수 있다.
상기 제 1 및 제 2 코션라벨(11,12)은, 자동차가 직진하는 스티어링핸들의 위치에 맞추어 회전커넥터장치(1)도 중립위치로 하여 유지해야 하는 것으로, 처음 도 6 및 도 7에 나타낸 바와 같이, 부채형의 제 1 및 제 2 코션라벨(11,12)을 대략 삼각형상으로 나열하고, 삼각형의 코션라벨 세퍼레이터(14)에 부착해 둔다.
상기 제 1 및 제 2 코션라벨(11,12)은, 회전커넥터장치(1)를 설치할 때의 주의사항을 기재한 주의서로서의 시일 역할을 가진다. 코션라벨 세퍼레이터(14)는, 도 8에 나타낸 바와 같이, 상기 코션라벨 세퍼레이터(14)에 부착된 상기 제 1 및 제 2 코션라벨(11,12)을 회전커넥터장치(1)의 윗면에 부착함으로써, 중립상태의 로터(5)를 케이스(4)에 회전하지 않도록 임시고정하는 임시고정부재의 역할도 가진다.
상기 코션라벨 세퍼레이터(14)는, 제 1 및 제 2 코션라벨(11,12)의 주의사항을 부기한 표면측에 비교적 떼어내기 쉬운 상태로 부착해 둔다. 상기 코션라벨 세퍼레이터(14)는, 제 1 및 제 2 코션라벨(11,12)의 문자를 확인할 수 있도록 비닐이나 셀로판 등으로 이루어지는 투명체로 형성된다. 상기 제 1 및 제 2 코션라벨(11, 12)은, 상기 로터(5) 및 케이스(4)에 부착하는 측면에 점착제를 갖는다.
상기 코션라벨 세퍼레이터(14)의 형상은, 도 6에 나타낸 바와 같이 예컨대대략 삼각형이지만, 상기 제 1 및 제 2 코션라벨(11,12)과 같이 로터(5) 및 케이스 (4)에 동시에 부착할 수 있는 것이면, 그 형상은 특별히 한정하지 않는다. 상기 코션라벨 세퍼레이터(14)는, 도 6 및 도 7에 나타낸 바와 같이 제 1 코션라벨(11)과 제 2 코션라벨(12) 사이 및 튀어나온 부분(14a)에는, 라벨류를 부착하지 않는다. 또한 상기 코션라벨 세퍼레이터(14)의 형상은, 회전커넥터장치(1)의 주의사항의 항목수나, 상기 회전커넥터장치(1) 윗면의 형상에 맞추어 적당한 형상으로 하면 좋다.
상기 제 1 코션라벨(11)은, 제 2 코션라벨(12)과 같이 코션라벨 세퍼레이터 (14)를 회전커넥터장치(1)에 부착하였을 때, 도 8에 나타낸 바와 같이 케이스(4)의 상판부(4g)에 부착할 수 있는 형상이면 좋고, 부채형으로 한정되는 것은 아니다. 상기 제 2 코션라벨(12)은, 제 1 코션라벨(11)과 같이 코션라벨 세퍼레이터(14)를 회전커넥터장치(1)에 부착하였을 때, 로터(5)의 윗면(5i)에 부착할 수 있는 형상이면 좋고, 부채형으로 한정되는 것은 아니다.
상기 제 1 및 제 2 코션라벨(11,12)을 회전커넥터장치(1)에 부착할 때는, 우선 로터(5)를 중립위치로 하여, 상기 코션라벨 세퍼레이터(14)에 부착되어 있는 제 1 코션라벨(11)을 케이스(4)의 상판부(4g)에 맞추고, 또한 제 2 코션라벨(12)을 로터(5)의 윗면(5i)에 맞춰서 부착한다.
그렇게 하면, 코션라벨 세퍼레이터(14)는, 도 6에 나타낸 바와 같이 회전커넥터장치(1)의 중심(P) 측이 로터(5)의 축통부(5c) 내에, 튀어나온 부분(14a)이 튀어나온 상태로 회전커넥터장치(1)에 부착된다. 이에 따라 회전이 자유롭게 설치된로터(5)가 중립위치의 상태에서 케이스(4)에 고정된다. 회전커넥터장치(1)는, 스티어링 핸들부에 설치하기 직전까지, 이 도 6에 나타낸 상태로 운반 및 보관된다.
그리고, 회전커넥터장치(1)를 스티어링 핸들부에 설치할 때에, 도 7에 나타낸 바와 같이 상기 튀어나온 부분(14a)을 화살표(D) 방향으로 잡아 당겨, 코션라벨 세퍼레이터(14)를 떼어내고, 로터(5)나 유동체(6)가 회전될 수 있도록 한 후에 회전커넥터장치(1)를 스티어링 핸들부에 설치한다.
한편, 코션라벨 세퍼레이터(14), 제 1 및 제 2 코션라벨(11,12)과, 표시창 (4h)은, 도 8에 나타낸 바와 같이 서로 다른 위치에 설치하고, 제 1 코션라벨(11)의 표시구멍(11a)이 없더라도, 회전커넥터장치(1)의 기능은 변하지 않는다.
상기 케이스(4)의 아래면 구석에는, 도 4에 나타낸 바와 같이 터미널 장착부 (4c,4d)가 있고, 이 터미널 장착부(4c,4d)에 플랫케이블(7a,7b)의 끝단부에 고정부착한 고정측 터미널(8,9)이 장착된다. 상기 플랫케이블(7)은, 예컨대 복수의 띠형 도전선을 원하는 간격을 두고 배치하고, 절연수지로서 이루어진 2매의 수지필름을 가열압착 등으로 끼워 지지한 2가닥의 플랫케이블(7a,7b)로 이루어진다. 이 플랫케이블(7a)은, 한 끝단이 베이스(3)의 커넥터부(3o) 내의 단자(10a)에 접속되고, 다른 끝단은 로터(5)의 커넥터부(5d) 내의 단자(15)에 접속되어 있다. 상기 플랫케이블(7b)은, 한 끝단이 베이스(3)의 커넥터부(3o) 내의 단자(10b)에 접속되고, 다른 끝단은 로터(5)에 설치된 하네스(16)에 접속되어 있다.
상기 플랫케이블(7)은, 도 4에 나타낸 바와 같이, 베이스(3)의 스테이터 하우징부(3a)와, 케이스(4)와, 로터(5)가 이루는 도넛형태의 수납공간(A) 내에, 유동체(6)와 함께, 자동차가 직진할 때의 중립위치로부터 스티어링핸들을 좌우 함께 2회전 이상, 예컨대 3회전 가능하도록 수납되어 있다. 상기 플랫케이블(7)은, 2가닥의 플랫케이블(7a,7b)로 이루어지지만, 스티어링핸들에 설치하는 전기회로의 단자수에 의해 1개이거나, 또한 2가닥 이상으로 구성하여도 좋다.
상기 플랫케이블(7a,7b)은, 도 4에 나타낸 바와 같이, 케이스(4)의 터미널 장착부(4c,4d)에서 케이스(4)의 측판부(4f)와 유동체(6) 사이의 감김공간(B)에 화살표(E) 방향으로 감고, 유동체(6)의 반전부(6b,6c)에서 화살표(F) 방향으로 반전하여 로터(5)의 축통부(5c)와 유동체(6) 사이의 감김공간(C)에 권회된다.
상기 플랫케이블(7a,7b)의 로터(5) 측은, 도 4에 나타낸 바와 같이 상기 로터(5)의 바깥둘레에 감은 화살표(F) 방향으로 거의 따르도록 형성된 가이드홈(5e, 5f)에서 로터(5) 내로 들어가, 터미널 장착부(5g,5h)에서 가동측 터미널(17,18)을 고정하고 있다.
상기 터미널(17)은, 플랫케이블(7a)에 접속한 단자(15)를 인써트하고, 이 단자(15)를 로터(5)의 커넥터부(5d) 내에 배치하고 있다. 상기 터미널(18)은, 플랫케이블(7b)에 접속한 단자(도시하지 않음)을 인써트하여 상기 단자를 로터(5)의 윗면 (5i)에서 끌어낸 하네스(16)에 접속하고 있다.
상기 하네스(16)는, 도 4에 나타낸 바와 같이 로터(5)의 아래면에 설치한 가동측 터미널(18)로부터 로터(5)의 축삽입부(5l)의 내벽에 형성한 세로홈 형상의 코드끼워넣음부(5q)를 끼워 통하게 하여, 로터(5)의 윗면(5i)으로 나와 있다. 상기 코드끼워넣음부(5q)는, 도 1에 나타낸 커넥터(16a)를 갖는 하네스(16)를 배선하기쉽게 하기 위해서 상기 축삽입부(5l)에서 연결되어 있다. 상기 코드끼워넣음부(5q)는, 가로덮개(5r)를 세로홈(5s)에 끼워부착하여, 스티어링 샤프트를 삽입하여 설치하는 축삽입부(5l)를 완전한 원통형상으로 하고 있다.
상기 하네스(16)의 끝단부에 설치한 커넥터(16a) 및 로터(5)의 커넥터부(5d)에는, 스티어링핸들의 아래면에 설치한 상대측 커넥터를 끼워맞춤하고, 스티어링핸들에 설치한 자동변속기의 시프트다운스위치, 시프트업스위치, ASCD(자동정속주행장치)용 스위치, 호른스위치나 오디오스위치 등에 접속하고 있다.
상기 로터(5)는, 도 1 및 도 5에 나타낸 바와 같이 윗면(5i)에, 스테어링핸들의 아래면에 형성한 홈에 끼워맞춤하는 걸림핀(5o)을 돌출형성하여, 상기 걸림핀 (5o)과 커넥터부(5d)를 스티어링핸들에 걸어맞춤으로써 함께 회전하고, 또한 전기적으로 접속하는 대략 링형상의 수지제의 전기접속부재이다. 상기 윗면(5i)의 주위에는, 케이스(4)의 안쪽 테두리(4k)에 미끄럼동작이 자유롭게 걸어맞춰지는 제 1 단차부(5j)와, 유동체(6)의 안쪽 상단부에서 축심(P) 측을 향하여 돌출한 걸림편 (6d)이 회동이 자유롭게 걸어맞춰지는 제 2 단차부(5k)를 연이어 설치하고 있다.
상기 로터(5)의 아래면에는, 베이스(3)의 통부(3p)의 안쪽에 회동이 자유롭게 삽입한 캔슬핀(5m,5n)을 돌출형성하고 있다. 예컨대 턴시그널스위치의 조작레버를 좌측 또는 우측방향 지지위치로 요동조작하고, 스티어링핸들을 조작레버의 조작방향과는 반대방향으로 회전조작한 경우, 로터(5)의 캔슬핀(5m,5n)은 턴시그널스위치의 캔슬캠에 충돌하고, 이 캔슬캠 및 조작레버를 원래의 OFF 위치로 자동복귀시킨다. 로터(5)의 캔슬핀(5m,5n)은, 턴시그널스위치의 캔슬기구의 한 부재를 구성하기 때문에, 턴시그널스위치에 캔슬핀을 설치하는 것이 불필요하게 되므로, 부품수나 조립공정수를 삭감할 수 있다.
상기 로터(5)는, 바깥측면에 상기 가이드홈(5e,5f)을 갖는 축통부(5c)를 형성하고, 내벽면에는 스테어링 샤프트(도시하지 않음)가 끼워넣어지는 통형상의 축삽입부(5l)를 형성하고 있다. 이 축삽입부(5l)는, 베이스(3)의 축심(P) 측에 형성된 축삽입구멍(3q)의 안지름과 동일하게, 상기 축삽입구멍(3q)에 대향하여 배치된다.
상기 로터(5)는, 복수의 플랫케이블(7a,7b)의 한 끝단이 고정된 각 가동측 터미널(17,18)을 장착하는 각 터미널 장착부(5g,5h)를 형성하고 있다. 이 터미널 장착부(5g)는, 커넥터부(5d)에 연속하여 형성하여, 내벽에 도 1에 나타낸 가동측 터미널(17)의 돌기(17a)가 걸리는 걸림부나, 가이드볼록부(17b)가 삽입되는 홈을 형성하고 있다. 터미널 장착부(5h)는, 도 1에 나타낸 가동측 터미널(18)의 돌기 (18a)가 걸리는 걸림부나, 가이드볼록부(18b)가 삽입되는 홈을 형성하고 있다.
상기 가동측 터미널(17,18)은, 도 4에 나타낸 바와 같이 상기 로터(5)의 바깥둘레부에 각각 같은 간격을 두고 형성한 가이드홈(5e,5f)에서 상기 각각의 플랫케이블(7a,7b)을, 상기 로터(5)와 상기 유동체(6) 사이에 마련된 감김공간(C) 내로 도출하고 있다. 상기 가이드홈(5e,5f)은, 플랫케이블(7)이 2가닥인 경우, 가이드홈 (5e)을 가이드홈(5f)에서 180°반대쪽에 형성한다. 예컨대 플랫케이블(7)을 3개 사용하는 경우는, 가이드홈(5e,5f)을 120°의 균등간격으로 형성한다. 그리고 유동체 (6)는, 플랫케이블(7a,7b)의 수만큼 반전부(6b,6c)를 마련함과 동시에, 상기 로터(5)의 가이드홈(5e,5f)과 마찬가지로, 상기 반전부(6b,6c)를 같은 간격으로 배치한다.
상기 유동체(6)는, 도 4에 나타낸 바와 같이 아래면에 다수의 제거구멍(6e)을 갖는 대략 링형상의 수지제의 회전체이다. 상기 유동체(6)는, 상기 걸림편(6d)이 로터(5)의 제 2 단차면(5k)에 걸림고정함으로써, 로터(5)에 늘여져 있고, 하단부는 도 3에 나타낸 바와 같이 베이스(3)의 바닥면부(3k)로부터 떠있다. 상기 유동체(6)의 외벽면(6g)에는, 플랫케이블(7a,7b)이 미끄럼접촉하였을 때의 마찰저항을 낮게 하기 위한 만곡부(6f)를 다수 형성하고 있다.
상기 유동체(6)의 축심(P) 측의 내벽면(6h)에는, 도 1에 나타낸 바와 같이 플랫케이블(7a,7b)가 미끄럼접촉하였을 때의 마찰저항을 낮게 하기 위한 평활시트 (20)를 접착하고 있다. 상기 평활시트(20)의 표면에는, 복수의 링형상의 차륜형 볼록부(20a)가 일체로 형성되어 있다. 한편 상기 내벽면(6h)에는, 상기 평활시트(20) 대신에 가는 복수의 링형상 볼록부로 이루어지는 엠보스(도시하지 않음)를 일체로 형성하더라도 좋다.
상기 유동체(6)의 윗면부(6i)에는, 도 1, 도 2 및 도 4에 나타낸 바와 같이 ㄷ자형상의 홈을 블랭킹 형성함으로써 형성한 복수의 탄성편(6j)을 축심(P)에서 방사선형상으로 바깥쪽을 향하여 형성하고 있다. 각 탄성편(6j)의 선단부 근방에는, 케이스(4)의 안쪽 천정면이 접촉하였을 때의 마찰저항을 낮게 하기 위한 반구형상의 볼록부(6k)가 형성되어 있다. 이에 따라 유동체(6)가 흔들려 회전한 경우, 상기 탄성편(6j)의 볼록부(6k)가 케이스(4)의 안쪽 천정면에 접촉하여, 요동체(6)의 흔들림을 억제하여 부드럽게 회전시킨다.
본 발명의 실시형태는, 이상과 같은 구성으로 이루어지며, 다음에 그 작동을 상세히 설명한다.
회전커넥터장치(1)는, 중립상태일 때, 도 5에 나타낸 바와 같이 유동체(6)의 제 1 마크(6a)가 케이스(4)의 표시창(4h)에 나타나서, 상기 회전커넥터장치(1)가 중립상태에 있는 것을 표시한다.
이 중립상태에서, 코션라벨 세퍼레이터(14)가 도 6에 나타낸 바와 같이 케이스(4)와 로터(5)의 윗면에 부착된다. 이 상태에서 회전커넥터장치(1)는 운반되어 납품된다. 회전커넥터장치(1)는, 코션라벨 세퍼레이터(14)에 의해 로터(5)가 케이스(14)에 임시로 고정되어 있기 때문에, 사람이 만지거나, 또한 진동 등으로 로터 (5)가 회동하는 경우가 없어, 중립상태를 유지할 수 있다.
그리고, 코션라벨 세퍼레이터(14)는, 회전커넥터장치(1) 및 콤비네이션 스위치(2)를 스티어링 핸들부에 조립할 때나, 스티어링핸들을 조립할 때에, 도 7에 나타낸 바와 같이 튀어나온 부분(14a)을 화살표(D)의 위쪽방향으로 잡아 당겨 떼어낸다. 코션라벨 세퍼레이터(14), 제 1 및 제 2 코션라벨(11,12)은, 설치를 위한 주의서와, 회전커넥터장치(1)의 중립상태를 유지하기 위한 유지부재의 역할을 겸용하고 있기 때문에, 종래의 회전커넥터장치에 사용하고 있는 로크부재가 필요없어지고, 부품수를 삭감하여 비용의 저감을 도모할 수 있다.
회전커넥터장치(1) 등의 조립이 완료된 스티어링핸들을 예컨대, 좌측방향으로 회전조작하면, 상기 스티어링핸들에 걸림핀(5o)을 걸어맞춤과 동시에 회전하는로터(5)가 화살표(F) 방향으로 회전한다. 이 로터(5)는 상단바깥둘레부의 제 1 단차부(5j)가 케이스(4)의 안쪽 테두리에 축맞춤하고, 아래쪽 둘레가장자리(5a)가 베이스(3)의 단차부(3l)에 축맞춤하며, 또한 2개의 캔슬핀(5m,5n)이 통부(3p)에 축맞춤하고 있기 때문에, 흔들리는 일없이 안정적으로 회전한다.
상기 로터(5)에 한 끝단을 고정한 플랫케이블(7a,7b)은, 상기 로터(5)로 당겨져서 이동한다. 감김공간(C)에 있는 플랫케이블(7a,7b)은 상기 로터(5)에 감기고, 감김공간(B)에 있는 플랫케이블(7a,7b)은 유동체(6)로부터 감김이 해제되도록 하여 이동한다. 상기 플랫케이블(7a,7b)의 이동으로, 반전부(6b,6c)에서 되돌려 걸려 있는 유동체(6)가 상기 플랫케이블(7a,7b)로 당겨지고, 상기 로터(5)와 같은 화살표(G) 방향으로 감속회전한다.
유동체(6)는, 도 3 및 도 7에 나타낸 바와 같이 걸림편(6d)이 로터(5)의 상단 바깥둘레부의 제 2 단차부(5k)에 늘어지도록 하여, 바닥면부(3k)에서 들뜬 상태에서, 로터(5)와 동일방향으로 회전하기 때문에, 미끄럼동작저항이 낮다. 또한 유동체(6)는, 로터(5)나 케이스(6) 사이에 치차 등에 의한 전달기구를 개재하지 않고 있기 때문에, 마찰저항이 작고, 부드럽게 회동한다.
회전커넥터장치(1)는, 좌우 동시에 약 3회전 가능하게 플랫케이블(7)을 감고 있지만, 스테어링핸들에 장착하면 이 스티어링핸들과 동일하게 좌우로 2회전한다. 상기 회전커넥터장치(1)에 있어서, 로터(5)가 회전하면, 이 로터(5)의 윗면(5i)에 형성된 제 2 마크(5b)가 이동하기 때문에, 로터(5)가 회전한 것을 알 수 있다. 그러나 제 2 마크(5b)는, 중립위치로부터 1회전 또는 2회전하면 원래의 위치에 되돌아가기 때문에, 상기 제 2 마크(5b) 만으로서는 로터(5)가 몇번 회전하고 있는지 판단할 수 없다.
로터(5)가 회전하면, 유동체(6)가 같은 방향으로 회동한다. 그리고 상기 유동체(6)의 윗면(5i)에 형성된 제 1 마크(6a)는, 유동체(6)가 회동하면 표시창(4h)으로부터 숨어서 보이지 않게 되고, 회전커넥터장치(1)가 회전된 것을 표시창(4h)과, 거기에 보일듯 말듯하는 제 1 마크(6a)로서 확인할 수 있다. 그리고 로터(5)가 중립위치에 감겨서 복귀되면, 표시창(4h)에 제 1 마크(6a)가 나타나는 점에서, 이 제 1 마크(6a)와 상기 제 2 마크(5b)로, 로터(5)의 중립상태를 확인할 수 있고, 회전커넥터장치(1)의 조립실수를 방지할 수 있다.
(제 2 실시형태)
도 9는, 본 발명의 제 2 실시형태를 나타낸 주요부 분해사시도이다.
본 발명의 제 2 실시형태는, 콤비네이션 스위치(2)의 베이스(21)와, 회전커넥터장치(1)의 스테이터 하우징부(22)를 별개로 한 것이다. 한편 제 1 실시형태와 동일한 부분은, 동일부호를 사용하고 그 설명을 생략한다. 또한 도 9에 도시되어 있지 않은 각 부재는, 모두 제 1 실시형태인 것과 동일하며, 그 설명은 생략한다.
스테이터 하우징부(21)는, 베이스(21)의 윗면(21a)에 나사고정하기 위해서, 나사(23)를 끼워 통하게 하는 관통구멍(22a)를 갖는 귀부(22b)를 수지로서 일체로 형성하고 있다.
스테이터 하우징부(22)는, 전술한 케이스(4)에 형성한 돌기(4b)에 걸어맞춰지는 걸림구멍(22c)을 갖는 걸림편(22d)이 일체로 형성되어 있다. 이 걸림편(22d)의 안쪽에는, 바닥판부(22e)가 일체로 형성되어 있다. 이 바닥판부(22e)의 안쪽 테두리(22g)의 근방에는, 로터(3)의 아래쪽 둘레가장자리가 회동이 자유롭게 끼워맞춤하는 단차부(22f)를 형성하고 있다.
상기 베이스(21)의 중앙에는, 상기 안쪽 테두리(22g)와 동일한 안지름의 통형상 홈(21b)이 있고, 이 홈(21b) 내에, 턴시그널스위치의 캔슬로터(도시하지 않음) 및 이 캔슬로터를 스테어링핸들 측으로 힘을 가하는 코일스프링을 삽입하여 설치한다. 상기 홈(21b)의 바닥면에는, 스티어링 샤프트가 끼워넣어지는 관통구멍 (21c)이 뚫려 있다.
한편, 상기 캔슬로터는, 전술한 제 1 실시형태에 있어서의 로터(5)의 아래면에 캔슬핀(5m,5n)을 형성하고, 상기 로터(5)로서 캔슬로터의 역할을 겸비시킨 경우는 불필요하다.
제 2 실시형태에 있어서의 회전커넥터장치(1)는, 제 1 실시형태에서 상술한 것과 동일한 작동이며, 그 설명을 생략한다.
회전커넥터장치(1)는, 콤비네이션 스위치(2)의 베이스(21)와 별개로 함으로써, 범용적인 콤비네이션 스위치의 베이스에 용이하게 설치할 수 있다.
(제 3 실시형태)
도 10은, 본 발명의 제 3 실시형태를 나타낸 주요부 분해사시도이다.
본 발명의 제 3 실시형태는, 콤비네이션 스위치(2)의 베이스(25)에, 이 베이스(25)와 별개의 회전커넥터장치(1)의 스테이터 하우징부(26)를, 복수의 탄성걸림편(26a)에서 원터치로 부착하는 수단이다. 한편 제 1 및 제 2 실시형태와 동일한부분은, 동일부호를 사용하여 그 설명을 생략한다. 또한 도 10에 도시되어 있지 않은 각 부재는, 모두 제 1 및 제 2 실시형태인 것과 동일하며, 그 설명은 생략한다.
스테이터 하우징부(26)는, 베이스(25)의 윗면(25b)의 구석에 형성된 걸림구멍(25a)에 걸어멈추기 위하여, 탄성걸림편(26a)을 아래쪽으로 향하여 일체로 형성하고 있다.
제 3 실시형태에 있어서의 회전커넥터장치(1)는, 콤비네이션 스위치(2)의 베이스(25)와 별개로 함으로써, 범용적인 콤비네이션 스위치의 베이스에 원터치로 설치할 수 있다.
본 발명은, 이상과 같은 구성·작용으로 이루어지기 때문에 다음과 같은 효과를 나타낸다.
청구항 1의 발명은, 자동차의 차체측에 설치되는 스테이터 하우징부와, 이 스테이터 하우징부에 설치된 케이스와, 상기 스테이터 하우징부에 회동이 자유롭게 설치됨과 동시에 스티어링휠에 연결되는 로터와, 이 로터의 바깥둘레부에 회동이 자유롭게 걸림고정되고, 상기 스테이터 하우징부의 바닥면부의 윗쪽부위에 회동이 자유롭게 배설된 유동체와, 한 끝단이 상기 로터에 고정되고, 다른 끝단이 상기 케이스에 고정되며, 중간부분을 상기 유동체에 형성된 반전부에 끼워넣어 반전시켜 감은 플랫케이블로서 구성하였기 때문에, 상기 유동체를 같은 방향으로 회동하는 로터에 걸어멈추고, 스테이터 하우징의 바닥면부의 윗쪽부위에 공중에 매단 상태로배치하였기 때문에, 유동체가 미끄럼접촉하는 접촉면적이나 미끄럼동작 저항이 적고, 움직임이 부드러우며, 미끄럼동작 소음의 발생을 방지할 수 있음과 동시에, 플랫케이블에 걸리는 부하를 저감하여 내구성을 향상시킬 수 있다.
청구항 2의 발명은, 상기 청구항 1에 기재된 발명에 있어서, 상기 유동체는, 내벽면의 상단부에 안쪽에 향하여 복수의 돌출한 걸림편을 형성함과 동시에, 상기 걸림편을 상기 로터에 회동이 자유롭게 걸림고정하였기 때문에, 유동체가 로터에 미끄럼접촉하는 접촉면적을 적게 하여, 양자 사이의 미끄럼동작 저항이 적어지고, 상기 유동체를 약한 힘으로 용이하게 회전시킬 수 있다. 이에 따라 유동체는, 반전부에 플랫케이블을 끼워넣어 감는 방향을 반전시켜 걸어 둔 정도라도, 로터의 정회전 및 반전에 의해 움직이는 플랫케이블에 부드럽게 연동시킬 수 있다. 또한 상기 걸림편의 형상을 단지 상기 로터의 바깥둘레부 윗면에 싣는 정도의 간단한 판형상이나 막대형상의 것으로 할 수 있게 되고, 회전커넥터장치의 조립작업이나 구조도 단순한 것으로 할 수 있다.
청구항 3의 발명은, 상기 청구항 1 또는 2에 기재된 발명에 있어서, 상기 로터는, 위쪽 바깥둘레끝단에 상기 케이스에 형성한 구멍의 안쪽 테두리가 축맞춤하는 제 1 단차부를 형성함과 동시에, 이 제 1 단차부의 밑에 상기 유동체의 걸림편이 회동이 자유롭게 걸어맞춰지는 제 2 단차부를 형성한 것으로, 로터에 걸림고정한 유동체의 걸림편이 상기 제 2 단차면에서 탈락하는 것이나, 상기 걸림편이 상하방향으로 흔들리는 것을, 제 2 단차부와, 이 제 2 단차부의 위의 제 1 단차면에 배치한 케이스로 지지하여 방지할 수 있다.
청구항 4의 발명은, 상기 청구항 1, 2 또는 3에 기재된 발명에 있어서, 상기 로터는, 스티어링샤프트를 끼워 통하게 하는 축삽입부를 축심측에 형성함과 동시에, 상기 축삽입부의 내벽에 축심선을 따라 하네스가 끼워넣어지는 코드끼워넣음부를 형성하고, 또한 상기 플랫케이블의 한 끝단에 고정한 가동측 터미널을 장착하는 터미널 장착부를 아래면에 갖고, 상기 가동측터미널는 커넥터를 갖는 상기 하네스의 한 끝단에 접속하고, 상기 하네스는 다른 끝단을 상기 코드끼워넣음부를 끼워 통하게 하여, 상기 로터의 윗면측에 배선함과 동시에, 상기 코드끼워넣음부의 축심측에 가로덮개를 설치한 것으로, 커넥터를 가지며, 또한 한 끝단을 로터의 아래면에 고정한 하네스를, 용이하게 로터의 윗면에 배선할 수 있고, 또한 하네스가 축삽입부 내로 튀어나와 스티어링샤프트에 접촉하는 것을 방지할 수 있다.
청구항 5의 발명은, 상기 청구항 1, 2, 3 또는 4에 기재된 발명에 있어서, 상기 유동체는, 상기 로터를 삽입하여 설치한 상기 내벽면에, 미끄럼동작저항을 낮게 하기 위한 평활시트 또는 엠보스를 설치함으로써, 유동체와 로터의 미끄럼동작저항을 경감하여 유동체의 회동을 부드럽게 함과 동시에, 미끄럼동작 소음을 없앨 수 있다.
청구항 6의 발명은, 상기 청구항 1, 2, 3, 4 또는 5에 기재된 발명에 있어서, 상기 케이스는, 상기 스테이터 하우징부에 형성한 걸림편의 걸림구멍이 걸어맞춰지는 돌기를 갖는 측판부와, 상기 유동체를 덮도록 이 유동체의 위쪽에 배치한 상판부로 구성한 것으로, 상기 스테이터 하우징부를 케이스에, 나사 등을 사용하지 않고 원터치로 소정위치에 고정할 수 있다.
청구항 7의 발명은, 상기 청구항 1, 2, 3, 4, 5 또는 6에 기재된 발명에 있어서, 상기 스테이터 하우징부는, 콤비네이션 스위치의 베이스에 일체로 형성한 것으로, 부품수, 조립공정수, 부품관리공정수 및 상기 베이스나 스테이터하우징을 형성하는 수지재료의 양을 삭감하여 비용의 저감을 도모할 수 있다.
청구항 8의 발명은, 상기 청구항 7에 기재된 발명에 있어서, 상기 베이스는, 이 베이스의 윗면이 상기 회전커넥터장치의 스테이터 하우징부의 상기 바닥면부를 겸용함과 동시에, 상기 케이스의 측판부의 돌기가 걸어맞춤하는 걸림구멍을 갖는 걸림편을, 상기 베이스의 바닥면부의 주위에 일체로 형성한 것으로, 상기 스테이터 하우징부의 바닥면부와 베이스의 윗면을 겸용할 수 있고, 부품수, 조립공정수, 부품관리공정수 및 상기 베이스나 스테이터하우징을 형성하는 수지재료의 사용량을 삭감하여 비용의 저감을 도모할 수 있다. 또한 콤비네이션 스위치의 베이스에 회전커넥터장치의 케이스를 나사 등을 사용하지 않고 원터치로 고정할 수 있다.
청구항 9의 발명은, 상기 청구항 8에 기재된 발명에 있어서, 상기 베이스는, 상기 케이스의 하단부가 끼워맞춤하는 주변부를 상기 바닥면부의 주위에 일체로 형성한 것으로, 케이스 전체 주위를 베이스의 주변부에 끼워맞춤시켜 부착할 수 있고, 케이스가 가로방향으로 이동하거나, 흔들리는 것을 방지할 수 있다.
청구항 10의 발명은, 상기 청구항 8 또는 9에 기재된 발명에 있어서, 상기 케이스는, 상기 플랫케이블의 한 끝단이 고정된 고정측 터미널을 장착하는 터미널 장착부를, 상기 케이스의 둘레부에 형성하고, 상기 고정측 터미널은, 단자를 인써트성형함과 동시에, 아래쪽부위를 상기 스테이터 하우징부에 형성된 삽입구멍에 끼워맞춤하고, 또한 상기 단자를 상기 베이스에 형성한 커넥터부내에 배치한 것으로, 플랫케이블의 끝단부에 설치한 고정측 터미널을 케이스의 터미널 장착부에 용이하게 장착할 수 있고, 또한 상기 케이스를 베이스에 조립함으로써 단자를 케이스의 커넥터부내의 소정위치에 삽입할 수 있고, 나사고정작업이 불필요하기 때문에 조립작업이 용이하다.
청구항 11의 발명은, 상기 청구항 8, 9, 또는 10에 기재된 발명에 있어서, 상기 로터는, 상기 플랫케이블의 한 끝단이 고정된 가동측 터미널을 장착하는 터미널 장착부를 형성하고, 상기 가동측터미널은, 단자를 인써트성형함과 동시에, 상기 단자를 상기 로터에 형성한 커넥터부내에 배치한 것으로, 플랫케이블의 단부에 설치한 가동측 터미널을 로터의 터미널 장착부에 용이하게 장착할 수 있고, 또한 단자를 로터의 커넥터부내의 소정위치에 삽입할 수가 있어, 나사고정 작업이 불필요하기 때문에 조립작업이 용이하다.
청구항 12의 발명은, 상기 청구항 8, 9, 10, 또는 11에 기재된 발명에 있어서, 상기 로터는, 복수의 플랫케이블의 한 끝단을 고정한 각 가동측 터미널을 장착하는 각 터미널 장착부를 형성하고, 상기 가동측 터미널은, 상기 로터의 바깥둘레부에 각각 같은 간격을 두고 상기 각각의 플랫케이블을, 상기 로터와 상기 유동체 사이에 마련된 감김공간(C) 내로 도출하고, 또한 유동체는 플랫케이블의 수만큼 반전부를 설치함과 동시에, 상기 반전부를 같은 간격으로 배치한 것으로서, 유동체는, 플랫케이블이 회동원이 되는 로터에 같은 간격으로 고정되고, 유동체를 같은 간격으로 형성한 반전부에서 잡아당겨, 가압되어 회동하기 때문에, 상기 유동체의회동이 휘청거리지 않는 회전으로 할 수가 있어, 유동체와 로터와의 마찰저항을 경감시킬 수 있다.
청구항 13의 발명은, 상기 청구항 7, 8, 9, 10, 또는 11에 기재된 발명에 있어서, 상기 로터는, 턴시그널스위치의 캔슬캠에 충돌하여 조작레버를 작동시키기 위한 캔슬핀을 형성한 것으로, 콤비네이션 스위치의 캔슬로터와, 회전커넥터장치의 로터를 겸용할 수가 있어, 부품수, 조립공정수 및 수지재료의 양을 삭감하여 비용을 저감시킬 수 있음과 동시에, 상기 캔슬로터와 로터를 겸용함으로써 그 점유부피를 삭감하여, 회전커넥터장치가 부착된 콤비네이션 스위치의 소형화를 도모할 수 있다.
청구항 14의 발명은, 상기 청구항 1, 2, 3, 4, 5 또는 6에 기재된 발명에 있어서, 상기 스테이터 하우징부는, 둘레부에 나사가 끼워넣어지는 관통구멍이 형성된 귀부를 일체로 돌출형성함과 동시에, 콤비네이션 스위치의 베이스에는, 상기 나사를 나사부착하는 나사구멍을 형성하고, 상기 스테이터 하우징부를 나사고정한 것으로, 회전커넥터장치가 필요한 자동차의 모든 콤비네이션 스위치의 베이스에 회전커넥터장치를 나사고정을 할 수 있다.
청구항 15의 발명은, 상기 청구항 1, 2, 3, 4, 5, 또는 6에 기재된 발명에 있어서, 상기 스테이터 하우징부는, 콤비네이션 스위치의 베이스에 형성한 걸어맞춤부에 걸어멈춰지는 걸림편을 일체로 형성하고, 이 걸림편으로 상기 베이스에 고정함으로써 이루어진다.
청구항 16은, 상기 청구항 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14,또는 15에 기재된 발명에 있어서, 상기 케이스와 상기 로터는, 이 로터가 중립위치일 때에, 상기 케이스와, 상기 로터를 코션라벨 세퍼레이터로 임시고정하고, 이 코션라벨 세퍼레이터는, 상기 케이스의 상판부에 첨부되는 제 1 코션라벨 및 상기 로터의 윗면에 첨부되는 제 2 코션라벨을 갖는 것으로, 코션라벨을 회전커넥터장치의 취급 주의서와, 로터나 플랫케이블을 중립위치에 임시로 고정해 두는 고정부재로서 겸용할 수 있어, 특별한 고정부품을 이용하지 않고서 회전커넥터장치를 중립상태로 유지해 놓을 수 있기 때문에, 부품수를 삭감하여 비용의 저감을 도모할 수 있다. 또한 로터를 고정하는 상기 특별한 고정부품이 불필요하게 되기 때문에, 회전커넥터장치를 수납하여 납입할 때의 상자를 소형화 및 경량화할 수 있어, 운반성을 향상시킴과 동시에, 상자의 비용을 삭감할 수 있다.
청구항 17은, 상기 청구항 16에 기재된 발명에 있어서, 상기 제 1 및 제 2 코션라벨은, 회전커넥터장치의 부착에 관한 사항 등을 부기하여, 상기 코션라벨 세퍼레이터는, 상기 제 1 및 제 2 코션라벨의 표면에 붙인 투명체 또는 반투명체로 이루어짐과 동시에, 상기 회전커넥터장치를 차체에 조립할 때에 떼어내어, 로터를 회전가능하게 하여 이루어지기 때문에, 코션라벨 세퍼레이터로 제 1 및 제 2 코션라벨을 덮어 로터를 회전이 불가능하게 유지하더라도, 제 1 및 제 2 코션라벨을 확인할 수 있도록 할 수 있다. 로터를 고정하는 코션라벨 세퍼레이터는, 라벨과 같이 얇은 것이기 때문에, 작업공간이 거의 불필요하고, 돌출하지 않기 때문에, 운반시에 운반하기 쉬우며, 제품을 넣은 케이스를 소형화할 수가 있다.
청구항 18의 발명은, 상기 청구항 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12,13, 14, 또는 15에 기재된 발명에 있어서, 상기 유동체 및 로터는, 회전커넥터장치가 중립위치일 때에 서로 대향하는 제 1 마크, 제 2 마크를 가지며, 상기 케이스는 비투명체로 형성함과 동시에, 상기 케이스의 밑에 마련된 상기 유동체의 상기 제 1 마크를 확인하는 표시창을 형성한 것으로, 치차기구를 사용하지 않고서 제 1 마크가 회동하여, 중립상태일 때에 표시창에 상기 제 1 마크가 나타나는 간단한 구조의 회전커넥터장치를 제공할 수 있음과 동시에, 치차기구를 이용하지 않음으로써 회전커넥터장치의 박형화 및 경량화를 도모할 수 있다. 또한 상기 제 1 마크와 제 2 마크에 의한 중립위치의 확인은, 회전커넥터장치의 제품 출하시, 차량으로의 조립시 및 수리점검 등으로 다시 차량에 조립시에도 항상 행할 수 있기 때문에, 상기 회전커넥터장치의 조립실수를 확실히 방지하며, 회전커넥터장치에 있어서의 중립위치의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.
청구항 19의 발명은, 상기 청구항 18에 기재된 발명에 있어서, 상기 케이스는 상기 표시창을 관통구멍으로 형성하고, 상기 표시창은 관통구멍의 가장자리에 볼록부와 지지부를 형성함과 동시에, 이 볼록부와 지지부로 투명체를 유지함으로써, 표시창에 원터치로 투명체를 부착하고, 먼지가 표시창으로부터 속으로 침입하는 것을 방지하여, 회동하는 로터나 플랫케이블이나 유동체나, 그것들이 미끄럼접촉하는 케이스나 스테이터 하우징부에 먼지가 부착하여 회동에 악영향을 미치게 하는 것을 해소시킬 수 있다.
청구항 20의 발명은, 상기 청구항 19에 기재된 발명에 있어서, 상기 케이스는, 상판부에 표면에 제 1 코션라벨을 첨부하고, 이 제 1 코션라벨은 상기 표시창에 맞추어 형성한 표시구멍을 가짐과 동시에, 이 표시구멍을 상기 투명체의 주위에 맞추어 배치한 것으로, 표시창을 제 1 코션라벨의 속에 배치할 수 있어, 케이스의 상판부 표면을 효과적으로 이용할 수 있음과 동시에, 투명체의 주위에 제 1 코션라벨을 첨부하여 상기 투명체를 고정하고, 이 투명체가 표시창으로부터 탈락하는 것을 방지할 수도 있다.
청구항 21의 발명은, 상기 청구항 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 또는 15에 기재된 발명에 있어서, 상기 유동체 및 로터는, 회전코넥터장치가 중립위치일 때에 서로 대향하는 제 1 마크, 제 2 마크를 가지며, 상기 케이스는, 이 케이스 밑에 마련된 상기 유동체의 상기 제 1 마크를 확인할 수 있는 투명체로 구성한 것으로, 케이스 중의 각 부재나 중립위치 및 회전각도를 나타내는 제 1, 제 2 마크의 상태를 항상 한번에 확인할 수 있도록 할 수 있다. 이 때문에, 회전커넥터장치내에 고장이 일어났을 때에 이 회전커넥터장치를 분해하지 않고 고장을 확인할 수 있어 편리하다.

Claims (21)

  1. 자동차의 차체측에 설치되는 스테이터 하우징부(3a,22)와,
    이 스테이터 하우징부(3a,22)에 설치된 케이스(4)와,
    상기 스테이터 하우징부(3a,22)에 회동이 자유롭게 설치됨과 동시에, 스테어링휠에 연결되는 로터(5)와,
    이 로터(5)의 바깥둘레부에 회동이 자유롭게 걸림고정되고, 상기 스테이터 하우징부(3a,22)의 바닥면부(3k,22e)의 윗쪽 부위에 회동이 자유롭게 배설된 유동체(6)와,
    한 끝단이 상기 로터(5)에 고정되고, 다른 끝단이 상기 케이스(4)에 고정되며, 중간부분을 상기 유동체(6)에 형성된 반전부(6b,6c)로 끼워넣어 반전시켜 감은 플랫케이블(7)로 구성된 것을 특징으로 하는 회전커넥터장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 유동체(6)는, 내벽면(6h)의 상단부에 안쪽을 향하여 복수의 돌출된 걸림편(6d)을 형성함과 동시에, 이 걸림편(6d)을 상기 로터(5)에 회동이 자유롭게 걸림고정시킨 것을 특징으로 하는 회전커넥터장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 로터(5)는, 위쪽 바깥둘레끝단에 상기 케이스(4)에 형성된 구멍의 안쪽테두리(4k)가 축맞춤하는 제 1 단차부(5j)를 형성함과 동시에, 이 제 1 단차부(5j)의 밑에 상기 유동체(6)의 걸림편(6d)이 회동이 자유롭게 에 걸어맞춰지는 제 2 단차부(5k)를 형성한 것을 특징으로 하는 회전커넥터장치.
  4. 제 1, 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
    상기 로터(5)는, 스티어링 샤프트가 끼워넣어지는 축삽입부(5l)를 축심(P) 측에 형성함과 동시에, 상기 축삽입부(5l)의 내벽에 축심(P) 선을 따라 하네스(16)가 끼워넣어지는 코드끼워넣음부(5q)를 형성하고, 또한 상기 플랫케이블(7)의 한 끝단에 고정된 가동측 터미널(18)이 장착되는 터미널 장착부(4d)를 아래면에 가지며,
    상기 가동측 터미널(18)은, 커넥터(16a)를 가지는 상기 하네스(16)의 한 끝단에 접속하고,
    이 하네스(16)는, 다른 끝단이 상기 코드끼워넣음부(5q)에 끼워넣어져, 상기 로터(5)의 윗면(5i) 측에 배선됨과 동시에, 또한 상기 코드끼워넣음부(5q)의 축심 (P) 측에 가로덮개(5r)를 설치한 것을 특징으로 하는 회전커넥터장치.
  5. 제 1, 2, 3 항, 또는 제 4 항에 있어서,
    상기 유동체(6)는, 상기 로터(5)가 끼워 설치된 상기 내벽면(6h)에, 미끄럼동작 저항을 낮게 하기 위한 평활시트(20) 또는 엠보스를 설치한 것을 특징으로 하는 회전커넥터장치.
  6. 제 1, 2, 3, 4 항 또는 제 5 항에 있어서,
    상기 케이스(4)는, 상기 스테이터 하우징부(3a)에 형성된 걸림편(3f)의 걸림구멍(3e)이 걸어맞춰지는 돌기(4b)를 갖는 측판부(4f)와,
    상기 유동체(6)를 덮도록 이 유동체(6)의 위쪽에 배치된 상판부(4g)로 구성한 것을 특징으로 하는 회전커넥터장치.
  7. 제 1, 2, 3, 4, 5 항 또는 제 6 항에 있어서,
    상기 스테이터 하우징부(3a)는, 콤비네이션 스위치(2)의 베이스(3)에 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 회전커넥터장치.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 베이스(3)는, 이 베이스(3)의 윗면(3r)이 상기 회전커넥터장치(1)의 스테이터 하우징부(3a)의 상기 바닥면부(3k)를 겸용함과 동시에, 상기 케이스(4)의 측판부(4f)의 돌기(4b)가 걸어맞춰지는 걸림구멍(3e)을 갖는 걸림편(3f)을, 상기 베이스(3)의 바닥면부(3k)의 주위에 일체로 형성한 것을 특징으로 하는 회전커넥터장치.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 베이스(3)는, 상기 케이스(4)의 하단부(4a)가 끼워맞춤하는 주변부(3d)를 상기 바닥면부(3k) 주위에 일체로 형성한 것을 특징으로 하는 회전커넥터장치.
  10. 제 8 항 또는 제 9 항에 있어서,
    상기 케이스(4)는, 상기 플랫케이블(7a,7b)의 한 끝단이 고정된 고정측 터미널(8,9)을 장착하는 터미널 장착부(4c,4d)를 상기 케이스(4)의 둘레부에 형성하고,
    상기 고정측 터미널(8,9)은, 단자(10a,10b)를 인써트성형함과 동시에, 아래쪽 부위를 상기 스테이터 하우징부(3a)에 형성된 삽입구멍(3m,3n)에 끼워맞춤하고, 또한 상기 단자(10a,10b)를 상기 베이스(3)에 형성된 커넥터부(3o) 내에 배치한 것을 특징으로 하는 회전커넥터장치.
  11. 제 8, 9 항 또는 제 10 항에 있어서,
    상기 로터(5)는, 상기 플랫케이블(7a,7b)의 한 끝단이 고정된 가동측 터미널 (17,18)을 장착하는 터미널 장착부(5g,5h)를 형성하고,
    상기 가동측 터미널(17,18)은, 단자(15)를 인써트성형함과 동시에, 상기 단자(15)를 상기 로터(5)에 형성된 커넥터부(5d) 내에 배치한 것을 특징으로 하는 회전커넥터장치.
  12. 제 8, 9, 10 항 또는 제 11 항에 있어서,
    상기 로터(5)는, 복수의 플랫케이블(7a,7b)의 한 끝단이 고정된 각 가동측 터미널(17,18)을 장착하는 각 터미널 장착부(5g,5h)를 형성하고,
    상기 가동측 터미널(17,18)은, 상기 로터(5)의 바깥둘레부에 각각 같은 간격을 두고 상기 각각의 플랫케이블(7a,7b)을, 상기 로터(5)와 상기 유동체(6) 사이에 설치된 감김공간(C) 내로 도출하며,
    또한 유동체(6)는 플랫케이블(7a,7b)의 수만큼 반전부(6b,6c)를 마련함과 동시에, 상기 반전부(6b,6c)를 같은 간격으로 배치한 것을 특징으로 하는 회전커넥터장치.
  13. 제 7, 8, 9, 10, 11 항 또는 제 12 항에 있어서,
    상기 로터(5)는, 턴시그널스위치의 캔슬캠에 충돌하여 조작레버를 자동 복귀시키기 위한 캔슬핀(5m,5n)이 형성된 것을 특징으로 하는 회전커넷터장치.
  14. 제 1, 2, 3, 4, 5 항 또는 제 6 항에 있어서,
    상기 스테이터 하우징부(22)는, 둘레부에 나사(23)가 끼워넣어지는 관통구멍 (22a)을 형성한 귀부(22b)가 일체로 돌출 형성됨과 동시에,
    콤비네이션 스위치(2)의 베이스(21)에는, 상기 나사(23)가 나사맞춤하는 나사구멍(21d)을 형성하여, 상기 스테이터 하우징부(22)를 나사고정한 것을 특징으로 하는 회전커넥터장치.
  15. 제 1, 2, 3, 4, 5 항 또는 제 6 항에 있어서,
    상기 스테이터 하우징부(26)는, 콤비네이션 스위치(2)의 베이스(25)에 형성된 걸림부(25a)에 걸림고정하는 걸림편(26a)을 일체로 형성하여, 이 걸림편(26a)으로 상기 베이스(25)에 고정하는 것을 특징으로 하는 회전커넥터장치.
  16. 제 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 항 또는 제 15 항에 있어서,
    상기 케이스(4)와 상기 로터(5)는, 이 로터(5)가 중립위치일 때에, 상기 케이스(4)와, 상기 로터(5)를 코션라벨 세퍼레이터(14)로 임시고정하고,
    이 코션라벨 세퍼레이터(14)는, 상기 케이스(4)의 상판부(4g)에 부착되는 제 1 코션라벨(11) 및 상기 로터(5)의 윗면(5i)에 부착되는 제 2 코션라벨(12)을 가지는 것을 특징으로 하는 회전커넥터장치.
  17. 제 16 항에 있어서,
    상기 제 1 및 제 2 코션라벨(11,12)은, 회전커넥터장치(1)의 부착에 관한 사항을 부기하고,
    상기 코션라벨 세퍼레이터(14)는, 상기 제 1 및 제 2 코션라벨(11,12)의 표면에 부착된 투명체 또는 반투명체로 이루어짐과 동시에, 상기 회전커넥터장치(1)를 차체에 조립할 때에 떼어내어, 로터(5)를 회전가능하도록 하는 것을 특징으로 하는 회전커넥터장치.
  18. 제 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 항 또는 제 15 항에 있어서,
    상기 유동체(6) 및 로터(5)는, 회전커넥터장치(1)가 중립위치일 때에 서로 대향하여 제 1 마크(6a), 제 2 마크(5b)를 가지며,
    상기 케이스(4)는, 비투명체로 형성됨과 동시에, 상기 케이스(4) 밑에 마련된 상기 유동체(6)의 상기 제 1 마크(6a)를 확인하는 표시창(4h)이 형성된 것을 특징으로 하는 회전커넥터장치.
  19. 제 18 항에 있어서,
    상기 케이스(4)는, 상기 표시창(4h)을 관통구멍으로 형성하고,
    이 표시창(4h)은, 관통구멍의 가장자리에 볼록부(4i)와 지지부(4j)를 형성함과 동시에, 상기 볼록부(4i)와 지지부(4j)로서 투명체(24)가 유지되는 것을 특징으로 하는 회전커넥터장치.
  20. 제 19 항에 있어서,
    상기 케이스(4)는, 상판부(4g)의 표면에 제 1 코션라벨(11)을 부착하고,
    이 제 1 코션라벨(11)은, 상기 표시창(4h)에 맞추어서 형성된 표시구멍(11a)을 가짐과 동시에, 이 표시구멍(11a)을 상기 투명체(24)의 주위에 맞추어 배치한 것을 특징으로 하는 회전커넥터장치.
  21. 제 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 항 또는 제 15 항에 있어서,
    상기 유동체(6) 및 로터(5)는, 회전커넥터장치(1)가 중립위치일 때에 서로 대향하는 제 1 마크(6a), 제 2 마크(5b)를 가지며,
    상기 케이스(4)는, 이 케이스(4) 밑에 마련된 상기 유동체(6)의 상기 제 1 마크(6a)를 확인할 수 있는 투명체로 이루어지는 것을 특징으로 하는 회전커넥터장치.
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