KR19990044853A

KR19990044853A - 베이트 캐스트 릴용 조정가능한 브레이크

Info

Publication number: KR19990044853A
Application number: KR1019980042809A
Authority: KR
Inventors: 김현규
Original assignee: 다우슨 짐; 제브코 디비젼 오브 브룬스윅 코포레이션
Priority date: 1997-11-14
Filing date: 1998-10-13
Publication date: 1999-06-25
Also published as: US6003798A; CN1217140A; JP3182401B2; JPH11220987A

Abstract

낚시 릴용 제동장치와 제동요소 조립체는 본 발명의 장치에 사용하기에 바람직하다. 본 발명의 제동장치는: 접촉구조; 제동력을 발생시키기 위해 접촉구조와 접촉하기 위한 복수의 제동요소; 제동요소와 관련하여 복수의 소정된 위치에 접촉구조를 선택적으로 배치시키기 위한 다이얼 및 캠 슬라이더 조립체; 그리고 소정된 위치를 확인하기 위한 인덱스 구조로 구성된다. 본 발명의 제동요소 조립체는 바람직하게: (a) 길이방향 축선과 길이방향 끝을 가지는 하우징과 (b) 길이방향 축선과 관련하여 방사상 제동운동을 위해 하우징에 유지되는 복수의 제동요소로 구성된다. 제동요소 중 제 1 및 제 2 요소는 제 1 끝으로부터 제 1 길이방향 거리만큼 떨어진 제 1 길이방향 위치에서 하우징에 각각 유지된다. 제동요소 중 제 3 및 제 4 요소는 길이방향 끝으로부터 제 2 길이방향 거리만큼 떨어진 제 2 길이방향 위치에서 하우징에 각각 유지된다. 제 2 길이방향 거리는 제 1 길이방향 거리보다 더 크다.

Description

베이트 캐스트 릴용 조정가능한 브레이크

본 발명은 낚시 릴용 제동시스템에 관한 것이며, 보다 상세하게는, 베이트 캐스트 낚시 릴용 조정가능한 원심제동 시스템에 관한 것이다.

베이트 캐스트 낚시 릴은 널리 알려져 있다. 베이트 캐스트 릴은 통상적으로: 한 쌍의 대향 측판을 가진 스플릿(split) 프레임; 릴을 낚시대에 부착하기 위하여 프레임으로부터 뻗어 있는 푸트(foot); 낚싯줄을 감고 유지하기 위하여 프레임 측판 사이에 회전가능하게 위치된 낚싯줄 스풀; 스풀이 체결되고 프레임 측판을 통하여 뻗어 있는 끝을 가진 스풀축; 스풀축상에 구비되는 피니온기어(통상 헬리컬기어); 수동으로 회전가능한 크랭크핸들; 크랭크핸들을 스풀축 피니온기어에 기계적으로 연결한 기어열 및 크랭크축의 조립체; 낚싯줄이 스풀의 길이를 따라 적절하게 감겨지는 것을 보장하도록 감는 동안에 스풀을 횡단하는 레벨와인딩 기구; 크랭크핸들 및 스풀의 역회전을 방지하기 위한 역전방지기구; 캐스팅 동안에 스풀이 자유롭게 회전하도록 피니온기어를 스풀축에서 맞물림해제시키기 위한 클러치기구; 클러치를 맞물리게하기 위한 외부 액츄에이터(통상 엄지레버); 그리고 스풀드래그 또는 스풀제동기구로 구성되어 있다.

대부분의 경우에, 좌우측 커버는 릴의 다양한 작동기구를 수용하기 위하여 프레임 측판에 제거가능하게 부착되어 있다. 오른손용 베이트 캐스트 릴(즉 오른손잡이용으로 설계된 릴)은 통상적으로: 스풀드래그 또는 스풀제동기구가 좌측 커버아래에 수용되고; 크랭크핸들이 우측 커버의 외측에 회전가능하게 장착되며; 크랭크축, 기어열, 피니온기어, 클러치 및 역전방지기구가 우측 아래에 수용되도록 구성된다. 당업자라면 이해할 수 있는 바와같이, 통상 베이트 캐스트 릴의 왼손용 버젼은 왼손용 릴이 릴의 오른손용 버젼의 경상(mirror image)이 되도록 릴 구성요소의 구조 및 배열을 간단히 역전시키므로써 생산될 수 있다.

릴의 2가지 기본 형식이 베이트 캐스트 시장을 지배한다. 한 형식은 높고 둥근 형상을 가지는 전통적인 베이트 캐스트 릴로 이루어진다. 다른 형식은 눈물방울 또는 통상 타원형상을 가지는 낮은 형상의 최신 릴로 이루어진다. 상기에 사용된 바와같이, "높은 형상"이란 용어는 릴이 낚싯대에 고정시, 낚싯대 상부상으로 릴 상부의 간격이 상대적으로 높은 릴 형상을 말한다. "낮은 형상"은, 상기에 사용된 바와같이, 낚싯대의 상부상으로 릴 상부의 간격이 상대적으로 낮은 릴 형상을 말한다.

최신 베이트 캐스트 릴의 낮은 형상의 특징으로 인해, 사용자는 감는동안 릴을 "손에 쥘 수 있다". 낚시 릴을 손에 쥘 때, 사용자는 릴과 낚싯대 모두의 둘레로 한 손을 위치시키며, 다른 손으로 크랭크핸들을 회전시킨다. 많은 사용자들이 이러한 방식으로 낚싯대와 릴을 붙잡는 것이 편안함과 균형감을 제공하는 것을 발견한다. 릴을 손에 쥐는 동안, 사용자는, 감는동안 낚싯줄이 붙잡은 손의 엄지와 검지 손가락 사이로 통과하도록 통상적으로 낚싯줄을 또한 붙잡는다. 따라서, 손에 쥐는 것은 낚싯줄로부터 수분을 또한 제거하도록 하며, 낚싯줄상의 원하는 장력의 크기를 유지하므로써, 효율적인 감기를 촉진시킨다.

스풀드래그 또는 스풀제동 시스템은 또한 "낚싯줄 네스팅(nesting)"이라 불리는 낚싯줄 백래시 문제점을 경감시키도록 베이트 캐스트 릴에 통상 사용된다. 이것은 캐스팅동안 회전하는, 횡단으로 향해진 스풀을 이용하기 때문에, 베이트 캐스트 릴은 스핀 릴과 스핀 캐스트 릴보다 더 많은 백래시 문제점을 가지는 경향이 있다. 이러한 문제점은 스풀에 의해서 전달되는 회전 운동량으로부터 우선적으로 발생된다. 베이트 캐스트 릴에 사용되는 대부분의 통상 형식의 드래그/제동기구는 자기 드래그 시스템과 원심제동 시스템이다.

미국특허 제 5,108,042호에는 오른손용 베이트 캐스트 릴의 좌측 커버내에 수용된 조정가능한 자기 드래그 기구가 개시되어 있다. 이 기구는 자기 드래그력을 릴 스풀의 좌측 끝상에 발휘하므로써 작동한다. 자기력은 캐스팅동안 스풀의 회전을 느리게 한다. 미국특허 제 5,108,042호의 기구는: 복수의 영구자석을 부착된 상태로 가지는 자석 캐리어 링; 자석 캐리어 링이 고정되는, 축선방향으로 이동가능한 캠 디스크; 및 좌측 커버내의 오목부를 통하여 돌출하는 조정다이얼로 구성된다. 이 다이얼은 스풀에 작용되는 자기 드래그력의 크기를 조정하기 위하여 캐리어 링을 스풀의 좌측 끝로부터 선택적으로 원근이동시키기 위해, 캠 디스크와 작동적으로 결합된다.

유감스럽게도, 이러한 형식의 자기 시스템에 의해 부여된 드래그력의 크기는 스풀의 회전속도에 비례하여 변화하지 않는다. 오히려, 어느 선택된 자석위치에 대하여, 시스템은 일정한 자기드래그력을 부여한다. 따라서, 예를 들어, 사용자가 짧은 거리로 캐스팅한 다음, 긴 거리로 캐스팅하기로 결정하면, 사용자는 긴 캐스팅을 하기 전에 자기드래그 시스템을 조정하거나 또는 엄지 손가락 압력을 릴 스풀에 적용시키므로써 자기력을 보상하여야 한다.

미국특허 제 5,308,021호에는 베이트 캐스트 릴에 통상 사용되는 원심제동 시스템이 개시되어 있다. 이 원심제동 시스템은: 스풀축의 끝으로부터 방사상으로 돌출하는 복수의 로드형 부재; 로드형 부재상에 미끄럼이동 가능하게 장착된 복수의 관형상 제동피스 또는 추; 및 로드형 부재의 말단을 둘러싸는 고정 제동 링을 포함한다. 스풀축이 회전시, 제동피스는 로드형 부재상에서 바깥쪽으로 이동하여 제동 링과 마찰접촉하게 된다. 이러한 마찰접촉은 스풀의 회전을 느리게 하는 제동력을 제공한다.

원심제동 시스템은 스풀의 회전속도에 비례하여 변화하는 제동력을 바람직하게 발휘한다. 그러나, 유감스럽게도, 원심시스템에 대하여 미소조정을 하기 위하여(예를 들어 무거운 또는 가벼운 미끼의 사용을 설명하기 위해), 릴의 좌측이 분해되어야 하며 각각의 제동피스는 각각 조정되어야 한다. 통상적으로, 각각의 피스는 스풀축에 인접한 고정된 위치내로 스냅결합될 수 있으며, 이에 따라 피스는 제동 디스크와 마찰접촉되어 미끄럼이동이 방지된다. 통상적으로, 각각의 제동피스는 교체 또는 제거될 수 있다.

이러한 조정 문제점에 부가하여, 미국특허 제 5,308,201호에 사용된 형식의 원심제동 조립체는 (a) 비교적 큰 공간을 필요로 하며, (b) 쉽게 손상되며(예를 들어, 시스템을 조정하는 동안 낚싯대를 구부리므로써), (c)쉽게 균형을 잃어버릴 수 있게된다.

미국특허 제 5,308,021호에는 시스템에 의해 발휘되는 제동력이 릴의 좌측 커버 아래에 위치된 다이얼 기구를 작동시키므로써 선택적으로 조정될 수 있는 원심제동 시스템이 개시되어 있다. 상기된 표준 원심제동 시스템과 같이, 미국특허 제 5,308,021호에 개시된 시스템은 스풀축의 끝으로부터 돌출하는 방사상의 로드형 부재상에 미끄럼이동 가능하게 장착되는 복수의 개별 관형상 제동피스를 이용한다. 그러나, 고정 제동 링을 사용하기 보다는, 미국특허 제 5,308,021호에 개시된 시스템은 축선방향으로 이동가능한 제동구조를 채용한다. 부가적으로, 엄밀하게 원통형 제동표면을 가지는 것보다는, 미국특허 제 5,308,021호에 개시된 제동구조는 작은 직경의 원통형 제동표면쪽으로 발산하는 절두원추형(frusto-conical) 제동표면을 나타낸다. 더욱이, 제동표면이 제동요소쪽으로 축선방향으로 조정됨에 따라 제동표면에 의해 나타나는 마찰계수가 증가되도록 제동표면의 거칠기가 변화한다. 따라서, 미국특허 제 5,308,021호에 개시된 시스템에 의해 제공되는 마찰제동력의 정도는 제동구조와 제동피스 사이의 접촉지점을 변경하므로써 조정될 수 있다.

유감스럽게도, 미국특허 제 5,308,021호에 개시된 시스템은 단지 관형상 형식의 제동요소 조립체를 사용하여서, 상기된 동일한 공간, 손상 및 평형의 문제점이 있기 쉽다. 더욱이, 미국특허 제 5,308,021호에 개시된 릴이 분해되지 않고, 각각의 제동요소가 스풀축에 인접한 위치내로 이동되지 않거나 또는 잠금되지 않으면, 미국특허 제 5,308,021호에 개시된 시스템은 각각의 제동피스가 제동표면의 어느 부분과 접촉하는 것을 완전하게 방지하도록 조정될 수 없다. 더욱이, 거칠기의 변화도를 가지는 미국특허 제 5,308,021호에 사용된 형식의 제동표면의 생산은 어렵고 가격이 비싸다.

미국특허 제 5,308,021호에 개시된 제동시스템은 상당한 소음문제를 또한 발생시킬 수 있다. 미국특허 5,308,021호에 개시된 시스템에 사용된 형식의 관형상 제동요소는 점차적으로 증가하는 마찰계수를 가진 제동표면 또는 경사진 제동표면과 접촉할때 스피닝되어 마모된다. 이러한 스피닝 및 마모는 관형상 제동요소를 덜거덕 거리게할 수 있다. 실질적인 덜거덕 거리는 양은 제동요소가 제동표면의 거친부분과 마찰적으로 접촉할 때 또한 발생될 수 있다.

본 발명은 조정가능한 제동장치를 제공한다. 본 발명은 본 발명의 제동장치에 사용하기에 바람직한 제동요소 조립체를 제공한다. 본 발명의 제동장치 및 본 발명의 제동요소 조립체는 요구사항을 충족시키고 상기된 문제점을 경감시킨다. 다른 원심제동 시스템에 비하여, 본 발명의 제동 시스템은 릴 스풀의 회전속도에 관련하여 바람직하게 변화하는 비례 제동력을 제공한다. 그러나, 본 발명의 시스템은 종래의 시스템 보다 더 작은 공간을 필요로하며, 분해하지 않고 또한 릴측 커버를 제거하지 않고 용이한 조정을 제공한다. 또한, 본 발명의 시스템에 있어서, 각각의 제동피스는 간단한 외부조정에 의해 제동위치로부터 완전하게 취해질 수 있다. 더욱이, 종래의 관형상 형식의 제동요소 조립체에 비하여, 본 발명 제동요소 조립체는 더 단단하고 더욱 안정하며 더 적게 손상된다.

도 1은 본 발명의 제동장치가 장치된 실시예 1을 가지는 베이트 캐스트 릴(2)의 부분절단 평면도,

도 2는 릴(2)의 우측 커버 조립체의 제 1 분해사시도,

도 3은 릴(2)의 우측 커버 조립체의 제 2 분해사시도,

도 4는 본 발명의 제동장치(1)에 채용된 다이얼(24) 및 릴(2)의 우측 커버(20)를 도시하는 분해사시도,

도 5는 본 발명의 제동장치(1)에 채용된 본 발명의 제동요소 조립체(28)의 분해사시도,

도 6는 제동요소 조립체(28)의 조립사시도,

도 7은 제동요소 조립체(28)의 정면도,

도 8은 제동요소 조립체(28)의 측면도,

도 9는 제동요소 조립체(28)에 채용된 제동요소(34)의 배면도,

도 10은 제동요소(34)의 측면도,

도 11은 제동요소(34)의 정면도,

도 12는 제동요소(34)의 말단 끝면도.

한편으로, 본 발명의 제동장치는: 접촉구조; 제동력을 발생시키기 위해 접촉구조와 접촉하기 위한 복수의 제동요소; 그리고 제동요소와 관련하여 복수의 소정된 위치에 접촉구조를 배치시키기 위한 배치수단으로 구성된다. 본 발명의 제동장치는 소정된 위치를 확인하기 위한 인덱스(index) 수단으로 더 구성된다.

다른 한편으로, 본 발명은: 접촉구조; 제동력을 발생시키기 위해 접촉구조와 접촉하기 위한 복수의 제동요소; 그리고 제동요소와 관련하여 복수의 소정된 위치에서 접촉구조를 선택적으로 배치시키기 위한 배치수단으로 구성되는 제동장치를 제공하며, 상기 배치수단은 소정된 위치에 대응하여 복수의 플랫을 가지는 적어도 하나의 캠 램프를 포함한다.

다른 한편으로, 본 발명은 (a) 접촉부재와 (b) 접촉부재를 접촉시켜서 마찰제동력을 발생시키기 위해 각각의 제동위치를 가지는 복수의 제동요소로 구성되는 제동장치를 제공한다. 제동요소는 방사상 제동운동을 위해 회전축선에 대하여 위치된다. 접촉부재는 적어도 제 1 위치와 제 2 위치에 위치시키기 위해 최신의 낮은 형상의 베이트 캐스트 릴에 이동가능하게 장착된다. 제 2 위치는 제 1 위치와 다르다. 접촉부재가 제 1 위치에 위치되고 제동요소가 제동요소 각각의 제동위치에 있을 때, 제동요소 중 적어도 하나의 요소가 접촉부재와 접촉한다. 그러나, 접촉부재가 제 2 위치에 위치될 때, 상기 한 제동요소가 그 각각의 제동위치에 있는지 여부에 관계없이 상기 하나의 제동요소는 접촉부재와 접촉할 수 없다.

다른 한편으로, 본 발명은: 접촉구조; 제동력을 발생시키기 위해 접촉구조와 접촉하기 위한 복수의 제동요소; 그리고 제동요소의 방사상 제동운동을 허용하도록 회전축선에 대하여 제동요소를 유지하기 위한 유지수단으로 구성되는 제동장치를 제공한다. 제동요소 중 제 1 요소는 회전축선에 대해 수직한 제 1 평면에 놓인 제 1 요소 길이방향 축선을 가진다. 제동요소 중 제 2 요소는 제 1 평면에 놓인 제 2 요소 길이방향 축선을 가진다. 제동요소 중 제 3 요소는 회전축선에 수직한 제 2 평면에 놓인 제 3요소 길이방향 축선을 가진다. 제동요소 중 제 4 요소는 제 2 평면에 놓인 제 4 요소 길이방향 축선을 가진다. 제 2 평면은 제 1 평면으로부터 이격되어 있다.

다른 한편으로, 본 발명은 낚시 릴용 제동요소 조립체를 제공한다. 본 발명의 제동요소 조립체는 (a) 길이방향 축선 및 길이방향 끝을 가지는 하우징과 (b) 길이방향 축선과 관련하여 방사상 제동운동을 위해 하우징에 의해 유지되는 복수의 제동요소로 구성된다. 제동요소 중 제 1 및 제 2 요소는 길이방향 끝으로부터 제 1 길이방향 거리만큼 떨어진 제 1 길이방향 위치에서 하우징에 각각 유지된다. 제동요소 중 제 3 요소 및 제 4 요소는 길이방향 끝으로부터 제 2 길이방향 거리만큼 떨어진 제 2 길이방향 위치에서 하우징에 각각 유지된다. 제 2 길이방향 거리는 제 1 길이방향 거리보다 더 크다.

다른 한편으로, 본 발명은 방사상 제동운동을 위해 회전축선에 대하여 유지되는 복수의 제동요소로 구성되는 제동요소 조립체를 제공한다. 제동요소 중 제 1 요소 및 제 2 요소는 회전축선을 따라 제 1 축선위치에서 각각 유지된다. 제동요소 중 제 3 요소 및 제 4 요소는 회전축선을 따라 제 2 축선위치에서 각각 유지된다. 제 2 축선위치는 제 1 축선위치와 다르다.

본 발명의 다른 목적, 특징 및 이점은 당업자라면 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예의 다음의 설명을 이해하므로서 명백하게 나타날 것이다.

(발명의 바람직한 실시예)

도 1에 도시되어 있는 것은 본 발명의 조정가능한 원심제동장치의 바람직한 실시예 1을 합체한 왼손용 베이트 캐스트 릴(2)이다. 베이트 캐스트 릴(2)은: 좌측판(6)과 우측판(8)을 가지는 스플릿 프레임(4); 측판(6,8) 사이의 프레임에 회전가능하게 장착되는 낚싯줄 스풀(10); 스풀(10)을 통해 뻗는 스풀축(11); 낚싯줄이 스풀의 전체 길이를 따라 적절히 감기는 것을 보장하도록 감는동안 스풀을 횡단하는 레벨와인딩 기구(12); 측판(6)상에 고정되는 좌측 커버(14); 스풀(10)을 회전시키기 위해 좌측 커버(14)로부터 작동가능하게 뻗은 크랭크 핸들(16); 릴(2)을 낚싯대에 부착하기 위해 프레임(4)의 바닥부상에 구비되는 릴 푸트(18); 그리고 우측판(8)상에 고정되는 우측 커버(20)로 구성되는 낮은형상의 최신의 눈물방울 형상 릴이다. 본 발명의 제동장치(1)는 우측 커버(20)내에 수용된다. 릴(2)이 조립시, 본 발명의 제동장치(1)의 단지 외부에서 볼 수 있는 특징은 우측 커버(20)에 형성되는 원형구멍(26)을 통해 돌출하는 제동 다이얼(24)이다.

편의를 위하여, 본 발명의 장치가 왼손용 베이트 캐스트 릴과 통합하여 여기에서 설명되었지만, 본 발명의 장치는 오른손용 베이트 캐스트 릴에 사용하기에 똑같이 적합하다.

본 발명의 제동장치(1)는: 제동 다이얼(24); 본 발명의 제동요소 조립체(28); 제동 링 조립체(30); 및 캠 슬라이더(32)로 바람직하게 구성된다. 본 발명의 제동요소 조립체(28)는: 복수의 제동요소(34); 제동요소 하우징(36); 및 하우징 커버(38)로 바람직하게 구성된다.

도 9 내지 도 11에서 도시되는 바와같이, 각각의 제동요소(34)는: 길이방향축선(40); 넓은 유지 끝(retaining end)(42); 유지 끝(42)으로부터 뻗어 있는 연장된 부분(44); 유지 끝(42)으로부터 연장된 부분(44)으로의 변화에 의해 형성되는 한쌍의 유지 쇼울더(46)를 가지는 바람직하게는 T 형상 구조이다. 연장된 부분(44)은 바깥쪽으로 돌출하는 제동 패드(48)를 구비하는 계단진 말단 끝(47)을 가진다. 원활한 변화 및 제동 접촉을 제공하기 위해, 제동 패드(48)의 에지는 바람직하게는 둥글다. 각각의 제동요소(34)는 편평한 전방표면(52)과 편평한 후방표면(53)을 모두 가진다.

여기에서 사용된 바와 같이, 용어 "전방" 및 "전방으로 향한"은 낚싯줄 스풀(10)의 끝(55)으로부터 향한 및/또는 위치된 특징을 설명한다. 한편, 용어 "후방" 및 "후방으로 향한"은 끝(55)쪽으로 향한 및/또는 위치된 특징으로 설명한다.

제동요소 하우징(36)은: 길이방향 회전축선(54); 길이방향 전방끝(56); 길이방향 후방끝(58); 원통형 외부벽(60); 전방끝(56)으로 뻗는 원통형 보어(62); 보어(62)로부터 후방끝(58)을 통해 뻗은 스플라인 통로(64); 원통형 외부벽(60)과 원통형 보어(62) 사이에 뻗는 방사상 전방쇼울더(66); 그리고 제동요소(34)를 미끄럼이동 가능하게 유지하기 위한 복수의 방사상 슬롯(68a 내지 68f)를 가지는 바람직하게는 원통형 부재이다. 하우징(36)은 복수의(바람직하게는 3개) 챔퍼슬롯(70)을 또한 포함한다. 챔퍼슬롯(70)은 하우징(36)을 통해 길이방향으로 뻗으며, 방사상 전방쇼울더(66)에 구비되는 개구부를 가진다.

방사상 슬롯(68a 내지 68f)은: 방사상 전방 쇼울더(66)에 구비되는 전방개구부(74); 외부벽(60)에 구비되는 외부개구부(76); 그리고 T 형상 세그먼트(78)를 포함한다. 제동요소(34)는 방사상 왕복운동을 위해 T 형상 세그먼트(78)에 미끄럼이동 가능하게 수납된다. 각각의 T 형상 세그먼트(78)는: 편평한 방사상 바닥표면(80); 외부 개구부(76)로부터 하우징(36)으로 뻗는 방사상 좁은 통로(82); 바닥표면(80)에 수직한 뒷벽(84); 좁은 통로(82)로부터 뒷벽(82)으로 뻗는 넓은 내부 세그먼트(86); 그리고 좁은 통로(82)로부터 내부 세그먼트(86)로의 변화에 의해 형성되는 길이방향으로 뻗은 한쌍의 내부 쇼울더(88)로 구성된다. 좁은 통로(82)는 제동요소(34)의 연장된 부분(44)을 미끄럼이동 가능하게 수납하기 위한 크기로 만들어진다. 내부 세그먼트(86)는 제동요소(34)의 넓은 유지 끝(42)을 미끄럼이동 가능하게 수납하기 위한 크기로 만들어진다.

각각의 슬롯(68a 내지 68f)은 방사상 전방 쇼울더(66)로부터 슬롯의 바닥표면(80)으로의 거리에 의해 형성된 깊이를 가진다. 슬롯(68a 내지 68f)은 하우징(36) 둘레로 바람직하게는 편평하게 이격되며, 그리고 (a) 슬롯(68a)은 슬롯(68b)과 동일한 깊이로, 직경방향으로 대향하며, (b) 슬롯(68c)은 슬롯(68d)과 동일한 깊이로, 직경방향으로 대향하며, (c) 슬롯(68e)은 슬롯(68f)과 동일한 깊이로, 직경방향으로 대향하며, (d) 슬롯(68c,68d)의 깊이는 슬롯(68a,68b)의 깊이를 초과하며, 그리고 (e) 슬롯(68e,68f)의 깊이는 슬롯(68c,68d)의 깊이를 초과하도록 바람직하게 구성된다. 하기에 설명되는 바와같이, 슬롯(68a 내지 68f)의 상이한 깊이는 광범위한 제동 설정을 가능하게 한다. 부가적으로, 상기 설명된 방식으로 슬롯(68a 내지 68f)을 위치시키므로써, 본 발명의 제동요소 조립체(28)의 균형잡힌 회전작동을 보장한다.

각각의 슬롯(68c 내지 68f)은 방사상 전방 쇼울더(66)로부터 T 형상 세그먼트(78)로 뻗는 전방 캐버티(cavity)(92)를 또한 포함한다. 캐버티(92)는 직사각형 단면을 가지며, 제동요소(34)를 수납하기 위한 크기로 만들어진다. 따라서, 제동요소(34)는 캐버티(92)를 통해 제동요소(34)를 도달시키므로써 T 형상 세그먼트(78)에 배치되고 그리고 T 형상 세스먼트로부터 제거될 수 있다. 슬롯(68e,68f)에 구비된 캐버티(92)의 깊이는 슬롯(68c,68d)에 구비된 캐버티의 깊이를 초과한다.

하우징 커버(38)는: 원통형 링(94); 링(94)의 전방끝으로부터 바깥쪽으로 뻗은 편평한 방사상 캡(96); 링(94)의 외부에 위치되어 캡(96)으로부터 후방으로 뻗은 복수의(바람직하게는 3개) 탄성챔퍼(98); 캡(96)의 주변에 구비되는 복수의 외부 노치(100); 링(94)의 외부에 위치되어 캡(96)으로부터 후방으로 뻗은 제 1 쌍의 직경방향으로 대향하는 동일한 보스; 그리고 링(94)의 외부에 위치되어 캡(96)으로부터 후방으로 뻗은 제 2 쌍의 직경방향으로 대향하는 동일한 보스로 구성된다. 보스(104)는 보스(102)보다 캡(96)으로부터 더 큰 거리로 돌출한다. 보스(102)는 하우징 슬롯(68c,68d)의 전방 캐버티(92)에 상응하는 크기와 형상을 바람직하게 가진다. 보스(104)는 하우징 슬롯(68e,68f)의 전방 캐버티(92)에 상응하는 크기와 형상을 바람직하게 가진다. 외부 노치(100)는 챔퍼(98)의 전방 끝에 인접하여 위치되어서, 챔퍼(98)의 가공/형성을 용이하게 한다.

하우징 커버(38)는 하우징 슬롯(68a 내지 68f)의 T 형상 세그먼트내에 제동요소(34)를 작동가능하게 유지한다. 하우징 커버(38)는 하우징(36)의 전방끝(56)상에 제거가능하게 부착될 수 있어서; (a) 커버 링(94)은 하우징 보어(62)에 수납되며; (b) 방사상 캡(96)은 하우징(36)의 방사상 전방쇼울더(66)를 덮으며; (c) 챔퍼(98)는 챔퍼슬롯(70)에 수납되며; (d) 커버 보스(102)는 하우징 슬롯(68c,68d)의 전방 캐버티(92)내에 유지되어, 바람직하게는 적어도 전방 캐버티(92)를 채우며; (e) 커버 보스(104)는 하우징 슬롯(68e,68f)의 전방 캐버티(92)내에 유지되어, 바람직하게는 적어도 전방 캐버티(92)를 채우며; 그리고 (f) 제동요소(34)는 하우징 축선(54)으로부터 방사상 원근 미끄럼운동을 위해 슬롯(68a 내지 68f)에 유지된다. 챔퍼(98)가 챔퍼슬롯(70)에 도달됨에 따라, 챔퍼(98)의 끝은 슬롯(70)에 구비되는 내부 쇼울더(108)상의 고정위치에 스냅결합된다.

제동요소 조립체(28)가 스풀(10)과 함께 회전하도록 조립체(28)는 릴(2)에 고정된다. 하우징(36)의 스플라인 통로(64)는 스풀축(11)의 외부 스플라인 부분(109)상에 작동가능하게 수납된다. 이러한 방식으로 고정시, 제동요소 조립체(28)의 회전축선(54)은 스풀(10)의 회전축선과 동일선상에 있다.

제동요소 조립체(28)가 스풀축(11)과 회전시, 제동요소(34)에 전해지는 결과 원심력으로 인해, 요소(34)는 축선(54)으로부터 멀어지게 슬롯(68)에서 방사상 바깥쪽으로 미끄럼이동한다. 제동요소(34)는, 적어도 요소(34)가 요소의 방사상 가장 바깥쪽 위치로 미끄럼이동할 때, 제동 패드(48)가 하우징(36)으로부터 외부벽(60)에 형성된 슬롯개구부(76)를 통해 돌출하도록 하는 크기로 만들어진다. 본 발명의 제동장치의 실시예 1에 있어서, 제동요소(34)는, 적어도 어떤점에서는, 제동조립체(30)와 작동가능으로 상호작용하도록 개구부(76)로부터 돌출하여야한다.

T 형상 세그먼트(78)에 있는 제동요소(34)의, 길이방향 축선(54)으로부터 방사상 바깥쪽으로의 제동운동은 제동요소 쇼울더(46)와 좁은 슬롯 통로(82)의 내부 방사상 끝과의 맞닿음에 의해 제한된다. 축선(54)쪽으로 제동요소(34)의 방사상 안쪽으로의 미끄럼이동 운동은 제동요소(34)의 끝(90)과 슬롯벽(84)과의 맞닿음에 의해 제한된다.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와같이, 제동 다이얼(24)은: 커버구멍을 통해 돌출하는 둥근 전방표면(120); 전방표면(120)에 그립(grip) 구조를 형성하는 한쌍의 외부노치(122); 전방표면(120)을 둘러싸는 전방으로 면하는 방사상 쇼울더(124); 편평한 후방표면(126); 다이얼(24)의 외부에지로부터 방사상으로 돌출하는 인덱스 구조(128); 그리고 후방표면(126)으로부터 돌출하는 한쌍의 동심의 캠 램프(130)를 포함하는 통상 원형부재이다. 각각의 캠 램프(130)는 복수의(바람직하게는 4개) 평판(132)을 포함한다. 다이얼(24)이 커버(20)에 위치될 때, 다이얼 쇼울더(124)는 구멍(26)둘레로 커버(20)에 형성된 내부 쇼울더(133)와 미끄럼가능하게 접촉하여 유지된다.

도 4에 도시된 바와같이, 인덱스 구조(128)는: 바깥쪽으로 향하는 V 형상 태브(129); 태브(129)의 양 측에 형성된 한쌍의 구부러진 탄성 핑거(131); 그리고 핑거(131)와 태브(129)의 뾰족한 끝 사이에 위치되어 형성된 인덱스 노치(133)로 구성되는 바람직하게는 성형된 구조이다. 사용자가 다이얼(24)을 회전시킴에 따라, 인덱스 구조(128)는 커버(20)에 형성되는, 안쪽으로 돌출하는 둥근보스(135)와 연속적으로 상호작용한다. 인덱스 구조(128)가 회전하여 보스(135) 중 어느 하나와 맞물림에 따라, 보스는 구조(128)의 앞서는 핑거(131)를 안쪽으로 가압한다. 따라서, 사용자가 다이얼(24)을 계속해서 회전시킴에 따라, 보스는 인덱스 노치(133)에 수납된다. 다이얼(24)을 더 회전시키면, 보스는 구조(128)의 뒤따르는 핑거(131)를 안쪽으로 가압시켜서, 보스가 맞물림해제되며 사용자는 연속하는 다음 보스(135)로 다이얼을 회전시킬 수 있다.

하기에 더 상세히 설명되는 바와같이, 커버(20)에서의 보스(135)의 위치는 다이얼 평판(132)의 회전위치와 상응한다. 결과적으로, 인덱스 구조(128)는 소정된 특정 제동위치에 본 발명의 제동장치를 배치시켜 일시적으로 유지하도록 보스(135)와 상호작용한다.

도 2와 도 3에 도시된 바와같이, 본 발명의 제동장치에 사용되는 캠 슬라이더(32)는: 길이방향으로 뻗는 원통형 보어(138)를 가지는 원통형 몸체 부분(136); 원통형 부분(136)의 전방끝(142)에서 보어(138) 둘레로 형성되는 원형홈(140); 원통형 부분(136)의 전방끝을 둘러싸는 방사상 쇼울더(144); 그리고 방사상 쇼울더(136)로부터 후방으로 돌출하는, 내부 나사산을 가지는 복수의(바람직하게는 3개) 보스(146)로 바람직하게 구성된다. 캠 슬라이더(32)는 한쌍의 구부러진 캠 램프(148)로 더 구성된다. 캠 램프(148)는 다이얼(24)의 캠 램프(130)와 작동적으로 맞물림하기 위해 홈(140)에 위치된다.

제동 다이얼(24)과 캠 슬라이더(32)는 스풀 리테이너(152)에 의해 커버(20)내에 작동가능하게 위치되어 유지된다. 리테이너(152)는: 전방면(164)과 후방면(168)을 가지는 중앙판(154); 리테이너(152)를 커버(20)에 구비되는, 나사산을 가진 한쌍의 보스(158)에 볼트체결하기 위해 형성된 구멍(156)을 가지는 한쌍의 방사상의 귀 형상 부재(155); 전방면(164)에 형성되는 원통형 보어(165); 전방면(164)으로부터 돌출하는 중앙 가이드 포스트(162); 그리고 후방면(168)으로부터 돌출하는 소켓(166)으로 구성된다. 원통형 보어(165)는 슬라이더(32)가 완전히 후방으로 이동하였을 때, 캠 슬라이더(32)의 원통형 몸체(136)를 수납하기 위한 크기로 만들어진다.

도 1 내지 도 3에서 설명된 바와같이, 제동 링 조립체(30)는 원통형 내부제동표면(175)을 가지는 원통형 제동 링(172)으로 구성되는 접촉부재를 포함한다. 제동 링(172)이 제동요소 조립체(28) 둘레에 축선방향으로 위치가능하여서, 제동요소(34)는, 제동요소 하우징(36)으로부터 방사상 충분한 거리로 돌출시, 내부표면(175)과 마찰접촉한다. 제동 링(172)은 지지칼라(176)내로 바람직하게 억지끼워맞춤한다. 지지칼라(176)는 상기 칼라의 전방끝에서 방사상 안쪽으로 뻗은 쇼울더(178)를 포함한다. 구멍(180)은 볼트(184)에 의해 제동 링 조립체(30)를 캠 슬라이더 보스(146)에 부착시키기 위해 쇼울더(178)를 통해 구비된다.

본 발명의 제동장치는: 제동 다이얼(24)이 커버 구멍(26)에 위치되며; 캠 슬라이더(32)가 다이얼(24)의 후방에 위치되어 다이얼 램프(130)가 슬라이더 램프(148)와 작동가능하게 상호작용하며; 스풀 리테이너(152)의 가이드 포스트(162)가 캠 슬라이더 보어(138)를 통해 전방으로, 다이얼(24)의 후방면(126)에 구비된 중앙보어(181)내로 뻗으며; 캠 슬라이더 보스(146)가 리테이너 판(154)에 구비된 구멍(182)을 통해 미끄럼 이동가능하게 후방으로 뻗으며; 그리고 제동 링 조립체(30)가 제동 칼라(176)를 캠 슬라이더 보스(146)에 볼트체결하므로써 리테이너(152)와 스풀(10) 사이에서 왕복 운동 가능하게 고정되도록 바람직하게 조립된다. 조립된 제동장치는 리테이너(152)와 캠 슬라이더(32) 사이의 리테이너 가이드 포스트(162) 둘레에 위치된 스프링(188)을 또한 바람직하게 포함한다. 스프링(188)의 전방끝은 캠 슬라이더 보어(138)에 수납되어, 보어(138)에 형성된 내부 쇼울더(189)에 대하여 연속적인 가압력을 발휘한다. 따라서, 스프링(188)은 캠 슬라이더(32)를 연속적으로 바깥쪽으로 가압하여, 다이얼 램프(130)와 작동적으로 접촉한 상태로 슬라이더 램프(148)를 유지한다.

다이얼(24)이 반시계방향으로 회전시, 다이얼 램프(130)는 슬라이더 램프(148)와 상호작용하여, 캠 슬라이더(32) 상에 후방력을 발휘한다. 결과적으로, 슬라이더 보스(146)는 리테이너 구멍(182)을 통해 후방으로 미끄럼 이동한다. 그 다음, 슬라이더 보스(146)의 후방운동은 제동요소 조립체(28)에 대하여 제동 링 조립체(30)를 후방으로 지지한다. 다이얼(24)을 시계방향으로 회전시키므로써, 사용자는 조립체(28)에 대하여 제동 링(172)을 전방으로 움직일 수 있다.

하우징(36)에 제동요소(34)를 위치시키는 것은 제동 설정의 범위를 제공하기 위해 제동 링(172)의 축선방향 운동과 관련하여 행하여진다. 슬롯(68c,68b)에 포함되는 제동요소(34)의 길이방향 축선(40)은 하우징축선(54)에 수직한 제 1 평면에 놓인다. 슬롯(68c,68d)에 포함되는 제동요소(34)의 길이방향 축선(40)은 회전축선(54)과 수직한 제 2 평면에 놓인다. 슬롯(68e,68f)에 포함되는 제동요소(34)의 길이방향 축선(40)은 회전축선(54)과 수직한 제 3 평면에 놓인다. 슬롯(68a 내지 68f)의 상이한 깊이 때문에, 제 2 평면이 제 1 평면으로부터 후방으로 이격된 다음, 제 3 평면이 제 2 평면으로부터 후방으로 이격된다.

따라서, 본 발명의 제동장치의 실시예 1은 연속하여 증가하는 제동력을 초래하는 일련의(바람직하게는 4개) 제동 설정을 제공한다. 제 1 설정은 어떠한 제동요소(34)도 제동 링(172)과 접촉할 수 없도록 제동 링(172)이 완전히 전방에 위치되는 비접촉(비제동)위치를 구성한다. 제 2 설정은 링(172)이 하우징 슬롯(68a,68b)에 포함되는 제동요소(34)만을 둘러싸도록 제동 링(172)이 충분한 거리로 회전축선(54)을 따라 후방으로 이동되는 최소 제동위치를 구성한다. 제 3 설정은 링(172)이 슬롯(68a 내지 68d)에 포함되는 제동요소(34)를 둘러싸도록 제동 링(172)이 부가적인 거리로 후방으로 이동되는 중간 제동위치를 구성한다. 제 4 설정은 제동 링(172)이 모든 제동요소(34)를 둘러싸도록 충분한 거리로 후방으로 이동되는 완전 접촉(완전 제동)위치를 구성한다.

다이얼 램프 플랫(132)과 인덱스 보스(135)는 이들 소정된 제동 설정을 선택하도록 바람직하게 위치된다. 본 발명의 장치를 비제동위치에 배치시키려면, 사용자는 다이얼 플랫(132a)이 슬라이더 플랫(149)에 대해 위치되며, 보스(135) 중 하나가 인덱스 노치(133)에 수납되도록 다이얼(24)을 단순히 회전시킨다. 최소 제동위치를 선택하려면, 사용자는 다이얼 플랫(132b)이 슬라이더 플랫(149)에 대해 위치되어, 제 1 연속 보스(135)가 인덱스 노치(133)에 수납되도록 다이얼(24)을 회전시킨다. 중간 제동위치를 선택하려면, 사용자는 다이얼 플랫(132c)이 슬라이더 플랫(149)에 대해 위치되어, 제 2 연속 보스(135)가 인덱스 노치(133)에 수납되도록 다이얼(24)을 회전시킨다. 완전 제동위치를 선택하려면, 사용자는 다이얼 플랫(132d)이 슬라이더 플랫(149)에 대해 위치되어, 제 3 연속 보스(135)가 인덱스 노치(133)에 수납되도록 다이얼(24)을 회전시킨다. 이러한 조정은 릴 커버(20)를 제거함 없이 그리고 릴의 분해없이 모두 수행된다.

당업자에게 명백한 바와같이, 본 발명의 제동요소 조립체(28)가 바람직하다 하더라도, 다른 형식의 제동요소 조립체(예를 들어, 제동추, 패드를 가지는 방사상으로 뻗은 로드 및/또는 미끄럼이동 가능하게 장착된 브리슬(bristle))이 본 발명의 제동장치에 사용될 수 있다. 그러나, 사용되고 있는 형식의 조립체에 관계없이, 각각의 제동요소 중 일부 또는 전부가 조립체의 회전축선을 따라 다른 길이방향 위치에 놓이는 것이 바람직하다. 제동요소를 위치시키는 것은 예를 들어, 제동 링이 비접촉위치로부터 완전접촉위치로 조정됨에 따라, 제동 링이 요소의 부가그룹 또는 부가 요소를 연속적으로 둘러싸도록 바람직하게 보장한다.

또한, 상기에 개시된 본 실시예가 최신의 낮은 형상의 베이트 캐스트 릴로 실시되어 도시된다 할지라도, 본 발명의 장치가 전통적인 베이트 캐스트 릴 또는 통상의 다른 형식의 베이트 캐스트 릴에 채용될 수 있다는 점은 당업자에게 명백하다. 더욱이, 본 발명의 장치가 제동요소(34)를 통합시키기 위해 용이하게 재구성될 수 있는 것이 당업자에게 명백하다.

따라서, 본 발명은 고유의 목적 및 이점 뿐만아니라 상기 설명된 목적 및 이점을 달성하는데 잘 적용된다. 바람직한 실시예가 본 발명의 효과를 위해 설명되지만, 당업자라면 많은 변경 및 수정이 가능하다는 것은 명백하다. 이러한 변경 및 수정은 첨부된 청구항에 의해 한정되는 본 발명의 사상내에 포함된다.

본 발명에 따라 구성하면, 다른 원심제동 시스템에 비하여, 본 발명의 제동 시스템은 릴 스풀의 회전속도에 관련하여 바람직하게 변화하는 비례 제동력을 제공한다. 그러나, 본 발명의 시스템은 종래의 시스템 보다 더 작은 공간을 필요로하며, 분해하지 않고 또한 릴측 커버를 제거하지 않고 용이한 조정을 제공한다. 또한, 본 발명의 시스템에 있어서, 각각의 제동피스는 간단한 외부조정에 의해 제동위치로부터 완전하게 취해질 수 있다. 더욱이, 종래의 관형상 형식의 제동요소 조립체에 비하여, 본 발명 제동요소 조립체는 더 단단하고 더욱 안정하며 더 적게 손상된다.

Claims

접촉구조;

제동력을 발생시키기 위해 상기 접촉구조와 접촉하기 위한 복수의 제동요소;

상기 제동요소와 관련하여 복수의 소정된 위치에 상기 접촉구조를 선택적으로 배치시키기 위한 조립체; 그리고

상기 소정된 위치를 확인하기 위한 인덱스구조;로 구성되는 것을 특징으로 하는 낚시 릴용 제동장치.
제 1 항에 있어서, 상기 복수의 소정된 위치는:

상기 제동요소의 어느것도 상기 접촉구조와 접촉하지 않는 비접촉위치, 그리고

상기 제동요소 중 적어도 하나가 상기 접촉구조와 접촉하는 적어도 하나의 접촉위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 제동장치.
제 2 항에 있어서, 상기 소정된 위치는 상기 접촉위치 중 제 1 접촉위치와 상기 접촉요소 중 제 2 접촉위치를 포함하며, 많은 상기 제어요소들이 상기 제 1 접촉위치보다는 상기 제 2 접촉위치에서 상기 접촉구조와 접촉하는 것을 특징으로 하는 제동장치.
제 1 항에 있어서, 상기 인덱스 구조는:

복수의 보스, 그리고

상기 보스를 일시적으로 수납하는 수용체로 구성되며,

상기 보스는 상기 수용체에 의한 상기 보스의 수납이 상기 소정된 위치에 상기 접촉구조의 배치와 일치하도록 위치되는 것을 특징으로 하는 제동장치.
접촉구조;

제동력을 발생시키기 위해 상기 접촉구조와 접촉하기 위한 복수의 제동요소; 그리고

상기 제동요소와 관련하여 복수의 소정된 위치에 상기 접촉구조를 선택적으로 배치시키기 위한 조립체;로 구성되며,

상기 조립체는 상기 소정된 위치에 대응하는 복수의 플랫을 가지는 적어도 하나의 캠 램프를 포함하는 것을 특징으로 하는 낚시 릴용 제동장치.
제 5 항에 있어서, 상기 제동장치는 상기 제동요소의 방사상 제동운동을 허용하도록 회전축선에 대하여 방사상으로 상기 제동요소를 유지시키기 위한 리테이너로 더 구성되며, 그리고 상기 조립체는 상기 회전 축선을 따라 상기 접촉구조를 이동하도록 작동가능한 것을 특징으로 하는 제동장치.
적어도 제 1 위치와 그리고 상기 제 1 위치와 다른 제 2 위치에 위치시키기 위해 낮은 형상의 베이트 캐스트 릴에 이동가능하게 장착되는 접촉부재, 그리고

상기 접촉부재와 접촉하여 마찰 제동력을 발생시키기 위한 각각의 제동위치를 가지며, 방사상 제동운동을 위해 회전 축선에 대하여 위치되는 복수의 제동요소로 구성되며,

상기 접촉부재가 상기 제 1 위치에 위치되며, 상기 제동요소가 상기 각각의 제동위치에 있을 때, 상기 제동요소 중 적어도 하나가 상기 접촉부재와 접촉하며, 그리고

상기 접촉부재가 상기 제 2 위치에 위치할 때, 상기 하나의 제동요소가 상기 각각의 제동위치에 있는지 여부에 관계없이 상기 하나의 제동요소가 상기 접촉부재와 접촉할 수 없는 것을 특징으로 하는 제동장치.
길이방향 축선과 길이방향 끝을 가지는 하우징, 그리고

상기 길이방향 축선과 관련하여 방사상 제동운동을 위해 상기 하우징에 유지되는 복수의 제동요소로 구성되며,

상기 제동요소 중 제 1 및 제 2 제동요소가 상기 길이방향 끝으로부터 제 1 길이방향 거리만큼 떨어진 제 1 길이방향 위치에서 상기 하우징에 각각 유지되며, 그리고

상기 제동요소 중 제 3 및 제 4 제동요소가 상기 길이방향 끝으로부터 제 2 길이방향 거리만큼 떨어진 제 2 길이방향 위치에서 상기 하우징에 각각 유지되며, 상기 제 2 길이방향 거리는 상기 제 1 길이방향 거리보다 더 큰 것을 특징으로 하는 낚시 릴용 제동요소 조립체.
제 8 항에 있어서, 상기 제동요소 중 제 5 요소 및 제 6 제동요소가 상기 길이방향 끝으로부터 제 3 길이방향 거리만큼 떨어진 제 3 길이방향 위치에서 상기 하우징에 각각 유지되며, 상기 제 3 길이방향 거리가 상기 제 2 길이방향 거리보다 더 큰 것을 특징으로 하는 제동요소 조립체.
방사상 제동운동을 위해 회전축선에 대하여 유지되는 복수의 제동요소로 구성되는 낚시 릴용 제동요소 조립체에 있어서:

상기 제동요소 중 제 1 요소 및 제 2 요소가 제 1 축선위치에서 각각 유지되며;

상기 제동요소 중 제 3 요소 및 제 4 요소가 제 2 축선위치에서 각각 유지되며;

상기 제 2 축선위치가 상기 제 1 축선위치와 다르며;

상기 제동요소 중 제 5 요소 및 제 6 요소가 제 3 축선위치에서 각각 유지되며; 그리고

상기 제 3 축선위치가 상기 제 1 축선위치와 상기 제 2 축선위치 양자와 다른 것을 특징으로 하는 낚시 릴용 제동요소 조립체.