KR19980079815A - 공통 레일 - Google Patents

공통 레일 Download PDF

Info

Publication number
KR19980079815A
KR19980079815A KR1019980006873A KR19980006873A KR19980079815A KR 19980079815 A KR19980079815 A KR 19980079815A KR 1019980006873 A KR1019980006873 A KR 1019980006873A KR 19980006873 A KR19980006873 A KR 19980006873A KR 19980079815 A KR19980079815 A KR 19980079815A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
rail
common rail
branch
circumferential surface
main pipe
Prior art date
Application number
KR1019980006873A
Other languages
English (en)
Other versions
KR100282789B1 (ko
Inventor
기쿠오 아사다
Original Assignee
우수이 유타로
우수이 고쿠사이 산교 가부시키가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=13287798&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=KR19980079815(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by 우수이 유타로, 우수이 고쿠사이 산교 가부시키가이샤 filed Critical 우수이 유타로
Publication of KR19980079815A publication Critical patent/KR19980079815A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100282789B1 publication Critical patent/KR100282789B1/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/02—Conduits between injection pumps and injectors, e.g. conduits between pump and common-rail or conduits between common-rail and injectors
    • F02M55/025—Common rails
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L41/00—Branching pipes; Joining pipes to walls
    • F16L41/08—Joining pipes to walls or pipes, the joined pipe axis being perpendicular to the plane of the wall or to the axis of another pipe
    • F16L41/086—Joining pipes to walls or pipes, the joined pipe axis being perpendicular to the plane of the wall or to the axis of another pipe fixed with screws
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L41/00—Branching pipes; Joining pipes to walls
    • F16L41/08—Joining pipes to walls or pipes, the joined pipe axis being perpendicular to the plane of the wall or to the axis of another pipe
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L41/00—Branching pipes; Joining pipes to walls
    • F16L41/08—Joining pipes to walls or pipes, the joined pipe axis being perpendicular to the plane of the wall or to the axis of another pipe
    • F16L41/12—Joining pipes to walls or pipes, the joined pipe axis being perpendicular to the plane of the wall or to the axis of another pipe using attaching means embracing the pipe
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L41/00—Branching pipes; Joining pipes to walls
    • F16L41/08—Joining pipes to walls or pipes, the joined pipe axis being perpendicular to the plane of the wall or to the axis of another pipe
    • F16L41/14—Joining pipes to walls or pipes, the joined pipe axis being perpendicular to the plane of the wall or to the axis of another pipe by screwing an intermediate part against the inside or outside of the wall
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S285/00—Pipe joints or couplings
    • Y10S285/906—Equivalents

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Branch Pipes, Bends, And The Like (AREA)
  • Joints With Pressure Members (AREA)

Abstract

본 발명의 공통 레일은 분기공의 하단의 내주 연부에 발생되는 최대 응력치를 감소시킬 수 있으며, 또한 내부 압력 피로 강도를 증가시킬 수 있다. 본 발명의 공통 레일은 축방향 코어 내부에 연통로가 형성된 주 배관 레일의 벽부상에 마련되는 하나 이상의 분기공과, 그 분기공의 둘레면에서 다수의 연통로와 통하는 연통로를 갖는 분기관과 연통하는 수압 시트면과, 주 배관 레일에 일체로 또는 별도로 마련되는 접속부 및 상기 분기관의 단부에 미리 조립되어 있는 너트를 구비하며, 상기 수압 시트면은 외측으로 벌어져 있어서 상기 분기관의 단부에 배치된 접속 헤드부에 의해 형성된 압력 시트면이 상기 수압 시트면에 접촉 및 연결되며, 상기 접속부 및 너트는 서로 맞물리면서 접속 헤드부의 목부 아래를 압박하여 체결 및 접속되도록 하며, 주 배관 레일은 거의 원형으로 형성된 외주면을 가지며, 내주면의 분기공에 인접한 하나 이상의 부분은 완전한 원형이 아닌 수직 단면으로 형성되도록 약간 돌출하거나 평탄화된다.

Description

공통 레일
본 발명은 전반적으로 디젤 기관의 고압 연료 분기관이나 블록 레일과 같은 공통 레일에 관한 것이다.
종래, 다양한 형상을 갖는 이러한 형태의 공통 레일이 다수 제안된 바 있다. 예를 들면, 도 8 및 도 9에 예시된 바와 같이, 이른바 보스형(boss type) 공통 레일이 공지되어 있는데, 그 공통 레일은, 주 배관 레일(11)의 연통로(11-1)와 연통하고 외측으로 벌어진 수압 시트면(11-4)을 구비하는 분기공과, 분기관(12) 단부의 접속 헤드부(12-2)에 의해 형성된 압력 시트면(12-3)과, 분기관 단부에 예비 조립되어 있는 체결용 수나사 너트(13') 또는 볼 헤드 로크 너트(13)를 구비하며, 상기 분기공은 외주면이 소정 간격에서 완전한 원형으로 형성되어 있는 주 배관 레일(11)의 축방향 둘레 벽부에 배치된 다수의 보스부(11-3)에 투공되어 있으며, 상기 압력 시트면(12-3)은 주 배관 레일(11) 단부의 수압 시트면(11-4)에 접촉되어 연결되며, 상기 체결용 수나사 너트(13') 또는 볼 헤드 로크 너트(13)는 상기 보스부(11-3)의 내주면이나 외주면에 배치된 암나사 또는 수나사와 맞물리면서 접속 헤드(12-2)의 목부(neck) 아래를 압박하여 공통 레일을 체결 및 접속하는 구조로 되어 있다. 도 8 및 도 9에서, 도면 부호 12-1은 분기관(12)의 유통로를, 도면 부호 14'는 체결용 슬리브 와셔를, 그리고 도면 부호 14는 와셔를 지시한다.
또한, 도 10에 도시된 바와 같이, 이른바 슬리브 니플형의 공통 레일이 알려져 있으며, 그 슬리브 니플형의 공통 레일은, 원형 배관으로 구성된 주 배관 레일(11) 단부의 둘레 벽부에 배치된 내부 연통로(11-1)와 연통하는 분기공(11-4)과, 용접에 의해 수압 시트면에 인접하게 주 배관 레일(11)의 외주벽에 설치된 원통형의 슬리브 니플(15)과, 분기관(12)의 접속 헤드부(12-2)에 의해 구성된 압력 시트면(12-3)을 구비하며, 상기 분기공은 외측으로 벌어진 수압 시트면(11-4)으로 형성되며, 상기 압력 시트면(11-3)은 주 배관 레일(11)의 수압 시트면(11-4)에 접촉 및 연결되면서, 슬리브 니플(15)의 내주면에 배치된 암나사와 분기관 단부에 예비 조립된 체결용 너트(13')와의 사이가 맞물리는 것에 의해 접속 헤드(12-2)의 목부 아래를 압력으로 체결 및 접속하는 구조로 되어 있다.
또다른 예로써, 도 11에 도시된 바와 같이, 이른바 금속 접속구 방식의 공통 레일이 알려진 바 있는데, 그 공통 레일은, 원형 배관으로 구성된 주 배관 레일(11) 단부의 둘레 벽부에 배치된 내부 연통로(11-1)와 연통하는 분기공(11-2)과, 분기관(12)의 테이퍼진 원추형의 접속 헤드부(12-2)에 의해 구성되고 좌굴에 의한 확장된 직경을 갖는 압력 시트면(12-3)을 구비하며, 상기 분기공(11-1)은 외측으로 벌어진 수압 시트면(11-4)으로 형성되며, 상기 압력 시트면(12-3)은 수압 시트면에 인접한 주 배관 레일(11)의 외주를 둘러싸는 링형의 금속 접속구(16)를 사용하여 상기 압력 시트면에 인접한 단부에 접촉 및 연결되어, 상기 금속 접속구(16)에서 돌출하는 나사벽(16-1)에 체결 및 접속되는 한편, 체결용 슬리브 와셔(14')와 분기관에 예비 조립되어 있는 체결용 너트(13)와의 사이가 맞물려지면서 접속 헤드부(12-2)의 목부 아래를 압박하는 구조로 되어 있다.
그러나, 도 8 및 도9에 도시된 바와 같이, 완전한 원형의 외주면을 갖는 주 배관 레일(11)에 일체로 형성된 보스부(11-3)에 분기공(11-2)이 제공되는 구조의 보스형 공통 레일과, 원통형의 슬리브 니플(15)이 용접에 의해 주 배관 레일(11)상에 바로 설치되고, 그 슬리브 니플(15)에 맞물려 있는 너트(13')가 도 10에 도시된 바와 같이 체결 및 접속되는 구조의 슬리브 니플형 공통 레일과, 링형의 금속 접속구(16)가 주 배관 레일(11)의 외부에 설치되고, 그 링형의 금속 접속구(16)에 맞물려 있는 너트(13')가 도 11에 도시된 바와 같이 체결 및 접속되는 구조의 금속 접속구 방식의 공통 레일의 경우, 분기공(11-2)의 하단부의 내주 연부(P)에는 수압 시트면(11-4)에 가해지는 축방향 하중과 주 배관 레일(11)의 내부 압력 및 분기관(12)의 접속 헤드부(12-2)의 압력에 기인하여 커다란 응력이 발생되며, 그에 따라, 상기 하단부의 내주 연부(P)로부터 시작하여 균열이 쉽게 발생되어 누설을 초래할 가능성이 있다.
본 발명은 전술한 종래의 문제점들을 해결하고자 고안된 것으로, 본 발명의 목적은 분기공 하단부의 내주 연부에 발생되는 최대 응력치를 감소시키고, 또한 내부 압력 피로 강도를 향상시킬 수 있는 공통 레일을 제공하는 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 실시예를 보스형 공통 레일의 실시예에 적용하는 경우에 분기관의 접속 구조에 대한 예를 부분적으로 나타내는 수직 단면도.
도 2는 도 1에 대응하는 도면으로, 다른 실시예의 보스형 공통 레일을 적용하는 경우의 수직 단면도.
도 3은 도 1에 대응하는 도면으로, 또다른 실시예의 보스형 공통 레일을 적용한 경우의 수직 단면도.
도 4은 도 1에 대응하는 도면으로, 또다른 실시예의 보스형 공통 레일을 적용한 경우의 수직 단면도.
도 5는 본 발명에 따른 실시예를 슬리브 니플형 공통 레일의 실시예에 적용하는 경우에 분기관의 접속 구조에 대한 예를 부분적으로 나타내는 수직 단면도.
도 6은 본 발명을 금속 접속구 방식의 공통 레일의 실시예에 적용한 경우에 분기관의 접속 구조에 대한 예를 부분적으로 나타내는 수직 단면도.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 주 배관 분기공을 예시하는 수직 단면도.
도 8은 보스형 공통 레일의 종래 실시예를 예시하는 수직 단면도.
도 9는 보스형 공통 레일의 다른 종래 실시예를 예시하는 수직 단면도.
도 10은 슬리브 니플형 공통 레일의 종래 실시예를 예시하는 수직 단면도.
도 11은 금속 접속구 방식의 공통 레일의 종래 실시예를 예시하는 수직 단면도.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : 주 배관 레일
1-1 : 연통로
1-2 : 분기공
1-3 : 수압 시트면
1-4 : 보스부
2 : 분기관
2-1 : 유통로
2-2 : 접속 헤드부
2-3 : 압력 시트면
3-1 : 체결용 수나사 너트
3-2 : 체결용 볼 헤드 로크 너트
4-1 : 슬리브
4-2 : 와셔
4-3 : 슬리브 와셔
5 : 슬리브 니플
6 : 금속 접속구
전술한 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에서 제안하는 공통 레일은 축방향 코어 내부에 연통로가 형성된 주 배관 레일의 벽부상에 마련되는 하나 이상의 분기공과, 그 분기공의 둘레면에서 상기 연통로와 통하는 연통로를 갖는 분기관과 연통하는 수압 시트면과, 주 배관 레일에 일체로 또는 별도로 마련되는 접속부 및 상기 분기관의 단부에 미리 조립되어 있는 너트를 구비하며, 상기 수압 시트면은 외측으로 벌어져 있어서, 상기 분기관의 단부에 배치된 접속 헤드부에 의해 형성된 압력 시트면이 상기 수압 시트면에 접촉 및 연결되며, 상기 접속부 및 너트는 서로 맞물리면서 접속 헤드부의 목부 아래를 압박하여 체결 및 접속되도록 하며, 주 배관 레일은 거의 원형으로 형성된 외주면을 가지며, 내주면의 분기공에 인접한 하나 이상의 부분은 완전한 원형이 아닌 수직 단면으로 형성되도록 약간 돌출하거나 평탄화된다.
본 발명에 따라 제공되는 공통 레일의 주 배관 레일 전체는 수직 단면이 거의 원형으로 형성되며, 분기공에 인접한 내주면만이 완전한 원형이 아닌 단면을 가진다.
본 발명에 따르면, 주 배관 레일이 거의 원형으로 형성된 외주면을 가지며, 적어도 내주면의 분기공에 인접한 부분이 완전한 원형이 아닌 수직 단면으로 형성되도록 약간 돌출하거나 평탄화되는 구조와, 주 배관 레일 전체가 거의 원형으로 형성된 수직 단면을 가지고, 분기공에 인접한 내주면만이 완전한 원형이 아닌 단면을 가지는 구조는 본 발명의 발명자들에 의해 수행된 여러 차례의 반복 실험에 기초하여 제공된 것이다.
따라서, 본 발명자들은 주 배관 레일의 분기공의 하단 내주 연부(P)에 발생되는 최대 응력을 감소시키기 위해, 완전한 원형의 수직 단면을 가지는 공통 레일과, 완전한 원형의 외주면과, 분기공에 인접한 부분으로서 완전하지 않은 원형의 수직 단면을 가지도록 약간 돌출되거나 평탄화된 내주면을 구비하여, 완전한 원형의 단면을 가지는 분기공을 주 배관 레일에 마련하고, 그 분기공에는 주 배관 레일의 외주 단부의 개방단 부분의 수압 시트면이 마련되도록 하는 공통 레일을 사용하여, 그 각각의 공통 레일에 내부 압력을 가할 때의 응력 집중부와 최대 응력치를 조사하였다.
그 결과, 완전한 원형의 단면을 갖는 분기공이 완전한 원형의 수직 단면을 가지는 공통 레일의 주 배관 레일에 마련되는 공통 레일의 경우, 모든 단부에서는 분기공의 개방부에 있는 배관의 축방향으로 커다란 응력이 발생되었다. 이에 비해, 분기공에 인접한 내주면이 완전한 원형이 아닌 형상으로 구성되도록 약간 경사지거나 평탄화된 공통 레일의 경우, 주 배관 레일에 있는 분기공의 하단 내주 연부에 응력이 발생되었으나, 그 응력치는 완전한 원형의 단면을 갖는 분기공이 완전한 원형의 수직 단면을 가지는 주 배관 레일에 마련되는 공통 레일의 경우에 비해 크게 낮았다.
전술한 결과에 따르면, 분기공에 인접한 내주면이 완전한 원형이 아닌 형상으로 구성되도록 약간 경사지거나 평탄화된 주 배관 레일을 사용하는 경우, 분기공의 부분에 발생된 응력이 감소될 수 있음을 알 수 있었다. 따라서, 분기공에 인접한 내주면이 완전한 원형이 아닌 형상으로 구성되도록 약간 경사지거나 평탄화된 주 배관 레일을 사용하는 경우, 분기공의 부분에 발생된 응력은 주 배관 레일의 분기공의 하단 내주 연부에 발생된 정도의 응력으로 감소되는 것으로 평가된다.
전술한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 거의 원형으로 형성된 외주면을 가지며, 적어도 분기공에 인접한 내주면이 완전한 원형이 아닌 수직 단면으로 형성되도록 약간 돌출하거나 평탄화되는 주 배관 레일이나, 또는 전체가 거의 원형인 수직 단면을 갖도록 형성되며, 분기공에 인접한 내주면만이 완전한 원형이 아닌 단면으로 형성되는 주 배관 레일을 사용하기 때문에, 분기공에서의 응력 발생이 효과적으로 방지되며, 그에 따라 각각의 분기관 설치부에서의 내부 압력 피로 강도는 현저하게 향상될 수 있다.
본 발명은 첨부된 도면을 참조로 이하 설명될 것이다.
도 1-7에서, 도면 부호 1은 주 배관 레일을, 도면 부호 2는 분기관을, 도면 부호 3-1은 체결용 수나사 너트를, 도면 부호 3-2는 체결용 볼 헤드 로크 너트를, 도면 부호 4-1은 슬리브를, 도면 부호 4-2는 와셔를, 도면 부호 4-3은 슬리브 와셔를 지시한다.
보스형의 경우, 공통 레일로서의 주 배관 레일(1)은 일체형의 접속부로서 하나의 보스부 또는 다수의 이격된 보스부(14)를 구비하며, 그 보스부는, 보링과 같은 기계적 가공에 의해 형성되고 예컨대, 28mm의 직경과 9mm의 두께로 된 비교적 두꺼운 관형재의 단조품으로서 레일의 축심 코어 안쪽으로 축방향 주벽에서 소정 간격을 두고 제조된 연통로(1-1)를 갖도록 구성되며, 상기 보스부에는 상기 연통로(1-1)와 연통하고 외측으로 벌어진 수압 시트면(1-3)을 갖는 분기공(1-2)이 제공된다.
본 발명에서, 주 배관 레일(1)은 거의 원형으로 형성된 외주면을 가지며, 연통로(1-1)의 내주면에서 적어도 분기공(1-2)의 단부에 약간 돌출되거나 평탄화된 부분을 갖는 완전하지 않은 원형의 수직 단면으로 형성되거나 평탄화되는 것이 중요하다. 이 경우, 상기 돌출되거나 평탄화된 부분(1-5)은 주 배관 레일(1)의 내부면의 분기공(102) 단부에 위치하는 것이 절대적으로 필요하지만, 다른 내주면 부분은 그 부분이 완전한 원형이든 그렇지 않던간에 분기공(1-2)에 응력 발생을 방지하는 것과는 큰 관계가 없다는 것도 알 수 있다.
이하, 도 1-4에 도시된 보스형 공통 레일의 주 배관 레일 내주면의 분기공(1-2)의 단부에 돌출되거나 평탄화된 부분(1-5)을 형성하는 방법을 설명한다. 프레스 성형 공정에서, 주 배관 레일(1)의 보스부(1-4)에 인접한 부분은 암 주형에 의해 결정된다. 암주형은, 오목한 단면으로 형성되고 주 배관 레일(1)의 외주면과 동일한 원호면을 갖는 금속 주형으로 구성되며, 실질적으로 주 배관 레일(1)의 외주면의 아래쪽 반원은 상기 암 주형에 유지되는 방식으로 그 주형에 고정된다. 이 구조는 프레싱 효과가 충분히 얻어질 수 있도록 고안된 것이다. 주 배관 레일(1)이 암 주형에 고정된 후에, 단부의 밀링에 의해 보스부(1-4)에서 절단된 바닥을 갖는 구멍의 내경 보다 작은 직경을 가지고 프레스 장치에 설치된 펀치에 의해 보스부의 내부 바닥으로 프레싱 하중이 가해진다. 이 때의 프레싱 하중에 의해, 보스부(1-4)의 내부 바닥부 바로 아래에 위치된 주 배관 레일(1)의 연통로(1-1)의 내주면에는 약간 돌출되거나 평탄화된 부분(1-5)이 형성된다.
이 경우, 돌출되거나 평탄화된 부분(1-5)의 높이는 0.05~1.0mm로 설정되면 충분하지만, 1.0~2.0mm의 높이로 설정하는 것이 바람직하다. 높이가 0.05mm 미만이면, 분기공 부분에서의 응력 발생은 충분할 정도로 억제될 수 없으며, 반대로 높이가 2.0mm 이상으로 설정되면, 억제 효과에는 차이가 없다.
한편, 분기관(2)은 분기관이나 분기 금속 설비로 구성되며, 주 배관 레일(1)의 연통로(1-1)와 연통하는 유체 통로(2-1)는 분기관(2) 내에 제공되며, 분기관(2)의 단부에는 예컨대, 버클링 구성체에 의해 큰 직경으로 형성되며 원추형의 형태로 테이퍼진 접속 헤드부(2-2)로 구성된 압력 시트면(2-3)이 형성된다. 도 1에 도시된 분기관 접속 구조체에서, 그 접속 구조는 분기관(2) 단부의 접속 헤드부(2-2)로 구성된 압력 시트면(2-3)이 주 배관 레일(1)의 수압 시트면(1-3)에 접촉되면서, 슬리브(4-1)를 사이에 두고 분기관 단부에 예비 조립되어 있는 체결용 수나사 너트(3-1)가 보스부(1-4)와 맞물리고, 그럼으로써 접속 헤드부(2-2)의 목부 아래가 슬리브(4-1)에 의해 압박되는 것과 함께 체결되는 구조로 되어 있다. 또한, 도 2 및 도 3에 도시된 분기관 접속 구조체의 경우, 그 접속 구조는 분기관(2)의 접속 헤드부(2-2)에 의해 형성된 압력 시트면(2-3)이 주 배관 레일(1)의 수압 시트면(1-3)에 접촉 및 연결된 상태에서, 와셔(4-2) 또는 슬리브 와셔(4-3)를 통해 분기관(2) 단부에 예비 조립되어 있는 볼 헤드 로크 너트(3-2)가 보스부(1-4)에 맞물리면서, 접속 헤드부(2-2)의 목부 아래가 와셔(4-2) 또는 슬리브 와셔(4-3)에 의해 압박되는 것과 함께 체결되는 구조로 되어 있다.
이 경우, 도 4도 역시 보스형 공통 레일을 예시하고 있는데, 이 실시예에서, 외측으로 벌어진 수압 시트면(1-3)은 일체형의 접속부로서 작용하는 보스부(1-4)의 전방 단부에 제공되기 때문에, 분기공(1-2)과 수압 시트면(1-3) 사이에는 약간 큰 직경의 분기공(1-2a)이 배치되지만, 이 실시예의 구조는 연통로(1-1)와 수압 시트면(1-3) 사이에 배치된 분기공의 직경을 일정하게 하여 구성될 수 있다.
도 4에 도시된 바와 같이, 이 실시예에 따른 접속 구조의 경우, 분기관(2) 단부의 접속 헤드부(2-2)에 의해 구성된 압력 시트면(2-3)이 주 배관 레일(1)의 단부의 수용 시트면(1-3)에 접촉 및 연결되며, 슬리브(4-1)를 통해 분기관 단부에 예비 조립되어 있는 체결용 볼 헤드 로크 너트(3-2)가 보스부(4-1)에 맞물리면서, 접속 헤드부(2-1)에서 슬리브(4-1)가 압박되는 것과 함께 체결되는 구조로 되어 있다.
다음에, 도 5에 도시된 슬리브 니플형의 공통 레일을 설명한다.
이 실시예에서, 주 배관 레일은 예컨대, 28mm의 직경과 9mm의 두께로 된 비교적 두꺼운 관형부를 갖는 STS48 재료에 대응하는 고압 배관용의 강관으로 구성되며, 그 레일의 축심 안으로는 연통로(1-1)가 형성된다. 이때, 본 발명에 따르면, 주 배관 레일(1)의 외주벽에는 독립적인 접속부로서, 내주면에서 분기관(2)에 조립된 체결용 수나사 너트(3-1)와 맞물리는 나사면(5-1)을 갖는 원통형의 슬리브 니플(5)이 제공되며, 슬리브 니플의 베이스 단부는 레일에 바로 용접 및 설치된다.
이 실시예에서, 내주면에 약간 돌출되거나 평탄화된 부분(5-1)을 형성하기 위한 방법은 주 배관 레일(1)을 암 주형에 고정하는 단계와, 슬리브 니플(5)의 내경 보다 작은 직경으로 프레스 장치에 설치된 펀치를 사용하여 슬리브 니플(5)의 중심축 선상의 주 배관 레일(1)의 외주면에 프레싱 하중을 가하는 단계를 포함한다. 이 때의 가압력에 기인하여, 슬리브 니플(5)에 의해 둘러싸인 주 배관 레일(1)의 외주면 바로 아래에 위치된 연통로(1-1)의 내주면상에는 다소 돌출되거나 평탄화된 부분(1-5)이 형성된다.
따라서, 이 실시예에 따른 접속 구조는 종래의 구조와 동일한 방식으로 되어 있는데, 다시 말해, 분기관(2) 단부에서 접속 헤드부(2-2)에 의해 구성된 압력 시트면(2-3)이 주 배관 레일(1) 단부의 수압 시트면(1-3)에 접촉 및 연결되고, 분기관(2) 단부에 예비 조립되어 있는 체결용 수나사 너트(3-1)가 슬리브 니플(5)에 맞물림으로써, 접속 헤드부(2-2)의 목부 아래가 체결용 수나사 너트(3-1)에 의해 압박되면서 체결되는 구조로 되어 있다.
또한, 도 6에 도시된 금속 접속구 방식의 공통 레일을 이하 설명한다.
이 실시예에서, 주 배관 레일(1)의 재료는 도 5의 실시예와 동일한 방법으로, 예컨대, 28mm의 직경과 9mm의 두께로 된 비교적 두꺼운 관형부를 갖는 STS48 재료에 대응하는 고압 배관용 강관으로 구성되며, 축심의 내측부는 연통로(1-1)로 구성된다. 또한, 내주면상의 분기관(2) 단부에 조립된 체결용 너트(3-1)와 맞물리는 독립적인 접속부로서 나사벽(6-1)을 갖는 링형 금속 접속구(6)는 주 배관 레일(1)의 외주벽에 외부 장착된다. 그 접속 구조는 종래의 방식과 동일한 방식으로 구성되어 있어서, 분기관(2) 단부에서 접속 헤드부(2-2)에 의해 구성된 압력 시트면(2-3)이 주 배관 레일(1)의 수압 시트면(1-3)에 접촉 및 연결되고, 슬리브(4-1)를 통해 분기관 단부에 예비 조립되어 있는 체결용 수나사 너트(3-1)가 링형의 금속 접속구(6)의 나사벽(6-1)에 맞물림으로써, 접속 헤드부(2-2)의 목부 아래가 체결용 수나사 너트(3-1)에 의해 압박되면서 체결되는 구조로 되어 있다.
이 실시예에서, 약간 돌출되거나 평탄화된 부분(1-5)은 전술한 실시예에서와 동일한 방식으로 펀치에 의한 프레싱 하중을 이용하는 것에 의해 내주면에 형성될 수 있다.
전술한 금속 접속구 방식의 슬리브 니플형 공통 레일에서, 약간 돌출되거나 평탄화된 부분(1-5)은 브로칭 공정 또는 관 연신 공정에 의해 공통 레일 전체 둘레에 형성될 수 있다.
다음에, 도 7에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 다른 실시예에 대응하는 주 배관 레일은 전체적으로 거의 원형인 단면으로 되어 있으며, 분기공(1-2)에 인접한 내주면 상에만 약간 돌출되거나 평탄화된 부분(1-5)이 형성되어 있어서 원형이 아닌 단면을 형성하고 있다. 이 경우, 상기 돌출되거나 평탄화된 부분(1-5)은 분기공(1-2) 부분에 마련되며, 그 분기공(2)은 전술한 바와 동일한 접속 구조로 접속된다. 분기공(1-2)에 인접한 내주면에만 다소 돌출되거나 평탄화된 부분을 형성하는 수단으로는 통상 롤 또는 프레스에 의한 소성 성형 공정이 전술한 바와 동일한 방법으로 이용된다.
전술한 바와 같이, 본 발명의 공통 레일에 따르면, 외주면이 거의 원형으로 형성되고 적어도 분기공에 인접한 내주면이 다소 돌출되거나 평탄화되어 완전한 원형이 아닌 수직 단면으로 되는 형태의 주 배관 레일이나 또는, 전체 형태가 완전한 원형의 수직 단면으로 되어 있고 분기공에 인접한 내주면만이 완전한 원형이 아닌 단면으로 되어 있는 주 배관 레일을 사용하기 때문에, 분기공의 하단 내주 연부에서의 응력 발생이 효과적으로 방지될 수 있어서, 분기관의 각 루트부(root)의 분기공 부분의 내부 압력 피로 강도는 상당히 향상될 수 있다.
따라서, 공통 레일은 내구성이 우수하며, 균열 발생에 의한 연료의 누출이 방지되며, 일전하면서도 안정한 작동이 얻어질 수 있으며, 공통 레일의 유용도가 상당히 개선될 수 있다.

Claims (9)

  1. 공통 레일로서, 축방향 코어 내부에 연통로가 형성된 주 배관 레일의 축방향 둘레 벽부에 마련되는 하나 이상의 분기공과, 그 분기공의 둘레면에서 상기 연통로와 통하는 연통로를 갖는 분기관과 연통하는 수압 시트면과, 주 배관 레일에 일체로 또는 별도로 마련되는 접속부 및 상기 분기관의 단부에 미리 조립되어 있는 너트를 구비하며, 상기 수압 시트면은 외측으로 벌어져 있어서 상기 분기관의 단부에 배치된 접속 헤드부에 의해 형성된 압력 시트면이 상기 수압 시트면에 접촉 및 연결되며, 상기 접속부 및 너트는 서로 맞물리면서 접속 헤드부의 목부 아래를 압박하여 체결 및 접속되도록 하며, 주 배관 레일은 거의 원형으로 형성된 외주면을 가지며, 적어도 내주면의 분기공에 인접한 부분은 완전한 원형이 아닌 수직 단면으로 형성되도록 약간 돌출하거나 평탄화되는 것을 특징으로 하는 공통 레일.
  2. 제1항에 있어서, 상기 주 배관 레일은 전체적으로 거의 원형으로 된 수직 단면을 가지며, 분기공에 인접한 내주면만이 완전한 원형이 아닌 단면을 가지는 것을 특징으로 하는 공통 레일.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 돌출되거나 평탄화된 부분의 높이는 0.05 내지 1.0mm 인 것을 특징으로 하는 공통 레일.
  4. 제3항에 있어서, 상기 돌출되거나 평탄화된 높이는 1.0 내지 2.0mm 인 것을 특징으로 하는 공통 레일.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 돌출되거나 평탄화된 부분은 외측 방향으로부터 직경 방향으로 프레스 성형하는 것에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 공통 레일.
  6. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 접속부는 주 배관 레일과 일체로 형성된 보스부로 구성되는 것을 특징으로 하는 공통 레일.
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 접속부는 상기 주 배관 레일과는 독립적인 방식으로 그 배관 레일에 고정된 슬리브 니플로 구성되는 것을 특징으로 하는 공통 레일.
  8. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 접속부는 주 배관 레일과는 독립적인 방식으로 상기 주 배관 레일을 둘러싸는 금속 접속구로 구성되는 것을 특징으로 하는 공통 레일.
  9. 제7항 또는 제8항에 있어서, 상기 돌출되거나 평탄화된 부분은 브로칭 공정 또는 관 연신 공정에 의해 상기 내주면 전체 둘레에 형성되는 것을 특징으로 하는 공통 레일.
KR1019980006873A 1997-03-04 1998-03-03 공통 레일 KR100282789B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP97-65461 1997-03-04
JP06546197A JP3352350B2 (ja) 1997-03-04 1997-03-04 コモンレール

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19980079815A true KR19980079815A (ko) 1998-11-25
KR100282789B1 KR100282789B1 (ko) 2001-09-28

Family

ID=13287798

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019980006873A KR100282789B1 (ko) 1997-03-04 1998-03-03 공통 레일

Country Status (6)

Country Link
US (1) US6050611A (ko)
JP (1) JP3352350B2 (ko)
KR (1) KR100282789B1 (ko)
DE (1) DE19808542C2 (ko)
FR (1) FR2760490B1 (ko)
GB (1) GB2322919B (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150014396A (ko) * 2013-07-29 2015-02-06 만 디젤 앤 터보 에스이 분사 노즐로 연료를 안내하기 위한 나사 커넥터

Families Citing this family (47)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA2230745A1 (en) 1997-03-03 1998-09-03 Kikuo Asada Method for improving fatigue strength due to repeated pressure at branch hole part in member for high pressure fluid, branch hole part of member for high pressure fluid formed by the method, and member for high pressure fluid with built-in slider having the branch hole
GB2322920B (en) 1997-03-03 2002-02-27 Usui Kokusi Sangyo Kaisha Ltd Common rail and method of manufacturing the same
JP2000234688A (ja) * 1999-02-17 2000-08-29 Usui Internatl Ind Co Ltd コモンレールの製造方法
DE19949962A1 (de) * 1999-10-16 2001-04-26 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffhochdruckspeicher und Verfahren zur Herstellung eines Kraftstoffhochdruckspeichers
GB2358898B (en) 1999-12-09 2002-04-24 Usui Kokusai Sangyo Kk Diesel engine fuel injection pipe
JP4497435B2 (ja) * 1999-12-10 2010-07-07 臼井国際産業株式会社 接続頭部を有する高圧金属配管およびその頭部成形方法並びに接続頭部用スリーブワッシャ
JP3525883B2 (ja) * 1999-12-28 2004-05-10 株式会社デンソー 燃料噴射ポンプ
US6463909B2 (en) 2000-01-25 2002-10-15 Usui Kokusai Sangyo Kaisha Limited Common rail
US6494183B2 (en) * 2000-01-26 2002-12-17 Usui Kokusai Sangyo Kaisha Limited Common rail for diesel engine
DE10012961A1 (de) 2000-03-16 2001-09-20 Bosch Gmbh Robert Bauteil, insbesondere Hochdruckteil für Kraftstoff-Einspritzsysteme, und Verfahren zur Herstellung eines solchen Bauteils
JP2001295723A (ja) 2000-04-13 2001-10-26 Denso Corp 蓄圧式燃料噴射装置
DE10125865B4 (de) 2000-05-29 2007-06-06 Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd., Nagasawa Hochdruckmetallrohr mit Anschlusskopf, Verfahren zur Bildung des Kopfes und einer Anschlussscheibe für den Anschlusskopf
JP2002038512A (ja) * 2000-07-28 2002-02-06 Komatsu Ltd ボス及びブラケットの溶接構造物およびその溶接方法
FR2823534B1 (fr) 2001-04-12 2003-10-03 Power System Procede pour augmenter la puissance et le couple d'un moteur diesel a systeme d'injection et dispositif pour la mise en oeuvre du procede
DE10128715B4 (de) * 2001-05-04 2005-09-22 Mtu Friedrichshafen Gmbh Kraftstoffhochdruckleitung
WO2002097260A2 (de) * 2001-05-29 2002-12-05 Siemens Aktiengesellschaft Vorrichtung zur schwingungsdaempfung einer leitungsverbindung fuer ein speichereinspritzsystem
JP2003035237A (ja) * 2001-07-25 2003-02-07 Usui Internatl Ind Co Ltd コモンレール
DE10152231A1 (de) * 2001-10-20 2003-04-30 Bosch Gmbh Robert Hochdruckspeicher wie Kraftstoffdruckspeicher
JP3995526B2 (ja) * 2002-05-20 2007-10-24 臼井国際産業株式会社 接続頭部を有する高圧燃料噴射管
DE10239379B4 (de) * 2002-08-25 2005-02-03 Umformtechnik Bäuerle GmbH Verfahren zur Bearbeitung eines Werkstücks für einen Kraftstoffhochdruckspeicher und Werkstück zur Anwendung des Verfahrens
JP2004092551A (ja) * 2002-09-02 2004-03-25 Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd ディーゼルエンジン用コモンレール
JP2004114164A (ja) * 2002-09-24 2004-04-15 Nihon Micro Coating Co Ltd 基板の表面平滑化装置および方法
DE10247323A1 (de) * 2002-10-10 2004-04-22 Robert Bosch Gmbh Innendruckbelastetes Bauteil, insbesondere für die Kraftstoffeinspritzung für Brennkraftmaschinen mit einem variablem Innendurchmesser
JP4498693B2 (ja) * 2003-06-20 2010-07-07 臼井国際産業株式会社 高圧燃料噴射管
US7125051B2 (en) * 2003-07-10 2006-10-24 Usui Kokusai Sangyo Kaisha Limited Common-rail injection system for diesel engine
US6918378B2 (en) 2003-07-10 2005-07-19 Usui Kokusai Sangyo Kaisha Limited High-pressure fuel injection pipe
US7025386B2 (en) * 2003-11-25 2006-04-11 Usui Kokusai Sangyo Kaisha Limited Common rail
US7021291B2 (en) * 2003-12-24 2006-04-04 Cummins Inc. Juncture for a high pressure fuel system
JP4357362B2 (ja) * 2004-05-19 2009-11-04 臼井国際産業株式会社 コモンレール用分岐接続体の継手構造
JP2006000897A (ja) 2004-06-17 2006-01-05 Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd 高圧燃料噴射管
US7275521B2 (en) * 2004-06-17 2007-10-02 Usui Kokusai Sangyo Kaisha Limited Joint structure of diverging branch pipe in fuel rail for internal combustion engine, diverging branch pipe and manufacture method of its diverging branch pipe
CN100412352C (zh) * 2004-06-17 2008-08-20 臼井国际产业株式会社 内燃机燃料轨内的歧管连接结构及歧管制造方法
ES2318221T3 (es) * 2004-08-03 2009-05-01 Ti Automotive (Heidelberg) Gmbh Instalacion de conexion de conductos.
JP2006233964A (ja) * 2005-01-28 2006-09-07 Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd ディーゼルエンジン用コモンレール
DE602007012416D1 (de) * 2006-03-14 2011-03-24 Usui Kokusai Sangyo Kk Struktur zum anschliessen eines kopfteils einer hochdruckkraftstoffeinspritzleitung
DE102006017900A1 (de) * 2006-04-13 2007-10-25 Robert Bosch Gmbh Befestigungsvorrichtung für Hochdruckleitungen an einem Hochdruckspeicher
DE102006036862B4 (de) * 2006-08-03 2008-11-06 Tube Technology Systems Ag Rohrverbindung und Zwischenelement zu deren Herstellung
SE530561C2 (sv) * 2006-11-08 2008-07-08 Scania Cv Ab Anordning för att ansluta en högtrycksledning till en ackumulatortank
JP5178176B2 (ja) * 2007-12-17 2013-04-10 臼井国際産業株式会社 高圧燃料噴射管の接続頭部構造
DE502008001944D1 (de) * 2008-06-17 2011-01-13 Ti Automotive Heidelberg Gmbh Schraubelement und Rohranschlusseinrichtung für den Anschluss von Rohrleitungen
WO2011077329A2 (en) * 2009-12-21 2011-06-30 Magen Eco-Energy (A.C.S.) Ltd. Heat exchanger and a manifold for use therein
DE102010051004A1 (de) * 2010-11-10 2012-05-10 Poppe & Potthoff Gmbh Kraftstoffverteilerrohr und Kraftstoffverteilerbaugruppe
KR101146713B1 (ko) 2010-11-18 2012-05-17 한일튜브 주식회사 디젤 엔진용 커먼 레일
DE102012005921A1 (de) * 2012-03-26 2013-09-26 Poppe & Potthoff Gmbh & Co Verschweißte Baugruppe
KR102624411B1 (ko) * 2015-08-04 2024-01-11 웨스트포트 퓨얼 시스템즈 캐나다 인크. 다중-연료 레일 장치
JP7337725B2 (ja) * 2020-02-14 2023-09-04 臼井国際産業株式会社 燃料圧力センサの接続構造
CN116441925B (zh) * 2022-12-16 2024-03-19 佛山市顺德区杰峰工业自动化有限公司 一种桶体的全自动整圆和焊接一体设备

Family Cites Families (48)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR806413A (ko) * 1936-12-16
US315074A (en) * 1885-04-07 Pipe-coupling
US1336423A (en) * 1916-04-26 1920-04-13 Cleveland Metal Products Co Means for connecting hydrocarbon-burners to supply-pipes
US1264854A (en) * 1916-12-04 1918-04-30 American Stove Co Method of forming screw-threaded openings in gas-stove manifolds and the like.
US1246456A (en) * 1916-12-09 1917-11-13 American Stove Co Method of forming internally-flanged taps for gas-manifolds.
US1476756A (en) * 1920-06-28 1923-12-11 Junkers Hugo Device for producing rivet connections
US1545493A (en) * 1923-03-22 1925-07-14 Sears Roebuck & Co Supply-pipe connection for oil burners
US1519010A (en) * 1923-05-02 1924-12-09 Reznor George Foster Method of making gas burners
US1841879A (en) * 1929-12-19 1932-01-19 Royden Nelson Tool for use in preparing pipe ends for jointing
GB353374A (en) * 1931-01-16 1931-07-23 Aiton & Company Ltd Improved system for connecting branch tubes to pressure vessels or pipes
US2041209A (en) * 1934-05-19 1936-05-19 Sutliff Wayne N Casing perforating gun
US2426106A (en) * 1942-07-31 1947-08-19 Myron M Kinley Means for explosively inserting orifices in pipe in wells
GB659623A (en) * 1949-02-09 1951-10-24 Napier & Son Ltd Improvements relating to pipe couplings
US2859870A (en) * 1955-07-25 1958-11-11 Fluor Corp Pull press for up-setting pipe openings
GB836524A (en) * 1957-09-17 1960-06-01 Babcock & Wilcox Ltd Improvements in methods of forming nipples on tubes
US3082850A (en) * 1959-10-12 1963-03-26 Weening Samuel Structural panel
US3068029A (en) * 1959-12-21 1962-12-11 Schwartz Metal Company Inc Structural assembly
US3094137A (en) * 1961-01-09 1963-06-18 Donald J Burke Self-punching t fittings
US3277683A (en) * 1964-02-25 1966-10-11 M B Skinner Company Punch for pipe tapping t fitting
US3259003A (en) * 1964-06-26 1966-07-05 American Radiator & Standard Method and apparatus for forming openings in tubular members
US4129028A (en) * 1977-12-19 1978-12-12 Grumman Aerospace Corporation Method and apparatus for working a hole
SE424223B (sv) * 1979-05-22 1982-07-05 Bohlin Jan Olof Anordning for att etablera en flodesforbindelse med en rorledning
US4399829A (en) * 1980-08-25 1983-08-23 Schuler Charles W Tapping apparatus and method
US4680845A (en) * 1986-01-31 1987-07-21 Brazeway, Inc. Method of manufacturing lateral header extensions
US4741081A (en) * 1987-01-27 1988-05-03 Tube Fab Of Afton Corporation Method and apparatus for making t-tube fittings
JPS63185988U (ko) * 1987-05-23 1988-11-29
JPS63185987U (ko) * 1987-05-23 1988-11-29
JPH0533832Y2 (ko) * 1987-06-29 1993-08-27
JPH0533833Y2 (ko) * 1987-06-29 1993-08-27
IT1219300B (it) * 1988-05-13 1990-05-03 Weber Srl Procedimento per la costruzione di un collettore per il carburante per un impianto di alimentazione del carburante di un motore a combustione interna
JP2787847B2 (ja) * 1988-09-19 1998-08-20 大日本印刷株式会社 反復熱記録方法
JPH0754616Y2 (ja) * 1989-05-06 1995-12-18 臼井国際産業株式会社 フユーエルデリバリパイプ
DE3918410A1 (de) * 1989-06-06 1990-12-13 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzeinrichtung fuer brennkraftmaschinen
JP2898384B2 (ja) * 1989-09-27 1999-05-31 臼井国際産業株式会社 高圧燃料レールにおける分岐接続体の接続構造
US5172939A (en) * 1989-10-14 1992-12-22 Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd. Connection structure for branch pipe in high-pressure fuel rail
US5192026A (en) * 1990-03-29 1993-03-09 Cummins Engine Company, Inc. Fuel injectors and methods for making fuel injectors
JP2529032Y2 (ja) * 1990-05-22 1997-03-12 臼井国際産業株式会社 高圧燃料多岐管における分岐枝管の接続構造
JP2915099B2 (ja) * 1990-06-30 1999-07-05 臼井国際産業株式会社 高圧燃料多岐管における分岐接続体の接続構造
DE4030318C2 (de) * 1990-09-25 1994-08-11 Kermi Gmbh Röhrenheizkörper und Verfahren zu dessen Herstellung
JPH04175462A (ja) * 1990-11-06 1992-06-23 Usui Internatl Ind Co Ltd 高圧燃料ブロックにおける分岐接続体の接続構造
US5265456A (en) * 1992-06-29 1993-11-30 Grumman Aerospace Corporation Method of cold working holes using a shape memory alloy tool
US5667255A (en) * 1994-06-28 1997-09-16 Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd. Joint structure for joining a branch member to a high pressure fuel rail
DE69526338T2 (de) * 1994-12-08 2003-01-02 Usui Kokusai Sangyo Kk Hochdruck-brennstoff-verteilung
GB2296039A (en) * 1994-12-16 1996-06-19 Perkins Ltd Stress reduction at a high pressure fluid passage junction
US5667225A (en) * 1995-02-17 1997-09-16 Renk Aktiengesellschaft Self-draining shaft seal with wedge-shaped trough
JP3882964B2 (ja) * 1996-11-30 2007-02-21 臼井国際産業株式会社 コモンレールにおける分岐接続体の接続構造
GB2322921B (en) * 1997-03-03 2001-09-12 Usui Kokusai Sangyo Kk Common rail and method of manufacturing the same
GB2322920B (en) * 1997-03-03 2002-02-27 Usui Kokusi Sangyo Kaisha Ltd Common rail and method of manufacturing the same

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150014396A (ko) * 2013-07-29 2015-02-06 만 디젤 앤 터보 에스이 분사 노즐로 연료를 안내하기 위한 나사 커넥터

Also Published As

Publication number Publication date
JPH10246168A (ja) 1998-09-14
GB2322919B (en) 2001-10-10
FR2760490A1 (fr) 1998-09-11
GB2322919A8 (en) 2003-05-07
DE19808542A1 (de) 1998-09-17
GB9804123D0 (en) 1998-04-22
JP3352350B2 (ja) 2002-12-03
US6050611A (en) 2000-04-18
KR100282789B1 (ko) 2001-09-28
DE19808542C2 (de) 2001-11-29
FR2760490B1 (fr) 2003-02-21
GB2322919A (en) 1998-09-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100282789B1 (ko) 공통 레일
US6408826B2 (en) Common rail and method of manufacturing the same
US6126208A (en) Common rail and method of manufacturing the same
KR100251261B1 (ko) 공통 레일 및 공통 레일의 제조 방법
US6045162A (en) Joint head for high-pressure metal piping, and common rail to which the piping is to be joined
KR19980063910A (ko) 공통 레일
JP3841370B2 (ja) コモンレール
EP2412967B1 (en) High-pressure fuel injection tube having connection head and method for producing the same
KR20000058048A (ko) 공통 레일의 제조 방법
JP4020503B2 (ja) コモンレール用噴射管
JP3768043B2 (ja) コモンレール用分岐接続体の接続構造
JP3749013B2 (ja) コモンレールおよびその製造方法
US6263862B1 (en) Common rail and method of manufacturing the same
JP3916178B2 (ja) コモンレール
US5271647A (en) Flared structure for connecting metal pipes
JP3749012B2 (ja) コモンレールおよびその製造方法
JP3916176B2 (ja) コモンレール
JP3841369B2 (ja) コモンレール
JPH10318083A (ja) コモンレールおよびその製造方法
JPH10176783A (ja) コモンレール
JPH10220320A (ja) コモンレール
JP3877185B2 (ja) コモンレールにおける分岐接続体の接続構造
JP3885903B2 (ja) コモンレール
JPH10205674A (ja) コモンレール
JPH10318082A (ja) コモンレールおよびその製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20091201

Year of fee payment: 10

LAPS Lapse due to unpaid annual fee