KR102435441B1 - 오토모티브 표시 장치 - Google Patents
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Abstract
오토모티브 표시 장치는 오토모티브 프레임 및 밴딩 제어부를 포함한다. 상기 오토모티브 프레임은 밴딩되어 복수의 좌석들 사이에 제공되고, 영상을 표시한다. 상기 밴딩 제어부는 상기 오토모티브 프레임의 밴딩을 제어한다.
Description
본 발명은 오토모티브 표시 장치에 관한 것이다.
최근 운송 수단은 바쁜 일상에 쫓기는 현대인에게 자신만의 여유를 누릴 수 있는 공간으로 탈바꿈함으로써 운송수단 이상의 의미를 가지고 있다. 이러한 추세에 맞춰 운송 수단에도 다양한 표시 장치가 탑재되고 있다.
상기 표시 장치를 통해 실시간 교통정보는 물론 이메일을 송수신하거나 인터넷을 통한 정보를 얻고, 탑승자 또는 운송 수단에 대하여 원격 진단 서비스를 받으며, 음악과 게임, TV 시청, 영화 감상 등의 각종 엔터테인먼트 등을 즐길 수 있다.
본 발명의 목적은 운송 수단의 탑승자의 편의에 맞추어 탑승자에게 다양한 영상 정보를 제공할 수 있는 오토모티브 표시 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치는 오토모티브 프레임 및 밴딩 제어부를 포함한다. 상기 오토모티브 프레임은 밴딩(Bending)되어 복수의 좌석들 사이에 제공되고, 영상을 표시한다. 상기 밴딩 제어부는 상기 오토모티브 프레임의 밴딩을 제어한다.
상기 오토모티브 프레임은 플렉서블 표시 장치 및 비표시 프레임을 포함한다. 상기 플렉서블 표시 장치는 밴딩되어 제공되고, 상기 영상을 표시한다. 상기 비표시 프레임은 밴딩되어 제공되고, 상기 영상을 표시하지 않는다. 상기 밴딩 제어부는 상기 플렉서블 표시 장치의 밴딩을 제어하는 것일 수 있다.
상기 플렉서블 표시 장치는 상기 영상을 표시하는 플렉서블 표시 패널 및 상기 플렉서블 표시 패널 상에 제공되고, 터치 또는 근접 터치를 감지하는 터치 스크린 패널을 포함하는 것일 수 있다.
상기 비표시 프레임은 밴딩이 펼쳐지지 않고, 고정되어 있는 것일 수 있다.
상기 플렉서블 표시 장치의 일단은 상기 비표시 프레임과 접촉한다. 상기 플렉서블 표시 장치의 다른 일단은 밴딩축을 기준으로 밴딩이 펼쳐져, 상기 비표시 프레임과 이격된다.
상기 플렉서블 표시 장치는 상기 밴딩축을 기준으로 밴딩되었을 때 및 상기 밴딩축을 기준으로 밴딩이 펼쳐졌을 때 중 적어도 하나의 상태에서 상기 영상을 표시하는 것일 수 있다.
상기 오토모티브 프레임은 상기 좌석들 사이에 제공되는 수납부를 커버하는 것일 수 있다.
상기 오토모티브 프레임은 사용자의 터치, 사용자의 근접 터치, 물체의 터치 또는 물체의 근접 터치를 감지하여, 상기 영상을 제어하는 제어 유닛 영상을 표시하는 것일 수 있다.
상기 플렉서블 표시 장치는 제1 플렉서블 표시 장치 및 제2 플렉서블 표시 장치를 포함한다. 상기 제1 플렉서블 표시 장치는 밴딩되어 제공된다. 상기 제2 플렉서블 표시 장치는 상기 제1 플렉서블 표시 장치와 이격되고, 밴딩되어 제공된다.
상기 제1 플렉서블 표시 장치의 일단은 상기 비표시 프레임과 접촉한다. 상기 제1 플렉서블 표시 장치의 다른 일단은 제1 밴딩축을 기준으로 밴딩이 펼쳐져, 상기 비표시 프레임과 이격된다.
상기 제2 플렉서블 표시 장치는 밴딩이 펼쳐지지 않고, 고정되어 있는 것일 수 있다.
상기 제1 플렉서블 표시 장치는 제1 곡률 반경을 갖고, 상기 제2 플렉서블 표시 장치는 상기 제1 곡률 반경과 상이한 제2 곡률 반경을 갖는 것일 수 있다.
상기 제1 플렉서블 표시 장치는 제1 표시 영상을 표시한다. 상기 제1 플렉서블 표시 장치는 이격 영역 및 고정 영역을 포함한다. 상기 이격 영역은 상기 제1 플렉서블 표시 장치의 밴딩이 펼쳐질 때, 상기 비표시 프레임과 이격된다. 상기 고정 영역은 상기 제1 플렉서블 표시 장치의 밴딩이 펼쳐질 때, 상기 비표시 프레임과 접촉한다. 상기 이격 영역은 상기 제1 표시 영상을 표시한다. 상기 고정 영역은 상기 제1 표시 영상 및 상기 제1 표시 영상을 제어하는 제1 제어 영상 중 적어도 하나를 표시한다.
상기 플렉서블 표시 장치는 제3 플렉서블 표시 장치를 더 포함하는 것일 수 있다. 상기 제3 플렉서블 표시 장치는 상기 제1 플렉서블 표시 장치 및 상기 제2 플렉서블 표시 장치 각각과 이격되어 제공된다.
상기 제3 플렉서블 표시 장치는 밴딩되어 제공되는 것일 수 있다.
상기 제3 플렉서블 표시 장치는 제3 곡률 반경을 갖는 것일 수 있다.
상기 제3 플렉서블 표시 장치의 일단은 상기 비표시 프레임과 접촉하고, 상기 제3 플렉서블 표시 장치의 다른 일단은 제2 밴딩축을 기준으로 밴딩이 펼쳐져, 상기 비표시 프레임과 이격되는 것일 수 있다.
상기 제1 밴딩축 및 상기 제2 밴딩축은 서로 평행한 것일 수 있다.
상기 제1 플렉서블 표시 장치, 상기 제2 플렉서블 표시 장치 및 상기 제3 플렉서블 표시 장치 중 적어도 하나는 밴딩이 펼쳐지지 않고, 고정되어 있는 것일 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치는 플렉서블 표시 장치 및 비표시 프레임을 포함한다. 상기 플렉서블 표시 장치는 밴딩되어 운송 수단의 내부에 배치되고, 영상을 표시한다. 상기 비표시 프레임은 밴딩되어 상기 운송 수단의 내부에 배치되고, 상기 플렉서블 표시 장치를 둘러산다.
상기 플렉서블 표시 장치는 밴딩이 펼쳐졌을 때 영상을 표시하는 것일 수 있다.
상기 비표시 프레임은 상기 운송 수단의 내부에 고정되어 있는 것일 수 있다.
본 발명에 따른 오토모티브 표시 장치에 의하면, 운송 수단의 탑승자의 편의에 맞추어 탑승자에게 다양한 영상 정보를 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 블록도이다.
도 2a는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 2b 및 도 2c 각각은 도 2a의 Ⅰ-Ⅰ’선에 대응하는 개략적인 단면도이다.
도 2d, 도 2e, 도 2f 및 도 2g는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 3a는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 3b 및 도 3c 각각은 도 3a의 Ⅱ-Ⅱ’선에 대응하는 개략적인 단면도이다.
도 3d, 도 3e 및 도 3f는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 4a는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 4b 및 도 4c 각각은 도 4a의 Ⅲ-Ⅲ’선에 대응하는 개략적인 단면도이다.
도 4d, 도 4e 및 도 4f는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 5a, 도 5b, 도 5c 및 도 5d는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 2a는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 2b 및 도 2c 각각은 도 2a의 Ⅰ-Ⅰ’선에 대응하는 개략적인 단면도이다.
도 2d, 도 2e, 도 2f 및 도 2g는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 3a는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 3b 및 도 3c 각각은 도 3a의 Ⅱ-Ⅱ’선에 대응하는 개략적인 단면도이다.
도 3d, 도 3e 및 도 3f는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 4a는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 4b 및 도 4c 각각은 도 4a의 Ⅲ-Ⅲ’선에 대응하는 개략적인 단면도이다.
도 4d, 도 4e 및 도 4f는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 5a, 도 5b, 도 5c 및 도 5d는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
이상의 본 발명의 목적들, 다른 목적들, 특징들 및 이점들은 첨부된 도면과 관련된 이하의 바람직한 실시예들을 통해서 쉽게 이해될 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 통상의 기술자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.
각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다. 첨부된 도면에 있어서, 구조물들의 치수는 본 발명의 명확성을 위하여 실제보다 확대하여 도시한 것이다. 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "위에" 있다고 할 경우, 이는 다른 부분 "바로 위에" 있는 경우뿐만 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다. 반대로 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "아래에" 있다고 할 경우, 이는 다른 부분 "바로 아래에" 있는 경우뿐만 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다.
이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치에 대하여 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치(10)를 개략적으로 나타낸 블록도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치(10)는 운송 수단에 제공된다. 예를 들어 오토모티브 표시 장치(10)는 자전거, 오토바이, 자동차, 배, 비행기 등에 제공될 수 있다. 오토모티브 표시 장치(10)는 운송 수단의 적어도 하나의 구성 요소 상에 형성되거나, 운송 수단의 적어도 하나의 구성 요소와 체결되어 고정될 수 있다. 이하에서는 오토모티브 표시 장치(10)가 자동차에 제공되는 것을 예를 들어 설명한다.
오토모티브 표시 장치(10)는 오토모티브 프레임(100) 및 밴딩 제어부(200)를 포함한다. 오토모티브 프레임(100)은 밴딩되어 운송 수단에 제공된다. 오토모티브 프레임(100)은 복수의 좌석들 사이에 제공된다. 예를 들어, 오토모티브 프레임(100)은 운전석 및 조수석 사이에 배치될 수 있다. 다만 이에 한정하는 것은 아니고, 오토모티브 프레임(100)은 좌석들 사이라면 다양한 위치에 배치될 수 있다.
오토모티브 프레임(100)은 플렉서블 표시 장치(도 2a의 110) 및 비표시 프레임(도 2a의 150)을 포함할 수 있다. 오토모티브 프레임(100)에 대해서는 보다 구체적을 후술하도록 한다.
밴딩 제어부(200)는 오토모티브 프레임(100)의 밴딩을 제어한다. 밴딩 제어부(200)는 플렉서블 표시 장치(도 2a의 110)의 밴딩을 제어하는 것일 수 있다.
밴딩 제어부(200)는 오토모티브 프레임(100)에 밴딩 제어 신호(SBS)를 제공하여, 오토모티브 프레임(100)의 밴딩을 펼칠 수 있다. 오토모티브 프레임(100)은 밴딩이 펼쳐져 밴딩 제어부(200)에 완료 신호(CBS)를 보낼 수 있다.
밴딩 제어부(200)는 펼쳐진 오토모티브 프레임(100)에 밴딩 제어 신호(SBS)를 제공하여 다시 밴딩시킬 수 있다. 오토모티브 프레임(100)은 밴딩되어, 밴딩 제어부(200)에 완료 신호(CBS)를 보낼 수 있다.
도 2a는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 2b 및 도 2c 각각은 도 2a의 Ⅰ-Ⅰ’선에 대응하는 개략적인 단면도이다.
도 2d, 도 2e, 도 2f 및 도 2g는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 2a 내지 도 2g를 참조하면, 앞서 언급한 바와 같이, 오토모티브 프레임(100)은 플렉서블 표시 장치(110) 및 비표시 프레임(150)을 포함한다. 비표시 프레임(150)은 밴딩되어 제공되고, 영상을 표시하지 않는다. 비표시 프레임(150)은 예를 들어, 플렉서블 표시 장치(110)를 둘러싸는 것일 수 있다. 비표시 프레임(150)은 적어도 일부가 투명할 수 있다.
오토모티브 프레임(100)은 좌석들 사이에 제공되는 수납부를 커버하는 것일 수 있다. 예를 들어, 수납부는 콘솔 박스, 좌석들 사이의 팔걸이형 수납부 등일 수 있다. 오토모티브 프레임(100)은 수납부의 덮개일 수 있고, 수납부의 덮개 상에 형성되는 것일 수도 있다.
플렉서블 표시 장치(110)는 플렉서블 표시 패널(111) 및 터치 스크린 패널(113)을 포함할 수 있다. 플렉서블 표시 패널(111)은 통상적으로 사용하는 것이라면 특별히 한정하지 않으나, 예를 들어, 유기 발광 표시 패널(organic light emitting display panel), 액정 표시 패널(liquid crystal display panel), 전기영동 표시 패널(electrophoretic display panel) 및 일렉트로웨팅 표시 패널(electrowetting display panel)으로 이루어진 군에서 선택되는 것일 수 있다. 플렉서블 표시 패널(111)은 2차원 표시 패널 또는 3차원 표시 패널일 수 있다.
플렉서블 표시 패널(111)은 플렉서블 표시 패널(111)의 상부 또는 하부에 배치되는 물체를 볼 수 있도록 투명하도록 구성될 수 있다. 즉, 플렉서블 표시 패널(111)은 투명 플렉서블 표시 패널일 수 있고, 예를 들어, 투명 유기 발광 표시 패널 또는 투명 액정 표시 패널 등일 수 있다. 플렉서블 표시 패널(111)은 투명하여, 수납부에 수납된 물체를 확인할 수 있다. 다만 이에 한정하는 것은 아니고, 플렉서블 표시 패널(111)은 투명하지 않은 것일 수도 있다.
터치 스크린 패널(113)은 플렉서블 표시 패널(111) 상에 제공된다. 터치 스크린 패널(113)은 사용자의 터치, 사용자의 근접 터치, 물체의 터치 또는 물체의 근접 터치를 인식할 수 있다. 근접 터치란 사용자 또는 물체가 터치 스크린 패널(113)을 직접적으로 접촉하지 않아도, 터치 스크린 패널(113)이 사용자 또는 물체가 터치하는 것으로 인식할 수 있는 거리에 있어, 터치 스크린 패널(113)이 터치를 인식하는 것을 의미한다.
비표시 프레임(150)은 플렉서블 표시 장치(110)를 둘러싸는 것일 수 있다. 도 2b를 참조하면, 비표시 프레임(150)은 홀(IH)을 포함하고, 플렉서블 표시 장치(110)는 비표시 프레임(150)의 홀(IH)에 배치될 수 있다.
도시하지는 않았으나, 비표시 프레임(150)은 플렉서블 표시 장치(110)를 둘러싸는 제1 비표시 프레임 및 운송 수단의 일 구성 요소와 연결되어 고정되는 제2 비표시 프레임을 포함할 수 있다. 예를 들어, 제2 비표시 프레임은 제1 비표시 프레임의 적어도 하나의 측면과 접촉할 수 있다. 예를 들어, 제2 비표시 프레임은 제1 비표시 프레임을 둘러싸는 것일 수 있다. 플렉서블 표시 장치(110)의 밴딩이 펼쳐질 때, 제1 비표시 프레임의 밴딩 역시 펼쳐질 수 있다.
비표시 프레임(150)의 두께는 플렉서블 표시 장치(110)의 두께와 동일할 수 있다. 다만 이에 한정하는 것은 아니고 비표시 프레임(150)의 두께는 플렉서블 표시 장치(110)의 두께와 상이할 수도 있다.
도 2c를 참조하면, 비표시 프레임(150)은 홈(IG)을 포함하고, 플렉서블 표시 장치(110)는 비표시 프레임(150)의 홈(IG)에 삽입되어 제공될 수 있다. 도 2c에서는 플렉서블 표시 장치(110)가 홈(IG)에 완전히 삽입되는 것을 예를 들어 도시하였으나, 이에 한정하는 것은 아니고, 플렉서블 표시 장치(110)의 일부만이 홈(IG)에 삽입될 수도 있다.
또한, 도 2b 및 도 2c에서는 플렉서블 표시 패널(111)의 두께 및 터치 스크린 패널(113)의 두께가 동일한 것을 예를 들어 도시하였으나, 이에 한정하는 것은 아니고, 플렉서블 표시 패널(111)의 두께와 터치 스크린 패널(113)의 두께는 서로 상이할 수 있다.
도 2a, 도 2d 및 도 2e를 참조하면, 플렉서블 표시 장치(110)의 밴딩이 펼쳐질 때, 비표시 프레임(150)의 밴딩은 펼쳐지지 않고, 고정된 것일 수 있다.도 2a, 도 2d 및 도 2g를 참조하면, 플렉서블 표시 장치(110)의 밴딩이 펼쳐질 때, 비표시 프레임(150)의 밴딩도 펼쳐질 수 있다.
도 2a, 도 2d, 도 2e, 도 2f 및 도 2g를 참조하면, 플렉서블 표시 장치(110)는 밴딩축(BX)을 기준으로 밴딩되었을 때 및 밴딩축(BX)을 기준으로 밴딩이 펼쳐졌을 때 중 적어도 하나의 상태에서 영상(IMG_1, IMG_2)을 표시한다. 도 2d를 참조하면, 플렉서블 표시 장치(110)는 밴딩축(BX)을 기준으로 밴딩되었을 때, 제1 영상(IMG_1)을 표시한다. 제1 영상(IMG_1)은 운송 수단의 시속, 내부온도 등 다양한 운송 수단의 정보, 운송 수단의 외부의 온도, 습도 등 운송 수단의 외부의 정보, 네비게이션 정보, 주행 정보, 운행 정보, 음악, 게임, TV, 영화 등 멀티미디어 정보 등일 수 있다.
도 2a, 도 2e, 도 2f 및 도 2g를 참조하면, 플렉서블 표시 장치(110)는 밴딩축(BX)을 기준으로 밴딩이 펼쳐졌을 때, 제2 영상(IMG_2)을 표시한다. 플렉서블 표시 장치(110)는 밴딩이 펼쳐지고 있는 동안에도 영상을 표시할 수 있다. 제2 영상(IMG_2)은 운송 수단의 시속, 내부온도 등 다양한 운송 수단의 정보, 운송 수단의 외부의 온도, 습도 등 운송 수단의 외부의 정보, 네비게이션 정보, 주행 정보, 운행 정보, 음악, 게임, TV, 영화 등 멀티미디어 정보 등일 수 있다. 제2 영상(IMG_2)은 제1 영상(IMG_1)과 서로 동일할 수도 있고, 서로 상이할 수도 있다.
도 2a 및 도 2d를 참조하면, 밴딩되어 제공되었을 때, 플렉서블 표시 장치(110)의 양단은 비표시 프레임(150)과 접촉할 수 있다. 도 2e 및 도 2f를 참조하면, 플렉서블 표시 장치(110)의 밴딩이 펼쳐지면, 플렉서블 표시 장치(110)의 일단은 비표시 프레임(150)과 접촉하고, 플렉서블 표시 장치(110)의 다른 일단은 밴딩축(도 2a의 BX)을 기준으로 밴딩이 펼쳐져, 비표시 프레임(150)과 이격된다. 도 2c 및 도 2d에서는 플렉서블 표시 장치(110)의 밴딩이, 좌석들 사이에 제공되었을 때의 밴딩된 상태에서 완전히 펼쳐져 플랫한 것을 예를 들어 도시하였으나, 이에 한정하는 것은 아니고, 플렉서블 표시 장치(110)의 밴딩은 좌석들 사이에 제공되었을 때의 밴딩된 상태에서 일부만 펼쳐질 수도 있다.
도 2e 및 도 2f를 참조하면, 사용자 또는 물체가 플렉서블 표시 장치(110)를 터치하거나 근접 터치하면, 플렉서블 표시 장치(110)에 표시되는 영상을 제어할 수 있는 제어 유닛 영상(CI)이 표시될 수 있다. 다만 이에 한정하는 것은 아니고, 제어 유닛 영상(CI)은 터치 또는 근접 터치와 무관하게, 표시될 수도 있다.
제어 유닛 영상(CI)은 제1 영상(도 2d의 IMG_1) 또는 제2 영상(IMG_2)과 오버랩되어 표시될 수 있다. 제어 유닛 영상(CI)이 제1 영상(도 2d의 IMG_1) 또는 제2 영상(IMG_2)과 오버랩되어 표시될 때, 예를 들어 제1 영상(도 2d의 IMG_1) 중 제어 유닛 영상(CI)과 오버랩되는 부분, 제2 영상(IMG_2) 중 제어 유닛 영상(CI)과 오버랩되는 부분의 밝기는 흐려질 수 있다.
사용자는 직접 또는 물체를 통해 제어 유닛 영상(CI)을 조작하여 플렉서블 표시 장치(110)에 표시되는 영상의 소리, 화면 크기, 명암 등, 플렉서블 표시 장치(110)의 밴딩 등을 조절할 수 있다. 제어 유닛 영상(CI)은 플렉서블 표시 장치(110)에 표시되는 영상뿐만 아니라, 운송 수단의 구성 요소, 예를 들어, 선바이저, 창문, 백미러 등을 조작할 수도 있다.
제어 유닛 영상(CI)은 복수 개일 수 있다. 제어 유닛 영상(CI)이 복수 개일 때, 제어 유닛 영상(CI) 각각은 서로 상이한 진동 세기를 발생시킬 수 있다.
도 2f에서는 제어 유닛 영상(CI)이 플렉서블 표시 장치(110)에 표시되는 것을 예를 들어 도시하였으나, 이에 한정하는 것은 아니고, 제어 유닛 영상(CI)이 아닌 동일한 기능을 하는 제어 유닛으로 비표시 프레임(150) 등에 제공될 수도 있다.
도 3a는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 3b 및 도 3c 각각은 도 3a의 Ⅱ-Ⅱ’선에 대응하는 개략적인 단면도이다.
도 3a, 도 3b 및 도 3c를 참조하면, 플렉서블 표시 장치(110)는 제1 플렉서블 표시 장치(120) 및 제2 플렉서블 표시 장치(130)를 포함한다. 제1 플렉서블 표시 장치(120)는 밴딩되어 제공된다.
제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 플렉서블 표시 패널(121) 및 제1 터치 스크린 패널(123)을 포함할 수 있다. 제1 플렉서블 표시 패널(121)은 제1 플렉서블 표시 패널(121)의 상부 또는 하부에 배치되는 물체를 볼 수 있도록 투명하도록 구성될 수 있다. 다만 이에 한정하는 것은 아니고, 제1 플렉서블 표시 패널(121)은 투명하지 않은 것일 수도 있다.
제1 터치 스크린 패널(123)은 제1 플렉서블 표시 패널(121) 상에 제공될 수 있다. 제1 터치 스크린 패널(123)은 사용자의 터치, 사용자의 근접 터치, 물체의 터치 또는 물체의 근접 터치를 인식할 수 있다.
제2 플렉서블 표시 장치(130)는 제2 플렉서블 표시 패널(131) 및 제2 터치 스크린 패널(133)을 포함할 수 있다. 제2 플렉서블 표시 패널(131)은 제2 플렉서블 표시 패널(131)의 상부 또는 하부에 배치되는 물체를 볼 수 있도록 투명하도록 구성될 수 있다. 다만 이에 한정하는 것은 아니고, 제2 플렉서블 표시 패널(131)은 투명하지 않은 것일 수도 있다.
제2 터치 스크린 패널(133)은 제2 플렉서블 표시 패널(131) 상에 제공될 수 있다. 제2 터치 스크린 패널(133)은 사용자의 터치, 사용자의 근접 터치, 물체의 터치 또는 물체의 근접 터치를 인식할 수 있다.
도 3b 및 도 3c에서는 제1 플렉서블 표시 장치(120)가 제1 터치 스크린 패널(123)을 포함하고, 제2 플렉서블 표시 장치(130)가 제2 터치 스크린 패널(133)을 포함하는 것을 예를 들어 설명하였으나, 이에 한정하는 것은 아니고, 제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 터치 스크린 패널(123)을 포함하지 않을 수 있고, 제2 플렉서블 표시 장치(130) 역시 제2 터치 스크린 패널(133)을 포함하지 않을 수 있다.
비표시 프레임(150)은 제1 플렉서블 표시 장치(120) 및 제2 플렉서블 표시 장치(130)를 둘러싸는 것일 수 있다. 이하에서는 비표시 프레임(150)이 일체형으로 형성되어, 제1 플렉서블 표시 장치(120) 및 제2 플렉서블 표시 장치(130)를 둘러싸는 것을 예를 들어 설명하였으나, 이에 한정하는 것은 아니고, 비표시 프레임(150)은 복수 개의 서브 비표시 프레임들을 포함하고, 하나의 서브 비표시 프레임이 제1 플렉서블 표시 장치(120)를 둘러싸고, 다른 하나의 서브 비표시 프레임이 제2 플렉서블 표시 장치(130)를 둘러싸는 것일 수도 있다. 복수 개의 서브 비표시 프레임들은 서로 연결될 수도 있고, 서로 이격되어 배치될 수도 있다. 제1 플렉서블 표시 장치(120)의 밴딩 및 제2 플렉서블 표시 장치(130)의 밴딩 중 적어도 하나의 밴딩이 펼쳐질 때, 서브 비표시 프레임들 중 적어도 일부의 밴딩은 펼쳐질 수 있다.
도 3b를 참조하면, 비표시 프레임(150)은 제1 홀(IH1) 및 제2 홀(IH2)을 포함하고, 제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 홀(IH1)에 배치되고, 제2 플렉서블 표시 장치(130)는 제2 홀(IH2)에 배치되는 것일 수 있다.
비표시 프레임(150)의 두께, 제1 플렉서블 표시 장치(120)의 두께 및 제2 플렉서블 표시 장치(130)의 두께는 서로 동일할 수 있다. 다만 이에 한정하는 것은 아니고, 비표시 프레임(150)의 두께, 제1 플렉서블 표시 장치(120)의 두께 및 제2 플렉서블 표시 장치(130)의 두께 중 적어도 하나는 상이할 수도 있다.
도 3c를 참조하면, 비표시 프레임(150)은 제1 홈(IG1) 및 제2 홈(IG2)을 포함할 수 잇다. 제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 홈(IG1)에 삽입되어 제공되고, 제2 플렉서블 표시 장치(130)는 제2 홈(IG2)에 삽입되어 제공될 수 있다. 도 3c에서는 제1 플렉서블 표시 장치(120)가 제1 홈(IG1)에 완전히 삽입되고, 제2 플렉서블 표시 장치(130)가 제2 홈(IG2)에 완전히 삽입되는 것을 예를 들어 도시하였으나, 이에 한정하는 것은 아니고, 제1 플렉서블 표시 장치(120)의 일부만이 제1 홈(IG1)에 삽입될 수도 있고, 제2 플렉서블 표시 장치(130)의 일부만이 제2 홈(IG2)에 삽입될 수도 있다.
도 3b 및 도 3c를 참조하면, 제1 플렉서블 표시 장치(120) 및 제2 플렉서블 표시 장치(130)는 도 3b 및 도 3c에 도시한 배치 관계 이외에도, 다양하게 배치될 수 있다. 예를 들어, 제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 홀(IH1)에 배치되고, 제2 플렉서블 표시 장치(130)는 제2 홈(IG2)에 삽입될 수도 있다. 또한, 제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 홈(IG1)에 삽입되고, 제2 플렉서블 표시 장치(130)는 제2 홀(IH2)에 배치될 수도 있다.
도 3d, 도 3e 및 도 3f는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 3a, 도 3d, 도 3e 및 도 3f에 도시된 에어컨, 히터 등의 송풍구, 기어 조절 스틱 등의 운송 수단의 다양한 구성 요소들은 오토모티브 표시 장치에 결합되어 일체형으로 형성되어 있을 수도 있고, 오토모티브 표시 장치와 별개로 형성되고, 오토모티브 표시 장치에 포함되는 체결홀 등에 의해 체결될 수도 있다.
도 3a, 도 3d, 도 3e 및 도 3f를 참조하면, 제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 밴딩축(BX1)을 기준으로 밴딩되어 제공된다. 제1 플렉서블 표시 장치(120)가 밴딩되어 제공될 때, 제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 곡률 반경(R1)을 갖는다.
제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2)을 표시한다. 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2)은 운송 수단의 시속, 내부온도 등 다양한 운송 수단의 정보, 운송 수단의 외부의 온도, 습도 등 운송 수단의 외부의 정보, 네비게이션 정보, 주행 정보, 운행 정보, 음악, 게임, TV, 영화 등 멀티미디어 정보 등일 수 있다.
제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 밴딩축(BX1)을 기준으로 밴딩되었을 때 및 제1 밴딩축(BX1)을 기준으로 밴딩이 펼쳐졌을 때 중 적어도 하나의 상태에서 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2)을 표시한다. 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2)은 제1 서브 영상(IMG1_1) 및 제2 서브 영상(IMG1_2)을 포함한다.
도 3d를 참조하면, 제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 밴딩축(도 3a의 BX1)을 기준으로 밴딩되었을 때, 제1 서브 영상(IMG1_1)을 표시한다. 제1 서브 영상(IMG1_1)은 운송 수단의 시속, 내부온도 등 다양한 운송 수단의 정보, 운송 수단의 외부의 온도, 습도 등 운송 수단의 외부의 정보, 네비게이션 정보, 주행 정보, 운행 정보, 음악, 게임, TV, 영화 등 멀티미디어 정보 등일 수 있다.
도 3e 및 도 3f를 참조하면, 제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 밴딩축(도 3a의 BX1)을 기준으로 밴딩이 펼쳐졌을 때, 제2 서브 영상(IMG1_2)을 표시한다. 제1 플렉서블 표시 장치(120)는 밴딩이 펼쳐지고 있는 동안에도 제1 표시 영상(도 3d의 IMG1_1, IMG1_2)을 표시할 수 있다. 제2 서브 영상(IMG1_2)은 운송 수단의 시속, 내부온도 등 다양한 운송 수단의 정보, 운송 수단의 외부의 온도, 습도 등 운송 수단의 외부의 정보, 네비게이션 정보, 주행 정보, 운행 정보, 음악, 게임, TV, 영화 등 멀티미디어 정보 등일 수 있다. 제2 서브 영상(IMG1_2)은 제1 서브 영상(도 3d의 IMG1_1)과 서로 동일할 수도 있고, 서로 상이할 수도 있다.
도 3a 및 도 3d를 참조하면, 밴딩되어 제공되었을 때, 제1 플렉서블 표시 장치(120)의 양단은 비표시 프레임(150)과 접촉할 수 있다. 도 3e 및 도 3f를 참조하면, 제1 플렉서블 표시 장치(120)의 밴딩이 펼쳐지면, 제1 플렉서블 표시 장치(120)의 일단은 비표시 프레임(150)과 접촉하고, 제1 플렉서블 표시 장치(120)의 다른 일단은 제1 밴딩축(도 3a의 BX1)을 기준으로 밴딩이 펼쳐져, 비표시 프레임(150)과 이격된다. 도 3e 및 도 3f에서는 제1 플렉서블 표시 장치(120)의 밴딩이, 좌석들 사이에 제공되었을 때의 밴딩된 상태에서 완전히 펼쳐져 플랫한 것을 예를 들어 도시하였으나, 이에 한정하는 것은 아니고, 제1 플렉서블 표시 장치(120)의 밴딩은 좌석들 사이에 제공되었을 때의 밴딩 상태에서 일부만 펼쳐질 수도 있다.
도 3a, 도 3d, 도 3e 및 도 3f를 참조하면, 제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 이격 영역(122) 및 제1 고정 영역(124)을 포함한다. 제1 이격 영역(122)은 제1 밴딩축(BX1)을 기준으로 제1 플렉서블 표시 장치(120)의 밴딩이 펼쳐질 때, 비표시 프레임(150)과 이격된다. 제1 이격 영역(122)은 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2)을 표시한다.
제1 고정 영역(124)은 제1 이격 영역(122)의 일 측면에 배치될 수 있다. 제1 고정 영역(124)은 제1 밴딩축(BX1)을 기준으로 제1 플렉서블 표시 장치(120)의 밴딩이 펼쳐질 때, 비표시 프레임(150)과 접촉한다. 제1 고정 영역(124)은 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2) 및 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2)을 제어하는 제1 제어 유닛 영상(CI1) 중 적어도 하나를 표시한다. 예를 들어, 사용자 또는 물체가 제1 플렉서블 표시 장치(120)를 터치하거나 근접 터치하면, 제1 플렉서블 표시 장치(120)에 표시되는 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2)을 제어할 수 있는 제1 제어 유닛 영상(CI1)이 표시될 수 있다. 다만 이에 한정하는 것은 아니고, 제1 제어 유닛 영상(CI1)은 터치 또는 근접 터치와 무관하게, 표시될 수도 있다.
제1 제어 유닛 영상(CI1)은 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2)과 오버랩되어 표시될 수 있다. 제1 제어 유닛 영상(CI1)이 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2)과 오버랩되어 표시될 때, 예를 들어, 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2) 중 제1 제어 유닛 영상(CI1)과 오버랩되는 부분의 밝기는 흐려질 수 있다.
사용자는 직접 또는 물체를 통해 제1 제어 유닛 영상(CI1)을 조작하여 제1 플렉서블 표시 장치(120)에 표시되는 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2)의 소리, 화면 크기, 명암 등, 제1 플렉서블 표시 장치(120)의 밴딩 등을 조절할 수 있다. 제1 제어 유닛 영상(CI1)은 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2)뿐만 아니라, 운송 수단의 구성 요소, 예를 들어, 선바이저, 창문, 백미러 등을 조작할 수도 있다.
제1 제어 유닛 영상(CI1)은 복수 개일 수 있다. 제1 제어 유닛 영상(CI1)이 복수 개일 때, 제1 제어 유닛 영상(CI1) 각각은 서로 상이한 진동 세기를 발생시킬 수 있다.
도 3a, 도 3b, 도 3c, 도 3d, 도 3e 및 도 3f를 참조하면, 제2 플렉서블 표시 장치(130)는 제1 플렉서블 표시 장치(120)와 이격되고, 밴딩되어 제공된다. 제2 플렉서블 표시 장치(130)는 밴딩이 펼쳐지지 않고, 고정되어 있는 것일 수 있다. 제2 플렉서블 표시 장치(130)가 밴딩되어 제공될 때, 제2 플렉서블 표시 장치(130)는 제2 곡률 반경(R2)을 갖는다. 제2 곡률 반경(R2)은 제1 곡률 반경(R1)과 상이할 수 있다. 다만 이에 한정하는 것은 아니고, 제2 곡률 반경(R2)은 제1 곡률 반경(R1)과 동일할 수도 있다.
제2 플렉서블 표시 장치(130)는 제2 표시 영상(IMG2)을 표시한다. 제2 표시 영상(IMG2)은 운송 수단의 시속, 내부온도 등 다양한 운송 수단의 정보, 운송 수단의 외부의 온도, 습도 등 운송 수단의 외부의 정보, 네비게이션 정보, 주행 정보, 운행 정보, 음악, 게임, TV, 영화 등 멀티미디어 정보 등일 수 있다. 제2 표시 영상(IMG2)은 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2)과 상이할 수도 있고, 동일할 수도 있다.
도시하지는 않았으나, 사용자 또는 물체가 제2 플렉서블 표시 장치(130)를 터치하거나 근접 터치하면, 제2 플렉서블 표시 장치(130)에 표시되는 제2 표시 영상(IMG2)을 제어할 수 있는 제2 제어 유닛 영상이 표시될 수 있다. 다만 이에 한정하는 것은 아니고, 제2 제어 유닛 영상은 터치 또는 근접 터치와 무관하게, 표시될 수도 있다.
제2 제어 유닛 영상은 제2 표시 영상(IMG2)과 오버랩되어 표시될 수 있다. 제2 제어 유닛 영상이 제2 표시 영상(IMG2)과 오버랩되어 표시될 때, 예를 들어, 제2 표시 영상(IMG2) 중 제2 제어 유닛 영상과 오버랩되는 부분의 밝기는 흐려질 수 있다.
사용자는 직접 또는 물체를 통해 제2 제어 유닛 영상을 조작하여 제2 플렉서블 표시 장치(130)에 표시되는 제2 표시 영상(IMG2)의 소리, 화면 크기, 명암 등, 제2 플렉서블 표시 장치(130)의 밴딩 등을 조절할 수 있다. 제2 제어 유닛 영상은 제2 표시 영상(IMG2)뿐만 아니라, 운송 수단의 구성 요소, 예를 들어, 선바이저, 창문, 백미러 등을 조작할 수도 있다.
제2 제어 유닛 영상은 복수 개일 수 있다. 제2 제어 유닛 영상이 복수 개일 때, 제2 제어 유닛 영상 각각은 서로 상이한 진동 세기를 발생시킬 수 있다.
도 4a는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 4b 및 도 4c 각각은 도 4a의 Ⅲ-Ⅲ’선에 대응하는 개략적인 단면도이다.
도 4d, 도 4e 및 도 4f는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 4a, 도 4d, 도 4e 및 도 4f에 도시된 에어컨, 히터 등의 송풍구, 기어 조절 스틱 등의 운송 수단의 다양한 구성 요소들은 오토모티브 표시 장치에 결합되어 일체형으로 형성되어 있을 수도 있고, 오토모티브 표시 장치와 별개로 형성되고, 오토모티브 표시 장치에 포함되는 체결홀 등에 의해 체결될 수도 있다.
도 4a, 도 4b, 도 4c, 도 4d, 도 4e 및 도 4f를 참조하면, 플렉서블 표시 장치(110)는 제1 플렉서블 표시 장치(120), 제2 플렉서블 표시 장치(130) 및 제3 플렉서블 표시 장치(140)를 포함할 수 있다. 제1 플렉서블 표시 장치(120), 제2 플렉서블 표시 장치(130) 및 제3 플렉서블 표시 장치(140) 중 적어도 하나는 밴딩이 펼쳐지지 않고, 고정되어 있는 것일 수 있다.
제1 플렉서블 표시 장치(120) 및 제2 플렉서블 표시 장치(130)는 앞서 도 3a, 도 3b, 도 3c, 도 3d, 도 3e 및 도 3f를 참조하여 설명한 바와 동일하고 이하에서는 차이점을 위주로 구체적으로 설명한다.
제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 밴딩축(BX1)을 기준으로 밴딩되어 제공된다. 제1 플렉서블 표시 장치(120)가 밴딩되어 제공될 때, 제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 곡률 반경(R1)을 갖는다.
제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2)을 표시한다. 제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 이격 영역(122) 및 제1 고정 영역(124)을 포함한다. 제1 이격 영역(122)은 제1 밴딩축(BX1)을 기준으로 제1 플렉서블 표시 장치(120)의 밴딩이 펼쳐질 때, 비표시 프레임(150)과 이격된다. 제1 이격 영역(122)은 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2)을 표시한다.
제1 고정 영역(124)은 제1 이격 영역(122)의 일 측면에 배치될 수 있다. 제1 고정 영역(124)은 제1 밴딩축(BX1)을 기준으로 제1 플렉서블 표시 장치(120)의 밴딩이 펼쳐질 때, 비표시 프레임(150)과 접촉한다. 제1 고정 영역(124)은 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2) 및 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2)을 제어하는 제1 제어 유닛 영상(CI1) 중 적어도 하나를 표시한다.
제2 플렉서블 표시 장치(130)는 제1 플렉서블 표시 장치(120)와 이격되고, 밴딩되어 제공된다. 제2 플렉서블 표시 장치(130)는 밴딩이 펼쳐지지 않고, 고정되어 있는 것일 수 있다. 제2 플렉서블 표시 장치(130)가 밴딩되어 제공될 때, 제2 플렉서블 표시 장치(130)는 제2 곡률 반경(R2)을 갖는다. 제2 플렉서블 표시 장치(130)는 제2 표시 영상(IMG2)을 표시한다.
제3 플렉서블 표시 장치(140)는 제1 플렉서블 표시 장치(120) 및 제2 플렉서블 표시 장치(130) 각각과 이격되어 제공된다. 제3 플렉서블 표시 장치(140)는 밴딩되어, 고정되어 있는 것일 수 있다. 제3 플렉서블 표시 장치(140)는 플랫하고, 고정되어 있는 것일 수도 있다.
도 4b 및 도 4c를 참조하면, 제3 플렉서블 표시 장치(140)는 제3 플렉서블 표시 패널(141) 및 제3 터치 스크린 패널(143)을 포함할 수 있다. 제3 플렉서블 표시 패널(141)은 제3 플렉서블 표시 패널(141)의 상부 또는 하부에 배치되는 물체를 볼 수 있도록 투명하도록 구성될 수 있다. 다만 이에 한정하는 것은 아니고, 제3 플렉서블 표시 패널(141)은 투명하지 않은 것일 수도 있다.
제3 터치 스크린 패널(143)은 제3 플렉서블 표시 패널(141) 상에 제공될 수 있다. 제3 터치 스크린 패널(143)은 사용자의 터치, 사용자의 근접 터치, 물체의 터치 또는 물체의 근접 터치를 인식할 수 있다.
도 4b 및 도 4c에서는 제3 플렉서블 표시 장치(140)가 제3 터치 스크린 패널(143)을 포함하는 것을 예를 들어 도시하였으나, 이에 한정하는 것은 아니고, 제3 플렉서블 표시 장치(140)는 제3 터치 스크린 패널(143)을 포함하지 않을 수도 있다.
비표시 프레임(150)은 제1 플렉서블 표시 장치(120), 제2 플렉서블 표시 장치(130) 및 제3 플렉서블 표시 장치(140)를 둘러싸는 것일 수 있다. 이하에서는 비표시 프레임(150)이 일체형으로 형성되어, 제1 플렉서블 표시 장치(120), 제2 플렉서블 표시 장치(130) 및 제3 플렉서블 표시 장치(140)를 둘러싸는 것을 예를 들어 설명하였으나, 이에 한정하는 것은 아니고, 비표시 프레임(150)은 복수 개의 서브 비표시 프레임들을 포함하고, 하나의 서브 비표시 프레임이 제1 플렉서블 표시 장치(120)를 둘러싸고, 다른 하나의 서브 비표시 프레임이 제2 플렉서블 표시 장치(130)를 둘러싸고, 또다른 하나의 서브 비표시 프레임이 제3 플렉서블 표시 장치(140)를 둘러싸는 것일 수도 있다. 또한, 하나의 서브 비표시 프레임이 제1 플렉서블 표시 장치(120)를 둘러싸고, 다른 하나의 서브 비표시 프레임이 제2 플렉서블 표시 장치(130) 및 제3 플렉서블 표시 장치(140)를 둘러싸는 것일 수도 있다. 복수 개의 서브 비표시 프레임들은 서로 연결될 수도 있고, 서로 이격되어 배치될 수도 있다.
제1 플렉서블 표시 장치(120)의 밴딩, 제2 플렉서블 표시 장치(130)의 밴딩 및 제3 플렉서블 표시 장치(140)의 밴딩 중 적어도 하나의 밴딩이 펼쳐질 때, 서브 비표시 프레임들 중 적어도 일부의 밴딩은 펼쳐질 수 있다.
도 4b를 참조하면, 비표시 프레임(150)은 제1 홀(IH1), 제2 홀(IH2) 및 제3 홀(IH3)을 포함한다. 제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 홀(IH1)에 배치되고, 제2 플렉서블 표시 장치(130)는 제2 홀(IH2)에 배치되고, 제3 플렉서블 표시 패널(141)은 제3 홀(IH3)에 배치되는 것일 수 있다.
비표시 프레임(150)의 두께, 제1 플렉서블 표시 장치(120)의 두께, 제2 플렉서블 표시 장치(130)의 두께 및 제3 플렉서블 표시 장치(140)의 두께는 서로 동일할 수 있다. 다만 이에 한정하는 것은 아니고, 비표시 프레임(150)의 두께, 제1 플렉서블 표시 장치(120)의 두께, 제2 플렉서블 표시 장치(130)의 두께 및 제3 플렉서블 표시 장치(140)의 두께 중 적어도 하나는 상이할 수도 있다.
도 4c를 참조하면, 비표시 프레임(150)은 제1 홈(IG1), 제2 홈(IG2) 및 제3 홈(IG3)을 포함한다. 제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 홈(IG1)에 삽입되어 제공되고, 제2 플렉서블 표시 장치(130)는 제2 홈(IG2)에 삽입되어 제공되고, 제3 플렉서블 표시 장치(140)는 제3 홈(IG3)에 삽입되어 제공될 수 있다. 도 4c에서는 제1 플렉서블 표시 장치(120)가 제1 홈(IG1)에 완전히 삽입되고, 제2 플렉서블 표시 장치(130)가 제2 홈(IG2)에 완전히 삽입되고, 제3 플렉서블 표시 장치(140)가 제3 홈(IG3)에 완전히 삽입되는 것을 예를 들어 도시하였으나, 이에 한정하는 것은 아니고, 제1 플렉서블 표시 장치(120)의 일부만이 제1 홈(IG1)에 삽입될 수도 있고, 제2 플렉서블 표시 장치(130)의 일부만이 제2 홈(IG2)에 삽입될 수도 있고, 제3 플렉서블 표시 장치(140)의 일부만이 제3 홈(IG3)에 삽입될 수도 있다.
도 4b 및 도 4C를 참조하면, 제1 플렉서블 표시 장치(120), 제2 플렉서블 표시 장치(130) 및 제3 플렉서블 표시 장치(140)는 도 4b 및 도 4c에 도시한 배치 관계 이외에도, 다양한 형태로 배치될 수 있다. 예를 들어, 제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 홀(IH1)에 배치되고, 제2 플렉서블 표시 장치(130)는 제2 홈(IG2)에 삽입되고, 제3 플렉서블 표시 장치(140)는 제3 홀(IH3)에 배치될 수도 있다. 또한, 제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 홈(IG1)에 삽입되고, 제2 플렉서블 표시 장치(130)는 제1 홀(IH1)에 배치되고, 제3 플렉서블 표시 장치(140)는 제3 홀(IH3)에 배치될 수도 있다.
다시, 도 4a, 도 4b, 도 4c, 도 4d, 도 4e 및 도 4f를 참조하면, 제3 플렉서블 표시 장치(140)는 제3 표시 영상(IMG3)을 표시한다. 제3 표시 영상(IMG3)은 운송 수단의 시속, 내부온도 등 다양한 운송 수단의 정보, 운송 수단의 외부의 온도, 습도 등 운송 수단의 외부의 정보, 네비게이션 정보, 주행 정보, 운행 정보, 음악, 게임, TV, 영화 등 멀티미디어 정보 등일 수 있다.
도시하지는 않았으나, 사용자 또는 물체가 제3 플렉서블 표시 장치(140)를 터치하거나 근접 터치하면, 제3 플렉서블 표시 장치(140)에 표시되는 제3 표시 영상(IMG3)을 제어할 수 있는 제3 표시 제어 유닛 영상이 표시될 수 있다. 다만 이에 한정하는 것은 아니고, 제3 표시 제어 유닛 영상은 터치 또는 근접 터치와 무관하게, 표시될 수도 있다.
제3 표시 제어 유닛 영상은 제3 표시 영상(IMG3)과 오버랩되어 표시될 수 있다. 제3 표시 제어 유닛 영상이 제3 표시 영상(IMG3)과 오버랩되어 표시될 때, 예를 들어, 제3 표시 영상(IMG3) 중 제3 표시 제어 유닛 영상과 오버랩되는 부분의 밝기는 흐려질 수 있다.
사용자는 직접 또는 물체를 통해 제3 표시 제어 유닛 영상을 조작하여 제3 플렉서블 표시 장치(140)에 표시되는 제3 표시 영상(IMG3)의 소리, 화면 크기, 명암 등, 제3 플렉서블 표시 장치(140)의 밴딩 등을 조절할 수 있다. 제3 표시 제어 유닛 영상은 제3 표시 영상(IMG3)뿐만 아니라, 운송 수단의 구성 요소, 예를 들어, 선바이저, 창문, 백미러 등을 조작할 수도 있다.
제3 표시 제어 유닛 영상은 복수 개일 수 있다. 제3 표시 제어 유닛 영상이 복수 개일 때, 제3 표시 제어 유닛 영상 각각은 서로 상이한 진동 세기를 발생시킬 수 있다.
도 5a, 도 5b, 도 5c 및 도 5d는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
이하에서는 제1 플렉서블 표시 장치(120), 제2 플렉서블 표시 장치(130) 및 제3 플렉서블 표시 장치(140)와 관련하여, 도 5a, 도 5b, 도 5c 및 도 5d를 참조하여 설명한다. 도 4a, 도 4b, 도 4c, 도 4d, 도 4e 및 도 4f를 참조하여 설명한 제1 플렉서블 표시 장치(120), 제2 플렉서블 표시 장치(130) 및 제3 플렉서블 표시 장치(140)와의 차이점을 위주로 구체적으로 설명한다.
도 5a, 도 5b, 도 5c 및 도 5d에서는 도시하지 않았으나, 에어컨, 히터 등의 송풍구, 기어 조절 스틱 등의 운송 수단의 다양한 구성 요소들은 오토모티브 표시 장치에 결합되어 일체형으로 형성되어 있을 수도 있고, 오토모티브 표시 장치와 별개로 형성되고, 오토모티브 표시 장치에 포함되는 체결홀 등에 의해 체결될 수도 있다.
도 5a, 도 5b, 도 5c 및 도 5d를 참조하면, 제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 밴딩축(BX1)을 기준으로 밴딩되어 제공된다. 제1 플렉서블 표시 장치(120)가 밴딩되어 제공될 때, 제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 곡률 반경(R1)을 갖는다.
제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2)을 표시한다. 제1 플렉서블 표시 장치(120)는 제1 이격 영역(122) 및 제1 고정 영역(124)을 포함한다. 제1 이격 영역(122)은 제1 밴딩축(BX1)을 기준으로 제1 플렉서블 표시 장치(120)의 밴딩이 펼쳐질 때, 비표시 프레임(150)과 이격된다. 제1 이격 영역(122)은 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2)을 표시한다.
제1 고정 영역(124)은 제1 이격 영역(122)의 일 측면에 배치될 수 있다. 제1 고정 영역(124)은 제1 밴딩축(BX1)을 기준으로 제1 플렉서블 표시 장치(120)의 밴딩이 펼쳐질 때, 비표시 프레임(150)과 접촉한다. 제1 고정 영역(124)은 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2) 및 제1 표시 영상(IMG1_1, IMG1_2)을 제어하는 제1 제어 유닛 영상(CI1) 중 적어도 하나를 표시한다.
제2 플렉서블 표시 장치(130)는 제1 플렉서블 표시 장치(120)와 이격되고, 밴딩되어 제공된다. 제2 플렉서블 표시 장치(130)는 밴딩이 펼쳐지지 않고, 고정되어 있는 것일 수 있다. 제2 플렉서블 표시 장치(130)가 밴딩되어 제공될 때, 제2 플렉서블 표시 장치(130)는 제2 곡률 반경(R2)을 갖는다. 제2 플렉서블 표시 장치(130)는 제2 표시 영상(IMG2)을 표시한다.
도 5a, 도 5b, 도 5c 및 도 5d를 참조하면, 제3 플렉서블 표시 장치(140)는 제2 밴딩축(BX2)을 기준으로 밴딩되어 제공된다. 제2 밴딩축(BX2)은 제1 밴딩축(BX1)과 평행한 것일 수 있다. 제3 플렉서블 표시 장치(140)가 밴딩되어 제공될 때 제3 플렉서블 표시 장치(140)는 제3 곡률 반경(R3)을 갖는다. 제3 곡률 반경(R3)은 제1 곡률 반경(R1) 및 제2 곡률 반경(R2) 각각과 상이할 수 있다. 다만 이에 한정하는 것은 아니고, 제3 곡률 반경(R3)은 제1 곡률 반경(R1) 및 제2 곡률 반경(R2) 중 적어도 하나와 동일할 수 있다.
제3 플렉서블 표시 장치(140)는 제3 영상(IMG3_1, IMG3_2)을 표시한다. 제3 영상(IMG3_1, IMG3_2)은 운송 수단의 시속, 내부온도 등 다양한 운송 수단의 정보, 운송 수단의 외부의 온도, 습도 등 운송 수단의 외부의 정보, 네비게이션 정보, 주행 정보, 운행 정보, 음악, 게임, TV, 영화 등 멀티미디어 정보 등일 수 있다.
도 5a, 도 5b, 도 5c 및 도 5d를 참조하면, 제3 플렉서블 표시 장치(140)는 제2 밴딩축(BX2)을 기준으로 밴딩되었을 때 및 제2 밴딩축(BX2)을 기준으로 밴딩이 펼쳐졌을 때 중 적어도 하나의 상태에서 제3 영상(IMG3_1, IMG3_2)을 표시한다. 제3 영상(IMG3_1, IMG3_2)은 제3 서브 영상(IMG3_1) 및 제4 서브 영상(IMG3_2)을 포함한다.
도 5b를 참조하면, 제3 플렉서블 표시 장치(140)는 제2 밴딩축(도 5a의 BX2)을 기준으로 밴딩되었을 때, 제3 서브 영상(IMG3_1)을 표시한다. 제3 서브 영상(IMG3_1)은 운송 수단의 시속, 내부온도 등 다양한 운송 수단의 정보, 운송 수단의 외부의 온도, 습도 등 운송 수단의 외부의 정보, 네비게이션 정보, 주행 정보, 운행 정보, 음악, 게임, TV, 영화 등 멀티미디어 정보 등일 수 있다.
도 5c 및 도 5d를 참조하면, 제3 플렉서블 표시 장치(140)는 제2 밴딩축(도 5a의 BX2)을 기준으로 밴딩이 펼쳐졌을 때, 제4 서브 영상(IMG3_2)을 표시한다. 제3 플렉서블 표시 장치(140)는 밴딩이 펼쳐지고 있는 동안에도 제3 영상(도 5b의 IMG3_1, IMG3_2)을 표시할 수 있다. 제4 서브 영상(IMG3_2)은 운송 수단의 시속, 내부온도 등 다양한 운송 수단의 정보, 운송 수단의 외부의 온도, 습도 등 운송 수단의 외부의 정보, 네비게이션 정보, 주행 정보, 운행 정보, 음악, 게임, TV, 영화 등 멀티미디어 정보 등일 수 있다. 제4 서브 영상(IMG3_2)은 제3 서브 영상(도 5b의 IMG3_1)과 서로 동일할 수도 있고, 서로 상이할 수도 있다.
도 5a 및 도 5b를 참조하면, 밴딩되어 제공되었을 때, 제3 플렉서블 표시 장치(140)의 양단은 비표시 프레임(150)과 접촉할 수 있다. 도 5c 및 도 5d를 참조하면, 제3 플렉서블 표시 장치(140)의 밴딩이 펼쳐지면, 제3 플렉서블 표시 장치(140)의 일단은 비표시 프레임(150)과 접촉하고, 제3 플렉서블 표시 장치(140)의 다른 일단은 제2 밴딩축(BX2)을 기준으로 밴딩이 펼쳐져, 비표시 프레임(150)과 이격된다. 도 5c 및 도 5d에서는 제3 플렉서블 표시 장치(140)의 밴딩이, 좌석들 사이에 제공되었을 때의 밴딩된 상태에서 완전히 펼쳐져 플랫한 것을 예를 들어 도시하였으나, 이에 한정하는 것은 아니고, 제3 플렉서블 표시 장치(140)의 밴딩은 좌석들 사이에 제공되었을 때의 밴딩 상태에서 일부만 펼쳐질 수도 있다.
도 5a, 도 5b, 도 5c 및 도 5d를 참조하면, 제3 플렉서블 표시 장치(140)는 제2 이격 영역(142) 및 제2 고정 영역(144)을 포함한다. 제2 이격 영역(142)은 제2 밴딩축(BX2)을 기준으로 제3 플렉서블 표시 장치(140)의 밴딩이 펼쳐질 때, 비표시 프레임(150)과 이격된다. 제2 이격 영역(142)은 제3 영상(도 5b의 IMG3_1, IMG3_2)을 표시한다.
제2 고정 영역(144)은 제2 이격 영역(142)의 일 측면에 배치될 수 있다. 제2 고정 영역(144)은 제2 밴딩축(BX2)을 기준으로 제3 플렉서블 표시 장치(140)의 밴딩이 펼쳐질 때, 비표시 프레임(150)과 접촉한다. 제2 고정 영역(144)은 제3 영상(IMG3_1, IMG3_2) 및 제3 영상(IMG3_1, IMG3_2)을 제어하는 제3 제어 유닛 영상(CI2) 중 적어도 하나를 표시한다. 예를 들어, 사용자 또는 물체가 제3 플렉서블 표시 장치(140)를 터치하거나 근접 터치하면, 제3 플렉서블 표시 장치(140)에 표시되는 제3 영상(IMG3_1, IMG3_2)을 제어할 수 있는 제3 제어 유닛 영상(CI2)이 표시될 수 있다. 다만 이에 한정하는 것은 아니고, 제3 제어 유닛 영상(CI2)은 터치 또는 근접 터치와 무관하게, 표시될 수도 있다.
제3 제어 유닛 영상(CI2)은 제3 영상(IMG3_1, IMG3_2)과 오버랩되어 표시될 수 있다. 제3 제어 유닛 영상(CI2)이 제3 영상(IMG3_1, IMG3_2)과 오버랩되어 표시될 때, 예를 들어, 제3 영상(IMG3_1, IMG3_2) 중 제3 제어 유닛 영상(CI2)과 오버랩되는 부분의 밝기는 흐려질 수 있다.
사용자는 직접 또는 물체를 통해 제3 제어 유닛 영상(CI2)을 조작하여 제3 플렉서블 표시 장치(140)에 표시되는 제3 영상(IMG3_1, IMG3_2)의 소리, 화면 크기, 명암 등, 제3 플렉서블 표시 장치(140)의 밴딩 등을 조절할 수 있다. 제3 제어 유닛 영상(CI2)은 제3 영상(IMG3_1, IMG3_2)뿐만 아니라, 운송 수단의 구성 요소, 예를 들어, 선바이저, 창문, 백미러 등을 조작할 수도 있다.
제3 제어 유닛 영상(CI2)은 복수 개일 수 있다. 제3 제어 유닛 영상(CI2)이 복수 개일 때, 제3 제어 유닛 영상(CI2) 각각은 서로 상이한 진동 세기를 발생시킬 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 오토모티브 표시 장치는 운송 수단에 배치되어, 탑승자의 편의에 맞추어 밴딩된 상태 또는 밴딩이 펼쳐진 상태에서 다양한 영상을 표시할 수 있다. 따라서 탑승자는 운송 수단을 이용하면서, 다양한 영상 정보를 얻을 수 있다.
이상, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징으로 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
10: 오토모티브 표시 장치 100: 오토모티브 프레임
110: 플렉서블 표시 장치 120: 제1 플렉서블 표시 장치
130: 제2 플렉서블 표시 장치 140: 제3 플렉서블 표시 장치
150: 비표시 프레임
110: 플렉서블 표시 장치 120: 제1 플렉서블 표시 장치
130: 제2 플렉서블 표시 장치 140: 제3 플렉서블 표시 장치
150: 비표시 프레임
Claims (16)
- 차량 내부에 영상을 표시할 수 있는 오토모티브 표시 장치에 있어서,
적어도 일부가 밴딩되는 오토모티브 프레임; 및
상기 오토모티브 프레임의 밴딩을 제어하는 밴딩 제어부; 를 포함하고,
상기 오토모티브 프레임은:
플렉서블 표시 장치; 및
상기 플렉서블 표시 장치를 둘러싸는 비표시 프레임; 을 포함하고,
상기 플렉서블 표시 장치는
밴딩되는 제1 플렉서블 표시 장치; 및
상기 제1 플렉서블 표시 장치와 이격되고, 밴딩되는 제2 플렉서블 표시 장치; 를 포함하고,
상기 제1 플렉서블 표시 장치 및 상기 제2 플렉서블 표시 장치 중 어느 하나는 사용자를 향하여 볼록한 제1 곡률을 갖도록 밴딩되고, 다른 하나는 상기 사용자로부터 이격되는 방향으로 오목한 제2 곡률을 갖도록 밴딩된 오토모티브 표시 장치. - 제 1항에 있어서,
상기 제1 플렉서블 표시 장치는 상기 제2 플렉서블 표시 장치보다 상기 사용자에게 보다 인접하고,
상기 제1 플렉서블 표시 장치는 상기 제1 곡률을 갖도록 밴딩되고, 상기 제2 플렉서블 표시 장치는 상기 제2 곡률을 갖도록 밴딩된 오토모티브 표시 장치. - 제 1항에 있어서,
상기 제1 플렉서블 표시 장치는 상기 제2 플렉서블 표시 장치보다 상기 사용자에게 보다 인접하고,
상기 제1 플렉서블 표시 장치는 상기 제2 곡률을 갖도록 밴딩되고, 상기 제2 플렉서블 표시 장치는 상기 제1 곡률을 갖도록 밴딩된 오토모티브 표시 장치. - 제 1항에 있어서,
상기 제1 플렉서블 표시 장치는 제1 곡률 반경을 갖고, 상기 제2 플렉서블 표시 장치는 상기 제1 곡률 반경과 상이한 제2 곡률 반경을 갖는 오토모티브 표시 장치. - 제 1항에 있어서,
상기 플렉서블 표시 장치는 상기 제1 플렉서블 표시 장치 및 상기 제2 플렉서블 표시 장치 각각으로부터 이격되고, 밴딩되는 제3 플렉서블 표시 장치를 더 포함하는 오토모티브 표시 장치. - 제 5항에 있어서,
상기 제1 플렉서블 표시 장치는 상기 제1 곡률을 갖도록 밴딩되고, 상기 제2 플렉서블 표시 장치는 상기 제2 곡률을 갖도록 밴딩되며, 상기 제3 플렉서블 표시 장치는 상기 사용자를 향하여 볼록한 제3 곡률을 갖도록 밴딩된 오토모티브 표시 장치. - 제 5항에 있어서,
상기 제1 플렉서블 표시 장치는 상기 제2 곡률을 갖도록 밴딩되고, 상기 제2 플렉서블 표시 장치는 상기 제1 곡률을 갖도록 밴딩되며, 상기 제3 플렉서블 표시 장치는 상기 사용자로부터 이격되는 방향으로 오목한 제4 곡률을 갖도록 밴딩된 오토모티브 표시 장치. - 제 5항에 있어서,
상기 제1 플렉서블 표시 장치, 상기 제2 플렉서블 표시 장치, 및 상기 제3 플렉서블 표시 장치 중 적어도 하나는 밴딩된 상태를 유지하는 오토모티브 표시 장치. - 제 1항에 있어서,
상기 제2 플렉서블 표시 장치는 밴딩된 상태를 유지하는 오토모티브 표시 장치. - 제 1항에 있어서,
제1 밴딩축을 기준으로 상기 제1 플렉서블 표시 장치의 밴딩이 펼쳐질 때, 상기 제1 플렉서블 표시 장치의 일단은 상기 비표시 프레임과 접촉하고, 상기 제1 플렉서블 표시 장치의 타단은 상기 비표시 프레임과 이격되는 오토모티브 표시 장치. - 제 1항에 있어서,
상기 비표시 프레임은 일체로 형성되어 상기 제1 플렉서블 표시 장치 및 상기 제2 플렉서블 표시 장치를 둘러싸는 오토모티브 표시 장치. - 제 1항에 있어서,
상기 비표시 프레임은 제1홀 및 제2홀을 포함하고,
상기 제1 플렉서블 표시 장치는 상기 제1홀에 배치되고, 상기 제2 플렉서블 표시 장치는 상기 제2홀에 배치된 오토모티브 표시 장치. - 차량 내부에 영상을 표시할 수 있는 오토모티브 표시 장치에 있어서,
적어도 일부가 휘어질 수 있고, 플렉서블 표시 장치 및 상기 플렉서블 표시 장치를 둘러싸는 비표시 프레임을 포함하는 오토모티브 프레임을 포함하고,
상기 비표시 프레임은 서로 이격되어 정의된 제1 홀 및 제2 홀을 포함하고,
상기 플렉서블 표시 장치는
상기 제1 홀에 배치되고, 밴딩 가능한 제1 플렉서블 표시 장치; 및
상기 제2 홀에 배치되고, 밴딩 가능한 제2 플렉서블 표시 장치; 를 포함하고,
상기 제1 플렉서블 표시 장치 및 상기 제2 플렉서블 표시 장치 중 어느 하나는 사용자를 향하여 볼록한 곡률을 갖도록 밴딩되고, 다른 하나는 사용자로부터 이격되는 오목한 곡률을 갖도록 밴딩되는 오토모티브 표시 장치. - 제 13항에 있어서,
상기 플렉서블 표시 장치는 상기 제1 플렉서블 표시 장치 및 상기 제2 플렉서블 표시 장치 각각으로부터 이격되고, 밴딩 가능한 제3 플렉서블 표시 장치를 더 포함하는 오토모티브 표시 장치. - 제 14항에 있어서,
상기 제1 플렉서블 표시 장치, 상기 제2 플렉서블 표시 장치, 및 상기 제3 플렉서블 표시 장치 중 적어도 하나는 밴딩된 상태를 유지하는 오토모티브 표시 장치. - 제 13항에 있어서,
제1 밴딩축을 기준으로 상기 제1 플렉서블 표시 장치의 밴딩이 펼쳐질 때, 상기 제1 플렉서블 표시 장치의 일단은 상기 비표시 프레임과 접촉하고, 상기 제1 플렉서블 표시 장치의 타단은 상기 비표시 프레임과 이격되는 오토모티브 표시 장치.
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