CN111619465B - 电子装置与交通工具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电子装置与交通工具，电子装置应用于交通工具，此电子装置包括可挠性显示面板与隔离装置。可挠性显示面板具有第一端缘。隔离装置具有第二端缘，隔离装置设置于可挠性显示面板与交通工具之间，其中第一端缘与第二端缘之间的相对位置是可变的。借此，可灵活运用显示功能。

Description

电子装置与交通工具
技术领域
本发明是有关于一种应用于交通工具的电子装置。
背景技术
近年来，车用电子产品已越来越多样且功能越来越多。例如，传统的仪表板是用指针来显示车速以及引擎转速，但近年来有些车厂则用显示面板来代替。或者，在前挡风玻璃上设置抬头显示器，又或是将画面投射在挡风玻璃上，借此让驾驶在挡风玻璃上便可以看到车速等相关信息。因此，如何开发出便利的车用装置，为此领域技术人员所关心的议题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可灵活运用显示功能的电子装置与交通工具。
本发明的实施例提出一种电子装置，应用于交通工具，此电子装置包括可挠性显示面板与对应配置的隔离装置。可挠性显示面板具有第一端缘。隔离装置具有第二端缘，隔离装置设置于可挠性显示面板与交通工具之间，其中第一端缘与第二端缘之间的相对位置是可变的。
在一些实施例中，当第一端缘相对于第二端缘位移时，可挠性显示面板暴露出部分的隔离装置。
在一些实施例中，当第一端缘位移时，可挠性显示面板的显示区域也相对应的改变，且显示区域内所显示的内容也相对应的改变。
在一些实施例中，交通工具具有容纳空间，隔离装置设置于可挠性显示面板与容纳空间之间。当第二端缘位移时，隔离装置暴露出部分的容纳空间。
在一些实施例中，隔离装置是透明的。当隔离装置完全覆盖容纳空间且可挠性显示面板完全覆盖隔离装置时，可挠性显示面板进入透明模式，使得可挠性显示面板上的透明区域重叠于至少部分的隔离装置与容纳空间。
在一些实施例中，可挠性显示面板具有第一曲面，第一端缘沿着第一曲面移动。隔离装置具有第二曲面，第二端缘沿着第二曲面移动，并且第一曲面相符于第二曲面。
在一些实施例中，可挠性显示面板还具有触控功能，隔离装置中与可挠性显示面板重叠的部分是用以支撑可挠性显示面板以提供较佳的触控效能。
在一些实施例中，电子装置还包括两滑动沟槽，彼此相对设置，这两个滑动沟槽内具有定位结构。可挠性显示面板相邻第一端缘的两侧边分别设置于两滑动沟槽之内。第一端缘沿着两滑动沟槽移动，并固定于定位结构，借此改变可挠性显示面板的显示区域。
在一些实施例中，电子装置还包括电动装置，电性连接可挠性显示面板与隔离装置。电动装置可控制第一端缘与第二端缘的位移或相对位置。
在一些实施例中，交通工具还具有收纳空间，设置于可挠性显示面板的一侧。当可挠性显示面板或隔离装置移动时，可挠性显示面板或隔离装置被弯曲或弯折以收纳在收纳空间之中。
以另一个角度来说，本发明的实施例提出一种交通工具，包括电子装置。此电子装置包括可挠性显示面板与对应配置的隔离装置。可挠性显示面板具有第一端缘。隔离装置具有第二端缘，隔离装置设置于可挠性显示面板与交通工具之间，其中第一端缘与第二端缘之间的相对位置是可变的。
在一些实施例中，当第一端缘相对于第二端缘位移时，可挠性显示面板暴露出部分的隔离装置。
在一些实施例中，当第一端缘位移时，可挠性显示面板的显示区域也相对应的改变，且显示区域内所显示的内容也相对应的改变。
在一些实施例中，交通工具具有容纳空间，隔离装置设置于可挠性显示面板与容纳空间之间。当第二端缘位移时，隔离装置暴露出部分的容纳空间。
在一些实施例中，隔离装置是透明的。当隔离装置完全覆盖容纳空间且可挠性显示面板完全覆盖隔离装置时，可挠性显示面板进入透明模式，使得可挠性显示面板上的透明区域重叠于至少部分的隔离装置与容纳空间。
在一些实施例中，可挠性显示面板具有第一曲面，第一端缘沿着第一曲面移动。隔离装置具有第二曲面，第二端缘沿着第二曲面移动，并且第一曲面相符于第二曲面。
在一些实施例中，可挠性显示面板还具有触控功能，隔离装置中与可挠性显示面板重叠的部分是用以支撑可挠性显示面板以提供较佳的触控效能。
在一些实施例中，电子装置还包括两滑动沟槽，彼此相对设置，这两个滑动沟槽内具有定位结构。可挠性显示面板相邻第一端缘的两侧边分别设置于两滑动沟槽之内。第一端缘沿着两滑动沟槽移动，并固定于定位结构，借此改变可挠性显示面板的显示区域。
在一些实施例中，电子装置还包括电动装置，电性连接可挠性显示面板与隔离装置。电动装置可控制第一端缘与第二端缘的位移或相对位置。
在一些实施例中，交通工具还具有收纳空间，设置于可挠性显示面板的一侧。当可挠性显示面板或隔离装置移动时，可挠性显示面板或隔离装置被弯曲或弯折以收纳在收纳空间之中。
与现有技术相比，本发明的电动装置的显示功能可灵活运用于各种交通工具。
为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。
附图说明
图1至图3是根据一实施例绘示交通工具上的电子装置的示意图。
图4A至图4D是根据一实施例绘示电子装置的侧视与前视示意图。
图5是根据一实施例绘示电子装置的侧视图。
图6是根据一实施例绘示电子装置中滑动沟槽的示意图。
具体实施方式
关于本文中所使用的“第一”、“第二”、…等，并非特别指次序或顺位的意思，其仅为了区别以相同技术用语描述的元件或操作。
图1是根据一实施例绘示交通工具上的电子装置的示意图。请参照图1，在图1的实施例中交通工具100是一辆车，但在其他实施例中的交通工具也可以是摩托车、巴士、货卡、火车、船舶、舟艇、飞行器或是太空载具等，本发明并不以此为限。本实施例的电子装置至少包括了可挠性显示面板与隔离装置，可以设置在交通工具100中任意合适的位置。举例来说，电子装置110可设置在中央控制台上，电子装置110中的可挠性显示面板可用来显示与中央控制台相关的任意信息，例如导航信息、空调信息等等。或者，电子装置120是设置在驾驶仪表板上，其中可挠性显示面板可用来显示车速、引擎转速等信息。或者，电子装置130是设置在副驾驶座的置物箱之外，其中的可挠性显示面板可用来显示置物箱内所放的物品等信息。或者，在图2中电子装置140是设置在遮阳板上，在图3中电子装置150是设置在后座中央扶手上。本领域技术人员当可根据上述内容稍作修改，本发明并不限制电子装置的设置位置与其显示的内容，以下将以电子装置110为例来说明。
图4A至图4D是根据一实施例绘示电子装置的侧视与前视示意图，其中左侧绘示的前视图，而右侧绘示的是侧视图。请参照图4A至图4D，电子装置110包括了可挠性显示面板111与隔离装置112。可挠性显示面板111例如为有机发光二极管面板、液晶显示面板、或电泳显示器；隔离装置112可以是透明或是非透明的，隔离装置112可以包括具有挺性的任意合适材料，本发明并不以此为限。隔离装置112是设置在可挠性显示面板111与交通工具(例如中央控制台410)之间，特别的是，可挠性显示面板111具有端缘111a(亦称第一端缘)、隔离装置112具有端缘112a(亦称第二端缘)，而端缘111a与端缘112a之间的相对位置是可变的。
举例来说，在图4A中，可挠性显示面板111与隔离装置112都覆盖了中央控制台410，此时端缘111a是对齐至端缘112a且位于中央控制台410的下方。中央控制台410中具有一个容纳空间420，换言之隔离装置112是设置于可挠性显示面板111与容纳空间420之间。在一些实施例中，隔离装置112是透明的，当隔离装置112完全覆盖容纳空间420且可挠性显示面板111完全覆盖隔离装置112时，可挠性显示面板111进入透明模式，使得可挠性显示面板111上的透明区域重叠于至少部分的隔离装置112与容纳空间420，借此使用者从外部便可以直接看到容纳空间420中的物品。然而，在其他实施例中，隔离装置112也可以是非透明的，或者可挠性显示面板111也可以切换非透明模式，或者在切换透明模式以后，可挠性显示面板111上的透明区域也可以不重叠于容纳空间420，如此一来使用者并不会看到容纳空间420中的物品。
在图4B中，端缘111a是对齐至端缘112a但位于中央控制台410的中间。当端缘112a位移时，隔离装置112可能会暴露出部分的容纳空间420，如此一来使用者可以在容纳空间420中存放或取出物品。在图4C中，端缘111a并没有对齐至端缘112a，且从前视图来看端缘111a是位于端缘112a的上方。从图4C中可以看出，当端缘111a相对于端缘112a位移时，可挠性显示面板111可能会暴露出部分的隔离装置112。在图4D中，端缘111a是位于中央控制台410的最上方，而端缘112a是位于中央控制台410的最下方。
在一些实施例中，当端缘111a位移时，可挠性显示面板111的显示区域会相对应的改变，且显示区域内所显示的内容也可做相对应的改变。举例来说，在图4A的情境下，可挠性显示面板111的显示区域涵盖了中央控制台410的全部，因此可显示完整的信息，但在图4B的情境下，可挠性显示面板111的显示区域只会涵盖了中央控制台410的上半部，因此只能显示部分的信息，而在图4D的情境下，可挠性显示面板111的显示区域并不涵盖中央控制台410或此时可挠性显示面板111并不显示任意画面(即没有显示区域)。上述显示区域的改变可以通过任意的感测器以及/或者控制器来完成，或者是通过各种适合人机介面的设定来达到，本发明并不以此为限。
从图4A中可以看出，可挠性显示面板111具有曲面111s(亦称第一曲面)，而端缘111a是沿着曲面111s移动。同样地，隔离装置112具有曲面112s(亦称第二曲面)，端缘112a是沿着曲面112s移动，其中曲面111s相符于曲面112s，借此隔离装置112可以支撑可挠性显示面板111。在一些实施例中，可挠性显示面板111还具有触控功能，隔离装置112中与可挠性显示面板111重叠的部分是用以支撑可挠性显示面板111以提供较佳的触控效能。例如，在图4A的情境中可挠性显示面板111的所有范围都可提供触控功能，但在图4B的情境中只有中央控制台410上半部所对应的部分可提供触控功能。
图5是根据一实施例绘示电子装置的侧视图。请参照图5，在一些实施例中交通工具100的中央控制台还设置有收纳空间510，图5左侧所绘示的是收纳空间510的放大示意图，此收纳空间510设置于可挠性显示面板111的一侧(例如在图5中为可挠性显示面板111的左方)。当可挠性显示面板111或隔离装置112移动时，可挠性显示面板111或隔离装置112会被弯曲或弯折以收纳在收纳空间510之中。在一些实施例中，使用者可以用手动的方式来移动可挠性显示面板111以及/或者隔离装置112，但在一些实施例中也可以通过电动的方式来移动可挠性显示面板111以及/或者隔离装置112。举例来说，收纳空间510中设置有电动装置521与电动装置522，其中电动装置521电性连接至可挠性显示面板111，电动装置522电性连接至隔离装置112。电动装置521、522可包括马达或传动机构，分别用以移动可挠性显示面板111与隔离装置112。换言之，电动装置521、522可以改变上述端缘111a、112a的位移或是相对位置。然而，本发明并不限制用什么机制、手段、装置来移动可挠性显示面板111与隔离装置112。
图6是根据一实施例绘示电子装置中滑动沟槽的示意图，图6所绘示的是图4C的情境的立体图。在一些实施例中，电子装置110包括有两个彼此相对设置的滑动沟槽611、612。可挠性显示面板111中端缘111a的左右两边分别设置于滑动沟槽611、612中，同样地，隔离装置112中端缘112a的左右两边也分别设置于滑动沟槽611、612中。滑动沟槽611、612中具有定位结构620(例如为凹槽、磁吸装置、卡榫、弹扣等)，当可挠性显示面板111以及隔离装置112移动时，端缘111a、112a会固定在定位结构620之中。
虽然本发明已以实施例公开如上，然其并非用以限定本发明，任何所属技术领域中的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作些许的更动与润饰，故本发明的保护范围当视权利要求所界定的为准。

Claims (18)

1.一种电子装置，应用于交通工具，其特征在于，所述电子装置包括：
可挠性显示面板，具有第一端缘；以及
隔离装置，具有第二端缘，所述隔离装置设置于所述可挠性显示面板与所述交通工具之间，其中所述第一端缘与所述第二端缘之间的相对位置是可变的，
所述交通工具具有容纳空间，所述隔离装置设置于所述可挠性显示面板与所述容纳空间之间，
其中当所述第二端缘位移时，所述隔离装置暴露出部分的所述容纳空间。
2.如权利要求1所述的电子装置，其特征在于，当所述第一端缘相对于所述第二端缘位移时，所述可挠性显示面板暴露出部分的所述隔离装置。
3.如权利要求1所述的电子装置，其特征在于，当所述第一端缘位移时，所述可挠性显示面板的显示区域也相对应的改变，且所述显示区域内所显示的内容也相对应的改变。
4.如权利要求1所述的电子装置，其特征在于，所述隔离装置是透明的，当所述隔离装置完全覆盖所述容纳空间且所述可挠性显示面板完全覆盖所述隔离装置时，所述可挠性显示面板进入透明模式，使得所述可挠性显示面板上的透明区域重叠于至少部分的所述隔离装置与所述容纳空间。
5.一种电子装置，应用于交通工具，其特征在于，所述电子装置包括：
可挠性显示面板，具有第一端缘，所述可挠性显示面板具有第一曲面，所述第一端缘沿着所述第一曲面移动；以及
隔离装置，具有第二端缘，所述隔离装置设置于所述可挠性显示面板与所述交通工具之间，其中所述第一端缘与所述第二端缘之间的相对位置是可变的，
其中所述隔离装置具有第二曲面，所述第二端缘沿着所述第二曲面移动，并且所述第一曲面相符于所述第二曲面。
6.如权利要求5所述的电子装置，其特征在于，所述可挠性显示面板还具有触控功能，所述隔离装置中与所述可挠性显示面板重叠的部分是用以支撑所述可挠性显示面板以提供所述触控功能。
7.一种电子装置，应用于交通工具，其特征在于，所述电子装置包括：
可挠性显示面板，具有第一端缘；
隔离装置，具有第二端缘，所述隔离装置设置于所述可挠性显示面板与所述交通工具之间，其中所述第一端缘与所述第二端缘之间的相对位置是可变的；以及
两滑动沟槽，彼此相对设置，所述两滑动沟槽内具有定位结构，其中，所述可挠性显示面板相邻所述第一端缘的两侧边分别设置于所述两滑动沟槽之内，
其中所述第一端缘沿着所述两滑动沟槽移动，并固定于所述定位结构，借此改变所述可挠性显示面板的显示区域。
8.如权利要求7所述的电子装置，其特征在于，还包括：
电动装置，电性连接所述可挠性显示面板与所述隔离装置，其中，所述电动装置可控制所述第一端缘与所述第二端缘的位移或相对位置。
9.如权利要求7所述的电子装置，其特征在于，所述交通工具还具有收纳空间，设置于所述可挠性显示面板的一侧；
其中当所述可挠性显示面板或所述隔离装置移动时，所述可挠性显示面板或所述隔离装置被弯曲或弯折以收纳在所述收纳空间之中。
10.一种交通工具，其特征在于，包括：
电子装置，包括：
可挠性显示面板，具有第一端缘；以及
隔离装置，具有第二端缘，所述隔离装置设置于所述可挠性显示面板与所述交通工具之间，其中，所述第一端缘与所述第二端缘之间的相对位置是可变的，
所述交通工具具有容纳空间，所述隔离装置设置于所述可挠性显示面板与所述容纳空间之间，
其中当所述第二端缘位移时，所述隔离装置暴露出部分的所述容纳空间。
11.如权利要求10所述的交通工具，其特征在于，当所述第一端缘相对于第二端缘位移时，所述可挠性显示面板暴露出部分的所述隔离装置。
12.如权利要求10所述的交通工具，其特征在于，当所述第一端缘位移时，所述可挠性显示面板的显示区域也相对应的改变，且所述显示区域内所显示的内容也相对应的改变。
13.如权利要求10所述的交通工具，其特征在于，所述隔离装置是透明的，当所述隔离装置完全覆盖所述容纳空间且所述可挠性显示面板完全覆盖所述隔离装置时，所述可挠性显示面板进入透明模式，使得所述可挠性显示面板上的一透明区域重叠于至少部分的所述隔离装置与所述容纳空间。
14.一种交通工具，其特征在于，包括：
电子装置，包括：
可挠性显示面板，具有第一端缘，所述可挠性显示面板具有第一曲面，所述第一端缘沿着所述第一曲面移动；以及
隔离装置，具有第二端缘，所述隔离装置设置于所述可挠性显示面板与所述交通工具之间，其中所述第一端缘与所述第二端缘之间的相对位置是可变的，
其中所述隔离装置具有第二曲面，所述第二端缘沿着所述第二曲面移动，并且所述第一曲面相符于所述第二曲面。
15.如权利要求14所述的交通工具，其特征在于，所述可挠性显示面板还具有触控功能，所述隔离装置中与所述可挠性显示面板重叠的部分是用以支撑所述可挠性显示面板以提供所述触控功能。
16.一种交通工具，其特征在于，包括：
电子装置，包括：
可挠性显示面板，具有第一端缘；
隔离装置，具有第二端缘，所述隔离装置设置于所述可挠性显示面板与所述交通工具之间，其中所述第一端缘与所述第二端缘之间的相对位置是可变的；以及
两滑动沟槽，彼此相对设置，所述两滑动沟槽内具有定位结构，其中，所述可挠性显示面板相邻所述第一端缘的两侧边分别设置于所述两滑动沟槽之内，
其中所述第一端缘沿着所述两滑动沟槽移动，并固定于所述定位结构，借此改变所述可挠性显示面板的显示区域。
17.如权利要求16所述的交通工具，其特征在于，还包括：
电动装置，电性连接所述可挠性显示面板与所述隔离装置，其中，所述电动装置能够控制所述第一端缘与所述第二端缘的位移或相对位置。
18.如权利要求16所述的交通工具，其特征在于，还具有收纳空间，设置于所述可挠性显示面板的一侧，
其中当所述可挠性显示面板或所述隔离装置移动时，所述可挠性显示面板或所述隔离装置被弯曲或弯折以收纳在所述收纳空间之中。
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