CN204774937U - 车载抬头显示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车载抬头显示装置，包括：显示器，放置在车辆仪表台或者中控台上方；触控板，将操作者在触控板上的滑动和点击操作转换为信号的输入装置；处理器，通过有线或无线方式实现显示器、触控板和汽车车载诊断系统的数据连接，将车载诊断系统测得的车况信息显示到显示器，并接收触控板发出的信号将操作者在其上的滑动和点击操作转变为显示器上的游标的滑动和点击，实现对显示器显示信息的滑动和点击操作。该车载抬头显示装置不受外部环境影响，可进行准确操作，可抬头显示多重信息。

Description

车载抬头显示装置

技术领域

本实用新型涉及抬头显示器(HeadUpDisplay，HUD)设计领域，更加具体地，涉及一种车载抬头显示装置。

背景技术

抬头显示器(HeadUpDisplay，HUD)，也叫平视显示器，是目前普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器，它能将飞行参数、自检测等信息通过光学部件投射到座舱正前方的光/电显示装置上。飞行员透过组合玻璃观察舱外景物时，可以同时看到叠加在外景上的字符、图像等信息，并且投射焦距位于座舱玻璃前方，使飞行员几乎不用改变眼睛焦距，即可方便的随时察看飞行参数，可视度也不会受到日光照射的影响。

随着人们对行车安全性要求的提高，许多行驶车辆上也开始安装抬头显示器，这是因为车辆的仪表板和车辆中控台均设置于车辆挡风玻璃下方，驾驶者在开车时，必须要低头才能观看仪表板上所显示的车辆状态和车辆中控台显示屏的导航，娱乐，夜视，倒车雷达及影像等信息，但在车辆的行驶过程中，低头观看会增加行车的风险。

现有的车载抬头显示装置包括：显示器110，放置在车辆仪表台1上方，用于显示车辆行驶信息；投影器120，投影到显示器110上，将显示器110显示的信息投影到反光板130；反光板130，粘贴在前风挡玻璃2上，将显示器110显示的信息反射进人眼；声控单元140，用于将声音转化为控制信号；或者非触摸式手势控制单元150，用于将手势转换为控制信号；控制单元(未示出)，用于接收声控单元140或者非触摸式手势单元150的控制信号，控制车辆配置的系统进行相关操作，例如，接收来电接听的控制信号，控制车内音响对通话进行播放。

现有的车载抬头显示装置主要有以下几个缺点：

第一，由于车辆经常行驶在声音比较嘈杂的环境下，例如高速公路上，造成车载抬头显示器的声控单元反应不灵敏，甚至出现反应错误；

第二，由于车辆经常行驶在光线强烈或者光线黑暗的情况下，例如正午或者晚上驾驶车辆，使得非触摸式手势控制单元反应不灵敏，甚至出现反应失误，并且手势控制单元需要驾驶者在行驶过程中做某一手势停留一段时间才能对手势做出正确反应，增加了驾驶车辆的危险性；

第三，目前的车载抬头显示装置只能显示简单的信息，显示车速、行驶里程、燃油量、发动机温度基本驾驶信息，或者单一显示预设的GPS相关信息等，只能满足最基本的信息，不足以满足人们驾驶时需要的信息量。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术中存在的上述技术问题而做出，其目的在于提供一种不受外部环境影响，可进行准确操作，可抬头显示多重信息的车载抬头显示装置。

为了实现上述目的，本实用新型所述车载抬头显示装置包括：显示器，放置在车辆仪表台或者中控台上方，其特征在于，所述车载抬头显示装置还包括：触控板，将操作者在触控板上的滑动和点击操作转换为信号的输入装置；处理器，通过有线或无线方式实现显示器、触控板和汽车车载诊断系统的数据连接，将车载诊断系统测得的车况信息发送到显示器，并接收触控板发出的信号将操作者在其上的滑动和点击操作转变为显示器上的游标的滑动和点击，实现对显示器显示信息的滑动和点击操作。

所述的车载抬头显示装置，其中，所述处理器通过WiFi、蓝牙、红外线传输和射频传输中的一种或者多种无线方式或数据线的有线方式实现与显示器和触控板的连接。

所述的车载抬头显示装置，其中，所述处理器通过USB接口、OBD接口或者CAN接口的有线方式或者wifi、蓝牙的无线方式实现与汽车车载诊断系统的连接。

所述的车载抬头显示装置，其中，所述车载抬头显示装置还包括：导航接口，通过有线或无线方式实现处理器与导航装置的连接，触控板的滑动和点击操作转换为信号传输到处理器，实现对导航装置的操作。

所述的车载抬头显示装置，其中，所述车载抬头显示装置还包括：手机接口，通过有线或无线方式实现处理器与手机的连接，处理器与手机通过手机接口相互传输数据。

所述的车载抬头显示装置，其中，所述车载抬头装置还包括：导航接口，通过有线或无线方式实现处理器与导航装置的连接，触控板的滑动和点击操作转换为信号传输到处理器对导航装置进行控制；手机接口，通过有线或无线方式实现处理器与手机的连接，处理器与手机通过手机接口相互传输数据。

所述的车载抬头显示装置，其中，所述显示器的显示区包括车况信息显示区、导航信息显示区、手机信息显示区中的一个或者多个，多个显示区时，显示区之间重叠显示或者平铺显示。

所述的车载抬头显示装置，其中，所述车载抬头显示装置还包括GPS模块和导航模块，对车辆的位置进行定位，对车辆的行驶路线进行导航。

所述的车载抬头显示装置，其中，所述车载抬头显示装置还包括语音模块，通过有线或者无线方式分别与处理器和车辆的音响装置连接，将声音数据转换为语音播放或将声音数据传输给车辆音响装置进行播放。

本实用新型所述车载抬头显示装置包括与处理器连接的触控板，通过操作者在触控板上的滑动和点击操作实现车况信息的抬头显示，不受外部环境的噪声和光线的影响，能够实现信息的多重准确显示。另外，该车载抬头显示装置还包括导航接口和手机接口，能够实现导航信息、手机信息和车况信息的多重显示，满足人们驾驶时所需要的信息量。再者，通过对触控板的操作，实现对手机和导航装置的进行操作，不受外部环境的影响，实现对手机和导航装置操作的准确控制。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：

图1是现有技术车载抬头显示装置示意图；

图2是本实用新型车载抬头显示装置的构成框图；

图3示出了本实用新型车载抬头显示装置的一个实施例的示意图

图4示出了本实用新型车载抬头显示装置的另一个实施例的示意图，；

图5示出了本实用新型车载抬头显示装置的第三个实施例的示意图，。

有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。

具体实施方式

在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。

下面将参照附图来对根据本实用新型的各个实施例进行详细描述。

图2是本实用新型车载抬头显示装置的构成框图，如图2所示，所述车载抬头显示装置包括：

显示器210，放置在车辆仪表台或者中控台上方，在方向盘到前风挡玻璃范围内进行信息显示，其中，显示器210可以有四种形式：反光膜显示形式：在前风挡玻璃上贴上透明的反光膜，反光膜的下方且车辆仪表台或者中控台上方放置显示器，显示器的显示信息通过反光膜反射后进入人眼；投影式显示形式：在方向盘到前风挡玻璃范围内放置反光板，投影器将显示器的显示信息投影在反光板上，人眼从反光板看到显示屏信息；另一种投影式显示形式：投影器将显示器的显示信息直接投影在前风挡玻璃上，不需要额外加装反光膜或反光板；显示屏式显示形式：即为LED平板显示器，直接安装在方向盘到前挡风玻璃范围内；优选地，显示器210还可以安装在车内前风挡玻璃上方，例如靠近遮阳挡的位置；

触控板220，将操作者在触控板上的滑动和点击操作转换为信号的输入装置，例如，手指在触控板220上滑动和点击操作，滑动操作时，手指与触控板220接触，触控板220感应手指在触控板上的接触位置和运动轨迹产生滑动信号；当手指用力按压触控板220时，触发触控板220的点击操作，产生点击信号；

处理器230，通过有线或无线方式实现显示器210、触控板220和汽车车载诊断系统(OBD，On-BoardDiagnostic)连接，将车载诊断系统测得的车况信息显示到显示器210，并接收触控板220发出的信号将操作者在其上的滑动和点击操作转变为显示器210上的游标的滑动和点击，实现对显示器210显示信息的滑动和点击操作，例如，通过在触控板220上的滑动和点击操作实现对车况信息的显示确认、显示顺序确认以及翻页浏览，其中，所述处理器通过WiFi、蓝牙、红外线传输和射频传输等一种或者多种无线方式实现或数据线的有线方式与显示器和触控板的连接；所述处理器通过USB接口、OBD接口或者CAN接口等有线方式或蓝牙或者wifi等无线方式实现与汽车车载诊断系统的连接；所述OBD可检测到车辆的车况信息包括：行驶速度、行驶里程、发动机温度、档位、油量、里程、电平电压、负荷计算值、空气流量、进气管压力、发动机转速、节气门绝对位置、长期燃油修正、发动机水温、环境温度、进气温度、点火提前角、每小时油耗、百公里油耗等；所述游标可以为箭头、圆圈、指针、手形等任意图形；显示器210可以重叠显示所有信息，也可以选择显示几种车况信息，显示的顺序可以从左到右，也可以从上到下或者显示在不同页。

优选地，触控板220设置在方向盘或者中控台周边，方便驾驶者在触控板上进行滑动或者点击操作，例如，触控板220可以设置方向盘把圈后部或者设置在变速杆周边或扶手箱上方。

本实用新型所述车载抬头显示装置包括与处理器230连接的显示器210和触控板220，不受外部环境的噪声和光线的影响，实现信息的多重准确抬头显示。

图3示出了本实用新型车载抬头显示装置的一个实施例的示意图，如图3所示，车载抬头显示装置还包括：

导航接口240，通过有线或无线方式实现处理器230与导航装置的连接，触控板220的滑动和点击操作转换为信号传输到处理器230对导航装置进行控制，例如，将触控板220上的滑动和点击操作转换为在显示器210对导航地图的游标操作，又如，在触控板220上的滑动操作转换为显示器210和反光膜(也可以是反光板或者前风挡玻璃)上游标在导航地图上的移动，点击操作转换为游标在导航地图上对地点或功能键的确认，再如，点击和滑动操作转换为游标在下拉菜单的显示操作，其中，所述导航接口240可以为处理器230的一个模块也可以为单独的器件，例如为具有WiFi或蓝牙的无线设备或者处理器230和导航装置的数据连接线或者为处理器230上的一个USB接口；所述导航装置可以是车内的GPS模块也可以是导航仪；所述导航地图可以是二维地图或者三维地图。

此时，处理器230将车况信息和导航信息经可视化处理后发送给显示器210，在显示器210显示出来，同时手指接触触控板220时，处理器230判断该接触位置在显示器210的对应位置，在显示器210的相应位置以游标的形式标示出手指位置，当手指与触控板220的接触位置变化时，显示器210显示的游标位置也相应变化。此时显示器210的显示信息被分成两个区域：车况信息显示区和导航信息显示区，分别显示驾驶信息和导航信息，游标位置不受前述两个显示区限制，两个显示区可以重叠显示也可以平铺显示。

优选地，车载抬头显示装置还包括GPS模块和导航模块，对车辆的位置进行定位，对车辆的行驶路线进行导航。

本实用新型车载抬头显示装置包括触控板220和导航接口240，通过触控板220实现导航信息和车况信息在显示器210的多重显示，满足人们驾驶时所需要的信息量。另外，通过触控板220在显示器210对导航装置的控制，不受外部环境的影响，实现对导航装置的准确操作。

图4示出了本实用新型车载抬头显示装置的另一个实施例的示意图，如图4所示，车载抬头显示装置还包括：

手机接口250，通过有线或无线方式实现处理器230与手机的连接，处理器230与手机可通过手机接口250相互传输数据，例如，处理器230将触控板220上的滑动和点击操作转换为在显示器210上对手机信息显示区的游标滑动或者点击操作，又如，当手指点击触控板220且不运动时，显示器210上的游标模拟手指点击手机触摸屏某一位置的操作；当手指点击触控板220且运动时，显示器210上的游标模拟手指在手机触摸屏上滑动屏幕的操作，再如，当手机来电时，在触控板220上向上滑动接听手机来电，其中，所述手机接口250可以为处理器230的一个模块也可以为单独的器件，例如，为具有WiFi或蓝牙的无线设备或者处理器230和手机的数据连接线或者为处理器230上的一个USB接口。

此时，处理器230将车况信息和手机信息经可视化处理后发送给显示器210，在方向盘到前风挡玻璃范围内显示出来，同时手指接触触控板220时，处理器230判断该接触位置在显示器210的对应位置，在显示器210的相应位置以游标的形式标示出手指位置，当手指与触控板220的接触位置变化时，显示器210显示的游标位置也相应变化。此时显示器210的显示信息被分成两个区域：车况信息显示区和手机信息显示区，分别显示驾驶信息和手机信息，游标位置不受前述两个显示区限制，两个显示区可以重叠显示也可以平铺显示。

优选地，触控板220安装在方向盘及其周边、中控台及其周边、副驾驶座位前方的前挡板上位于安全气囊以外的安全位置、驾驶座位背面、副驾驶座位背面的一个或者多个位置，方便驾驶人员和非驾驶人员对手机进行操作。

本实用新型车载抬头显示装置包括与处理器230连接的触控板220和手机接口250，通过触控板220实现手机信息和车况信息在显示器210的多重显示，满足人们驾驶时所需要的信息量。另外，通过触控板220对手机进行控制，不受外部环境的影响，实现对手机操作的准确控制。

图5示出了本实用新型车载抬头显示装置的第三个实施例的示意图，如图5所示，车载抬头显示装置包括：

导航接口240，通过有线或无线方式实现处理器230与导航装置的连接，触控板220的滑动和点击操作转换为信号传输到处理器230对导航装置进行控制；

手机接口250，通过有线或无线方式实现处理器230与手机的连接，处理器230与手机可通过手机接口250相互传输数据。

此时，处理器230将车况信息、导航信息和手机信息经可视化处理后发送给显示器210，在方向盘到前风挡玻璃范围内显示出来，同时手指接触触控板220时，处理器230判断该接触位置在显示器210的对应位置，在显示器210的相应位置以游标的形式标示出手指位置，当手指与触控板220的接触位置变化时，显示器210显示的游标位置也相应变化。此时显示器210被分成三个区域：车况信息显示区、导航信息显示区和手机信息显示区，分别显示驾驶信息、导航信息和手机信息，游标位置不受前述三个显示区限制，三个显示区可以重叠显示也可以平铺显示。

优选地，车载抬头显示装置还包括语音模块，通过有线或者无线方式分别与处理器和车辆的音响装置连接，将声音数据转换为语音播放或将声音数据传输给车辆音响装置进行播放。语音模块能将操作者的声音转换为数据传输给处理器处理，对操作者的声音做出响应。

另外，优选地，触控板通过处理器230可以控制车辆音响装置，触控板220的操作信息经过处理器230处理后，转换为控制指令传输给车辆音响装置，实现对车辆音响装置的声音数据播放的控制，例如，点击触控板220左侧为播放上一曲，点击触控板220右侧为播放下一曲。

另外，优选地，所述语音模块包括扬声器，此时，可以实现对处理器230处理后的语音数据的直接播放，例如，手机来电时，通过在触控板上点击或者向上滑动，通过扬声器对来电进行播放。

本实用新型车载抬头显示装置包括触控板220、导航接口240和手机接口250，在触控板220上的操作转换为数据，经过处理器230处理后，显示为在显示器210上对手机信息和导航信息的操作，不受外部环境的影响，实现对导航装置和手机操作的准确控制，并且实现导航信息、手机信息和车况信息在显示器210的多重显示，满足人们驾驶时所需要的信息量。

尽管前面公开的内容示出了本实用新型的示例性实施例，但是应当注意，在不背离权利要求限定的本实用新型的范围的前提下，可以进行多种改变和修改。此外，尽管本实用新型的元素可以以个体形式描述或要求，但是也可以设想多个，除非明确限制为单数。

Claims (9)

1.一种车载抬头显示装置，包括：显示器，放置在车辆仪表台或中控台上方，其特征在于，所述车载抬头显示装置还包括：

触控板，将操作者在触控板上的滑动和点击操作转换为信号的输入装置；

处理器，通过有线或无线方式实现显示器、触控板和汽车车载诊断系统的数据连接，将车载诊断系统测得的车况信息发送到显示器，并接收触控板发出的信号将操作者在其上的滑动和点击操作转变为显示器上的游标的滑动和点击，实现对显示器显示信息的滑动和点击操作。

2.根据权利要求1所述的车载抬头显示装置，其特征在于，所述处理器通过WiFi、蓝牙、红外线传输和射频传输中的一种或者多种无线方式或数据线的有线方式实现与显示器和触控板的连接。

3.根据权利要求1所述的车载抬头显示装置，其特征在于，所述处理器通过USB接口、OBD接口或者CAN接口的有线方式或者wifi、蓝牙的无线方式实现与汽车车载诊断系统的连接。

4.根据权利要求1所述的车载抬头显示装置，其特征在于，所述车载抬头显示装置还包括：导航接口，通过有线或无线方式实现处理器与导航装置的连接，触控板的滑动和点击操作转换为信号传输到处理器，实现对导航装置的操作。

5.根据权利要求1所述的车载抬头显示装置，其特征在于，所述车载抬头显示装置还包括：手机接口，通过有线或无线方式实现处理器与手机的连接，处理器与手机通过手机接口相互传输数据。

6.根据权利要求4或5所述的车载抬头显示装置，其特征在于，所述车载抬头装置还包括：

导航接口，通过有线或无线方式实现处理器与导航装置的连接，触控板的滑动和点击操作转换为信号传输到处理器对导航装置进行控制；

手机接口，通过有线或无线方式实现处理器与手机的连接，处理器与手机通过手机接口相互传输数据。

7.根据权利要求1所述的车载抬头显示装置，其特征在于，所述显示器的显示区包括车况信息显示区、导航信息显示区、手机信息显示区中的一个或者多个，多个显示区时，显示区之间重叠显示或者平铺显示。

8.根据权利要求1所述的车载抬头显示装置，其特征在于，所述车载抬头显示装置还包括GPS模块和导航模块，对车辆的位置进行定位，对车辆的行驶路线进行导航。

9.根据权利要求1所述的车载抬头显示装置，其特征在于，所述车载抬头显示装置还包括语音模块，通过有线或者无线方式分别与处理器和车辆的音响装置连接，将声音数据转换为语音播放或将声音数据传输给车辆音响装置进行播放。