CN108163040B - 一种方向盘 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种方向盘，包括方向盘本体；柔性显示屏，所述柔性显示屏包覆在所述方向盘本体上，所述柔性显示屏具有至少一个弯折部，所述弯折部相对所述方向盘本体的外表面展开或贴合；当所述弯折部可相对所述方向盘本体的外表面展开，且与所述方向盘本体的外表面呈预定角度时，所述弯折部处于信息显示状态。基于上述方案，可以使得驾驶员在驾驶过程中无需转移视线即可操作柔性显示屏，使得驾驶员在行驶过程中能方便观看车辆上的车载电子设备的情况并安全、便捷地控制行驶车辆上的电子设备。

Description

一种方向盘
技术领域
本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种方向盘。
背景技术
随着科技的发展，车辆上安装的车载电子设备(如导航仪等)越来越丰富多样化。车辆内的仪表面板通常设有控制不同车载电子设备的按键，用户可通过操作对应的按键控制车载电子设备执行相应的功能。然而，仪表面板的位置通常远离方向盘，在行驶过程中若要控制车载电子设备，驾驶员的视线转移至仪表面板，驾驶员的手需要离开方向盘操作仪表面板，这不仅造成操作不便，还能造成交通事故。因此，如何在行驶过程中能方便观看车辆上的车载电子设备的情况并安全、便捷地控制行驶车辆上的电子设备是我们需要考虑的问题。
发明内容
本发明的目的在于，针对现有技术中所存在的在行驶过程中不能方便观看车辆上的车载电子设备的情况并安全、便捷地控制行驶车辆上的电子设备的问题，提供一种方向盘以解决现有技术中存在的上述技术问题。
为了解决上述技术问题，本发明采用下述技术方案：
本发明提供了一种方向盘，所述方向盘包括：
方向盘本体；
柔性显示屏，所述柔性显示屏包覆在所述方向盘本体上，所述柔性显示屏具有至少一个弯折部，所述弯折部可相对所述方向盘本体的外表面展开或贴合；
当所述弯折部相对所述方向盘本体的外表面展开，且与所述方向盘本体的外表面呈预定角度时，所述弯折部处于信息显示状态。
进一步的，当所述弯折部相对所述方向盘本体的外表面贴合时，所述柔性显示屏处于停止工作状态。
进一步的，还包括：
柔性线路板，所述柔性线路板的一端与所述柔性显示屏连接；
控制器，所述控制器与所述柔性线路板的另一端连接；
当所述弯折部相对所述方向盘本体的外表面展开且与所述方向盘本体的外表面呈预定角度时，所述控制器控制所述柔性显示屏的所述弯折部处于信息显示状态；
当所述弯折部相对所述方向盘本体的外表面贴合时，所述控制器控制所述柔性显示屏处于停止工作状态。
进一步的，所述柔性显示屏为触控式柔性显示屏；
所述控制器控制所述触控式柔性显示屏显示一操作界面，所述操作界面上显示有与至少一个车载电子设备不同功能对应的多个图标，每一图标被触发时对应一触发指令，所述触发指令用于触发对应的车载电子设备执行相应功能。
进一步的，所述方向盘本体包括：
方向盘轮缘；
方向盘轮毂，所述方向盘轮毂位于所述方向盘轮缘的中心位置处；
至少一个辅条，所述辅条的两端分别连接所述方向盘轮缘和所述方向盘轮毂；
所述柔性显示屏设置在所述方向盘轮缘和/或所述方向盘轮毂和/或至少一个所述辅条上；所述弯折部位于所述方向盘轮毂和/或所述方向盘轮缘和/或所述辅条上。
进一步的，所述弯折部位于所述方向盘轮毂上。
进一步的，所述柔性显示屏设置在所述方向盘轮缘的外轮廓上。
进一步的，所述方向盘轮毂为中空结构，所述中空结构内设置所述控制器。
进一步的，所述方向盘轮缘上设有导线孔；
所述柔性线路板贯穿所述导线孔与所述控制器和所述柔性显示屏连接。
进一步的，所述预定角度为30°～150°。
优选的，所述预定角度为120°。
本发明的技术方案能够达到以下有益效果：
本发明通过在方向盘本体上包覆柔性显示屏，该柔性显示屏具有至少一个弯折部，该弯折部能够相对方向盘本体的外表面展开或贴合。当该弯折部相对于方向盘本体的外表面展开，且与方向盘本体的外表面呈预定角度时，所述弯折部处于信息显示状态，驾驶员在驾驶过程中，无需转移视线即可操作柔性显示屏，使得驾驶员在行驶过程中能方便观看车辆上的车载电子设备的情况并安全、便捷地控制行驶车辆上的电子设备。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例提供的一种方向盘的一种结构示意图；
图2为本发明实施例提供的一种方向盘的组成框图；
图3为本发明实施例提供的一种方向盘的又一种结构示意图；
图4为本发明实施例提供的一种方向盘的又一种结构的弯折部展开示意图；
图5为本发明实施例提供的一种方向盘的另一种结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明具体实施例及相应的附图对本发明技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明实施例提供的方向盘包括：方向盘本体1和柔性显示屏2。该方向盘本体1可以采用现有技术中的任一结构。该柔性显示屏2包覆在方向盘本体1上，柔性显示屏2具有至少一个弯折部21，弯折部21相对方向盘本体1的外表面展开或弯折部21相对方向盘本体1的外表面贴合。
当弯折部21相对方向盘本体1的外表面展开，且与方向盘本体1的外表面呈预定角度α时，弯折部21处于信息显示状态。此时，驾驶员驾驶车辆在行驶过程中，驾驶员可以观看到弯折部21上显示的信息，以获知车辆上的车载电子设备的情况，方便驾驶人员观看。而且，驾驶员可以根据需求随意调整角度，以方便阅读信息。
当弯折部21相对方向盘本体1的外表面贴合时，柔性显示屏2处于停止工作状态，可以使得柔性显示屏2在不使用的情况下停止工作，有效防止电量损耗，节省资源。
在本申请实施例中，该预定角度α为30°～150°。优选的，该预定角度α为120°，采用该预定角度，可以使驾驶人员以更方便、舒适的角度观看车辆上的车载电子设备的情况。
具体实施时，如图2所示，上述实施例中所述的方向盘还可以包括：柔性线路板3和控制器4。该柔性线路板3的一端与柔性显示屏2连接。该控制器4与柔性线路板3的另一端连接，当弯折部21相对方向盘本体1的外表面展开且与方向盘本体1的外表面呈预定角度时，控制器4控制柔性显示屏2的弯折部21处于信息显示状态，当弯折部21相对方向盘本体1的外表面贴合时，控制器4控制柔性显示屏2处于停止工作状态。
如图5所示，上述实施例中所述的方向盘还可以包括：触摸屏5，该触摸屏5覆盖在柔性显示屏2上。该控制器4控制柔性显示屏2显示一操作界面，操作界面上显示有与至少一个车载电子设备不同功能对应的多个图标，在触摸屏5上与每一图标对应的位置被触发时对应一触发指令，触发指令用于触发对应的车载电子设备执行相应功能。
当然，该柔性显示屏2也可以为触控式柔性显示屏。该控制器4控制触控式柔性显示屏显示一操作界面，操作界面上显示有与至少一个车载电子设备不同功能对应的多个图标，每一图标被触发时对应一触发指令，触发指令用于触发对应的车载电子设备执行相应功能。
其中，车载电子设备可以为娱乐影音系统、蓝牙、收音机、倒车影像、里程表、油耗表，等等。
如图3和图4所示，上述实施例中所述的方向盘本体1还可以包括：方向盘轮缘11、方向盘轮毂12和至少一个辅条13。该方向盘轮毂12位于方向盘轮缘11的中心位置处，辅条13的两端分别连接方向盘轮缘11和方向盘轮毂12。
其中，柔性显示屏2设置在方向盘轮缘11和/或方向盘轮毂12和/或至少一个辅条13上，弯折部21位于方向盘轮毂12和/或方向盘轮缘11和/或辅条13上。也就是说，柔性显示屏2可以设置在方向盘轮缘11、方向盘轮毂12和至少一个辅条13中的至少一个上，相应的，弯折部21位于方向盘轮缘11、方向盘轮毂12和至少一个辅条13中的至少一个上。优选的，为了便于驾驶员观看，该弯折部21位于方向盘轮毂12上。或者，该柔性显示屏2设置在方向盘轮缘11的外轮廓上。
具体实施时，该弯折部21位于方向盘轮毂12上，该方向盘轮毂12可以为中空结构，中空结构内设置控制器4，该柔性线路板3贯穿方向盘轮毂12连接控制器4和柔性显示屏2，通过将方向盘轮毂设置成中空结构，可便于收纳控制器。
具体实施时，如图5所示，该柔性显示屏2设置在方向盘轮缘11的外轮廓上，该方向盘轮缘11上设有导线孔111。该方向盘轮毂12也可以为中空结构，中空结构内设置控制器4。该柔性线路板3贯穿导线孔111与控制器4和柔性显示屏2连接，可以防止导线损坏。
本发明通过在方向盘本体上包覆柔性显示屏，该柔性显示屏具有至少一个弯折部，该弯折部能够相对方向盘本体的外表面展开或贴合。当该弯折部相对于方向盘本体的外表面展开，且与方向盘本体的外表面呈预定角度α时，所述弯折部处于信息显示状态，驾驶员在驾驶过程中，无需转移视线即可操作柔性显示屏，使得驾驶员在行驶过程中能方便观看车辆上的车载电子设备的情况并安全、便捷地控制行驶车辆上的电子设备。
本领域的技术人员应明白，尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种方向盘，其特征在于，包括：
方向盘本体；
柔性显示屏，所述柔性显示屏包覆在所述方向盘本体上，所述柔性显示屏具有至少一个弯折部，所述弯折部可相对所述方向盘本体的外表面展开或贴合，所述弯折部位于所述方向盘本体面向操作者的一侧；
当所述弯折部相对所述方向盘本体的外表面展开，且与所述方向盘本体的外表面呈预定角度时，所述弯折部处于信息显示状态；
当所述弯折部相对所述方向盘本体的外表面贴合时，所述柔性显示屏处于停止工作状态。
2.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，还包括：
柔性线路板，所述柔性线路板的一端与所述柔性显示屏连接；
控制器，所述控制器与所述柔性线路板的另一端连接；
当所述弯折部相对所述方向盘本体的外表面展开且与所述方向盘本体的外表面呈预定角度时，所述控制器控制所述柔性显示屏的所述弯折部处于信息显示状态；
当所述弯折部相对所述方向盘本体的外表面贴合时，所述控制器控制所述柔性显示屏处于停止工作状态。
3.根据权利要求2所述的方向盘，其特征在于，
所述柔性显示屏为触控式柔性显示屏；
所述控制器控制所述触控式柔性显示屏显示一操作界面，所述操作界面上显示有与至少一个车载电子设备不同功能对应的多个图标，每一图标被触发时对应一触发指令，所述触发指令用于触发对应的车载电子设备执行相应功能。
4.根据权利要求2所述的方向盘，其特征在于，所述方向盘本体包括：
方向盘轮缘；
方向盘轮毂，所述方向盘轮毂位于所述方向盘轮缘的中心位置处；
至少一个辅条，所述辅条的两端分别连接所述方向盘轮缘和所述方向盘轮毂；
所述柔性显示屏设置在所述方向盘轮缘和/或所述方向盘轮毂和/或至少一个所述辅条上；所述弯折部位于所述方向盘轮毂和/或所述方向盘轮缘和/或所述辅条上。
5.根据权利要求4所述的方向盘，其特征在于，所述弯折部位于所述方向盘轮毂上。
6.根据权利要求4所述的方向盘，其特征在于，所述柔性显示屏设置在所述方向盘轮缘的外轮廓上。
7.根据权利要求5或6所述的方向盘，其特征在于，所述方向盘轮毂为中空结构，所述中空结构内设置所述控制器。
8.根据权利要求6所述的方向盘，其特征在于，
所述方向盘轮缘上设有导线孔；
所述柔性线路板贯穿所述导线孔与所述控制器和所述柔性显示屏连接。
9.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，所述预定角度为30°～150°。
10.根据权利要求9所述的方向盘，其特征在于，所述预定角度为120°。
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