CN105620542A - 车辆及其方向盘 - Google Patents

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Abstract

一种方向盘，该方向盘包括本体及安装于本体上的一车载电子设备控制装置，该本体包括轮缘及轮毂，该车载电子设备控制装置用于控制车载电子设备执行相应功能，该车载电子设备控制装置包括至少一个触控式显示屏以及一处理器，该至少一个触控式显示屏为软性显示屏，设置于本体的表面，该处理器控制该至少一个触控式显示屏显示一操作界面，该操作界面上显示有与至少一个车载电子设备不同功能对应的多个图标，每一图标被按压时对应一控制指令，该控制指令用于控制对应的车载电子设备执行相应功能。本发明还提供一种应用该方向盘的车辆。

Description

车辆及其方向盘
技术领域
本发明涉及一种方向盘及应用该方向盘的车辆。
背景技术
随着科技的发展，车辆上安装的车载电子设备（如导航仪等）越来越丰富多样化。车辆内的仪表面板通常设有控制不同车载电子设备的按键，用户可通过操作对应的按键控制车载电子设备执行相应的功能。然而，仪表面板的位置通常远离方向盘，在行驶过程中若要控制车载电子设备，驾驶员的手需要离开方向盘操作仪表面板，这不仅造成操作不便，还可能造成交通事故。因此，如何在行驶过程中能安全、便捷地控制行驶车辆上的电子设备是我们需要考虑的问题。
发明内容
鉴于上述情况，有必要提供一种能安全、便捷地操作车载电子设备的方向盘及应用该方向盘的车辆。
一种方向盘，该方向盘包括本体及安装于本体上的一车载电子设备控制装置，该本体包括轮缘及轮毂，该车载电子设备控制装置用于控制车载电子设备执行相应功能，该车载电子设备控制装置包括至少一个触控式显示屏以及一处理器，该至少一个触控式显示屏为软性显示屏，设置于轮缘及轮毂至少其中之一的表面，该处理器控制该至少一个触控式显示屏显示一操作界面，该操作界面上显示有与至少一个车载电子设备不同功能对应的多个图标，每一图标被按压时对应一控制指令，该控制指令用于控制对应的车载电子设备执行相应功能。
一种车辆，包括如上所述的方向盘。
本发明的方向盘，其上安装有一车载电子设备控制装置，该车载电子设备控制装置的触控显示屏为软性显示屏，能够包覆于方向盘的本体上，且触控显示屏上具有能够触发对应车载电子设备执行相应功能的图标，以避免使用者手离开方向盘造成行车安全问题。
附图说明
图1为本发明实施方式的方向盘的示意图。
图2为图1所示的方向盘的车载电子设备控制装置的硬件架构图。
图3为图2所示的车载电子设备控制装置中的触控式显示屏的侧面结构示意图。
图4为本发明实施方式的方向盘的另一实施例的状态图。
图5为本发明实施方式的方向盘的又一实施例的状态图。
图6为图5所示的方向盘的另一使用状态图。
主要元件符号说明
方向盘 100
车载电子设备控制装置 30
触控式显示屏 31
显示面板 311
触控面板 313
触摸层 315
微结构 3151
处理器 33
信号传输单元 35
压力传感器 37
警报器 39
轮缘 50
轮辐 60
车载电子设备 200
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
图1及图2示意出本发明实施方式的方向盘100，该方向盘100包括本体10及上安装于本体10上的车载电子设备控制装置30。该带有车载电子设备控制装置30的方向盘100安装于一车辆（图未示）上，用户可通过该车载电子设备控制装置30控制该车辆中的若干车载电子设备200。其中，所述若干车载电子设备200可以为导航仪、空调设备、或音响设备等电子设备。
该车载电子设备控制装置30包括一触控式显示屏31、一处理器33及一信号传输单元35。该触控式显示屏31与该处理器33间电性连接。
该触控式显示屏31为软性显示屏，其设置于方向盘100的表面。在本实施例中，本体10包括轮缘50及轮毂60，所述触控式显示屏31设置于方向盘100的轮缘50的表面，在其它实施例中，所述触控式显示屏31设置于方向盘100的轮毂60的表面。该处理器33设置于方向盘100中。请一并参照图3，该触控式显示屏31包括一显示面板311及设置于显示面板311一表面上的触控面板313。
该显示面板311与该处理器33电性连接，该处理器33控制该显示面板311显示一操作界面。所述操作界面上显示有与至少一车载电子设备200不同功能对应的若干图标，每一图标被按压时用于触发对应的车载电子设备200执行相应功能。本实施例中，处理器33能够通过所述信号传输单元35与该车辆的中控台（图未示）通信，获取中控台存储的对应该若干车载电子设备200不同功能的图标文件，从而根据所述图标文件控制显示面板311在其操作界面上显示所述图标。本实施例中，该车载电子设备控制装置30还可进一步包括一存储器（图未示），用于预存所述图标文件，此时，处理器33直接从该存储器中获取对应该若干车载电子设备200不同功能的图标文件，从而根据所述图标文件控制显示面板311在其操作界面上显示所述图标。
在本实施例中，该操作界面显示与其中一个车载电子设备200不同功能对应的若干图标，用户可通过在该触控面板313的滑动操作控制该显示面板311切换操作界面，从而显示其它车载电子设备200不同功能对应的图标。在其它实施例中，该操作界面可同时显示与多个车载电子设备200不同功能对应的若干图标。具体的，该操作界面划分为多个显示区域，每一显示区域显示与其中一车载电子设备200不同功能对应的图标。
该显示面板311为柔性显示面板，可选自软性有机发光二极管（OLED）面板、可挠式液晶显示面板、电子纸或其它可挠式显示面板中的一种。本实施例中，该显示面板311为电子纸，更具体的，该显示面板311为电泳显示器（EPD）。
该触控面板313用于侦测用户的触摸操作在该操作界面上的触摸位置。其中，该触控面板313为柔性触控面板。本实施例中，该触控面板313为柔性的带有氧化铟锡（ITO）导电膜的触控面板。
该处理器33与该触控面板313以及该信号传输单元35均电性连接，用于根据所述触摸位置确定该操作界面上被按压的图标。所述被按压的图标对应一控制指令，该控制指令用于控制对应的车载电子设备执行相应的功能。在本实施例中，该处理器33通过该信号传输单元35向所述中控台发送一包括所述被按压图标的请求。当该中控台接收包括所述被按压图标的请求时，该中控台根据所述被按压图标生成对应的控制指令，从而控制对应的车载电子设备200执行相应的操作。在另一实施例中，车载电子设备控制装置30还可进一步包括一存储器（图未示），用于预存不同图标和控制指令的一一对应关系。此时，该处理器33不需通过中控台来控制车载电子设备，处理器33根据所述一一对应关系生成与所述被按压的图标对应的控制指令，并通过信号传输单元35将该控制指令发送至对应的车载电子设备200，从而直接控制该车载电子设备200执行相应的功能。在这种情况下，不同图标和控制指令的一一对应关系预先存储于该存储器中，该处理器33根据所述对应关系生成对应该被按压图标的控制指令。其中，信号传输单元35与中控台或所述车载电子设备200之间为无线连接。在其它实施例中，信号传输单元35与中控台或所述车载电子设备200之间为电性连接，其连接线路部分埋设于方向盘100中。
在本实施例中，该触控式显示屏31还包括一设置于触控面板313远离显示面板311表面上的保护层315。该保护层315采用透明的软性塑胶材料制成。该软性塑胶材料可选自聚乙烯对苯二甲酸酯（PET）、或聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）等中的一种。本实施例中，该保护层315采用聚乙烯对苯二甲酸酯制成。该保护层315在对应该显示面板311显示的每一图标的位置均形成有一微结构3151。该微结构3151可为凸杆、凸点、凹槽等。本实施例中，每一微结构3151为凸伸出该保护层315表面的若干凸杆。该凸杆的高度为5μm~100μm，其直径为10μm~200μm。
在本实施例中，该方向盘100还包括一压力传感器37及一警报器39，均与该处理器33电性连接。该压力传感器37分布于整个轮缘50上，用于实时感测用户手握方向盘100的力度大小。该存储器还预设有一预警值。处理器33还用于获取该压力传感器37感测到的力度大小，并将其与所述预警值进行比较。当所述力度大小小于或等于该预警值时，处理器33将控制警报器39发出警报，以便提醒使用者握紧方向盘100。
本实施例中，该方向盘100还包括一重力感应单元（图未示），该重力感应单元可以为重力感应器、三轴陀螺仪或角度感应器等。本实施例中，该重力感应单元为重力感应器。请一并参照图4，该重力感应单元用于实时感测该方向盘100的本体10相对初始位置的转动方向（即顺时针或逆时针方向）以及转动角度。处理器33获取该重力感应单元感测的转动方向以及转动角度，并控制每一图标根据所述转动方向的反方向相对于自身转动相同的角度，以使图标的显示角度不变，以方便使用者查看并操作所述图标。在本实施例中，该处理器33还识别每一图标的中心点，并控制该图标绕其中心点转动。
可以理解，该触控式显示屏31可分布于整个轮缘50朝向使用者的表面。请一并参照图5及图6，此时，该处理器33还用于当获取该重力感应单元感测的转动方向以及转动角度时，控制每一图标沿着所述转动方向的反方向绕所述本体10的中心转动相同的角度。从而，当方向盘100转动时，所述图标相对于使用者的显示位置保持不变，方便使用者查看并操作所述图标。
可以理解，该触控式显示屏31的数量不仅限于一个，还可以为两个、三个等其他数值。当该触控式显示屏31为两个时，每一显示屏31分别对应若干不同的车载电子设备200，并显示与其对应的若干车载电子设备200不同功能对应的图标。该至少两个触控式显示屏31可设置于轮缘50或轮毂60上。
本发明的车载电子设备控制装置30，其触控式显示屏31为软性显示屏，可包覆于方向盘100的本体10上，以避免使用者手离开方向盘100操作仪表板而造成行车安全问题。另外，该触控式显示屏31的保护层315带有微结构3151，使使用者在触摸该触控式显示屏31上显示的图标时更方便准确。
另外，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本发明的技术构思做出其它各种相应的改变与变形，而所有这些改变与变形都应属于本发明权利要求的保护范围。

Claims (15)

1.一种方向盘，该方向盘包括本体及安装于本体上的一车载电子设备控制装置，该本体包括轮缘及轮毂，该车载电子设备控制装置用于控制车载电子设备执行相应功能，其特征在于：该车载电子设备控制装置包括至少一个触控式显示屏以及一处理器，该至少一个触控式显示屏为软性显示屏，设置于轮缘及轮毂至少其中之一的表面，该处理器控制该至少一个触控式显示屏显示一操作界面，该操作界面上显示有与至少一个车载电子设备不同功能对应的多个图标，每一图标被按压时对应一控制指令，该控制指令用于控制对应的车载电子设备执行相应功能。
2.如权利要求1所述的方向盘，其特征在于：该每一触控式显示屏包括一用于显示所述操作界面的显示面板，该显示面板为柔性显示面板，选自软性有机发光二极管面板、可挠式液晶显示面板或电子纸中的一种。
3.如权利要求2所述的方向盘，其特征在于：该每一触控式显示屏还包括一设置于该显示面板一表面上的触控面板，该触控面板为柔性触控面板。
4.如权利要求3所述的方向盘，其特征在于：该每一触控式显示屏还包括一设置于触控面板远离显示面板表面上的保护层，该保护层在对应该显示面板显示的每一图标的位置均形成有一微结构。
5.如权利要求4所述的方向盘，其特征在于：该保护层采用透明的软性塑胶材料制成，选自聚乙烯对苯二甲酸酯或聚甲基丙烯酸甲酯中的一种。
6.如权利要求1所述的方向盘，其特征在于：该操作界面显示与其中一个车载电子设备的不同功能对应的图标。
7.如权利要求1所述的方向盘，其特征在于：该操作界面划分为多个显示区域，每一显示区域显示与其中一车载电子设备不同功能对应的图标。
8.如权利要求1所述的方向盘，其特征在于：该车载电子设备控制装置还包括一信号传输单元，该处理器通过该信号传输单元与一中控台通信，获取中控台存储的对应所述车载电子设备不同功能的图标文件，从而根据所述图标文件控制该至少一个触控式显示屏在其操作界面上显示该些图标。
9.如权利要求8所述的方向盘，其特征在于：该处理器通过该信号传输单元向该中控台发送一包括所述被按压图标的请求，从而触发该中控台在接收到该请求时根据所述被按压图标生成所述控制指令。
10.如权利要求1所述的方向盘，其特征在于：该车载电子设备控制装置还包括一信号传输单元，该处理器根据不同图标和控制指令的一一对应关系将所述被按压的图标转换所述控制指令，并通过该信号传输单元将该控制指令发送至对应的车载电子设备。
11.如权利要求1所述的方向盘，其特征在于：该方向盘还包括一压力传感器及一警报器，该压力传感器分布于整个轮缘上，用于实时感测用户手握方向盘的力度大小，该处理器还用于获取该压力传感器感测到的力度大小，将其与一预警值进行比较，并当所述力度大小小于或等于该预警值时控制警报器发出警报。
12.如权利要求1所述的方向盘，其特征在于：该方向盘还包括一角重力感应单元，用于实时感测该方向盘的本体相对初始位置的转动方向以及转动角度，该处理器获取该重力感应单元感测的转动方向以及转动角度并控制每一图标根据所述转动方向的反方向相对于自身转动相同的角度。
13.如权利要求1所述的方向盘，其特征在于：该触控式显示屏分布于整个轮缘朝向使用者的表面，该方向盘还包括一重力感应单元，用于实时感测该方向盘的本体相对初始位置的转动方向以及转动角度，该处理器获取该重力感应单元感测的转动方向以及转动角度并控制每一图标沿着所述转动方向的反方向绕所述本体的中心转动相同的角度。
14.如权利要求1所述的方向盘，其特征在于：该触控式显示屏设置于该轮缘上。
15.一种车辆，其特征在于：包括如权利要求1~14任意一项所述的方向盘。
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