KR102231270B1

KR102231270B1 - 낚시용 릴의 래칫 휠

Info

Publication number: KR102231270B1
Application number: KR1020140029841A
Authority: KR
Inventors: 삽뚜 바이하키 빈; 아맛 아부 스피안 빈; 소와르니 엠디 샤히드 빈; 춘 위 츄
Original assignee: 시마노 컴포넌츠 (말레이지아) 에스디엔. 비에이치디.
Priority date: 2013-03-15
Filing date: 2014-03-13
Publication date: 2021-03-24
Also published as: CN104041469A; TW201507610A; KR20140113475A; TWI619434B; US9295243B2; MY185441A; EP2777391A1; CN104041469B; EP2777391B1; JP2014176359A; US20140263791A1; JP6198421B2

Abstract

[과제] 래칫 휠에 있어서, 멈춤쇠 부재의 축 방향 길이를 길게 하는 일 없이, 멈춤쇠 부재와의 사이에 위치 어긋남이 생겨도 문제가 생기기 어렵게 한다.
[해결 수단] 래칫 휠(60)은, 스피닝 릴의 스풀축(8)에 장착되고, 스풀축(8)에 상대 회전 가능한 스풀(4)에 요동(搖動) 가능하게 설치되는 멈춤쇠 부재(62)에 계합(系合)한다. 래칫 휠(60)은, 장착부(60a)와, 복수의 톱니부(60b)를 구비한다. 장착부(60a)는, 스풀축(8)에 장착 가능하다. 복수의 톱니부(60b)는, 장착부(60a)의 외주부(外周部)에 방사상(放射狀)으로 배치된다. 복수의 톱니부(60b)는, 외주부로부터 꺽여져 스풀축(8)을 따라 연장된다. 복수의 톱니부(60b) 사이에 멈춤쇠 부재(62)가 계합한다.

Description

낚시용 릴의 래칫 휠{RATCHET WHEEL FOR FISHING REEL}

본 발명은, 래칫 휠, 특히, 낚시용 릴의 제1 부품에 장착되고, 제1 부품과 상대 회전 가능한 제2 부품에 요동(搖動) 가능하게 설치되는 멈춤쇠 부재에 계합(系合)하는 낚시용 릴의 래칫 휠에 관한 것이다.

낚시용 릴인 양 베어링 릴에는, 스풀의 역전(逆轉)을 금지하기 위한 역전 방지 기구 및 스풀이 회전하면 발음하는 스풀 발음 기구에 래칫 휠이 이용된다. 또한, 낚시용 릴인 스피닝 릴에는, 스풀이 회전하면 발음하는 발음 기구에 래칫 휠이 이용된다. 종래의 래칫 휠은, 판상(板狀)의 부재이고, 외주면(外周面)에 둘레 방향으로 간격을 두고 배치된 복수의 톱니부를 가진다. (예를 들어, 특허 문헌 1 참조).

일본국 공개특허공보 특개2006-087301호 공보

종래의 래칫 휠은, 판상 부재에 의하여 형성되기 때문에, 축 방향의 두께가 얇다. 래칫 휠의 두께가 얇은 경우, 래칫 휠과 멈춤쇠 부재의 축 방향 위치가 어긋나면, 발음 기구가 정상으로 발음하지 않게 된다고 하는 문제가 생길 우려가 있다. 또한, 역전 방지 기구에서는, 멈춤쇠 부재로부터 래칫 휠이 빠져 역전을 방지할 수 없게 된다고 하는 문제가 생길 우려가 있다. 이 때문에, 종래는, 멈춤쇠 부재의 축 방향의 길이를 크게 한다. 예를 들어, 멈춤쇠 부재의 두께를 길게 하거나, 멈춤쇠 부재를 축 방향을 따라서 꺾어 구부려 형성하거나 하여, 멈춤쇠 부재의 축 방향 길이를 크게 한다. 그러나 멈춤쇠 부재를 축 방향을 따라 꺾어 구부리면, 멈춤쇠 부재의 강도가 약해져, 스풀 발음 기구에는 사용할 수 있지만, 역전 방지 기구에는 사용할 수 없다.

본 발명의 과제는, 래칫 휠에 있어서, 멈춤쇠 부재의 축 방향 길이를 길게 하는 일 없이, 멈춤쇠 부재와의 사이에 위치 어긋남이 생겨도 문제가 생기기 어렵게 하는 것에 있다.

본 발명에 관련되는 낚시용 릴의 래칫 휠은, 낚시용 릴의 제1 부품에 장착된다. 래칫 휠은, 제1 부품과 상대 회전 가능한 제2 부품에 요동 가능하게 설치되는 멈춤쇠 부재의 멈춤쇠부에 계합한다. 낚시용 릴의 래칫 휠은, 장착부와, 복수의 톱니부를 구비한다. 장착부는 제1 부품에 장착 가능하다. 복수의 톱니부는, 장착부의 외주부 및 내주부 중 어느 일방(一方)에 방사상(放射狀)으로 배치된다. 복수의 톱니부는, 외주부 및 내주부 중 어느 일방으로부터 꺽여져 제1 부품 및 제2 부품 중 어느 하나의 회전축을 따라 연장된다. 복수의 톱니부의 사이에, 멈춤쇠 부재의 멈춤쇠부가 계합한다.

이 낚시용 릴의 래칫 휠에서는, 멈춤쇠 부재의 멈춤쇠부가 복수의 톱니부의 사이에 계합한다. 이 복수의 톱니부는, 회전축을 따라 연장되기 때문에, 래칫 휠과 멈춤쇠 부재가 회전축 방향의 위치가 어긋나도, 톱니부에 멈춤쇠 부재의 멈춤쇠부를 계합시킬 수 있다. 여기에서는, 래칫 휠의 톱니부를 장착부로부터 회전축의 축 방향을 따라 연장되도록 형성하였기 때문에, 톱니부의 축 방향을 따른 길이가 장착부의 두께보다 길어진다. 이것에 의하여, 멈춤쇠 부재의 축 방향 길이를 길게 하는 일 없이, 래칫 휠과 멈춤쇠 부재의 사이에 위치 어긋남이 생겨도 문제가 생기기 어려워진다.

장착부 및 톱니부는, 판상 부재이고 일체(一體) 형성되며, 톱니부는 프레스 가공에 의하여 꺾어 구부러져도 무방하다. 이 경우에는, 예를 들어, 펀칭 가공에 의하여 원형(圓形)의 장착부로 되는 부분 및 장착부로 되는 부분의 외주부 또는 내주부(內周部)에 방사상으로 톱니부로 되는 부분을 구멍뚫은 후에 프레스 가공에 의하여 꺾어 구부리는 것에 의하여 래칫 휠을 용이하게 형성할 수 있다.

톱니부는, 장착부의 외주부로부터 꺾어 구부러져도 무방하다. 이 경우에는, 장착부의 외주부에 톱니부가 형성되기 때문에, 톱니부로 되는 부분이 직경 방향 외방(外方)으로 서서히 간격이 멀어지도록 연장된다. 이 때문에, 톱니부의 축 방향을 따른 길이의 제한이 생기지 않게 되어, 구멍뚫기 가공에 의하여 장착부 및 톱니부를 용이하게 형성할 수 있다.

톱니부는, 장착부의 내주부로부터 꺾어 구부러져도 무방하다. 이 경우에는, 구멍뚫기 가공에 의하여 톱니부로 되는 부분을 형성하면, 톱니부의 축 방향을 따른 길이가 제한되지만, 대경(大徑)의 래칫 휠을 형성할 수 있다.

제1 부품은, 낚시용 릴로서의 스피닝 릴의 스풀축이고, 제2 부품은, 스풀축에 회전 가능하게 장착되는 스풀이어도 무방하다. 장착부는, 스풀축에 회전 불가능하게 장착되고, 스풀의 회전에 의하여 발음하는 스풀 발음 기구에 이용된다. 이 경우에는, 스피닝 릴의 스풀 발음 기구에 있어서, 스풀의 전후(前後) 조정을 행하여도, 문제가 생기기 어려워진다.

제1 부품은, 낚시용 릴로서의 양 베어링 릴의 핸들의 회전에 연동하여 회전하는 회전 부재이고, 제2 부품은, 양 베어링 릴의 릴 본체여도 무방하다. 장착부는, 회전 부재에 일체 회전 가능하게 장착되고, 회전 부재의 일 방향의 회전을 금지하는 역전 방지 기구에 이용된다. 이 경우에는, 양 베어링 릴의 역전 방지 기구에 있어서, 드래그력에 따라 멈춤쇠 부재의 두께를 두껍게 하여도 문제가 생기기 어려워진다.

본 발명에 의하면, 래칫 휠의 톱니부를 장착부로부터 회전축의 축 방향을 따라 연장되도록 형성하였기 때문에, 톱니부의 축 방향을 따른 길이가 장착부의 두께보다도 길어진다. 이것에 의하여, 멈춤쇠 부재의 축 방향 길이를 길게 하는 일 없이, 멈춤쇠 부재와의 사이에 위치 어긋남이 생겨도 문제가 생기기 어려워진다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예가 채용된 스피닝 릴의 측면도.
도 2는 스피닝 릴의 단면도.
도 3은 스피닝 릴의 스풀 부분의 단면도
도 4는 스풀 부근의 분해 사시도.
도 5는 스풀 발음 기구의 정면도.
도 6은 본 발명의 제2 실시예가 채용된 양 베어링 릴의 단면도.
도 7은 양 베어링 릴의 핸들 측 단면 확대도.
도 8은 역전 방지 기구의 분해 사시도.
도 9는 역전 방지 기구를 내측으로부터 본 단면 부분도.

<제1 실시예>

<전체 구성>

도 1에 있어서, 본 발명의 제1 실시예가 채용된 스피닝 릴은, 낚싯대의 긴쪽 방향을 따르는 축심(X1) 둘레에 낚싯줄을 감는 프런트 드래그형의 릴이다. 스피닝 릴은, 핸들(1)을 구비한 릴 본체(2)와, 릴 본체(2)의 전부(前部)에 축심(X1) 둘레에 회전 가능하게 지지된 로터(3)와, 로터(3)의 전부에 배치된 낚싯줄을 감는 스풀(4)을 구비한다.

<릴 본체>

릴 본체(2)는, 예를 들어 금속제 또는 합성수지제이다. 릴 본체(2)는, 도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이 낚싯대에 장착되는 전후로 긴 장착부(2c)와, 장착부(2c)와 간격을 두고 배치된 릴 보디(2a)(도 2)와, 장착부(2c)와 릴 보디(2a)를 연결하는 다리부(2b)를 가진다. 릴 보디(2a)는, 내부에 기구 장착 공간을 가지고 있고, 그 측부(側部)는 개구(開口)한다. 이 개구 부분은 덮개 부재(2d)에 의하여 덮여 있다.

릴 보디(2a)의 내부에는, 로터(3)를 회전시키기 위한 로터 구동 기구(5)와, 스풀(4)을 핸들(1)의 회전에 연동하여 전후로 왕복 이동시키는 오실레이팅 기구(6)가 설치된다.

<로터>

로터(3)는 예를 들어 합성수지 또는 금속제이고, 릴 본체(2)에 회전 가능하게 지지된다. 로터(3)는, 원통부(3a)와, 원통부(3a)의 측방(側方)에 서로 대향하여 설치된 제1 암부(3b) 및 제2 암부(3c)를 가진다. 또한, 원통부(3a)의 전벽(前壁)(3d)의 중앙부에는 관통 구멍(3e)을 가지는 보스부(3f)가 형성된다. 이 관통 구멍(3e)에 스풀축(8) 및 피니언 기어(12)(후술)가 관통한다. 제1 암부(3b)의 선단(先端)과 제2 암부(3c)의 선단부에는, 베일 암(9)이 줄 감기 자세와 줄 개방 자세의 사이에서 요동 가능하게 설치된다. 이 베일 암(9)에 의하여 낚싯줄이 스풀(4)로 안내된다.

베일 암(9)은, 제1 암부(3b)에 장착된 베일 반전(反轉) 기구(7)에 의하여 로터의 줄 감기 방향의 회전에 연동하여 줄 개방 자세로부터 줄 감기 자세로 되돌아오도록 되어 있다. 로터(3)는, 역전 방지 기구(50)에 의하여, 줄 방출 방향의 회전이 금지된다. 역전 방지 기구(50)는, 역전 금지 상태와 역전 허가 상태로 전환 가능한 롤러형의 원웨이(one-way) 클러치(51)와, 원웨이 클러치(51) 상태를 전환하는 전환 레버(52)를 가진다.

<로터 구동 기구>

로터 구동 기구(5)는, 핸들(1)이 고정된 구동축(10)과 함께 회전하는 구동 기어축(11a)을 가지는 구동 기어(11)와, 이 구동 기어(11)에 맞물리는 피니언 기어(12)를 가진다. 구동 기어축(11a)은, 릴 본체(2)에 회전 가능하게 지지된다. 피니언 기어(12)는 통상(筒狀)으로 형성되어 있고, 중심을 스풀축(8)이 관통한다. 피니언 기어(12)의 전부는 로터(3)의 관통 구멍(3e)을 관통하여 스풀(4) 측으로 연장되어 있다. 이 전부(前部)(12a)에서, 로터(3)는 너트(13)에 의하여 피니언 기어(12)에 회전 불가능하게 고정된다. 피니언 기어(12)는, 전부와 후부(後部)에서 베어링(14a, 14b)에 의하여 릴 본체(2)에 회전 가능하게 지지된다. 너트(13)는, 리테이너(retainer)(36)에 의하여 느슨해지는 것이 방지된다. 리테이너(36)는 전벽(3d)에 형성된 나사 구멍에 나사 멈춤된 비스(vis)에 의하여 고정된다.

<스풀 및 스풀축>

스풀(4)은, 도 2에 도시하는 바와 같이, 예를 들어 금속제 또는 합성수지제의 부재이고, 로터(3)의 제1 암부(3b)와 제2 암부(3c)의 사이에 배치된다. 스풀(4)은, 축심(X1)을 따라 전후로 배치된 스풀축(8)의 선단에 드래그 기구(53)를 통하여 회전 가능하게 장착된다. 스풀(4)은, 도 3 및 도 4에 도시하는 바와 같이, 낚싯줄이 외주면에 감기는 통상의 줄 감기 몸통부(4a)와, 줄 감기 몸통부(4a)의 후단부(後端部)에 일체 성형된 대경 통상의 스커트부(4b)와, 줄 감기 몸통부(4a)의 전단부(前端部)에 일체 형성된 대경의 전(前) 플랜지부(4c)를 가진다. 또한, 스풀(4)은, 도 3에 도시하는 바와 같이, 내주부에 스풀축(8)에 회전 가능하게 장착되는 보스부(4d)와, 보스부(4d)와 줄 감기 몸통부(4a)를 연결하는 원판부(圓板部)(4e)를 더 가진다. 줄 감기 몸통부(4a)의 후면(後面)에는, 줄 감기 몸통부(4a)의 내주면(4f)과 보스부(4d)의 외주면(4g)과 원판부(4e)로 구성되는 통상의 공간이 형성된다. 줄 감기 몸통부(4a)의 후면에는, 스풀(4)이 회전하면 발음하는 스풀 발음 기구(20)와, 낚싯줄을 걸기 위한 줄 고정부(21)가 180도 간격을 두고 설치된다.

스풀축(8)은, 도 3 및 도 4에 도시하는 바와 같이, 전후 방향을 따라 배치된, 선단에 수나사부(8a)와, 서로 평행으로 모따기된 회전 멈춤부(8b)를 가진다. 스풀축(8)의 후단부에는, 오실레이팅 기구(6)의 후술하는 슬라이더부(18)가 고정된다. 회전 멈춤부(8b)는, 수나사부(8a)보다도 축 방향 길이가 길다.

<드래그 기구>

드래그 기구(53)는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 드래그력을 조정하기 위한 드래그 손잡이(54)와, 드래그 손잡이(54)에 의하여 압압(押壓)되는 드래그판(55)과, 드래그판(55)과 스풀(4)의 원판부(4e)와의 사이에 배치된 드래그 와셔(56)를 구비한다. 드래그 손잡이(54)는, 손잡이 본체(54a)와, 스풀축(8)에 회전 불가능하게 계합하는 압압 부재(54b)를 가진다. 손잡이 본체(54a)는, 내주부에 스풀축(8)의 수나사부에 나합(螺合)하는 너트 부재(54c)를 가진다. 압압 부재(54b)는, 스풀축(8)의 회전 멈춤부(8b)에 계합하여 스풀축(8)에 회전 불가능하게 또한 축 방향 이동 가능하게 지지된다. 압압 부재(54b)와, 너트 부재(54c)의 사이에는, 코일 용수철(54d)이 압축 상태로 배치된다. 드래그판(55)은, 회전 멈춤부(8b)에 회전 불가능하게 계합한다. 또한, 스풀(4)의 보스부(4d)의 후단면에는, 스풀(4)의 축 방향 위치를 조정하기 위한 복수 매(예를 들어 3매)의 조정 좌금(座金)(57)이 설치된다. 조정 좌금(57)은, 회전 멈춤부(8b)에 계합한다. 회전 멈춤부(8b)의 후단부에는, 스풀 발음 기구(20)를 구성한다. 본 발명의 제1 실시예에 의한 래칫 휠(60)이 설치된다. 래칫 휠(60)은, 회전 멈춤부(8b)의 후단부에 계합하기 때문에, 후방으로의 이동이 규제된다. 래칫 휠(60)은, 스풀 발음 기구(20)를 구성하는 것과 함께, 스풀(4)의 후방으로의 이동을 규제하여 드래그 기구(53)를 동작시키는 기능도 가진다. 덧붙여, 도 3에서는, 회전 멈춤부(8b)에 계합하는 부분을, 교차하는 가는 선으로 도시한다.

<스풀 발음 기구>

도 3, 도 4 및 도 5에 도시하는 바와 같이, 스풀 발음 기구(20)는, 스풀축(8)(제1 부품의 일례)에 회전 불가능하게 장착된 래칫 휠(60)과, 스풀(4)(제2 부품의 일례)에 요동 가능하게 장착되고 래칫 휠(60)에 충돌을 반복하는 음출용(音出用)의 멈춤쇠 부재(62)와 멈춤쇠 부재(62)를 압박하는 압박 부재(64)를 가진다. 래칫 휠(60)은, 스풀축(8)의 회전 멈춤부(8b)의 후단부에 장착 가능한 장착부(60a)와, 장착부(60a)의 외주부(60d)에 설치되는 톱니부(60b)를 가진다.

장착부(60a)는, 스풀축(8)의 회전 멈춤부(8b)에 회전 불가능하게 계합하는 비원형(非圓形) 구멍(60c)을 중심으로 가진다. 이 실시예에서는, 비원형 구멍(60c)은, 타원형의 슬롯 형상으로 형성되지만, 비원형 구멍(60c)은, 회전 멈춤부(8b)의 평행면에 계합하는 형상이면, 직사각형 등의 어떠한 형상이라도 무방하다.

복수의 톱니부(60b)는, 장착부(60a)의 외주부(60d)에 방사상으로 배치된다. 톱니부(60b)는, 장착부(60a)의 외주부(60d)로부터 꺽여져 스풀축(8)의 축심(X1)(제1 부품과 제2 부품의 회전축의 일례)을 따라 연장된다. 복수의 톱니부(60b)의 사이에, 멈춤쇠 부재(62)의 후술하는 멈춤쇠부(62a)가 계합한다. 래칫 휠(60)은, 예를 들어, 금속판을, 펀칭 가공에 의하여 비원형 구멍(60c)으로 되는 부분 및 톱니부(60b)로 되는 부분을 구멍뚫은 소재를, 방사상으로 구멍뚫은 톱니부(60b)로 되는 부분을 프레스 가공에 의하여 꺾어 구부려 형성된다.

멈춤쇠 부재(62)는, 스풀(4)의 줄 감기 몸통부(4a)의 후면에 요동 가능하게 장착된다. 멈춤쇠 부재(62)는, 줄 감기 몸통부(4a)의 후면에 비틀어 박히는 볼트 형태의 요동 지지축(66)에 의하여 지지된다. 멈춤쇠 부재(62)는, 중앙에 배치되는 멈춤쇠부(62a)와, 멈춤쇠부(62a)로부터 양측으로 연장되는 한 쌍의 용수철 걸이부(62b)와, 멈춤쇠부(62a)와 나란히 배치되는 요동 지지축(66)에 의하여 지지되는 지지 구멍(62c)을 가진다.

압박 부재(64)는, 멈춤쇠 부재(62)를, 멈춤쇠부(62a)가 래칫 휠(60)의 톱니부(60b)의 사이에 배치되는 중립 위치를 향하여 압박한다. 압박 부재(64)는, 예를 들어, 용수철 선재제(線材製)의 비틀림 코일 용수철 형태이고, 요동 지지축(66)에 장착된다. 압박 부재(64)는, 요동 지지축(66)에 장착되는 코일부(64a)와, 코일부(64a)로부터 연장되는 한 쌍의 계지부(系止部)(64b)를 가진다. 한 쌍의 계지부(64b)는, 한 쌍의 용수철 걸이부(62b)에 각각 별도로 걸리는 것과 함께, 멈춤쇠 부재(62)가 요동하면, 스풀(4)의 줄 감기 몸통부(4a)의 내주면(4f)에 걸려 압축한다. 이것에 의하여, 멈춤쇠 부재(62)는, 중립 위치를 향하여 압박된다.

스피닝 릴에서는, 예를 들어, 줄 감기 몸통부(4a)에 감기는 낚싯줄의 줄 감기 형상을 소망의 형상으로 하기 위하여, 조정 좌금(57)의 매수를 증감하는 일이 있다. 이와 같은 조정을 행하면, 스풀(4)에 설치되는 멈춤쇠 부재(62)의 축 방향 위치가 어긋난다. 이와 같이 멈춤쇠 부재(62)의 축 방향 위치가 어긋나도, 래칫 휠(60)의 톱니부(60b)의 축 방향 길이가 길기 때문에, 스풀(4)의 위치 조정을 행하여도, 스풀 발음 기구(20)에 문제가 생기지 않는다.

<오실레이팅 기구>

오실레이팅 기구(6)는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 스풀(4)의 중심부에 고정된 스풀축(8)을 전후 방향으로 이동시켜 스풀(4)을 동(同) 방향으로 이동시키기 위한 기구이다. 오실레이팅 기구(6)는, 구동 기어부(15)와, 중간 기어부(16)와, 캠 기어부(17)와, 슬라이더부(18)와, 가이드부(19)를 가진다. 구동 기어부(15)는, 구동 기어축(11a)에 일체 또는 별체(別體)로 설치된다. 중간 기어부(16)는, 구동 기어부(15)에 맞물리는 대경 기어부(16a)와, 캠 기어부(17)에 맞물리는 소경(小徑) 기어부(16b)를 가진다. 캠 기어부(17)는, 소경 기어부(16b)에 맞물려 구동 기어부(15)에 연동하여 구동 기어부(15)보다도 크게 감속하여 회전한다. 슬라이더부(18)는, 캠 기어부(17)에 계합하여 스풀축(8)의 후단에 회전 불가능하게 또한 이동 불가능하게 고정되고 캠 기어부(17)에 계합하여 전후 이동한다. 가이드부(19)는, 릴 보디(2a)에 설치되고, 슬라이더부(18)를 전후 이동 가능하게 안내한다. 가이드부(19)는 상하로 간격을 두고 배치된 2개의 가이드축(19a, 19b)을 가진다.

구동 기어부(15)는, 예를 들어 톱니수가 14인 평 기어 또한 헬리컬 기어 등의 원형 기어이고, 구동 기어축(11a)에 구동 기어(11)와 간격을 두고 일체로 설치되어 있다. 중간 기어부(16)는 원판상의 부재이고, 구동 기어축(11a)과 평행한 축 둘레에 릴 보디(2a)에 회전 가능하게 장착되어 있다. 소경 기어부(16b) 및 캠 기어부(17)는 비원형 기어이다. 캠 기어부(17)는, 소경 기어부(16b)보다도 톱니수가 많다.

<릴의 조작 및 동작>

캐스팅 시에는, 낚싯줄을 집게 손가락으로 건 상태로 베일 암(9)을 줄 개방 자세 측으로 넘어뜨려 캐스팅을 행한다.

낚싯줄 감기 시에는, 베일 암(9)을 줄 감기 자세 측으로 넘어뜨린다. 이 상태에서 물고기가 채비에 걸리면, 핸들(1)을 줄 감기 방향으로 회전시킨다. 핸들(1)을 돌리면, 이 회전력은 구동축(10) 및 구동 기어(11)를 통하여 피니언 기어(12)에 전달된다. 이 피니언 기어(12)에 전달된 회전력은, 피니언 기어(12)의 전부를 통하여 로터(3)에 전달되고, 낚싯줄이 스풀(4)에 감긴다. 이때, 오실레이팅 기구(6)에 의하여 스풀(4)은 전후 왕복 이동한다.

물고기가 채비에 걸려 낚싯줄을 스풀(4)에 감을 때, 설정된 드래그력보다 큰 힘으로 물고기가 낚싯줄을 끌어당기면, 낚싯줄은 스풀(4)로부터 방출되고, 스풀(4)이 줄 방출 방향으로 회전한다. 스풀(4)이 회전하면, 스풀 발음 기구(20)의 멈춤쇠 부재(62)가 스풀(4)과 함께 회전하고, 래칫 휠(60)과의 충돌을 반복하고, 스풀 발음 기구(20)가 발음한다. 이때, 톱니부(60b)가 탄성 변형하기 때문에, 톱니부(60b)는 마모되기 어렵다. 또한, 톱니부(60b)의 진동에 의하여 또렷한 클릭음이 된다.

또한, 스풀 발음 기구(20)에서는, 래칫 휠(60)의 톱니부(60b)를 장착부(60a)로부터 스풀축(8)의 축 방향을 따라 연장되도록 형성하였기 때문에, 톱니부(60b)로의 축 방향을 따른 길이가 장착부(60a)의 두께보다 길어진다. 이것에 의하여, 멈춤쇠 부재(62)의 축 방향 길이를 길게 하는 일 없이, 래칫 휠(60)과 멈춤쇠 부재(62)의 사이에 위치 어긋남이 생겨도 문제가 생기기 어려워진다.

<제2 실시예>

<전체 구성>

본 발명의 제2 실시예를 채용한 양 베어링 릴은, 도 6에 도시하는 바와 같이, 중형의 레버 드래그 릴이다. 레버 드래그 릴은, 통상의 릴 본체(101)와, 스풀축(102)과, 스풀(103)과, 핸들(104)을 구비한다. 스풀축(102)은, 릴 본체(101)의 중심부에 회전 불가능하게 또한 축 방향 이동 가능하게 장착된다. 스풀(103)은, 스풀축(102)에 회전 가능하게 또한 축 방향 이동 불가능하게 지지된다. 핸들(104)은, 릴 본체(101)의 측방에 배치된다. 또한, 레버 드래그 릴은, 회전 전달 기구(106)와, 역전 방지 기구(107)와, 레버 드래그 기구(109)를 릴 본체(101)의 내부에 구비한다. 회전 전달 기구(106)는, 핸들(104)의 회전을 스풀(103)에 전달한다. 역전 방지 기구(107)는, 레버 드래그 기구(109)를 동작 가능하게 하기 위하여 설치되고, 후술하는 드래그 디스크(142)의 줄 방출 방향의 회전을 금지한다. 레버 드래그 기구(109)는, 스풀(103)의 줄 방출 방향의 회전을 제동한다.

<릴 본체>

릴 본체(101)는, 금속제의 좌우 1쌍의 접시 형상의 제1 측판(110a) 및 제2 측판(110b)과, 제1 측판(110a) 및 제2 측판(110b)을 전후 및 하부(下部)에서 연결하는 복수의 연결부(111)를 가지는 금속제의 프레임(105)을 구비한다. 프레임(105)의 하측(下側)의 연결부(111)에는, 레버 드래그 릴을 낚싯대에 장착하기 위한 장대 장착부(111a)가 일체 형성된다.

또한, 릴 본체(101)는, 제1 측판(110a) 및 제2 측판(110b)의 외방을 각각 별도로 덮는, 예를 들어, 유리 섬유 강화 폴리아미드 수지 등의 고강성 수지제의 제1 커버 부재(112a) 및 제2 커버 부재(112b)와, 제1 커버 부재(112a) 및 제2 커버 부재(112b)를 덮는 장식용의, 예를 들어 알루미늄 합금 등의 경금속제의 제3 커버 부재(113a) 및 제4 커버 부재(113b)와, 제2 커버 부재(112b)의 내측(內側)을 덮는 고강성 수지제의 덮개 부재(114)를 가진다. 제1 측판(110a) 및 제2 측판(110b)은, 스풀(103)이 통과 가능한 개구를 가진다. 제1 커버 부재(112a)의 내부에는, 스풀축(102)의 좌단(左端)을 축 방향 이동 가능하게 또한 회전 불가능하게 지지하는 보스부(112c)가 형성된다. 제1 커버 부재(112a)의 내부에는, 스풀(103)의 회전에 따라 발음하는 스풀 발음 기구(108)가 설치된다.

스풀 발음 기구(108)는, 클릭 버튼(108a)의 조작에 의하여 발음 상태와 무음 상태로 전환 가능하다. 스풀 발음 기구(108)는, 스풀(103)과 일체 회전하는 래킷 휠(108b)과, 클릭 버튼(108a)에 설치되는 축 부재(108c)에 요동 가능하게 지지되는 멈춤쇠 부재(108d)를 가진다. 멈춤쇠 부재(108d)는, 래킷 휠(108b)에 계합하는 발음 위치와, 래킷 휠(108b)로부터 이반(離反)하는 무음 위치로 클릭 버튼(108a)의 직경 방향을 따른 조작에 의하여 이동 가능하다.

핸들(104) 측의 제2 커버 부재(112b)에는, 도 7에 도시하는 바와 같이, 직경 방향 및 축 방향 외방으로 돌출하는 팽출부(膨出部)(112d)가 형성된다. 팽출부(112d)는, 약간 전방(前方)으로 기울어 직경 방향으로 돌출한다. 팽출부(112d)에는, 회전 전달 기구(106)가 설치된다. 팽출부(112d)에는, 스풀축(102)의 우단(右端)을 축 방향 이동 가능하게 지지하는 황동(黃銅) 등의 미끄럼성이 양호한 금속제의 통상의 제1 인서트 부재(115a)가 직경 방향 외방으로 돌출하여 인서트 성형된다. 또한, 제1 인서트 부재(115a)의 하방(下方)에는, 핸들(104)의 구동축(120)을 지지하기 위한 지지 통부(112e)가 축 방향 외방으로 돌출하여 형성된다. 지지 통부(112e)의 내부에는, 구동축(120)을 회전 가능하게 지지하기 위한, 황동 등의 미끄럼성이 양호한 금속제의 통상의 제2 인서트 부재(115b)가 인서트 성형된다. 또한, 제2 커버 부재(112b)의 팽출부(112d)가 형성되어 있지 않은 후부에는, 역전 방지 기구(107)의 후술하는 멈춤쇠 부재(131)를 요동 가능하게 지지하기 위한, 황동 등의 미끄럼성이 양호한 금속제의 축상(軸狀)의 제3 인서트 부재(115c)가 인서트 성형된다. 덧붙여, 도 7에서는, 제3 인서트 부재(115c)가 상부(上部)에 배치되도록 그려져 있지만, 실제로는, 도 8에 도시하는 바와 같이, 제2 커버 부재(112b)의 후부에 배치된다.

제3 커버 부재(113a) 및 제4 커버 부재(113b)는, 도 6에 도시하는 바와 같이, 제1 커버 부재(112a) 및 제2 커버 부재(112b)의 외측면(外側面)을 따른 형상으로 그것들을 각각 별도로 덮도록 형성된다. 덧붙여, 제1 커버 부재(112a) 및 제2 커버 부재(112b)의 주연부(周緣部)에는, 제3 커버 부재(113a) 및 제4 커버 부재(113b)의 주연부가 맞대어지는 돌기부(112f, 112g)가 각각 별도로 형성된다. 이 돌기부(112f, 112g)만으로, 합성수지제의 제1 커버 부재(112a) 및 제2 커버 부재(112b)가 외부에 노출한다. 이와 같은 돌기부(112f, 112g)를 설치하는 것에 의하여, 제3 커버 부재(113a) 및 제4 커버 부재(113b)를, 예를 들어 알루미늄 합금제의 박판(薄板)을 프레스 성형하여 제작하고, 그 주연 부분에 고르지 않음이 생겨도, 그 부분이 눈에 띄기 어려워진다.

<스풀축>

스풀축(102)은, 전술한 바와 같이 제1 커버 부재(112a)의 보스부(112c)와, 제2 커버 부재(112b)의 제1 인서트 부재(115a)에 의하여 축 방향 이동 가능하게 또한 회전 불가능하게 지지된다. 스풀축(102)의 좌단부에는, 직경 방향을 따라 관통하는 회전 멈춤 핀(102a)이 장착되어 있고, 제1 커버 부재(112a)의 보스부(112c)에는, 회전 멈춤 핀(102a)에 계합하는 회전 멈춤 슬릿(112i)이 직경 방향을 따라 형성된다.

스풀축(102)은, 외주면에 배치된 2개의 베어링(116a, 116b)에 의하여 스풀(103)을 회전 가능하게 지지한다. 베어링(116a)은, 접시 용수철 형태의 제1 용수철 부재(117a)에 의하여, 축 방향 내측(도 6에서는 우측)으로 압박되고, 베어링(116b)은, 코일 용수철 형태의 제2 용수철 부재(117b)에 의하여 축 방향 내측(도 6에서는 좌측)으로 압박된다. 또한, 베어링(116a, 116b)의 축 방향 내측면은, 스풀(103) 및 스풀축(102)에 의하여 내측으로의 이동이 규제된다. 이것에 의하여, 스풀축(102)과 스풀(103)은, 축 방향으로 일체적으로 이동 가능하다. 스풀축(102)은, 레버 드래그 기구(109)에 의하여 축 방향으로 스풀(103)과 함께 이동한다. 스풀축(102)의 우단에는 레버 드래그 기구(109)의 후술하는 이동 기구(143)의 구성 부품이 비틀어 박히는 수나사부(102b)가 형성된다. 또한 스풀축(102)의 외주에는, 회전 전달 기구(106)의 후술하는 소경의 제1 피니언 기어(121)가 장착된다.

<스풀>

스풀(103)은, 도 6에 도시하는 바와 같이, 줄 감기 몸통부(103a)와 줄 감기 몸통부(103a)의 양단(兩端)에 일체 형성된 플랜지부(103b)를 가진다. 우측의 플랜지부(103b)의 단면에는, 레버 드래그 기구(109)를 구성하는 마찰 디스크(141)가 나사에 의하여 고정된다.

<핸들>

핸들(104)은, 스풀축(102)의 하방에 스풀축(102)과 평행으로 배치된 통상의 구동축(120)의 돌출단(突出端)에 고정된다. 구동축(120)은, 전술한 바와 같이 제2 인서트 부재(115b)에 의하여 릴 본체(101)에 회전 가능하게 지지된다. 구동축(120)의 기단에는, 도 7에 도시하는 바와 같이, 직경 방향으로 관통하는 슬릿(120a)이 형성되어 있고, 선단 내면에는 핸들(104)을 고정하기 위한 암나사(도 6)(120b)가 형성된다.

<회전 전달 기구>

회전 전달 기구(106)는, 고저(高底) 2속으로 전환 가능한 변속 기구를 구비한다. 회전 전달 기구(106)는, 도 7에 도시하는 바와 같이, 핸들(104)의 구동축(120)에 회전 가능하게 지지된 고속 감기용의 제1 구동 기어(118) 및 저속 감기용의 제2 구동 기어(119)와, 제1 구동 기어(118) 및 제2 구동 기어(119)에 각각 맞물리는 상태로 스풀축(102)에 회전 가능하게 장착된 제1 피니언 기어(121) 및 제2 피니언 기어(122)와, 제1 구동 기어(118) 및 제2 구동 기어(119) 중 어느 일방과 구동축(120)을 결합하고, 회전을 전달하는 계합편(123)과, 계합편(123)의 양측에서 계합편(123)을 위치 결정하는 2개의 압축 용수철(124a, 124b)과, 계합편(123)의 위치를 설정하는 조작축(125)을 가진다.

제1 구동 기어(118) 및 제2 구동 기어(119)의 중심부에는, 도시하지 않는 원형의 지지 구멍이 형성되는 것과 함께, 계합편(123)이 계합하는 직교하는 2개의 슬릿(118a, 119a)이 각각 형성된다. 제2 구동 기어(119)는, 역전 방지 기구(107)의 래칫 휠(130)을 피하기 위하여 제1 구동 기어(118) 측에 굴곡하도록 형성된다.

제1 피니언 기어(121)는, 예를 들어 비자성(非磁性)의 스테인리스 합금 등의 내식성을 가지는 금속제의 통상 부재이다. 제1 피니언 기어(121)는, 우단이 스풀축(102)의 외측에서 팽출부(112d)에 장착된 베어링(116c)에 회전 가능하게 지지된다. 또한 좌단은, 레버 드래그 기구(109)의 드래그 디스크(142)에 일체 회전 가능하게 계합한다. 제1 피니언 기어(121)는, 도 8에 도시하는 바와 같이, 제1 구동 기어(118)에 맞물리는 제1 기어 톱니(121a)와, 베어링(116c)에 지지되는 제1 베어링 지지부(121b)와, 제1 기어 톱니(121a)를 사이에 두고 제1 베어링 지지부(121b)와 반대쪽에 배치된 제1 계합 연결부(121c)를 가진다. 제1 피니언 기어(121)의 내주부에는, 스풀축(102)이 통과 가능한 제1 통과 구멍(121d)이 형성된다. 제1 통과 구멍(121d)과 스풀축(102)의 사이에는, 0.05mm ~ 0.3mm 정도의 간극(間隙)이 형성된다. 따라서 제1 피니언 기어(121)가 스풀축(102)에 대하여 부드럽게 상대 회전할 수 있다.

제1 피니언 기어(121)는, 제1 기어 톱니(121a)가 전장(全長)에 걸쳐 형성된 소재의 제1 기어 톱니(121a)로 되는 부분의 양측을, 위치 결정을 위한 단차(段差)가 형성되고 또한 회전 멈춤을 위한 요철이 남도록 절삭 가공한 것이다. 이 절삭 가공에 의하여 제1 기어 톱니(121a)의 양측에 제1 베어링 지지부(121b)와 제1 계합 연결부(121c)가 형성된다. 따라서 제1 베어링 지지부(121b) 및 제1 계합 연결부(121c)는, 제1 기어 톱니(121a)보다 소경이고, 또한 제1 기어 톱니(121a)의 일부가 남은 형상이다. 제1 피니언 기어(121)는, 드래그 디스크(142)와 베어링(116c)의 내륜(內輪)에 끼워져 배치되어 있고, 축 방향 이동 불가능한 상태로 장착된다.

제2 피니언 기어(122)는, 제1 피니언 기어(121)와 마찬가지의 재질의 통상 부재이고, 도 7에 도시하는 바와 같이, 좌단이 드래그 디스크(142)에 일체 회전 가능하게 계합한다. 제2 피니언 기어(122)는, 도 8에 도시하는 바와 같이, 제2 구동 기어(119)에 맞물리는 제2 기어 톱니(122a)와, 제2 기어 톱니(122a)에 인접하여 설치된 제2 계합 연결부(122b)를 가진다. 제2 피니언 기어(122)의 내주부에는, 제1 피니언 기어(121)의 제1 계합 연결부(121c)가 통과 가능한 제2 통과 구멍(122c)이 형성된다. 제2 통과 구멍(122c)과 제1 계합 연결부(121c)의 사이에는, 0.01mm ~ 0.05mm 정도의 간극이 형성된다. 따라서 제2 피니언 기어(122)와 제1 피니언 기어(121)는 접촉하는 일은 없지만, 제2 피니언 기어(122)는, 제1 피니언 기어(121)에 실질적으로 지지된다.

제2 피니언 기어(122)는, 제2 기어 톱니(122a)가 전장에 걸쳐 형성된 소재의 제2 기어 톱니(122a)로 되는 부분의 편측을, 위치 결정을 위한 단차가 형성되고 또한 회전 멈춤을 위한 요철이 남도록 절삭 가공한 것이다. 이 절삭 가공에 의하여 제2 기어 톱니(122a)의 편측에 제2 계합 연결부(122b)가 형성된다. 따라서 제2 계합 연결부(122b)는, 제2 기어 톱니(122a)보다 소경이고, 또한 제2 기어 톱니(122a)의 일부가 남은 형상이다. 제2 피니언 기어(122)는, 드래그 디스크(142)와 제1 피니언 기어(121)에 끼워져 배치되어 있고, 축 방향 이동 불가능한 상태로 장착된다.

계합편(123)은, 구동축(120)의 슬릿(120a) 내에 회전 불가능하게 배치된다. 계합편(123)의 중심부에는 돌기부(123a)가 설치된다. 돌기부(123a)는, 계합편(123)이 제2 구동 기어(119) 측에 배치되었을 때, 압축 용수철(124a)을 받는 플랜지상(狀)의 용수철 받이(126)의 내주 측에 배치된다. 용수철 받이(126)는, 구동축(120)의 기단에 나사 멈춤된다.

조작축(125)은, 도 6에 도시하는 바와 같이, 구동축(120) 내부에 구동축(120)을 관통하여 외부로 돌출한다. 조작축(125)은, 구동축(120)의 돌출단에 비틀어 박힌 핸들(104)을 구동축(120)에 고정하기 위한 너트(127)에 의하여 축 방향으로 이동 가능하게 지지된다. 조작축(125)의 외부로의 돌출단에는 환상(環狀) 홈(125a)이 형성된다. 이 환상 홈(125a)에 계합하는, 슬라이드형의 스토퍼(128)가 핸들(104)에 설치된다. 또한, 조작축(125)의 반대쪽의 단부에는 압축 용수철(124b)을 받는 용수철 받이 부재(129)가 장착된다. 이 용수철 받이 부재(129)에 조작축(125)의 선단에 감합(嵌合)한다. 용수철 받이 부재(129)에는, 계합편(123)에 계합하는 슬릿(129a)이 형성되어 있고, 슬릿(129a)에 의하여 계합편(123)이 압압된다.

이와 같은 구성의 회전 전달 기구(106)에서는, 조작축(125)을 도 7의 조작 축심(Y)의 하측에 도시하는 바와 같이 밀어 넣으면, 제2 구동 기어(119)에 계합편(123)이 배치되고 핸들(104)의 회전이 제2 구동 기어(119)를 통하여 제2 피니언 기어(122)에 전달되어 스풀(103)이 저속 회전한다. 한편, 슬라이드형의 스토퍼(128)를 슬라이드시켜 조작축(125)을 도 7 조작 축심(Y)의 상측(上側)에 도시하는 바와 같이 꺼내면, 제1 구동 기어(118)에 계합편(123)이 배치되고 핸들(104)의 회전이 제1 구동 기어(118)를 통하여 제1 피니언 기어(121)에 전달되어 스풀(103)이 고속 회전한다.

<역전 방지 기구의 구성>

역전 방지 기구(107)는, 도 8 및 도 9에 도시하는 바와 같이, 멈춤쇠식의 원웨이 클러치이고, 드래그 디스크(142)에 일체 회전 가능하게 장착되는 장착부(130a) 및 장착부(130a)의 외주부에 설치되는 복수의 톱니부(130b)를 가지는 래칫 휠(130)과, 톱니부(130b)에 계합하는 멈춤쇠 부재(131)와, 멈춤쇠 부재(131)를 톱니부(130b)를 향하여 압박하는 압박 부재(132)를 구비한다.

래칫 휠(130)은, 제2 피니언 기어(122)의 외주 측에 배치된다. 래칫 휠(130)은, 도 8에 도시하는 바와 같이, 금속판을 꺾어 구부려 형성된다. 장착부(130a)는, 드래그 디스크(142)의 후술하는 디스크 본체(145)의 스풀(103)로부터 이반하는 측면(145c)에 볼트 부재(147)에 의하여 고정된다. 장착부(130a)는, 측면(145c)에 동심으로 돌출하여 형성된 원형의 중심 맞춤 돌기(145f)에 감합하는 중심 맞춤 구멍(130c)을 가진다. 복수의 톱니부(130b)는, 장착부(130a)의 외주부(130d)에 방사상으로 배치된다. 톱니부(130b)는, 장착부(130a)의 외주부(130d)로부터 꺽여져 스풀축(102)의 축심(X2)(제1 부품과 제2 부품의 회전축의 일례)를 따라 연장된다.

멈춤쇠 부재(131)는, 예를 들어 스테인리스 합금제의 박판을 프레스 가공에 의하여 구멍뚫어 형성된 부재이고, 이 실시예에서는, 같은 두께의 2매의 부재로 구성된다. 멈춤쇠 부재(131)는, 톱니부(130b)에 계합하여 드래그 디스크(142)의 역전을 금지하는 계합 위치와 톱니부(130b)로부터 이반하는 이반 위치에 릴 본체(101)에 요동 가능하게 연결된 부재이다. 멈춤쇠 부재(131)는, 톱니부(130b)에 계합 가능하게 선단에 형성된 멈춤쇠부(131a)와, 제3 인서트 부재(115c)에 요동 가능하게 장착되는 구멍 형태의 장착부(131b)와, 장착부(131b)로부터 멈춤쇠부(131a)의 반대쪽에 직경 방향으로 연장되는 계합 돌기부(131c)를 가진다. 계합 돌기부(131c)는, 도 9에 도시하는 계합 위치에 있을 때, 제2 커버 부재(112b)의 내측에 접촉하여 계합 위치를 보지(保持)하기 위한 것이다. 멈춤쇠 부재(131)는, 예를 들어 E형 멈춤링 등의 빠짐 방지 부재(136)에 의하여 제3 인서트 부재(115c)에 대하여 빠짐 방지된다.

압박 부재(132)는, 제2 커버 부재(112b)에 고정된 가이드축(133)의 외주 측에 배치된 코일 용수철(134)와, 코일 용수철(134)를 덮도록 배치되고 계합 돌기부(131c)를 압압하는 바닥이 있는 통상의 압압 부재(135)를 가진다. 압압 부재(135)는, 계합 돌기부(131c)를 제2 커버 부재(112b)에 형성된 돌출부(112h)를 향하여 압압한다. 이것에 의하여, 멈춤쇠 부재(131)는, 항상 계합 위치를 향하여 압박되고, 스풀(103)과 함께 드래그 디스크(142)가 도 9에 화살표로 도시하는 줄 감기 방향으로 회전하였을 때만, 이반 위치 측으로 요동한다.

이와 같이 구성된 역전 방지 기구(107)에서는, 제2 피니언 기어(122)와 드래그 디스크(142)의 사이에 래칫 휠(130)을 설치하고, 래칫 휠(130)에 멈춤쇠 부재(131)가 계합하도록 구성하였기 때문에, 래칫 휠(130)과 멈춤쇠 부재(131)로 드래그 작동 시의 부하를 받을 수 있다. 이 때문에, 드래그 작동 시에 제2 피니언 기어(122)에 부하가 작용하지 않고, 제2 피니언 기어(122)의 제2 기어 톱니(122a)의 손상을 방지할 수 있다.

<레버 드래그 기구의 구성>

레버 드래그 기구(109)는, 도 6에 도시하는 바와 같이, 스풀(103)의 도 6 우단에 장착된 마찰 디스크(141)와, 마찰 디스크(141)와 대향하여 배치된 드래그 디스크(142)와, 스풀축(102)을 축 방향으로 왕복 이동시키기 위한 이동 기구(143)를 가진다.

마찰 디스크(141)는, 예를 들어, 카본 그라파이트(carbon graphite)나 섬유 강화 수지 등의 내마모성재제의 와셔상(狀)의 원판 부재이다. 마찰 디스크(141)는, 둘레 방향으로 간격을 두고 배치된 복수 개의 취부 볼트(150)에 의하여, 스풀(103)의 우측의 플랜지부(103b)의 외측면에 고정된다.

드래그 디스크(142)는, 도 7 및 도 8에 도시하는 바와 같이, 디스크 본체(145)와, 제동 디스크(146)를 구비한다. 드래그 디스크(142)는, 제1 부품 및 회전 부재의 일례이다. 디스크 본체(145)는, 제1 피니언 기어(121), 제2 피니언 기어(122), 및 래칫 휠(130)에 일체 회전 가능하게 연결한다. 제동 디스크(146)는, 디스크 본체(145)에 복수 개의 취부 볼트(151)에 의하여 고정되고, 마찰 디스크(141)에 대향하여 배치되는 예를 들어 스테인리스제의 부재이다. 드래그 디스크(142)는, 역전 방지 기구(107)에 의하여 줄 방출 방향의 회전이 금지된다.

디스크 본체(145)는, 예를 들어, 방열성이 높은 알루미늄 다이캐스트(die-cast)제의 원판상의 부재이고, 스풀축(102)에 베어링(152)에 의하여 회전 가능하게 지지된다. 디스크 본체(145)의 스풀(103)에 대향하는 면에는, 제동 디스크(146)가 고정된다. 제동 디스크(146) 및 그 취부면은, 마찰 디스크(141)의 취부 볼트(150)를 피하기 위하여 중심 측이 파여 형성된다.

디스크 본체(145)의 스풀(103)로부터 이반하는 측면(145c)에는, 제1 피니언 기어(121) 및 제2 피니언 기어(122)를 각각 일체 회전 가능하게 계합하기 위한 제1 계합 장착부(145a) 및 제2 계합 장착부(145b)가 형성된다.

제1 계합 장착부(145a)는, 도 8에 도시하는 바와 같이, 중심을 스풀축(102)이 통과하는 내주 측에 파여 형성되고, 제1 피니언 기어(121)의 제1 계합 연결부(121c)가 계합하는 것이다. 제1 계합 장착부(145a)는, 제1 기어 톱니(121a)보다 약간 소경의 요철부로 구성된다. 제1 계합 장착부(145a)의 제1 저면(145d)에는, 제1 피니언 기어(121)의 제1 계합 연결부(121c)의 단면이 당접(當接)한다.

제2 계합 장착부(145b)는, 제1 계합 장착부(145a)의 직경 방향 외방에 파여 형성되고 제2 피니언 기어(122)의 제2 계합 연결부(122b)가 계합하는 것이다. 제2 계합 장착부(145b)는, 제2 기어 톱니(122a)보다 약간 소경의 요철부로 구성된다. 제2 계합 장착부(145b)의 제2 저면(145e)에는, 제2 피니언 기어(122)의 제2 계합 연결부(122b)의 단면이 당접한다.

여기에서, 제1 피니언 기어(121)는, 베어링(116c)의 내륜과 제1 계합 장착부(145a)의 제1 저면(145d)에 협지(挾持)되어 위치 결정된다. 제2 피니언 기어(122)는, 제1 피니언 기어(121)의 제1 기어 톱니(121a)과, 제1 계합 연결부(121c)와의 단차와, 제2 계합 장착부(145b)의 제2 저면(145e)에 협지되어 위치 결정된다.

드래그 디스크(142)의 외측은, 도 7에 도시하는 바와 같이, 드래그 커버(155)에 의하여 덮여 있다. 드래그 커버(155)는, 예를 들어 방열 성능을 고려한 알루미늄 다이캐스트제이며고, 스풀(103)의 플랜지부(103b)의 단면에 볼트 부재에 의하여 고정된다. 드래그 커버(155)의 내주 측과 드래그 디스크(142)와의 사이, 및 드래그 커버(155)와 스풀(103)의 사이는, 각각 실(seal) 부재(156, 157)가 장착된다.

이동 기구(143)는, 도 7에 도시하는 바와 같이, 릴 본체(101)에 요동 가능하게 설치된 드래그 레버(160)와, 드래그 레버(160)의 일 방향의 요동에 따라 스풀축(102)을 끌어당겨 도 7 우측으로 이동시키는 인장(引張) 기구(161)와, 스풀축(102)을 도 7 좌방으로 압박하여 드래그 레버(160)의 타 방향의 이동에 따라 스풀축(102)을 도 7 좌방으로 이동시키기 위한 제2 용수철 부재(117b)를 가진다.

<레버 드래그 릴의 동작>

이와 같이 구성된 레버 드래그 릴에 있어서, 레버 드래그 기구(109)의 드래그력을 강약 조정하는 경우에는, 드래그 레버(160)를 요동시킨다. 드래그 레버(160)를 바로 앞쪽의 요동 위치인 드래그 해방 위치에 배치하면, 레버 드래그 기구(109)에 있어서, 드래그 디스크(142)로부터 마찰 디스크(141)가 이반하여 드래그 개방 상태가 되고, 스풀(103)이 자유 회전 가능하게 된다. 이것에 의하여, 캐스팅을 행할 수 있다. 그곳으로부터, 드래그 레버(160)를 안쪽을 향하여 요동 조작하면 스풀축 방향 외방(도 6 우측)으로 서서히 이동하여 스풀축(102) 및 스풀(103)이 서서히 우측으로 이동한다. 이 결과, 마찰 디스크(141)의 드래그 디스크(142)로의 압접력(壓接力)이 강해져, 드래그력이 강해진다.

낚시를 행하고 있을 때, 설정된 드래그력보다 강한 힘이 낚싯줄에 작용하면, 스풀(103)이 줄 방출 방향으로 회전한다. 이때, 마찰 디스크(141)가 드래그 디스크(142)에 대하여 상대 회전하고, 드래그 디스크(142)가 줄 방출 방향으로 회전하려고 한다. 그러면, 역전 방지 기구(107)가 작동하고, 멈춤쇠 부재(131)가 래칫 휠(130)에 계합하여 드래그 디스크(142)의 역전이 금지된다. 이때, 제2 피니언 기어(122)가 아니라, 래칫 휠(130)에 멈춤쇠 부재(131)가 계합하기 때문에, 제2 피니언 기어(122)의 파손을 방지할 수 있다. 게다가, 드래그가 작동하면, 래칫 휠(130)로 역전을 저지하기 때문에, 제1 피니언 기어(121) 또는 제2 피니언 기어(122)로부터 제1 구동 기어(118) 또는 제2 구동 기어(119)에 동력이 전달되지 않는다. 이 때문에, 드래그 작동 중에 제1 피니언 기어(121) 및 제2 피니언 기어(122)가 파손하는 일이 없다.

<특징>

상기 실시예는 하기와 같이 표현 가능하다.

(A) 낚시용의 래칫 휠(60)(또는 130)은, 낚시용 릴의 제1 부품인 스풀축(8)(또는 드래그 디스크(142))에 장착된다. 래칫 휠(60)(또는 130)은, 제1 부품과 상대 회전 가능한 제2 부품인 스풀(4)(또는 릴 본체(101))에 요동 가능하게 설치되는 멈춤쇠 부재(62)(또는 131)의 멈춤쇠부(62a)(또는 131a)에 계합한다. 낚시용 릴의 래칫 휠(60)(또는 130)은, 장착부(60a)(또는 130a)와, 복수의 톱니부(60b)(또는 130b)를 구비한다. 장착부(60a)(또는 130a)는, 제1 부품에 장착 가능하다. 복수의 톱니부(60b)(또는 130b)는, 장착부(60a)(또는 130a)의 외주부(60d)(130d)에 방사상으로 배치된다. 복수의 톱니부(60b)(또는 130b)는, 외주부(60d)(130d)로부터 꺽여져 제1 부품 및 제2 부품 중 어느 하나의 회전축인 스풀축(8)의 축심(X1)(또는 스풀축(102)의 축심(X2))을 따라 연장된다. 복수의 톱니부(60b)(또는 130b)의 사이에, 멈춤쇠 부재(62)(또는 131)의 멈춤쇠부(62a)(또는 131a)가 계합한다.

이 낚시용 릴의 래칫 휠(60)(또는 130)에서는, 멈춤쇠 부재(62)(또는 131)의 멈춤쇠부(62a)(또는 131a)가 복수의 톱니부(60b)(또는 130b)의 사이에 계합한다. 이 복수의 톱니부(60b)(또는 130b)는, 축심(X1)(또는 X2)을 따라 연장되기 때문에, 래칫 휠(60)(또는 130)과 멈춤쇠 부재(62)(또는 131)가 회전축 방향의 위치가 어긋나도, 톱니부(60b)(또는 130b)에 멈춤쇠 부재(62)(또는 131)의 멈춤쇠부(62a)(또는 131a)를 계합시킬 수 있다. 여기에서는, 래칫 휠(60)(또는 130)의 톱니부(60b)(또는 130b)를 장착부(60a)(또는 130a)로부터, 축심(X1)(또는 X2)의 축 방향을 따라 연장되도록 형성하였기 때문에, 톱니부(60b)(또는 130b)의 축 방향을 따른 길이가 장착부(60a)(또는 130a)의 두께보다도 길어진다. 이것에 의하여, 멈춤쇠 부재(62)(또는 131)의 축 방향 길이를 길게 하는 일 없이, 래칫 휠(60)(또는 130)과 멈춤쇠 부재(62)(또는 131)의 사이에 위치 어긋남이 생겨도 문제가 생기기 어려워진다.

(B) 장착부(60a)(또는 130a) 및 톱니부(60b)(또는 130b)는, 판상 부재이고 일체 형성되고 톱니부(60b)(또는 130b)는 프레스 가공에 의하여 꺾어 구부러져도 무방하다. 이 경우에는, 예를 들어, 펀칭 가공에 의하여 원형의 장착부(60a)(또는 130a)로 되는 부분 및 장착부(60a)(또는 130a)로 되는 부분의 외주부 또는 내주부에 방사상으로 톱니부(60b)(또는 130b)로 되는 부분을 구멍뚫은 후에 프레스 가공에 의하여 꺾어 구부리는 것에 의하여 래칫 휠(60)(또는 130)을 용이하게 형성할 수 있다.

(C) 톱니부(60b)(또는 130b)는, 장착부(60a)(또는 130a)의 외주부(60d)(또는 130d)로부터 꺾어 구부러져도 무방하다. 이 경우에는, 장착부(60a)(또는 130a)의 외주부(60d)(또는 130d)에 톱니부(60b)(또는 130b)가 형성되기 때문에, 톱니부(60b)(또는 130b)로 되는 부분이 직경 방향 외방으로 서서히 간격이 멀어지도록 연장된다. 이 때문에, 톱니부(60b)(또는 130b)의 축 방향을 따른 길이의 제한이 생기지 않게 되어, 구멍뚫기 가공에 의하여 장착부(60a)(또는 130a) 및 톱니부(60b)(또는 130b)를 용이하게 형성할 수 있다.

(D) 톱니부는, 장착부(60a)(또는 130a)의 내주부로부터 꺾어 구부러져도 무방하다. 이 경우에는, 구멍뚫기 가공에 의하여 톱니부로 되는 부분을 형성하면, 톱니부의 축 방향을 따른 길이가 제한되지만, 대경의 래칫 휠(60)(또는 130)을 형성할 수 있다.

(E) 제1 부품은, 낚시용 릴로서의 스피닝 릴의 스풀축(8)이고, 제2 부품은, 스풀축(8)에 회전 가능하게 장착되는 스풀(4)이어도 무방하다. 장착부(60a)는, 스풀축(8)에 회전 불가능하게 장착되고, 스풀(4)의 회전에 의하여 발음하는 스풀 발음 기구(20)에 이용된다. 이 경우에는, 스피닝 릴의 스풀 발음 기구(20)에 있어서, 스풀(4)의 전후 조정을 행하여도, 문제가 생기기 어려워진다.

(F) 제1 부품은, 낚시용 릴로서의 양 베어링 릴의 핸들(104)의 회전에 연동하여 회전하는 드래그 디스크(142)이고, 제2 부품은, 양 베어링 릴의 릴 본체(101)여도 무방하다. 장착부(130a)는, 드래그 디스크(142)에 일체 회전 가능하게 장착되고, 드래그 디스크(142)의 일 방향의 회전을 금지하는 역전 방지 기구(107)에 이용된다. 이 경우에는, 양 베어링 릴의 역전 방지 기구(107)에 있어서, 드래그력에 따라 멈춤쇠 부재(131)의 두께를 두껍게 하여도 문제가 생기기 어려워진다.

<다른 실시예>

이상, 본 발명의 일 실시예에 관하여 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것이 아니고, 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위에서 여러 가지의 변경이 가능하다. 특히, 본 명세서에 쓰여진 복수의 실시예 및 변형예는 필요에 따라 임의로 조합 가능하다.

(a) 상기 실시예에서는, 래칫 휠(60)(또는 130)에 있어서, 장착부(60a)(또는 130a)의 외주부(60d)(또는 130d)로부터 톱니부(60b)(또는 130b)에 방사상으로 배치되었지만, 본 발명은 이것에 한정되지 않는다. 장착부(60a)(또는 130a)의 내주부에 톱니부를 방사상으로 배치하여도 무방하다.

(b) 상기 실시예에서는, 금속판을 프레스 가공으로 하여 래칫 휠(60)(또는 130)을 형성하였지만, 본 발명은 이것에 한정되지 않는다. 예를 들어, 소결(燒結) 성형 또는 다이캐스트 등의 성형 가공에 의하여 래칫 휠을 형성하여도 무방하다.

(c) 제1 실시예에서는, 프런트 드래그식의 스피닝 릴의 스풀 발음 기구(20)의 래칫 휠(60)에 본 발명을 적용하였지만, 본 발명은 이것에 한정되지 않는다. 예를 들어, 레버 브레이크식의 스피닝 릴이나 리어 드래그(rear drag)식의 스피닝 릴이나 클로즈드 페이스(closed face)형의 스피닝 릴 등 모든 스피닝 릴의 스풀 발음 기구의 래칫 휠에 본 발명을 적용할 수 있다.

(d) 제2 실시예에서는, 양 베어링 릴에 있어서, 역전 방지 기구(107)의 래킷 휠(108b)에 본 발명을 적용하였지만, 본 발명은 이것에 한정되지 않는다. 예를 들어, 양 베어링 릴의 스풀 발음 기구(108)의 래칫 휠에 본 발명을 적용하여도 무방하다.

4: 스풀(제2 부품의 일례)
8: 스풀축(제1 부품의 일례)
20: 스풀 발음 기구
60, 130: 래칫 휠
60a, 130a: 장착부
60b, 130b: 톱니부
60d, 160d: 외주부
101: 릴 본체(제2 부품의 일례)
107: 역전 방지 기구
142: 드래그 디스크(제1 부품 및 회전 부재의 일례)

Claims

낚시용 릴의 제1 부품에 장착되고, 상기 제1 부품과 상대 회전 가능한 제2 부품에 요동(搖動) 가능하게 설치되는 멈춤쇠 부재의 멈춤쇠부에 계합(系合)하는 낚시용 릴의 래칫 휠이고,
상기 제1 부품에 장착 가능한 장착부와,
상기 장착부의 외주부(外周部) 및 내주부(內周部) 중 어느 일방(一方)에 방사상(放射狀)으로 배치되고, 상기 어느 일방으로부터 꺽여져 상기 제1 부품과 상기 제2 부품 중 어느 하나의 회전축을 따라 연장되고, 상기 멈춤쇠 부재의 상기 멈춤쇠부가 사이에 계합하는 복수의 톱니부
를 구비하고,
상기 톱니부는 상기 장착부의 상기 외주부로부터 꺾어 구부러지고,
상기 멈춤쇠 부재는 상기 제1 부품의 외주 측으로부터 상기 톱니부에 계합하는,
낚시용 릴의 래칫 휠.
제1항에 있어서,
상기 장착부 및 상기 톱니부는, 판상(板狀) 부재이고 일체(一體) 형성되고, 상기 톱니부는 프레스 가공에 의하여 꺾어 구부러지는, 낚시용 릴의 래칫 휠.
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제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 제1 부품은, 상기 낚시용 릴로서의 스피닝 릴의 스풀축이고, 상기 제2 부품은, 상기 스풀축에 회전 가능하게 장착되는 스풀이고,
상기 장착부는, 상기 스풀축에 회전 불가능하게 장착되고, 상기 스풀의 회전에 의하여 발음하는 스풀 발음 기구에 이용되는, 낚시용 릴의 래칫 휠.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 제1 부품은, 상기 낚시용 릴로서의 양 베어링 릴의 핸들의 회전에 연동하여 회전하는 회전 부재이고, 상기 제2 부품은, 상기 양 베어링 릴의 릴 본체이고,
상기 장착부는, 상기 회전 부재에 일체 회전 가능하게 장착되고, 상기 회전 부재의 일 방향의 회전을 금지하는 역전(逆轉) 방지 기구에 이용되는, 낚시용 릴의 래칫 휠.