KR101691542B1 - 비계 - Google Patents

Abstract

비계 모듈은 입설 상태에서 내부 공간을 형성하게 되는 프레임; 및 모듈이 다른 비계 모듈과 장착될 수 있게 해주는 복수의 장착 영역을 포함하고, 그렇게 장착되면 모듈 프레임들은 서로 연결되어 하나 이상의 비계 플랫폼을 위한 지지 구조체를 형성하게 된다.

Description

비계{SCAFFOLDING}

본 발명은 일반적으로 비계에 관한 것이다. 본 발명은 특히 빌딩 및 다른 구조물의 건설, 개보수에 사용되는 다층 비계용으로 개발되었지만 이에 한정되지 않으며, 여기서 설명된다. 그러나, 본 발명의 양태는 더 넓은 적용성을 가질 수 있고 그 사용에 한정되지 않음을 알 것이다.

빌딩의 건설, 개보수에 비계를 사용하는 것은 잘 알려져 있다. 비계는 작업자가 그렇지 않으면 너무 높거나 바닥에서 접근할 수 없는 빌딩의 영역에 안전하게 접근할 수 있게 해주는 작업 플랫폼을 제공한다. 비계는 또한 안전 장벽을 포함할 수 있는데, 이 장벽은 작업자, 공구, 분리된 재료 및 잔해가 비계의 범위에서 낙하할 가능성을 줄여준다. 따라서, 비계의 사용은 안전한 작업 장소를 보장하는데 중요하다.

종래의 비계는 비록 일반적으로 플랫폼을 지지하는 수직 및 수평 부재로 이루어지지만, 다양한 형태를 취할 수 있다. 과거에는, 비계 구조물은 목재로 구성되었고, 어떤 경우에는, 함께 묶여 있는 소정 길이의 대나무를 포함하는 대나무 비계가 여전히 사용되고 있다.

오늘날 비계는 일반적으로 함께 연결되고 빌딩에 묶여 전체적인 비계 프레임워크를 형성하는 튜브형 금속 관 시스템을 포함한다. 비계 프레임워크의 가로살에 의해 지지되는 비계 널빤지는 작업 플랫폼을 제공한다. 이러한 시스템은 "모듈형 비계"로 알려져 있으며, 기본적인 모듈형 단위체로서 개별 튜브형 금속관, 커플링 및 타이를 갖는다.

이러한 종래 기술의 비계는 유경험 비계공이 비계를 형성하기 위해 튜브, 커플러 및 보드를 주의 깊게 함께 결합할 것을 요구한다. 따라서, 큰 구조물의 경우, 비계를 안전하게 입설하기 위해서는 상당한 숙력된 인력, 시간 및 비용이 요구된다.

또한, 적당한 크기의 비계라도 함께 부착하고 검사해야 할 수백개의 구성품을 포함하게 된다. 따라서, 비계 구조물의 온전성은 각 구성품을 부지런히 설치하고 검사하는 비계공에게 달려 있다. 시간, 피로 또는 혹독한 날씨의 압박으로 비계공은 과중한 부담을 받게 되어 실수를 할 수 있다. 또한, 종래 기술의 시스템의 많은 수의 구성품은 입설하는데 상당한 시간을 요하며, 또한 비계의 이 입설 과정 중에 미완성 비계 주위에 있는 작업자는 위험하고 위태로운 조건에서 작업하게 될 것이다.

종래 기술의 시스템에서, 금속 튜브형 관의 설계는 또한 비계를 함께 결합할 때 강성 문제를 또한 준다. 커플러는 일반적으로 튜브형 관의 일 부분을 커플러에 있는 구멍 또는 클램프에 통과시키는 것에 의존하므로, 관의 축선 주위의 회전에 대한 저항이 거의 없다. 즉, 커플링과 튜브형 관은 강성적인 조인트가 아닌 피봇으로서 작용할 수 있다. 그러므로, 종래 기술의 시스템에서는 큰 비계 시스템의 강성을 증가시키기 위해 버팀대를 포함시키는 것이 중요하다.

본 발명의 일 양태에 따르면, 입설 상태에서 내부 공간을 형성하게 되는 프레임; 및 모듈이 다른 비계 모듈과 장착될 수 있게 해주는 복수의 장착 영역을 포함하고, 그렇게 장착되면 모듈 프레임들은 서로 연결되어 하나 이상의 비계 플랫폼을 위한 지지 구조체를 형성하게 되는 비계 모듈이 제공된다. 프레임을 갖는 모듈을 제공함으로써, 개별 부품의 수가 더 적어져 전체 비계가 단순화된다.

일 형태에서, 상기 모듈은 상기 프레임 안에 배치되어 그 프레임에 의해 지지되는 적어도 하나의 비계 플랫폼부를 더 포함하고, 모듈은 옆으로 다른 모듈과 장착될 수 있도록 프레임의 상호 반대 측면들에 있는 장착 영역을 포함한다. 그렇게 장착되면 모듈의 각 비계 플랫폼부는 옆으로 장착된 모듈들을 가로질러 연장되는 하나 이상의 상기 비계 플랫폼의 적어도 일 부분을 형성하게 된다.

일 형태에서, 모듈의 플랫폼부는 프레임의 하부에 장착된다.

일 형태에서, 비계 모듈들은 서로 상하로 다른 모듈과 장착될 수 있도록 프레임의 상부면과 하부면에 있는 장착 영역을 포함한다. 이는 모듈이 서로 상하로 적층될 수 있게 해주며, 모듈의 중량은 아래 모듈의 강성 프레임의 장착 영역에 걸쳐 분산된다. 유리하게도 하중이 분산되는데, 이와 달리 종래의 비계 시스템에서는, 커플러 또는 조인트 핀이 두 튜브형 관을 연결하는 특정 지점에서 종종 하중이 집중된다.

일 형태에서, 장착 영역은 면 대 면의 관계로 다른 모듈의 대응하는 장착 표면과 접하게 되는 표면으로 되어 있다. 유리하게도, 두 모듈의 대응하는 표면은 면 평행하고, 그리 하여, 하중이 다른 방향으로 향하지 않고 장착 표면에 걸쳐 퍼지게 된다.

다른 양태에 따르면, 본 발명은 입설 상태에서 내부 공간을 형성하게 되는 프레임; 및 모듈이 다른 비계 모듈과 장착될 수 있게 해주는 복수의 장착 영역을 포함하는 비계 모듈을 제공하는 바, 여기서 장착 영역의 적어도 일부는 면 대 면의 관계로 다른 모듈의 대응하는 장착 표면과 접하게 되는 표면으로 되어 있다. 일 형태에서, 모듈이 다른 비계 모듈과 장착되면, 모듈 프레임들은 서로 연결되어 하나 이상의 비계 플랫폼을 위한 지지 구조체를 형성하게 된다.

일 형태에서, 장착 영역의 적어도 일부는 장착된 각각의 모듈들을 함께 고정시키기 위한 기계적 체결구를 수용하기 위해 미리 형성된 구멍을 포함한다. 기계적 체결구는 구멍을 통과하여 각각의 두 장착 영역을 서로에 고정하는 너트와 볼트의 형태일 수 있다. 클램프나 클립과 같은 다른 체결구도 사용될 수 있다.

일 형태에서, 프레임은 입설 상태에서 강성적이다. 강성 프레임은 비계 시스템에 강도를 제공하여, 종래 기술의 시스템에서 처럼 강성을 증대시키기 위한 버팀대에 대한 필요성이나 의존성이 줄어든다.

일 형태에서, 프레임은 복수의 프레임 부재로 형성된다. 다른 형태에서, 프레임 부재들은 강성 연결부로 서로 연결된다. 이 강성 연결부는 프레임 부재들 사이에 용접될 수 있다. 브라켓 등과 같은 다른 종류의 강성 연결부도 사용될 수 있다.

일 형태에서, 프레임 부재들의 적어도 일부는 분리가능한 연결부로 서로 연결되어 모듈이 붕괴 상태를 취할 수 있게 된다.

다른 형태에서, 프레임 부재의 적어도 일부는 모듈의 각 장착 영역을 형성하는 외부 표면을 갖는 프로파일드 섹션으로 형성되어 있다.

일 형태에서, 프레임 부재들 중의 적어도 하나는 앵글 섹션으로 형성된다. 앵글 섹션은 쉽게 이용가능하여, 모듈의 제작 비용이 낮아진다. 또한, 평평하고 곧은 표면을 갖는 강재 앵글 섹션들이 함께 쉽게 용접될 수 있다.

다른 형태에서, 앵글 섹션은 다른 모듈의 대응하는 앵글 섹션과 접하여 T-섹션을 형성하게 된다.

일 형태에서, 모듈이 다른 모듈과 서로 연결될 때, 각 장착 영역의 섹션의 적어도 하나는 밀착되도록 서로 연결되어 효과적으로 단일 구조체로서 작용하게 된다.

일 형태에서, 프레임은 각각의 프레임 부재로 형성되는 복수의 외부면을 갖는다.

일 형태에서, 모듈은 프레임의 일 면이 다른 모듈의 프레임의 일 면과 대향 관계로 있도록 다른 모듈과 서로 연결된다.

일 형태에서, 각 대향 면들은 모듈이 서로 연결될 때 서로 접하게 되는 장착 영역을 포함한다.

일 형태에서, 프레임은 각기둥형으로 되어 있다. 다른 형태에서, 프레임은 입방형으로 되어 있다. 프레임의 적어도 일 부분은 모듈 형상의 가장자리를 규정하며, 그 형상의 편평한 면은 모듈의 면을 제공한다. 프레임의 면은 그 형상의 편평한 면이고 프레임을 포함하는 부재의 실제 표면에 한정되지 않음을 알 것이다.

일 형태에서, 모듈은 모듈의 장착시 모듈의 적어도 한 장착 영역을 다른 모듈의 장착 영역과 정렬시키기 위한 안내 장치를 더 포함한다. 유리하게도, 안내 장치는 두 모듈을 함께 정렬시켜 입설 과정에서 더 높은 효율을 얻는데 도움을 준다. 이는 모듈이 크거나 부피가 클 때 특히 유리한데, 그러한 경우에는 작업자가 인력으로 모듈들을 재배치 및 정렬시키는 것이 어렵다.

다른 형태에서, 안내 장치는 한 모듈을 다른 모듈 위에 장착할 때 장착 영역들을 정렬시키도록 작동한다. 유리하게도, 이는 모듈이 비계 시스템 안으로 배치되는 중에 그 모듈이 아래에 있는 다른 모듈과 스스로 정렬될 수 있게 해준다. 이렇게 해서, 입설 과정에서 모듈, 크레인 또는 다른 장비를 정확하게 조작하기 위해 비계공에 요구되는 노력이 감소되고, 그리 하여 시간이 절약되고 효율이 개선된다.

일 형태에서, 안내 장치는 프레임의 상부 또는 하부 면 중의 하나를 연장하는 안내 구조체 및 프레임의 상부 또는 하부 면 중의 반대 면에 있는 홈을 포함한다. 안내 구조체 및/또는 홈은 한 모듈이 다른 모듈 위에 장착될 때 모듈이 안내되면서 정렬되도록 해주는 경사면을 가질 수 있다.

일 형태에서, 안내 구조체는 모듈을 위한 인상점(lifting point)을 또한 제공한다. 인상점은 모듈을 크레인과 같은 인상 장치에 부착하는 위치이다.

다른 형태에서, 안내 장치는 프레임의 상부 면으로부터 연장되어 있는 적어도 하나의 안내 러그 및 프레임의 하부 면에 있는 홈을 포함한다.

일 형태에서, 안내 러그 및/또는 홈은 한 모듈을 다른 모듈 위에 정렬시키기 위한 적어도 하나의 경사면을 포함한다.

일 형태에서, 모듈을 위한 인상점을 제공하기 위한 구멍이 안내 러그에 제공되어 있다.

일 형태에서, 모듈은 모듈의 외부 면을 가로질러 연장되는 장벽 구조체를 더 포함한다. 이 장벽 구조체는 작업자의 보호를 위해 안전 메쉬, 킥보드 및/또는 핸드레일을 포함할 수 있다.

다른 양태에서, 본 발명은 패널 프레임; 및 비계 모듈의 장착 영역 중의 적어도 하나에 패널이 장착될 수 있게 해주는 적어도 하나의 장착 영역을 포함하는 패널을 제공하는 바, 여기서, 비계 모듈에 그렇게 장착되면 패널은 비계 모듈의 일 면의 적어도 일 부분을 덮게 된다.

다른 양태에서, 본 발명은 함께 연결되는 전술한 임의의 형태에 따르는 복수의 비계 모듈의 프레임을 포함하는 지지 구조체; 및 지지 구조체 상에 지지되는 하나 이상의 작업 플랫폼을 포함하는 비계 어셈블리를 제공한다.

일 형태에서, 비계 어셈블리는 복수의 비계 모듈로 형성되는 지지 구조체를 지지하는 적어도 하나의 기부 모듈을 더 포함하고, 기부 모듈(들)은 높이 및/또는 방향이 조절가능하다. 조절가능한 기부는 밑에 있는 지면이 완벽히 평평하지 않은 곳에서 유리하다. 기부 모듈의 높이 및/또는 방향을 조절하면, 고르지 않은 지면을 보상하는 방법이 유리하게도 얻어진다. 그리하여, 위에 있는 지지 구조체를 입설하여 원하는 수직 방향을 유지할 수 있다.

일 형태에서, 적어도 하나의 기부 모듈은 복수의 높이 조절 다리부를 더 포함한다. 조절가능한 다리부는 스크류 잭의 형태일 수 있으며, 이는 비계공이 기부 모듈의 높이 및/또는 방향을 무한정으로 조절할 수 있게 해준다. 다리부는 지지 구조체의 중량을 땅으로 분산시키는 발부를 가질 수 있다.

일 형태에서, 비계 어셈블리는 비계 어셈블리를 인접 구조체에 고정시키기 위한 타이를 더 포함한다. 타이는 유리하게도 빌딩과 같은 다른 구조물에 대한 비계 어셈블리의 안정성을 제공해 준다. 역으로, 덜 안정적인 구조물에 묶인 비계 어셈블리는 그 덜 안정적인 구조물에 대한 지지를 제공할 수 있다.

일 형태에서, 비계 어셈블리는 적어도 하나의 패널을 더 포함하고, 이 패널은 복수의 비계 모듈 중의 적어도 하나의 일 면의 적어도 일 부분에 장착된다.

다른 양태에서, 본 발명은 복수의 모듈을 제공하는 단계; 복수의 비계 모듈을 정해진 방식으로 배치하는 단계; 및 비계 모듈을 함께 고정시키는 단계를 포함하는 비계 입설 방법을 제공한다.

일 형태에서, 상기 방법은 크레인을 사용하여 모듈을 들어 올리고 위치시켜 복수의 비계 모듈을 정해진 방식으로 배치하는 단계를 더 포함한다.

방법의 일 형태에서, 복수의 비계 모듈을 정해진 방식으로 배치하기 전에, 적어도 두개의 비계 모듈들이 서로에 장착된다. 장착된 모듈을 지지 구조체에 있는 그들 각각의 정해진 위치로 들어 놓기 전에 두개 이상의 모듈을 함께 장착하는 것이 유리할 수 있다. 먼저, 이렇게 하면 크레인을 사용하는 들어 올리기 작업의 수가 줄어든다. 또한, 일단 모듈들이 제 위치에 있게 되면 비계공에 요구되는 최종 장착 작업의 수가 유리하게도 줄어든다. 따라서, 지지 구조체의 입설은 적은 시간내에 이루어질 수 있으며, 작업장의 안전도가 높게 된다.

일 형태에서, 상기 방법은 적어도 하나의 기부 모듈을 제공하는 단계; 기부 모듈의 높이 및/또는 방향을 조절하는 단계; 및 복수의 비계 모듈을 적어도 하나의 기부 모듈에 배치하는 단계를 더 포함한다.

비계 입설 방법의 일 형태에서, 각 모듈은 사용 외부 면, 내부 면 및 두개의 측면을 가지며, 각 면은 장착 영역을 포함하며, 상기 방법은 적어도 하나의 모듈의 측면을 다른 모듈의 내부 면과 접하는 관계로 위치시키고 서로 접하는 장착 영역들을 함께 고정시키는 단계를 포함한다.

비계 입설 방법의 일 형태에서, 정해진 배치는 다른 모듈과 이격되는 한 모듈을 포함하고, 상기 방법은 적어도 하나의 패널을 제공하는 단계; 및 적어도 하나의 패널을 이격된 각 모둘에 있는 적어도 하나의 장착 영역에 장착하는 단계를 더 포함하고, 패널 어셈블리는 이격된 모듈들을 서로 연결한다.

상기 방법의 일 형태에서, 상기 방법은 짜맞추어진 강성 비계 모듈을 제 1 장소로 운반하는 단계를 더 포함한다. 상기 방법의 다른 형태에서, 제 1 장소에서 비계를 사용하는 것이 끝난 후에는, 비계 모듈은 제 2 장소에 재배치되어 입설될 수 있다. 상기 방법은 제 1 장소에 있는 지지 구조체에 있는 다른 비계 모듈에서 적어도 하나의 비계 모듈을 분리하는 단계; 짜맞추어진 강성 비계 모듈의 일부를 제 1 장소에서 제 2 장소로 운반하는 단계; 제 2 장소에서 복수의 비계 모듈을 정해진 방식으로 배치하는 단계; 및 적어도 하나의 비계 모듈을 다른 비계 모듈에 장착하여 제 2 장소에서 지지 구조체를 형성하는 단계를 포함한다.

모듈은 운반을 위해 개별 모듈로 분리될 수 있다. 대안적으로, 둘 이상의 모듈이 운반 중에 장착 관계를 유지할 수 있어, 장착된 모듈의 전체적인 크기가 운반 수단내에 맞을 수 있다.

도 1 은 빌딩 건설 현장에서 부분적으로 입설되어 있는 모듈형 비계의 사시도이다.
도 2 는 도 1 의 모듈형 비계의 사시도로, 명확성을 위해 빌딩은 생략했다.
도 3 은 부분적으로 입설되어 있는 모듈형 비계의 다른 도면이다.
도 4 는 비계 모듈의 사시도이다.
도 5a 는 도 4 의 비계 모듈의 상면도이다.
도 5b 눈 도 4 의 비계 모듈의 정면도이다.
도 6 은 도 4 의 비계 모듈의 측면도이다.
도 7a 는 도 4 의 두 비계 모듈의 상부와 하부의 횡단면도이다.
도 7b 는 도 4 에 따른 두 비계 모듈의 상부와 하부의 부분 측면도이다.
도 7c 는 서로 정렬되어 있는 두 비계 모듈의 상부와 하부의 부분 횡단면도이다.
도 8 은 적층 바로 전의 두 비계 모듈의 사시도이다.
도 9 는 다른 비계 모듈에 적층되어 있는 비계 모듈의 정면도이다.
도 10 은 부분적으로 입설되어 있는 모듈형 비계의 사시도로, 복수의 모듈이 동시에 들어 올려진다.
도 11a 는 부분적으로 입설되어 있는 모듈형 비계의 정면도를 도시한다.
도 11b 는 도 11a 의 부분적으로 입설되어 있는 모듈형 비계의 측면도로, 작업자가 내부에 있다.
도 12 는 비계 모듈의 다른 실시 형태의 사시도이다.
도 13 은 도 12 의 모듈의 다른 사시도이다.
도 14 는 비계 모듈의 다른 실시 형태의 사시도이다.
도 15 는 도 14 의 모듈의 상면도이다.
도 16 은 도 14 의 모듈의 배면도이다.
도 17 은 도 14 의 모듈의 정면도이다.
도 18 은 도 14 의 모듈의 측면도이다.
도 19 는 도 14 의 모듈의 저면도이다.
도 20 은 도 14 의 모듈의 상부 코너의 확대 사시도로, 안내 러그 어셈블리가 나타나 있다.
도 21 은 한쌍의 프레임 부재의 단면도로, 개별 앵글 프로파일과 복합적인 T-섹션 구조가 도시되어 있다.
도 22 는 장착되어 한쌍의 프레임 부재로부터 T-섹션 구조를 형성하기 전에, 서로 가까이 있는 한쌍의 비계 모듈의 상면도이다.
도 23 은 비계 모듈을 위한 패널의 사시도이다.
도 24 는 도 23 의 패널의 상단면도이다.
도 25 는 도 23 의 패널의 정면 단면도이다.
도 26 는 도 23 의 패널의 측단면도이다.
도 27 은 엔드 패널로 패널을 도시하는 비계 어셈블리의 사시도이다.
도 28 은 이격된 비계 모듈들을 서로 연결하기 위해 패널을 사용하는 것을 도시하는 비계 어셈블리의 사시도이다.
도 29 는 빌딩 주위에 비계 모듈이 배치되어 있는 것을 나타내는 상면도이다.
도 30 은 도 29 의 배치의 부분 상세도이다.
도 31 은 다른 실시 형태의 비계 모듈의 분해 사시도이다.
도 32 는 강성 상태로 있는 다른 실시 형태의 비계 모듈의 측면도이다.
도 33 은 붕괴 상태에 있는 도 32 의 모듈의 측면도이다.
도 34 는 빌딩과 비계 모듈 사이에 사용되는 타이의 상면도이다.
도 35 는 도 34 의 측면도이다.
도 36 은 도 34 의 타이의 사시도이다.
도 37 은 타이를 갖는 비계 어셈블리의 사시도로, 어셈블리 내부에는 작업자가 있다.

도 1 및 도 3은 건축중인 빌딩(3)의 부분적으로 입설되어 있는 비계 어셈블리(scaffolding assembly)(1)를 나타낸다. 이 비계 어셈블리(1)는 다수의 모듈(5), 비계 기부(9), 및 작업 플랫폼(6)을 포함한다. 모듈(5)은 수직방향 및 수평방향으로 어레이 형태로 배치되어 비계를 위한 주요한 지지 구조체를 형성한다. 비계 기부(9)는 모듈(5)이 설치되는 기부 구조체를 제공한다. 이 지지 구조체는 모듈(5)에 의해 형성되며, 빌딩 타이(building tie)(8)를 사용해서 빌딩에 단속적인 간격으로 고정된다. 비계 플랫폼(6)은 작업자를 위한 작업용 플랫폼을 제공하며, 각각의 모듈(5) 내에 설치되는 다수의 플랫폼 비계 부분(21)으로 형성되는데, 상세한 내용은 나중에 설명한다.

도시한 바와 같이, 비계 어셈블리(1)는 크레인(7)을 사용해서 모듈(5)을 끌어올리고, 모듈을 원하는 비계 배치로 정렬시키는 것에 의해 입설될 수 있다.

모듈(5)에 대하여, 도 4 내지 도 6을 참조하여 상세하게 설명한다. 모듈(5)은 일반적으로 직사각형 또는 정사각형의 각기둥 블록의 형태로 되어 있다. 전체적인 직사각형의 각기둥 형태는 강성의 프레임(11)에 의해 형성되고, 이러한 강성의 프레임은 수평의 프레임 부재(13)와 수직의 프레임 부재(15)로 이루어진다. 이들 부재는 전체적인 각기둥 형상의 면에 공동 평면인 하나 이상의 평평한 면을 갖는다. 비용을 절감하기 위해, 이들 부재는 65 mm x 65 mm x 5 mm의 강재 앵글로 이루어지는 것이 바람직하다. 일례로, 프레임(11)의 전체 치수는 대략 2100 mm x 2100 mm x 1100 mm이다.

수평 및 수직 프레임 부재(13, 15)의 평평한 면은 이웃하는 모듈(5)의 대응하는 설치 영역과의 설치를 위한 설치 영역을 제공한다. 설치 영역에는 일련의 구멍(17)이 형성되어 있다. 구멍의 구성에 의해, 이웃하는 모듈이 볼트 및 너트의 조합이나 다른 적절한 기계적 체결구에 의해 서로 결합될 수 있다. 일 형태에서, 구멍은 직경이 18 mm이며, 대응하는 볼트는 생크 직경이 16 mm이다. 이러한 구성에 의하면, 전체 비계 어셈블리(1)에 대한 허용 오차 범위를 바람직하게 제공한다.

모듈(5)의 바닥면에는, 가로살(transom)(19)이 설치되어 비계 플랫폼부(21)의 일부를 지지하도록 되어 있다. 가로살(19)은 프레임(11)에 용접되거나 일체로 형성될 수 있으며, 아니면 프레임에 별개 부품으로서 설치될 수도 있다. 비계 플랫폼부(21)는 프레임(11)에 고정된 천공된 스틸과 같이, 바닥 금속 메쉬(metal floor mesh)의 형태로 되어 있다. 이 바닥의 메쉬는 50 mm x 50 mm x 4 mm의 메쉬 구조로 될 수 있으며, 또는 양호한 그립과 소형의 구멍을 위한 확장된 금속 메쉬로 될 수 있다. 바람직하게는, 바닥의 메쉬는 대형의 잔해(debris)로부터의 오버헤드 보호뿐만 아니라 건축 작업자를 위한 경량의 작업 플랫폼을 제공한다. 바닥의 메쉬는 악천후에도 바람과 물이 통과할 수 있도록 되어 있어서, 비계에 미치는 영향을 감소시킬 수 있다. 그러나, 나무 재질의 마룻장이나 스틸 재질의 마룻장 등의 다른 플랫폼도 비계 플랫폼부(21)로서 사용될 수 있다는 것을 이해하여야 한다.

도 4 및 도 6에 나타낸 바와 같이, 바닥의 메쉬(21)는 가로살(19)의 위에서 가로살에 지지해서 위치하고, 하부의 수평 바(14)의 상부 위에 위치한다. 따라서, 모듈(5)에는 프레임(11)의 바닥 면상에 홈(10)이 형성되어 있다. 이러한 홈(12)은 이하에 설명하는 바와 같은 안내 배치 구성의 일부를 형성한다.

모듈의 하나의 면 상에는 안전 메쉬(safety mesh)(23)의 형태로 된 장벽이 설치된다. 사용중에는, 안전 메쉬(23)가 모듈의 면 중에서 빌딩(3)의 바깥쪽을 향하는 외측 면 상에 오도록, 모듈이 위치하는 것이 일반적이다. 안전 메쉬(23)는 50 mm x 50 mm x 4 mm의 금속 메쉬로 해도 된다. 작업자를 위한 핸드레일(handrail)(25)을 설치해도 되는데, 이 핸드레일은 프레임(11)에 용접되는 강재 앵글로 이루어질 수 있다. 안전 메쉬(23)와 핸드레일(25)은 대형의 잔재나 다른 물체가 비계를 통해 침범하는 것을 방지할 뿐만 아니라, 작업자를 위한 안전 장벽으로서 기능한다. 안전 메쉬(23)의 하부에는 추가의 보호를 위한 킥보드(kickboard)(24)가 설치된다. 킥보드(24)는 안전 배리어보다 더 촘촘한, 예를 들어 50 mm x 10 mm x 4 mm의 금속 메쉬로 구성될 수 있으며, 비계 플랫폼부(21)의 위로 대략 150 mm 연장될 수 있다.

모듈(5)의 상단에는, 안내 배치의 일부를 형성하는 안내 구조체(guide structure)(28)이 있다. 안내 장치의 구성 및 작동은 도 7a~7c, 도 8 및 도 9를 참조하여 가장 잘 나타내고 있다.

안내 구조체(28)는 도 7a 및 도 7b에 나타낸 바와 같이, 한 쌍의 바(bar)(27)와 이와 관련된 지지 부재로서 프레임(11)으로부터 돌출된 지지 부재를 포함한다. 바(27)는 안내 구조물(28)의 일부를 형성하며, 다른 모듈의 상단에 설치되는 연속하는 모듈(5)을 정렬시키기 위한 것이다.

도 7a를 참조하면, 바(27)의 주축(main axis)은 프레임(11)의 위로 수평방향으로 연장되어 있으며, 프레임(11)의 상면으로부터 연장하는 안내 구조체의 일부를 형성한다. 바(27)의 단부(29)에는, 바(27)가 프레임(11) 쪽으로 각져 있으며, 용접에 의해 프레임(11)에 부착되어 있다. 바(27)에 일련의 중간의 지지 바(31)가 용접되어, 바(27)에 대하여 중간 지지 구성을 제공한다. 이 지지 바(31)는 바(27)에 수직으로 배치되며, 단부(33)가 프레임(11) 쪽으로 각져 있고, 프레임(11)에 용접에 의해 부착되어 있다.

각진 단부(29, 33)는, 안내 구조체(28)에 대하여, 각진 경사 면(angled ramp surface)을 제공한다. 이러한 구성에 의하면, 하나의 모듈의 안내 구조체(28)가 다른 모듈의 홈(12)에 진입할 수 있으며, 이에 의해 2개의 모듈이 서로 끌어 당겨질 때 스스로 정렬된다. 바(27, 31)는 일반적으로 서로에 대해 수직이며, 각진 단부(29, 33)은 2개의 수평방향 축에서 자체적으로 정렬된다.

바(27)는 프레임(11)에 용접되는 것이 바람직하며, 모듈(5)에 대한 인상점(lifting point)으로서 기능하기에 충분한 강도를 갖는 것이 바람직하다. 바(27)를 오버헤드 크레인에 고정시키면, 모듈을 제 위치로 끌어 올릴 수 있다.

도 7b와 도 8은 설치하기 이전의 상부 모듈(55)과 하부 모듈(45)을 나타내고 있다. 각진 단부(29, 33)는 모듈(55)에 있는 하부 홈(12)에 삽입될 때에, 수평방향의 하부 부재(14)에 맞닿는 경사 면을 제공해서 상부 모듈(55)의 홈(12)에 정렬시킨다. 이러한 경사 작용은 상부 모듈(55)을 하강시키는 동안, 상부 모듈(55)이 하부 모듈(45)과 정렬되도록 안내한다.

도 7c에 나타낸 바와 같이, 하부 모듈(45)의 안내 구조체(28)는 상부 모듈(55)의 프레임(11) 내의 하부 홈(12) 안으로 연장된다. 바는 상부 모듈(55)이 하부 모듈(45)에 대하여 측면으로 이동되지 않도록 한다. 사용중에, 상부 모듈(55)과 하부 모듈(45)은 서로 고정되는데, 구멍(17)을 통해 기계적 체결 구조에 의해 추가로 고정될 것이다. 이러한 구성에 의하면, 수평방향 강성을 제공하는 것 외에, 상부 모듈(55)과 하부 모듈(45)이 분리되는 것을 방지할 것이다.

도 9는 하부 모듈(45)의 상단에 상부 모듈(55)이 설치되는, 한 쌍의 동일한 모듈(5)을 나타낸다. 도면으로부터 알 수 있는 바와 같이, 안내 장치에 의해, 모듈 프레임이 서로 대면하여 접촉하도록 2개의 모듈이 프레임 내에서 완전하게 밀폐된다. 비계 시스템(1)의 입설에 대하여 설명한다. 비계 기부(scaffold base)(9)를 지지하는 땅에는 처음에는 비계 어셈블리(1)의 중량을 지지하기 위한 것으로 준비된다. 이러한 과정에는, 흙을 다지는 과정, 콘크리트 기초를 포설(paving)하거나 굳게 하는 과정이 포함될 수 있다. 다수의 비계 기부(9)가 빌딩(3)의 외주 주변에 배치될 수 있다. 비계 기부(9)는 모듈(5)을 지지하도록 배치되기 때문에, 비계 기부(9)의 평면 레이아웃이 전체 비계 어셈블리(1)의 전체적인 평면 배치를 제공하는 것이 일반적이다.

비계 기부(9)는 동일한 높이가 되도록 조정된다. 이러한 조정은 비계 기부(9)의 다리부(10)의 높이를 변경함으로써 달성될 수 있다. 일 실시 형태에서, 다리부(10)는 조정가능한 스크류 잭(screw jack)을 포함한다. 비계 기부의 수준(level)은 기포 수준기(spirit level) 또는 다른 적절한 장비에 의해 모니터링될 수 있다. 비계 기부(9)가 만족할만한 수준이 되면, 인접한 비계 기부(9)들이 서로 고정된 것이다. 임의 선택적으로, 비계 기부는 빌딩(3)이나 다른 지지 구조체에 연결시켜도 된다.

이어서, 비계 어셈블리(1)의 모듈(5)이 비계 기부(9) 위에 배치될 수 있다. 모듈의 바(27)에 호이스트(hoist)(7)를 부착하고, 모듈을 대응하는 비계 기부(9) 위로 끌어올린다. 다음으로, 모듈(5)을 비계 기부(9)에 체결시키는데, 프레임(11)의 하부 부재 위에 형성된 구멍(17)과 비계 기부(9)의 대응하는 구멍을 통해 볼트와 너트로 체결시킨다. 이어서, 다음 모듈(5)을 남아 있는 비계 기부(9) 위로 끌어올려서 위치시킨 후, 체결시킨다. 임의 선택적으로, 비계 모듈(5)은 추가로 서로 체결시키고 그리고/또는 빌딩(3)에 묶여도 된다.

또한, 원하는 비계 어셈블리(1)가 입설될 때까지, 비계 기부(9)와 이전 모듈(5)의 위에 추가의 모듈(5)을 배치한다. 입설의 효율성을 높이기 위해, 도 10 및 도 11에 나타낸 바와 같이, 설치된 모듈을 비계 어셈블리(1) 상의 원하는 위치까지 끌어올리기 전에 둘 이상의 모듈(5)을 함께 설치하는 것이 바람직할 수 있다. 이에 의하면, 호이스트의 개수를 감소시키고 모듈을 위치 결정한 후의 비계공에 의한 장착 작업의 수를 감소시킬 수 있다. 이에 따라, 시간을 절약하고, 안정적인 비계 어셈블리를 더 짧은 시간에 제공할 수 있다.

도 11a에 나타낸 바와 같이, 모듈(5)을 하나씩 나란하게 설치함으로써, 비계 어셈블리(1)에 아치형 통로(archway)(70) 또는 브리지를 형성할 수 있다. 또한, 비계 어셈블리는 현수 모듈(overhanging module)(75)을 포함할 수 있으며, 이 현수 모듈은 인접한 모듈에 의해 자신의 측면 및/또는 상부에서 지지된다.

도 11a에 나타낸 다른 실시 형태에서, 프레임(11) 및 내부 계단(87)을 포함하는 계단형 모듈(85)이 비계 어셈블리(1) 내에 포함된다. 이에 의하면, 작업자는 비계 어셈블리의 여러 레벨에 있는 플랫폼(6)에 편리하게 접근할 수 있다.

도 11b는 도 11a의 측면도로서, 비계 어셈블리(1)를 빌딩(3)에 설치하기 위한 빌딩 타이(8)의 사용을 나타내고 있다. 빌딩 타이(8)는 플랫폼(6)의 일부를 지지할 수 있다. 또한, 플랫폼(6)의 일부는 캔틸레버 플랫폼부(106)가 될 수 있다.

도 11b 는 비계 어셈블리(1)의 모듈(5)내의 작업자(999)를 도시한다.

비계 어셈블리(1)의 해체는 실질적으로 입설 절차의 반대로 행해진다. 크레인(7)으로 최정상 모듈(5)을 들어 올려 지면으로 내려 놓아서 그 최정상 모듈(5)을 먼저 비계 어셈블리(1)에서 분리시킨다. 속도를 내기 위해, 두개 이상의 모듈이 서로에 결합되어 유지될 수 있고 비계 어셈블리(1)에서 동시에 제거될 수 있다. 이 과정은 비계 어셈블리(1)가 분해될 때까지 반복된다. 그리고 나서, 모듈은 보관을 위해 또는 다음 작업장으로 운반될 수 있다. 유리하게도, 작업부가 거의 없거나 전혀 없는 강성 프레임 모듈(5)의 경우에는 사용 전에 적은 셋업 또는 구성은 거의 요구되지 않는다. 그러므로, 모듈(5)은 트럭으로 작업장으로 간단히 운반될 수 있고, 크레인이 그 모듈(5)을 트럭에서 들어 올려 비계 어셈블리에 옮겨 놓을 수 있다.

모듈(5)은 작업장에서 사용되지 않을 때 야적지에 보관될 수 있다. 모듈은 3차원 매트릭스로 배열될 수 있으며, 이때 모듈은 옆으로, 앞뒤로 그리고 상하로 적층된다. 선적 컨테이너의 보관과 유사한 이 보관 배열로 보관 야적 공간을 최대한 이용할 수 있다. 모듈(5)은 안전과 안정을 위해 서로에 장착될 수 있다. 모듈(5)은 수직 방향 적층으로 예컨대 3 또는 5개의 개체로 집합적으로 서로에 장착될 수 있다. 모듈(5)의 수직 방향 적층체는 그래서 보관 및 운반 중에 하나로 취급될 수 있으며, 그리 하여 노력과 시간의 더 양호한 경제성을 얻을 수 있다.

도 12 및 13 은 비계 모듈(105)의 다른 실시 형태를 도시한다. 이 모듈(105)은, 메쉬 또는 금속판으로 만들어지며 모듈(5)의 내면에 배치되는 내부 킥보드(126)를 갖는다. 강재 앵글로 된 내부 핸드레일(122)이 또한 내면에 제공되어 있다. 킥보드(126) 또는 내부 핸드레일은 제거가능하거나 영구적일 수 있다. 이음판(151)이 제공되어 프레임(11)의 강성과 강도를 증대시킨다.

대안적인 실시 형태에서, 모듈은 비계 플랫폼부가 없는 프레임을 포함할 수 있다. 프레임을 포함하는 모듈이 입설된 후에, 비계 플랫폼부가 비계 어셈블리에 위치 및 장착될 수 있다.

다른 대안적인 실시 형태에서, 비계 모듈은 강성의 프레임을 포함할 수 있다. 이 프레임의 일 부분은 적어도 하나의 비계 플랫폼부로 형성된다. 유리하게도, 이는 모듈의 제작시 부품의 수를 줄여줄 수 있다.

도시된 실시 형태에서, 모듈은 수직 방향으로 서로 상하로 적층된다. 그러나, 스트레처 결합 패턴과 같은 다른 결합 패턴도 비계 어셈블리(1)를 입설하는데 사용될 수 있다. 이러한 배열에서, 모듈들은 인접 열에서 서로 엇갈리게 되어 있다.

이제, 비계 모듈(205)의 다른 실시 형태를 도 14 ∼ 19 를 참조하여 설명한다. 전술한 실시 형태의 구성 요소과 유사한 비계 모듈(205)의 요소에는 앞에 "2"를 붙여 동일한 참조 번호로 나타냈다.

이 실시 형태에서, 핸드레일(222, 225)은 쌍으로 제공되어 작업자를 위한 추가적인 사용을 위한 상하부 핸드레일을 제공한다. 가로살(220)이 프레임(211)의 정상부에 제공되어 모듈(205)의 강성을 향상시킨다. 바닥 메쉬(321)는 팽창 금속 바닥 또는 갑판으로 만들어질 수 있다.

킥보드(224)는 강판으로 구성되는데, 이는 영구적으로 고정되거나 제거가능하다. 일 형태에서, 킥보드는 프레임(211)에 영구적으로 용접될 수 있다. 유리하게는, 강판 킥보드가 쉽게 용접되고 미세한 잔해의 침입을 방지한다.

이 실시 형태의 비계 모듈(205)의 특징적인 요소는, 모듈(205)의 정상부에서 코너(270)에 위치되는 안내 러그 어셈블리(261)를 포함하는 대안적인 안내 장치이다. 안내 러그 어셈블리(261)의 일 부분은 모듈(205)의 바닥면에 있는 홈(12) 안으로 수용되되록 되어 있는데, 이 홈은 앞 실시 형태에서 설명한 홈(12)과 실질적으로 동일하다.

이제, 안내 러그 어셈블리(261)의 구성을 도 20 을 참조하여 설명한다. 안내 러그 어셈블리(261)는 이음판(263) 및 돌출 러그(265)를 포함한다. 이음판(263)은 프레임(211)에 용접되고, 모듈(205)의 정상면과 실질적으로 평평하다. 러그(265)는 모듈(205)의 정상면 위로 돌출되어 있으며, 경사부(267) 및 구멍(269)이 제공되어 있다. 러그(265)에 있는 구멍(269)은 비계 모듈(205)를 들어 올리기 위한 인상점을 제공한다.

러그(265)는 수평 부재(213)으로부터 대략 45°의 각도로 프레임(211)의 코너(270) 쪽으로 각져 있다. 러그(265)의 경사부(267)는 다른 모듈의 홈(12)에 들어가 다른 모듈의 프레임에 지탱될 때 두 모듈이 함께 끌릴 때 그들 모듈을 안내하여 자기 정렬되게 한다. 러그(265)는 45°로 각져 있으므로, 두 수평축으로의 정렬을 제공하게 된다. 이러한 대안적인 안내 장치로 한 모듈을 다른 모듈 위에 내려 놓는 방법은 앞에서 설명한 방법과 유사하다.

앞에서 설명한 바와 같이, 프레임 부재(213, 215)는 강재 앵글로 구성되며, 이는 도 20 내지 22 에 도시된 바와 같이 직각 프로파일(271)을 갖는다. 도 22 에서 보는 바와 같이, 인접한 모듈(205)의 프레임 부재(213, 215)가 함께 끌림에 따라, 프레임 부재는 T-섹션을 형성하게 된다. 이는 도 21 에서 가장 잘 볼 수 있다. 인접한 부재의 프레임 부재들이 너트(216)와 볼트(218)와 같은 체결 요소로 서로 더 고정되면, 그 부재들의 표면은 서로에 밀착된다. 따라서 체결된 두 부재는 효과적으로 단일 T-섹션 구조로서 작용하여, 비계 모듈의 강성을 향상시켜 준다.

이제, 비계 모듈(205)에 사용되는 패널(305)에 대해 도 23 내지 26 을 참조하여 설명한다. 이 패널(305)은 프레임(311)을 포함하는데, 이 프레임은 수평 프레임 부재(313) 및 수직 프레임 부재(315)를 갖는다. 프레임 부재(313, 315)는 비계 모듈(205)과 유사하게 구멍(317)을 갖는 강재 앵글로 형성되어, 패널(305) 상의 장착 영역의 일 부분을 형성한다. 패널(305)에는 안전 메쉬(323), 킥 플레이트(324) 및 핸드레일(325)이 더 제공되어 있으며, 이들은 비계 모듈(205)에 제공되어 있는 것들과 유사하다.

도시된 실시 형태에서, 패널(305)의 치수는 비계 모듈(205)과 동일한 높이 및 모듈(205)의 측부와 동등한 폭을 갖도록 되어 있다. 그러나, 다른 치수의 패널도 사용될 수 있다.

이제, 엔드피스로서 페널(305)를 사용하는 것에 대해 도 27 을 참조하여 설명한다. 도 27 은 비계 어셈블리(401)를 형성하도록 장착된 4개의 비계 모듈(205)의 어셈블리를 도시하는데, 한 패널(305)이 비계 모듈(205)의 측면에 부착되어 있다. 도시되어 있는 바와 같이, 패널(305)의 프레임(311)은 모듈(205)의 측면에 있는 프레임(211)과 동일한 치수를 갖는다. 유리하게도, 패널(305) 및 모듈(205)의 구멍은 체결구가 패널(305)을 모듈(205)에 고정시킬 수 있도록 되어 있다. 엔드피스로서의 패널(305)은 어셈블리(401)의 단부를 폐쇄하며(그렇지 않으면 이 단부는 열려 있게 된다), 그리 하여 작업자 또는 장비가 비계 어셈블리(301) 박으로 낙하하는 것을 방지한다.

이제, 이격된 모듈(205)들을 서로 연결하기 위해 패널(305)을 대안적으로 사용하는 것에 대해 도 28 을 참조하여 설명한다. 도 28 에서, 비계 어셈블리(501)가 제공되는데, 이는 서로 이격되어 있는 모듈(502, 503)을 포함하여 복수의 비계 모듈(205)을 포함한다. 측부가 서로에 장착는 두 패널(305)로 형성된 패널 어셈블리(511)가 또한 제공되어 있다.

도시된 바와 같이, 패널 어셈블리(511)들은 서로 겹쳐지고 모듈(502, 503)의 표면에 장착되어 그 모듈 간의 공간을 연결해 준다. 판자(513)가 모듈(502, 503)의 바닥 메쉬(221) 위에 배치되어 작업자가 가로질러 걸을 수 있게 해주는 연결 플랫폼을 제공할 수 있다.

유리하게도, 이리 하여, 두 모듈(205) 사이의 공간이 단일 모듈(205)을 수용하기에 충분히 크지 않은 비계의 연속성이 얻어질 수 있다. 또한, 그리 하여, 비계 어셈블리(501)의 치수를 개별 비계 모듈(205)의 크기 보다 더 미세하게 조절할 수 있다.

도 29 및 30 은 빌딩(3) 주위의 비계 어셈블리(601)를 도시한다. 비계 어셈블리(601)은 다른 비계 모듈(205)과 동일한 비계 모듈(606, 607)을 포함하는 어셈블리 코너(602)를 갖는다. 도시된 실시 형태에서, 빌딩(3)을 위한 비계 어셈블리(601)의 요구되는 치수는 정확하게 비계 모듈(205)의 치수의 배수가 아님이 분명하다. 따라서, 비계 모듈(205)의 배치는 빌딩(3)을 수용할 어셈블리(601)에 대해 조절될 필요가 있다. 이를 위해, 모듈(607)의 끝면(608)은 모듈(606)의 내면(609)의 길이를 따라 배치된다. 유리하게는, 끝면(608)은 모듈(606) 및 인접 모듈의 내면(609)을 따라 어디에도 위치 및 장착될 수 있다. 이러면, 비계 어셈블리(601)의 치수는 모듈(205)에 있는 구멍(217)의 간격에 맞는 증분으로 조절될 수 있다.

도 30 은 코너(602)에 있는 개방 구역을 폐쇄하여 비계 어셈블리(601)에 있는 작업자 및 장비의 안전을 보장해 주기 위해 비계 어셈블리(601)에 장착될 수 있는 패널(305)을 도시한다.

이제, 비계 모듈(705)의 다른 실시 형태를 도 31 을 참조하여 설명한다. 이 실시 형태에서, 비계 모듈(705)의 프레임 부재(710, 712, 713, 714)는 분리가능한 연결부로 서로 연결된다. 도 31 에 도시되어 있는 바와 같이, 프레임 부재는 프레임 부재의 개별적인 요소로서 서로로부터 분리될 수 있다. 사용시, 프레임 부재(710, 712, 713, 714)는 체결구 등으로 서로 연결되어 전술한 비계 모듈(205)과 유사한 비계 모듈(705)을 형성한다.

도 32 및 33 은 비계 모듈(805)의 다른 실시 형태를 도시하는데, 이 비계 모듈은 모듈이 붕괴 상태로 될 수 있게 해주는 조인트를 갖는다. 도 32 는 강성적인 사용 또는 입설 상태에 있는 비계 모듈(805)의 측면도인데, 이 모듈은 바닥 프레임 부재(813), 내외면 프레임 부재(810, 812) 및 정상 프레임 부재(814)를 포함한다. 프레임 부재들은 조인트(816)에서 선회가능하게 서로 연결되어 있으며, 사용시에는 분리가능형 연결부에 의해 잠금되어 프레임 부재들이 서로에 대해 강성적으로 된다. 강성적인 사용 상태에서, 모듈(805)은 앞 실시 형태에서 설명한 모듈과 유사한 요소 및 특징을 갖는다.

운반 또는 보관 중에 공간을 아끼기 위해, 비계 모듈(805)은 도 33 에서 보는 바와 같이 붕괴될 수 있다. 분리가능한 연결부가 해제되어, 프레임 부재들은 실질적으로 서로 평행하게 되도록 조인트(816)에서 선회가능하게 된다.

이제, 타이(8)의 일 실시 형태를 도 34 내지 37 을 참조하여 설명한다. 타이(8)는 두개의 요소(901, 902)를 포함하며, 각 요소는 일련의 구멍(917)을 갖는다. 요소(901, 902)는 구멍(917)을 통과하는 체결구(920)에 의해 서로에 조절가능하게 고정된다. 따라서, 타이(8)의 전체적인 길이는 체결을 위한 적절한 구멍(917)을 선택하여 조절가능하다.

제 1 요소(901)는 "923" 에서 비계 모듈(205)의 프레임 부재(211)에 체결된다. 제 2 요소(902)는 "925" 에서 빌딩에 체결된다. 따라서 타이(8)는 비계(1)와 빌딩(3)이 상호간 지지를 제공할 뿐만 아니라 일정한 간격을 유지하도록 해준다.

도 36 및 37 을 참조하면, 타이(8)는 한쌍의 비계 모듈(205)로부터 두개의 프레임 부재에 체결된다. 유리하게는, 타이(8)가 한쌍의 프레임 부재로 형성되는 T-섹션에 체결되므로, 그 타이는 전체 비계 어셈블리(1)에 단단히 고정되는 것이 보장된다.

도 37 은 비계 어셈블리(1)내에 있는 작업자(999)를 또한 도시한다. 유리하게도, 모듈(5)의 개방 측으로 인해, 작업자(999)는 비계 어셈블리(1)의 구조물에 의해 보호를 받으면서, 서로 인접하는 모듈(5) 사이에서 자유롭게 통행할 수 있다.

명확한 언어 또는 필요한 암시로 인해 문백상 요구되는 곳을 제외하고는, 본 발명의 이하의 청구 범위 및 전술한 설명에서, "포함한다", "포함하는" 과 같은 말은 포괄적인 의미로 사용되는 것으로, 즉 진술된 것의 존재를 특정하지만 본 발명의 다양한 실시 형태에 있는 다른 요소의 존재 또는 추가를 배제하는 것은 아니다.

여기서 종래 기술의 공보가 언급된다면, 이러한 참조는 그 공보가 호주 또는 다른 나라에서 통상적이고 일반적인 지식의 일부를 형성함을 인정하는 것은 아니다.

Claims (47)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 비계 모듈로서,
   입설 상태에서 작업자를 수용하도록 구성된 내부 공간을 형성하는 프레임;
   상기 비계 모듈이 다른 비계 모듈과 장착될 수 있게 해주는 복수의 장착 영역으로서, 상기 장착 영역은 상기 프레임의 상부면과 하부면 상에 배치되어, 상기 비계 모듈이 다른 비계 모듈과 서로 상하로 장착되어 멀티 레벨 비계를 형성할 수 있고, 또한 상기 장착 영역은 상기 프레임의 양 측면 상에 배치되어, 상기 비계 모듈이 다른 비계 모듈과 서로 옆으로 장착될 수 있는, 복수의 장착 영역; 및
   상기 프레임에 배치되어 지지되는 적어도 하나의 비계 플랫폼부
   를 포함하고,
   상기 양 측면은 서로 옆으로 장착되도록 배열되었을 때 작업자가 다른 비계 모듈로 자유롭게 지나다닐 수 있도록 해주는 개구부를 가지고,
   상기 프레임은 복수의 프레임 부재로 형성되고, 상기 프레임 부재 중 적어도 일부는 앵글 섹션(angled section)으로 형성되고, 상기 장착 영역 중 적어도 일부는 상기 앵글 섹션의 표면으로 구성되고, 상기 앵글 섹션의 표면은 다른 비계 모듈의 대응하는 장착 표면과 면 대 면으로 접하도록 배치되고,
   상기 비계 모듈이 다른 비계 모듈과 장착되었을 때, 상기 프레임 부재의 앵글 섹션은 다른 비계 모듈의 프레임 부재의 앵글 섹션과 인접하게 배치되어, 앵글 섹션들은 장착된 모듈의 강성을 증가시키는 단일 구조체를 형성하는, 비계 모듈.
7. 삭제
8. 삭제
9. 제6항에 있어서,
   상기 장착 영역 중 적어도 일부는 장착된 각각의 비계 모듈들을 서로 고정시키기 위한 기계적 체결구를 수용하는 사전 형성된 구멍을 포함하는 비계 모듈.
10. 삭제
11. 삭제
12. 제6항에 있어서,
    상기 프레임 부재는 강성 연결부로 서로 연결되는 비계 모듈.
13. 제6항에 있어서,
    상기 프레임 부재 중 적어도 일부는 분리가능한 연결부로 서로 연결되어 모듈이 붕괴 상태를 취할 수 있게 되는 비계 모듈.
14. 삭제
15. 삭제
16. 제6항에 있어서,
    상기 앵글 섹션은 다른 비계 모듈의 대응하는 앵글 섹션과 접하여 T-섹션을 형성하는 비계 모듈.
17. 제6항에 있어서,
    상기 비계 모듈이 다른 비계 모듈과 서로 연결되었을 때, 각 장착 영역의 앵글 섹션 중 적어도 하나는 밀착되도록 서로 연결되어 효과적으로 단일 구조체로서 작용하게 되는 비계 모듈.
18. 삭제
19. 삭제
20. 삭제
21. 제6항에 있어서,
    상기 프레임은 각기둥형으로 되어 있는 비계 모듈.
22. 제21항에 있어서,
    상기 프레임은 입방형으로 되어 있는 비계 모듈.
23. 제6항에 있어서,
    비계 모듈의 장착시 비계 모듈의 적어도 하나의 장착 영역을 다른 비계 모듈의 장착 영역과 정렬시키기 위한 안내 장치를 더 포함하는 비계 모듈.
24. 제23항에 있어서,
    상기 안내 장치는 하나의 비계 모듈을 다른 하나의 비계 모듈 위에 장착할 때 장착 영역들을 정렬시키도록 작동하는 비계 모듈.
25. 제23항에 있어서,
    상기 안내 장치는, 상기 프레임의 상부면과 하부면 중 하나로부터 연장되는 안내 구조체 및 상기 프레임의 상부면과 하부면 중 다른 하나에 있는 홈을 포함하는 비계 모듈.
26. 제25항에 있어서,
    상기 안내 구조체와 상기 홈 중 적어도 하나는 하나의 비계 모듈을 다른 하나의 비계 모듈 위에 정렬시키기 위한 적어도 하나의 경사면을 포함하는 비계 모듈.
27. 제25항에 있어서,
    상기 안내 구조체는 비계 모듈을 위한 인상점(lifting point)을 제공하는 비계 모듈.
28. 제23항에 있어서,
    상기 안내 장치는 상기 프레임의 상부면으로부터 연장되어 있는 적어도 하나의 안내 러그 및 상기 프레임의 하부면에 있는 홈을 포함하는 비계 모듈.
29. 제28항에 있어서,
    상기 안내 러그와 상기 홈 중 적어도 하나는 하나의 비계 모듈을 다른 하나의 비계 모듈 위에 정렬시키기 위한 적어도 하나의 경사면을 포함하는 비계 모듈.
30. 제28항에 있어서,
    비계 모듈을 위한 인상점을 제공하기 위한 구멍이 안내 러그에 제공되어 있는 비계 모듈.
31. 제6항에 있어서,
    비계 모듈의 사용 외부면을 가로질러 연장되는 장벽 구조체를 더 포함하는 비계 모듈.
32. 패널로서,
    패널 프레임; 및
    제6항에 따른 비계 모듈의 장착 영역 중의 적어도 하나에 패널이 장착될 수 있게 해주는 적어도 하나의 장착 영역을 포함하며,
    비계 모듈에 그렇게 장착되면 패널은 비계 모듈의 일면의 적어도 일부분을 덮게 되는 패널.
33. 서로 연결되는 제6항에 따른 복수의 비계 모듈의 프레임을 포함하는 지지 구조체; 및
    비계 어셈블리의 하나 이상의 레벨에서 상기 지지 구조체 상에 지지되는 하나 이상의 작업 플랫폼을 포함하는 멀티 레벨 비계 어셈블리.
34. 제33항에 있어서,
    복수의 비계 모듈로 형성되는 지지 구조체를 지지하는 적어도 하나의 기부 모듈을 더 포함하고, 적어도 하나의 기부 모듈은 높이와 배향 중 적어도 하나가 조절가능한 멀티 레벨 비계 어셈블리.
35. 제34항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 기부 모듈은 복수의 높이 조절 다리부를 더 포함하는 멀티 레벨 비계 어셈블리.
36. 제33항에 있어서,
    상기 지지 구조체를 인접 구조체에 고정시키기 위한 타이를 더 포함하는 멀티 레벨 비계 어셈블리.
37. 제33항에 있어서,
    상기 비계 어셈블리는 적어도 하나의 패널을 더 포함하고, 상기 패널은:
    패널 프레임; 및
    비계 모듈의 장착 영역 중의 적어도 하나에 패널이 장착될 수 있게 해주는 적어도 하나의 장착 영역을 포함하고,
    비계 모듈에 그렇게 장착되면 패널은 비계 모듈의 일면의 적어도 일부분을 덮게 되고,
    상기 패널은 복수의 비계 모듈 중의 적어도 하나의 일면의 적어도 일부분에 장착되는 멀티 레벨 비계 어셈블리.
38. 비계를 입설하는 방법으로서,
    제6항에 따른 복수의 비계 모듈을 제공하는 단계;
    상기 복수의 비계 모듈을 미리 정해진 방식으로 배치하는 단계; 및
    상기 비계 모듈을 서로 고정시키는 단계
    를 포함하는 비계 입설 방법.
39. 제38항에 있어서,
    크레인을 사용하여 비계 모듈을 들어올리고 위치시켜 상기 복수의 비계 모듈을 미리 정해진 방식으로 배치하는 단계를 더 포함하는 비계 입설 방법.
40. 제38항에 있어서,
    복수의 비계 모듈을 미리 정해진 방식으로 배치하기 전에, 적어도 2개의 비계 모듈을 서로 연결하는 단계를 더 포함하는 비계 입설 방법.
41. 제38항에 있어서,
    적어도 하나의 기부 모듈을 제공하는 단계;
    상기 기부 모듈의 높이와 배향 중 적어도 하나를 조절하는 단계; 및
    상기 복수의 비계 모듈을 상기 적어도 하나의 기부 모듈에 배치하는 단계를 더 포함하고,
    상기 기부 모듈은 상기 복수의 비계 모듈로 형성되는 지지 구조체를 지지하고, 상기 기부 모듈은 높이와 배향 중 적어도 하나가 조절가능한, 비계 입설 방법.
42. 제38항에 있어서,
    각 모듈은 사용 외부면, 내부면 및 2개의 측면을 가지며, 각 면은 장착 영역을 포함하며, 적어도 하나의 모듈의 측면을 다른 모듈의 내부면과 접하는 관계로 위치시키고 서로 접하는 장착 영역들을 서로 고정시키는 단계를 더 포함하는 비계 입설 방법.
43. 제38항에 있어서,
    상기 미리 정해진 방식의 배치는 하나의 모듈이 다른 하나의 모듈과 이격되는 것을 포함하고,
    상기 비계 입설 방법은,
    적어도 하나의 패널을 제공하는 단계; 및
    적어도 하나의 패널을 이격된 각 모듈에 있는 적어도 하나의 장착 영역에 장착하는 단계를 더 포함하고,
    상기 패널은 패널 프레임 및 비계 모듈의 장착 영역 중의 적어도 하나에 패널이 장착될 수 있게 해주는 적어도 하나의 장착 영역을 포함하며, 비계 모듈에 그렇게 장착되면 패널은 비계 모듈의 일면의 적어도 일부분을 덮게 되고,
    상기 패널은 이격된 모듈들을 서로 연결하는 비계 입설 방법.
44. 제38항에 있어서,
    짜맞추어진 비계 모듈을 별개의 모듈로서 또는 서로 연결된 모듈 그룹으로 입설될 장소로 운반하는 단계를 더 포함하는 비계 입설 방법.
45. 제6항에 있어서,
    상기 비계 모듈이 다른 비계 모듈과 장착되었을 때, 상기 프레임은 지지 구조체 내부에서 하나 이상의 플랫폼 및 계단을 지지하기 위하여 멀티 레벨 지지 구조체를 형성할 수 있는, 비계 모듈.
46. 제6항에 있어서,
    상기 비계 플랫폼부는 상기 프레임의 사용 하부면에 장착되는 바닥 메쉬를 포함하는, 비계 모듈.
47. 제9항에 있어서,
    상기 기계적 체결구는 2개의 접하는 장착 영역의 구멍들을 관통하여, 상기 접하는 장착 영역을 서로 고정시키는, 비계 모듈.

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