KR101520253B1 - 이동가능한 문짝 안내기구를 구비하는 승강 문 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승강 문(1)에 대한 것으로서, 이 승강 문(1)은 이동 가능한 문짝(6) 및 건물 장착 프레임들(2)을 포함한다. 문짝(6)은 서로 피벗 연결된 슬랫(61)들을 포함한다. 수직부분(32) 및 린텔부분(31)을 포함하는, 문짝(6)을 위한 측면 안내기구(3) 및 밀봉 수단(5)의 프레임 밀봉 요소들(51)이 프레임들(2)에 배치된다. 승강 문(1)의 폐쇄 상태에서 밀봉 요소들(51)이 문짝(6)과 문개구부를 대면하는 프레임들(2)의 부분 사이의 간격을 폐쇄한다. 안내기구(3)의 수직부분(32)은 문짝(6; 6')의 면에 대해서 수직적으로 변위 가능하도록 그리고 문짝(6; 6')의 이동 방향에서 고정되도록 프레임(2)에 장착되어, 승강 문(1)의 폐쇄 상태에서 문짝(6; 6')이 문의 외측으로 향한 방향으로 밀봉 수단(5)을 강하게 밀도록 한다. 본 발명은 또한 프레임(2) 및 안내기구(3) 그리고 대응하는 방법에 대한 것이다. 따라서, 문짝(6)과 문개구부 사이의 향상된 밀봉 효과를 얻을 수 있고, 동시에 신뢰성 있는 동작 및 고속도 이동이 가능하다.

Description

이동가능한 문짝 안내기구를 구비하는 승강 문{Lifting door having a movable door-leaf guide}

본 발명은 이동가능한 문짝 및 문개구부 측들에 배치된 건물 장착 프레임을 포함하는 승강 문에 대한 것으로서, 서로 대면할 때 각각이 수직부분 및 린텔부분을 포함하는 문짝을 위한 측면 안내기구들이 프레임들에 배열되고, 문짝은 서로 피벗 연결되고 닫힌 상태에서 문개구부를 덮는 슬랫들로 형성되고, 문짝은 승강 문의 열린 상태에서 린텔부분들에 수용되도록 측면 안내기구들에 안내되고 승강 문의 닫힌 상태에서 안내기구들의 수직부분들에 수용되고, 안내기구들의 수직부분들은 이동가능하도록 프레임들에 장착되고, 승강 문의 닫힌 상태에서 문짝은 승강 문의 외측으로 이동될 수 있고 구동 수단이 문짝에 배치되어 문짝의 이동으로 인해 프레임에서 수직부분들의 이동이 가능하게 한다.

고속 이동 산업용 문 또는 게이트 형태의 승강 문(lifting door)은 DE 199 15 376 A1에서 알려졌다. 여기서, 문짝(door leaf)은, 개개의 슬랫(slat)이 서로 피벗 연결되고 측면 안내기구에 안내된, 분절 철판(segmented armor) 형태로 구현된다. 안내기구들 각각은 수직부분 및 나선부를 포함하며, 나선부는 승강 문의 인텔 영역에 배치된다. 승강 문은 이동 롤러에 의해 측면 안내기구들에 안내되고, 이동 롤러의 회전축은 슬랫 개개의 피벗 축과 일치한다. 문짝을 외면하는 이동 롤러 측에 칼라(collar)가 배치되어, 측면 안내기구들에 문짝의 측면 가장자리들의 간접 꼭 맞는(form-fitting) 수용구조가 제공된다. 이 같은 롤러 문은 4m/s 라는 아주 빠른 개폐, 낮은 소음 및 낮은 에너지 동작에 특징이 있고 또한 문개구부(door opening)의 확실한 닫힘을 제공한다.

DE 199 15 376 A1에 따른 롤링 문에서, 문짝과 문개구부 사이의 이동 간극(moving gap)의 밀봉은 립씰(lip seals)에 의해 효과를 본다. 이들은 프레임에 고정되고 문짝의 두 개의 주요 표면에 접촉하여 거기에 존재하는 대응하는 이동 간극을 폐쇄한다. 이 같은 밀봉 시스템이 적합한 것으로 알려졌지만, 실제 적용에서 이에 대한 향상이 요구된다. 특히 립씰은, 문짝 프렛(fret)이 고속 개폐 동작 중에 립씰을 따라 미끄러지기 때문에, 마모되며, 이는 밀봉 요소들에서 특히 마모를 야기한다. 이는 또한 립씰 대신에 브러시 밀봉 시스템을 채용하는 다른 밀봉 시스템에서도 동일하다. 이 밀봉 요소들은 따라서 일정 간격으로 교체되어야 한다.

DE 199 15 376 A1에 개시된 이 같은 롤링 문들은 또한 예를 들어 급속 동결(deep freeze) 저장 문, 청정실 문, 방화문 같은 특별한 목적, 제약 회사의 문 닫힘 등에 적용될 수 있다. 이 같은 특별한 목적에 적용될 경우, 신뢰성이 요구되고 문짝과 문개구부 사이의 이동 간격에 대한 오래가는 밀봉이 요구되고, 이는 문의 외측에서 특히 중요하다.

DE 103 00 302 A1 및 US 2,069,665에서 승강 문이 한층 더 알려지는데, 측면 안내기구들이 쪼개져서 수직부분들이 린텔부분들에 대해 상대적으로 회전된다(pivoted). 개방 위치에서, 수직부분은 문개구부의 아래 끝단보다 위 끝단에서 더 멀리 떨어지고 문개구부 면에 대해 경사진다. 문짝의 닫힘 운동 중에 프레임 측 구동 수단에 작용하여, 수직부분들의 위 끝단들이 문개구부 방향에서 회전된다(pivoted). 결과적으로, 문짝은 프레임에 기대고 또는 밀봉 요소들이 거기에 위치하고 문짝과 문개구부 사이의 간격을 폐쇄한다.

하지만, 이 같은 승강 문 시스템에서 어쨌든 문개구부의 아래 영역에 있는 밀봉 요소들이, 거기에서 미끄러지는 문짝에 의해서, 지속적으로 상당하게 마모된다. 거기에 제공된 밀봉 요소들은 따라서 전체에 걸쳐 마모되지 않고 아래 영역에서 지속적으로 상당하게 마모되어 신뢰성 있는 밀봉 효과를 얻기 어렵다.

US 1,869,347에서 마침내 안내기구들의 수직부분들이, 문짝의 닫힘 중에, 문개구부를 향한 방향에서 서로 평행하게 변위 하는, 승강 문 배열이 알려졌다. 여기서, 수직부분들의 변위 운동이 일어나, 문짝의 아래 말단 차폐가 양측에서 수직부분들의 아래 끝단들과 접촉하여 문짝의 자체 무게 때문에, 아래 끝단들을 완전히 닫힘 위치만큼 멀리, 이동시킨다. 여기서, 수직부분들 각각은 가이드기구의 연관된 린텔부분으로부터 경사 미끄러짐 가이드기구를 통해 스프링 바이어스에 대해 수평 및 수직 방향으로 멀어진다. 문짝은 이어서 문개구부의 프레임들에 접촉하여 다소간의 꽉 조이는 닫힘을 만든다. 이 경우에 밀봉 요소들은 명백히 제공되지 않는다. 마지막으로, 개방 운동 동안, 양측의 수직부분들의 아래 끝단에서의 부하가 없어지고, 그래서 수직부분들이 다시 처음 위치로 되돌아가고 린텔부분들과 정렬되어 문짝이 그 안으로 이동될 수 있다.

이 승강 문의 단점은 닫힘 운동의 마지막 위치에서 문짝이 문개구부의 프레임 요소들에서 미끄러짐 운동을 하는 것이다. 이로 인해 그 전체 높이를 통해 문짝이 심각하게 마모된다. 이 같은 승강 문의 경우에 분명히 수동 작동이 제공되기 때문에, 이는 낮은 이동 속도 때문에 허용될 있는 것처럼 보인다. 그러한 승강 문은 하지만, 고속 동작에는 적합하지 않다.

또한, 수직부분을 초기 위치로 되돌리는 스프링 수단이, 매 개방 운동 동안 두 안내기구의 수직부분의 자체 무게를 들어올려야 하기 때문에, 상당히 닳을 수 있다. 특별히 이 경우, 스프링력이 약화 될 때, 린텔부분에 배열된 연결을 신뢰성 있게 구현할 수 없다는 것이 문제가 된다. 문짝은 린텔부분 내로 부드럽게 이동되지 않을 수 있고, 이는 문짝에 손상을 야기하고 승강 문의 작동 중에 문제를 야기한다.

본 발명의 목적은 문짝과 문개구부 사이의 향상된 밀봉을 제공하면서 신뢰성이 높고 속도가 빠른 승강 문을 제공하는 것이다.

상기 목적은 청구항 제1항의 특징을 구비하는 승강 문을 통해서 달성된다. 승강 문은 문짝을 작동시키는 구동유닛을 포함하며, 밀봉 수단의 프레임 밀봉 요소들이 프레임에 배열되어 승강 문의 닫힌 상태에서 문짝 및 문개구부를 대면하는 프레임들 부분 사이의 간격을 밀폐하고, 문짝의 닫힌 상태에서 문짝은 밀봉 요소들을 문의 외측을 향하는 방향으로 누르고, 구동 수단은 변위 기구를 통해 프레임의 변위를 야기하는 프레임 측 작동 수단과 협동하고, 안내기구들의 수직부분들은 문짝의 면에 수직으로 이동가능하고 문짝의 운동 방향에 고정되도록 프레임에 장착된다.

본 발명의 체계에서 밀봉 효율이 특별한 방식으로 문짝과 밀봉 수단의 상호작용을 수정하는 것에 의해 향상될 수 있다. 이와 관련하여, 본 발명은 처음으로 안내기구들의 수직부분들을 문 배열에서 문짝의 면에 대해 수직으로 이동가능하도록 형성하였다. 즉, 본 발명은 순전히 선형 수평 변위를 활용하였다.

본 발명의 체계에서 또한 안내기구들의 수직부분들에 적용된 덕택으로 문짝은 견고한 패널 거동을 나타내며, 이로써 문짝의 면에 대해 수직적으로 힘을 효율적으로 전달할 수 있다. 따라서, 본 발명에 따르면 서로에 대해 회전되는(pivoted) 슬랫들 구조의 문짝임에도 불구하고, 견고한 부재 방식으로 문의 외측을 향하는 방향에서 밀봉 수단에 대해 문짝을 강하게 밀 수 있다.

이는 가해진 압력으로 인해 밀봉 수단이 효율을 특히 잘 나타내어 매우 신뢰성 있는 밀봉 효과를 얻을 수 있도록 한다. 이 같은 방식으로 종래 기술에 비해서 문짝이 더 정교하게 더 신뢰성 있게 밀봉 수단과 접촉할 수 있다.

본 발명에 따른 승강 문의 밀봉 수단은 그 길이 방향 확장에 대해 단지 수직적으로 작용 되고 종래처럼 미끄러짐 운동에 의해 작용되지 않는다. 따라서, 마모를 줄일 수 있고 이에 따라 종래 기술에 비해서 오래도록 사용될 수 있다. 이로써, 특히 잘 밀봉되고 특별히 밀봉 수단에 대하여 내구성 있고 신뢰성 있는 승강 문을 구현할 수 있다.

따라서, 미끄러짐 밀봉 수단을 없앨 수 있고, 이로써 밀봉 수단을 오래도록 사용할 수 있다. 또한, 밀봉 수단의 물질을 위해서 미끄러짐 밀봉에 비해서 밀리는 밀봉에 대해서 더 적절한 밀봉 물질 및 밀봉 형태가 가능하여 특별히 더 자유롭게 디자인 할 수 있다.

구동 수단은 문짝에 배열되어 프레임 측 작동 수단과 직접 협동하여 문짝의 운동 덕택으로 프레임에서 수직부분들의 변위를 야기한다. 이 과정은 낮은 기술 복잡도로 자동화될 수 있고 동시에 이 변위가 문짝이 안내기구들의 린텔부분들로부터 안전하게 빠져나와 수직부분들 내로 완전히 들어갔을 때에만, 즉, 안내 기구들의 이 부분들 사이를 이미 지나갔을 때에만 일어나도록 한다. 이에 따라 매우 신뢰성 있는 승강 문 배열을 특히 낮은 구조 복잡성으로 구현할 수 있다.

두 프레임 부분들의 상대적인 운동이 단지 수평적으로 일어나기 때문에, 본 발명의 승강 문의 실패가 매우 낮다. 여기서, 승강 문의 이동 중에 대응하는 안내 기구의 수직부분과 수평부분 사이의 정렬된 연결을 쉽게 계속해서 확립할 수 있다.

또한, 본 발명의 승강 문은 신뢰성 있는 고속 이동 동작이 가능하고 이는 산업용 적용에 바람직하다.

본 발명의 승강 문의 이로운 양상은 첨부된 청구항 제2항 내지 제6항의 주제이다.

따라서, 구동 수단이 문짝 수용체가 되는 것이 가능하며, 이는 문짝의 말단 요소 영역에 배열되고 구동 유닛의 구동력을 문짝에 제공한다. 이에 따라, 본 발명은, 그 같은 문짝 수용체가 대부분의 통상적인 승강 문에 이미 존재하고 있기 때문에, 특히 낮은 구조적 복잡성으로 구현될 수 있다. 특히 문짝 수용체의 구조적 개조 없이 또는 아주 미미한 구조적 개조로서 구동 수단으로 활용할 수 있다. 또한, 구동 유닛의 구동력은 프레임에서 수직부분들의 변위 운동을 제공하는데 효과적으로 활용될 수 있다.

본 발명의 변형 실시 예에서, 작동 수단은 문의 각 측면에 존재하는 적어도 둘, 바람직하게는 적어도 셋 그리고 특히 넷 이상의 변위 기구를 통해서 안내 기구들의 수직부분들의 변위를 개시할 수 있다. 따라서, 문의 외측을 향해 안내기구들의 수직 부분들의 변위를 위한 힘이 동시에 문짝의 높이를 가로지르는 여러 지점에서 가해질 수 있다. 안내기구들의 수직부분들의 고장(jam)이, 그들의 운동이 동시에 수평 변위라는 점에서 수직부분들의 전체 길이 방향 연장을 가로질러 동시에 일어나기 때문에, 억제될 수 있다. 따라서, 적어도 두 개의 변위 기구가 문의 각 측면에 배치되고, 이는 안내기구들의 수직부분들의 각각의 위 영역 및 아래 영역에서 공격한다. 문의 높이에 의존하여 셋, 넷 또는 그 이상의 변위 기구가 문짝을 균일하게 밀기 위하여 제공될 수 있고, 문짝은 밀봉 수단에 대항해서 안내기구들의 수직부분들에 수용되고 동시에 이동된다. 특히 5미터 이상의 높이를 갖는 문의 경우, 넷 이상의 변위 기구를 문의 각 측면에 배치하는 것이 아주 적절하다. 작동 수단은 바람직하게 작동 로드로 구현되고 이는 변위 기구와 협동하여 변위 기구의 동시 작동을 가능하게 한다. 이로써, 신뢰성 있는 동작 방식이 간결한 기술 수단으로 구현될 수 있다.

또는 구동 수단이 문짝의 위 끝단 및 아래 끝단 양쪽에 고정된 작동 수용체를 포함할 수 있으며, 여기서 프레임 측에 장착된 안내 롤러가 문짝의 닫힘 중에 프레임의 수직부분들의 변위를 일으키도록 한다. 이 같은 디자인 변형은 특히 낮은 구조 복잡성으로 특징 지워 지는데, 각 프레임 등에 작동 로드가 필요 없기 때문이다. 그럼에도, 이 경우에 힘은 단지 문짝의 위 끝단 및 아래 끝단에서만 제공된다. 이로써 안내기구들의 수직부분들이 문의 외측을 향하는 방향에서 문짝의 밀봉 수단의 변위 운동을 통해 간접적으로 변위 된다. 특히 비교적 높이가 낮은 문짝을 포함하는 승강 문의 경우, 이 같은 구동 수단의 변형은 비용효율 및 실용적인 변형을 제시한다.

다른 실시 예에서, 작동 수단은, 개별적인 구동 수단을 제어하는 제어 유닛이 될 수 있는데, 이로써 문짝의 닫힘 운동이 종료된 후 프레임의 수직부분들의 변위가 일어날 수 있다. 이 같은 디자인 변형은 문짝 또는 문짝 구동에서 최소한의 구성 변형 복잡성을 요구하고 제어 기술적 측면에서 아주 신뢰성 있는 수단을 통해서 단순한 수단을 통해서 실현될 수 있다. 각 프레임 영역에서 개별 구동 수단은 적어도 둘, 바람직하게는 적어도 셋 그리고 특히 넷 이상의 작동 부재를 포함하며, 이 작동 부재는 프레임들에서 수직부분들의 변위를 일으킨다. 이 디자인 변형에서, 또한, 작동 부재의 개수는 본 발명에 따른 승강 문의 출구 문 높이를 보고 일반적인 법칙에 따라 선택되어야 하고, 문이 높을수록 많은 개수의 작동 부재가 사용될 것이다.

밀봉 수단은 또한 린텔 밀봉 요소를 포함하며 이는 문 린텔 영역에 배열되고 문짝이 변위 상태에 있을 때 문 린텔 및 문짝 사이의 이동 간격을 폐쇄한다. 이로써, 본 발명의 승강 문의 밀봉 효과는 더울 향상될 수 있다. 특히 린텔 밀봉 요소가 측면 프레임 밀봉 요소들에 연결되는 것도 가능하며, 이로써 이 밀봉 요소들의 접경 영역(abutting area)에서의 간격이 발생하는 것을 방지할 수 있다. 린텔 밀봉 요소 및 두 개의 프레임 밀봉 요소는 일체로 형성될 수 있고 예를 들어 튜브 밀봉(tube seal) 형태로 형성될 수 있고 또는 접경 끝단들에서 서로 용접되거나 접착을 통해 붙을 수 있다.

청구항 제7항에 따른 본 발명의 다른 측면에서, 본 발명에 따른 승강 문용 프레임이 제공된다. 이 프레임은 수직부분 및 린텔부분을 구비하는 문짝을 위한 안내기구를 포함하고 또한 밀봉 수단의 프레임 밀봉 요소를 포함하며, 프레임 밀봉 요소는 승강 문의 닫힌 상태에서 문짝 및 문개구부를 대면하는 프레임들의 부분 사이의 간격을 폐쇄한다. 이 프레임은 안내기구의 수직부분이 문짝의 면에 수직으로 변위될 수 있고 문짝 운동 방향에 고정되도록 프레임에 장착되는 것에 특징이 있다.

이 같은 프레임에 의해서, 본 발명의 승강 문에 대하여 전술한 이점을 비슷하게 구현할 수 있다. 이 프레임은 또한 종래 승강 문을 위한 개조부(retrofitting part) 또는 개장부(refitting part)를 구성하며, 이로써 종래 승강 문이 본 발명의 방식으로 향상될 수 있다.

본 발명에 따른 프레임은 청구항 제3항 내지 제5항의 상세한 특징들에 의해서 더욱 발전 될 수 있으며, 이로써 전술한 이점들이 동일하게 달성될 수 있다.

청구항 제9항에 따른 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 본 발명에 따른 승강 문용 안내기구가 제공되며, 여기에 승강 문의 문짝이 안내되고, 안내기구는 수직부분 및 린텔부분을 포함한다. 이 안내기구는 수직부분이 린텔부분에 대해 측면으로 변위 가능하도록 맞춰지는데 특징이 있다.

이 안내기구는 또한 종래 프레임 또는 종래 승강 문을 위한 개조부 또는 개장부를 구성하며 이로써 전술한 이점들을 달성할 수 있다.

청구항 제10하에 따른 본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 승강 문에서 간격을 폐쇄하기 위한 방법이 제공되며 이는 본 발명의 승강 문에서 특별히 유리하게 적용될 수 있다. 이 방법은: 문짝을 닫힘 위치로 이동하는 단계; 그리고 문짝의 이동 방향으로 수직부분의 이동 없이, 문의 외측을 향하는 방향으로 닫힘 운동 중에 또는 닫힘 운동 후에 문짝의 면에 수직적으로 안내기구들의 수직부분들을 변위 시키는 단계를 포함하며, 이로써 문짝은 밀봉 수단으로 강력히 밀려진다.

본 발명에 따른 이 방법 덕분에, 밀봉 수단의 아주 적은 마모로, 문짝과 문개구부 간의 향상된 밀봉 효과를 구현하는 것이 가능하다. 본 발명에 따른 방법으로 인해, 승강 문은 높은 이동 속도 예를 들어 3m/s를 제공하면서도 오래 사용될 수 있고 신뢰성이 있는 사용을 제공한다.

본 발명의 승강 문은 이후 첨부된 도면을 참조하여 실시 예들을 통해서 상세히 설명될 것이다.

본 발명에 따르면, 밀봉 수단의 아주 적은 마모로, 문짝과 문개구부 간의 향상된 밀봉 효과를 구현하는 것이 가능하다.

본 발명에 따르면 승강 문은 높은 이동 속도 예를 들어 3m/s를 제공하면서도 오래 사용될 수 있고 신뢰성이 있는 사용을 제공한다.

도1은 보 발명에 따른 승강 문 프레임 영역의 측면도로서, 문짝이 명확화를 위해서 사라졌으며 안내기구의 수식부분은 문짝의 동작을 위한 기본 위치에 있는 것이 도시되어 있다.
도2는 도 1에 대한 변형을 도시하며, 안내기구의 수직부분이 문의 외측 방향으로 변위 되었으며, 문짝은 도시되어 있다.
도3은 안내기구의 수직부분과 린텔부분 사이의 전이 영역을 상세히 도시하며, 수직부분이 아직 변위 되지 않은 것을 도시한다.
도4는 도3과 유사한 도면으로서, 안내기구의 수직부분이 린텔부분에 대해서 변위 된 것을 도시한다.
도5는 본 발명에 따른 승강 문의 평면도로서 수직부분이 변위 되지 않은 것을 도시한다.
도6은 도5와 유사한 도면으로서, 안내기구의 수직부분이 문짝과 함께 문의 외측 방향으로 변위된 것을 도시한다.
도7은 본 발명의 실시 예에 따른 승강 문의 바닥 접촉 표면 영역에서 승강 문의 측면을 상세히 도시하며, 안내기구의 수직부분이 변위 되지 않은 것을 도시한다.
도8은 도7과 유사한 도면으로서, 안내기구의 수직부분이 문의 외측을 향해 변위 된 것을 도시한다.
도9는 본 발명에 따른 승강 문의 프레임 영역의 개략적인 사시도이다.
도10은 프레임에서의 안내기구의 수직부분의 장착을 상세히 도시한다.
도11은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 작동 기구를 위한 하부 작동 수용체의 개략적인 사시도이다.
도12는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 작동 기구의 상부 작동 수용체의 개략적인 사시도이다.
도13은 본 발명의 제2 실시 예에 따른 작동 기구를 위한 하부 안내 롤러의 개략적인 사시도이다.
도14는 본 발명의 제2 실시 예에 따른 작동 기구를 위한 상부 안내 롤러의 개략적인 사시도이다.

도1에 도시된 바에 따르면 승강 문(1)은 문짝(door leaf)(도1에는 도시되지 않음)을 위한 안내기구(guide, 3)를 구비하는 프레임(2)을 포함한다. 도1은 문개구부(door opening)을 통해 볼 때의 왼쪽 프레임(2)을 도시한다. 이후의 설명의 대부분에서는, 비록 안내기구 등 그리고 그에 따라 거울 대칭으로 형성된 것을 포함하는 프레임 배열이 문개구부의 다른 측에 존재하지만, 단지 한쪽 문 영역만이 다루어질 것이다. 승강 문(1)은 밀봉 수단(5)뿐만 아니라 모터(41)를 포함하는 구동 유닛(4)을 더 포함한다.

안내기구(3)는 린텔부분(31, lintel section)을 포함한다. 린텔부분(31)은 본 실시 예에서 나선형으로 형성된다. 승강 문(1)의 열린 상태에서, 문짝은 문 린텔 영역에서 린텔부분(31)의 비-접촉 코일에서 수용된다. 안내기구(3)는 승강 문(1)의 닫힌 상태에서 문짝이 존재하는 수직부분(32)을 더 포함한다. 문개구부의 프레임의 다른 측에, 거울 대칭으로 형성된 안내기구가 배열된다.

수직부분(32)은 린텔부분(31)에 대해서 상대적으로 변위 가능하고(displaceable), 이를 위해서 프레임(2)이 수평으로 변위 가능한 방식으로 장착된다. 도1은 린텔부분(31) 및 수직부분(32)이 서로 정렬된 상태를 도시하며, 따라서 문짝은 한 영역에서 다른 영역으로 이동될 수 있다.

한편, 도2는 수직부분(32)이 린텔부분(31)에 대해서 변위 된(displaced) 상태를 도시한다. 아래에서 더 상세히 설명되는 방식으로, 수직부분(32)은 프레임(2)에 변위 가능하도록 장착된다.

도2는 또한 승강 문(1)의 문짝(6)을 도시하는데, 문짝(6)은 안내기구(3)의 수직부분(32)에 완전히 수용된다. 문짝(6)은, 안내기구(3) 내에 장착되고 따라서 승강 문(1)이 도2에 따른 위치로 통과할 때, 수직부분(32)과 함께 수평으로 변위 된다. 변위 운동은 문짝의 면(plane)에 대해서 수직방향으로 일어나고, 문짝의 면은 닫힌 상태에서 문짝의 주요 표면들 즉 내부 표면 및 외부 표면에 의해 정의된다. 그 결과, 문짝(6)은 본 실시 예에서는 튜브 밀봉 형태를 나타내는 밀봉 수단(5)에 대해 압력을 가한다. 밀봉 수단(5)은 프레임 밀봉 요소(51) 및 린텔 밀봉 요소(52)를 포함한다. 프레임 밀봉 요소(51)는 문의 높이를 가로질러 문개구부의 각 측 상의 대응하는 프레임(2)에 고정되고, 린텔 밀봉 요소(52)는 문 린텔에 고정된다. 밀봉 수단(5)이 일체 요소(integral element)로 존재하도록 두 개의 수직 프레임 밀봉 요소(51) 및 수평으로 확장하는 린텔 밀봉 요소(52)는 부착 접착에 의해서 서로 연결된다. 따라서 밀봉 요소들(51, 52)의 접경 위치의 심지어 코너 영역에서도 간격이 존재하지 않으며 신뢰성 있는 밀봉 효과가 있다. 도1에 따른 수직부분(32) 또는 문짝(6)의 비-변위 위치에서, 한편, 문짝(6)은 밀봉 부재(5)로부터 떨어져 있다. 도2에 따른 위치에서 문짝(6)이 밀봉 수단(5)에 가하는 압력으로 인해, 신뢰성 있는 밀봉이 이 영역에서 얻어질 수 있다.

도2로부터 또한 알 수 있듯이, 문짝(6)은 다수의 슬랫(slat, 61)을 포함한다. 다수의 슬랫(61) 각각은 하나의 프레임(2)에서 다른 프레임(미도시)으로 문개구부를 가로로 가로질러 신장하고, 서로 피벗 연결된다. 슬랫(61)들은 대응하는 안내 롤러(62)를 통해 측면 안내기구(3)에 장착된다. 또한, 슬랫(61)들은 프레임들(2)에 인접한 양측에 제공된 경첩 띠(hinge strap, 63)를 통해 서로 연결되고, 이로써 문짝(6)을 동작시키기 위한 구동력이 프레임에 전달된다. 문짝(6)의 구성 및 안내기구(3)와의 상호작용은 통상적인 것으로 잘 알려져 있으며 예를 들어 DE 199 15376 A1으로부터 잘 알 수 있다.

도3 및 도4에서 안내기구(3)의 린텔부분(31)과 수직부분(32) 사이의 전이 영역이 보다 상세히 도시되어 있다. 도3에 도시된 바에 따르면, 수직부분(32)이 기본 위치에 있다. 즉 수직부분이 린텔부분에 대해서 문의 외측으로 향하는 방향에서 변위 되지 않았다. 안내기구(3)의 린텔부분(31) 및 수직부분(32)은 따라서 정렬되고 그 결과 문짝은 한 안내 부분에서 다른 안내 부분으로 이동될 수 있다.

도4는 한편 수직부분(32)이 변위 된 상태를 도시하는데, 여기서 문짝(6)이 수직부분(32)에 완전히 수용된다. 변위로 인해서 문짝(6)이 린텔부분(31) 내로 통과하는 것이 방지된다. 변위 측정은 도3 및 도4에서 HUB[STROKE]로 표시되어 있다. 도3에서는 HUB=0으로 변위가 없고 반면 도4에서는 미리 결정된 량만큼 변위가 발생한다.

도5 및 도6은 인접한 문짝(6)을 갖는 프레임의 평면도로서, 여기서 프레임(2)의 위쪽 덮개 플레이트가 동일하게 제거되었다. 도5는 HUB=0 즉 수직부분(32)이 변위 되지 않은 상태를 도시하고 도6은 HUB를 위해 미리 결정된 량 만큼 수직부분(32)이 변위 한 상태를 도시한다. 이 두 도면에서 도시된 것처럼, 수직부분(32)이 변위 되지 않은 동안 이동 간격이 밀봉 수단(5) 및 문짝(6) 사이에 존재하고 따라서 밀봉 수단(5)이 문짝(6)의 이동 동안 어떠한 미끄럼에 따른 마모도 받지 않는다. 반면, 도6의 경우, 문짝(6)이 수직부분(32)의 변위 위치에서 밀봉 수단(5)에 대해서 압력을 가하고 문개구부의 측면 에지 영역(그리고 또한 린텔 영역)에서 신뢰성 있는 밀봉을 가져온다.

도5 및 도6은 또한 승강 문(1)의 다른 구성들을 더 도시한다. 예를 들어 프레임(2)의 프레임 하우징(21)이 도시된다. 또한, 문개구부를 대면하는 프레임(2)의 일 부분(21a) 상에는 밀봉 수단(5)의 프레임 밀봉 요소(51)가 고정된다. 프레임(2) 내부에는 또한 무게 균형 수단(7)이 제공되고, 이 도면들에서 위쪽에서 볼 때 특히 그 스프링 배열이 보인다.

또한, 프레임(2) 내에 구동 유닛의 벨트 구동체(drive, 42)가 구비되고, 이로써 모터(41)의 구동력이 문짝(6)에 전달된다. 이를 위해서, 벨트 구동체(42)는 문짝(6)에서 문짝 수용체(64)와 협동하고 종단 요소의 영역에서 또는 인접 슬랫(61)의 영역에서 문짝(6)의 아래쪽 끝단에 공격한다.

또한, 도5 및 도6을 참조하면, 안내기구(3)의 수직부분(32)을 위한 선형 안내기구(22)가 제공된다. 수직부분(32)은 장착 부시(bush, 33)에 의해 선형 안내기구(22)의 장착 샤프트(23) 상에 변위 가능하도록 장착된다. 장착 샤프트(23) 상에 압축 스프링 형태를 갖는 리셋 스프링(24)이 또한 위치하며 이는 문의 외측으로 향하는 방향에서 수직부분(32)의 변위에 대해 반발하며 이는 수직부분(32)이, 작동 기구(actuation mechanism)가 해제될 때, 린텔부분(31)과 함께 정렬된 위치로 리셋 되도록 한다. 도5 및 도6에서, 수직부분(32)의 변위는 또한 선형 안내기구(22) 영역에서 보인다.

이 같은 선형 안내기구(22)는 문의 높이를 가로질러 적어도 두 위치에서 프레임(2)에 배열된다. 대응하는 선형 안내기구(22)들은 또한 거울 대칭으로 맞은편 프레임에 존재한다. 수직부분(32)이, 특히 높은 문에서 변위 될 때, 엉키는 것을 방지하기 위해서, 둘 이상의 선형 안내기구(22)가 각 문 측에 제공된다.

도7 및 도8은 작동 기구를 더욱 상세히 보여주는데, 각 프레임에서 수직부분(32)의 변위가 가능하다. 본 실시 예에서, 이 변위는 문짝(6)의 이동에 의해서 개시되거나 제어된다. 이 효과를 위해서, 문의 높이를 가로질러 수직으로 신장하고 문개구부의 위쪽 끝단 및 아래쪽 끝단에서 프레임(2)에 장착된 작동 로드(actuation rod, 25)가 프레임(2)의 각 측면 영역에 존재한다. 이 작동 로드(25) 상에 다수의 작동 블록(26)이 고정되고 이 작동 블록(26)은 경사진 안내 표면(26a)을 제공한다. 작동 블록(26)들은 편향 롤러 지지체(34)와 협동하며 이 편향 롤러 지지체(34)는 수직부분(32)에 고정되고 편향 롤러(deflection roller, 35)를 나른다. 편향 롤러(35)는, 수직부분(32)의 변위가 확립되고 취소되는 동안, 작동 블록(26)의 경사진 안내 표면(26a) 위에서 구른다.

변위 운동은 가압부(65)를 구비하는 문짝 수용체(64)에 의해서 개시된다. 문짝(6)이 닫혀있고 완전히 닫힌 위치에 도달하기 바로 전에, 이 가압부(65)는 작동 로드(25)의 아래쪽 끝단에 장착된 롤러(27)를 가압한다. 작동 로드(25)는 그 길이 방향에서 미끄러짐이 가능하도록 프레임(2)에 장착되어, 가압부(65)의 작동으로 인해 아래쪽 접촉 면을 향해 아래로 움직인다. 이는 경사진 안내 표면(26a)을 따라 편향 롤러(35)의 구르는 운동을 일으키고 이로써 운동의 마지막 단계에서 문짝(6)은 아래 방향뿐만 아니라 동시에 문의 외부측을 향한 방향으로도 움직인다.

도9a는 프레임(2)에 대한 개략적인 사시도이다. 도9a를 참조하면, 제어 유닛(8)이 승강 문의 개방을 조절한다. 특히, 도9a는 수직부분(32)을 위한 네 개의 선형 안내기구(22)를 도시한다. 이는 수직부분(32)의 고장(jam)을 방지한다. 또한, 대응하는 개수의 작동 블록(26) 및 편향 롤러(35)를 갖는 세 개의 작동 기구가 또한, 도9a에 도시되어 있다. 작동 로드(25)를 통해 도입된 변위력은 따라서 세 위치에서 안내기구(3)의 수직부분(32)에 전달된다.

도10은 특히 작동 로드(25), 그 장착 및 롤러(27)를 명백히 도시하면서 더욱 상세히 작동 기구를 보여준다. 문짝 수용체(64)에서 가압부(65)는 롤러(27)에 작용하여 롤러(65)를 아래 방향으로 밀고, 그 결과 작동 로드(25)는 전체적으로 아래 방향으로 당겨진다.

도10은 또한 더욱 상세히 선형 안내기구(22)를 도시한다. 도시된 것처럼, 수직부분(32)은 장착 샤프트(23) 상에서 미끄러지는 변위운동이 가능한 장착 부시(33)에 고정되어 연결된다. 리셋 스프링(24)은, 롤러(27)에 대한 압력이 해제되고 반대 방향으로 탄성적으로 바이어스된 작동 로드(25)가 다시 리셋 위치로 돌아가자마자, 수직부분(32)이 리셋 되도록 한다. 이로써, 작동 블록들(26)은 작동 로드(25)와 함께, 편향 롤러들(35)이 반대 방향으로 경사진 안내 표면(26a) 상에서 구르도록, 위쪽으로 변위 되고 수직부분(32)이 출발 위치로 돌아갈 수 있다.

도11 내지 도14는 대안적인 작동 기구를 도시한다. 이 실시 예에서 작동 로드는 생략되었으며, 안내기구의 수직부분의 변위를 위한 힘이 문짝(6')의 위쪽 끝단 및 아래쪽 끝단에 도입된다. 이를 위해, 작동 수용체들이 이 위치들, 도11의 아래쪽 작동 수용체(66) 및 도12의 위쪽 작동 수용체(67)에 배열된다. 이들 각각은 경사진 안내 표면(66a)(66b)을 포함하며 이는 프레임(2')에 고정된 안내 롤러와 협동한다. 도13은 아래쪽 안내 롤러(28)를 도시하고 도14는 위쪽 안내 롤러(29)를 도시한다.

문짝(6')이 닫혀 있는 동안, 아래쪽 작동 수용체(66)의 경사진 안내 표면(66a)은 아래쪽 안내 롤러(28)와 체결되고 아래쪽 안내 롤러(28)는 경사진 안내 표면(66a) 상에서 구른다. 실질적으로 동시에 위쪽 작동 수용체(67)의 경사진 안내 표면(67a)은 위쪽 안내 롤러(29)와 체결되고 위쪽 안내 롤러(29)는 경사진 안내 표면(67a) 상에서 구른다. 이는 프레임(2')에 대한 문짝(6')의 변위를 야기하며, 그 결과 수직부분(32')과 함께 문짝(6')은 문의 외측을 향해 움직인다. 이 두 번째 실시 예에서, 수직부분(32')은 따라서, 슬랫(61') 또는 경첩 띠(63') 상에 장착된 안내 롤러(62')에 의해 구동되기 때문에, 문짝(6')을 통해 간접적인 방식으로 수평적으로 변위 된다. 이는 또한 도13 및 도14에 도시된 것 같이, 승강 문의 닫힌 상태에서 밀봉 수단(5')의 프레임 밀봉 요소(51')가 압착되는 효과를 나타내며, 따라서 신뢰서 있는 밀봉을 이 영역에서 얻을 수 있다.

이것 외에도, 수직부분(32')이 제1 실시 예의 선형 안내기구(22) 같은 선형 안내기구에 의해서 실질적으로 동일한 방식으로 프레임(2') 상에 장착되고, 이로써 문짝(6') 또는 수직부분(32')의 고장이 방지된다.

전술한 실시 예들뿐만 아니라 본 발명은 추가적인 디자인 접근이 가능하다.

따라서, 승강 문(1)의 신뢰성 있는 작동이 가능하기만 하면, 수직부분(32)(32')의 변위 운동을 개시하는 다른 유형의 기구를 채용하는 것도 가능하다.

이것 외에도, 전술한 작동 기구 대신에 별개의 구동 수단을 채용하고 프레임들에서 안내기구들의 수직부분들의 변위를 문짝의 운동과 독립적으로 하는 것도 가능하다. 이 같은 구동 수단은 예를 들어 몇몇 다른 유형의 모두 작동 또는 전력-구동 개별 작동 부재들일 수 있고, 이로써 수직부분 또는 문짝의 변위 운동이 문의 높이를 가로질러 둘 이상의 위치에서 개시될 수 있다. 그 같은 별개의 구동 수단은 승강 문의 제어 유닛 같이 동일한 제어 유닛에 의해 작동될 수 있고 또는 추가적으로 제공된 별개의 제어 유닛에 의해 작동될 수 있고 바람직하게는 제어 기술 적인 측면을 감안하여 연결된다.

설명한 실시 예에서, 린텔부분(31)은 나선형부분을 갖는다. 이는 하지만, 반드시 그래야만 하는 것은 아니다; 문짝이 문 린텔 영역에 어떤 형태로 수용되는지는 본 발명에서 중요한 사항이 아니다. 따라서, 방의 천장화(ceiling)와 병행하여 문짝의 단순한 편향이 효과를 나타낼 수 있고 문짝이 천장을 따라 안내된다.

본 발명에 따른 승강 문은 또한 린텔 밀봉 요소(52) 없이도 구현될 수 있고, 밀봉 수단(5)(5')이 단지 두 개의 측면 프레임 밀봉 요소(51, 51')를 포함한다. 이 경우 DE10 2008 007 592 A1에 따른 문 린텔 밀봉 수단이 대신에 제공될 수 있다. 이는 측면 프레임 영역뿐만 아니라 문 린텔 영역에서도 동일하게 신뢰성 있는 밀봉을 얻을 수 있도록 한다.

Claims (20)

1. 이동 가능 문짝(6; 6') 및 문개구부의 양측에 배치되는 건물-장착 프레임들(2; 2')을 포함하는 승강 문(1)으로,
   상기 이동 가능 문짝(6; 6')을 안내하기 위한 서로 대면하는 측면 안내기구들(3) 각각이 상기 건물-장착 프레임들(2; 2')에 배치된 수직부분(32; 32') 및 린텔부분(31)을 포함하고,
   상기 이동 가능 문짝(6; 6')은 서로 피벗 연결되고 열린 상태에서 상기 문개구부를 덮는 슬랫들(61; 61)로 형성되고,
   상기 이동 가능 문짝(6; 6')은, 상기 승강 문(1)의 열린 상태에서 상기 린텔부분(31)에 수용되도록 상기 측면 안내기구들(3)에 안내되고, 상기 승강 문(1)의 닫힌 상태에서 상기 안내 기구들(3)의 상기 수직부분들(32; 32')에 수용되고,
   상기 안내기구들(3)의 상기 수직부분들(32; 32')은 변위 가능하도록 상기 프레임들(2; 2')에 장착되어 상기 승강 문(1)의 닫힌 상태에서 상기 이동 가능 문짝(6; 6')이 상기 승강 문의 외측을 향하는 방향으로 변위 될 수 있고,
   구동 수단이 상기 이동 가능 문짝(6; 6')에 배치되어, 상기 이동 가능 문짝(6; 6')의 이동으로 인해 상기 건물-장착 프레임들(2; 2')에서 상기 수직부분들(32; 32')의 변위를 발생시키며,
   상기 승강 문은 상기 이동 가능 문짝(6; 6')을 동작시키기 위한 구동 유닛(4)을 더 포함하고, 밀봉 수단(5; 5)의 프레임 밀봉 요소들(51; 51')이 상기 건물-장착 프레임들(2; 2')에 더 배치되고, 상기 프레임 밀봉 요소들(51 51')은 상기 승강 문(1)의 닫힌 상태에서 상기 이동 가능 문짝(6; 6')과 상기 건물-장착 프레임들(2; 2')의 부분(21a) 사이의 간격을 폐쇄하고, 상기 승강 문(1)의 닫힌 상태에서 상기 이동 가능 문짝(6; 6')은 상기 밀봉 수단(5; 5')을 가압하고,
   상기 구동 수단은 변위 기구에 의해 상기 안내기구들(3)의 상기 수직부분들(32)의 변위를 야기하는 프레임 측 작동 수단과 협동하고, 상기 변위 기구는 다수의 편향 롤러를 포함하고,
   상기 안내기구들(3)의 상기 수직부분들(32; 32')은 상기 이동 가능 문짝(6; 6')의 면에 대해서 수직적으로 변위 가능하도록 그리고 상기 이동 가능 문짝(6; 6')의 이동 방향에서 고정되도록 상기 건물-장착 프레임들(2; 2') 상에 장착되고,
   상기 작동 수단은 작동 로드와 다수의 작동 블록을 포함하고 상기 작동 블록은 안내 표면을 구비하며, 상기 이동 가능 문짝(6, 6')의 면에 대해서 수직한 방향으로 상기 안내기구들(3)을 변위시키기 위해서, 상기 다수의 평향 롤러는 함께 상기 안내 표면에 체결되어 상기 안내기구들(3)의 상기 수직부분들(32)의 다수 위치에서 선형 수평 힘을 전달하는 것을 특징으로 하는 승강 문.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 제1항에 있어서,
   상기 밀봉 수단(5; 5')은 상기 문 린텔 영역에 배치되고 상기 프레임 밀봉 요소들(51; 51')에 연결된 린텔 밀봉 요소(52)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 승강 문.
7. 열린 상태와 닫힌 상태 사이에서 승강 문짝(6; 6')의 이동을 안내하는 프레임(2; 2')으로서, 상기 프레임(2; 2')은:
   안내기구(3), 다수의 변위 기구 그리고 프레임측 작동 수단을 포함하고,
   상기 안내기구(3)는 상기 승강 문짝(6; 6')을 안내하고, 수직부분(32; 32') 및 린텔부분(31)을 포함하고, 상기 수직부분(32; 32')의 적어도 일 부분은 상기 승강 문짝(6; 6')의 수직부분에 의해 형성되는 수직 평면에 평행하고,
   상기 다수의 변위 기구는 다수의 편향 롤러를 포함하고,
   상기 프레임측 작동 수단은 작동 로드 및 다수의 작동 블록을 포함하고, 상기 다수의 작동 블록은 안내 표면들을 구비하고,
   상기 승강 문짝(6, 6')의 상기 수직 평면에 대해서 수직한 방향으로 상기 안내기구(3)의 수직부분(32)을 변위시키기 위해서, 상기 다수의 평향 롤러는 함께 상기 안내 표면들에 체결되어 상기 안내기구(3)의 상기 수직부분(32)의 다수 위치에서 선형 수평 힘을 전달하며,
   상기 안내기구(3)의 상기 수직부분(32; 32')은, 상기 승강 문짝(6; 6')이 닫힌 상태일 때 상기 승강 문짝(6; 6')의 상기 수직 평면에 수직적으로 변위 가능하고, 상기 승강 문짝(6; 6')이 열린 상태일 때 상기 승강 문짝(6; 6')의 이동 방향에서 고정되는 것을 특징으로 하는 프레임.
8. 삭제
9. 열린 상태와 닫힌 상태 사이에서 승강 문(1)의 이동을 안내하는 안내기구(3)로서, 상기 승강 문(1)은 닫힌 상태에서 수직 평면에 있고, 상기 안내기구(3)는:
   상기 승강 문(1)이 열린 상태일 때 상기 승강 문(1)을 나선 형태로 수용하는 린텔부분(31);
   상기 승강 문(1)이 닫힌 상태일 때 상기 승강 문(1)의 수직 평면에 대해 수직으로 변위되고 상기 린텔부분(31)에 대해서 상대적으로 변위하는 수직부분(32);
   안내 표면들을 구비하는 다수의 작동 블록을 포함하는 작동 로드; 그리고
   수직으로 서로 이격된 다수의 변위 기구를 포함하며,
   상기 안내기구(3)의 수직부분(32)은 상기 승강 문(1)이 닫힌 상태일 때 상기 승강 문(1)의 이동 방향에서 고정되고,
   상기 다수의 변위 기구는 상기 다수의 작동 블록의 안내 표면들에 롤링가능하게 체결되는 다수의 편향 롤러를 포함하고,
   상기 작동 로드의 수직 이동은, 상기 승강 문(1)이 닫힌 상태일 때 상기 승강 문(1)의 수직 평면에 수직으로 상기 안내기구(3)의 수직부분(32)을 변위시키기 위해서, 상기 다수의 작동 블록의 상기 안내 표면들을 따라 상기 다수의 편향 롤러를 동시에 수평으로 변위시키는 것을 특지응로 하는 안내기구(3).
10. 승강 문(1)에서 간격을 폐쇄하는 방법으로서,
    상기 간격은 문짝(6; 6)과 프레임(2; 2')의 문개구부를 대면하는 부분(21a) 사이에 존재하고, 상기 프레임(2; 2')의 문개구부를 대면하는 부분(21a)에 밀봉 수단(5)의 밀봉 부재(51)가 배치되고, 상기 문짝(6)의 상호 마주하는 측면 안내기구들(3) 각각은 상기 프레임(2)에 배열된 수직부분(32) 및 린텔부분(31)을 포함하고,
    상기 문짝(6)은 서로 피벗 연결되고 닫힌 상태에서 상기 문개구부를 덮는 슬랫들(61)로 형성되고,
    상기 문짝(6)은 상기 승강 문(1)의 열린 상태에서 상기 안내기구(3)의 상기 린텔부분(31)에 수용되고 닫힌 상태에서 상기 안내기구(3)의 상기 수직부분(32)에 수용되도록 상기 안내기구(3)에 안내되고,
    상기 방법은:
    상기 문짝(6)을 상기 닫힌 상태로 이동하는 단계; 그리고
    상기 안내기구(3)의 상기 수직부분(32)을, 닫힘 이동 또는 그 후에 상기 문의 외측을 향하는 방향으로, 상기 문짝(6)의 이동 방향에서 상기 수직부분(32)의 이동 없이, 상기 문짝(6)의 면에 대해 수직적으로 변위 하는 단계를 포함하고,
    상기 안내기구(3)의 수직부분(32)을 변위 하는 단계는, 작동 로드로부터 다수의 변위 기구로 동시에 힘을 전달함을 포함하고, 상기 작동 로드는 다수의 안내 표면을 구비하는 다수의 작동 블록을 포함하고, 상기 다수의 변위 기구는 다수의 편향 롤러를 포함하고,
    상기 작동 로드로부터 상기 다수의 변위 기구로 동시에 힘을 전달함은, 상기 안내기구(3)의 상기 수직부분(32)의 다수의 위치에서 선형 수평 힘을 전달하기 위해서, 상기 다수의 편향 롤러를 함께 롤링가능하게 상기 다수의 작동 블록의 다수의 안내 표면들에 체결함을 포함하는 승강 문의 간격을 폐쇄하는 방법.
11. 밀봉 수단을 포함하며, 문개구부에 인접하여 배치되는 다수의 프레임;
    피벗 연결된 다수의 슬랫을 포함하는 문짝;
    상기 문짝에 연결되고 닫힌 상태와 열린 상태 사이에서 상기 문짝을 이동하는 구동 유닛;
    수직부분과 린텔부분을 포함하는 다수의 문짝 안내기구;
    상기 프레임에 결합되고 수직방향으로 슬라이딩 가능한 작동 기구; 그리고,
    수직으로 서로 이격된 다수의 변위 기구를 포함하고,
    상기 문짝은 닫힌 상태일 때 수직 평면으로 되고,
    상기 안내기구의 수직부분은 상기 문짝이 닫힌 상태일 대 상기 문짝의 수직 이동의 방향으로 고정되고, 상기 문짝의 수직 평면에 수직하게 변위가능하며,
    상기 작동 기구는 작동 로드와, 안내 표면들을 구비하는 다수의 작동 블록을 포함하고,
    상기 다수의 변위 기구는 다수의 편향 롤러를 포함하고 상기 다수의 편향 롤러는 상기 문짝이 당힌 상태로 이동할 때 상기 다수의 작동 블록의 안내 표면들에 롤링가능하게 체결되고,
    상기 작동 기구는, 상기 문짝이 다수의 수직으로 이격된 위치에서 수평 방향으로 가압되도록, 상기 작동 기구가 아래 방향으로 가압될 때 힘을 상기 다수의 변위 기구에 동시에 전달하는 것을 특징으로 하는 승강 문.
12. 열린 상태와 닫힌 상태 사이에서 승강 문짝의 이동을 안내하는 프레임으로서,
    상기 프레임은:
    수직부분 및 린텔부분을 포함하며, 상기 승강 문짝을 안내하는 안내기구;
    수평 방향으로 상기 안내기구의 수직부분을 이동이 가능하도록 그리고 수직 방향으로 상기 안내기구의 수직부분의 이동을 고정하도록 상기 안내기구의 상기 수직부분에 연결되는 적어도 하나의 선형 안내기구;
    수직 방향으로 이동가능한 작동 로드와, 상기 작동 로드에 연결되고 안내 표면들을 갖는 다수의 작동 블록을 포함하는 프레임측 작동 수단; 그리고,
    상기 다수의 작동 블록의 상기 안내 표면들에 롤링가능하게 체결되는 편향 롤러들을 포함하는 다수의 변위 기구를 포함하고,
    상기 작동 로드는 상기 승강 문이 닫힌 상태일 때 상기 다수의 변위 기구에 동시에 힘을 전달하고, 상기 힘은 수평 방향으로 상기 다수의 변위 기구의 변위를 야기하고 상기 승강 문짝이 닫힌 상태로 이동할 때 수평 방향으로 상기 안내기구의 상기 수직부분의 이동이 일어나게 하는 프레임.
13. 제12항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 선형 안내기구는 장착 샤프트와 스프링을 포함하는 프레임.
14. 제13항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 선형 안내기구는 장착 부시에 의해서 상기 안내기구의 상기 수직부분에 연결되고, 상기 장착 부시는 상기 안내기구의 상기 수직부분에 연결되고 상기 장착 샤프트상에서 슬라이딩 이동하는 프레임.
15. 제12항에 있어서,
    상기 다수의 작동 블록의 상기 안내 표면들은 경사 안내 표면들을 포함하는 프레임.
16. 제1항에 있어서,
    상기 다수의 작동 블록의 상기 안내 표면들은 경사 안내 표면들을 포함하고, 상기 경사 안내 표면들을 따라서 상기 편향 롤러들이 롤링가능하게 체결되는 승강 문.
17. 제7항에 있어서,
    상기 다수의 작동 블록의 상기 안내 표면들은 경사 안내 표면들을 포함하고, 상기 경사 안내 표면들을 따라서 상기 편향 롤러들이 롤링가능하게 체결되는 프레임.
18. 제9항에 있어서,
    상기 다수의 작동 블록의 상기 안내 표면들은 경사 안내 표면들을 포함하고, 상기 경사 안내 표면들을 따라서 상기 편향 롤러들이 롤링가능하게 체결되는 안내기구.
19. 제10항에 있어서,
    상기 다수의 편향 롤러를 함께 롤링가능하게 상기 다수의 작동 블록의 다수의 안내 표면들에 체결함은 상기 다수의 편향 롤러를 경사 안내 표면들을 따라서 롤링가능하게 체결함을 포함하는 방법.
20. 제11항에 있어서,
    상기 다수의 작동 블록의 상기 안내 표면들은 경사 안내 표면들을 포함하고, 상기 경사 안내 표면들을 따라서 상기 편향 롤러들이 롤링가능하게 체결되는 승강 문.
    
    
    
    
    
    
    

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