JP5579875B2 - 移動可能なドアリーフガイドを有する昇降ドア - Google Patents

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Description

本発明は、移動可能なドアリーフとドア開口の両側面に配置される建物装着型フレームを有する昇降ドアに関し、互いに対面する該ドアリーフ用の側面ガイドは各々該フレームに配置される垂直セクションとまぐさセクションを備え、該ドアリーフは互いにピボット可能に連結されるスラット（ｓｌａｔ）によって形成され、閉鎖状態で該ドア開口を遮蔽し、該ドアリーフは該昇降ドアの開放状態では該まぐさセクションに収容され、該昇降ドアの閉鎖状態では該ガイドの該垂直セクションに収容されるように該側部ガイドでガイドされ、該側部ガイドの該垂直セクションは、変位可能に該フレームに装着されることによって該昇降ドアの閉鎖状態で該ドアリーフが該ドアの外側方向に変位することができ、該ドアリーフの移動に起因して該フレームで該垂直セクションの変位を起こすことを許容する駆動手段が該ドアリーフに配列されている、昇降ドアに関する。
高速移動式産業用のドア又はゲートの形態をなす昇降ドアは、例えば、ＤＥ １９９ １５ ３７６ Ａ１で公知となった。ここで、ドアリーフは、互いにピボット可能に連結され且つ側部ガイドでガイドされる個々のスラットを備えた分節甲板（segmented armor）の方式で具現される。側部ガイドは垂直セクションと螺旋セクションをそれぞれ含み、螺旋セクションは昇降ドアのまぐさ領域に配列される。ドアリーフは移動ローラーによって側部ガイドでガイドされ、このとき、移動ローラーの回転軸は個々のスラットのピボット軸と一致する状態である。ドアリーフに離隔して対面する移動ローラーの側面にはカラー（ｃｏｌｌａｒ）がさらに配列されることによって、側部ガイド内のドアリーフの側部エッジの間接形状適合収納部が設けられる。この公知となったローリングドアは、開閉時に４ｍ／ｓまでの非常に高い移動速度、低騷音及び低エネルギー作動を特徴とする。併せて、これはドア開口の真の閉鎖を提供する。
ＤＥ １９９ １５ ３７６ Ａ１によるローリングドアでは、ドアリーフとドア開口との間の移動間隙の密閉がリップシール（ｌｉｐ ｓｅａｌ）によって行われる。リップシールは、フレームに締結されてドアリーフの二つの主要面を接触させることによって、そこに存在するそれぞれの移動間隙を閉鎖する。この密閉システムは、実際に非常に満足的なものであることが明らかになったが、改善の余地があるものと見なされる。特に、このようなリップシールは、開閉時にドアリーフのフレット（ｆｒｅｔ）が高速でシールに沿って滑走するので相当な摩耗を経験するようになり、これは、特に密閉要素の摩滅をもたらす。これは、リップシールの代わりに、例えば、ブラッシュ密閉システムを採択する他の密閉システムにも同様に起こる。したがって、これら密閉要素は、所定周期で取り替えられなければならない。
ＤＥ １９９ １５ ３７６ Ａ１に公知となったこのようなローリングドアは、例えば、超低温冷凍貯蔵庫のドア、クリーンルームのドア、防火ドア、製薬会社のドア閉鎖などの特殊目的で使用することもできる。このような特殊用途から、特にドアの外側面で重要性を有するドアリーフとドア開口との間の移動間隙に対する信頼性及び耐久性のある密閉が必要となる。
垂直セクションがまぐさセクションに対してピボットできるように側面ガイドが分割される昇降ドアは、ＤＥ １０３ ００ ３０２ Ａ１及びＵＳ ２，０６９，６６５に公知となっている。昇降ドアの開放位置で、垂直セクションは、それがドア開口の下端部より上端部でドア開口面からより遠く離隔するようにドア開口面に対して傾斜して存在する。ドアリーフの閉鎖移動時、ドアリーフはフレーム側の稼動手段に作用し、これによって、垂直セクションの上端部がドア開口方向にピボットされる。その結果、ドアリーフはフレーム又はそこに配列可能な密閉要素に定置され、ドアリーフとドア開口との間の間隙を閉鎖する。
しかし、このような昇降ドアシステムは、ドア開口の下側領域の密閉要素がその部分に沿ってスライドするドアリーフによって継続して相当な摩滅を経験するという短所を有する。したがって、そこに設けられる密閉要素は、その全体長さにわたって摩滅されるのではなく、常にその下側領域で持続的に相当に摩耗されるので、信頼性のある密閉効果を得ることができない。
最後に、ＵＳ １，８６９，３４７を通しては、ドアリーフの閉鎖移動時にガイドの垂直セクションがドア開口に向かった方向に平行に変位される昇降ドア配列が公知となっている。ここでは、ドアリーフの下側終端遮蔽部が両側面上で垂直セクションの下端部と接触し、続いて、ドアリーフの自重に起因して完全密閉位置まで垂直セクションを一定距離だけ駆動させる方式で変位移動が進められる。ここで、垂直セクションは、スプリングバイアスに対して垂直及び水平方向に、傾斜スライドガイドを通してガイドの連関まぐさセクションからそれぞれ離隔して移動する。ドアリーフは、ドア開口のフレームと接触し、ある程度の緊密な閉鎖を達成する。この場合は、密閉要素が設けられていないと見なされる。最後に、開放移動中には、両側面の垂直セクションの下端部の負荷が解除されることによって、垂直セクションは再び出発位置に戻り、ドアリーフがその内部に移動できるようにまぐさセクションと整列される。
この昇降ドアの短所は、閉鎖移動の最終位置においてドアリーフがドア開口のフレーム要素でスライド移動することである。これは、その全体高さにわたってドアリーフの相当な摩滅をもたらす。この公知の昇降ドアの場合は、外見上、手動稼動が提供されるので、この摩滅はその低い移動速度のため、それなりに容認できると見なされる。しかし、このような昇降ドアは、高速移動作動には適していない。
また、垂直セクションを復帰させるために使用されるスプリング手段は、開放移動時ごとに二つのガイドの垂直セクションの自重を持ち上げなければならないので、相当な摩耗を経験する。このような連結における特別な問題は、スプリング力が低下すると、まぐさセクションとの信頼性のある整列連結がそれ以上保障されないということである。このときは、ドアリーフがまぐさセクション内に円滑に移動できなくなり、ドアリーフの損傷がもたらされ、昇降ドアの作動時に問題が発生する。
ＤＥ １９９ １５ ３７６ Ａ１ ＤＥ １０３ ００ ３０２ Ａ１ ＵＳ ２，０６９，６６５ ＵＳ １，８６９，３４７
したがって、本発明は、より高い信頼性を持ってより高い移動速度で使用できると同時に、ドアリーフとドア開口との間の改善された密閉効果を有しながら使用できる方式で一般の昇降ドアをより改善することを目的とする。
本目的は、請求項１の特徴を有する昇降ドアを通して達成される。本昇降ドアは、特に、ドアリーフを作動させるための駆動装置をさらに含み、さらに、該昇降ドアの閉鎖状態でドア開口に対面するフレームのセクションとドアリーフとの間の間隙を閉鎖する密閉手段のフレーム密閉要素が該フレームに、まぐさ密閉要素がまぐさ領域に配列され、該昇降ドアの閉鎖状態で該ドアリーフは該ドアの外側方向に該密閉手段を加圧し、該駆動手段は変位メカニズムを通して該フレームの変位を開始させるフレーム側稼動手段と協力し、側部ガイドの垂直セクションは、該ドアリーフの面に垂直に変位可能で、該ドアリーフの移動方向に固定されるように該フレームに装着されることを特徴とする。
本発明の体系では、該ドアリーフと該密閉手段との間の相互作用を特定の方式で変更することによって密閉効果が十分に改善されることが実現された。これと関連して、本発明は、該側部ガイドの該垂直セクションを該ドアリーフの面に垂直にのみ移動できるようにする方式、すなわち、線形水平変位のみを活用する方式でドア配列部に形成する方式を最初に提供する。
本発明の体系では、ドアリーフが該ガイドの該垂直セクションに収容されることによって、該ドアリーフは剛性パネルの挙動を有し、その結果、該ドアリーフの面に垂直かつ効果的な力の伝達を可能にする。これによって、本発明によると、スラットのドアリーフ構造が互いにピボットされるように適合化されたにもかかわらず、該ドアリーフが剛性部材の方式で該ドアの外側方向に該密閉手段を圧迫することが可能である。
これは、密閉手段が、印加される圧力の結果、特に良好にそれ自体の効率性を示す限り、非常に信頼性のある密閉効果を得られるようにする。このような方式で、該ドアリーフが従来技術に比べてより正確にかつ信頼性を持って該密閉手段に接触することが達成される。
本発明に係る昇降ドアの該密閉手段は、その長さ方向の延長部に垂直な方向のみに作用し、従来技術のようにその部分に沿ってスライドする移動によっては作用しない。したがって、密閉手段は摩耗を少なく経験するようになり、その結果、従来技術に比べて耐用年数がより長くなる。これによって、特に良好に密閉され、該密閉手段と関連しても、特に耐久性及び信頼性のある昇降ドアを達成することが可能である。
したがって、スライド式密閉手段を除去することが可能であり、その結果、密閉手段を対象にして特に長い耐用年数を達成することができる。また、概してスライドシールよりは加圧シールの場合に、より適した密閉材料と密閉形態が使用可能であるので、これは、該密閉手段の材料と関連して、特に高い設計自由度を有し得るという長所を提供する。
該フレーム側稼動手段と直接協力し、該ドアリーフの移動に起因した該フレームの該垂直セクションの変位が起きるように許容する該ドアリーフに駆動手段が配列されることは有利である。その後、この過程は、複雑でない技術でも、該ドアリーフが該ガイドの該まぐさセクションの外部に確実に移動し、該垂直セクション内に完全に進入したときのみに、すなわち、該ガイドのこれらセクション間を完全に通過したときのみに変位が続いて起きることが保障されるように、自動化することができる。このため、特に低い構造的複雑性で非常に信頼性のある昇降ドア配列を達成することが可能である。
二つの該フレームセクションの相対運動が水平のみに起きるので、本発明の昇降ドアの故障危険性も非常に低くなる。ここでは、該昇降ドアの移動中にそれぞれのガイドの垂直セクションと水平セクションとの間の整列連結を成立することが常に容易に可能である。
また、本発明の昇降ドアは、産業的用途に概して望ましい信頼性のある高速作動を許容する。
本発明の昇降ドアの有利な改善点は、付加した請求項２〜６の内容である。
したがって、該ドアリーフの終端要素の領域に配列され駆動装置の駆動力を該ドアリーフに導入するドアリーフ収納部に該駆動手段がなることが可能である。このため、本発明は、このようなドアリーフ収納部が従来の昇降ドアのほとんどに既に存在するので、特に低い構造的複雑性で具現することができる。特に、該ドアリーフ収納部を構造的に改良しないか、少なくとも非常に些少な構造的改良のみでも、それを駆動手段として活用することが可能である。また、これによって、該駆動装置の駆動力は、該フレームの該垂直セクションの変位移動を進行させるために特に効率的に活用される。
一つの設計変形例によると、該稼動手段は、変位メカニズムを通して該ガイドの該垂直セクションの変位を開始できるが、少なくとも二つ、望ましくは、少なくとも三つ、及び特に四つより多い変位メカニズムが該ドアのそれぞれの側面に存在する。したがって、該ドアの外側に向かって該ガイドの該垂直セクションを変位させるための力の同時導入が、該ドアリーフの高さを横切る多くの位置でも可能になる。したがって、それら垂直セクションの移動が水平変位によって該垂直セクションの全体長さ方向の延長部を横切って同時に起きることによって、該ガイドの該垂直セクションの停滞が信頼性を持って抑制される。これによって、少なくとも二つの変位メカニズムが少なくとも該ガイドの該垂直セクションの上端及び下端領域に進入する該ドアのそれぞれの側面に配列される。しかし、ドアの高さによっては、該ガイドの該垂直セクションに収納され、それと共に移動する該ドアリーフの均一な駆り立てを達成できるようにするために、三つ、四つ又は遥かに多くの数の変位メカニズムを該ドアのそれぞれの側面に設けることが適切でもある。特にドアの高さが５メートルより大きい場合は、四つより多い変位メカニズムを該ドアのそれぞれの側面に使用することが概して適切である。該稼動手段は、望ましくは該変位メカニズムと協力し、変位メカニズムの同時稼動を可能にする稼動ロッドとして具現される。これによって、信頼性のある作動方式が簡単な技術的手段によって獲得される。
代案として、該ドアリーフの閉鎖過程中に、該フレームで該垂直セクションの変位を起こすためにフレーム側装着式ガイドローラーが結合されるもので、該ドアリーフの上端部と下端部で両側上に締結される稼動収納部を含むことも可能である。この設計変形例は、それぞれのフレームで稼動ロッドを除去することが可能であるので、特に低い構造的複雑性を特徴とする。それにもかかわらず、この場合は、力の導入が概して該ドアリーフの上端部と下端部のみで行われる。これによって、該ガイドの該垂直セクションは、該ドアの外側面に向かった該ドアリーフの該密閉手段の変位移動を通して間接的に変位される。特に昇降ドアが比較的高さが低いドアリーフを有する場合は、この代案的な駆動手段の具現例は、費用効率が高く、実用的な変形例となる。
他の代案として、該稼動手段が、該ドアリーフの閉鎖移動の終了に続いて該フレームの該垂直セクションの変位ができる分離型駆動手段を制御する制御装置になることが可能である。本設計変形例は、該ドアリーフ又はドアリーフ駆動装置の構造的変更において最小限の複雑性のみを必要とし、また、制御技術の見地で非常に信頼性の高い手段と簡単な手段を通して具現することができる。それぞれのフレームの領域で該分離型駆動手段は、該フレームの該垂直セクションの変位を起こす少なくとも二つ、望ましくは少なくとも三つ、及び特に四つより多い稼動部材を含む。この設計変形例でも、稼動部材の数は、概して本発明に係る該昇降ドアに現在使用されるドアの高さを考慮して選択しなければならないが、ドアの高さが大きいほど一般的により多くの数の稼動部材を伴うようになる。
該密閉手段は、該ドアまぐさ領域に配列され該ドアリーフが変位状態にあるとき該ドアまぐさと該ドアリーフとの間に存在する移動間隙を閉鎖するまぐさ密閉要素を、さらに含むことができる。これによって、本発明の昇降ドアの密閉効果をより改善することができる。特に、該まぐさ密閉要素を該フレーム密閉要素に連結することも可能であり、これによって、これら密閉要素の隣接領域における間隙を防止することができる。該まぐさ密閉要素と該二つのフレーム密閉要素は、例えば、チューブシールの形態で一体に形成したり、その隣接端部で互いに溶接又は接着接合することもできる。
請求項７に係る本発明の他の態様によると、垂直セクションとまぐさセクションを有するドアリーフ用ガイド、及び昇降ドアの閉鎖状態でドア開口に対面するフレームのセクションと該ドアリーフとの間の間隙を閉鎖する密閉手段のフレーム密閉要素を含む本発明に係る昇降ドア用フレームが設けられる。このフレームは、該ガイドの該垂直セクションが該ドアリーフの面に垂直に変位可能で、該ドアリーフの移動方向に固定されるように該フレームに装着されることを特徴とする。
このフレームを使用することによって、本発明の昇降ドアと関連して上述した長所を類似した形で獲得することが可能である。さらに、該フレームは、従来の昇降ドアのための補強又は改装部品で構成され、これによって、昇降ドアは本発明の方式どおりに改良することができる。
本発明に係るフレームは、添付の請求項３〜５の対応する細部特徴部によってさらに改善することができ、これによって、上述した長所が同一に実現可能になる。
請求項９に係る本発明の追加様態によると、昇降ドアのドアリーフがガイドされ、垂直セクションとまぐさセクションを含む本発明に係る昇降ドア用ガイドが設けられる。本ガイドは、該垂直セクションが該まぐさセクションに対して外側に変位されるように適合化されたことを特徴とする。
また、本ガイドは、従来のフレーム又は昇降ドアのための補強又は改装部品で構成され、その結果、上述した長所を獲得することを許容する。
請求項１０に係る本発明の追加様態によると、本発明の昇降ドアに特に有利な方式で適用可能な昇降ドアの間隙閉鎖方法が提示される。本方法は、該ドアリーフをその閉鎖位置に移動させるステップと、該ドアリーフの移動方向に該垂直セクションを移動させずに閉鎖移動中に又はその後に該ドアの外側方向に該ガイドの該垂直セクションを該ドアリーフの面に垂直に変位させることによって該ドアリーフが該密閉手段に対して圧迫されるステップとを特徴とする。
本発明に係る方法により、有利には密閉手段の摩耗の発生を著しく減少させながら、該ドアリーフと該ドア開口との間の改善された密閉効果を得ることが可能である。したがって、本発明に係る方法は、例えば、３ｍ／ｓの高い移動速度でも本発明による昇降ドアを特に長い寿命の間信頼性を持って使用できるようにする。
本発明の昇降ドアは、以下の図面を参照した実施例の検討を通してより詳細に説明される。
ドアリーフが明瞭性のために省略され、図示したガイドの垂直セクションがドアリーフの作動のための基本位置に存在するもので、本発明に係る昇降ドアのフレーム領域に対する側面図である。 ドアリーフが図示されており、図１に比べてガイドの垂直セクションがドアの外側面に向かった方向に変位されている図である。 垂直セクションが変位されていないもので、ガイドの垂直セクションとまぐさセクションとの間の転移領域の詳細図である。 ガイドの垂直セクションがまぐさセクションに対して変位されている図３と類似する図である。 垂直セクションが変位されていない本発明に係る昇降ドアの上面図である。 ガイドの垂直セクションがドアリーフと共にドアの外側面に向かった方向に変位されているもので、図５と類似する図である。 ガイドの垂直セクションが変位されていないもので、その床接触面の領域での本発明に係る昇降ドアを詳細に示す側面図である。 ガイドの垂直セクションがドアの外側面に向かって変位されているもので、図７と類似する図である。 本発明に係る昇降ドアのフレーム領域の概略斜視図である。 フレームのガイドの垂直セクション装着部に対する詳細図である。 第２の実施例に係る稼動メカニズムのための下側稼動収納部の概略斜視図である。 第２の実施例に係る稼動メカニズムのための上側稼動収納部の概略斜視図である。 第２の実施例に係る稼動メカニズムのための下側ガイドローラーの概略斜視図である。 第２の実施例に係る稼動メカニズムのための上側ガイドローラーの概略斜視図である。
図１の描写によると、昇降ドア１は、本図面に図示していないドアリーフのためのガイド３をもつフレーム２を有する。図１は、ドア開口を通して眺めたときの左側フレーム２の様子を示す。後続する説明では、一方のドア側領域のみが主に論じられるが、ガイドなどを含み、それによって鏡面対称に形成されるフレーム配列がドア開口の他方側に存在する。昇降ドア１は、モーター４１を含む駆動装置４及び密閉手段５をさらに含む。
ガイド３は、本実施例で螺旋状をなすまぐさセクション３１を含む。昇降ドア１の開放状態で、ドアリーフは、該ドアまぐさ領域内に非接触式コイル形態で収納される。ガイド３は、昇降ドア１の閉鎖状態で該ドアリーフをその内部に収容する垂直セクション３２をさらに含む。ドア開口の反対側フレームには、鏡面対称に形成されるガイドが配列される。
垂直セクション３２は、まぐさセクション３１に対して変位可能であり、このために水平変位可能にフレーム２に装着される。図１は、まぐさセクション３１と垂直セクション３２が互いに一直線にされているので、該ドアリーフが一方の領域から他方の領域に移動できる状態を、示す。
一方、図２は、垂直セクション３２がまぐさセクション３１に対してずらされた状態を示す。以下でより詳細に説明する方式で、垂直セクション３２はフレーム２に変位可能に装着される。
また、図２は、図２による位置でガイド３の垂直セクション３２に完全に収容される昇降ドア１のドアリーフ６を、さらに示している。ドアリーフ６は、ガイド３に装着されることによって、昇降ドア１が図２による位置に移動するとき、垂直セクション３２と共に水平にずらされる。該ずれ移動は、主要面、すなわち、閉鎖状態でドアリーフの内面及び外面によって限定されるドアリーフの面に垂直に発生する。その結果、ドアリーフ６は、本実施例でチューブシール形態をなす密閉手段５を加圧する。密閉手段５は、ドアの高さを横切ってドア開口の各側面上には、対応するフレーム２に締結されるフレーム密閉要素５１と、該ドアまぐさに締結されるまぐさ密閉要素５２とを含む。二つの垂直フレーム密閉要素５１と水平に延長されるまぐさ密閉要素５２は、密閉手段５が一体型要素として存在するように接着接合によって互いに連結される。したがって、密閉要素５１、５２の隣接位置のコーナー領域でも間隙が全く存在せず、これによって信頼性のある密閉効果が得られる。一方、図１による垂直セクション３２又はドアリーフ６の非変位位置では、ドアリーフ６が密閉手段５から離隔される。図２による位置で密閉手段５に加えられるドアリーフ６の圧力により、信頼性のある密閉がこの領域で得られる。
また、図２から分かるように、ドアリーフ６は、それぞれドア開口を横切って一方のフレーム２から他方のフレーム（図示せず）まで横方向に延長され、互いにピボット可能に連結される複数のスラット６１を含む。スラット６１は、それぞれのガイドローラー６２を通して側部ガイド３に装着される。また、スラット６１は、フレーム２に隣接した両側面に設けられるヒンジストラップ６３を通して互いに結合され、これによって、ドアリーフ６を作動させるための駆動力がドアリーフに伝達される。ドアリーフ６の製作及びガイド３との相互作用は、それ自体では新しいものでなく、一般文書ＤＥ １９９ １５ ３７６ Ａ１を通して公知となった種類のものである。
図３及び図４には、ガイド３のまぐさセクション３１と垂直セクション３２との間の転移領域がより詳細に示されている。図３による描写で、垂直セクション３２は、基本位置、すなわち、ドアの外側方向にまぐさセクションに対して変位されていない位置にある。ガイド３のまぐさセクション３１と垂直セクション３２がこのように整列されることによって、ドアリーフは一方のガイドセクションから他方のガイドセクションに移動することができる。
一方、図４は、垂直セクション３２が変位した状態を示し、このとき、ドアリーフ６は垂直セクション３２に完全に収納される。変位により、ドアリーフ６がまぐさセクション３１内に移ることが防止される。変位量は、図３及び図４でＨＵＢ［ＳＴＲＯＫＥ］と表記されている。図３では、ＨＵＢ＝０と変位が存在しない一方、図４は所定量だけの変位を明示する。
図５及び図６は、フレーム２の上側カバープレートが同一に取り去られたもので、隣接したドアリーフ６を備えたフレーム２の上面視図である。また、図５は、再びＨＵＢ＝０、すなわち、垂直セクション３２が変位していない状態を示す一方、図６は、垂直セクション３２が所定量のＨＵＢだけ変位した状態を示す。これら二つの図面に示したように、垂直セクション３２が変位していない間、移動間隙が密閉手段５とドアリーフ６との間に存在することによって、密閉手段５はドアリーフ６の移動中に如何なるスライド摩耗も経験しない。その一方、図６によると、ドアリーフ６は、垂直セクション３２の変位位置で密閉手段５を加圧し、ドア開口の側面エッジの領域（及びまぐさ領域）で信頼性のある密閉が行われる。
図５及び図６は、昇降ドア１の更なる構成要素を付加的に示す。例えば、フレーム２のフレームハウジング２１が示されている。さらに、密閉手段５のフレーム密閉要素５１が固定されるもので、ドア開口と対面するフレーム２のセクション２１ａが示されている。フレーム２の内側には重量バランシング手段７も存在するが、これら上面図には特にスプリング配列部が示されている。
また、フレーム２の内部には、モーター４１の駆動力をドアリーフ６に伝達する駆動装置４のベルト駆動部４２が存在する。このために、ベルト駆動部４２は、その下端部の終端要素又は隣接スラット６１領域のドアリーフ６の下端部で進入するドアリーフ６のドアリーフ収納部６４と協力する。
また、図５及び図６には、ガイド３の垂直セクション３２のためのリニアガイド２２が示されている。垂直セクション３２は、装着ブッシュ３３によってリニアガイド２２の装着シャフト２３に変位可能に装着される。装着シャフト２３には、圧縮スプリング形態をなすリセットスプリング２４も配置されるが、これは、稼動メカニズムが解除されるとき、ドアの外側面に向かった方向に垂直セクション３２の変位を相殺し、垂直セクション３２をまぐさセクション３１との整列位置にリセットさせる。図５及び図６には、垂直セクション３２の変位がリニアガイド２２の領域にも示されている。
このようなリニアガイド２２は、ドアの高さを横切る少なくとも二つの位置でフレーム２に配列される。対応するリニアガイド２２も、反対側フレームに鏡面対称に存在する。特にドアの高さがより高い場合は、垂直セクション３２が変位中に停滞することを防止するために、二つより多いリニアガイド２２がそれぞれのドア側面にも設けられる。
図７及び図８は、それぞれのフレームの垂直セクション３２の変位を可能にする稼動メカニズムと関連したより細部的な事項を示す。本実施例において、この変位は、ドアリーフ６の移動によって開始又は制御される。このために、ドアの高さを横切って垂直に延び、ドア開口の上端部及び下端部に位置したフレーム２に装着される稼動ロッド２５がそれぞれの側面フレーム２の領域に存在する。この稼動ロッド２５には、傾斜ガイド面２６ａが形成された幾つかの稼動ブロック２６が締結される。稼動ブロック２６は、垂直セクション３２に締結され、偏向ローラー３５を運ぶ偏向ローラー支持体３４と協力する。偏向ローラー３５は、垂直セクション３２の変位が確立されて解除される間、稼動ブロック２６の傾斜ガイド面２６ａ上で転がるようになる。
変位移動は、加圧部６５を有するドアリーフ収納部６４によって開始される。ドアリーフ６が閉鎖される間、そして、完全閉鎖位置に到逹する直前まで、この加圧部は、稼動ロッド２５の下端部に装着されるローラー２７を加圧する。稼動ロッド２５は、縦方向にスライドできるようにフレーム２に装着され、その結果、加圧部６５の作用によって床接触面に向かって下方に圧迫される。これは、傾斜ガイド面２６ａに沿う偏向ローラー３５のローリング移動を開始させ、これによって、移動の最終局面では、ドアリーフ６が下側方向のみならず、同時にドアの外側面に向かった方向にも移動する。
図９にフレーム２の概略斜視図を示す。これから昇降ドア１の作動を制御するための制御装置８が明白である。しかし、図９は、特に垂直セクション３２のための四つのリニアガイド２２を示す。これは、垂直セクション３２の停止を防止する役割をする。また、対応する個数の稼動ブロック２６と偏向ローラー３５を有する三つの稼動メカニズムが図９に示されている。これによって、稼動ロッド２５によって導入される変位力が三つの位置でガイド３の垂直セクション３２に伝達される。
図１０は、稼動メカニズムをより詳細に示すが、特に、稼動ロッド２５、その装着部及びローラー２７もそれぞれ明確に示されている。ドアリーフ収納部６４の加圧部６５がローラー２７に作用し、それを下方に加圧することによって稼動ロッド２５が一律的に引き下げられる。
また、図１０は、リニアガイド２２をより詳細に示す。ここで分かるように、垂直セクション３２は、装着シャフト２３をスライド変位可能な装着ブッシュ３３に固定連結される。リセットスプリング２４は、ローラー２７の圧力が解除されると直ぐ垂直セクション３２をリセットさせ、反対方向に弾性偏向される稼動ロッド２５が再び待機位置に復帰する。これによって、稼動ブロック２６は稼動ロッド２５と共に、偏向ローラー３５が反対方向に傾斜ガイド面２６ａ上で転がり、垂直セクション３２が元の出発位置に復帰できるようにする方式で、上方に変位される。
図１１〜図１４には、稼動メカニズムに対する代案的な実施例が描写されている。本実施例では、稼動ロッドが省略されており、ガイドの垂直セクションの変位のための力がドアリーフ６'の上端部及び下端部に導入される。このために、稼動収納部がこれら位置に配列され、図１１は下側稼動収納部６６を示し、図１２は上側稼動収納部６７を示す。これらは、それぞれフレーム２'に固定締結されるガイドローラーと協力する傾斜ガイド面６６ａ、６７ａを含む。図１３は下側ガイドローラー２８を示し、図１４は上側ガイドローラー２９を示す。
ドアリーフ６'が閉鎖される間、下側稼動収納部６６の傾斜ガイド面６６ａは、その上で転がる下側ガイドローラー２８と結合される。これと概して同時に、上側稼動収納部６７の傾斜ガイド面６７ａも、その上で転がる上側ガイドローラー２９と結合される。これは、フレーム２'に対するドアリーフ６'の変位をもたらし、その結果、ドアリーフ６'は、垂直セクション３２'と共にドアの外側面に向かった方向に移動する。したがって、このような第２の実施例において、垂直セクション３２'は、スラット６１'又はヒンジストラップ６３'に装着されるガイドローラー６２'によって駆動されることによって、ドアリーフ６'を通して間接的な方式で水平に変位される。これも、図１３及び図１４に示したような密閉手段５'のフレーム密閉要素５１'が昇降ドアの閉鎖状態で圧縮されるという効果を有し、これによって、信頼性のある密閉がこの領域で達成される。
さらに、垂直セクション３２'は、第１の実施例のリニアガイド２２のようなリニアガイドによって実質的に同一の方式でフレーム２'に装着され、これによって、ドアリーフ６'又は垂直セクション３２'の停滞が防止される。
検討された実施例の他にも、本発明は追加的な設計方式を許容する。
したがって、昇降ドア１の信頼性のある作動が可能である限り、垂直セクション３２又は３２'の変位を開始させるための他の類型の稼動メカニズムを採択することも可能である。
しかし、この他にも、検討された稼動メカニズムの代わりに分離型駆動手段を採択し、フレームでのガイドの垂直セクションの変位をドアリーフの移動に従属されないようにすることも可能である。このような駆動手段は、ドアの高さを横切る二つより多い所定数の位置で垂直セクション又はドアリーフの変位運動を開始させるもので、例えば、モーター作動器又は任意の他の類型の電動式分離型稼動部材であり得る。このような分離型駆動手段は、昇降ドア１自体に使用されるものと同一の制御装置、又は、それに加えて設けられ、望ましくは、制御技術の見地でそれに連結される分離型制御装置によって作動することができる。
図示した実施例において、まぐさセクション３１は螺旋状セクションの形態をなす。しかし、これは義務的なものではなく、ドアリーフがドアまぐさ領域にどのような形態で収納されるかは、本発明においてそれほど重要でない。したがって、室内の天井に平行な簡単なドアリーフの偏向を行うこともでき、このとき、ドアリーフが天井に沿ってガイドされる。
さらに、本発明に係る昇降ドアは、まぐさ密閉要素５２を備えなくても具現することができ、このとき、密閉手段５又は５'が二つのフレーム密閉要素５１又は５１'のみを有する。この場合は、ＤＥ １０ ２００８ ００７ ５９２ Ａ１によるドアのまぐさ密閉手段を代案として提供することができる。これは、側部フレームの領域はもちろん、ドアまぐさ領域でも信頼性のある密閉効果を得るのに等しく寄与する。

Claims (10)

  1. 移動可能なドアリーフ（６；６'）と、ドア開口の両側に配置される建物装着フレーム（２；２'）と、を有する昇降ドア（１）であって、
    それぞれ垂直セクション（３２；３２'）とまぐさセクション（３１）を有し、互いに対面するドアリーフ（６；６'）用の側部ガイド（３）がフレーム（２；２'）に配列され、
    ドアリーフ（６；６'）は、互いにピボット可能に連結されるスラット（６１；６１’）によって形成され、閉鎖状態でドア開口を遮蔽し、
    ドアリーフ（６；６'）は、昇降ドア（１）の開放状態でまぐさセクション（３１）に収容され、昇降ドア（１）の閉鎖状態で側部ガイド（３）の垂直セクション（３２；３２'）に収容されるように側部ガイド（３）でガイドされ、
    側部ガイド（３）の垂直セクション（３２；３２'）は、変位可能にフレーム（２；２'）に装着されることによって、昇降ドア（１）の閉鎖状態でドアリーフ（６；６'）をドアの外側方向に変位することができ、
    ドアリーフ（６；６'）の移動に起因してフレーム（２；２'）で垂直セクション（３２；３２'）の変位を起こすことを許容する駆動手段がドアリーフ（６；６'）に配列され、
    前記昇降ドアは、ドアリーフ（６；６'）を作動させるための駆動装置（４）をさらに有し、
    昇降ドア（１）の閉鎖状態でドア開口に対面するフレーム（２；２'）のセクション（２１ａ）とドアリーフ（６；６'）との間の間隙を閉鎖する密閉手段（５；５'）のフレーム密閉要素（５１；５１'）がフレーム（２；２'）に、密閉手段（５；５'）のまぐさ密閉要素（５２）がドアまぐさ領域に配列され、昇降ドア（１）の閉鎖状態でドアリーフ（６；６'）は密閉手段（５；５'）を加圧し、
    前記駆動手段は、変位メカニズムを通してガイド（３）の垂直セクション（３２）の変位を開始させるフレーム側稼動手段と協力し、
    側部ガイド（３）の垂直セクション（３２；３２'）は、該ドアリーフの面に垂直に変位可能で、ドアリーフ（６；６'）の移動方向に固定されるようにフレーム（２；２'）に装着されることを特徴とする昇降ドア。
  2. 前記駆動手段は、ドアリーフ（６）の終端要素の領域に配列され、ドアリーフ（６）に駆動装置（４）の駆動力を導入するドアリーフ収納部（６４）である請求項１に記載の昇降ドア。
  3. 前記稼動手段は、変位メカニズムを通して側部ガイド（３）の垂直セクション（３２）の変位を開始させ、少なくとも二つ、望ましくは少なくとも三つ、そして、特に四つより多い変位メカニズムがドアの両側面に存在し、前記稼動手段は、望ましくは稼動ロッド（２５）である請求項１又は２に記載の昇降ドア。
  4. 前記駆動手段は、ドアリーフ（６'）の上端部と下端部で両側上に締結され、フレーム側装着ガイドローラー（２８、２９）がドアリーフ（６'）の閉鎖過程中にフレーム（２'）で垂直セクション（３２'）の変位を起こすために結合される稼動収納部（６６、６７）を備える請求項１に記載の昇降ドア。
  5. 前記稼動手段は、ドアリーフ（６）の閉鎖移動の終了に続いてフレーム（２）に配置された該垂直セクション（３２）の変位を起こす分離型駆動手段を制御する制御装置（８）であって、それぞれのフレーム（２）の領域で、前記分離型駆動手段は、フレーム（２）で該垂直セクション（３２）の変位を起こす少なくとも二つ、望ましくは少なくとも三つ、そして、特に四つより多い稼動部材を備える請求項１に記載の昇降ドア。
  6. 密閉手段（５；５'）のまぐさ密閉要素（５２）はフレーム密閉要素（５１；５１'）と連結される請求項１〜５のいずれか１項に記載の昇降ドア。
  7. 垂直セクション（３２；３２'）とまぐさセクション（３１）を有するドアリーフ（６；６'）用の側部ガイド（３）と共に、昇降ドア（１）の閉鎖状態で、ドア開口に対面するフレーム（２；２'）のセクション（２１ａ）とドアリーフ（６；６'）との間の間隙を閉鎖する密閉手段（５；５'）のフレーム密閉要素（５１；５１'）とまぐさ密閉要素（５２）を備える請求項１〜６のいずれか１項に記載の昇降ドア（１）用のフレーム（２；２'）であって、
    側部ガイド（３）の垂直セクション（３２；３２'）は、該ドアリーフの面に垂直に変位可能で、ドアリーフ（６；６'）の移動方向に固定されるようにフレーム（２；２'）に装着されることを特徴とするフレーム。
  8. 請求項３〜５の特徴部のいずれか一つを特徴とする請求項７に記載のフレーム。
  9. 昇降ドア（１）のドアリーフ（６；６'）をガイドすることができ、垂直セクション（３２；３２'）とまぐさセクション（３１）を含む請求項１〜６のいずれか１項による昇降ドア（１）用の側部ガイド（３）であって、垂直セクション（３２；３２'）は、まぐさセクション（３１）に対して変位されるように適合化されることを特徴とする側部ガイド。
  10. 密閉手段（５；５'）のフレーム密閉要素（５１；５１'）が配列されるフレーム（２；２'）のドア開口に対面するセクション（２１ａ）とドアリーフ（６；６'）との間に間隙が存在し、それぞれ垂直セクション（３２；３２'）とまぐさセクション（３１）を含み、互いに対面するドアリーフ（６；６'）用の側部ガイド（３）がフレーム（２；２'）に配置され、ドアリーフ（６；６'）は互いにピボット可能に連結されるスラット（６１；６１’）によって形成され、閉鎖状態でドア開口を遮蔽し、ドアリーフ（６；６'）は、昇降ドア（１）の開放状態でまぐさセクション（３２；３２'）に収容され、昇降ドア（１）の閉鎖状態で側部ガイド（３）の垂直セクション（３１）に収容されるように側部ガイド（３）で案内されるもので、特に請求項１〜６のいずれか１項による昇降ドア（１）の間隙密閉方法であって、
    ドアリーフ（６；６'）をその閉鎖位置に移動させるステップと、
    ドアリーフ（６；６'）の移動方向に垂直セクション（３２；３２'）を移動させず、閉鎖移動途中又はその後にドアの外側方向に側部ガイド（３）の垂直セクション（３２；３２'）を該ドアリーフの面に垂直に変位させることによってドアリーフ（６；６'）が密閉手段に対して圧迫されるステップと、を有することを特徴とする間隙密閉方法。
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