ES2554641T3 - Puerta levadiza con una guía de hoja de puerta móvil - Google Patents

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Abstract

Guía (3) para una puerta (1) levadiza, en la que puede guiarse una hoja (6; 6') de puerta de la puerta (1) levadiza, con una sección (32; 32') vertical y una sección (31) de dintel, caracterizada porque la sección (32; 32') vertical está montada en una jamba (2; 2') de manera que puede desplazarse en paralelo con respecto a la sección (31) de dintel transversalmente al plano de hoja de puerta así como de manera estacionaria en la dirección de movimiento de la hoja (6; 6') de puerta.

Description

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sola pieza. Con ello tampoco se crea en la zona de esquina en los puntos de choque de los elementos 51 ó 52 de sellado ningún intersticio y por tanto se obtiene un efecto de obturación fiable. En la posición no desplazada de la sección 32 vertical o de la hoja 6 de puerta según la figura 1, la hoja 6 de puerta se sitúa en cambio distanciada del dispositivo 5 de sellado. Mediante la presión de la hoja 6 de puerta sobre el dispositivo 5 de sellado en la posición según la figura 2 se consigue una obturación fiable en esta zona.
Tal como puede observarse además en la figura 2, la hoja 6 de puerta presenta una pluralidad de lamas 61, que se extienden en cada caso transversalmente a través del vano de puerta de una jamba 2 a la otra jamba, no mostrada en este caso, y están unidas entre sí de manera articulable. Las lamas 61 están montadas a este respecto en cada caso a través de rodillos 62 de guiado en las guías 3 laterales. Además, las lamas 61 están acopladas entre sí a través de bandas 63 de bisagra presentes a ambos lados de manera adyacente a las jambas 2, a través de las cuales la fuerza de accionamiento para el funcionamiento de la hoja 6 de puerta se transmite a la misma. La construcción de la hoja 6 de puerta así como su actuación conjunta con las guías 3 es de naturaleza convencional en sí misma y se conoce por ejemplo por el documento DE 199 15 376 A1 que constituye el tipo genérico.
En las figuras 3 y 4 se muestra en más detalle la zona de transición entre la sección 31 de dintel y la sección 32 vertical de la guía 3. En la representación según la figura 3, la sección 32 vertical se encuentra en su posición inicial, es decir que no se ha desplazado en dirección al lado exterior de la puerta con respecto a la sección de dintel. La sección 31 de dintel y la sección 32 vertical de la guía 3 están por tanto alineadas entre sí, de modo que la hoja de puerta puede moverse de una sección de guía a la otra.
La figura 4 muestra en cambio la situación con la sección 32 vertical desplazada, en la que la hoja 6 de puerta está alojada completamente en la sección 32 vertical. Debido al desplazamiento no es posible en este caso un paso de la hoja 6 de puerta a la sección 31 de dintel. La medida del desplazamiento se indica en las figuras 3 y 4 mediante RECORRIDO. En la figura 3, RECORRIDO = 0, ya que en este caso no hay desplazamiento, mientras que la figura 4 indica un desplazamiento en una medida predeterminada.
Las figuras 5 y 6 muestran vistas en planta de una jamba 2 con hoja 6 de puerta adyacente, en las que dado el caso se ha omitido una placa de cubierta superior de la jamba 2. En este caso, la figura 5 muestra de nuevo el estado con RECORRIDO = 0, es decir con sección 32 vertical no desplazada, mientras que la figura 6 reproduce la posición desplazada de la sección 32 vertical en una medida predeterminada para el RECORRIDO. Tal como resulta evidente visualmente a partir de estas dos representaciones, entre el dispositivo 5 de sellado y la hoja 6 de puerta existe, con la sección 32 vertical no desplazada, un huelgo, de modo que el dispositivo 5 de sellado al moverse la hoja 6 de puerta no experimenta ninguna solicitación de rozamiento. Según la representación en la figura 6, la hoja 6 de puerta presiona en cambio, en la posición desplazada de la sección 32 vertical, contra el dispositivo 5 de sellado y crea una obturación fiable en la zona de los cantos laterales (así como también en la zona de dintel) del vano de puerta.
Las figuras 5 y 6 también muestran además otros elementos adicionales de la puerta 1 levadiza. Así, puede observarse a partir de las mismas una carcasa 21 de jamba de la jamba 2. Además está identificada más detalladamente una sección 21a de la jamba 2 dirigida hacia el vano de puerta, a la que está fijado un elemento 51 de sellado de jamba del dispositivo 5 de sellado. En la jamba 2 se encuentra además un dispositivo de 7 contrapeso, del que en estas figuras puede observarse en particular el paquete de resorte en vista en planta.
Además, dentro de la jamba 2 se encuentra una transmisión 42 de correa de la unidad 4 de accionamiento, por medio de la cual se transmite la fuerza de accionamiento del motor 41 a la hoja 6 de puerta. La transmisión 42 de correa actúa para ello conjuntamente con un alojamiento 64 de hoja de puerta en la hoja 6 de puerta, que actúa sobre el extremo inferior de la hoja 6 de puerta en la zona de su elemento de terminación o de una lama 61 adyacente.
Además, en las figuras 5 y 6 se muestra una guía 22 lineal para la sección 32 vertical de la guía 3. La sección 32 vertical está montada en este caso por medio de un casquillo 33 de cojinete de manera que puede deslizarse sobre un árbol 23 de cojinete de la guía 22 lineal. Sobre el árbol 23 de cojinete está colocado además un resorte 24 de retorno en forma de resorte de compresión, que se opone a un desplazamiento de la sección 32 vertical en dirección al lado exterior de la puerta y así, en caso de que se suelte el mecanismo actuador, provoca un retorno de la sección 32 vertical a una posición alineada con respecto a la sección 31 de dintel. A partir de las figuras 5 y 6 también resulta evidente a este respecto en la zona de la guía 22 lineal el desplazamiento de la sección 32 vertical.
Una guía 22 lineal de este tipo está dispuesta en la jamba 2 en al menos dos puntos a lo largo de toda la altura de puerta. También se encuentran guías 22 lineales correspondientes, en simetría especular, en la jamba opuesta. Para evitar que la sección 32 vertical se tuerza en el transcurso del desplazamiento y en particular en el caso de alturas de puerta más grandes, también están previstas más de dos guías 22 lineales por cada lado de la puerta.
En las figuras 7 y 8 pueden observarse detalles más concretos del mecanismo actuador, mediante el cual se posibilita el desplazamiento de la sección 32 vertical en cada jamba. En la presente forma de realización, este desplazamiento se inicia o controla mediante el movimiento de la hoja 6 de puerta. Para ello, en la zona de cada
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