PL186477B1

PL186477B1 - Brama członowa, podsufitowa, do otworów bramowycho szczególnie niskiej wysokości nadproża

Info

Publication number: PL186477B1
Application number: PL98328813A
Authority: PL
Inventors: Thomas J. Hörmann
Original assignee: Hoermann Kg
Priority date: 1997-01-10
Filing date: 1998-01-09
Publication date: 2004-01-30
Also published as: EP1092074A1; CZ288298A3; HUP9903057A3; ES2245023T3; CN1105223C; NO984039L; PL328813A1; HUP9903057A2; CZ295178B6; NO310522B1; HU221555B; EP1092074B1; NO984039D0; CN1216084A; US6076589A; WO1998030776A1; ATE301760T1

Abstract

1 Bram a czlonow a, podsufitow a, do otw orów bram ow ych o sz czególnie niskiej w ysokosci nadproza pom iedzy górn a kraw edzia zam ykanego otw oru bramowego i graniczacym obsza- rem sufitu lub tym podobnym , ze skrzydlem bramy z wielu po- laczonych ze soba przegubowo w kierunku ruchu paneli, prow a- dzonych za pom oca bocznych rolek w pierwszych bocznych szynach prowadzacych w kierunku pionowym i w lukow o z nim polaczonym kierunku poziom ym , z wyjatkiem najw yzszego pa- nela, który w polozeniu zam kniecia, swymi rolkam i um iesz- czonym i w tym polozeniu w obszarze górnej krawedzi wchodzi w drugie szyny prowadzace usytuowane równolegle i powyzej poziom ych odcinków pierw szej szyny prow adzacej, i które pa- trzac na odrzw ia bramy, m aja koncowy odcinek, nieznacznie obnizony na swym pierwszym odcinku czastkowym w zgledem linii poziomej, a na swym drugim czastkowym odcinku zagiety w kierunku podlogi, odpowiednio pod katem troche wiekszym niz 90° w zgledem linii poziom ej, znam ienna tym , ze krazki (4) najw yzszego panela (5) usytuowane sa przestawnie, prostopadle w zgledem ich osi, a obszary przejsciowe (19) pom iedzy pierw- szymi odcinkam i czastkowymi (10) i drugimi odcinkami czast- kowym i (11) dla obslugi recznej kazdorazow o w yposazone sa w rozlaczalny elem ent sprezysty (12, 15, 15') z podatna po- w ierzchnia odchylajaca, dla usprezynow ienia krazka (4) wcho- dzacego w obszar przejsciowy (19) i odchylenia go z jednego odcinka czastkowego na drugi odcinek czastkowy Fig. 4 PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest brama członowa, podsufitowa, do otworów bramowych o szczególnie niskiej wysokości nadproża pomiędzy górną krawędzią zamykanego otworu bramowego i graniczącym obszarem sufitu lub tym podobnym, ze skrzydłem bramy utworzonym z wielu połączonych ze sobą przegubowo w kierunku ruchu paneli, które za pomocą z boku umieszczonych krążków prowadzone są w pierwszych bocznych szynach prowadzących w kierunku pionowym i w łukowo z nim połączonym kierunku poziomym, z wyjątkiem najwyższego panela, który w położeniu zamknięcia swymi krążkami umieszczonymi w tym położeniu w obszarze górnej krawędzi wchodzi w drugie szyny prowadzące, usytuowane równolegle i powyżej poziomych odcinków pierwszej szyny prowadzącej i które, patrząc na odrzwia bramy, mają końcowy odcinek, który na swym pierwszym odcinku cząstkowym obniżony jest niewiele względem linii poziomej, a na swym drugim cząstkowym odcinku zagięty jest w kierunku podłogi odpowiednio pod kątem tylko trochę większym niż 90°.

Mała wysokość nadproża wymaga takiego prowadzenia krążków najwyższego panela, aby ten w położeniu zamkniętym przylegał prawidłowo i aby całe skrzydło bramy w tym zamkniętym położeniu było poprowadzone prawidłowo do dołu. Nie można więc zrezygnować z niewielkiego pochylenia drugich szyn prowadzących dla pary krążków najwyzszego panela w końcowym odcinku, w kierunku drzwi bramy. Ponieważ bramy, o których mowa w niniejszym wynalazku powinny mieć możliwość poruszania się z położenia zamkniętego w położenie otwarte zarówno za pomocą napędu ręcznego, jak i za pomocą silnika, więc skrzydło bramy musi być wyposażone tak aby istniała możliwość nastawiania różnego położenia górnych krążków panela, przy czym w stosunku do najwyższego panela przy przyporządkowanych mu krążkach przesuniętych do dołu przy obsłudze ręcznej, skrzydło bramy nie powinno być z zewnątrz dociskane, a przy ręcznym otwieraniu, przez wprowadzenie prawie pionowo skierowanego ruchu za pomocą uchwytów umieszczonych przy skrzydle bramy wprowadzenie krążków najwyższego panela do poziomego obszaru prowadzenia powinno zachodzić możliwie bezuderzeniowo. W położeniu górnym najwyższego panela przy napędzie za pomocą agregatu silnikowego z liniowo prowadzonym suwakiem pociągowym, który połączony jest przegubowo z najwyzszym panelem, uniemożliwione jest niewskazane naciskanie najwyższego panela z położenia zamykającego przez trzymający napęd, natomiast ruch otwierania wprowadzany jest z kierunku poziomego.

Brama członowa, podsufitowa, do otworów bramowych o szczególnie niskiej wysokości nadproża pomiędzy górną, krawędzią zamykanego otworu bramowego i graniczącym obszarem sufitu lub tym podobnym, ze skrzydłem bramy z wielu połączonych ze sobą przegubowo

186 477 w kierunku ruchu paneli, prowadzonych za pomocą bocznych rolek w pierwszych bocznych szynach prowadzących w kierunku pionowym i w łukowo z nim połączonym kierunku poziomym, z wyjątkiem najwyższego panela, który w położeniu zamknięcia, swymi rolkami umieszczonymi w tym położeniu w obszarze górnej krawędzi wchodzi w drugie szyny prowadzące usytuowane równolegle i powyżej poziomych odcinków pierwszej szyny prowadzącej, i które patrząc na odrzwia bramy, mają końcowy odcinek, nieznacznie obniżony na swym pierwszym odcinku cząstkowym względem linii poziomej, a na swym drugim cząstkowym odcinku zagięty w kierunku podłogi, odpowiednio pod kątem trochę większym niż 90° względem linii poziomej, według wynalazku charakteryzuje się tym, że krążki najwyższego panela usytuowane są przestawnie, prostopadle względem ich osi, a obszary przejściowe pomiędzy pierwszymi odcinkami cząstkowymi i drugimi odcinkami cząstkowymi dla obsługi ręcznej każdorazowo wyposażone są w rozłączalny element sprężysty z podatną powierzchnią odchylającą, dla uspręzynowienia krążka wchodzącego w obszar przejściowy i odchylenia go z jednego odcinka cząstkowego na drugi odcinek cząstkowy.

Brama według wynalazku ma urządzenie sprężynowe do zrównoważenia ciężarowego, które wspiera się we wnętrzu pomieszczenia posiadającego otwór bramowy, korzystnie w końcowym obszarze szyn prowadzących zwróconym w stronę pomieszczenia, przy czym urządzenie sprężynowe połączone jest z najniżej położonym panelem skrzydła bramy za pomocą linek prowadzonych poprzez krążki liniowe.

Urządzenie sprężynowe zawiera rozciągane sprężyny śrubowe, które korzystnie posiadają dwie współosiowe sprężyny śrubowe o przeciwnie skierowanych zwojach i umieszczone są na zewnątrz szyn prowadzących.

Rozciągane sprężyny śrubowe na swym końcu od strony drzwi posiadają ułoży skowany przesuwnie krążek liniowy stanowiący swobodny krążek ruchomy.

Urządzenie sprężynowe, patrząc do wnętrza pomieszczenia, za szynami prowadzącymi ma zamocowany sprężynowy wałek skrętny.

Korzystnie, w bramie według wynalazku pierwszy odcinek cząstkowy odcinka końcowego każdej drugiej szyny prowadzącej podzielony jest na pododcinki, przy czym pierwszy pododcinek przylegający do poziomego odcinka drugiej szyny prowadzącej ma mniejszy kąt nachylenia α niż drugi pododcinek położony w kierunku zagięcia pomiędzy odcinkami cząstkowymi, zaś drugi pododcinek korzystnie jest krótszy od pierwszego pododcinka.

Element sprężysty obejmuje sprężynę płytkową mającą podatną powierzchnię odchylającą.

Element sprężysty zawiera pasmo materiału posiadające powierzchnię odchylającą i pojedynczą sprężynę wspierającą elastycznie pasmo materiału.

Element sprężysty zawiera korpus posiadający elastyczną powierzchnię odchylającą korzystnie korpus pełny, z elastycznego materiału na bazie gumy lub tym podobny.

Element sprężysty umieszczony jest rozłącznie w zagiętym obszarze zagięcia pomiędzy cząstkowymi odcinkami zewnętrznej powierzchni tocznej końcowego odcinka każdej drugiej szyny prowadzącej, przy czym powierzchnia odchylająca przeznaczona jest do bezpośredniego chwytania krążków.

Korzystnie, element sprężysty od strony drzwi i/lub w wewnętrznym obramowaniu otworu bramowego osadzony jest rozłącznie, przy czym powierzchnia odchylająca znajduje się z boku drugiej szyny prowadzącej dla uchwycenia piasty krążka względnie osi krążka względnie tulei osadzonej na tej osi.

Element sprężysty ma urządzenie spinające do rozłącznego spinania elementu sprężystego ze ścianą końcowego odcinka drugiej szyny prowadzącej.

Korzystnie, w bramie według wynalazku krążki najwyższego panela, patrząc w położeniu zamkniętym, osadzone są na pionowo przestawnych uchwytach.

Każdy uchwyt ma kozioł łożyskowy krążka z korzystnie obustronnie umieszczonymi podłużnymi otworami do zazębienia ze środkami mocującymi oraz korzystnie ma występ do wspierania o skrzydło bramy, zwłaszcza o górną krawędź najwyższego panela, dla odciążenia środków mocujących zazębionych z podłużnym otworem.

Uwzględniając warunki konieczne dla prawidłowego funkcjonowania bramy końcowy odcinek drugich szyn prowadzących ma ukształtowanie, odznaczające się specjalnym

186 477 przebiegiem torów prowadzących polegającym na tym, że patrząc od poziomego odcinka drugiej szyny prowadzącej, na pierwszym odcinku cząstkowym istnieje spadek najpierw pod małym kątem, który pod kątem odpowiednio tylko trochę większym niż 90° przechodzi w drugi odcinek cząstkowy przebiegający pionowo do podłogi.

Tak ukształtowane końcowe odcinki drugich szyn prowadzących mogą być bez problemów stosowane do napędów za pomocą silnika, gdyż para krążków przy rozpoczynaniu ruchu poziomego przesunięta do góry, która w położeniu zamkniętym skrzydła bramy pozostaje praktycznie w obszarze przejściowym pomiędzy dwoma odcinkami cząstkowymi, może bez trudności wejść w poziome odcinki drugich szyn prowadzących, natomiast przy sprowadzaniu skrzydła bramy w położenie zamknięte, krążki najwyższego panela wciskane są przez agregat w zewnętrznie położony obszar narożny prowadzenia, pomiędzy odcinkami cząstkowymi odcinka końcowego.

Przy pracy ręcznej, a więc przy wprowadzaniu siły napędowej poprzez dolne panele skrzydła bramy powstaje taka trudność, że z pionowo skierowanego ruchu podnoszącego, ze względu na płaski przebieg pierwszego odcinka cząstkowego końcowego odcinka drugich szyn prowadzących, na krążki najwyższego panela może być wywierana tylko niewielka siła w kierunku poziomym tak, że oprócz twardego uderzenia tych krążków na początku przebiegu otwierania musi być pokonany także znaczny próg sity. Przy przejściu w położenie zamknięte, krążki najwyższego panela biegną z przyspieszeniem w obszarze kątowym pomiędzy odcinkami cząstkowymi przed opadnięciem w pionowy drugi odcinek cząstkowy, wskutek czego przy zmianie kierunku ich biegu zachodzi uderzenie w krążki, co powoduje powstanie zakłócającego hałasu.

Z tego względu według wynalazku w przypadku napędu ręcznego w obszarze kątowym względnie w torze biegu krążków najwyższego panela umieszczony jest wystający do wnętrza element sprężysty, który spełnia dwa zadania. Podczas ruchu zamykania najwyższa para krążków przy przechodzeniu z pierwszego na drugi odcinek cząstkowy końcowego odcinka drugich szyn prowadzących zostaje sprężyście przechwycona, wskutek czego wytłumione zostaje uderzenie o zwróconą do odrzwi zewnętrzną stronę końcowego odcinka, przez co zmniejszone jest powstawanie hałasu. Przy przechodzeniu z położenia zamkniętego w położenie otwarte skrzydła bramy, krążki górnego panela odchylane są przez elementy sprężyste w sposób bardziej łagodny tak, że przejście z pionowego drugiego odcinka cząstkowego na pierwszy odcinek cząstkowy pochylony względem linii poziomej tylko niewiele, dokonuje się przy uwzględnieniu podatności elementów sprężystych na łuku o większym promieniu niż ten, jaki utworzony jest na odcinku końcowym pomiędzy odcinkami cząstkowymi, a wspomniany wysoki próg siły ulega znacznemu zmniejszeniu.

Element sprężysty, który w szczególnie korzystnym wykonaniu utworzony jest jako sprężyna płytkowa, może się jednak również składać z pojedynczej sprężyny umieszczonej pomiędzy położoną od zewnętrznej strony powierzchnią toczną odcinka końcowego i pasmem materiału odtwarzającym powierzchnię toczną lub z pełnego korpusu osadzonego w obszarze kątowym i wykonanego z elastycznego materiału na bazie gumy lub tym podobnym, konieczny jest tylko przy ręcznym napędzie bramy, natomiast przy napędzie za pomocą silnika taki element sprężysty stanowi raczej przeszkodę. Z tego powodu element sprężysty umieszczony jest rozłącznie i stosowany jest tylko przy napędzie ręcznym.

Na podstawie wprowadzenia siły napędowej do skrzydła bramy, krążki przesuwane w tym celu do góry biegną zasadniczo po powierzchni tocznej położonej zewnętrznie w stosunku do zakrzywienia odcinka końcowego, natomiast przy napędzie ręcznym, przemieszczające się do dołu krążki, toczą się po wewnętrznie położonej powierzchni tocznej tego zakrzywienia, co przez układ sprężynowy jest jeszcze bardziej ułatwiane i zwiększa cichobieżność.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 - przedstawia perspektywiczny widok podsufitowej bramy członowej w pierwszej postaci wykonania, fig. 2 - schematyczny widok obszaru narożnego bramy z fig. 1, fig. 3 powiększony, perspektywiczny widok obszaru narożnego z fig. 2, fig. 4 - jeszcze bardziej powiększony widok części obszaru narożnego z fig. 2 przy stosowaniu napędu ręcznego bramy, fig. 5 do 7 - widoki porównywalne z fig. 4 dla różnych położeń skrzydła bramy podczas

186 477 sprowadzania jej z położenia otwartego w położenie zamknięte przy obsłudze ręcznej, fig. 8 i 9 - widoki porównywalne z 5 do 7, jednakże przy poruszaniu skrzydła bramy za pomocą silnika napędowego, fig. 10 - powiększony, schematyczny widok części obszaru narożnego bramy w drugiej postaci wykonania, fig. 11 - perspektywiczny widok z góry przykładu wykonania zamocowania krążków najwyższego panela bramy z fig. 1, fig. 12 - widok z boku zamocowania z fig. 11 przy napędzie ręcznym, a fig. 13 - przedstawia widok z boku zamocowania z fig. 11 przy napędzie silnikowym.

Na fig. 1 przedstawiona jest podsufitowa, brama członowa, zwana dalej bramą, omawianego wyżej rodzaju, która zasadniczo jest znana. Krążki 2 paneli 3, z wyjątkiem krążków 4 najwyższego panela 5, przesuwają się w pierwszych szynach prowadzących 6 a krążki 4 przesuwają się w drugich szynach prowadzących 7, jak to wspomniano na wstępie. Obszar narożny zaznaczony kołem na fig. 1, na fig. 2 przedstawiony jest schematycznie w kierunku najwyższego dźwigara wzdłużnego ramy odrzwiowej bramy, a na fig. 3 przedstawiony jest perspektywicznie w powiększeniu, natomiast na fig. 4 przedstawiony jest jeszcze bardziej powiększony dla przypadku układu stosowanego przy obsłudze ręcznej. Na fig. 3 widoczny jest zwłaszcza odcinek końcowy 8 drugiej szyny prowadzącej 7 w korzystnym wykonaniu jako część odlewana, zwłaszcza jako cynkowy odlew ciśnieniowy, który dołączony jest do końca poziomego odcinka 9 drugiej szyny prowadzącej 7, który to koniec zwrócony jest do ramy odrzwiowej. Na fig. 4 przedstawione są powierzchnie toczne 13, 14 końcowego odcinka prowadzącego w obszarze końcowym pierwszego odcinka cząstkowego 10 i prawie prostokątnie do niego przylegającego ido dołu wystającego drugiego odcinka cząstkowego 11. Na tej fig. 4 przedstawione jest wykonanie z osadzonym elementem sprężystym 12, służącym przy ręcznym ruchu skrzydła bramy z przynależną rolką najwyższego panela 5.

Na fig. 5 do 7 przedstawiony jest końcowy odcinek 8 drugiej szyny prowadzącej 7 z odpowiednimi położeniami krążka 4 najwyższego panela 5 podczas sprowadzania skrzydła bramy z położenia otwartego w położenie zamknięte. Strzałki wskazują tu na miejsce styku tych krążków 4 z wewnętrzną powierzchnią toczną 13 końcowego odcinka 8, a na fig. 6 dodatkowo na nacisk na płytkową sprężynę 15, która nasunięta jest rozłącznie na zwrócony do dołu końcowy odcinek ścianki prowadzącej 16 tworzącej zewnętrzny tor prowadzący 14. W tym końcowym odcinku 8, względnie w jego większej części, oprócz dolnej prowadnicy 13 również górna prowadnica 14 posiada boczne ramiona prowadzące 17, 18 zwrócone w stronę krążka 4. Jak widać z omawianych uprzednio strzałek, krążek 4 działa na wewnętrzną prowadnicę 13 na całości zakrzywienia końcowego odcinka 8, a tylko na przejściu 19 pomiędzy cząstkowymi odcinkami 10, 11 naciska również na sprężyny 12, 15.

Na fig. 8 i 9 przedstawiony jest końcowy odcinek 8 dla przypadku ruchu skrzydła bramy za pomocą silnika napędowego, przy czym sprężyna płytkowa 15 jest tu usunięta. Strzałki wskazują tu, że krążek 4 najwyższego panela 5 ze względu na inaczej wprowadzaną siłę nacisku zaczepia o prowadnicę 14 położoną zewnętrznie ze względu na zakrzywienie. Podczas gdy przy napędzie ręcznym (fig. 5 do 7) odnoszący się do najwyższego panela 5, przesunięty do dołu krążek 4, w stanie zamknięcia wchodzi w drugi odcinek cząstkowy 11 tak daleko, że ten krążek 4 przy zewnętrznym działaniu nacisku na najwyzszy panel 5 wspiera się o dolną powierzchnię toczną 13 drugiego odcinka cząstkowego 11, to przy napędzie za pomocą silnika krążek 4, ze względu na jego przesunięcie do góry pozostaje w obszarze przejściowym 19 pomiędzy odcinkami cząstkowymi 10, 11, a cofanie się najwyższego panela 5 przy zewnętrznym działaniu siły nie wpływa na agregat napędowy. Przy napędzie ręcznym, skrzydło bramy w położeniu zamkniętym jest zaryglowane, a przy napędzie za pomocą silnika może to także nastąpić za pomocą zamka ryglowego 20, korzystnie samoczynnie wchodzącego w położenie ryglujące, który to zamek na początku przebiegu otwierania otwierany jest przez silnik napędowy.

Na fig. 10 przedstawione jest alternatywne wykonanie sprężyny płytkowej 15, która naciska tu z boku prowadnicy 7 na piastę rolki lub na oś rolki albo na tuleję 23 osadzoną na tej osi. Również ta sprężyna 15, która zamocowana jest od strony drzwi względnie w wewnętrznym obszarze obramowania 24 otworu bramowego, może być usunięta w przypadku napędu za pomocą silnika lub też ponownie osadzona, jest więc zamocowana rozłącznie.

186 477

Pierwszy odcinek cząstkowy 10 końcowego odcinka 8 drugiej szyny prowadzącej (pokazano na fig. 9) ze względu na swój w kierunku odrzwi mało opadający przebieg od linii poziomej, jest jeszcze raz podzielony tak, że patrząc od poziomego odcinka 9 drugiej szyny prowadzącej 7 przebiega najpierw pod jeszcze małym, a następnie pod trochę większym kątem tak, jak to pokazują kąty a i p, przy czym a < β. Odcinek pomiędzy odcinkami cząstkowymi położony w kierunku do zakrzywienia, korzystnie krótszy z łych dwóch odcinków 21, 22, ze względu na swój trochę większy spadek służy do wprowadzania skrzydła bramy w położenie zamknięte.

Na fig. 11 do 13 przedstawiony jest przykład wykonania przestawnego uchwytu 25 krążków 4 najwyższego panela 5, przy czym na fig. 11 przedstawiony jest perspektywiczny widok naroża według okręgu z fig. 1 z powiększonym przedstawieniem szczegółów, a na fig. 12 i 13, oba położenia krążka 4 względem uchwytu 25, w jednym przypadku przesuniętego do dołu, przy napędzie ręcznym, (fig. 12) ze sprężyną 12, a w drugim przypadku dla napędu za pomocą silnika, to znaczy krążka przesuniętego do góry, bez sprężyny (fig. 13).

Przestawienie krążka dokonuje się za pomocą podłużnych otworów 27 w koźle łożyskowym 26 krążka przeznaczonym do współpracy ze śrubami o łbach sześciokątnych 28, przy czym podłużne otwory 27 tak są wykonane w koźle łożyskowym 26_f że mogą być stosowane w lewo i w prawo. Uchwyt posiada występ 29, który skierowany jest w stronę górnej krawędzi 30 najwyzszego panela 5 i wspiera się na nim przy bocznym nastawieniu, wskutek czego zamocowanie śrubowe uchwytu przy wewnętrznej ścianie najwyższego panela ulega odciążeniu (patrz powiększony widok cząstkowy na fig. 11).

Urządzenie sprężynowe dla zrównoważenia ciężarowego nie zostało tu przedstawione. Możliwe do zastosowania jego wykonania charakteiyzują się tym, że nie wspiera się ono w obszarze nadproża, lecz we wnętrzu pomieszczenia, zwłaszcza w końcowym obszarze poziomych odcinków szyn prowadzących, zwłaszcza drugich szyn prowadzących patrząc od strony pomieszczenia. Mogą to być sprężyny śrubowe rozciągane umieszczone na zewnątrz szyn prowadzących, zwłaszcza takie, z których każda składa się z dwóch współosiowych sprężyn śrubowych o przeciwnie przebiegających zwojach, można również zastosować sprężynowy wałek skrętny o znanej budowie, który umieszczony jest za szynami prowadzącymi, patrząc w kierunku do wnętrza pomieszczenia.

Urządzenia sprężynowe pod względem ich powiązania ze skrzydłem bramy, to znaczy jej najniższym panelem, pracują w znany sposób za pomocą linek prowadzonych w rolkach. Sprężynowy wałek skrętny posiada więc bęben na linkę i pracuje w znany sposób, a rozciągane sprężyny śrubowe przebiegające od zewnętrznej strony wzdłuż poziomych odcinków zwłaszcza drugich szyn prowadzących, na swym końcu zwróconym do odrzwi posiadają krążek lub ze względów bezpieczeństwa podwójne prowadzenie linki z odpowiednim układem krążków o dwóch rowkach, które pracująjako krążki luźne.

186 477

ζ

F)gri3

186 477

ι

186 477

·«*

186 477

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 60 egz. Cena 4,00 zł.

Claims

Zastrzeżenia patentowe

1. Brama członowa, podsufitowa, do otworów bramowych o szczególnie niskiej wysokości nadproża pomiędzy górną krawędzią zamykanego otworu bramowego i graniczącym obszarem sufitu lub tym podobnym, ze skrzydłem bramy z wielu połączonych ze sobą przegubowo w kierunku ruchu paneli, prowadzonych za pomocą bocznych rolek w pierwszych bocznych szynach prowadzących w kierunku pionowym i w łukowo z nim połączonym kierunku poziomym, z wyjątkiem najwyższego panela, który w położeniu zamknięcia, swymi rolkami umieszczonymi w tym położeniu w obszarze górnej krawędzi wchodzi w drugie szyny prowadzące usytuowane równolegle i powyżej poziomych odcinków pierwszej szyny prowadzącej, i które patrząc na odrzwia bramy, mają końcowy odcinek, nieznacznie obniżony na swym pierwszym odcinku cząstkowym względem linii poziomej, a na swym drugim cząstkowym odcinku zagięty w kierunku podłogi, odpowiednio pod kątem trochę większym niż 90° względem linii poziomej, znamienna tym, że krążki (4) najwyższego panela (5) usytuowane są przestawnie, prostopadle względem ich osi, a obszary przejściowe (19) pomiędzy pierwszymi odcinkami cząstkowymi (10) i drugimi odcinkami cząstkowymi (11) dla obsługi ręcznej kazdorazowo wyposażone są w rozłączalny element sprężysty (12, 15, 15') z podatną powierzchnią odchylającą, dla usprężynowienia krążka (4) wchodzącego w obszar przejściowy (19) i odchylenia go z jednego odcinka cząstkowego na drugi odcinek cząstkowy.
2. Brama według zastrz. 1, znamienna tym, że ma urządzenie sprężynowe do zrównoważenia ciężarowego, które wspiera się we wnętrzu pomieszczenia posiadającego otwór bramowy, korzystnie w końcowym obszarze szyn prowadzących (6, 7) zwróconym w stronę pomieszczenia, przy czym urządzenie sprężynowe połączone jest z najniżej położonym panelem skrzydła bramy za pomocą linek prowadzonych poprzez krążki liniowe.
3. Brama według zastrz. 2, znamienna tym, że urządzenie sprężynowe zawiera rozciągane sprężyny śrubowe, które korzystnie posiadają dwie współosiowe sprężyny śrubowe o przeciwnie skierowanych zwojach i umieszczone są na zewnątrz szyn prowadzących (6, 7).
4. Brama według zastrz. 3, znamienna tym, że rozciągane sprężyny śrubowe na swym końcu od strony drzwi posiadają ułożyskowany przesuwnie krążek liniowy stanowiący swobodny krążek ruchomy.
5. Brama według zastrz. 2, znamienna tym, że urządzenie sprężynowe, patrząc do wnętrza pomieszczenia, za szynami prowadzącymi (6, 7) ma zamocowany sprężynowy wałek skrętny.
6. Brama według zastrz. 1, znamienna tym, że pierwszy odcinek cząstkowy (10) odcinka końcowego (8) każdej drugiej szyny prowadzącej (7) podzielony jest na pododcinki (21, 22), przy czym pierwszy pododcinek (21) przylegający do poziomego odcinka (9) drugiej szyny prowadzącej (1) ma mniejszy kąt nachylenia (a) niż drugi pododcinek (22) położony w kierunku zagięcia pomiędzy odcinkami cząstkowymi (10, 11), zaś drugi pododcinek (22) korzystnie jest krótszy od pierwszego pododcinka (21).
7. Brama według zastrz. 1, znamienna tym, że element sprężysty (12) obejmuje sprężynę płytkową (15,15') mającą podatną powierzchnię odchylającą.
8. Brama według zastrz. 1, znamienna tym, że element sprężysty zawiera pasmo materiału posiadające powierzchnię odchylającą i pojedynczą sprężynę wspierającą elastycznie pasmo materiału.
9. Brama według zastrz. 1, znamienna tym, że element sprężysty zawiera korpus posiadający elastyczną powierzchnię odchylającą, korzystnie korpus pełny, z elastycznego materiału na bazie gumy lub tym podobny.
10. Brama wadłageasuz . 1 albo 7, znamiznnaiym,żeelemeneepreżysty (ż2, 1 5) 2mi5szczony jest rozłącznie w zagiętym obszarze zagięcia pomiędzy cząstkowymi odcinkami (10, 11)

186 477 zewnętrznej powierzchni tocznej końcowego odcinka (8) każdej drugiej szyny prowadzącej (7), przy czym powierzchnia odchylająca przeznaczona jest do bezpośredniego chwytania krążków (4).
11. Brama według zastrz. 1 albo 7, znamienna tym, że element sprężysty (12, 15) od strony odrzwi i/lub w wewnętrznym obramowaniu (24) otworu bramowego osadzony jest rozłącznie, przy czym powierzchnia odchylająca znajduje się z boku drugiej szyny prowadzącej (7) dla uchwycenia piasty krążka (4) względnie osi krążka (4) względnie tulei (23) osadzonej na tej osi.
12. Brama według zastrz. 1 albo 7, znamienna tym, że element sprężysty (12, 15) ma urządzenie spinające do rozłącznego spinania elementu sprężystego (12, 15) ze ścianą (16) końcowego odcinka (8) drugiej szyny prowadzącej (7).
13. Brama według zastrz. 1, znamienna tym, że krążki (4) najwyższego panela (5), patrząc w położeniu zamkniętym, osadzone są na pionowo przestawnych uchwytach (25).
14. Brama według zastrz. 13, znamienna tym, że każdy uchwyt (25) ma kozioł łożyskowy (26) krążka z korzystnie obustronnie umieszczonymi podłużnymi otworami (27) do zazębienia ze środkami mocującymi (28) oraz korzystnie ma występ (29) do wspierania o skrzydło bramy, zwłaszcza o górną krawędź (30) najwyższego panela (5), dla odciążenia środków mocujących zazębionych z podłużnym otworem.