KR101497185B1

KR101497185B1 - 시트 급송 장치 및 화상 형성 장치

Info

Publication number: KR101497185B1
Application number: KR20110118219A
Authority: KR
Inventors: 신이찌 우에다; 슈지 니시따니; 마사또 타나베
Original assignee: 캐논 가부시끼가이샤
Priority date: 2010-11-15
Filing date: 2011-11-14
Publication date: 2015-02-27
Also published as: DE102011086305B4; GB201119307D0; JP2012101937A; GB2485466A; CN102556694B; DE102011086305A1; GB2485466B; KR20120052173A; US20120119434A1; US8985571B2; CN102556694A; JP5765919B2

Abstract

시트 사이즈에 상관없이, 급지 카세트 장착 시의 변화와, 급지 카세트의 장착 후의 시트의 변형 및 변화를 방지할 수 있는 시트 급송 장치가 제공된다. 프레임(312)에 제공되어, 시트의 폭 방향의 측단의 위치를 규제하는 이동 가능한 사이드 규제판(315)에, 시트의 측단을 압박하여, 시트를 고정 사이드 규제판(314)에 바이어싱하는 식으로 압박하는 시트 압박부(316, 317)가 제공된다. 시트 압박부(316)에 의해 압박되는 길이가 짧은 시트가 시트 적재판(313)에 적재되는 경우, 시트의 상류의 단부가 맞닿지 않는 오목 형상(316c)이, 시트 압박부(316)의 시트 급송 방향의 중앙부에, 시트 압박부(316)의 하단부로부터 상방으로 소정 치수로 형성된다.

Description

시트 급송 장치 및 화상 형성 장치{SHEET FEEDING APPARATUS AND IMAGE FORMING APPARATUS}

본 발명은, 시트 급송 장치 및 화상 형성 장치에 관한 것으로, 특히, 시트 급송 장치에 착탈 가능하게 장착되는 급지 카세트에 수납된 시트의 측단 위치를 규제하는 측단 규제부의 구성에 관한 것이다．

오늘날, 널리 사용되는 복사기, 프린터, 및 팩시밀리를 포함한 화상 형성 장치에서는, 시트 급송 장치에 의해 시트를 화상 형성부에 급송해서 화상을 형성한다. 그러한 시트 급송 장치에 따르면, 장치 본체에 급지 카세트를 착탈 가능하게 장착하고, 급지 카세트에 수납된 시트를 화상 형성부에 자동 급송하는 것이 일반적이다.

그러한 시트 급송 장치에 이용되는 급지 카세트에 따르면, 예를 들면, 시트를 적재(stack)하고, 시트를 급송 롤러에 압박하는 중판이 승강 가능하게 제공된다. 또한, 그러한 중판을 갖는 급지 카세트에는, 다른 사이즈의 시트를 수납할 수 있도록 중판 상에 적재 수납된 시트의 시트 급송 방향에서의 상류의 측단(이하, 후단이라고 함)의 위치를 규제하는 후단 규제부가 슬라이드 가능하게 제공된다. 또한, 시트 급송 방향과 직교하는 방향(이하, 폭 방향이라고 함)의 시트의 측단 위치를 규제하는 한쌍의 측단 규제부도 제공된다.

한쌍의 측단 규제부는 시트의 측단을 규제하고, 후단 규제부는 시트의 후단을 규제하여, 시트의 위치가 항상 소정의 위치에 있게 된다. 이에 의해, 급지 카세트를 장치 본체에 수납했을 때, 시트의 사이즈에 상관없이 안정적으로 시트가 급송된다．

그러한 측단 규제부를 구비한 급지 카세트에 따르면, 측단 규제부 중 하나가 고정되고, 다른 하나는 폭 방향으로 슬라이드할 수 있다. 하나의 고정된 측단 규제부(이하, 고정 측단 규제부라고 함)는 시트의 폭 방향의 기준면으로서 기능한다. 시트는 고정 측단 규제부를 따라 급송되어, 소정의 인쇄 정밀도를 달성한다.

그러한 급지 카세트에 따르면, 급지 카세트의 착탈 방향이 폭 방향인 경우, 급지 카세트가 세트될 때, 관성력으로 인해 시트가 어긋나서 고정 측단 규제부로부터 이격되는 경우가 있다. 종래에는, 한쌍의 측단 규제부 중, 슬라이드 가능한 측단 규제부(이하, 가동 측단 규제부라고 함)에, 시트를 압박하는 스프링 등의 바이어싱 유닛에 의해 힘이 가해지는 시트 압박부를 제공한다. 시트가 어긋난 경우, 이 시트 압박부는, 어긋난 시트를 고정 측단 규제부 쪽으로 되돌아가게 압박한다.

시트의 외형 치수는 변동한다. 예를 들면, 시트의 폭 방향 치수의 공차가 ±2mm일 경우, 시트 압박부의 돌출 위치는, 통상적인 시트의 폭 방향 단부의 위치에 대하여, 최소 ±2mm의 범위이어야 한다． 따라서, 시트의 측단을 규제할 때의 가동 측단 규제부의 위치는, 시트의 외형 치수의 변동을 고려해서 결정해야 한다. 전술한 바와 같이 가동 측단 규제부의 위치를 설정하는 경우, 시트가 적재되지 않은 상태에서는, 시트 압박부의 돌출 위치가 적어도 2mm만큼 시트의 중앙으로 들어오게 된다.

측단 규제부에 의한 시트 규제력을 확보하기 위해, 시트 압박부에 인가되는 바이어싱력을 증가시키는 경우가 있다. 시트의 적재량이 감소되면, 시트 다발의 강성도 저하된다. 따라서, 전술한 바와 같이 시트 압박부에 인가되는 바이어싱력이 증가되는 경우, 시트의 적재량이 감소되면, 시트가 변형되어 버리기 때문에, 시트가 안정적으로 급지될 수 없다. 시트의 적재량이 감소되더라도, 시트가 변형되지 않도록 시트 압박부에 인가되는 바이어싱력이 감소되는 경우, 시트가 완전히 적재될 때 시트의 위치 규제력이 불충분해져 버린다.

종래에는, 완전히 적재된 시트에 압박력을 증가시키면서, 더 적은 시트가 적재될 때, 시트의 변형을 방지하기 위한 디바이스가 제안되었다. 예를 들면, 링크를 사용하여 시트 압박부에 의해 압박력을 적극적으로 가변시켜서, 시트 적재량이 감소된 때에는, 압박력을 감소시키는 구성이 제안되었다(일본 공개 특허 제2000-118730호 공보 참조). 그러나，이 구성은 구성 부품을 증가시키므로, 비용이 증가한다. 구성 부품이 증가되지 않도록 시트 압박부에 릴리프가 형성되고，이 릴리프가 시트 압박부에 의한 가압력을 감소시키거나, 또는 시트의 적재량이 감소된 경우 시트가 압박되지 않도록 릴리프가 시트에 접촉하지 않는 구성이 제안되었다(일본 공개 특허 제2000-219330호 공보 참조).

이러한 종래의 시트 급송 장치 및 화상 형성 장치에 따르면, 복수의 시트 압박부가 시트 급송 방향을 따라 가동 측단 규제부에 제공되는 경우가 있다. 도 8a, 도 8b, 도 9a, 및 도 9b에 도시된 바와 같이, 급지 카세트에 시트 급송 방향의 길이가 다른 시트가 수납되는 경우가 있다. 도 8a 및 도 8b는 급지 카세트에 A4 사이즈(297mm × 210mm/ISO 216) 시트를 수납한 상태를 도시한다. 도 9a 및 도 9b는 급지 카세트에 A5 사이즈(210mm × 148mm/ISO 216) 시트를 수납한 상태를 도시한다.

도 8a에 도시된 바와 같이, A4 사이즈의 시트 Sa는, 폭 방향의 시트의 반송 기준인 기준면을 형성하는 고정 측단 규제부로서 기능하는 사이드 규제판(714)을 따라 적재된다. 대향하는 가동 측단 규제부로서 기능하는 사이드 규제판(715)에 부착된 시트 압박부(716, 717)에 의해, A4 사이즈의 시트 Sa에 사이드 규제판(714)을 향한 힘이 인가된다.

도 8b에 도시된 바와 같이, 사이드 규제판(715)과 시트 압박부(716) 사이에 바이어싱 부재(801)가 배치되고, 사이드 규제판(715)과 시트 압박부(717) 사이에 바이어싱 부재(802)가 배치된다. 이 바이어싱 부재(801, 802)는, 시트 압박부(716, 717)가 A4 사이즈의 시트 Sa에 대하여 바이어싱력 P81, P82를 인가할 수 있게 한다.

시트 급송 방향 상류의 시트 압박부(716)에 의한 바이어싱력 P81은, 시트가 소정의 자세에 있도록 하기 위해, 적재된 시트 Sa에 사이드 규제판(714)에 대해 인가할 필요가 있는 바이어싱력이며, 예를 들면, 1.0N 내지 3.0N이다. 시트 압박부(716)보다 시트 급송 방향의 하류에 있는 시트 압박부(717)에 의한 바이어싱력 P82는, 시트 급송시에 있어서 급송중의 시트 Sa에 인가되어, 시트 Sa의 자세를 소정의 자세로 유지한다. 이 바이어싱력 P82는 시트를 변형시키지 않는 정도이며, 0.1N 내지 0.5N일 필요가 하다. 바이어싱력 P81이 작용하는 위치는, 급지 카세트의 삽입시의 충격으로 인해 시트가 시트 압박부(716)를 중심으로 회전하지 않도록, 시트의 무게 중심, 즉, 시트 측면의 시트 급송 방향의 중앙부(즉, 시트 측면의, 시트 급송 방향에 있어서의, 중앙부)에 가까운 것이 바람직하다.

A4 사이즈의 시트 Sa에는 시트 압박부(716)에 의해 바이어싱력 P81이 인가된다. 이 경우, 시트 Sa의 자세는, 사이드 규제판(714)의 단부 M81, M82와 바이어싱력 P81의 작용점을 연결한 삼각형 영역에 의해 결정된다. 시트 압박부(716)가 시트 Sa의 회전 중심이라고 가정하고, 사이드 규제판(714)에 의해 시트 Sa의 회전이 방지된다고 가정한다.

도 8b에 도시된 바와 같이, 사이드 규제판(714)의 단부 M81, M82와 바이어싱력 P81의 작용점을 연결한 영역이 예각 삼각형인 경우, 시트 Sa의 회전 모멘트에 대하여 사이드 규제판(714)이 시트 Sa의 회전을 방지하는 효과를 기대할 수 있다. 시트 압박부(716)에 의해 바이어싱력 P81이 인가되는 위치는, A4 사이즈의 시트 Sa의 시트 급송 방향 길이의 1/4 내지 1/2의 범위에 있는 것이 일반적이다. 도 8b를 참조하면, 바이어싱력 P81이 작용하는 위치는, A4 사이즈의 시트 Sa의 시트 급송 방향 길이의 1/2, 즉, A4 사이즈의 시트 Sa의 시트 급송 방향의 중앙부에 설정된다.

도 9a에 도시된 바와 같이, A5 사이즈의 시트 Sb는, A4 사이즈의 시트 Sa와 마찬가지로 사이드 규제판(714)을 따라 적재된다. A5 사이즈의 시트 Sb에는 시트 압박부(716, 717)에 의해 사이드 규제판(714)을 향해 힘이 인가된다. 도 9b에 도시된 바와 같이, 시트 압박부(716, 717)는, A5 사이즈의 시트 Sb에 각각 바이어싱력 P81, P82를 인가한다.

시트 압박부(716)의 위치는, 전술한 바와 같이, A4 사이즈의 시트 Sa의 자세 및 위치를 고려하여 결정된다. 그러한 위치에 시트 압박부(716)의 위치가 설정되는 경우, 도 9b에 도시된 바와 같이, A5 사이즈의 시트 Sb의 시트 급송 방향 후단에 바이어싱력 P81이 인가되고, A5 사이즈의 시트 Sb는 사이드 규제판(714)에 대하여 M83으로부터 M84까지의 영역에 의해 지지된다. M83은 A5 사이즈의 시트 Sb의 시트 급송 방향 후단의 코너부를 나타낸다. 이 경우, M83, M84와 바이어싱력 P81의 작용점을 연결한 영역은 거의 직각 삼각형이 된다.

시트 압박부(716)를 A5 사이즈의 시트 Sb의 회전 중심이라고 가정하고, 사이드 규제판(714)에 의해 시트 Sb의 회전이 방지된다고 가정한다. 이 경우, M83, M84와 바이어싱력 P81의 작용점을 연결한 영역이 직각 삼각형인 경우, A5 사이즈의 시트 Sb의 반시계 방향의 회전 모멘트에 대항하는 유닛이 제공되지 않는다. 따라서, 시트 Sb의 자세를 유지할 수 없다. 전술한 바와 같이, 시트 압박부(717)에 의한 바이어싱력 P82는 매우 약하기 때문에, 시트 압박부(717)에 의한 바이어싱력 P82에 의해 회전 모멘트를 지지할 수 없다.

A5 사이즈의 시트 Sb의 적재량이 감소되어 시트 다발의 강성이 저하되면, 시트 Sb의 시트 급송 방향 후단이 시트 압박부(716)에 의한 바이어싱력 P81에 의해 변형된다. 그 결과, 예를 들면, 도 9b에 선 Sb'으로 도시된 바와 같이, 시트 Sb의 선단부가 압출되어 버려, 시트 Sb의 자세가 유지될 수 없다.

전술한 바와 같이, 종래 구성에 따르면, 수납하는 시트 사이즈(시트 급송 방향 길이)가 상이한 경우, 대응하는 모든 사이즈의 시트에 대하여, 급지 카세트의 장착/탈착시의 충격에 의해 유발되는 위치 어긋남, 및 바이어싱력에 의해 유발되는 시트의 변형 및 시트의 자세 변화를 방지할 수 없다. 예를 들면, 시트 사이즈마다 시트 압박부를 제공할 수 있다. 그러나, 이 경우에는, 구성이 복잡해지고 비용의 증가도 문제가 된다.

따라서, 본 발명은, 이러한 문제를 감안하여 달성된 것으로, 시트 사이즈에 상관없이, 급지 카세트 장착시에 시트의 자세의 변화와, 급지 카세트 장착 후에 시트의 변형 및 시트의 자세 변화를 방지할 수 있는 시트 급송 장치 및 화상 형성 장치를 제공한다.

본 발명은 청구항 1에 기재된 바와 같은 급지 장치를 제공한다. 본 발명은 또한 청구항 11에 기재된 화상 형성 장치를 제공한다.

본 발명에 따르면, 시트 압박부는 시트의 시트 급송 방향의 상류의 단부가 맞닿지 않는 오목부를 구비한다. 이에 따라, 시트 사이즈에 상관없이, 급지 카세트 장착시에 시트의 자세 변화와, 급지 카세트 장착 후에 시트의 변형 및 시트의 자세 변화를 방지할 수 있는 시트 급송 장치 및 화상 형성 장치를 제공한다.

본 발명의 추가적인 특징은 첨부 도면을 참조하여 하기의 실시예의 설명으로부터 명백해질 것이다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 시트 급송 장치를 포함하는 화상 형성 장치의 예인 레이저 프린터의 구성을 도시한 도면이다.
도 2는 상기 레이저 프린터의 프린터 본체에 착탈 가능하게 제공된 급지 카세트의 구성을 설명하기 위한 도면이다.
도 3a 및 도 3b는 급지 카세트에 A4 사이즈의 시트를 적재할 때의 상태를 도시하는 도면이다.
도 4a 및 도 4b는 급지 카세트에 A5 사이즈의 시트를 적재할 때의 상태를 도시하는 도면이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 시트 급송 장치에 장착되는 급지 카세트의 사시도이다.
도 6은 본 발명의 제3 실시예에 따른 시트 급송 장치에 장착되는 급지 카세트의 사시도이다.
도 7은 본 발명의 제４ 실시예에 따른 시트 급송 장치에 장착되는 급지 카세트의 평면도이다.
도 8a 및 도 8b는 종래의 급지 카세트에 A4 사이즈의 시트를 적재할 때의 상태를 도시하는 도면이다.
도 9a 및 도 9b는 종래의 급지 카세트에 A5 사이즈의 시트를 적재할 때의 상태를 도시하는 도면이다.

이하, 본 발명을 실시하기 위한 실시예들을 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 도 1은, 본 발명의 제1 실시예에 따른 시트 급송 장치를 포함한 화상 형성 장치의 예인 레이저 프린터의 구성을 도시하는 도면이다． 레이저 프린터(이하, 프린터라고 함)는 참조 번호 300으로 나타낸다. 레이저 프린터 본체(이하, 프린터 본체라고 함)는 참조 번호 300A로 나타낸다. 이 프린터 본체(300A)는, 시트 S에 화상을 형성하는 화상 형성부(301)와, 급지 카세트(307)로부터 시트 S를 급송하는 시트 급송 장치(300B)를 포함한다.

화상 형성부(301)는 스캐너 유닛(303)과, 옐로우(Y), 마젠타(M), 시안(C), 및 블랙(Bk)의 4색의 토너 화상을 형성하는 4개의 프로세스 카트리지(302)를 포함한다. 또한, 화상 형성부(301)는, 프로세스 카트리지(302)의 상방에 배치된 중간 전사 유닛(300C)을 포함한다. 각 프로세스 카트리지(302)는 감광 드럼(3021)을 포함한다.

중간 전사 유닛(300C)은 중간 전사 벨트(304)와, 중간 전사 벨트(304)의 내측에 제공되고, 각 감광 드럼(3021)에 대향한 위치에서 중간 전사 벨트(304)에 맞닿는 1차 전사 롤러(305)를 포함한다. 중간 전사 벨트(304)에 일차 전사 롤러(305)에 의해 정극성의 전사 바이어스를 인가함으로써, 감광 드럼상의 부극성을 갖는 각 컬러의 토너상이 순차적으로 중간 전사 벨트(304)에 다층 전사된다. 이에 의해, 중간 전사 벨트 상에 풀 컬러 화상이 형성된다.

이제, 이와 같이 구성된 프린터(300)의 화상 형성 동작에 대해서 설명한다. 화상 형성 동작이 개시되면, 스캐너 유닛(303)은 퍼스널 컴퓨터(도시 생략)로부터의 화상 정보에 기초하여 레이저광을 조사하여, 표면이 소정의 극성/전위로 균일하게 대전되어 있는 감광 드럼(3021)의 표면을 순차적으로 노광해서, 감광 드럼 상에 정전 잠상을 형성한다. 이 후, 정전 잠상은 토너에 의해 현상되어 가시화된다.

이 후, 각 프로세스 카트리지(302)의 감광 드럼(3021)에 형성된 옐로우 토너상, 마젠타 토너상, 시안 토너상, 및 블랙 토너상이 각 일차 전사부에 있어서 일차 전사 롤러(305)에 의해, 중간 전사 벨트(304)에 전사된다. 이에 의해, 중간 전사 벨트(304) 상에 풀 컬러 토너 화상이 형성된다.

토너 화상 형성 동작에 병행하여, 급지 카세트(307)에 수납된 시트 S가, 시트 S의 선단부 부근에 배치된 시트 급송부로서 기능하는 급송 롤러(308)에 의해 급송된다. 이 시트 S의 스큐 급송(skew feeding)은 레지스트레이션 롤러 쌍(309)에 의해 보정된 후, 2차 전사부(310)에서 중간 전사 벨트 상의 풀 컬러 토너상이 시트 S에 대해 레지스터(register)되도록 레지스트레이션 롤러 쌍(309)이 구동된다.

2차 전사부(310)에서 중간 전사 벨트(304) 상의 풀 컬러 토너상이 시트 S에 대해 레지스터되도록, 레지스트레이션 롤러 쌍(309)에 의해 시트 S가 2차 전사부(310)까지 반송된다. 이에 의해，2차 전사부(310)에서, 풀 컬러 토너상이 시트 S 상에 일괄해서 전사된다. 다음으로, 이와 같이 풀 컬러 토너상이 전사된 시트 S는 정착부(311)로 반송된다. 이 정착부(311)에서, 열 및 압력을 시트 S에 가하여 각 컬러의 토너가 용융되고 서로 혼합되어, 시트 S에 토너가 풀 컬러 화상으로서 정착된다. 이 후, 정착부(311)를 통과한 시트 S는, 프린터 본체의 상면에 제공된 배지 트레이(320)에, 화상면을 아래로 향해서 배지된다.

급지 카세트(307)는, 시트 급송 장치(300B)의 본체이기도 한 프린터 본체(300A)에 착탈 가능하게 제공된다. 시트를 보충(추가)하는 경우, 도 2에 도시된 바와 같이, 급지 카세트(307)는 프린터 본체(300A)로부터 시트 급송 방향과 직교하는 폭 방향으로 인출된다.

도 2에 도시된 바와 같이, 급지 카세트(307)의 본체를 형성하는 프레임(312) 내에는, 시트 적재부로서 기능하는 시트 적재판(313)이 지지부(313a, 313b)를 중심으로 상하 방향으로 회전 가능하도록 배치된다. 적재된 시트가 급송될 때마다, 프레임(312)과 시트 적재판(313) 사이의 바이어싱 유닛(도시 생략)에 의해 시트 급송 방향의 하류의 시트 적재판(313)의 측단이 상방으로 회전된다.

또한, 프레임(312) 내에는, 시트 S의 폭 방향의 측단 위치를 규제하는 한쌍의 측단 규제부인 한쌍의 사이드 규제판(314, 315)이 배치되되, 사이드 규제판(314, 315)이 서로 대향하도록 배치된다. 사이드 규제판(314)은 프레임(312)에 고정된다. 고정 측단 규제부로서 기능하는 고정 사이드 규제판(314)은 시트 S의 폭 방향의 기준면을 형성한다. 시트 S가 급송될 때, 고정 사이드 규제판(314)을 따라 급송됨으로써, 소정의 인쇄 정밀도를 달성한다.

사이드 규제판(315)은 폭 방향으로 슬라이드할 수 있고, 수납되는 시트의 사이즈에 따라 폭 방향으로 슬라이드하도록 구성된다. 또한, 제1 실시예에서는, 사이드 규제판(314, 315) 중 적어도 하나이며 측단 규제부로서 기능하는 사이드 규제판(315)이 이동 가능하지만, 다른 측단 규제부인 사이드 규제판(314)도 이동 가능할 수 있다．

이동 가능한 측단 규제부로서 기능하는 가동 사이드 규제판(315)의 내벽면에는, 시트를 압박하는 시트 압박부(316, 317)가 제공된다. 이 시트 압박부(316, 317)는, 시트 적재판(313)에 적재된 시트 S를, 대향하는 고정 사이드 규제판(314)에 대해 압박한다. 급지 카세트(307)를 수납(삽입)할 때의 충격으로 인해 시트 S가 폭 방향으로 어긋나서 고정 사이드 규제판(314)으로부터 벗어난 경우, 이 시트 압박부(316, 317)에 의해 시트 S를 고정 사이드 규제판(314) 쪽으로 되돌아가게 압박할 수 있다.

급지 카세트(307)에는, 시트 급송 방향의 길이가 상이한 시트, 즉, 제1 실시예에서는，A4 사이즈 및 A5 사이즈의 시트가 수납될 수 있다． 도 3a 및 도 3b는 급지 카세트(307)에 A4 사이즈의 시트 Sa를 수납한 상태를 도시한다. 도 3a에 도시된 바와 같이, A4 사이즈의 시트 Sa는, 시트의 반송시의 폭 방향의 반송 기준으로서 기능하는 기준면을 형성하는 사이드 규제판(314)을 따라 적재된다. 또한, 사이드 규제판(315)에 부착되어 있는 시트 압박부(316, 317)에 의해 A4 사이즈의 시트 Sa에는 사이드 규제판(314)을 향한 힘이 인가된다.

도 3b에 도시된 바와 같이, 사이드 규제판(315)과 시트 압박부(316) 사이에, 그리고 사이드 규제판(315)과 시트 압박부(317) 사이에, 스프링 등의 바이어싱 부재(101, 102)가 각각 배치된다. 이 바이어싱 부재(101, 102)에 의해, 시트 압박부(316)는 바이어싱력 P11을, 시트 압박부(317)는 바이어싱력 P12을 A4 사이즈의 시트 Sa에 대하여 인가한다.

제1 실시예에 따르면, 사이드 규제판(315)에는, 시트 급송 방향 상류의 시트 압박부(316)에 제공된 지지축(103)이 삽통되는 지지 구멍(104)이 형성된다. 지지 구멍(104)의 내경은 지지축(103)의 외형보다 소정량만큼 크다. 이에 의해, 시트 압박부(316)는, 시트의 폭 방향으로 이동 가능하고, 지지축(103)의 직경과 지지 구멍(104)의 직경 간의 차분만큼, 화살표로 나타내는 수평 방향으로 요동 가능하게 사이드 규제판(315)에 지지된다.

시트 압박부(316)에 의한 바이어싱력 P11은, 적재된 시트 Sa에, 사이드 규제판(314)에 대하여 소정의 자세를 얻기 위해 인가할 필요가 있는 바이어싱력이며, 예를 들면, 1.0N 내지 3.0N이다. 바이어싱력 P11이 작용하는 위치는, 급지 카세트 삽입시의 충격으로 인해 시트 Sa가 시트 압박부(316)를 중심으로 회전되지 않도록, 시트 Sa의 무게 중심, 즉, 시트 측면의 시트 급송 방향의 중앙부에 가까운 것이 바람직하다.

또한, 시트 압박부(316)보다 시트 급송 방향의 하류에 위치하는 시트 압박부(317)에 의한 바이어싱력 P12는, 시트 급송시에 급송중의 시트 Sa에 인가되어 시트 Sa의 소정의 자세를 유지하기 위한 힘이다. 바이어싱력 P12는 시트 Sa를 변형시키지 않는 정도이며, 0.1N 내지 0.5N 정도일 필요가 있다.

시트 압박부(316)에 의해 바이어싱력 P11이 A4 사이즈의 시트 Sa에 사이드 규제판(314)을 향해 인가된다. 이 경우, 시트 Sa의 자세는, 사이드 규제판(314)의 단부 M11, M12와 지지축(103)의 축상의 바이어싱력 P11의 작용점을 연결한 삼각형 영역에 의해 결정된다. 시트 압박부(316)는 A4 사이즈의 시트 Sa의 회전 중심이라고 가정하고, 사이드 규제판(314)에 의해 A4 사이즈의 시트 Sa의 회전이 방지된다고 가정한다.

사이드 규제판(314)의 단부 M11, M12와 바이어싱력 P11의 작용점을 연결한 영역이 예각 삼각형이면, 사이드 규제판(314)이 A4 사이즈의 시트 Sa의 회전을 방지하는 효과를 기대할 수 있다. 이에 의해, 시트 압박부(316)에 의한 바이어싱력 P11이 작용하는 위치는, A4 사이즈의 시트 Sa의 시트 급송 방향의 길이의 1/2, 즉, 시트 급송 방향의 중앙부로 설정된다.

도 4a 및 도 4b는 급지 카세트(307)에, 시트 급송 방향의 상류의 단부가 시트 압박부(316)에 의해 압박되는 짧은 A5 사이즈의 시트 Sb를 수납된 상태를 도시한다. 도 4a에 도시된 바와 같이, A5 사이즈의 시트 Sb는 사이드 규제판(314)을 따라 적재되고, 사이드 규제판(315)에 부착되어 있는 시트 압박부(316, 317)에 의해 A5 사이즈의 시트 Sb에 사이드 규제판(314)을 향한 힘이 인가된다.

도 3a, 도 3b, 도 4a, 및 도 4b에 도시된 바와 같이, 시트 압박부(316)의 시트측의 시트 반송 방향의 중앙부에는, A5 사이즈의 시트 Sb가 적재될 때, 시트 급송 방향에서 시트 Sb의 후단의 코너부가 맞닿지 않는, 상하 방향으로 신장된 오목한 또는 옴폭 패인(요면) 형상(316c)이 제공된다. 오목 형상(316c)의 측부에는, 시트의 측단과 맞닿아서 시트에 힘을 인가하는 시트 바이어싱부(316a, 316b)가 제공된다. 오목부 또는 옴폭 패인 부분인 오목 형상(316c)은, A5 사이즈의 시트 Sb의 시트 급송 방향의 후단의 코너부에 대향하는 위치에, 시트 압박부(316)의 하단으로부터 상단까지에 걸쳐 형성된다.

측단 압박부로서 기능하는 시트 바이어싱부(316a, 316b) 중, 시트 급송 방향의 상류측에 있는 시트 바이어싱부(316a)는 A5 사이즈의 시트 Sb에 힘을 인가하지 않는다. 시트 압박부(316)에 오목 형상(316c)을 형성함으로써, 시트 압박부(316)의 시트 급송 방향의 하류의 시트 바이어싱부(316b)에 의해, 시트 급송 방향의 후단의 시트 Sb의 코너부보다도 A5 사이즈의 시트 Sb의 하류에 힘이 인가된다.

도 4b에 도시된 바와 같이, 바이어싱 부재(101)에 의한 힘이 인가되는 시트 압박부(316)의 지지축(103)과, 시트 바이어싱부(316b) 간에는, 시트 바이어싱부(316b)가 시트 급송 방향으로 길이 L만큼 오프셋되는 위치 관계가 있다. 시트 압박부(316)는, 전술한 바와 같이, 지지축(103)을 중심으로 해서, 화살표로 나타낸 시트 급송 방향과 평행하게, 즉, 수평 방향으로, 회전할 수 있다. 따라서, 시트 Sb의 외형 치수에 변동이 있더라도, 시트 Sb의 측단에 균일하게 힘이 인가될 수 있다.

시트 바이어싱부(316b)만에 의한 바이어싱력 P11'은 2개의 시트 바이어싱부(316a, 316b)에 의한 힘 P11보다 작다. A5 사이즈의 시트 Sb가 수납되는 경우, 시트 바이어싱부(316b)만에 의해 시트 Sb에 힘이 인가되어, 바이어싱력 P11'이 작게 설정될 수 있다. 시트 바이어싱부(316b)에 의한 바이어싱력 P11'은, 길이 L, 시트 압박부(316)와 시트 간의 위치 관계, 및 바이어싱 부재(101)에 의한 바이어싱력에 따라, 다양한 조건에 대응할 수 있다.

이제, 이러한 구성의 시트 압박부(316)에 의해 A5 사이즈의 시트 Sb를 압박하는 동작에 대해서 설명한다. 급지 카세트(307)의 장착시, A5 사이즈의 시트 Sb의 후단에는 바이어싱력 P11'이 인가된다. 또한, A5 사이즈의 시트 Sb는 대향하는 사이드 규제판(314)에 대하여, 도 4b에 도시된 사이드 규제판(314)의 단부 M13으로부터 M14까지의 영역에 의해 지지된다. 또한, 사이드 규제판(314)의 단부 M13은 A5 사이즈의 시트 Sb의 시트 급송 방향의 후단의 코너부이다. 이 경우, 단부 M13, M14와 바이어싱력 P11'의 작용점을 연결한 영역은 예각 삼각형이 된다.

시트 압박부(316)의 시트 바이어싱부(316b)를 A5 사이즈의 시트 Sb의 회전 중심이라고 가정하고, 사이드 규제판(314)에 의해 A5 사이즈의 시트 Sb의 회전이 방지된다고 가정한다. 이 경우, 단부 M13, M14와 바이어싱력 P11'의 작용점을 연결한 영역이 예각 삼각형이 되면, 사이드 규제판(314)이 A5 사이즈의 시트 Sb의 회전을 방지할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.

A5 사이즈의 시트 Sb의 적재량이 감소되어 시트 다발의 강성이 저하되더라도, 변형하기 쉬운 후단을 시트 바이어싱부(316b)가 압박하지 않기 때문에, 시트 다발이 변형되지 않고, 시트 다발의 자세가 유지될 수 있다. 시트 바이어싱부(316b)에 의한 바이어싱력 P11'이 바이어싱력 P11보다 작기 때문에, 시트 다발의 변형에 대하여 유리하다.

전술한 바와 같이, 제1 실시예에 따르면, A4 및 A5 사이즈의 2종류의 시트 중, 시트 급송 방향의 길이가 짧은 A5 사이즈의 시트 Sb의 후단의 코너부를 압박하지 않도록(코너부에 힘이 인가되지 않도록), 시트 압박부(316)에 오목 형상(316c)이 제공된다. A4 사이즈의 시트 Sa뿐만 아니라, A5 사이즈의 시트 Sb의 수납시 및 급송시에 있어서 시트 Sb의 자세가 안정화될 수 있다.

즉, 적어도 2종류의 시트 중, 시트 급송 방향 길이가 짧은 시트의 후단의 코너부에 힘이 인가되지 않는다. 이에 의해, 급지 카세트(307)의 장착/탈착시의 충격에 의해 유발되는 시트의 자세 변화와, 급송중의 시트의 변형 및 시트의 자세 변화가 방지될 수 있다. 시트 압박부(316)에 1개의 오목 형상(316c)을 제공하는 경우에 대해서 설명했지만, 길이가 짧은 다른 시트를 수납할 경우, 시트의 후단의 코너부에 힘이 인가되지 않는 위치에 다른 오목 형상을 제공할 수도 있다.

이제, 본 발명의 제2 실시예에 대해서 설명한다. 도 5는 제2 실시예의 시트 급송 장치에 장착되는 급지 카세트의 사시도이다. 또한, 도 5에 있어서, 전술한 도 3a 및 도 3b의 참조 번호와 동일한 참조 번호는 동일하거나 또는 대응하는 부분을 나타낸다.

도 5를 참조하면, 시트 압박부(401)는 사이드 규제판(315)의 시트 급송 방향의 상류에 배치된다. 시트 압박부(401)의 시트측에는, 시트 급송 방향의 중앙부에 형성되고 상하 방향으로 신장된 오목부 또는 옴폭 패인 부분인 오목 형상(401c)과, 오목 형상(401c)의 측부에 배치되고 시트의 측단과 맞닿아서 시트에 힘을 인가하는 시트 바이어싱부(401a, 401b)가 제공된다. 오목 형상(401c)은, A5 사이즈의 시트 Sb의 시트 급송 방향의 후단의 코너부에 대향하는 위치에 형성된다.

제2 실시예에 따르면, 시트 급송 방향의 상류의 시트 바이어싱부(401a)의 하부 부분, 예를 들면, 시트 적재판(313)의 상면으로부터 소정의 높이 h1까지의 부분은 절단된다. 이 절단된 부분은 오목 형상(401c)과 연속적이다． 즉, 시트 급송 방향의 상류측의 시트 바이어싱부(401a)는, 시트 적재판(313)의 상면보다 소정의 높이 h1만큼 높은 위치에 배치된다.

A4 사이즈의 시트 Sa를 적재하는 경우, 시트 적재량이 시트 적재판(313)의 상면으로부터 높이 h1 이하인 경우, 시트 바이어싱부(401a)는 시트 Sa에 힘을 인가하지 않는다. 그 결과, A4 사이즈의 시트 Sa에 인가되는 힘이 감소된다. 시트 다발의 강성이 상대적으로 저하되는, 적재량이 감소된 경우이더라도, 시트가 변형되지 않고, 시트 다발이 안정화되고, 그의 자세가 유지될 수 있다.

전술한 바와 같이, 시트 급송 방향의 상류의 시트 바이어싱부(401a)를, 시트 적재판(313)의 상면보다 소정의 높이 h1만큼 높은 위치에 제공함으로써, A4 사이즈의 시트 Sa의 자세도 안정화될 수 있다. 시트의 사이즈에 상관없이, 원하는 인쇄 정밀도 및 급송 성능을 실현할 수 있다.

이제, 본 발명의 제3 실시예에 대해서 설명한다. 도 6은 제3 실시예의 시트 급송 장치에 장착되는 급지 카세트의 사시도이다. 도 6에 있어서, 전술한 도 3a 및 도 3b의 참조 번호와 동일한 참조 번호는 동일하거나 또는 대응하는 부분을 나타낸다.

도 6을 참조하면, 시트 압박부(501)는 사이드 규제판(315)의 시트 급송 방향의 상류에 배치된다. 시트 압박부(501)의 시트측의 시트 급송 방향 중앙부에는, 시트 압박부(501)의 하단으로부터 시작하여, 수평 상태에서 시트 적재판(313)의 상면으로부터의 소정의 높이 h2까지만큼 상방으로 신장된 옴폭 패인 부분 또는 오목부인 오목 형상(501c)이 형성된다. 시트 압박부(501)의 하단으로부터 상방으로 소정 치수로 형성된 오목 형상(501c)은, 시트 급송 방향 후단의 A5 사이즈의 시트 Sb의 코너부에 대향하는 위치에 제공된다.

그러한 오목 형상(501c)을 형성함으로써, 시트 적재량이 시트 적재판(313)의 상면으로부터의 높이 h2 이하로 되기 전에는, 시트 압박부(501)의 시트 바이어싱부(501a)는 A5 사이즈의 시트 Sb의 시트 급송 방향의 후단의 코너부에 힘을 인가할 수 있다. A5 사이즈의 시트 Sb인 경우이더라도, 시트 적재량이 시트 적재판(313)의 상면으로부터의 높이 h2에 도달하기 전에는, 시트 압박부(501)에 의한 바이어싱력 P11이 시트 Sb에 인가될 수 있다.

A5 사이즈의 시트 Sb의 경우이더라도, 시트의 밀도가 크기 때문에 시트 압박부(501)의 바이어싱력 P11이 불충분하다면, 시트 다발의 강성이 높은 시트의 적재량 범위에 있어서, 시트 Sb의 폭 방향의 이동을 규제할 수 있다. 시트의 적재량이 감소되어 시트 다발의 강성도 저하된 경우, 오목 형상(501c)이 시트 Sb의 시트 급송 방향의 후단의 코너부에 대향한다. 따라서, 전술한 제1 실시예와 마찬가지의 효과가 달성될 수 있다.

전술한 바와 같이, 제3 실시예에 따르면, 시트 적재판(313) 상의 시트의 적재 높이가 소정의 높이로 되기 전에는, 시트 압박부(501)에 의한 바이어싱력 P11이 시트 Sb에 인가될 수 있어서, 시트 Sb의 폭 방향의 이동을 규제할 수 있다.

이제, 본 발명의 제４ 실시예에 대해서 설명한다. 도 7은 제4 실시예의 시트 급송 장치에 장착되는 급지 카세트의 평면도이다. 도 7에 있어서, 전술한 도 3a 및 도 3b의 참조 번호와 동일한 참조 번호는 동일하거나 또는 대응하는 부분을 나타낸다.

도 7을 참조하면, 2개(복수)의 바이어싱 부재(601a, 601b)는 시트 압박부(316)와 사이드 규제판(315) 사이에 제공된다. 시트 적재판(313)에 A5 사이즈의 시트가 적재되는 경우, 시트 압박부(316)에 옴폭 패인 부분 또는 오목부인 오목 형상(316c)을 제공함으로써, 시트 바이어싱부(316b)만에 의해 시트 Sb에 인가되는 바이어싱력은 바이어싱 부재(601b)만에 의한 바이어싱력으로 될 수 있다.

이에 의해, 시트 급송 방향의 길이가 짧은 A5 사이즈의 시트의 후단에 인가되는 바이어싱력을 최적화할 수 있고, A5 사이즈의 시트의 후단에 힘을 보다 정밀도 높게 인가할 수 있다. A4 사이즈의 시트 Sa에 인가되는 바이어싱력은, 2개의 바이어싱 부재(601a, 601b)에 의한 힘의 합이 도 1에 도시된 P11과 등가가 되도록 설정된다.

전술한 바와 같이, 제4 실시예에 따르면, 시트 바이어싱부(316b)만에 의해 시트 Sb에 인가되는 바이어싱력은 바이어싱 부재(601b)만에 의한 바이어싱력으로 될 수 있다. 따라서, A5 사이즈의 시트의 후단에 인가되는 바이어싱력이 최적화된다． 급지 카세트(307)의 장착시의 충격에 의해 유발되는 시트의 자세 변화와, 급송중의 시트의 변형 및 자세 변화를 최적으로 방지할 수 있다.

본 출원은 실시예들을 참조하여 설명되었지만, 본 발명은 개시된 실시예들로 한정되지 않는다는 것을 이해할 것이다. 하기의 청구항들의 범위는 그러한 변형과, 등가의 구조 및 기능을 모두 포괄하도록 최광의의 해석에 따라야 한다.

본 발명은 2010년 11월 15일자로 출원된 일본 특허 출원 제2010-254483호의 우선권을 주장하며, 그 전체 내용이 본 명세서에 참조되어 포괄된다.

101: 바이어싱 부재
102: 바이어싱 부재
300A: 프린터 본체
300B: 시트 급송 장치
307: 급지 카세트
312: 프레임
313: 시트 적재판
314: 사이드 규제판
315: 사이드 규제판
316: 시트 압박부
316c: 오목 형상
317: 시트 압박부

Claims

장치 본체에 착탈 가능하게 장착되는 급지 카세트에 수납된 시트를 시트 급송부에 의해 시트 급송 방향으로 급송하는 시트 급송 장치이며,
상기 급지 카세트는,
제1 사이즈와 상기 제1 사이즈보다 작은 제2 사이즈를 포함하는 적어도 2가지 사이즈의 시트를 수납하도록 구성된 카세트 본체와,
상기 카세트 본체에 제공되고, 상기 시트 급송 방향과 직교하는 시트의 폭 방향의 측단의 위치를 규제하도록 구성된 한 쌍의 대향하는 측단 규제부이며, 상기 한 쌍의 측단 규제부 중 하나 이상이 상기 폭 방향으로 이동 가능한 한 쌍의 측단 규제부와,
상기 측단 규제부 중 하나에 제공되는 제1 시트 압박부와,
상기 제1 시트 압박부에 대해 시트 급송 방향의 하류에 위치하는 제2 시트 압박부와,
상기 측단 규제부 중 하나와 상기 제1 시트 압박부 사이에 제공되고, 상기 측단 규제부 중 다른 하나에 제공되어 시트 반송 기준으로서 기능하는 기준면에 대해 시트를 압박하도록 상기 제1 시트 압박부를 편향시키는 제1 바이어싱 부재와,
상기 측단 규제부 중 하나와 상기 제2 시트 압박부 사이에 제공되고, 상기 기준면에 대해 시트를 압박하도록 상기 제2 시트 압박부를 편향시키는 제2 바이어싱 부재를 포함하고,
상기 제1 시트 압박부는 상하 방향으로 연장되는 오목부를 포함하고, 시트 급송 방향으로 상기 오목부의 양 측부 상에 제공되는 시트 바이어싱부들을 형성하여 시트의 측단부를 압박하고,
상기 오목부는 시트 급송 방향으로 상기 제2 사이즈의 시트의 상류측 단부를 향하도록 배열되어, 상기 시트 바이어싱부들 모두와 상기 제2 바이어싱 부재는 상기 제1 사이즈의 시트를 상기 기준면에 대해 압박하고, 상기 시트 바이어싱부들 중 상기 오목부의 하류측에 위치한 하나와 상기 제2 바이어싱 부재는 상기 제2 사이즈의 시트를 압박하는,
시트 급송 장치.
제1항에 있어서,
상기 오목부는 상기 시트 급송 방향으로 상기 시트 압박부의 중앙부에 제공되는,
시트 급송 장치.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 제2 바이어싱 부재에 의해 편향된 상기 제2 시트 압박부에 의해 시트를 압박하는 압박력은 상기 제1 바이어싱 부재에 의해 편향된 상기 제1 시트 압박부에 의해 시트를 압박하는 압박력 보다 약한,
시트 급송 장치.
제1항 또는 제2항에 있어서，
상기 오목부는 상기 제1 시트 압박부의 하단으로부터 상기 제1 시트 압박부의 상단까지 연장되는,
시트 급송 장치.
삭제
제1항에 있어서，
상기 시트 바이어싱부들 중 오목부의 상류측에 위치한 다른 하나는, 스택에서 미리 결정된 높이를 초과하여 위치하는 상기 제1 사이즈의 시트를 압박하지만, 상기 스택에 있어서 상기 미리 결정된 높이 아래에 위치하는 상기 제1 사이즈의 시트는 압박하지 않도록 구성되는,
시트 급송 장치.
삭제
제3항에 있어서，
상기 오목부는 시트 적재 방향에서 상기 제1 시트 압박부의 상단 아래의 높이까지 연장되는,
시트 급송 장치.
제1항 또는 제2항에 있어서，
상기 제1 시트 압박부는 이동 가능한 상기 측단 규제부 상에 제공되는,
시트 급송 장치.
제1항 또는 제2항에 있어서，
상기 카세트 본체에 제공되고 시트의 스택을 수납하도록 구성된 시트 적재부를 포함하고,
상기 시트 적재부는 상기 시트 적재부의 단부가 상기 시트 급송부를 향해 상승될 수 있도록 구성되어, 적재된 시트를 상기 시트 급송부에 대해 압박하는,
시트 급송 장치.
화상 형성 장치이며,
제1항 또는 제2항에 따른 시트 급송 장치와,
상기 시트 급송 장치에 의해 반송된 시트에 화상을 형성하도록 구성된 화상 형성부를 포함하는,
화상 형성 장치.