KR101329801B1 - 반자동식 차선 도색장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 반자동식 차선 도색장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 도로의 노면에 차선이나 횡단보도 등의 도색을 위하여 현장에서 사용되는 종래의 수동식 차선 도색장치를 개선하여 차선 도색작업이 수월하도록 전방에서 차선 도색부를 견인하는 주행부가 구비되어 차선 측정 및 간격조절이 용이하면서 주행이 편리하고, 야간에 조명의 반사율을 증대시켜 야간운전시의 안전 운전을 도모할 수 있도록 도로에 살포된 차선 도색재상에 글라스 비드를 공급하여 고착시키는 작업이 간편해질 뿐만 아니라, 도로상에 살포되는 차선 도색재 및 글라스 비드의 공급량을 보다 세밀하고 간편하게 조절할 수 있어 차선 도색작업이 매우 용이한 반자동식 차선 도색장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 반자동식 차선 도색장치는, 차선 도색장치에 있어서, 하부에 이동바퀴가 구비되어 주행이 가능한 대차와, 도색재를 저장 및 살포하도록 소정 내부공간이 형성되고 도색재가 살포되는 분사구가 형성되어 상기 대차의 전방측에 설치되는 차선 도색부와, 상기 차선 도색부를 통해 노면에 살포된 도색재상에 글라스비드를 살포하도록 상기 대차의 상기 차선 도색부 후방측에 설치되는 글라스비드 살포부와, 엔진 및 구동모터의 동력을 전달받아 주행하는 구동바퀴가 하부에 설치되고 상기 대차와 견인장치를 통해 연결되어 상기 대차를 견인하는 주행부를 포함하고, 상기 대차는 후방 상부로 연장되는 주행조절손잡이가 더 구비되고, 상기 주행부는 전방에 주행유도손잡이가 구비되며, 상기 견인장치는 상기 대차와 상기 주행부를 서로 수평하게 연결하는 한 쌍의 수평브라켓과, 상기 한 쌍의 수평브라켓 상호간에 수평 방향으로 회전 가능하도록 상기 한 쌍의 수평브라켓 서로를 수직 방향으로 연결하는 힌지축을 포함하여 구성되되, 상기 주행유도손잡이를 통해 상기 주행부의 주행 방향을 유도하고, 상기 주행조절손잡이를 측방으로 조절하며 상기 주행부에 견인되는 상기 대차의 주행 방향을 조절하도록 한 것을 특징으로 한다.

Description

반자동식 차선 도색장치{SEMIAUTOMATIC TYPE LANE PAINTING APPARATUS}

본 발명은 반자동식 차선 도색장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 도로의 노면에 차선이나 횡단보도 등의 도색을 위하여 현장에서 사용되는 종래의 수동식 차선 도색장치를 개선하여 차선 도색작업이 수월하도록 전방에서 차선 도색부를 견인하는 주행부가 구비되어 차선 측정 및 간격조절이 용이하면서 주행이 편리하고, 야간에 조명의 반사율을 증대시켜 야간운전시의 안전 운전을 도모할 수 있도록 도로에 살포된 차선 도색재상에 글라스 비드를 공급하여 고착시키는 작업이 간편해질 뿐만 아니라, 도로상에 살포되는 차선 도색재 및 글라스 비드의 공급량을 보다 세밀하고 간편하게 조절할 수 있어 차선 도색작업이 매우 용이한 반자동식 차선 도색장치에 관한 것이다.

일반적으로 차선 도색차장치는 야간 또는 우천시에 운전자의 차선 식별이 용이하도록 차선이나 주차선을 도색하는 장치이다. 이 차선 도색장치는 아스팔트나 콘크리트 노면상에 차선을 도색하는 것으로서, 도색 장비가 구비된 대차를 인력으로 밀면서 차선을 도색하는 수동식 차선 도색장치와 차량의 일측에 결합하여 차량의 이동에 따라 차선을 도색하는 차량식 도색장치가 널리 사용되고 있다.

또한, 노면의 차선이나 횡단보도 표시를 위한 도색을 하기 위한 도색장치는 융착식의 경우 분말 고체 상태의 수지 조성물과 필요한 색상의 안료등의 원료 혼합물을 용기에 넣고 교반시키면서 가열하여 용융상태로 노면에 도포하여 융착시키거나, 접착제와 경화제 성분이 함유된 액상의 도료를 노면에 도포하여 차선이나 횡단보도와 같은 도색을 하게 된다. 이와 같은 노면에 차선등을 도색할 때 글라스 비드를 공급하여 야간에 글라스 비드에 의한 조명의 반사율을 증대시켜 야간운전시의 안전 운전을 도모할 수 있도록 하고, 융착된 차선 표면에서의 수막이나 결빙에 의한 미끄럼사고를 예방할 수 있도록 하고 있다.

하지만, 종래의 융착식 차선도색장치는 황색 및 백색 페인트를 보일러에서 공급되는 열의 의해 녹여 저류실에 공급하고 이를 다시 가스버너를 이용하여 용융시킨 후 저류실의 개폐판을 개방하여 차선을 도색하고, 도색된 차선상에 글라스비드 살포기를 이용하여 글라스 비드를 살포함으로서 차선 도색을 완료하게 된다. 그러나 상술한 융착식 차선 도색장치는 가스를 이용하여 페인트를 용융시키기 때문에 작업자가 항상 인화성이 높은 가스의 위험에 노출되어 있다는 문제점이 있었다. 또한, 상기 저류실의 개폐판을 열어 용융된 페인트를 바닥에 흘리는 것만으로 차선을 도색하기 때문에 도색된 차선이 두껍고 차선 표면이 매끄러워 시인성을 확보하기 어렵고 기온 변화시 차선에 균열이 발생하여 빈번하게 도색을 실시해야하며, 특히 우천시 도색된 차선이 물에 잠겨 시인성이 감소되며, 차선 표면에 수막이 형성되어 차량의 미끄러짐 현상이 발생하는 등 차량 및 운전자의 안전을 확보할 수 없다는 문제점이 있었다.

따라서, 근래에는 도색장치의 도료살포부에 회전되는 침봉을 설치하여 차선을 요철형상으로 돌출되게 도색하여 돌출된 요철에 의해 빛이 반사되게 함으로써 운전자의 차선 식별을 용이하게 하는 요철형 차선 도색장치를 사용하고 있다.

이러한, 종래의 수동식 요철형 차선 도색장치가 국내 등록특허공보 제10-0346416호에 개시된 바 있다.

도 1에는 종래의 수동식 요철형 차선 도색장치의 예를 나타낸 것으로, 하부에 슬릿이 설치된 도색재 살포용기(101)와, 상기 슬릿을 개폐하기 위한 개폐기(102)와, 살포되는 도색재의 양을 조절하기 위한 배출량 조절기(103)와, 일정한 속도로 회전하면서 배출되는 도색재를 바닥에 흩뿌려 요철형태로 차선을 형성하는 침봉(104)과, 도색된 요철형 차선 상에 글라스비드를 살포하기 위한 글라스비드 살포기(107)와, 상기 글라스비드 살포기(107)에 글라스 비드를 공급하기 위한 글라스비드 저장용기(106)로 구성되고,

차선 도색부에 동력을 공급하도록 구동모터(112)와, 연료를 공급하기 위한 연료통(113)과, 상기 침봉(104)에 동력을 전달하기 위해 풀리와 V벨트(105)로 이루어진 동력전달 수단과, 상기 글라스비드 살포기(107)에 동력을 전달하도록 글라스비드 살포기 구동장치(108)와, 상기 구동모터(112)의 회전속도를 조절하기 위한 속도 조절기(114)와, 차체의 전방에 차선방향 측정대(111)와, 예비 도색재 보관통(109) 및 이를 거치하기 위한 예비 도색재 보관대(110)와, 차체를 주행하도록 구동되는 바퀴(115) 및 브레이크(116) 등이 더 구성되도록 하고 있다.

그러나, 선 출원된 종래의 요철형 차선 도색장치는 글라스 비드가 도색제상에 적당히 침적 고착되어야 하나 글라스 비드가 중력에 의해 자연낙하되는 방식이기 때문에 통과하는 차량 또는 바람 등에 의하여 글라스 비드 일부가 손실되어 고착율이 극히 나빠져 반사효과를 내지 못하거나 차선표시가 불량하게 되는 문제점이 발생되었으며, 차선에 형성되는 요철형상이 차선 상부에 돌출된 상태로 도색되기 때문에 차량이나 사람의 이동시 요철형상이 쉽게 마모되어 차선 식별이 어려워지는 문제점이 발생되었다.

또한, 종래의 차선 도색장치는 단순히 침봉(104)의 회전속도를 조절하여 차선의 점도를 맞추도록 하고 있는 것으로, 도색재를 공급하는 작업과 도색재의 양을 조절하는 작업 등 수작업으로 이루어지는 작업의 비중이 매우 높아 노동의 강도가 매우 심하게 되는 것이었고, 차체를 일정한 방향으로 주행하거나 전후진 하는 등의 주행작업이 매우 어려워 관련 분야의 전문가가 아닌 경우 사용이 매우 어렵기 때문에 1인 이상의 추가적인 인력 동원이 필수적으로 요구되고 있는 문제점을 갖고 있었던 것이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 자동차 도로의 노면에 차선이나 횡단보도 등의 도색을 위하여 현장에서 사용되는 종래의 수동식 차선 도색장치를 개선하여 차선 도색작업이 수월하도록 전방에서 차선 도색부의 주행방향을 손쉽게 유도할 수 있도록 견인장치에 의해 연결되는 주행부가 별도로 구성되어 차선 측정 및 간격조절이 용이하면서 주행이 편리하고, 야간에 조명의 반사율을 증대시켜 야간운전시의 안전 운전을 도모할 수 있도록 도로에 살포된 차선 도색재상에 글라스 비드를 공급하여 고착시키는 작업이 간편해질 뿐만 아니라, 도로상에 살포되는 차선 도색재 및 글라스 비드의 공급량을 종래에 비해 보다 세밀하고 간편하게 조절할 수 있어 차선 도색작업이 매우 용이한 반자동식 차선 도색장치를 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 반자동식 차선 도색장치는, 차선 도색장치에 있어서, 하부에 이동바퀴가 구비되어 주행이 가능한 대차와, 도색재를 저장 및 살포하도록 소정 내부공간이 형성되고 도색재가 살포되는 분사구가 형성되어 상기 대차의 전방측에 설치되는 차선 도색부와, 상기 차선 도색부를 통해 노면에 살포된 도색재상에 글라스비드를 살포하도록 상기 대차의 상기 차선 도색부 후방측에 설치되는 글라스비드 살포부와, 엔진 및 구동모터의 동력을 전달받아 주행하는 구동바퀴가 하부에 설치되고 상기 대차와 견인장치를 통해 연결되어 상기 대차를 견인하는 주행부를 포함하고, 상기 대차는 후방 상부로 연장되는 주행조절손잡이가 더 구비되고, 상기 주행부는 전방에 주행유도손잡이가 구비되며, 상기 견인장치는 상기 대차와 상기 주행부를 서로 수평하게 연결하는 한 쌍의 수평브라켓과, 상기 한 쌍의 수평브라켓 상호간에 수평 방향으로 회전 가능하도록 상기 한 쌍의 수평브라켓 서로를 수직 방향으로 연결하는 힌지축을 포함하여 구성되되, 상기 주행유도손잡이를 통해 상기 주행부의 주행 방향을 유도하고, 상기 주행조절손잡이를 측방으로 조절하며 상기 주행부에 견인되는 상기 대차의 주행 방향을 조절하도록 한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 반자동식 차선 도색장치는, 상기 차선 도색부는 도색재를 저장하기 위한 소정의 내부공간을 갖고 상기 도색재가 배출되기 위한 배출구가 상기 대차의 폭 방향으로 길게 형성되어 상기 배출구를 향하는 내부경사면을 갖도록 하부가 호퍼 형상으로 이루어진 도색재 살포용기와, 상기 배출구로 배출되는 도색재의 배출량을 조절하도록 상기 도색재 살포용기의 내부경사면과 대응하는 외부경사면이 폭 방향으로 길게 형성되어 상기 배출구를 따라 개폐하는 개폐판이 구비되고, 일단이 상기 개폐판과 상대적으로 회전 가능하게 설치되고 상기 도색재 살포용기 내부에서 폭 방향으로 길게 고정된 지지판에 축 지지되어 상기 개폐판의 상부로 수직하게 연결되는 스플라인 샤프트가 적어도 하나 이상 구비되며, 상기 스플라인 샤프트를 회전시켜 상기 개폐판을 상하로 왕복이동시키도록 상기 스플라인 샤프트와 연결되어 왕복 회전되는 회전모터가 구비된 개폐 조절기와, 상기 도색재 살포용기의 배출구를 통해 배출된 도색재가 채워지기 위한 내부공간을 갖고 지면에 도색재를 살포하기 위한 도색재분사구가 형성되며 상기 도색재분사구를 향하는 내부경사면을 갖도록 호퍼 형상으로 이루어져 상기 도색재 살포용기 하부에 설치된 도색재 살포호퍼를 포함하여 구성되되, 상기 도색재 살포호퍼는 상기 도색재분사구의 개폐량을 조절하도록 상기 도색재 살포호퍼의 내부경사면을 따라 슬라이딩 가능한 가림막을 갖는 개폐조절수단이 구비되고, 상기 도색재 살포용기의 배출량을 조절하여 상기 도색재 살포호퍼의 내부공간에 채워지는 도색재의 적층량에 따라 상기 도색재분사구로 살포되는 도색재의 살포량을 조절하도록 한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 반자동식 차선 도색장치는, 상기 글라스비드 살포부는 상기 차선 도색부를 통해 살포된 차선 상에 글라스비드를 살포하도록 글라스비드를 저장하기 위한 내부공간이 상기 대차의 폭 방향으로 길게 형성되고, 그 내부공간 하부에는 폭 방향으로 소정 간격 이격된 다수의 출구가 형성되며, 상기 출구 방향으로 향하는 내부경사면이 형성된 글라스비드 저장용기와, 일측 각각이 상기 글라스비드 저장용기의 출구 각각에 연결되어 상기 글라스비드 저장용기로부터 공급받은 글라스비드를 하부로 이송시키도록 상기 출구에 대응하는 개수를 갖는 글라스비드 공급관과, 상기 글라스비드 공급관으로부터 공급된 글라스비드가 채워지기 위한 내부공간을 갖고 노면에 글라스비드를 살포하기 위한 비드분사구가 형성되며 상기 비드분사구를 향하는 내부경사면이 형성되어 상기 도색재 살포호퍼 후방측에 설치되는 글라스비드 살포호퍼와, 상기 비드분사구로 살포되는 글라스비드의 살포량을 조절하기 위한 비드살포량 조절수단을 포함하여 구성되되, 상기 비드살포량 조절수단은 상기 비드분사구를 개폐하도록 상기 글라스비드 살포호퍼 하단부를 따라 폭 방향으로 길게 형성된 개폐막과, 하단부가 상기 개폐막과 수직하게 연결되고 상기 글라스비드 살포호퍼의 폭 방향 양측에서 수평하게 설치된 회전축과 연결되어 상기 회전축을 중심으로 회전하면서 상기 개폐막을 상기 비드분사구로부터 개폐하는 회전바와, 상기 회전바의 상단부에 힌지축으로 연결되어 전후진 작동하는 로드가 구비되어 상기 회전축을 중심으로 상기 회전바를 왕복 회전시키는 개폐실린더를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 반자동식 차선 도색장치는, 상기 비드살포량 조절수단은 상기 개폐막에 의해 상기 비드분사구가 폐쇄된 상태로 유지되도록 상기 회전바의 회전을 구속하는 안전고리를 더 포함하여 이루어지고, 상기 대차는 지면에 살포된 도색재와 그 도색재상에 살포된 글라스비드를 일정 속도로 반복적으로 가압하도록 상기 글라스비드 살포호퍼의 후방측에 설치되는 압착다짐기가 더 구비되되, 상기 압착다짐기는 상기 대차의 폭 방향으로 수평하게 연결되는 회전축과, 상기 회전축을 중심으로 회전되도록 상기 회전축을 따라 소정 간격 이격되게 설치된 다수의 캠과, 상기 캠에 형성된 경사면과 대응하는 경사면이 일측에 형성되어 상기 캠의 회전에 따라 타측이 상하로 왕복 운동하도록 상기 다수의 캠 각각에 연동하여 회전 가능하게 설치된 다수의 연결브라켓과, 상기 연결브라켓의 타측 하부에 맞닿도록 일정 길이만큼 연직하게 설치되는 다수의 연결봉과, 상기 다수의 연결봉 하단부가 서로 이어지도록 상기 대차의 폭 방향을 따라 수평하게 설치되어 상기 연결브라켓의 회전에 따라 상기 연결봉과 일체로 상하 왕복운동하는 다짐판으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 반자동식 차선 도색장치는, 상기 대차는 상기 회전모터와 상기 개폐실린더에 압축 공기를 제공하기 위한 압축탱크와, 상기 대차의 전방에서 폭 방향으로 길게 연장 형성된 수평프레임을 따라 각각 길이 조절이 가능하게 설치된 한 쌍의 차선간격 측정대가 더 구비되되, 상기 주행조절손잡이 주변에는 상기 압축탱크의 에어를 개폐 조절하기 위한 다수의 조작밸브가 구비된 제어반이 설치된 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성에 의하여 본 발명에 따른 반자동식 차선 도색장치는 차선 도색작업에 따른 대차의 주행이 수월하도록 전방에서 차선 도색부의 주행방향을 손쉽게 유도할 수 있도록 견인장치에 의해 연결되는 주행부가 별도로 구성되어 차선 측정 및 간격조절이 용이하면서 주행이 편리하고, 야간에 조명의 반사율을 증대시켜 야간운전시의 안전 운전을 도모할 수 있도록 도로에 살포된 차선 도색재상에 글라스 비드를 공급하여 고착시키는 작업이 간편해질 뿐만 아니라, 도로상에 살포되는 차선 도색재 및 글라스 비드의 공급량을 종래에 비해 보다 세밀하고 간편하게 조절할 수 있어 차선 도색작업이 매우 용이한 장점을 갖는다.

도 1은 종래의 일실시예에 따른 수동식 요철형 차선 도색장치를 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 반자동식 차선 도색장치를 도시한 측단면 상태도.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 반자동식 차선 도색장치를 도시한 평면상태도.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 반자동식 차선 도색장치의 차선 도색부 일부를 확대 도시한 확대상태도.
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 일실시예에 따른 반자동식 차선 도색장치의 글라스비드 살포부 일부 구성의 작동을 도시한 작동상태도.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 반자동식 차선 도색장치의 압착다짐기를 도시한 측면상태도.

이하에서는 도면에 도시된 실시예를 참조하여 본 발명에 따른 반자동식 차선 도색장치(이하에서는 "차선 도색장치"라 한다.)를 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 반자동식 차선 도색장치를 도시한 측단면 상태도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 반자동식 차선 도색장치를 도시한 평면상태도이며, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 반자동식 차선 도색장치의 차선 도색부 일부를 확대 도시한 확대상태도이고, 도 5a 및 도 5b는 본 발명의 일실시예에 따른 반자동식 차선 도색장치의 글라스비드 살포부 일부 구성의 작동을 도시한 작동상태도이며, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 반자동식 차선 도색장치의 압착다짐기를 도시한 측면상태도이다.

도면을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 차선 도색장치(1)는, 대차(10), 차선 도색부(20), 글라스비드 살포부(30), 주행부(40), 견인장치(50)를 포함하여 구성된다.

상기 대차(10)는 상기 차선 도색부(20) 및 글라스비드 살포부(30)가 설치될 수 있는 차체를 구성하기 위한 것으로, 사각형의 틀을 이루는 본체프레임(11)이 형성되고, 상기 본체프레임(11) 하부에 이동바퀴(12)가 구비되어 주행이 가능하도록 구성된다. 상기 대차(10)는 상기 본체프레임(11)의 후방 모서리 부분에서 후방 상부로 연장되는 주행조절손잡이(13)가 구비된다.

상기 차선 도색부(20)는 노면에 차선을 형성하기 위해 도색재를 살포하도록 상기 대차(10)에 배치되는 구성이다. 상기 차선 도색부(20)는 도색재 살포용기(21)와, 개폐 조절기(22)와, 도색재 살포호퍼(23)를 포함하여 구성된다.

상기 도색재 살포용기(21)는 도색재를 저장하기 위한 내부공간을 형성하기 위한 용기이며, 본 발명 차선 도색장치(1)가 차선을 형성하기 위한 현장에 설치된 상태에서 혼합재를 이용해 이미 용융 처리된 도색재를 채워넣을 수 있도록 한다. 이에 상기 도색재 살포용기(21)는 도면에 도시된 바와 같이 상부가 개구되어 상기 대차(10)의 폭 방향으로 넓은 폭을 갖는 내부공간이 형성되고, 그 내부공간의 하부는 호퍼 형상을 이루도록 양측 내부경사면(21b)이 형성되며, 호퍼 형상의 내부공간 하단부에 상기 도색재가 배출되기 위한 배출구(21a)가 폭 방향으로 길게 형성된다. 또한, 상기 도색재 살포용기(21)의 외측 폭 방향 양측에는 작업자가 파지할 수 있는 보조손잡이(21c)가 구비될 수 있다.

상기 개폐 조절기(22)는 상기 도색재 살포용기(21)에서 상기 배출구(21a) 방향으로 배출되는 도색재의 배출량을 조절하기 위한 구성이다. 이에 상기 개폐 조절기(22)는 상기 도색재 살포용기(21)의 내부경사면(21b)과 대응되는 양측 외부경사면이 형성되어 상기 배출구(21a)를 개폐하는 개폐판(221)이 상기 배출구(21a)를 따라 폭 방향으로 길게 구비된다. 또한, 상기 개폐 조절기(22)는 상기 개폐판(221)의 상부로 수직하게 연결되는 스플라인 샤프트(222)가 구비되는데, 상기 스플라인 샤프트(222)는 일단 즉, 하단부가 상기 개폐판(221)과 상대적으로 회전 가능하게 설치되고 상단부에는 결합구멍이 형성되어 그 내주에는 수 개의 암 스플라인이 형성된다. 그리고, 상기 개폐 조절기(22)는 상기 도색재 살포용기(21)의 상단에 폭 방향으로 고정될 수 있는 고정판에 고정되는 회전모터(223)가 구비되는데, 상기 회전모터(223)는 하부로 수직하게 연장되는 로드(223a) 말단에 수 개의 수 스플라인이 형성되어 상기 스플라인 샤프트(222)의 암 스플라인과 서로 형합되도록 상기 스플라인 샤프트(222)와 수직하게 연결된다. 이와 같이 연결된 상기 스플라인 샤프트(222)는 상기 도색재 살포용기(21) 내부에서 폭 방향으로 길게 고정된 지지판에 축 지지되도록 상기 개폐판(221)의 길이방향을 따라 적어도 하나 이상 다수개 설치될 수 있다. 따라서, 상기 개폐 조절기(22)는 상기 회전모터(223)의 왕복 회전운동에 따라 상기 개폐판(221)이 상기 도색재 살포용기(21)의 배출구(21a)를 일정 속도로 반복적으로 개폐하거나 일정 시간동안 개폐가 유지되도록 작동되면서 상기 도색재 살포용기(21)로부터 배출되는 도색재의 배출량을 조절할 수 있게 된다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 차선 도색장치(1)는 상기 차선 도색부(20)가 도색재 살포호퍼(23)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는데, 상기 도색재 살포호퍼(23)는 상기 도색재 살포용기(21)의 배출구(21a)를 통해 배출된 도색재를 노면에 곧바로 살포하지 않고, 소정 내부공간에 한번 더 채워진 후 노면에 살포할 수 있도록 구성된 것으로, 상기 도색재 살포호퍼(23)는 단면이 역삼각형 형태를 이루는 내부공간을 형성하도록 호퍼 형상으로 이루어지고, 그 내부공간의 하단부에는 노면에 도색재를 살포하기 위한 도색재분사구(23a)가 폭 방향으로 길게 형성되며, 상기 도색재분사구(23a)를 향하도록 상기 내부공간 양측에는 내부경사면(23b)이 형성되고, 상기 대차(10)의 저부로 돌출되게 배치되어 상기 도색재분사구(23a)가 지면과 근접하도록 설치된다. 이에 상기 도색재 살포호퍼(23)의 내부공간에는 상기 도색재 살포용기(21)의 배출구(21a)로 배출되는 도색재의 배출량에 따라 도색재가 일정량만큼 채워지게 되고, 이와 같이 채워진 도색재의 적층량에 따라 상기 도색재분사구(23a)로 살포되는 도색재의 살포량을 조절할 수 있게 된다. 즉, 상기 도색재 살포호퍼(23)에 채워진 도색재의 적층량에 따라 그 자중에 의해서 노면으로 살포되는 도색재의 배출량을 조절할 수 있도록 한 것이다.

또한, 상기 도색재 살포호퍼(23)는 상기 도색재분사구(23a)의 개폐량을 조절하는 개폐조절수단(23')이 구비되는데, 상기 개폐조절수단(23')은 도 4에 도시된 바와 같이 상기 도색재 살포호퍼(23) 내부공간의 내부경사면(23b) 중 일측 경사면에서 상하로 슬라이딩되며 상기 도색재분사구(23a)를 개폐하도록 일측에 기어단이 형성된 가림막(23a')과, 상기 가림막(23a')의 기어단과 맞물려 회전되는 기어단이 일측에 형성되어 상기 도색재 살포호퍼(23)의 외측에서 내측으로 관통되게 설치되어 회전됨으로써 상기 가림막(23a')을 상하로 슬라이딩 이동시키는 회전볼트(23b')로 구성된다. 이와 같이 설치된 상기 개폐조절수단(23')은 상기 도색재 살포용기(21)와 상기 개폐 조절기(22) 및 상기 도색재 살포호퍼(23)와 같은 구성들간의 유기적인 결합관계를 통해 노면으로 살포되는 도색재의 살포량을 매우 세밀하게 조절할 수 있도록 하는 작용효과가 발생되도록 한다.

상기 글라스비드 살포부(30)는 상기 차선 도색부(20)를 통해 노면에 살포된 도색재상에 글라스비드를 살포하도록 상기 대차(10)에 설치된 상기 차선 도색부(20) 후방측에 설치된다. 통상 글라스비드는 야간에 차량의 전조등에서 조사되는 빛을 난반사시켜 차선을 식별하기 용이하도록 차선에 포함되도록 하고 있다. 이에 본 발명의 일실시예에 따른 상기 글라스비드 살포부(30)는 글라스비드 저장용기(31)와, 글라스비드 공급관(32)과, 글라스비드 살포호퍼(33)와, 비드살포량 조절수단(34)을 포함하여 구성된다.

상기 글라스비드 저장용기(31)는 도 2에 도시된 바와 같이 글라스비드를 채워 저장할 수 있도록 내부공간이 폭 방향으로 넓게 형성된 용기인 것으로, 상기 차대(10)의 상부에서 상기 도색재 살포용기(21) 후측에 배치된다. 또한, 상기 글라스비드 저장용기(31)는 상부가 개구되고, 그 개구를 개폐하는 덮개가 구비되며, 내부공간의 일측 하단부에는 글라스비드가 배출되기 위한 출구(31a)가 형성된다. 또한, 상기 내부공간은 상기 출구(31a)를 향하도록 벽면이 하향 경사지게 형성된 내부경사면(31b)이 형성된다. 상기 글라스비드 공급관(32)은 일측이 상기 글라스비드 저장용기(31)의 출구(31a)와 연결되고, 타측이 상기 글라스비드 살포호퍼(33) 내부공간으로 연결되어 상기 글라스비드 저장용기(31)로부터 공급받은 글라스비드를 상기 글라스비드 살포호퍼(33)로 이송할 수 있게 된다. 상기 글라스비드 살포호퍼(33)는 상기 글라스비드 공급관(32)으로부터 공급된 글라스비드가 채워지도록 상기 차대(10)의 폭 방향으로 넓게 형성된 내부공간을 갖고 지면에 글라스비드를 살포하기 위한 비드분사구(33a)가 하단부 폭 방향으로 길게 형성되어 상기 도색재 살포호퍼(23) 후방측에 설치된다. 상기 글라스비드 살포호퍼(33)는 내부공간이 중앙 하부로 향하는 벽면을 형성하도록 양측이 경사면(33b)으로 이루어지는 호퍼 형상으로 형성되어 상기 대차(10)의 저부로 돌출되게 배치되고, 상기 비드분사구(33a)가 지면과 근접하도록 설치된다

상기 비드살포량 조절수단(34)은 상기 비드분사구(33a)로 살포되는 글라스비드의 살포량을 조절하기 위한 구성이다. 이에 도 5a 및 도 5b에는 본 발명의 일실시예에 따른 차선 도색장치(1)의 비드살포량 조절수단(34)의 작동 상태가 도시되어 있다.

도 5a 및 도 5b를 참조하면, 상기 비드살포량 조절수단(34)은 회전바(341)와, 개폐실린더(342)를 포함하여 이루어진다. 상기 회전바(341)는 소정의 길이를 갖고 하단부에 상기 비드분사구(33a)를 개폐하기 위한 개폐막(341a)이 구비되는데, 상기 개폐막(341a)은 상기 비드분사구(33a)가 형성된 방향을 따라 상기 글라스비드 살포호퍼(33)의 폭 방향으로 길고 수평하게 형성된다. 또한, 상기 회전바(341)는 상기 글라스비드 살포호퍼(33)의 내측에서 수평하게 설치된 회전축(341b)과 연결되어 상기 회전축(341b)을 중심으로 회전 가능하게 된다.

상기 개폐실린더(342)는 상기 회전바(341)가 상기 회전축(341b)을 중심으로 회전되도록 하는 구성으로, 상기 회전바(341)의 상단부 일측에 힌지축으로 연결되는 로드(342a)가 구비되고, 실린더 몸체가 상기 대차(10)의 본체프레임(11)에 지지된 브라켓에 힌지축(342b)으로 연결되어 상기 로드(342a)가 전후진 작동하도록 설치된다. 따라서, 상기 회전바(341)는 상기 회전축(341b)을 중심으로 왕복 회전하면서 상기 개폐막(341a)이 상기 비드분사구(33a)를 일정 속도로 개폐하게 되고, 결국 그 속도에 따라 상기 글라스비드 살포호퍼(341b) 내부로 공급되는 글라스비드의 일정량을 일정 시간만큼 노면에 살포할 수 있도록 한다. 이때, 상기 글라스비드 살포호퍼(341b)의 하단부에는 상기 개폐막(341a)이 회전되면서 가이드되기 위한 가이드면(33c)이 형성되는데, 이 가이드면(33c)은 상기 회전축(341b)을 중심으로 하는 반원형의 단면을 갖도록 형성되고, 상기 개폐막(341a)은 상기 가이드면(33c)에 대응하는 단면을 갖도록 호 형상으로 만곡되게 형성되어 상기 가이드면(33c)을 따라 가이드되면서 안정적으로 회전될 수 있게 된다.

또한, 상기 비드살포량 조절수단(34)은 상기 개폐막(341a)에 의해 상기 비드분사구(33a)가 폐쇄된 상태로 유지되도록 상기 회전바(341)의 회전을 구속하는 안전고리(343)를 더 포함하여 이루어진다.

상기 안전고리(343)는 상기 회전바(341)와 상기 개폐실린더(342)의 로드(342a)를 연결하는 힌지축상에 일측이 힌지 연결되고, 타측이 고리 형상으로 형성되어 회전 가능하게 설치되는 것으로, 도 5b에서와 같이 상기 개폐실린더(342)의 로드(342a)가 돌출되어 상기 개폐막(341a)이 상기 비드분사구(33a)를 막고 있는 상태에서 회전하게 되면서 상기 글라스비드 공급관(32)의 일측으로 돌출된 걸쇠(32a)에 걸리도록 구성된 것이다. 이와 같은 구성은 본 발명 차선 도색장치(1)의 구동이 정지된 경우, 상기 개폐실린더(342) 로드(342a)의 전후진 작동을 정지시킴으로써 글라스비드가 상기 글라스비드 살포호퍼(33)의 외부로 흘러 유실되는 것을 예방할 수 있도록 하기 위한 것이다.

한편, 본 발명의 일실시예에 따른 차선 도색장치(1)는 엔진 및 구동모터의 동력을 전달받아 주행하는 구동바퀴(42)가 하부에 설치되고, 상기 대차(10)와 상기 견인장치(50)를 통해 연결되어 상기 대차(10)를 견인하는 주행부(40)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

종래의 수동식 차선 도색장치들은 도 1에 도시된 바와 같이 차체 내에 모든 장비들이 설치되어 그 중량에 의한 주행이 매우 불편할 뿐만 아니라, 구동장치 및 차선도색에 필요한 각 장비들간이 오밀조밀하게 모여 있어 액상의 도색재가 구동장치 내로 흘러 들어가거나 각 장비들의 오동작을 유발하는 등의 문제점이 있었을 뿐만 아니라, 차선 도색 작업에 따른 방향 조절과 협소한 공간에서의 전후진 및 회전 주행이 매우 어렵게 되는 것이었다.

이에 본 발명에서는 상기 차선 도색작업에 필요한 각 장비들 예를 들면, 본 발명에서의 차선 도색부(20) 및 글라스비드 살포부(30) 등의 구성들과 이들 구성을 적재하고 있는 대차(10)를 전방에서 견인할 수 있는 주행부(40)를 별도로 구성함으로써 차선 도색작업에 따른 주행이 수월하고, 그에 따른 차선 도색작업이 매우 편리해지게 되는 장점을 갖게 되는 것이다.

도면을 참조하면, 상기 주행부(40)는 상기 대차(10)의 전방에서 견인장치(50)에 의해 상기 대차(10)와 서로 연결된다. 이에 상기 견인장치(50)는 상기 대차(10)와 상기 주행부(40)를 서로 수평하게 연결하는 한 쌍의 수평브라켓(51)과, 상기 한 쌍의 수평브라켓(51) 서로를 수직 방향으로 연결하는 힌지축(52)을 포함하여 구성된다.

따라서, 상기 대차(10)는 상기 주행부(40)와 상대적으로 회전 가능하게 되고, 상기 주행부(40)를 따라 견인되면서 일정 각도만큼 주행 방향을 전환할 수 있게 된다.

또한, 상기 주행부(40)는 상기 구동바퀴(42)가 하부에 설치되고, 상기 구동바퀴(42)를 구동시키기 위한 엔진 및 구동모터와, 상기 구동모터로부터 동력을 전달받아 회전되면서 상기 구동바퀴(42)를 회전시키는 풀리와 벨트, 상기 구동모터에 연료를 공급하기 위한 연료통과 같은 구동장치들이 설치되어 있는 주행대차(41)로 이루어진다. 상기 주행대차(41)는 사각형태의 프레임으로 이루어질 수 있으며, 프레임의 전방 부분에는 작업자가 주행대차(41)의 전방에서 주행 방향을 유도할 수 있도록 상기 주행대차(41)의 폭 방향으로 길게 설치된 주행유도손잡이(43)가 구비된다. 이에 상기 견인장치(50)는 상기 한 쌍의 수평브라켓(51)이 상기 대차(10)의 수평프레임(11) 상단에서 전방측으로 돌출되게 고정되고, 상기 주행대차(41)의 프레임 후방 상단에서 후방측으로 돌출되게 고정되어 상기 회전축(52)에 의해 상호 회전 가능하게 축결합된다.

이에 따라, 차선 도색작업을 실시하는 작업자는 상기 주행대차(41)의 전방에 구비된 주행유도손잡이(43)를 통해 상기 주행부(40)의 주행 방향을 유도할 수 있게 되고, 이때, 상기 주행조절손잡이(13)를 측방으로 조절하며 상기 주행부(40)에 견인되는 상기 대차(10)의 주행 방향을 조절할 수 있어 차선 도색 작업이 실시되는 방향을 세밀하게 조절할 수 있게 된다. 또한, 이와 같은 주행 작업에 유리하도록 상기 이동바퀴(12) 및 구동바퀴(42) 각각의 전륜은 각각의 캐스터(12a,42a)로 구성되는 것이 바람직할 것이다.

상술한 바와 같은 구조를 통해서 본 발명 차선 도색장치(1)는 2명의 인력이 동원되어 작업하는 경우 보다 편리하게 작업이 진행될 수 있을 것이지만, 1명의 인력이 저속으로 운행되는 차선 도색장치(1)의 전방과 후방으로 오가면서 작업하기에도 매우 수월한 작업이 가능하게 하는 구성을 가지고 있는 것으로, 종래의 기술들에 비해 노동의 강도가 현저하게 감소하게 되는 작용효과가 발생되는 것이다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 차선 도색장치(1)는 상기 대차(10)의 하부로 돌출되게 설치되는 압착다짐기(14)가 더 구비된다.

상기 압착다짐기(14)는 지면에 살포된 도색재와 그 도색재상에 살포된 글라스비드를 일정 속도로 반복적으로 다짐 가압하도록 하는 것으로, 상기 글라스비드 살포호퍼(33)의 후방측에 배치되도록 설치된다. 이에 도면을 참조하면, 상기 압착다짐기(14)는 회전축(141)과, 캠(142)과, 연결브라켓(143)과, 다짐판(144)으로 구성되는데, 상기 대차(10)의 수평프레임(11)에 지지되어 폭 방향으로 수평하게 설치된 회전축(141)에는 상기 회전축(141) 방향을 따라 일정 간격으로 고정된 캠(142)이 다수개 설치된다. 따라서 상기 캠(142)은 상기 회전축(141)의 회전되면서 일체로 회전 가능하게 되고, 상기 캠(142)과 대응되는 위치에서 그 개수와 일치하는 개수만큼 배치되어 일측에 상기 캠(142)에 형성된 경사면(142a)과 대응되는 경사면(143a)을 갖고 힌지축으로 회전 가능하게 연결됨으로써 상기 캠(142)의 회전에 따라 타측이 상하로 직선 왕복운동하게 된다. 이때, 상기 다짐판(144)은 상기 연결브라켓(143)의 타측 하단과 맞닿도록 일정 길이로 수직하게 이어지는 연결봉(144a)의 하단에 결합되어 지면과 수평하게 형성된 평탄면을 갖도록 형성된다. 또한, 상기 연결봉(144a)은 수평하게 고정된 지지판(144b)을 수직하게 관통하도록 형성되고, 상기 연결봉(144a)의 외측 상단에 일측이 지지되도록 한 상태에서 상기 지지판(144b)의 상단에 타측이 탄성 지지되는 탄성체에 의해 항상 지면과 이격된 상태를 유지하게 된다. 이와 같이 설치된 상기 압착다짐기(14)는 상기 캠(142)이 상기 회전축(141)과 일체로 회전하면서 상기 다짐판(144)의 수직 왕복 운동에 의해 지면에 고속으로 마찰될 수 있게 되고, 도로에 살포된 차선 도색재상에 글라스 비드를 공급하여 고착시키는 작업이 간편하게 이루어질 수 있게 된다.

한편, 본 발명의 일실시예에 따른 차선 도색장치(1)는 상기 대차(10)는 압축탱크(15)와 차선간격 측정대(17)가 더 구비되고, 상기 주행조절손잡이(13) 전방에는 상기 압축탱크(15)의 에어를 개폐 조절하기 위한 다수의 조작밸브(18a)가 구비된 제어반(18)이 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 압축탱크(15)는 상기 대차(10)의 본체프레임(11) 상에 다양한 형태로 설치될 수 있는 것으로, 도면의 예시에는 상기 본체프레임(11)의 양측과 그 양측을 가로지르는 방향으로 연결되도록 설치되어 있다. 이에 상기 압축탱크(15)에는 고압으로 압축된 에어를 저장할 수 있게 되고, 이와 같이 압축된 에어는 상술한 바와 같이 구성된 회전모터(223), 개폐실린더(342) 등의 동력이 필요한 구성과 연결될 수 있는 에어공급관(도면미도시)을 통해 공급될 수 있도록 하는 것이고, 이와 같은 제어는 상기 주행조절손잡이(13) 주변에 설치된 제어반(18)을 통해 작업자가 주행중에 간편하게 조절할 수 있게 됨으로써 상기 차선 도색부(20) 및 글라스비드 살포부(30)를 통해 살포되는 도색재 및 글라스비드의 배출량을 수월하게 조절할 수 있는 것이다.

또한, 상기 차선간격 측정대(17)는 상기 대차(10)의 전방으로 돌출되어 폭 방향으로 길게 연장 형성된 수평프레임(16) 상에 길이 조절이 가능하게 설치되는데, 이와 같이 설치된 한 쌍의 차선간격 측정대(17)는 도색재가 살포되는 폭의 측정이 용이하고, 전체적으로 사각 형상으로 이루어진 대차(10)의 폭과 비교하며 차선 측정이 용이하도록 길이조절이 매우 간편하게 조절될 수 있게 구성된 것이다.

앞에서 설명되고 도면에 도시된 반자동식 차선 도색장치는 본 발명을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과하며, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안된다. 본 발명의 보호범위는 이하의 특허청구범위에 기재된 사항에 의해서만 정하여지며, 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 개량 및 변경된 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속한다고 할 것이다.

<주요 도면부호에 대한 간단한 설명>
1 차선 도색장치 10 대차
11 본체프레임 12 이동바퀴
13 주행조절손잡이 14 압착다짐기
15 압축탱크 16 수평프레임
17 차선간격 측정대 18 제어반
20 차선 도색부 21 도색재 살포용기
22 개폐 조절기 221 개폐판
222 스플라인 샤프트 223 회전모터
23 도색재 살포호퍼 23a 도색재분사구
23' 개폐조절수단 30 글라스비드 살포부
31 글라스비드 저장용기 32 글라스비드 공급관
33 글라스비드 살포호퍼 33a 비드분사구
34 비드살포량 조절수단 341 개폐막
342 회전바 343 개폐실린더
343a 로드 344 안전고리
40 주행부 41 주행대차
42 구동바퀴 43 주행유도손잡이
50 견인장치 51 수평브라켓
52 힌지축

Claims (5)

1. 차선 도색장치에 있어서,
   하부에 이동바퀴가 구비되어 주행이 가능한 대차와, 도색재를 저장 및 살포하도록 소정 내부공간이 형성되고 도색재가 살포되는 분사구가 형성되어 상기 대차의 전방측에 설치되는 차선 도색부와, 상기 차선 도색부를 통해 노면에 살포된 도색재상에 글라스비드를 살포하도록 상기 대차의 상기 차선 도색부 후방측에 설치되는 글라스비드 살포부와, 엔진 및 구동모터의 동력을 전달받아 주행하는 구동바퀴가 하부에 설치되고 상기 대차와 견인장치를 통해 연결되어 상기 대차를 견인하는 주행부를 포함하고,
   상기 대차는 후방 상부로 연장되는 주행조절손잡이가 더 구비되고, 상기 주행부는 전방에 주행유도손잡이가 구비되며,
   상기 견인장치는 상기 대차와 상기 주행부를 서로 수평하게 연결하는 한 쌍의 수평브라켓과, 상기 한 쌍의 수평브라켓 상호간에 수평 방향으로 회전 가능하도록 상기 한 쌍의 수평브라켓 서로를 수직 방향으로 연결하는 힌지축을 포함하여 구성되되,
   상기 주행유도손잡이를 통해 상기 주행부의 주행 방향을 유도하고, 상기 주행조절손잡이를 측방으로 조절하며 상기 주행부에 견인되는 상기 대차의 주행 방향을 조절하도록 한 것을 특징으로 하는 반자동식 차선 도색장치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 차선 도색부는 도색재를 저장하기 위한 소정의 내부공간을 갖고 상기 도색재가 배출되기 위한 배출구가 상기 대차의 폭 방향으로 길게 형성되어 상기 배출구를 향하는 내부경사면을 갖도록 하부가 호퍼 형상으로 이루어진 도색재 살포용기와,
   상기 배출구로 배출되는 도색재의 배출량을 조절하도록 상기 도색재 살포용기의 내부경사면과 대응하는 외부경사면이 폭 방향으로 길게 형성되어 상기 배출구를 따라 개폐하는 개폐판이 구비되고, 일단이 상기 개폐판과 상대적으로 회전 가능하게 설치되고 상기 도색재 살포용기 내부에서 폭 방향으로 길게 고정된 지지판에 축 지지되어 상기 개폐판의 상부로 수직하게 연결되는 스플라인 샤프트가 적어도 하나 이상 구비되며, 상기 스플라인 샤프트를 회전시켜 상기 개폐판을 상하로 왕복이동시키도록 상기 스플라인 샤프트와 연결되어 왕복 회전되는 회전모터가 구비된 개폐 조절기와,
   상기 도색재 살포용기의 배출구를 통해 배출된 도색재가 채워지기 위한 내부공간을 갖고 지면에 도색재를 살포하기 위한 도색재분사구가 형성되며 상기 도색재분사구를 향하는 내부경사면을 갖도록 호퍼 형상으로 이루어져 상기 도색재 살포용기 하부에 설치된 도색재 살포호퍼를 포함하여 구성되되,
   상기 도색재 살포호퍼는 상기 도색재분사구의 개폐량을 조절하도록 상기 도색재 살포호퍼의 내부경사면을 따라 슬라이딩 가능한 가림막을 갖는 개폐조절수단이 구비되고,
   상기 도색재 살포용기의 배출량을 조절하여 상기 도색재 살포호퍼의 내부공간에 채워지는 도색재의 적층량에 따라 상기 도색재분사구로 살포되는 도색재의 살포량을 조절하도록 한 것을 특징으로 하는 반자동식 차선 도색장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 글라스비드 살포부는 상기 차선 도색부를 통해 살포된 차선 상에 글라스비드를 살포하도록 글라스비드를 저장하기 위한 내부공간이 상기 대차의 폭 방향으로 길게 형성되고, 그 내부공간 하부에는 폭 방향으로 소정 간격 이격된 다수의 출구가 형성되며, 상기 출구 방향으로 향하는 내부경사면이 형성된 글라스비드 저장용기와,
   일측 각각이 상기 글라스비드 저장용기의 출구 각각에 연결되어 상기 글라스비드 저장용기로부터 공급받은 글라스비드를 하부로 이송시키도록 상기 출구에 대응하는 개수를 갖는 글라스비드 공급관과,
   상기 글라스비드 공급관으로부터 공급된 글라스비드가 채워지기 위한 내부공간을 갖고 노면에 글라스비드를 살포하기 위한 비드분사구가 형성되며 상기 비드분사구를 향하는 내부경사면이 형성되어 상기 도색재 살포호퍼 후방측에 설치되는 글라스비드 살포호퍼와,
   상기 비드분사구로 살포되는 글라스비드의 살포량을 조절하기 위한 비드살포량 조절수단을 포함하여 구성되되,
   상기 비드살포량 조절수단은 상기 비드분사구를 개폐하도록 상기 글라스비드 살포호퍼 하단부를 따라 폭 방향으로 길게 형성된 개폐막과, 하단부가 상기 개폐막과 수직하게 연결되고 상기 글라스비드 살포호퍼의 폭 방향 양측에서 수평하게 설치된 회전축과 연결되어 상기 회전축을 중심으로 회전하면서 상기 개폐막을 상기 비드분사구로부터 개폐하는 회전바와, 상기 회전바의 상단부에 힌지축으로 연결되어 전후진 작동하는 로드가 구비되어 상기 회전축을 중심으로 상기 회전바를 왕복 회전시키는 개폐실린더를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 반자동식 차선 도색장치.
4. 제3항에 있어서,
   상기 비드살포량 조절수단은 상기 개폐막에 의해 상기 비드분사구가 폐쇄된 상태로 유지되도록 상기 회전바의 회전을 구속하는 안전고리를 더 포함하여 이루어지고,
   상기 대차는 지면에 살포된 도색재와 그 도색재상에 살포된 글라스비드를 일정 속도로 반복적으로 가압하도록 상기 글라스비드 살포호퍼의 후방측에 설치되는 압착다짐기가 더 구비되되,
   상기 압착다짐기는 상기 대차의 폭 방향으로 수평하게 연결되는 회전축과, 상기 회전축을 중심으로 회전되도록 상기 회전축을 따라 소정 간격 이격되게 설치된 다수의 캠과, 상기 캠에 형성된 경사면과 대응하는 경사면이 일측에 형성되어 상기 캠의 회전에 따라 타측이 상하로 왕복 운동하도록 상기 다수의 캠 각각에 연동하여 회전 가능하게 설치된 다수의 연결브라켓과, 상기 연결브라켓의 타측 하부에 맞닿도록 일정 길이만큼 연직하게 설치되는 다수의 연결봉과, 상기 다수의 연결봉 하단부가 서로 이어지도록 상기 대차의 폭 방향을 따라 수평하게 설치되어 상기 연결브라켓의 회전에 따라 상기 연결봉과 일체로 상하 왕복운동하는 다짐판으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 반자동식 차선 도색장치.
5. 제4항에 있어서,
   상기 대차는 상기 회전모터와 상기 개폐실린더에 압축 공기를 제공하기 위한 압축탱크와, 상기 대차의 전방에서 폭 방향으로 길게 연장 형성된 수평프레임을 따라 각각 길이 조절이 가능하게 설치된 한 쌍의 차선간격 측정대가 더 구비되되,
   상기 주행조절손잡이 주변에는 상기 압축탱크의 에어를 개폐 조절하기 위한 다수의 조작밸브가 구비된 제어반이 설치된 것을 특징으로 하는 반자동식 차선 도색장치.

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