KR200264287Y1 - 수동식 요철형 차선 도색장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로에 차선을 도색하는 장치에 관한 것으로, 특히 점도가 높고 경화제를 사용하여 경화시킬 수 있는 도색재를 사용하여 도로의 차선을 요철형태로 형성하기 위하여 도색재를 주입하는 도색재 살포용기와 그 살포용기 하부에 설치되어 구동수단에 의해 일정한 속도로 회전하면서 배출되는 도색재를 흩뿌려 요철형 차선을 형성하는 침봉과, 상기 도색된 요철형 차선 상에 글라스 비드를 살포하기 위한 수단을 구비한 수동식 요철형 차선 도색장치 및 그 장치를 이용한 차선 도색방법을 제공한다.

Description

수동식 요철형 차선 도색장치{Hand-Operated Apparatus for Marking Uneven Traffic Lane}

본 고안은 도로의 횡단보도나 안전지대 등 비교적 짧은 길이의 차선을 도색하기 위한 차선 도색장치에 관한 것으로, 특히 차선 자체를 불규칙한 요철 형태로 형성하기 위한 수동식 요철형 차선 도색장치에 관한 것이다.

도로에는 주행방향을 분리하기 위하여 도로의 중간부에 도색되어 있는 중앙선과, 차량의 진행 구간을 분리하기 위한 주행차선이 있으며, 이는 차량 탑재용 도색장치를 이용하여 도색을 실시한다. 또한, 도로에는 사람들의 도로 횡단지역을 표시하는 횡단보도와 넓은 도로의 중앙 또는 일측에 도색되는 안전지대 등도 있으며 이는 주로 수동식 차선 도색장치를 사용하여 도색을 실시한다.

도1은 횡단보도 또는 안전지대와 같이 국부적인 차선을 도색하기 위한 열 융착식 차선 도색장치를 나타낸 것으로, 손잡이(1)를 갖는 수동식 차량의 대차상에 페인트통(2)과 연료로서 가스통(3)이 나란히 배치된다. 상기 페인트통(2)은 내부 하측방에 가스버너가 장착되고, 외주 일측에 게이트(4)가 설치되어 있다. 상기 게이트는 손잡이(1)의 측방으로 연장된 개폐레버(5)에 의해 열리고 닫히도록 조작된다. 상기 게이트(4) 밑에서 흘러 나오는 페인트를 안내하기 위한 호퍼(6)가 설치되어 있고, 이 호퍼(6)의 종단측 하부에는 저류실(7)이 설치되어 있다. 상기 저류실(7)의 바닥에는 개폐판(8)이 설치되어 있고, 이 개폐판(8)은 축(9)에 의해중간부가 축 지지된 엘보우(10)의 일단부(11)와 연결되어서 슬라이드 연동되게 되어있다.

상기한 엘보우(10)의 타단부에는 장공(12)이 형성되어 있고, 이 장공(12)에는 개폐 손잡이(13)와 일체로 형성된 링크(14)의 자유단부가 끼워져서 슬라이드될 수 있게 되어 있다. 상기 개폐 손잡이(13)는 상기 손잡이(1)와 나란히 배치되어서 비사용시에는 그 측방의 걸고리(15)를 대차의 걸림턱(17)에 끼워 고정시킬 수 있게 되어 있다.

상기한 융착식 차선도색장치는 페인트통에 수용된 페인트를 게이트를 통해 흘러내릴수 있을 정도로 가열하고, 저류실에 공급된 융착액을 저류실 후면의 가스버너(19)로 가열하여 노면의 도색하고자 하는 부분에서 개폐판을 개방하여 차선을 도색하게 된다.

상술한 바와 같이 종래의 융착식 차선도색장치는 황색 및 백색 페인트를 보일러에서 공급되는 열의 의해 녹여 저류실에 공급하고 이를 다시 가스버너를 이용하여 용융시킨 후 저류실의 개폐판을 개방하여 차선을 도색하고, 도색된 차선상에 글라스비드 살포기를 이용하여 글라스 비드를 살포함으로서 차선 도색을 완료하게 된다.

그러나 상술한 융착식 차선 도색장치는 가스를 이용하여 페인트를 용융시키기 때문에 작업자가 항상 인화성이 높은 가스의 위험에 노출되어 있다는 문제점이 있었다.

또한, 상기 저류실의 개폐판을 열어 용융된 페인트를 바닥에 흘리는 것만으로 차선을 도색하기 때문에 도색된 차선이 두껍고 차선 표면이 매끄러워 시인성을 확보하기 어렵고 기온 변화시 차선에 균열이 발생하여 빈번하게 도색을 실시해야하며, 특히 우천시 도색된 차선이 물에 잠겨 시인성이 감소되며, 차선 표면에 수막이 형성되어 차량의 미끄러짐 현상이 발생하는 등 차량 및 운전자의 안전을 확보할 수 없다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상술한 문제점들을 해결하기 위하여 가열할 필요가 없고 경화제를 섞는 것만으로 차선을 도색할 수 있는 도색재를 사용하여 노면에 불규칙한 요철형 차선을 도색할 수 있는 수동식 요철형 차선 도색장치를 제공함으로써, 작업자의 안전을 확보하고, 야간이나 우천시에도 시인성을 확보할 수 있는 차선을 도색할 수 있도록 함은 물론 차량의 미끄럼 현상을 줄이는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 손으로 운전하며 장비를 탑재할 수 있는 수동식 도색장치에 있어서, 상기 차체의 전면에 설치되며 도색제를 살포하기 위해 하부에 슬릿이 설치된 도색재 살포용기와, 상기 도색재 살포용기의 슬릿을 개폐하기 위한 개폐기와, 상기 살포되는 도색재의 양을 조절하기 위한 배출량 조절기와, 상기 살포용기의 슬릿 하부에 설치되어 일정한 속도로 회전하면서 배출되는 도색재를 바닥에 흩뿌려 불규칙한 요철을 형성하는 침봉과, 상기 침봉에 의해 도색된 요철형 차선 상에 글라스비드를 살포하기 위한 글라스비드 살포기와, 상기 글라스비드 살포기에 글라스 비드를 공급하기 위한 글라스 비드 저장용기로 이루어진 도색부; 상기 침봉과 글라스비드 살포기에 동력을 공급하기 위한 구동모터와, 상기구동모터에 연료를 공급하기 위한 연료통과, 상기 구동모터로부터 침봉에 동력을 전달하기 위해 풀리와 V 벨트로 이루어진 동력전달 수단과, 상기 구동모터로부터 글라스비드 살포기에 동력을 전달하기 위한 글라스비드 살포기 구동장치와, 상기 모터의 회전속도를 조절하여 침봉의 속도 및 도색장치의 속도를 조절하는 속도 조절기로 이루어진 동력부; 상기 도색부와 동력부가 설치되며 전단 일측에 설치되어 도색하고자 하는 차선의 방향을 측정하는 차선방향 측정대와 예비 도색재를 보관할 수 있는 예비 도색재 보관통 및 이를 거치할 수 있는 예비 도색재 보관대, 그리고 구동바퀴의 구동을 정지할 수 있는 브레이크가 설치되어 있는 차체를 포함하는 수동식 요철형 차선 도색장치를 특징으로 한다.

도1은 종래의 수동식 차선 도색장치를 나타낸 사시도.

도2는 본 고안에 따른 수동식 요철형 차선 도색장치를 나타낸 사시도.

도3은 본 고안에 따른 수동식 요철형 차선 도색장치에 설치되는 침봉의 한 실시예를 나타낸 부분 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

101 : 도색재 살포용기 102 : 개폐기

103 : 배출량 조절기 104 : 침봉

105 : 브이벨트 106 : 글라스비드 용기

107 : 글라스비드 살포기

108 : 글라스비드 살포기 구동장치

109 : 예비 도색재 보관통 110 : 예비 도색재 보관대

111 : 차선방향 측정대 112 : 구동모터

113 : 연료통 114 : 속도 조절기

115 : 구동바퀴 116 : 브레이크

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안을 상세히 설명하기로 한다.

도2는 본 고안에 따른 수동식 요철형 차선 도색장치를 나타낸 것으로, 손잡이와 구동바퀴를 포함하는 차체와, 차선을 도색하는 차선 도색부 그리고 차선도색부에 동력을 전달하는 동력부로 구성된다.

먼저 차선 도색부는 상기 차체의 전면에 설치되며 도색제를 살포하기 위해 하부에 슬릿이 설치된 도색재 살포용기(101)와, 상기 도색재 살포용기(101)의 슬릿을 개폐하기 위한 개폐기(102)와, 상기 살포되는 도색재의 양을 조절하기 위한 배출량 조절기(103)와, 상기 살포용기(101)의 슬릿 하부에 설치되어 일정한 속도로 회전하면서 배출되는 도색재를 바닥에 흩뿌려 불규칙한 요철형태로 차선을 형성하는 침봉(104)과, 상기 침봉(104)에 의해 도색된 요철형 차선 상에 글라스비드를 살포하기 위한 글라스비드 살포기(107)와, 상기 글라스비드 살포기(107)에 연결관을 통해 글라스 비드를 공급하기 위한 글라스 비드 저장용기(106)로 구성된다.

여기서, 상기 침봉(104)은 도3에 도시된 바와 같이 도색되는 차선의 폭에 맞도록 길이가 10~ 100Cm인 원통형 기둥 표면에 100Cm²당 약 25~150개의 침을 형성한다. 이때 침봉 지름은 회전속도에 따라 2~10cm 의 지름을 갖도록 하고, 침의 길이는 0.5~2.5cm, 침의 하단 지름은 2~8mm로 형성한다. 또한 형성하고자 하는 요철의 모양에 따라 침의 끝이 둥글게 처리된 형상, 끝부분이 침처럼 뾰족한 형상, 끝부분이 절단하여 수직의 처리된 형상등 다양한 형태로 형성할 수 있다. 상기 침봉의 회전수는 260~300rpm이 적당하나 살포하고자 하는 도색재의 점도에 따라 속도를 조절할 수 있다.

다음에 상기 차선 도색부에 동력을 공급하는 동력부는 동력을 발생시키는 구동모터(112)와, 상기 구동모터에 연료를 공급하기 위한 연료통(113)과, 상기 구동모터(112)로부터 침봉(104)에 동력을 전달허가 위해 풀리와 V 벨트(105)로 이루어진 동력전달 수단과, 상기 구동모터(112)로부터 글라스비드 살포기(107)에 동력을 전달하기 위한 글라스비드 살포기 구동장치(108)와, 상기 모터(112)의 회전속도를 조절하여 침봉(104) 및 도색장치의 속도를 조절하는 속도 조절기(114)로 구성된다.

또한, 차체는 상기 도색부와 동력부가 설치되며 전단 일측에 설치되어 도색하고 하는 차선의 방향을 측정하는 차선방향 측정대(111)와, 예비 도색재를 보관할수 있는 예비 도색재 보관통(109) 및 이를 거치할 수 있는 예비 도색재 보관대(110), 그리고 구동되는 바퀴(115)를 정지할 수 있는 브레이크(116)로 구성된다.

상술한 바와 같은 수동식 차선 도색장치는 차선을 그리고자 하는 위치로 이동시킨 후, 도색재 살포 용기에 수작업으로 이미 혼합된 도색재를 공급한다. 다음에 도색장치 운전자는 동력부의 구동모터를 구동시켜 침봉에 적당한 회전력을 인가한 후 살포 용기의 개폐기를 조절하여 용기 하부의 슬릿을 열어 회전하는 침봉상으로 도색재를 배출한다. 상기와 같이 슬릿이 개방되면 작업자는 도색장치를 전진시키고 다른 작업자는 살포용기에 도색재가 고갈되지 않도록 지속적으로 도색재를 공급한다. 이때, 도색되는 차선이 글라스비드 살포기 하부에 위치하게 되면 글라스비드 살포기를 작동시켜 글라스비드를 살포함으로써 요철형 차선을 도색하게 된다.

상술한 바와 같이 요철형 차선을 도색하는 장치에 사용되는 주재료는 점도가 높고 경화제에 의해 속성 경화되며 열에 의해 용융시키지 않는 물질을 사용한다.

상기와 같은 조건을 만족하는 재료로는 주로 유로프라스트가 사용된다. 유로프라스는 반응형 아크릴 레진의 상온건조 2액형 프라스틱 제품으로 자체에 글라스비드를 포함하고 백색 및 황색 그리고 여러 가지 색상이 있으며, 경화제를 100 : 0.7~1 중량비로 혼합하여 사용한다.

또한, 액상 야광 폴리우레탄이나 액상 실리콘 또는 경화제를 사용하여 경화시킬 수 있는 액상의 프라스틱 도료를 사용할 수도 있다.

상술한 바와 같이 구성된 도색장치는 2인 1조로 작업을 진행하게 되므로 상기 도색재 살포용기 상부에 상기 동력부의 구동 모터로부터 동력을 전달받아 회전하는 믹서와 하부에 도색재를 살포용기로 배출하기 위한 개폐수단이 구비된 저류실을 설치하여 장시간 동안 1사람의 작업자가 작업을 실시할 수 있도록 구성할 수도 있다.

상술한 바와 같이 수동식 요철형 차선 도색장치는 도색재를 용융시키기 위한 가스와 가스버너를 사용하지 않기 때문에 작업자의 안전을 확보할 수 있다.

또한, 침봉의 회전에 의해 배출된 도색재를 노면상에 불규칙한 요철형태의 차선으로 도색하고, 그 상면에 글라스비드를 살포함으로써 진행하는 차량의 시인성을 확보할 수 있고, 특히 불규칙한 요철면에 의해 야간의 재귀 반사율과 시인성을 향상시키고, 우천시 차선이 물이 잠기는 것과 차선상에 수막이 형성되는 것을 방지하여 차량이 미끄러지거나 보이지 않는 형상을 사전에 차단할 수 있으므로 운전자의 시인성과 차량 및 운전자의 안전을 확보할 수 있다.

Claims (5)

1. 손으로 운전하며 장비를 탑재할 수 있는 수동식 차량 도색장치에 있어서,

   상기 차량의 전면에 설치되며 도색제를 살포하기 위해 하부에 슬릿이 설치된 도색재 살포용기와, 상기 도색재 살포용기의 슬릿을 개폐하기 위한 개폐기와, 상기 살포되는 도색재의 양을 조절하기 위한 배출량 조절기와, 상기 살포용기의 슬릿하부에 설치되어 일정한 속도로 회전하면서 배출되는 도색재를 바닥에 흩뿌려 불규칙한 요철을 형성하는 침봉과, 상기 침봉에 의해 도색된 요철형 차선 상에 글라스비드를 살포하기 위한 글라스비드 살포기와, 상기 글라스비드 살포기에 글라스 비드를 공급하기 위한 글라스 비드 저장용기로 이루어진 도색부;

   상기 침봉과 글라스비드 살포기 및 구동바퀴에 동력을 공급하기 위한 구동모터와, 상기 구동모터에 연료를 공급하기 위한 연료통과, 상기 구동모터로부터 침봉에 동력을 전달하기 위해 풀리와 V 벨트로 이루어진 동력전달 수단과, 상기 구동모터로부터 글라스비드 살포기에 동력을 전달하기 위한 글라스비드 살포기 구동장치와, 상기 모터의 회전속도를 조절하여 침봉 및 도색장치의 속도를 조절하는 회전속도 조절기로 이루어진 동력부; 그리고

   상기 도색부와 동력부가 설치되며 전단 일측에 설치되어 도색하고자 하는 차선의 방향을 측정하는 차선방향 측정대와 예비 도색재를 보관할 수 있는 예비 도색재 보관통 및 이를 거치할 수 있는 예비 도색재 보관대와 구동바퀴의 구동을 정지할 수 있는 브레이크가 설치되어 있는 차체를 포함하는 것을 특징으로 하는 수동식요철형 차선 도색장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 도색부의 침봉은 차선의 폭에 맞도록 길이 10~ 100Cm, 지름 2~10Cm의 원기둥 표면에 약 25~150개/100Cm²개수의 침이 0.5~2.5cm길이로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 요철형 차선 도색장치.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 침봉의 침의 형태는 형성하고자 하는 요철의 모양에 따라 침의 끝이 둥글게 처리된 형상, 끝부분이 침처럼 뾰족한 형상, 끝부분을 수직으로 절단하여 처리된 형상 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 요철형 차선 도색장치.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 도색장치에 사용되는 도색제는 유로프라스트와 경화재가 100:0.7 내지 100:1 중량비로 혼합된 것을 사용하는 것을 특징으로 하는 수동식 요철형 차선 도색장치.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 도색장치의 도색재 살포용기 상부에 상기 동력부의 구동모터로부터 동력을 전달받아 회전하는 믹서와, 상기 살포용기로 도색재를 방출할 수 있는 개폐수단을 구비한 원통형의 저류실을 더 설치한 것을 특징으로 하는 수동식 요철형 차선 도색기.