KR200361657Y1 - 순간 경화 차선도색이 가능한 차량 탑재용 차선 도색장치와 이를 이용한 도색차량 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량 운행중에 최소한의 시간내에 차량도색이 완료할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 순간 경화 차선도색이 가능한 차량 탑재용 차선 도색 장치와 이를 이용한 도색 차량에 관한 것으로,

액상의 주제를 저장하는 주제 저장부와; 상기 주제 저장부의 상부 일단에 접속되며, 주제 저장부에 담긴 원료액을 이송하는 주제 이송 펌프와; 상기 주제를 경화시키는 경화제를 저장하는 경화제 저장부와; 상기 경화제 저장부의 상부 일단에 접속되며, 경화제 저장부에 담긴 원료액을 이송하는 경화제 이송 펌프와; 상기 주제 이송펌프와 경화제 이송펌프를 통해 출력된 원료를 각각 인입하여 고온으로 가열한 후 출력하는 가열장치와; 상기 가열장치를 통해 가열된 주제와 경화제를 이송하는 이송용 호스와; 전체적으로 권총 형태이고 상기 이송용 호스를 접속하며, 상기 가열장치를 통과한 주제와 경화제를 각각 내부로 인입하여 충돌혼합한 후 혼합된 액을 출구를 통해 외부로 분사시키는 2액 충돌혼합 스프레이건 및; 상기 2액 충돌혼합 스프레이건에 에어를 공급하는 콤프레셔를 포함하는 것이 특징이다.

Description

순간 경화 차선도색이 가능한 차량 탑재용 차선 도색 장치와 이를 이용한 도색차량{A Road Coloring Unit Using Momentary hardening and Vehicles Thereof}

본 고안은 순간 경화 차선 도색이 가능한 차량 탑재용 차선 도색 장치에 관한 것으로, 특히 차량 운행중에 최소한의 시간내에 차량도색이 완료할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 순간 경화 차선도색이 가능한 차량 탑재용 차선 도색 장치와 이를 이용한 도색 차량에 관한 것이다.

일반적으로, 도로에는 주행방향을 분리하기 위하여 도로의 중간부에 도색되어 있는 중앙선과, 차량의 진행 구간을 분리하기 위한 주행차선이 있으며, 이는 차량 탑재용 도색장치를 이용하여 도색을 실시한다. 또한, 도로에는 사람들의 도로 횡단지역을 표시하는 횡단보도와 넓은 도로의 중앙 또는 일측에 도색되는 안전지대등도 있으며 이는 주로 수동식 차선 도색장치를 사용하여 도색을 실시한다.

한편, 일반적으로 사용되는 도료는 주제와 경화제를 일정비율로 섞은 상태에서 분사가 이루어지도록 하는바, 분사되는 도료는 통상적으로 30분 - 50분이 지나야 경화가 이루어지며, 따라서 차량의 소통을 위해서는 최소한 30분 이상이 지나야 가능하므로, 작업속도가 매우 느리게 진행될 뿐만 아니라, 차량 통제 등에 신경을 써야 하므로 전체적인 도로환경을 나쁘게 만들게 되며, 안전사고의 위험성도 매우 증가하였다.

또한, 이에 발전된 형태로서 도색에 사용되는 주재료로서 유로프라스트가 사용하고, 상기 유라프로스트는 반응형 아크릴 레진의 상온건조 2액형 플라스틱 제품으로 자체에 글라스비스를 포함하고 백색 및 황색 그리고 여려가지 색상이 있으며 경화제를 100:0.7 - 1의 중량비로 혼합하여 사용하고 있는바, 이러한 재료배합 비율도 장시간의 응고 시간이 필요로 하였다.

결국, 상기와 같은 재료가 사용되는 도로용 도색작업은 경화시간이 최소 30분 이상 소요됨으로서 도색작업의 시간이 오래 걸리고 차량 통제 시간이 많아 운전자에게 많은 불편함을 초래하였다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결코자 하는 것으로, 최단시간에 경화되는 경화시스템을 제공하여 최단시간내에 도색작업이 완료되도록 함으로써 도로의 운행을 원활하게 유지시키고, 또한 안전사고의 위험성도 최소화토록 하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 수단으로,

본 고안은 액상의 주제를 저장하는 주제 저장부와; 상기 주제 저장부의 상부 일단에 접속되며, 주제 저장부에 담긴 원료액을 이송하는 주제 이송 펌프와; 상기 주제를 경화시키는 경화제를 저장하는 경화제 저장부와; 상기 경화제 저장부의 상부 일단에 접속되며, 경화제 저장부에 담긴 원료액을 이송하는 경화제 이송펌프와; 상기 주제 이송펌프와 경화제 이송펌프를 통해 출력된 원료를 각각 인입하여 고온으로 가열한 후 출력하는 가열장치와; 상기 가열장치를 통해 가열된 주제와 경화제를 이송하는 이송용 호스와; 전체적으로 권총 형태이고 상기 이송용 호스를 접속하며, 상기 가열장치를 통과한 주제와 경화제를 각각 내부로 인입하여 충돌혼합한 후 혼합된 액을 출구를 통해 외부로 분사시키는 2액 충돌혼합 스프레이건 및; 상기 2액 충돌혼합 스프레이건에 에어를 공급하는 콤프레셔를 포함하는 것이 특징이다.

또한, 상기 이송용 호스에는 가열장치를 통과한 원료액의 온도를 유지시키기 위해 히팅용 코일을 더 부가하여 이루어진 것이 특징이다.

또한, 상기 주제 저장부와, 주제 이송펌프와, 경화제 저장부와, 경화제 이송펌프와, 콤프레셔는 차량의 바닥면에 장착하고, 스프레이건은 브라켓을 이용하여 차량의 바퀴부에 장착되는 것이 특징이다.

또한, 상기 가열장치의 가열온도는 60℃ - 85℃인 것이 특징이다.

또한, 상기 스프레이건의 토출압력은 136 - 204kgf/㎠인 것이 특징이다.

또한, 상기 도색장치에 사용되는 도색제는 폴리이소시아네이트와 경화제가 1 : 1의 중량비로 혼합된 것이 특징이다.

또한, 상기 경화제는 폴리아민 90중량%와 안료 10중량%로 이루어진 것이 특징이다.

또한, 수평한 바닥면과, 상기 바닥면을 중심으로 하여 내부에 일정한 공간부를 형성하는 커버와, 사이드 일단에 형성되는 브라켓을 포함하고;

상기 바닥면에는, 액상의 주제를 저장하는 주제 저장부와; 상기 주제 저장부의 상부 일단에 접속되며, 주제 저장부에 담긴 원료액을 이송하는 주제 이송펌프와; 상기 주제를 경화시키는 경화제를 저장하는 경화제 저장부와; 상기 경화제 저장부의 상부 일단에 접속되며, 경화제 저장부에 담긴 원료액을 이송하는 경화제 이송 펌프와; 상기 주제 이송펌프와 경화제 이송펌프를 통해 출력된 원료를 각각 인입하여 고온으로 가열한 후 출력하는 가열장치와; 상기 가열장치를 통해 가열된 주제와 경화제를 이송하는 이송용 호스와; 상기 2액 충돌혼합 스프레이건에 에어를 공급하는 콤프레셔를 장착하고,

상기 브라켓에는 전체적으로 권총 형태이고 상기 이송용 호스를 접속하며, 상기 가열장치를 통과한 주제와 경화제를 각각 내부로 인입하여 충돌혼합한 후 혼합된 액을 출구를 통해 외부로 분사시키는 2액 충돌혼합 스프레이건을 장착하여 이루어진 것이 특징이다.

또한, 주제와 경화제를 저장부에 준비하는 단계와; 주제와 경화제를 가열장치로 이송하는 단계와; 가열장치에서 각각 일정한 온도로 가열하는 단계와; 가열된 주제와 경화제를 스프레이건으로 이송하는 단계와; 이송된 주제와 경화제를 혼합하여 에어로 분사하는 단계로 이루어지는 것이 특징이다.

본 고안의 그 밖의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 분명해질 것이다.

도 1은 본 고안의 개념도.

도 2는 본 고안의 일실시예도.

도 3은 본 고안이 스프레이건 상세도.

도 4는 본 고안의 스프레이건 동작 상태도.

도 5는 본 고안의 차량에서 커버를 개폐한 상태의 평면도.

도 6은 본 고안의 차량 구성도.

도 7은 본 고안의 도색 동작 순서도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10: 주제 저장부 20: 경화제 저장부

30: 가열장치 41, 42: 배출호스

50: 히팅용 코일 60: 스프레이건

70: 브라켓 80: 에어 컴프레셔

90: 발전장치 100: 차량

110: 차량 커버 120: 차량 바닥면

130: 컨트롤 패널 140: 비드 탱크

150: 마킹 가이드

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 하기에서 본 고안을 설명함에 있어, 관련된공지기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

도 1은 본 고안의 개념도.

도 2는 본 고안의 일실시예도.

도 3은 본 고안이 스프레이건 상세도.

도 4는 본 고안의 스프레이건 동작 상태도.

도 5는 본 고안의 차량에서 커버를 개폐한 상태의 평면도.

도 6은 본 고안의 차량 구성도이다.

먼저, 본 고안에 적용되는 초속경 폴리 우레아 수지는 이소시아네이트 프리폴리머와 특수혼합 아민이며, 혼합아민은 말단에 아민기가 붙은 수지와 말단에 아민기가 붙은 쇄연장제(chain extender)로 제조된다.

그래서 이 수지의 반응성은 매우 빠르며 초속 경화형이다.

이 수지에 사용되는 혼합아민은 경화후 낮은 수준의 수증기 투과율을 갖도록 하는 고분자 골격을 갖고 있으며, 이 아민은 이소시아네이트와 빠르고 균일하게 반응한다.

따라서, 본 고안에서는 주제인 폴리이소시아네이트와 경화제를 1 : 1로 혼합하여 사용하며, 상기 경화제는 폴리아민 90% + 안료 10%로 구성하며, 상기와 같이 구성된 폴리 우레아수지를 이용하여 도색용 원료를 구비한다.

한편, 상기 초속경 폴리 우레아 수지가 완벽하게 생산되기 위해서는 고온 고압의 충돌혼합이 필요하며, 따라서 온도를 높이는 장치와 고압을 제공하는 콤프레서 및 이들을 통합하는 스프레이건이 필요하다.

상기에서 고온 고압을 사용해야 하는 이유는 수지의 초기 점도를 감소시키고, 원료의 혼합이 원활하게 이루어지게 하기 위함이다.

바람직하게는 토출압을 136 - 204kgf/㎠이고, 원료의 온도는 60℃ - 85℃로 유지하여야 한다.

만약에 토출압이 136 kgf/㎠ 이하이거나 204kgf/㎠를 넘어가면 원료의 혼합이 제대로 이루어지지 않고, 원료의 온도 역시 60℃ 이하이거나 85℃를 넘어가면 수지의 점도가 감소되는 문제가 발생하여 상기와 같은 조건으로 원료를 혼합하여 분사하는 것이 바람직하다.

본 고안의 차량을 이용한 차선 도색장치는 크게 세 가지로 구분할 수 있다.

먼저, 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 원료를 담는 원료 저장장치와, 상기 원료에 일정한 열을 가하는 가열장치(30)와, 상기 가열장치를 통해 배출되는 원료를 분사하는 분사장치(60)로 구성한다.

이에 더불어 에어를 공급하는 컴프레셔(50)를 더 구비하여 원료의 적절한 혼합과 분사압력을 제공한다.

상기 원료 저장장치는 주제 저장부(10)와, 경화제 저장부(20)로 구분할 수 있는바, 주제 저장부(10)는 도색을 하기 위한 연료가 저장되는 드럼통으로써, 통상적으로는 도로에 색칠되는 흰색과 주황색 및 청색 드럼이 각각 구비될 수 있다.

상기 경화제 저장부(20)는 초속 경화형 수지가 드럼에 구비된다.

상기 주제 저장부(10)와 경화제 저장부(20)에는 각각 원료를 이송하기 위한이송펌프(11, 21)가 연결되고, 상기 이송펌프(11, 21)는 입력 호스(43, 44)를 이용하여 주제 저장부(10)와 경화제 저장부(20)로부터 원료를 이송시켜 가열장치(30)에 이르게 한다.

상기 가열장치(30)로 부터 오버 플로우 되는 원료는 피드백 호스(46, 47)를 통해 원료 저장부(10, 20)로 되돌아 온다.

상기 가열장치(30)는 원료를 일정한 온도로 급상승시키기 위한 히팅수단이 내장되는바, 상기 히팅수단은 원료를 일정한 온도로 높인 상태에서 출력 호스(41, 42)를 통해 외부로 배출한다.

상기 가열장치(30)의 상부일단에 설치되는 디스플레이부에는 현재의 온도와 원하는 온도가 표시되며, 작업자는 상기 디스플레이부를 보고 작업의 필요요건에 따라서 필요한 원료 온도를 선택하여 제어한다.

상기 가열장치(30)의 출력단에 연결되는 출력 호스(41, 42)의 외주연에도 히팅용 코일(50)이 감겨 있는바, 상기 히팅용 코일(50)은 출력 호스(41, 42)를 통과하는 중에 원료의 온도가 떨어지는 것을 예방하기 위함이다.

상기에서 원료에 일정한 온도가 제공되어야 함은 미리 밝힌 사항이므로 더이상의 언급은 생략토록 한다.

상기 출력 호스(41, 42)를 통과한 원료는 스프레이 장치인 에어스프레이건(60)에 제공되는바, 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 에어스프레이건(60)의 상부 양쪽 측면에서 각각 인입되며, 중간에는 에어를 공급하는 호스(45)가 연결되어 스프레이건(60)을 통해 들어온 원료가 에어를 공급받아 나선형으로 꼬이면서 혼합되도록 한다.

이때의 토출압력은 전술한 바와 같이 136 - 204kgf/㎠의 범위를 벗어나지 않도록 조절한다.

상기 스프레이건(60)에는 입력측으로 주제 연료와 경화제 연료 및 공기압을 제공하는 에어가 들어오는 통로(62, 63, 64)가 있고, 출력측에는 상기 주제 연료와 경화제 연료 및 공기가 혼합되어 적절한 압력으로 원료가 분사되도록 하는 통로(65)가 형성되어 있다.

그리고, 스프레이건(60)의 손잡이(61)를 잡아당기게 되면 스프레이건(60)으로부터 혼합된 도색재료가 외부로 뿌려지는바, 상기 스프레이건(60)은 수동식에서는 사람이 직접 악력을 이용하여 잡아당기지만, 차량에 탑재하여 사용할 때에는 솔레노이드 등과 같이 순간적으로 파워를 집중하는 개폐장치를 이용하여 상기 스프레이건(60)의 손잡이(61)를 전자제어에 의해 움직일 수 있다.

상기 손잡이(61)는 도색원료와 에어가 외부로 배출되도록 하거나 끊도록 할 수 있는 기계적인 장치로서 차량에 탑재하는 도색장치에는 자동으로 손잡이를 유동시키는 장치가 필요한 하다.

본 고안의 스프레이건(60) 내부에는 압력개폐를 위한 수단이 구비되어 있어서, 상기 손잡이를 전후로 움직이는 과정에서 혼합된 연료와 에어가 개방되어 외부로 분출되고 손잡이를 원위치 시키게 되면 압력이 차단되어 도색이 중단된다.

실제로 도 5에 도시한 바와 같이, 차량(100)의 바닥면(120)에는 주제 저장부(10)와 경화제 저장부(20)가 위치하게 되고, 또한 에어 컴프레셔(80)와 가열장치(30)등이 탑재된다. 그리고 주제 저장부(10)의 원료를 이송하기 위한 펌프(11)와, 경화제의 원료를 이송하기 위한 펌프(21)가 탑제되며, 상기 장치에 전원을 공급하기 위한 발전장치(90)가 탑재된다. 그리고, 도 6에 도시한 바와 같이, 상기 차량에 커버(110)를 씌운 상태에서 운행토록 하여, 외부에서는 상기 도색 장치들이 보이지 않도록 한다.

상기에서 미설명부호 10a는 주제 저장부의 확장 개념으로서 10이 흰색 저장부이면 10a는 황색 저장부이고, 11a는 황색 저장부의 원료를 이송하는 이송부이며, 30a는 경화제와 황색원료를 가열하는 가열장치이다.

또한, 상기에서 주제 저장부(10)는 필요에 따라 청색이나 기타 색상등 다양한 색깔의 재료를 더 탑재할 수 있음은 물론이다.

그리고, 130은 컨트롤 패널로써 도색장치의 운전에 관한 총괄적인 제어가 이루어지는 곳이고, 140은 비드탱크로서 클라스 등이 포함되어 있어 원료에 글라스가 포함된 상태에서 도포되도록 한다. 150은 마킹 가이드로서 차선을 유지한 상태에서 원료가 도로에 분사되도록 유도하는 장치이다.

그리고, 차량(100)의 사이드에는 에어 분사를 위한 에어 스프레이건(60)이 장착되는바, 브라켓(70)등을 이용하여 적절한 지점에 에어 스프레이건(60)을 매달아 상기 스프레이건(60)으로부터 혼합된 도색원료가 바닥면으로 분사되도록 한다.

결국, 외부에서 차량(100)을 보게 되면 에어 스프레이건(60)과 브라켓(70)만 보이고 나머지는 하나도 보이지 않게 되어 깔끔한 외관을 유지하게 되는바, 이는 종래의 장치들이 차량의 외부에 모두 노출되는 것과 구분되는 것이다.

한편, 상기 주제 저장부(10)와 경화제 저장부(20)의 내부에는 필요에 따라서 온도를 일정하게 공급할 수 있는 히팅 코일을 더 제공할 수 있으며, 상기에서 히팅코일을 이용하여 주제 저장부(10)와 경화제 저장부(20)에서 미리 예열을 하게 되면, 온도 가열장치(30)에서 쉽게 원료의 온도를 높일 수 있게 된다.

본 고안의 동작순서를 도 7을 통해 설명하면 다음과 같다.

먼저, 주제와 경화제를 각각 저장부에 준비하는 단계(S1)와, 주제 저장부와 경화제 저장부의 원료를 호스를 이용하여 가열장치로 이송하는 단계(S2)와, 상기 이송된 원료를 가열장치에서 각각 일정한 온도로 가열하는 단계(S3)와, 가열된 주제와 경화제를 호스를 통해 스프레이건으로 이송하는 단계(S4)와, 상기 스프레이건으로 이송이 완료되면 스프레이건의 손잡이를 잡아당겨 에어건과 함께 이송된 주제와 경화제를 혼합하여 외부로 분사하는 단계(S5)로 이루어진다.

상술한 바와 같이 본 고안은 상기와 같은 제조장치를 통해 제조되는 폴리 우레아 수지는 스프레이후 3 - 5초 내에 겔타임을 가지며, 지촉건조 시간이 30초 이내이다.

그리고, 시공하는 동안에 온도의 영향을 거의 받지 않으며, 기후변화, 열, 냉기 등의 영향을 적게 받는다.

따라서, (-35)℃ - (120)℃ 사이에서도 도색작업을 실시할 수 있다.

또한, 상기 원료는 모두 100% 고형분이며, 용제 또는 희석제 사용없이 1 : 1의 부피비로 스프레이 시공을 할 수 있다.

또한, 비록 본 고안이 상기에서 언급한 바람직한 설명과 관련하여 설명되어 졌지만, 본 고안의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다른 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 첨부된 청구의 범위는 본 고안의 진정한 범위 내에 속하는 그러한 수정 및 변형은 포함한 것으로 판단할 수 있다.

Claims (8)

1. 액상의 주제를 저장하는 주제 저장부와;

   상기 주제 저장부의 상부 일단에 접속되며, 주제 저장부에 담긴 원료액을 이송하는 주제 이송 펌프와;

   상기 주제를 경화시키는 경화제를 저장하는 경화제 저장부와;

   상기 경화제 저장부의 상부 일단에 접속되며, 경화제 저장부에 담긴 원료액을 이송하는 경화제 이송 펌프와;

   상기 주제 이송펌프와 경화제 이송펌프를 통해 출력된 원료를 각각 인입하여 고온으로 가열한 후 출력하는 가열장치와;

   상기 가열장치를 통해 가열된 주제와 경화제를 이송하는 이송용 호스와;

   전체적으로 권총 형태이고 상기 이송용 호스를 접속하며, 상기 가열장치를 통과한 주제와 경화제를 각각 내부로 인입하여 충돌혼합한 후 혼합된 액을 출구를 통해 외부로 분사시키는 2액 충돌혼합 스프레이건 및;

   상기 2액 충돌혼합 스프레이건에 에어를 공급하는 콤프레셔를 포함하는 것을 특징으로 하는 순간 경화 차선도색이 가능한 차량 탑재용 차선 도색 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 이송용 호스에는 가열장치를 통과한 원료액의 온도를 유지시키기 위해 히팅용 코일을 더 부가하여 이루어진 것을 특징으로 하는 순간 경화 차선도색이 가능한 차량 탑재용 차선 도색 장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 주제 저장부와, 주제 이송펌프와, 경화제 저장부와, 경화제 이송펌프와, 콤프레셔는 차량의 바닥면에 장착하고, 스프레이건은 브라켓을 이용하여 차량의 바퀴부에 장착되는 것을 특징으로 하는 순간 경화 차선도색이 가능한 차량 탑재용 차선 도색 장치.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 가열장치의 가열온도는 60℃ - 85℃인 것을 특징으로 하는 순간 경화 차선도색이 가능한 차량 탑재용 차선 도색 장치.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 스프레이건의 토출압력은 136 - 204kgf/㎠인 것을 특징으로 하는 순간 경화 차선도색이 가능한 차량 탑재용 차선 도색 장치.
6. 제 1 항에 있어서,

   상기 도색장치에 사용되는 도색제는 폴리이소시아네이트와 경화제가 1 : 1의 중량비로 혼합된 것을 특징으로 하는 순간 경화 차선도색이 가능한 차량 탑재용 차선 도색 장치.
7. 제 6 항에 있어서,

   상기 경화제는 폴리아민 90중량%와 안료 10중량%로 이루어진 것을 특징으로 하는 순간 경화 차선도색이 가능한 차량 탑재용 차선 도색 장치.
8. 수평한 바닥면과,

   상기 바닥면을 중심으로 하여 내부에 일정한 공간부를 형성하는 커버와,

   사이드 일단에 형성되는 브라켓을 포함하고;

   상기 바닥면에는,

   액상의 주제를 저장하는 주제 저장부와; 상기 주제 저장부의 상부 일단에 접속되며, 주제 저장부에 담긴 원료액을 이송하는 주제 이송 펌프와; 상기 주제를 경화시키는 경화제를 저장하는 경화제 저장부와; 상기 경화제 저장부의 상부 일단에 접속되며, 경화제 저장부에 담긴 원료액을 이송하는 경화제 이송 펌프와; 상기 주제 이송펌프와 경화제 이송펌프를 통해 출력된 원료를 각각 인입하여 고온으로 가열한 후 출력하는 가열장치와; 상기 가열장치를 통해 가열된 주제와 경화제를 이송하는 이송용 호스와; 상기 2액 충돌혼합 스프레이건에 에어를 공급하는 콤프레셔를 장착하고,

   상기 브라켓에는 전체적으로 권총 형태이고 상기 이송용 호스를 접속하며, 상기 가열장치를 통과한 주제와 경화제를 각각 내부로 인입하여 충돌혼합한 후 혼합된 액을 출구를 통해 외부로 분사시키는 2액 충돌혼합 스프레이건을 장착하여 이루어진 것을 특징으로 하는 순간 경화 차선도색이 가능한 차량 탑재용 차선 도색 차량.