KR200348548Y1 - 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로의 표면에 차선을 도색함에 있어서, 주제와 경화제의 비율을 최상비율인 100 : 1 의 정확한 비율로 자동으로 혼합하여 도색작업이 이루어지도록 할 뿐만 아니라, 주제와 경화제가 배합되는 배합기의 용이한 청소가 이루어질 수 있도록 한 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안인 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치는, 주제 경화제가 이송펌프에서 보내지는 배관에 부착하는 것으로 내부가 중공되고 상단측에 입구홈이 통공되며 하단측에 장방형의 출구홈을 갖는 원통형상으로 이루어진 드럼과, 상기 드럼의 상측단 입구홈에 하단측이 관통되어 내삽되고 상측단에 경화제인입관과 주제인입관이 각각 형성된 배합관과, 상기 배합관의 상측단에 구비된 주제인입관에 일측이 끼워지고 공압에 의해 주제가 분사되는 주제분사스프레이건과, 상기 주제분사스프레이건의 하단측에 구비되어 이 주제분사스프레이건을 통해 분사되는 주제를 개폐하는 수단인 공압호수 스위치와 청소를 위하여 드럼을 탈착시 주제의 흐름을 차단하는 제1안전밸브와, 상기 배합관의 상측단에 구비된 경화제인입관에 일측이 끼움결합되고 공압에 의해 경화제가 분사되는 경화제스프레이건과, 상기 경화제스프레이건의 하단측에 구성되어 분사되는 경화제를 개폐하는 공압호수와 스위치 그리고 청소를 위하여 드럼을 탁찰시 경화제의 흐름을 차단하기 위한 제2안전밸브와, 상기 드럼의 하단측에 형성된 출구홈을 개폐하는 개폐판과, 상기 개폐판의 좌/우측 이동을 공압에 의해 조절하는 가압봉이 상기 개폐판의 일측단에 결합된 공압프레스와, 상기 드럼의 외주연에 일측이 용착되고 타측단은 상기 공압프레스와 볼트체결된 고정판으로 구성되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

본 고안인 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치에 의하면, 도색되는 주제와 경화제와의 비율이 100 : 1을 항상 유지하여 분사가 이루어짐에 따라 최상의 차선도색이 이루어질 수 있고, 도료의 응고되는 시간을 최대한 지연하거나 또는 방지할 수 있어 작업성이 향상될 수 있을 뿐만 아니라, 드럼과 배합관의 착탈이 용이함으로써 청소하기에 용이한 효과가 기대된다.

Description

2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치{2 COMP COLD PLASTIC USEING LANE APPLYCATION DEVICE}

본 고안은 도로에 차선을 도색하는 차선도색 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 공압에 의해 도로에 표면에 도포되는 주제와 경화제의 비율을 100 : 1의 정확한 비율로 자동 배합하여 도포될 수 있도록 하여 차선의 내마모성은 물론 내구성이 증대될 수 있도록 할 뿐만 아니라, 주제와 경화제가 배합되는 배합기의 용이한 청소가 가능한 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 도로의 표면에 차선을 도포하는 방법은, 2액 반응형 수지(2 comp cold plastic)를 이용하는 바, 이 2액 반응형 수지는 신나 또는 휘발유 등을 사용하지 않는 환경 친화적 도료용 수지로써 용해가 필요한 노면표지 조성물(융착도료)과 비교할 때, 별도의 용해장비가 필요치 않으며 시공 및 경화에 소요되는 시간이 조절이 가능하여 10분 ∼ 30분 후에 시공된 차선위로 차량의 소통이 이루어진다.

이를 이용한 차선을 도색하는 장치는 이미 널리 알려진 바 있으며, 그 예로서, 특허등록 제346415인 요철형 차선 도색장치 및 그 장치를 이용한 차선 도색방법이 안출된 바 있다.

이는 그 공고된 공보에 기재된 청구범위와 도 1에 도시된 바와 같이, 차량에 적재되어 차선을 도색하는 차선 도색장치에 있어서, 차량의 화물칸에는 액상의 주제를 저장할 수 있는 주제 저장부(1a)와, 상기 액상의 주제를 경화시키기 위한 경화제를 저장할 수 있는 경화제 저장부(1b)와, 상기 주제로 도색된 차선 상에 도포하기 위한 글라스비드를 저장하는 글라스비드 저장부(1c)로 이루어진 도색재료 저장부(1)와, 상기 화물칸의 측면에는 차체의 전면으로부터 차선이 도색될 노면의 이물질을 제거하기 위한 에어분사노즐(2)과, 상기 주제 저장부와 경화제 저장부로부터 이송되는 주제와 경화제를 혼합하여 배출하기 위하여 유압펌프(9)에 의해 동작하는 믹서와 혼합된 재료를 배출하는 슬릿을 갖는 저류실(3)과, 상기 저류실의 하단에 설치되어 저류실로부터 배출되는 재료를 노면에 요철형태로 도포하기 위한 침봉(4)과, 상기 저류실 뒤쪽에 설치되며 저류실에서 혼합된 도색재의 배출량을 조절하기 위한 슬릿 실린더를 갖는 실린더함(5)과, 상기 도색된 요철형 차선상에 글라스비드를 도포하기 위한 글라스비드 살포기를 포함하는 도색부와, 상기 도색부에 동력원을 공급하기 위해 설치된 유압펌프(9)와 에어콤프레셔(7)로 이루어진 동력부를 포함하여 이루어진다.

상기 액상의 주제를 저장할 수 있는 주제 저장부(1a)와, 상기 액상의 주제를경화시키기 위한 경화제를 저장할 수 있는 경화제 저장부(1b)와, 상기 주제로 도색된 차선상에 도포하기 위한 글라스비드를 저장하는 글라스비드 저장부(1c)는 상기 에어콤퓨레셔(7)와 호스(8)로 연결되어 있음에 따라, 상기 에어콤퓨레셔(7)로부터 전달되는 공기압을 이용해 상기 저류실(3) 내부로 주제, 경화제 및 글라스비드가 살포된다.

또한, 상기 저류실(3)의 내부에는 이 저류실로 유입되는 주제와 경화제가 응고되지 않도록 하기 위한 유압펌프(9)로 오는 유입을 사용하는 교반기(6)가 더 구비된다.

상기와 같이 구성된 종래 차선 도색장치는, 주제와 경화제를 혼합하여 차선도색작업을 진행함으로써, 도색된 차선의 응고성과 내구성이 향상될 수 있도록 하고 있다.

그러나, 상기 주제와 경화제를 배합하여 차선을 도색하는 과정에서 상기 주제와 경화제의 배합비율을 100 : 1의 비율로 배합하여 사용하여야만 그 효과가 나타날 수 있는 바, 상기와 같은 종래의 차선 도색장치는 상기 경화제를 작업자가 수작업에 의해 배합하기 때문에, 주제와 경화제의 최상의 배합비인 100 : 1의 비율을 맞추기가 용이하지 않다.

뿐만 아니라, 주제와 경화제의 배합에 의해 도료가 너무 일찍 경화됨에 따라 기계 내부에 도료가 응고되어 청소하기에 용이하지 못한 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같이 종래 주제와 경화제를 배합하여 차선을 도색하는 장치가 지닌 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 주제와 경화제의 비율을 최상비율인 100 : 1 의 정확한 비율로 자동으로 배합하여 도색작업이 이루어지도록 할 뿐만 아니라, 주제와 경화제가 배합되는 배합관 및 드럼의 용이한 청소가 이루어질 수 있도록 한 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 차선 도색장치의 일예를 나타낸 구성도이다.

도 2는 본 고안인 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치가 장착된 도색차량의 구성을 나타낸 개략도이다.

도 3은 본 고안인 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치의 구성을 나타낸 구성도이다.

도 4는 본 고안인 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치의 다른 실시예를 나타낸 구성도이다.

도 5는 도 4에 의한 본 고안인 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치의 다른 실시예에 의한 일측 생략단면도이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 드럼 11 : 입구홈

12 : 출구홈 20 : 배합관

21 : 소경끼움구 22 : 대경끼움구

30 : 주제분사스프레이건 31 : 밸브

33 : 주제수용통 34 : 주제이송펌프

40 : 경화제분사스프레이건 41 : 경화제수용통

42 : 경화제 이송펌프 51 : 개폐관

52 : 가압봉 53 : 공압프레스

60 : 고정판 61 : 거리조절부

62 : 가이드홈 70 : 교반구

71 : 회전축 72 : 날개부

80 : 공압모터 81 : 모터축

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안인 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치는, 주제 이송펌프와 경화제이송펌프로 보내는 배관에 부착한 것으로서, 내부가 중공되고 상단측에 입구홈이 통공되며 하단측에 장방형의 출구홈을 갖는 원통형상으로 이루어진 드럼과, 상기 드럼의 상측단 입구홈에 하단측이 관통되어 내삽되고 상측단에 경화제인입관과 주제인입관이 각각 형성된 배합관과, 상기 배합관의 상측단에 구비된 주제인입관에 일측이 끼워지고 공압에 의해 주제가 분사되는 주제분사스프레이건과, 상기 주제분사스프레이건의 하단측에 구비되어 이 주제분사스프레이건을 통해 분사되는 주제를 개폐하는 수단인 공압호스와 스위치 그리고 청소를 위하여 드럼을 탈착시 주제의 흐름을 차단하기 위한 제1안전밸브와, 상기 배합관의 상측단에 구비된 경화제인입관에 일측이 끼움결합되고 공압에 의해 경화제가 분사되는 경화제스프레이건과, 상기 경화제스프레이건의 하단측에 구성되어 분사되는 경화제를 개폐하는 공압호스와 스위치 그리고 청소를 위하여 드럼을 탈착시 경화제 흐름을 차단하기 위한 제2안전밸브와, 상기 드럼의 하단측에 형성된 출구홈을 개폐하는 개폐판과, 상기 개폐판의 좌/우측 이동을 공압에 의해 조절하는가압봉이 상기 개폐판의 일측단에 결합된 공압프레스와, 상기 드럼의 외주연에 일측이 용착되고 타측단은 상기 공압프레스와 볼트체결된 고정판으로 구성되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 특징으로 이루어진 본 고안인 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치는, 도로의 표면에 도색되는 도료를 배합함에 있어서, 주제와 경화제의 비율이 100 : 1의 비율로 정확하게 배합되도록 하여 도색작업의 작업성을 향상시킴은 물론, 배합관과 드럼이 분리가 가능하도록 하여 응고되는 도료의 청소가 용이하도록 제1안전밸브 및 제2안전밸브로 한다.

이하, 본 고안인 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명한다.

도 2는 본 고안인 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치가 장착된 도색차량의 구성을 나타낸 개략도이고, 도 3은 본 고안인 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치의 구성을 나타낸 구성도이다.

도시된 바와 같이 본 고안인 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치는, 내부가 중공되고 상단측에 입구홈(11)이 통공되며 하단측에 장방형의 출구홈(12)을 갖는 원통형상으로 이루어진 드럼(10)과, 상기 드럼(10)의 상측단 입구홈(11)에 하단측이 관통되어 내삽되고 상측단에 경화제인입관(21)과 주제인입관(22)이 각각 형성된 배합관(20)과, 상기 배합관(20)의 상측단에 구비된 주제인입관(22)에 일측이 끼워지고 공압에 의해 주제가 분사되는 주제분사스프레이건(30)과, 상기 주제분사스프레이건(30)의 하단측에 구비되어 이 주제분사스프레이건(30)을 통해 분사되는 주제를 개폐하는 수단인 공기호스출입구(30b)와 드럼(10)의 청소시 주제를 차단하는 제1안전밸브(31)와, 상기 배합관(20)의 상측단에 구비된 경화제인입관(21)에 일측이 끼움결합되고 공압에 의해 경화제가 분사되는 경화제스프레이건(40)과, 상기 경화제스프레이건(40)의 하단측에 구성되어 분사되는 경화제를 개폐하는 드럼(10)의 청소시 경화제를 차단하는 공기호스출입구(40b)와, 상기 드럼(10)의 하단측에 형성된 출구홈(12)을 개폐하는 개폐판(51)과, 상기 개폐판(51)의 좌/우측 이동을 공압에 의해 조절하는 가압봉(52)이 상기 개폐판(51)의 일측단에 결합된 공압프레스(53)와, 상기 드럼(10)의 외주연에 일측이 용착되고 타측단은 상기 공압프레스와 볼트체결된 고정판(60)으로 구성된다.

상기 배합관의 상측단에 양분되어 형성된 주제인입관(22)의 내경과 경화제인입관(21)의 내경의 비율은 100 : 1 의 비율로 형성되어 있는 것이 본 고안의 목적달성을 위해 바람직하다.

상기 고정판(60)의 상단 일측에 형성된 장형의 가이드홈(62)에는 상기 개폐판(51)의 좌/우측 이동거리를 조절하는 거리조절부(61)가 더 구성되고 이 거리조절부(61)에 의해 스톱되는 스토퍼(54)가 상기 개폐판(51)과 이 개폐판(51)의 일측에 결합된 가압봉(52) 사이에 더 구성될 수 있다.

상기 개폐판(51)은, 상기 공압프레스(53)에 의해 전/후진되는 가압봉(52)의 일측단이 결합되어 있기 때문에, 이 가압봉(52)의 전/후진 동작에 의해 전진 및 후진되면서 상기 드럼(10)의 하단측에 개방된 출구홈(12)을 개폐한다.

이와 같이 개폐판(51)이 전진 및 후진 되면서 상기 출구홈(12)을 개패하는이유는, 일반적인 차선이 균등한 간격을 두고 도색되기 때문에, 도색이 필요한 구간에서는 상기 개폐판(51)이 후진되어 출구홈(12)을 개방하고, 도색이 필요하지 않는 구간에서는 상기 개폐판(51)이 전진하여 출구홈(12)을 막는다.

따라서, 도색작업을 하는 과정에서 상기 개폐판(51)은, 상기 공압프레스(53)에 입력된 값에 의해 이 공압프레스(53)가 공압을 일정간격을 두고 하여 주기 때문에, 전진과 후진운동을 도색자(운전자)의 지시에 의하여 반복적으로 진행한다.

상기 주제스프레이건(30)은, 도 2에 도시된 바와 같이 도색차량(100)의 상단에 구비된 주제수용통(33)에 공급호스(32)로 연결되어 있고, 상기 경화제분사스프레이건(40)은, 상기 도색차량(100)의 상단체 구비된 경화제수용통(41)에 역시 공급호스(42)에 의해 연결되어 있다.

또한, 상기 주제스프레이건(30)과 경화제스프레이건(40)을 통해 분사되는 주제 및 경화제가 역류될 경우에는 상기 주제스프레이건(30)과 경화제스프레이건(40)의 일측에 연결된 주제토출호스(32a) 및 경화제토출호스(42a)를 통해 다시 상기 주제수용통(33)과 경화제수용통(41)에 유입되게 된다.

뿐만 아니라, 상기 도색차량(100)의 상단에는 본 고안인 도로의 차선 도색장치에 사용되는 공기압을 공급하는 콤퓨레셔(101)가 구비된다.

상기와 같이 구성된 본 고안인 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색장치는, 도색차량(100)에 구비된 주제수용통(33)과 경화제수용통(41)에 수용된 주제와 경화제가 100 : 1의 비율로 공급되어 배합됨으로써 도로의 표면에 도포되는 것으로, 이 주제와 경화제의 배합비율이 100 : 1로 공급됨이 가능한 이유는, 상기 주제분사스프레이건(30)의 일측이 결합된 주제인입관(22)과 상기 경화제분사 스프레이건(40)의 일측이 콤푸레셔(101)에 연결된 펌프에 의하여 보내지는 주제 및 경화제는 주제펌프(34)와 경화제 이송펌프(42)의 분당 흡입량과 토출량을 계산하여 Tip(NOZZOL) 각각 100 : 1 의 비율로 설치되어 있기 때문에 가능하다.

따라서, 작업자가 일일이 수작업으로 주제와 경화제의 비율을 맞추지 않아도 자동적으로 가장 최상치인 주제와 경화제가 100 : 1의 비율로 배합되어 도로의 표면에 분사되기 때문에, 작업효율성이 뛰어나고 향상된 작업성을 가져온다.

더욱이, 본 고안인 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치는 도시한 바와 같이 주제와 경화제가 투입되어 배합되는 배합관(20)과 이 배합관(20)을 통해 도료가 유입되어 분사되는 드럼(10)이 각각 볼트(B)들에 의해 결합되어 있기 때문에, 이 볼트(B)를 풀어 상기 배합관(20)과 드럼(10)을 분리할 수 있음에 따라, 배합관과 드럼에 응고된 도료의 제거 및 청소가 용이하게 이루어진다.

도 4 및 도 5는 본 고안인 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치이 다른 실시예를 나타낸 구성도 및 일측 생략단면도이다.

도시된 바와 같이 상기 원통형상으로 형성된 드럼(10)의 내부에는 이 드럼의 내부를 관통하는 회전축(71)과 상기 회전축의 둘레부에 방사상으로 용착된 날개부(72)를 갖는 교반구(70)와, 상기 교반구(70)의 회전축(71) 타측단에 내삽되는 모터축(81)을 갖고 상기 교반구의 회전이 가능토록 하는 공압모터(80)가 더 포함되어 구성된다.

상기 공압모터(80)의 후단측에는 이 공압모터(80)에 공기압을 인입하거나 또는 공기압을 인출하는 공기호스(84)가 연결되는 2개의 연결니플(83)이 각각 구성된다.

상기 공압모터(80)에 의해 상기 회전축(71)과 이 회전축(71)의 외주연에 방사상으로 연결구성된 날개부(72)가 상기 드럼(10)의 내부에서 회전함에 따라 상기 배합관(20)을 통해 드럼(10)의 내부로 유입되는 주제 및 경화제 배합도료는, 계속적으로 교반이 이루어지지 때문에, 상기 드럼(10) 내부에서 도료가 응고되는 시간을 최대한 연장할 수 있다.

따라서, 도료가 자주 응고되어 작업이 멈추게 되는 현상이 최대한 방지될 수 있기 때문에, 작업효율성이 더욱 향상된다.

상기 공압모터는 대략 1870의 RPM으로 회전하여 순간적으로 교반이 이루어짐에 따라 도료가 드럼(10) 내부에서 응고되는 시간이 확실하게 지연되거나 또는 방지된다.

이외에도 본 고안인 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치는 다양한 변형실시가 가능한 것으로 본 고안의 목적범위를 일탈하지 않는 한, 변형되는 실시예들은 모두 본 고안의 권리범위에 포함되어 해석되어야 한다.

상술한 바와 같이 본 고안인 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치에 의하면, 도색되는 주제와 경화제와의 비율이 100 : 1을 항상 유지하여 분사가 이루어짐에 따라 최상의 차선도색이 이루어질 수 있고, 도료의 응고되는 시간을 최대한 지연하거나 또는 방지할 수 있어 작업성이 향상될 수 있을 뿐만 아니라, 드럼과 배합관의 착탈이 용이함으로써 청소하기에 용이한 효과가 기대된다.

Claims (4)

1. 내부가 중공되고 상단측에 입구홈(11)이 통공되며 하단측에 장방형의 출구홈(12)을 갖는 원통형상으로 이루어진 드럼(10)과;

   상기 드럼(10)의 상측단 입구홈(11)에 하단측이 관통되어 내삽되고 상측단에 경화제인입관(21)과 주제인입관(22)이 각각 형성된 배합관(20)과;

   상기 배합관(20)의 상측단에 구비된 주제인입관(22)에 일측이 끼워지고 하단측에 분사노즐(30a)이 끼워지며 공압에 의해 주제가 분사되는 주제분사스프레이건(30)과;

   상기 주제분사스프레이건(30)의 하단측에 구비되어 이 주제분사스프레이건(30)을 통해 분사되는 주제를 개폐하는 수단인 공압호스와 스위치 그리고 제1안전밸브(31)와;

   상기 배합관(20)의 상측단에 구비된 경화제인입관(21)에 일측이 끼움결합되고 하단측에 분사노즐(40a)이 끼워지며 공압에 의해 경화제가 분사되는 경화제스프레이건(40)과;

   상기 경화제스프레이건(40)의 하단측에 구성되어 분사되는 경화제를 개폐하는 공압호스와 스위치 그리고 제2안전밸브(31a)와;

   상기 드럼(10)의 하단측에 형성된 출구홈(12)을 개폐하는 개폐판(51)과;

   상기 개폐판(51)의 좌/우측 이동을 공압에 의해 조절하는 가압봉(52)이 상기 개폐판(51)의 일측단에 결합된 공압프레스(53)와;

   상기 드럼(10)의 외주연에 일측이 용착되고 타측단은 상기 공압프레스와 볼트체결된 고정판(60)이 포함되어 이루어진 것을 특징으로 하는 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 주제 스프레이건에 보내지는 주제공급펌프와 경화제 스프레이건에 보내지는 경화제공급펌프가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 고정판(60)의 상단 일측에는 장형의 가이드홈(62)이 더 형성되고 이 가이드홈(62)에 끼움결합되고 상기 개폐판(51)의 좌/우측 이동거리를 조절하는 거리조절부(61)와;

   상기 개폐판(51)과 이 개폐판(51)의 일측에 결합된 가압봉(52)사이에는 상기 거리조절부(61)에 의해 스톱되는 스토퍼(54)가 더 구비되어 이루어진 것을 특징으로 하는 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 원통형상으로 형성된 드럼(10)의 내부에는 이 드럼의 내부를 관통하는 회전축(71)과 상기 회전축의 둘레부에 방사상으로 용착된 날개부(72)를 갖는 교반구(70)와;

   상기 교반구(70)의 회전축(71) 타측단에 내삽되는 모터축(81)을 갖고 상기 교반구의 회전이 가능토록 하는 공압모터(80)가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 2액 반응형 수지를 이용한 도로의 차선도색 장치.