KR101058489B1 - 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공장치에 관한 것으로, 바닥 포장재를 토출구가 형성된 포장재절단형구를 통해 배출하는 가운데 좌우 직선상의 요동을 통해 일정크기로 절단하여 배출되는 바닥 포장재가 도로면 상에 흩뿌려져 도포되도록 하는 구성을 통해 우천시 골과 골 사이로 배수효과가 발생되어 미끄럼 방지 효과를 증대시킬 수 있도록 함에 그 목적이 있다. 이를 위해 구성되는 본 발명은 골조 구조로 이루어진 베이스 프레임; 전후로 주행이 이루어지도록 하는 주행바퀴; 베이스 프레임의 일측에 설치되어 동력을 발생시키는 구동엔진; 베이스 프레임의 일측에 설치되어지되 구동엔진에 의해 구동되어 공기압을 발생시키는 콤프레셔; 베이스 프레임의 일측에 설치되어 콤프레셔에 의해 발생된 공기압이 충진되는 에어탱크; 베이스 프레임의 후반부 하부측에 설치되어 상부는 넓고 하부는 좁은 형태로 이루어지되 상하부가 개방되어 바닥 포장재의 충진이 이루어지는 포장재 충진바스켓; 포장재 충진바스켓의 내부에 충진된 바닥 포장재를 일정크기로 절단하여 도로면 상에 흩뿌리는 바닥 포장재 흩뿌림 수단; 베이스 프레임의 일측에 설치되어 글라스비드의 저장과 공급이 이루어지는 비드탱크; 포장재 충진바스켓의 일정거리 후방측의 베이스 프레임 하부측에 설치되어 바닥 포장재 흩뿌림 수단에 의해 도로면 상에 흩뿌려진 바닥 포장재의 표면에 글라스비드를 고르게 살포하는 비드살포기 및 베이스 프레임의 선단부 상부측에 일정높이로 설치되어지되 작업자의 파지가 이루어질 수 있도록 하는 손잡이로 이루어진다.

미끄럼방지, 바닥 포장재, 글라스비드, 시공장치

Description

인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공장치{Non slip prevention construction apparatus using injection nozzle}

본 발명은 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 바닥 포장재를 토출구가 형성된 포장재절단형구를 통해 배출하는 가운데 좌우 직선상의 요동을 통해 일정크기로 절단하여 흩뿌려 40∼50cm의 넓이로 도로면 상에 도포되도록 하는 한편 도포된 바닥 포장재의 표면에 비드를 뿌려주어 도로면 상에 요철형태의 미끄럼방지 시설이 시공되도록 하는 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공장치에 관한 것이다.

일반적으로 산업사회의 발전과 함께 운반수단으로써 사용자가 편리를 도모하고자 개발된 것이 자동차이다. 이러한 목적하에 개발된 자동차는 단순한 운반수단의 차원을 넘어 현재는 자신의 생활은 물론, 사회생활에 없어서는 안 될 필수적인 요소로 자동차가 차지하는 비중은 날로 증가되고 있는 실정이다. 이와 같은 사회적인 흐름을 타고 자동차 보유대수는 계속적으로 증가하여 우리의 경우도 이미 1,000만대를 넘어선지 오래되었음은 주지의 사실이다.

한편, 자동차의 보유대수로는 우리의 경우도 이미 선진국 대열에 진입하였으 나, 인구수에 비례하여 자동차 사고는 세계 1위의 불명예를 안고 있으며, 우리의 경우에는 교통신호 위반이나 차선 위반에 따른 사고의 발생이 선진국에 비해 그 빈도가 높다고 할 수 있다. 또한, 눈이나 비에 젖은 도로면 상에서 차량의 미끄러짐으로 인한 사고 역시 빈번하게 발생하고 있다.

따라서, 도로면의 미끄럼 방지시설은 도로 교통 안전에 있어 필수적인 요소라 할 수가 있다. 통상적으로, 차량이 도로의 노면으로부터 미끄러지는 것을 방지하기 위해 도로의 내리막 차선이나 커브길에 미끄럼방지 시설을 일정간격을 두고 다수 설치하여 차량의 타이어와 노면간의 마찰계수를 높힘으로써 미끄럼방지 시설구역을 지나는 운전자로 하여금 감속 운행을 유도함은 물론, 요철을 주어 차량이 속도에 의해 미끄러지거나 균형을 잃지 않도록 하여 교통사고를 미연에 방지하고 있다.

한편, 종래의 기술에 따른 미끄럼방지 시설의 시공은 미끄럼방지용 골재로써 제강 슬래그나 세라믹 골재를 사용하고, 이를 불소-에폭시 변성 수지나 경우에 따라서는 에폭시 접착제를 사용하여 노면에 곧바로 시공하는 방법이 제시되고 있다. 즉, 접착제를 노면에 도포한 다음, 접착제의 표면에 골재를 뿌린 후 로울러로 다진 미끄럼방지층을 도로의 노면 상부에 형성하는 방식으로 시공하였다.

그러나, 전술한 바와 같은 종래 기술에 따른 방식은 에폭시 수지와 불소-에폭시 변성 수지가 온도의 영향을 받아 추운 동절기에는 시공이 불가능하였으며, 습도에 영향을 받아 습기가 많거나 이슬이 내리는 야간에는 작업이 불가능한 문제점이 있었다.

또한, 전술한 바와 같은 문제점 이외에도 현장 상태에서 에폭시 수지를 이용하여 미끄럼방지 시설을 시공하여도 계절의 변화에 따른 노면의 온도 차에 의해 에폭시 수지의 접착력이 약화되어 도막이 쉽게 벗겨지고 박리되는 문제점이 있었다.

아울러, 종래의 기술에 따른 방식은 에폭시 수지가 굳는 시간이 약 3∼4시간으로서 매우 길어 시공시간 동안 차량 통행을 장시간 제한하게 되어 교통 체증을 유발하는 문제점이 있었다.

따라서, 전술한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 기술로 침봉을 이용하여 바닥 포장재를 흩뿌리는 기술이 개발되어 미끄럼방지 시설의 시공시 실제 적용되고는 있지만, 이러한 종래의 기술 역시도 멈춤에서 이어지는 동작시 바닥 포장재의 과다 토출로 둔덕이 형성되는 문제가 발생함은 물론, 미끄럼방지 시공장치의 연속적인 도포시 줄눈이 생기는 문제로 인하여 바닥 포장재의 손실이 발생한다는 문제가 있다.

또한, 전술한 바와 같이 침봉을 이용한 종래의 기술은 20분 정도의 시간이 경과되면 침봉에 부착된 바닥 포장재의 경화가 이루어지므로 20분에 한 번씩 필히 세척 작업을 병행하여야 한다는 문제가 있다. 따라서, 이러한 문제는 바닥 포장재의 도포 작업시 작업자로 하여금 부담감을 주므로 제품 품질에 영향을 미치게 된다.

아울러, 종래의 기술에 따른 미끄럼방지 시공장치는 셔터를 개방시킨 후 침봉에 의한 흩뿌림 발생을 하기 때문에 바닥 포장재의 점도를 일정점도 이상으로 높일수 없었다는 문제가 있다. 이는 셔터를 개방할 때 점도를 높일수록 셔터의 개방 은 넓어져야 되고, 셔터의 개방이 넓어질수록 도막 두께가 높아져 공극 발생이 어려워진다는 문제가 발생하게 된다.

본 발명은 전술한 바와 같은 종래 기술에 따른 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 바닥 포장재를 토출구가 형성된 포장재절단형구를 통해 배출하는 가운데 좌우 직선상의 요동을 통해 일정크기로 절단하여 배출되는 바닥 포장재가 40∼50cm의 넓이로 도로면 상에 흩뿌려져 도포되도록 하는 구성을 통해 우천시 골과 골 사이로 배수효과가 발생되어 미끄럼 방지 효과를 증대시킬 수 있도록 한 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공장치를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 기술의 다른 목적은 바닥 포장재를 토출구가 형성된 포장재절단형구를 통해 배출하는 가운데 좌우 직선상의 요동을 통해 일정크기로 절단하여 배출되는 바닥 포장재가 40∼50cm의 넓이로 도로면 상에 흩뿌려져 도포되도록 하는 구성을 통해 멈춤에서 이어지는 동작시 바닥 포장재의 과다 토출로 인한 둔덕의 형성이 방지되도록 함에 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 기술의 또 다른 목적은 바닥 포장재를 토출구가 형성된 포장재절단형구를 통해 배출하는 가운데 좌우 직선상의 요동을 통해 일정크기로 절단하여 배출되는 바닥 포장재가 40∼50cm의 넓이로 도로면 상에 흩뿌려져 도포되도록 하는 구성을 통해 연속적인 도포시 줄 눈이 발생되지 않도록 하여 바닥 포장재의 손실을 방지할 수 있도록 함에 있다.

아울러, 본 발명에 따른 기술은 바닥 포장재를 토출구가 형성된 포장재절단형구를 통해 배출하는 가운데 좌우 직선상의 요동을 통해 일정크기로 절단하여 배출되는 바닥 포장재가 40∼50cm의 넓이로 도로면 상에 흩뿌려져 도포되도록 하는 구성을 통해 세척 작업이 필요없는 구조의 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공장치를 제공함에 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공장치는 일정크기의 골조 구조로 이루어진 베이스 프레임; 베이스 프레임의 하부 양측 전후에 설치되어 전후로 주행이 이루어지도록 하는 주행바퀴; 베이스 프레임의 일측에 설치되어 동력을 발생시키는 구동엔진; 베이스 프레임의 일측에 설치되어지되 구동엔진에 의해 구동되어 공기압을 발생시키는 콤프레셔; 베이스 프레임의 일측에 설치되어 콤프레셔에 의해 발생된 공기압이 충진되는 에어탱크; 베이스 프레임의 후반부 하부측에 설치되어 상부는 넓고 하부는 좁은 형태로 이루어지되 상하부가 개방되어 바닥 포장재의 충진이 이루어지는 포장재 충진바스켓; 포장재 충진바스켓의 내부에 충진된 바닥 포장재를 일정크기로 절단하여 도로면 상에 흩뿌리는 바닥 포장재 흩뿌림 수단; 베이스 프레임의 일측에 설치되어 글라스비드의 저장과 공급이 이루어지는 비드탱크; 및 포장재 충진바스켓의 일정거리 후방측의 베이스 프레임 하부측에 설치되어 바닥 포장재 흩뿌림 수단에 의해 도로면 상에 흩뿌려진 바닥 포장재의 표면에 글라스비드를 고르게 살포하는 비드살포기; 및 베이스 프레임의 선단부 상부측에 일정높이로 설치 되어지되 작업자의 파지가 이루어질 수 있도록 하는 손잡이를 포함한 구성으로 이루어진다.

한편, 본 발명에 따른 구성에서 바닥 포장재 흩뿌림 수단은 포장재 충진바스켓의 개방된 하부측에 좌우로 요동가능하게 설치되어지되 표면에는 상하로 관통된 포장재 토출구가 일정간격으로 다수 형성되어 포장재 토출구로 토출되는 바닥 포장재를 절단하는 포장재절단형구; 포장재절단형구의 일단에 상하로 회전가능하게 힌지 결합되는 연결간; 연결간의 타단인 자유단이 축중심으로부터 편심된 위치상에 회전가능하게 설치되어지되 구동엔진의 구동에 따른 회전에 의해 연결간을 왕복운동시켜 포장재절단형구의 좌우 요동이 이루어질 수 있도록 하는 요동풀리; 에어탱크로부터 공급되는 공기압을 포장재절단형구의 하부측으로 분사하여 포장재절단형구에 의해 절단된 바닥 포장재를 도로면 상에 흩뿌리는 흩뿌리기용 인젝션노즐; 및 에어탱크로부터 공급되는 공기압을 포장재 충진바스켓의 내부측으로 공급하여 포장재 충진바스켓의 내부에 충진되는 바닥 포장재의 혼합이 균일하게 이루어지도록 하는 믹싱용 에어노즐을 포함한 구성으로 이루어질 수 있다.

전술한 바와 같은 바닥 포장재 흩뿌림 수단의 구성에는 인젝션노즐 각각을 일정 시간간격으로 공기압을 분사할 수 있도록 제어하되 다수의 인젝션노즐간에는 시차를 두고 공기압의 분사가 이루어질 수 있도록 제어하여 포장재절단형구에 의해 절단된 바닥 포장재의 크기가 균일하지 않도록 하는 한편 불규칙하게 흩뿌려질 수 있도록 하는 인젝션 분배기가 더 구성될 수 있다.

아울러, 본 발명에 따른 포장재 충진바스켓은 후방측 주향바퀴의 후방측에 설치되어 도로면 상에 바닥 포장재를 흩뿌려 포장시 주행바퀴에 도로면 상에 도포된 바닥 포장재가 묻어나지 않도록 한 구성으로 이루어짐이 보다 양호하다.

본 발명의 다른 특징인 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공방법은 아스팔트 또는 콘크리트로 이루어지는 도로면에 미끄럼방지 시설을 시공하는 방법에 있어서, 이액형도료, 컬러콘크리트 및 아스콘용 모르타르 중 어느 하나의 바닥 포장제를 제조하는 단계; 바닥 포장재를 도로면상에 40∼50cm 폭으로 주행하며 낙하시키는 가운데 절단하여 흩뿌리기용 인젝션노즐을 통해 절단된 바닥 포장재를 도로면 상에 흩뿌려 도포하는 단계; 및 흩뿌려 도포된 바닥 포장재의 표면으로 글라스비드를 균일하게 살포하여 경화전 바닥 포장재에 고착시켜 마무리하는 단계로 이루어진다.

본 발명에 따르면 바닥 포장재를 토출구가 형성된 포장재절단형구를 통해 배출하는 가운데 좌우 직선상의 요동을 통해 일정크기로 절단하여 배출되는 바닥 포장재가 40∼50cm의 넓이로 도로면 상에 흩뿌려져 도포되도록 하는 구성을 통해 우천시 골과 골 사이로 배수효과가 발생되어 미끄럼 방지 효과를 증대시킬 수가 있다.

본 발명에 따른 기술의 다른 효과로는 바닥 포장재를 토출구가 형성된 포장재절단형구를 통해 배출하는 가운데 좌우 직선상의 요동을 통해 일정크기로 절단하여 배출되는 바닥 포장재가 40∼50cm의 넓이로 도로면 상에 흩뿌려져 도포되도록 하는 구성을 통해 멈춤에서 이어지는 동작시 바닥 포장재의 과다 토출로 인한 둔덕 의 형성을 방지할 수가 있다.

또한, 본 발명에 따른 기술은 바닥 포장재를 토출구가 형성된 포장재절단형구를 통해 배출하는 가운데 좌우 직선상의 요동을 통해 일정크기로 절단하여 배출되는 바닥 포장재가 40∼50cm의 넓이로 도로면 상에 흩뿌려져 도포되도록 하는 구성을 통해 연속적인 도포시 줄 눈이 발생되지 않도록 하여 바닥 포장재의 손실을 방지할 수가 있다.

아울러, 본 발명에 따른 기술은 바닥 포장재를 토출구가 형성된 포장재절단형구를 통해 배출하는 가운데 좌우 직선상의 요동을 통해 일정크기로 절단하여 배출되는 바닥 포장재가 40∼50cm의 넓이로 도로면 상에 흩뿌려져 도포되도록 하는 구성을 통해 세척 작업이 필요없는 구조의 미끄럼방지 시공장치를 제공할 수가 있다.

이하에는 본 발명에 따른 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공장치에 대하여 상세하게 설명하기로 한다.

도 1 은 본 발명에 따른 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공장치를 보인 측단면 구성도, 도 2 는 본 발명에 따른 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공장치를 보인 평면 구성도, 도 3 은 본 발명에 따른 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공장치를 보인 정면 구성도이다.

도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공장치(100)는 외형을 구성하는 베이스 프레임(110), 전후로 주행을 가능하게 하는 주행바퀴(120), 동력을 발생시키는 구동엔진(130), 공기압을 발생시키는 콤프레셔(140), 공기압을 충진 저장하는 에어탱크(142), 바닥 포장재의 충진이 이루어지는 포장재 충진바스켓(150), 절단된 바닥 포장재를 도로면 상에 흩뿌리는 바닥 포장재 흩뿌림 수단, 글라스비드의 충진과 공급이 이루어지는 비드탱크(170), 도로면 상에 흩뿌려진 바닥 포장재의 표면에 글라스비드를 살포하는 비드살포기(180) 및 베이스 프레임(110)의 선단부 상부측에 일정높이로 설치되어지되 작업자의 파지가 이루어질 수 있도록 하는 손잡이(190)를 포함한 구성으로 이루어진다.

전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공장치(100)는 구동엔진(130)의 구동에 따라 주행바퀴(120)를 회전시켜 미끄럼방지 시공장치(100)를 전방측으로 이동시키는 가운데 포장재 충진바스켓(150)에 충진된 바닥 포장재를 바닥 포장재 흩뿌림 수단을 통해 도로면 상에 일정넓이로 흩뿌려 균일하지 않은 요철 형태의 미끄럼방지 시설이 형성되도록 한다. 이때, 포장재 충진바스켓(150)에 충진된 바닥 포장재를 바닥 포장재 흩뿌림 수단을 통해 절단하고 흩뿌리는 과정에서 필요로 하는 동력은 구동엔진(130)을 통해 발생된 동력에 의해 작용된다.

한편, 전술한 바와 같이 미끄럼방지 시공장치(100)를 구동엔진(130)의 구동에 따라 전방측으로 이동시키는 가운데 포장재 충진바스켓(150)에 충진된 바닥 포장재가 바닥 포장재 흩뿌림 수단을 통해 도로면 상에 일정넓이로 흩뿌려지면 뒤이어 비드탱크(170)로부터 공급되는 글라스비드를 살포하는 비드살포기(180)에 의해 도로면 상에 흩뿌려진 바닥 포장재의 표면에 글라스비드의 살포가 이루어져 바닥 포장재의 표면에 점착되어진다.

전술한 바와 같이 균일하지 않은 요철 형태로 도로면 상에 흩뿌려진 바닥 포장재의 표면에 글라스비드의 살포가 이루어져 점착됨으로써 우천시 골과 골 사이로 배수효과가 발생되어 미끄럼 방지 효과를 증대시킬 수 있는 구조의 미끄럼방지 시설이 시공되어진다. 또한, 전술한 바와 같은 본 발명에 따른 미끄럼방지 시공장치(100)의 구성은 미끄럼방지 시설의 시공시 둔덕이나 줄 눈의 발생을 방지하여 시공이 매우 양호하다는 장점이 있다.

전술한 바와 같은 본 발명에 따른 미끄럼방지 시공장치(100)를 통해 도로면 상에 흩뿌려지는 바닥 포장재로는 이액형도료, 컬러콘크리트 및 아스콘용 모르타르 등이 있다. 이러한 바닥 포장재로써 이액형도료는 아크릴 수지와 미끄럼저항계수를 높이기 위한 쿼츠(quartz)를 중량비로 1 : 0.3의 비율로 혼합한 주제도료에 경화제를 중량비로 100 : 1 또는 100 : 2의 비율로 혼합 조성되어진 것이다.

한편, 전술한 바와 같은 이액형도료를 구성하는 아크릴 수지는 콘크리트나 아스팔트의 침투성이 우수하여 도로 표면에 유착시 균열이나 도막 등이 생기지 않고 침투하여 장기간 내마모성을 갖는 강인한 표면을 유지시키는 특성을 갖는다. 이때, 아크릴 수지를 경화제와 함께 사용함으로써 경화시간을 단축할 수 있고, 도로 표면에 유착되어 경화된 후에는 벗겨지거나 떨어져 나가는 현상이 거의 없어 표면 형태가 지속적, 영구적으로 유지되며, 내산성이나 내알칼리성 및 내마모성과 착색된 색상의 퇴색없이 장기간 유지된다.

특히, 전술한 바와 같은 이액형도료를 구성하는 아크릴 수지를 도로 상에 흩뿌려 도포하는 과정에서 포장재절단형구(150)의 좌우 요동에 의한 절단과 절단된 도료를 흩뿌리기용 인젝션노즐(163)을 통해 도로면 상에 흩뿌려 도포되도록 함으로써 도로면 상에 형성되는 도장면의 표면에는 균일하지 않은 굴곡이 형성되어진다. 이때, 이액형도료의 굴곡진 표면으로 글라스비드가 살포되어 점착됨으로써 차량의 전조등에 의한 빛이 산란되고 난반사가 이루어져 운전자로 하여금 미끄럼방지 시설을 미리 인식할 수 있도록 하여 속도를 감속시키는 효과를 갖는다.

또한, 이액형도료를 구성하는 아크릴 수지는 규소계 글라스비드에 대한 점착력이 매우 강하여 글라스비드의 유탈이 거의 발생되지 않는다. 따라서, 글라스비드에 의한 시인성과 미끄럼방지 효과의 기능이 지속적으로 유지될 수가 있다.

본 발명에 따른 미끄럼방지 시공장치(100)르 구성하는 각각의 구성요소에 대하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 먼저, 베이스 프레임(110)은 다른 구성요소를 설치하여 외형을 형성하기 위한 것으로, 이러한 베이스 프레임(110)은 도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 골조를 직사각형의 형태로 연결한 형태로 이루어진다.

본 발명을 구성하는 주행바퀴(120)는 미끄럼방지 시공장치(100)의 주행을 통해 이동시키기 위한 것으로, 이러한 주행바퀴(120)는 도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 베이스 프레임(110)의 하부 양측 전후에 설치되어 시공장치(100)의 주행이 이루어지도록 한다.

전술한 바와 같은 주행바퀴(120)는 본 발명에서는 베이스 프레임(110)의 하 부 양측 전후에 각각 두 개씩 총 4개를 설치하여 시공장치(100)의 주행시 안정되게 주행될 수 있도록 하였다. 이때, 주행바퀴(120)는 도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 후술하는 구동엔진(130)의 구동에 따라 벨트풀리와 벨트 및 베벨기어(도면번호 부여하지 않음)의 구성으로 이루어진 구조를 통해 주행바퀴(120)의 회전이 이루어져 작업자가 끌지 않더라도 자동으로 주행이 가능하도록 하였다.

본 발명을 구성하는 구동엔진(130)은 시공장치(100)의 주행과 공기압의 발생 및 바닥 포장재의 절단을 위한 요동에 필요한 동력을 발생시키기 위한 것으로, 이러한 구동엔진(130)은 도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 베이스 프레임(110)의 선단부 상부측에 설치되어진다.

전술한 바와 같이 베이스 프레임(110)의 선단부 상부측에 설치된 구동엔진(130)으로부터 발생된 동력은 앞서 기술한 바와 같이 벨트풀리와 벨트 및 베벨기어(도면번호 부여하지 않음)의 구성으로 이루어진 동력전달 구조를 통해 각각의 구성요소에 전달되어 작동이 원활하게 이루어질 수 있도록 한다.

본 발명을 구성하는 콤프레셔(140)는 절단된 바닥 포장재를 도로면 상에 균일하지 않은 요철 형태로 흩뿌리기 위한 것으로, 이러한 콤프레셔(140)는 도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 벨트풀리와 벨트(도면번호 부여하지 않음)를 통해 구동엔진(120)의 구동에 따른 동력을 전달받아 작동됨으로써 압축공기를 발생하게 된다.

전술한 바와 같이 벨트풀리와 벨트(도면번호 부여하지 않음)를 통해 구동엔진(120)의 구동에 따른 동력을 전달받아 작동되는 콤프레셔(140)에 의해 발생된 압 축공기는 베이스 프레임(110)의 선단부측 하부 일측에 설치되는 에어탱크(142)의 내부에 충진되어진다. 한편, 에어탱크(142)는 후술하는 바닥 포장재 흐뿌림 수단에 필요한 공기압을 제공하게 된다.

본 발명을 구성하는 포장재 충진바스켓(150)은 도로의 표면에 도포되는 미끄럼방지용 바닥 포장재를 충진하기 위한 것으로, 이러한 포장재 충진바스켓(150)은 도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 베이스 프레임(110)의 후반부 하부측에 설치되어지되 상부는 넓고 하부는 좁은 형태로 이루어져 그 내부로 바닥 포장재의 충진이 이루어진다.

한편, 전술한 바와 같이 구성된 포장재 충진바스켓(150)의 상하부는 모두 개방되어 있다. 이때, 포장재 충진바스켓(150)의 하부측 개방된 부분은 후술하는 바닥 포장재 흩뿌림 수단을 구성하는 포장재절단형구(160)에 대응하는 너비로 형성되어진다. 또한, 포장재 충진바스켓(150)의 하부측 개방된 부분은 그 좌우의 길이가 40∼50cm 정도의 길이로 형성되어 도로면 상에 흩뿌려지는 바닥 포장재의 도포 넓이가 40∼50cm 범위로 이루어질 수 있도록 한다.

본 발명을 구성하는 바닥 포장재 흩뿌림 수단은 포장재 충진바스켓(150)의 내부에 충진된 바닥 포장재를 도로면 상에 균일하지 않은 요철 형태로 흩뿌려 도포되도록 하기 위한 것으로, 이러한 바닥 포장재 흩뿌림 수단은 포장재 충진바스켓(150)의 개방된 하부측에 좌우로 요동가능하게 설치되어지되 표면에는 상하로 관통된 포장재 토출구(160a)가 일정간격으로 다수 형성되어 포장재 토출구(160a)로 토출되는 바닥 포장재를 절단하는 포장재절단형구(160), 포장재절단형구(160)의 일 단에 상하로 회전가능하게 힌지 결합되는 연결간(161), 연결간(161)의 타단인 자유단이 축중심으로부터 편심된 위치상에 회전가능하게 설치되어지되 구동엔진(130)의 구동에 따른 회전에 의해 연결간(161)을 왕복운동시켜 포장재절단형구(160)의 좌우 요동이 이루어질 수 있도록 하는 요동풀리(162), 에어탱크(142)로부터 공급되는 공기압을 포장재절단형구(160)의 하부측으로 분사하여 포장재절단형구(160)에 의해 절단된 바닥 포장재를 도로면 상에 흩뿌리는 흩뿌리기용 인젝션노즐(163) 및 에어탱크(142)로부터 공급되는 공기압을 포장재 충진바스켓(150)의 내부측으로 공급하여 포장재 충진바스켓(150)의 내부에 충진되는 바닥 포장재의 혼합이 균일하게 이루어지도록 하는 믹싱용 에어노즐(164)로 이루어진다.

전술한 바와 같이 구성된 바닥 포장재 흩뿌림 수단은 구동엔진(130)의 구동에 따라 요동풀리(162)의 회전이 이루어지게 되면 연결간(161)의 왕복운동이 이루어져 결국 포장재절단형구(160)는 요동풀리(162)의 회전에 의해 좌우로 직선왕복운동을 하게 된다. 이처럼 포장재절단형구(160)의 좌우 직선왕복운동시 포장재 충진바스켓(150)의 내부에 충진된 바닥 포장재가 포장재 토출구(160a)를 통해 하부의 도료면으로 토출되는 과정에서 절단되어진다.

한편 전술한 바와 같이 포장재 충진바스켓(150)의 내부에 충진된 바닥 포장재가 포장재 토출구(160a)를 통해 하부의 도료면으로 토출되는 과정에서 포장재절단형구(160)에 의해 절단되는 가운데 절단된 바닥 포장재는 흩뿌리기용 인젝션노즐(163)로부터 분사되는 공기압에 의해 도로면으로 흩뿌려져 결구 도로면에는 불규칙한 요철 형태의 도포면이 형성되어진다.

전술한 바와 같은 바닥 포장재 흩뿌림 수단의 작용을 보다 상세하게 설명하면 먼저, 포장재 충진바스켓(150)의 내부에 바닥 포장재의 충진이 이루어진 상태에서 구동엔진(130)의 구동에 따라 시공장치(100)의 주행이 이루어지면 구동엔진(130)에 의해 요동풀리(162)의 회전이 이루어져 연결간(161)을 왕복운동시키게 되고, 이에 따라 포장재절단형구(160)의 직선왕복운동이 이루어진다.

다음으로, 포장재절단형구(160)의 직선왕복운동에 의해 포장재절단형구(160)의 포장재 토출구(160a)를 통해 도로면으로 토출되는 바닥 포장재는 포장재절단형구(160)에 의해 절단되어지고, 절단된 바닥 포장재는 에어탱크(142)로부터 공급되는 공기압을 포장재절단형구(160)의 하부측으로 분사하는 흩뿌리기용 인젝션노즐(163)의 공기압에 의해 도로면으로 흩뿌려져 불규칙한 요철 형태로 도포가 이루어진다.

전술한 바와 같이 포장재 충진바스켓(150)의 내부에 충진된 바닥 포장재는 에어탱크(142)로부터 공급되는 공기압을 분사하는 믹싱용 에어노즐(164)에 의해 지속적인 믹싱이 이루어져 도료가 경화되는 것을 방지하게 된다.

한편, 전술한 바와 같이 구성된 바닥 포장재 흩뿌림 수단에는 흩뿌리기용 인젝션노즐(163)을 제어하기 위한 인젝션 분배기(165)가 더 구성된다. 이러한 인젝션 분배기(165)는 도 1 에 도시된 바와 같이 흩뿌리기용 인젝션노즐(163) 각각을 일정 시간간격으로 공기압을 분사할 수 있도록 제어한다. 또한, 인젝션 분배기(165)는 다수의 흩뿌리기용 인젝션노즐(163)간에 시차를 두고 공기압의 분사가 이루어질 수 있도록 제어하는 기능을 한다.

다시 말해서, 인젝션 분배기(165)는 흩뿌리기용 인젝션노즐(165) 각각을 일정 시간간격으로 공기압을 분사할 수 있도록 제어하되 다수의 흩뿌리기용 인젝션노즐(165)간에 시차를 두고 공기압의 분사가 이루어질 수 있도록 제어한다.

전술한 바와 같이 인젝션 분배기(165)를 통해 흩뿌리기용 인젝션노즐(165)을 일정 시간간격으로 공기압을 분사할 수 있도록 제어하는 한편 시차를 두고 공기압의 분사가 이루어질 수 있도록 제어함으로써 포장재절단형구(160)에 의해 절단된 바닥 포장재의 크기가 균일하지 않도록 하는 한편 불규칙하게 흩뿌려질 수 있도록 한다.

따라서, 도로면 상에 흩뿌려져 도포되는 절단된 바닥 포장재는 그 크기가 제각각으로 불규칙하게 뿌려지게 되어 높낙이는 물론, 공극이 불규칙하게 형성되어 미끄럼방지 효과가 배가되도록 한다.

본 발명을 구성하는 비드탱크(170)는 바닥 포장재 흩뿌림 수단에 의해 도로면 상에 흩뿌려져 도포된 바닥 포장재의 표면에 살포하기 위한 글라스비드의 저장과 공급을 위한 것으로, 이러한 비드탱크(170)는 도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 베이스 프레임(110)의 상부 일측에 설치되어진다.

전술한 바와 같이 구성된 비드탱크(170)에 저장된 글라스비드는 비드살포기(180)를 통해 바닥 포장재 흩뿌림 수단에 의해 도로면 상에 흩뿌려진 바닥 포장재의 표면으로 살포되어 바닥 포장재에 점착되어진다.

본 발명을 구성하는 비드살포기(180)는 비드탱크(170)로부터 공급된 글라스비드를 도로면 상에 흩뿌려진 바닥 포장재의 표면에 살포하기 위한 것으로, 이러한 비드살포기(180)는 도 1 내지 도 3 에 도시된 바와 같이 포장재 충진바스켓(150)의 일정거리 후방측의 베이스 프레임(110) 하부측에 설치되어 바닥 포장재 흩뿌림 수단에 의해 도로면 상에 흩뿌려진 바닥 포장재의 표면에 비드탱크(170)로부터 공급되어진 글라스비드를 고르게 살포한다.

전술한 바와 같이 비드살포기(180)를 통해 도로면 상에 흩뿌려진 바닥 포장재의 표면에 비드탱크(170)로부터 공급되어진 글라스비드를 고르게 살포함으로써 살포된 글라스비드는 바닥 포장재의 표면에 접착되어 난반사를 통해 시인성을 양호하게 할 뿐만 아니라 미끄럼방지 효과도 극대화시킨다.

본 발명을 구성하는 손잡이(190)는 미끄럼방지 시공장치(100)를 작업자 임의로 끌고다닐 수 있도록 하기 위한 것으로, 이러한 손잡이(190)는 도 1 에 도시된 바와 같이 베이스 프레임(110)의 선단부 상부측에 일정높이로 설치되어지되 작업자의 파지가 이루어질 수 있도록 구성된다.

전술한 바와 같이 구성된 손잡이(190)는 본 발명에 따른 미끄럼방지 시공장치(100)의 주행시 작업자가 그 방향성을 조절함으로써 보다 균일한 시공이 이루어질 수 있도록 한다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 미끄럼방지 시공장치(100)는 도로면으로 바닥 포장재를 바닥 포장재 흩뿌림 수단을 통해 균일하지 않은 크기로 절단하는 가운데 공기압을 통해 흩뿌려 불규칙한 요철 형태의 표면을 갖는 도포면이 형성되도록 하는 한편, 비드살포기(180)를 통해 도로면 상에 흩뿌려 도포된 바닥 포장재의 표면에 글라스비드를 살포하여 점착되도록 하는 구조를 통해 미끄럼방지 시설의 시 공을 보다 용이하게 할 수가 있다.

또한, 본 발명에 따른 미끄럼방지 시공장치(100)는 바닥 포장재의 흩뿌림을 통한 불규칙한 도포면을 형성하는 한편, 뒤이어 바닥 포장재의 도포면 상부로 글라스비드를 살포하여 한 번의 주행과정에서 미끄럼방지 시설의 시공이 이루어질 수 있도록 함으로써 원료의 낭비를 방지할 수 있음은 물론, 둔덕이나 줄 눈을 발생을 방지하여 미끄럼방지 시설의 시공품질을 향상시키게 된다.

아울러, 본 발명의 다른 특징인 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공과정은 이액형도료, 컬러콘크리트 및 아스콘용 모르타르 중 어느 하나의 바닥 포장제를 제조한 다음, 제조된 바닥 포장재를 도로면상에 40∼50cm 폭으로 주행하며 낙하시키는 가운데 절단하여 흩뿌리기용 인젝션노즐(163)을 통해 절단된 바닥 포장재를 도로면 상에 흩뿌려 도포한 후, 흩뿌려 도포된 바닥 포장재의 표면으로 글라스비드를 균일하게 살포하여 경화전 바닥 포장재에 고착시켜 마무리하는 과정으로 이루어진다.

전술한 바와 같은 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공과정에서 바닥 포장재로써 이액형도료는 아크릴 수지와 미끄럼저항계수를 높이기 위한 쿼츠(quartz)를 중량비로 1 : 0.3의 비율로 혼합한 주제도료에 경화제를 중량비로 100 : 1 또는 100 : 2의 비율로 혼합 조성되어질 수 있다. 그리고, 컬러콘크리트와 아스콘용 모르타르는 시중에 상용되고 있는 통상의 컬러콘크리트 및 아스콘용 모르타르를 사용할 수가 있다.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

도 1 은 본 발명에 따른 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공장치를 보인 측단면 구성도.

도 2 는 본 발명에 따른 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공장치를 보인 평면 구성도.

도 3 은 본 발명에 따른 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공장치를 보인 정면 구성도.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

100. 시공장치 110. 베이스 프레임

120. 주행바퀴 130. 구동엔진

140. 콤프레셔 142. 에어탱크

150. 포장재 충진바스켓 160. 포장재절단형구

161. 연결간 162. 요동풀리

163. 흩뿌리기용 인젝션노즐 164. 믹싱용 에어노즐

165. 인젝션 분배기 170. 비드탱크

180. 비드살포기 190. 손잡이

Claims (5)

1. 일정크기의 골조 구조로 이루어진 베이스 프레임;

   상기 베이스 프레임의 하부 양측 전후에 설치되어 전후로 주행이 이루어지도록 하는 주행바퀴;

   상기 베이스 프레임의 일측에 설치되어 동력을 발생시키는 구동엔진;

   상기 베이스 프레임의 일측에 설치되어지되 상기 구동엔진에 의해 구동되어 공기압을 발생시키는 콤프레셔;

   상기 베이스 프레임의 일측에 설치되어 상기 콤프레셔에 의해 발생된 공기압이 충진되는 에어탱크;

   상기 베이스 프레임의 후반부 하부측에 설치되어 상부는 넓고 하부는 좁은 형태로 이루어지되 상하부가 개방되어 바닥 포장재의 충진이 이루어지는 포장재 충진바스켓;

   상기 포장재 충진바스켓의 개방된 하부측에 좌우로 요동가능하게 설치되어지되 표면에는 상하로 관통된 포장재 토출구가 일정간격으로 다수 형성되어 상기 포장재 토출구로 토출되는 바닥 포장재를 절단하는 포장재절단형구, 상기 포장재절단형구의 일단에 상하로 회전가능하게 힌지 결합되는 연결간, 상기 연결간의 타단인 자유단이 축중심으로부터 편심된 위치상에 회전가능하게 설치되어지되 상기 구동엔진의 구동에 따른 회전에 의해 상기 연결간을 왕복운동시켜 상기 포장재절단형구의 좌우 요동이 이루어질 수 있도록 하는 요동풀리, 상기 포장재절단형구의 하부측에 일정간격으로 다수 설치되어지되 상기 에어탱크로부터 공급되는 공기압을 상기 포장재절단형구의 하부측으로 분사하여 상기 포장재절단형구에 의해 절단된 바닥 포장재를 도로면 상에 흩뿌리는 다수의 흩뿌리기용 인젝션노즐 및 상기 에어탱크로부터 공급되는 공기압을 상기 포장재 충진바스켓의 내부측으로 공급하여 상기 포장재 충진바스켓의 내부에 충진되는 상기 바닥 포장재의 혼합이 균일하게 이루어지도록 하는 믹싱용 에어노즐로 이루어져 상기 포장재 충진바스켓의 내부에 충진된 바닥 포장재를 일정크기로 절단하여 도로면 상에 흩뿌리는 바닥 포장재 흩뿌림 수단;

   상기 베이스 프레임의 일측에 설치되어 글라스비드의 저장과 공급이 이루어지는 비드탱크;

   상기 포장재 충진바스켓의 일정거리 후방측의 상기 베이스 프레임 하부측에 설치되어 상기 바닥 포장재 흩뿌림 수단에 의해 도로면 상에 흩뿌려진 바닥 포장재의 표면에 상기 글라스비드를 고르게 살포하는 비드살포기; 및

   상기 베이스 프레임의 선단부 상부측에 일정높이로 설치되어지되 작업자의 파지가 이루어질 수 있도록 하는 손잡이를 포함한 구성으로 이루어진 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공장치.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서, 상기 흩뿌리기용 인젝션노즐 각각을 일정 시간간격으로 공기압을 분사할 수 있도록 제어하되 상기 다수의 흩뿌리기용 인젝션노즐간에는 시차를 두고 공기압의 분사가 이루어질 수 있도록 제어하여 상기 포장재절단형구에 의해 절단된 바닥 포장재의 크기가 균일하지 않도록 하는 한편 불규칙하게 흩뿌려질 수 있도록 하는 인젝션 분배기가 더 구성된 것을 특징으로 하는 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공장치.
4. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 포장재 충진바스켓은 후방측 주향바퀴의 후방측에 설치되어 도로면 상에 바닥 포장재를 흩뿌려 포장시 상기 주행바퀴에 도로면 상에 도포된 바닥 포장재가 묻어나지 않도록 한 것을 특징으로 하는 인젝션노즐을 이용한 미끄럼방지 시공장치.
5. 삭제

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