CN209412678U - 一种公路路面标线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种公路路面标线装置，包括机架、设置在机架上的涂料桶、设置在涂料桶内的搅拌组件、位于涂料桶两侧的标线组件，机架下方安装有行走轮，机架远离涂料桶的一端固定有推杆，涂料桶的侧壁上开设有出料口，出料口处固定有出料管；标线组件包括与出料管连通的第一储料斗、第二储料斗、与第一储料斗连通的第一标线斗、与第二储料斗连通的第二标线斗、位于第一标线斗下方的第一涂料辊、位于第二标线斗下方的第二涂料辊，第一储料斗上连接有第一连接管，第二储料斗上连接有第二连接管；第一标线斗底部开设有第一通槽，第二标线斗底部开设有第二通槽。本实用新型具有单程可以对装置两侧的路面同时标线,工作效率高的效果。

Description

一种公路路面标线装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工设备的技术领域，尤其是涉及一种公路路面标线装置。

背景技术

路面标线是向行人及过往车辆传递引导、限制、警告等交通信息的标识，其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。路面标线分为热熔标线、常温冷漆标线、彩色防滑标线、振荡防滑反光标线和预成型标线。路面标线经受日晒雨淋、风雪冰冻、遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。热熔标线因具有反射能力强、色彩鲜明、耐磨性高、造价低等性能，是我国道路标线上应用最广的一种标线。

公布号为CN107675601A的中国专利公开了一种市政道路标线装置，包括机架、第二电机、接料斗，机架的左侧设置有液化气罐，液化气罐的右侧设置有加热储料箱，机架的左侧镶嵌有固定手轮，第二电机右侧镶嵌有连接轴，连接轴下方连接有刷子，接料斗设置于出料口下方，接料斗下方安装有刷线轴。该市政道路标线装置，通过对地面上的灰尘进行清刷，可以使标线与地面的粘合力更强，燃烧后的废气又可通过排气管排出。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：刷线轴设置一个，单程仅能在路面上标一条线，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种公路路面标线装置,单程可以对装置两侧的路面同时标线,工作效率高。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种公路路面标线装置,包括机架、设置在机架上的涂料桶、设置在涂料桶内的搅拌组件、位于涂料桶两侧的标线组件，所述机架下方安装有行走轮，所述机架远离所述涂料桶的一端固定有推杆，所述涂料桶的侧壁上开设有与所述涂料桶内部连通的出料口，所述出料口处固定有出料管，所述标线组件包括与出料管连通的第一储料斗、第二储料斗、与第一储料斗连通的第一标线斗、与第二储料斗连通的第二标线斗、位于第一标线斗下方的第一涂料辊、位于第二标线斗下方的第二涂料辊，所述第一储料斗上连接有第一连接管，所述第一连接管一端与所述第一储料斗连通，另一端与所述第一标线斗连通；所述第二储料斗上连接有第二连接管，所述第二连接管一端与所述第二储料斗连通，另一端与所述第二标线斗连通；所述第一标线斗底部开设有第一通槽，所述第二标线斗底部开设有第二通槽。

通过采用上述技术方案，向涂料桶内加入相应的涂料进行搅拌，搅拌均匀后方可对路面进行标线。涂料桶内的涂料经过出料口流入到出料管中，涂料沿着出料管进入到第一储料斗与第二储料斗中。第一储料斗中的涂料经过第一连接管进入到第一标线斗中，然后经过第一通槽流向第一涂料辊上，第一涂料辊对涂料桶一侧的路面进行标线。第二储料斗中的涂料经过第二连接管进入到第二标线斗中，然后经过第二通槽流向第二涂料辊上，第二涂料辊对涂料桶另一侧的路面进行标线。

本实用新型进一步设置为：所述机架底部分别固定有第一加强板、第二加强板，所述第一加强板上转动连接有第一安装板，所述第一储料斗固定在所述第一安装板的转动连接处，所述第一标线斗转动连接在所述第一安装板上；所述第二加强板上转动连接有第二安装板，所述第二储料斗固定在所述第二安装板的转动连接处，所述第二标线斗转动连接在所述第二安装板上，所述第一安装板与所述第二安装板通过固定组件分别与所述第一加强板及所述第二加强板固定。

通过采用上述技术方案，转动第一安装板，第一安装板带动第一储料斗与第一标线斗一起转动，由于第一储料斗固定在第一安装板的转动连接处，所以不会影响第一支管向第一储料斗内送料；转动第二安装板，第二安装板带动第二储料斗与第二标线斗一起转动，从而改变第一标线斗与第二标线斗之间的距离。实际标线过程中，可以根据标线要求，调整第一标线斗与第二标线斗之间的距离。

本实用新型进一步设置为：所述固定组件包括开设在第一加强板上的第一弧形通槽、螺纹连接在第一安装板上的第一螺栓、与第一螺栓螺纹配合的第一螺母、开设在第二加强板上的第二弧形通槽、螺纹连接在第二安装板上的第二螺栓、与第二螺栓螺纹配合的第二螺母。

通过采用上述技术方案，转动第一安装板至合适位置后，第一螺栓穿过第一弧形通槽，然后用第一螺母固定，限制第一安装板继续转动。转动第二安装板至合适的位置后，第二螺栓穿过第二弧形通槽，用第二螺母固定，限制第二安装板继续转动。

本实用新型进一步设置为：所述出料管包括主管、第一支管、第二支管，所述第一支管与所述主管连通，所述第二支管与所述主管连通；所述第一支管远离所述主管的一端延伸至所述第一储料斗上方，所述第二支管远离所述主管的一端延伸至所述第二储料斗上方。

通过采用上述技术方案，涂料流经主管，然后扩散至第一支管与第二支管内，第一支管内的涂料流向第一储料斗，第二支管内的涂料流向第二储料斗。

本实用新型进一步设置为：所述第一支管上滑动连接有第一滑板，所述第一滑板与所述第一支管垂直；所述第二支管上滑动连接有第二滑板，所述第二滑板与所述第二支管垂直。

通过采用上述技术方案，滑动第一滑板至第一滑板的底端与第一支管的底壁抵接时，可以阻挡涂料流向第一储料斗内；滑动第二滑板至第二滑板的底端与第二支管的底壁抵接时，可以阻挡涂料流向第二储料斗内，如此，可实现单侧标线。可以根据实际标线需要，打开第一滑板与第二滑板。

本实用新型进一步设置为：所述出料口处开设有滑槽，所述滑槽开设在所述涂料桶的侧壁上，所述滑槽内滑动连接有挡料板，所述机架上设置有用于驱动所述挡料板滑动的驱动组件。

通过采用上述技术方案，驱动组件驱动挡料板向上滑动，出料口则开启，涂料桶内的涂料从出料口流向出料管内，进而进入到标线斗内，对路面进行标线。

本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括固定在机架侧壁上且与机架侧壁垂直的固定轴、套设在固定轴上的套筒、固定在套筒上的手杆、与套筒连接的连杆、与连杆转动连接的拉杆，所述连杆为L型，所述拉杆远离所述连杆的一端与所述挡料板固定。

通过采用上述技术方案，下压手杆，手杆带动套筒在固定轴上转动，套筒转动驱动连杆向上，连杆带动拉杆向上，从而驱动挡料板向上滑动，打开出料口。如此设置，操作者只需下压手杆，即可实现出料口的开启，操作方法简单。

本实用新型进一步设置为：所述固定轴远离所述机架的一端固定有支杆，所述支杆上固定有弹簧，所述弹簧远离所述支杆的一端与所述连杆固定，所述弹簧始终处于被拉伸状态。

通过采用上述技术方案，弹簧被拉伸，弹簧的弹力始终向下，不驱动手杆向下时，使得挡料板可以始终挡住出料口。

本实用新型进一步设置为：所述搅拌组件包括位于涂料桶内的搅拌轴、固定在搅拌轴上的搅拌叶、与搅拌轴固定的手柄。

通过采用上述技术方案，转动手柄，手柄驱动搅拌轴转动，从而使得搅拌叶对涂料桶内的涂料进行搅拌。搅拌一方面可以提高涂料各组分混合的均匀程度，另一方面避免涂料中添加的填充材料沉降到涂料桶底部，影响标线质量。

本实用新型进一步设置为：所述涂料桶底部设置有加热管。

通过采用上述技术方案，热熔型标线涂料的主要成分为合成树脂、着色颜料等高分子材料，合成树脂具有热可塑性。加热管对涂料桶桶底进行加热，避免涂料桶内的涂料受外部温度的影响，降低标线效果。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.涂料桶两侧均设置有标线斗，可以对涂料桶两侧的路面同时标线，工作效率高；

2.第一标线斗与第二标线斗之间的距离可调，可以根据标线要求，调整第一标线斗与第二标线斗之间的距离，扩大适用范围；

3.加热管可对涂料桶内的涂料进行搅拌，增大涂料的流动性，提高标线效果。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部放大示意图，为了体现涂料桶的结构；

图3是本实用新型的固定组件的结构示意图；

图4是本实用新型的第一标线斗与第二标线斗的结构示意图。

附图标记：1、机架；11、固定板；12、固定箱；13、脚轮；14、推杆；15、第一加强板；16、第二加强板；17、第一安装板；18、第二安装板；2、涂料桶；21、加热管；22、桶盖；23、把手；24、出料口；25、出料管；251、主管；252、第一支管；253、第二支管；254、第一滑板；255、第二滑板；26、滑槽；27、挡料板；3、搅拌组件；31、搅拌轴；32、搅拌叶；33、手柄；4、标线组件；41、第一储料斗；42、第二储料斗；43、第一标线斗；431、第一通槽；44、第二标线斗；441、第二通槽；45、第一涂料辊；46、第二涂料辊；47、第一连接管；48、第二连接管；5、驱动组件；51、固定轴；52、套筒；53、手杆；54、连杆；55、拉杆；56、支杆；57、弹簧；6、固定组件；61、第一弧形通槽；62、第一螺栓；63、第一螺母；64、第二弧形通槽；65、第二螺栓；66、第二螺母；7、导向杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种公路路面标线装置，包括机架1、设置在机架1上的涂料桶2、设置在涂料桶2内的搅拌组件3、位于涂料桶2两侧的标线组件4。

如图1所示，机架1包括固定板11、固定箱12，固定箱12固定在固定板11一端且与固定板11垂直。固定板11四周均安装有脚轮13，固定箱12上固定有推杆14，设置的推杆14与脚轮13方便驱动本实用新型的公路路面标线装置移动。

如图1-图2所示，涂料桶2固定在固定板11远离固定箱12的一端，涂料桶2下方设置有加热管21。热熔型标线涂料的主要成分为合成树脂、着色颜料等高分子材料，合成树脂具有热可塑性。加热管21对涂料桶2桶底进行加热，避免涂料桶2内的涂料受外部温度的影响，降低标线效果。涂料桶2上方中部固定有固定板11，固定板11两侧均铰接有桶盖22，桶盖22上固定有把手23，方便打开桶盖22。

如图2所示，搅拌组件3包括伸于涂料桶2内的搅拌轴31、固定在搅拌轴31上的搅拌叶32、与搅拌轴31固定的手柄33，手柄33与固定板11转动连接。转动手柄33，手柄33驱动搅拌轴31转动，从而使得搅拌叶32对涂料桶2内的涂料进行搅拌。搅拌一方面可以提高涂料各组分混合的均匀程度，另一方面避免涂料中添加的填充材料沉降到涂料桶2底部，影响标线质量。

如图1-图2所示，涂料桶2的侧壁上开设有出料口24，出料口24与涂料桶2的内部连通。出料口24处设置有出料管25，出料管25包括主管251、第一支管252、第二支管253，主管251倾斜设置，主管251的高端与涂料桶2的侧壁固定，第一支管252和第二支管253分别与主管251连通。第一支管252上滑动连接有第一滑板254，第一滑板254与第一支管252垂直；第二支管253上滑动连接有第二滑板255，第二滑板255与所第二支管253垂直。出料口24处开设有滑槽26，滑槽26开设在涂料桶2的侧壁上，滑槽26内滑动连接有挡料板27，机架1上设置有用于驱动挡料板27滑动的驱动组件5。

如图1所示，驱动组件5包括固定在固定箱12侧壁上且与固定箱12侧壁垂直的固定轴51、套设在固定轴51上的套筒52、固定在套筒52上的手杆53、与套筒52连接的连杆54、与连杆54转动连接的拉杆55，连杆54为L型，拉杆55远离连杆54的一端与挡料板27固定。固定轴51远离固定箱12的一端固定有支杆56，支杆56上固定有弹簧57，弹簧57远离支杆56的一端与连杆54固定，弹簧57一直处于被拉伸状态。下压手杆53，手杆53带动套筒52在固定轴51上转动，套筒52转动驱动连杆54向上，连杆54带动拉杆55向上，从而驱动挡料板27向上滑动，打开出料口24。弹簧57被拉伸，弹簧57的弹力始终向下，不驱动手杆53向下时，使得挡料板27可以始终挡住出料口24。

如图3-图4所示，标线组件4包括与出料管25连通的第一储料斗41、第二储料斗42、与第一储料斗41连通的第一标线斗43、与第二储料斗42连通的第二标线斗44、位于第一标线斗43下方的第一涂料辊45、位于第二标线斗44下方的第二涂料辊46。第一储料斗41上连接有第一连接管47，第一连接管47一端与第一储料斗41连通，另一端与第一标线斗43连通；第二储料斗42上连接有第二连接管48，第二连接管48一端与第二储料斗42连通，另一端与第二标线斗44连通。第一支管252远离主管251的一端延伸至第一储料斗41上方，第二支管253远离主管251的一端延伸至第二储料斗42上方。第一标线斗43底部开设有第一通槽431，第二标线斗44底部开设有第二通槽441，第一涂料辊45部分位于第一通槽431内，第二涂料辊46部分位于第二通槽441内。第一标线斗43底面固定有第一支杆56，第一支杆56与第一标线斗43的底面垂直，第一涂料辊45与第一支杆56固定；第二标线斗44底面固定有第二支杆56，第二支杆56与第二标线斗44的底面垂直，第二涂料辊46与第二支杆56固定。

如图3所示，机架1底部分别固定有第一加强板15、第二加强板16，第一加强板15与第二加强板16平行设置，第一加强板15上转动连接有第一安装板17，第一储料斗41固定在第一安装板17的转动连接处，第一标线斗43转动连接在第一安装板17上。第二加强板16上转动连接有第二安装板18，第二储料斗42固定在第二安装板18的转动连接处，第二标线斗44转动连接在第二安装板18上。第一安装板17与第二安装板18通过固定组件6分别与第一加强板15、第二加强板16固定。转动第一安装板17，第一安装板17带动第一储料斗41与第一标线斗43一起转动，由于第一储料斗41固定在第一安装板17的转动连接处，所以不会影响第一支管252向第一储料斗41内送料；转动第二安装板18，第二安装板18带动第二储料斗42与第二标线斗44一起转动，从而改变第一标线斗43与第二标线斗44之间的距离。实际标线过程中，可以根据标线要求，调整第一标线斗43与第二标线斗44之间的距离。

如图3所示，固定组件6包括开设在第一加强板15上的第一弧形通槽61、螺纹连接在第一安装板17上的第一螺栓62、与第一螺栓62螺纹配合的第一螺母63、开设在第二加强板16上的第二弧形通槽64、螺纹连接在第二安装板18上的第二螺栓65、与第二螺栓65螺纹配合的第二螺母66。转动第一安装板17至合适位置后，第一螺栓62穿过第一弧形通槽61，然后用第一螺母63固定，限制第一安装板17继续转动。转动第二安装板18至合适的位置后，第二螺栓65穿过第二弧形通槽64，用第二螺母66固定，限制第二安装板18继续转动。

如图1所示，固定板11上转动连接有导向杆7，设置的导向杆7避可以保证标线的质量，避免标线歪斜。

本实施例的实施原理为：向涂料桶2内加入相应的涂料进行搅拌，搅拌均匀后方可对路面进行标线。涂料桶2内的涂料经过出料口24流入到出料管25中，涂料沿着出料管25进入到第一储料斗41与第二储料斗42中。第一储料斗41中的涂料经过第一连接管47进入到第一标线斗43中，然后经过第一通槽431流向第一涂料辊45上，第一涂料辊45对涂料桶2一侧的路面进行标线。第二储料斗42中的涂料经过第二连接管48进入到第二标线斗44中，然后经过第二通槽441流向第二涂料辊46上，第二涂料辊46对涂料桶2另一侧的路面进行标线。标线过程中，可以根据标线要求，调整第一标线斗43与第二标线斗44之间的距离。本实用新型的公路路面标线装置,单程可以对装置两侧的路面同时标线,工作效率高。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种公路路面标线装置，包括机架(1)、设置在机架(1)上的涂料桶(2)、设置在涂料桶(2)内的搅拌组件(3)、位于涂料桶(2)两侧的标线组件(4)，所述机架(1)下方安装有行走轮，所述机架(1)远离所述涂料桶(2)的一端固定有推杆(14)，所述涂料桶(2)的侧壁上开设有与所述涂料桶(2)内部连通的出料口(24)，所述出料口(24)处固定有出料管(25)，其特征在于：所述标线组件(4)包括与出料管(25)连通的第一储料斗(41)、第二储料斗(42)、与第一储料斗(41)连通的第一标线斗(43)、与第二储料斗(42)连通的第二标线斗(44)、位于第一标线斗(43)下方的第一涂料辊(45)、位于第二标线斗(44)下方的第二涂料辊(46)，所述第一储料斗(41)上连接有第一连接管(47)，所述第一连接管(47)一端与所述第一储料斗(41)连通，另一端与所述第一标线斗(43)连通；所述第二储料斗(42)上连接有第二连接管(48)，所述第二连接管(48)一端与所述第二储料斗(42)连通，另一端与所述第二标线斗(44)连通；所述第一标线斗(43)底部开设有第一通槽(431)，所述第二标线斗(44)底部开设有第二通槽(441)。

2.根据权利要求1所述的公路路面标线装置，其特征在于：所述机架(1)底部分别固定有第一加强板(15)、第二加强板(16)，所述第一加强板(15)上转动连接有第一安装板(17)，所述第一储料斗(41)固定在所述第一安装板(17)的转动连接处，所述第一标线斗(43)转动连接在所述第一安装板(17)上；所述第二加强板(16)上转动连接有第二安装板(18)，所述第二储料斗(42)固定在所述第二安装板(18)的转动连接处，所述第二标线斗(44)转动连接在所述第二安装板(18)上，所述第一安装板(17)与所述第二安装板(18)通过固定组件(6)分别与所述第一加强板(15)及所述第二加强板(16)固定。

3.根据权利要求2所述的公路路面标线装置，其特征在于：所述固定组件(6)包括开设在第一加强板(15)上的第一弧形通槽(61)、螺纹连接在第一安装板(17)上的第一螺栓(62)、与第一螺栓(62)螺纹配合的第一螺母(63)、开设在第二加强板(16)上的第二弧形通槽(64)、螺纹连接在第二安装板(18)上的第二螺栓(65)、与第二螺栓(65)螺纹配合的第二螺母(66)。

4.根据权利要求1所述的公路路面标线装置，其特征在于：所述出料管(25)包括主管(251)、第一支管(252)、第二支管(253)，所述第一支管(252)与所述主管(251)连通，所述第二支管(253)与所述主管(251)连通；所述第一支管(252)远离所述主管(251)的一端延伸至所述第一储料斗(41)上方，所述第二支管(253)远离所述主管(251)的一端延伸至所述第二储料斗(42)上方。

5.根据权利要求4所述的公路路面标线装置，其特征在于：所述第一支管(252)上滑动连接有第一滑板(254)，所述第一滑板(254)与所述第一支管(252)垂直；所述第二支管(253)上滑动连接有第二滑板(255)，所述第二滑板(255)与所述第二支管(253)垂直。

6.根据权利要求1所述的公路路面标线装置，其特征在于：所述出料口(24)处开设有滑槽(26)，所述滑槽(26)开设在所述涂料桶(2)的侧壁上，所述滑槽(26)内滑动连接有挡料板(27)，所述机架(1)上设置有用于驱动所述挡料板(27)滑动的驱动组件(5)。

7.根据权利要求6所述的公路路面标线装置，其特征在于：所述驱动组件(5)包括固定在机架(1)侧壁上且与机架(1)侧壁垂直的固定轴(51)、套设在固定轴(51)上的套筒(52)、固定在套筒(52)上的手杆(53)、与套筒(52)连接的连杆(54)、与连杆(54)转动连接的拉杆(55)，所述连杆(54)为L型，所述拉杆(55)远离所述连杆(54)的一端与所述挡料板(27)固定。

8.根据权利要求7所述的公路路面标线装置，其特征在于：所述固定轴(51)远离所述机架(1)的一端固定有支杆(56)，所述支杆(56)上固定有弹簧(57)，所述弹簧(57)远离所述支杆(56)的一端与所述连杆(54)固定，所述弹簧(57)始终处于被拉伸状态。

9.根据权利要求1所述的公路路面标线装置，其特征在于：所述搅拌组件(3)包括位于涂料桶(2)内的搅拌轴(31)、固定在搅拌轴(31)上的搅拌叶(32)、与搅拌轴(31)固定的手柄(33)。

10.根据权利要求1所述的公路路面标线装置，其特征在于：所述涂料桶(2)底部设置有加热管(21)。