CN206027585U - 一种高速公路绿化带用液体肥料快速搅拌装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高速公路绿化带用液体肥料搅拌装置，尤其涉及一种高速公路绿化带用液体肥料快速搅拌装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、搅拌均匀、操作方便的高速公路绿化带用液体肥料快速搅拌装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种高速公路绿化带用液体肥料快速搅拌装置，包括有左架、底板、弹簧、出料管、电控阀、搅拌箱、叶片、大皮带轮、凸轮、平皮带、通孔、顶板、第二支杆等；底板顶部左侧设有左架，左架上部开有通孔，左架顶端设有顶板，顶板底部右侧设有支板，支板左侧下部设有固定杆，顶板底部中间对称设有第二支杆。本实用新型达到了结构简单、搅拌均匀、操作方便的效果。

Description

一种高速公路绿化带用液体肥料快速搅拌装置

技术领域

本实用新型涉及一种高速公路绿化带用液体肥料搅拌装置，尤其涉及一种高速公路绿化带用液体肥料快速搅拌装置。

背景技术

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

绿化带指的是在道路用地范围内，供绿化的条形地带。绿化带具有美化城市、消除司机视觉疲劳、净化环境、减少交通事故等作用，在城市占据着不可取代的重要地位。高速公路沿途绿化是给无机的道路添上有机的自然色彩，是环境景观的主要因素。高速公路沿途绿化的景观设计，首先要考虑的是景观美化功能，同时通过有效的绿化设计，加强司机的视线诱导，减轻高速行驶造成的紧张。好的绿化设计不仅能减轻公路对环境的影响，而且能保持动植物界的生态平衡，使整个高速公路空间充满活力。绿化带的保养需要对其实施搅拌好的肥料。

现有的高速公路绿化带用液体肥料搅拌装置存在结构复杂、搅拌不均匀、操作繁琐的缺点，因此亟需研发一种结构简单、搅拌均匀、操作方便的高速公路绿化带用液体肥料快速搅拌装置。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有的高速公路绿化带用液体肥料搅拌装置存在结构复杂、搅拌不均匀、操作繁琐的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、搅拌均匀、操作方便的高速公路绿化带用液体肥料快速搅拌装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种高速公路绿化带用液体肥料快速搅拌装置，包括有左架、底板、弹簧、出料管、电控阀、搅拌箱、叶片、大皮带轮、凸轮、平皮带、通孔、顶板、第二支杆、气缸、支板、摆动杆、固定杆、第二管道、第二推杆、缸体、活塞、第一管道、第一推杆、第一齿条、第一齿轮、小皮带轮、轴承座、转轴、第二齿条、第二齿轮、导套、第一支杆、第一推板和第二推板，底板顶部左侧设有左架，左架上部开有通孔，左架顶端设有顶板，顶板底部右侧设有支板，支板左侧下部设有固定杆，顶板底部中间对称设有第二支杆，顶板底部中间设有气缸，气缸位于两支杆之间，支杆底端设有缸体，气缸的伸缩杆穿过缸体并设有活塞，活塞与缸体配合，缸体底部中间设有轴承座，轴承座底部设有转轴，转轴上部设有第二齿轮，转轴底部均匀设有叶片，缸体底部右侧设有导套，导套上设有第二齿条，第二齿条与第二齿轮啮合，缸体左侧下部设有第一管道，第一管道内设有第一推板并与第一管道配合，第一推板左侧设有第一推杆，第一推杆左侧连接有第一齿条，第一齿条在通孔正右侧，缸体右侧下部设有第二管道，第二管道内设有第二推板并与第二管道配合，第二推板右侧设有第二推杆，第二推杆右端铰接连接有摆动杆，摆动杆中部与固定杆左端铰接连接，摆动杆底端与齿条右端铰接连接，左架右侧上部设有第一齿轮，第一齿轮前侧设有小皮带轮，底板顶部左侧设有第一支杆，第一支杆顶端设有凸轮，凸轮前侧设有大皮带轮，大皮带轮和小皮带轮通过平皮带连接，底板顶部右侧对称设有弹簧，弹簧顶端设有搅拌箱，搅拌箱右侧下部设有出料管，出料管上设有电控阀，搅拌箱位于叶片正下方。

优选地，还包括有激振器，搅拌框外壁右侧设有激振器。

优选地，底板材质为不锈钢。

工作原理：当使用本装置搅拌高速公路绿化带用液体肥料时，工人先将需要搅拌的液体肥料倒入搅拌箱内，然后往缸体内装入一定量水，然后控制气缸伸长，带动活塞向下运动，活塞挤压水体，使第二推板及第二推杆向右运动，带动摆动杆上端向右运动，第二连杆与固定杆配合，带动摆动杆下端向左运动，带动第二齿条向左运动，进而带动第二齿轮顺时针旋转，带动转轴顺时针旋转，从而带动叶片顺时针旋转，叶片开始搅拌液体肥料，活塞挤压水体，同时使第一推板及其上装置向左运动，带动齿条向左运动，进而带动齿轮逆时针旋转，从而带动小皮带轮逆时针旋转，通过平皮带带动大皮带轮逆时针旋转，进而带动凸轮逆时针旋转，凸轮撞击搅拌箱，使肥料搅拌均匀，当气缸伸长一定长度时，控制气缸收缩，带动活塞向上运动，活塞抽拉水体，使第二推板及第二推杆向左运动，带动摆动杆上端向左运动，第二连杆与固定杆配合，带动摆动杆下端向右运动，带动第二齿条向右运动，进而带动第二齿轮逆时针旋转，带动转轴逆时针旋转，从而带动叶片逆时针旋转，叶片继续搅拌液体肥料，活塞抽拉水体，同时使第一推板及其上装置向右运动，带动齿条向右运动，进而带动齿轮顺时针旋转，从而带动小皮带轮顺时针旋转，通过平皮带带动大皮带轮顺时针旋转，进而带动凸轮顺时针旋转，凸轮继续撞击搅拌箱，使肥料搅拌均匀。当液体肥料搅拌完成后，控制气缸停止伸长或收缩，然后工人对搅拌好的肥料进行处理。

因为还包括有激振器，搅拌箱外壁右侧设有激振器，搅拌液体肥料时，控制激振器启动，激振器振动搅拌箱，使液体肥料搅拌更均匀。

因为底板材质为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性强和耐酸性强，可以延长本装置的使用寿命。

（3）有益效果

本实用新型达到了结构简单、搅拌均匀、操作方便的效果。

附图说明

图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。

图2为本实用新型的第二种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-左架，2-底板，3-弹簧，4-出料管，5-电控阀，6-搅拌箱，7-叶片，8-大皮带轮，9-凸轮，10-平皮带，11-通孔，12-顶板，13-第二支杆，14-气缸，15-支板，16-摆动杆，17-固定杆，18-第二管道，19-第二推杆，20-缸体，21-活塞，22-第一管道，23-第一推杆，24-第一齿条，25-第一齿轮，26-小皮带轮，27-轴承座，28-转轴，29-第二齿条，30-第二齿轮，31-导套，32-第一支杆，33-第一推板，34-第二推板，35-激振器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种高速公路绿化带用液体肥料快速搅拌装置，如图1-2所示，包括有左架1、底板2、弹簧3、出料管4、电控阀5、搅拌箱6、叶片7、大皮带轮8、凸轮9、平皮带10、通孔11、顶板12、第二支杆13、气缸14、支板15、摆动杆16、固定杆17、第二管道18、第二推杆19、缸体20、活塞21、第一管道22、第一推杆23、第一齿条24、第一齿轮25、小皮带轮26、轴承座27、转轴28、第二齿条29、第二齿轮30、导套31、第一支杆32、第一推板33和第二推板34，底板2顶部左侧设有左架1，左架1上部开有通孔11，左架1顶端设有顶板12，顶板12底部右侧设有支板15，支板15左侧下部设有固定杆17，顶板12底部中间对称设有第二支杆13，顶板12底部中间设有气缸14，气缸14位于两支杆之间，支杆底端设有缸体20，气缸14的伸缩杆穿过缸体20并设有活塞21，活塞21与缸体20配合，缸体20底部中间设有轴承座27，轴承座27底部设有转轴28，转轴28上部设有第二齿轮30，转轴28底部均匀设有叶片7，缸体20底部右侧设有导套31，导套31上设有第二齿条29，第二齿条29与第二齿轮30啮合，缸体20左侧下部设有第一管道22，第一管道22内设有第一推板33并与第一管道22配合，第一推板33左侧设有第一推杆23，第一推杆23左侧连接有第一齿条24，第一齿条24在通孔11正右侧，缸体20右侧下部设有第二管道18，第二管道18内设有第二推板34并与第二管道18配合，第二推板34右侧设有第二推杆19，第二推杆19右端铰接连接有摆动杆16，摆动杆16中部与固定杆17左端铰接连接，摆动杆16底端与齿条右端铰接连接，左架1右侧上部设有第一齿轮25，第一齿轮25前侧设有小皮带轮26，底板2顶部左侧设有第一支杆32，第一支杆32顶端设有凸轮9，凸轮9前侧设有大皮带轮8，大皮带轮8和小皮带轮26通过平皮带10连接，底板2顶部右侧对称设有弹簧3，弹簧3顶端设有搅拌箱6，搅拌箱6右侧下部设有出料管4，出料管4上设有电控阀5，搅拌箱6位于叶片7正下方。

还包括有激振器35，搅拌框外壁右侧设有激振器35。

底板2材质为不锈钢。

工作原理：当使用本装置搅拌高速公路绿化带用液体肥料时，工人先将需要搅拌的液体肥料倒入搅拌箱6内，然后往缸体20内装入一定量水，然后控制气缸14伸长，带动活塞21向下运动，活塞21挤压水体，使第二推板34及第二推杆19向右运动，带动摆动杆16上端向右运动，第二连杆与固定杆17配合，带动摆动杆16下端向左运动，带动第二齿条29向左运动，进而带动第二齿轮30顺时针旋转，带动转轴28顺时针旋转，从而带动叶片7顺时针旋转，叶片7开始搅拌液体肥料，活塞21挤压水体，同时使第一推板33及其上装置向左运动，带动齿条向左运动，进而带动齿轮逆时针旋转，从而带动小皮带轮26逆时针旋转，通过平皮带10带动大皮带轮8逆时针旋转，进而带动凸轮9逆时针旋转，凸轮9撞击搅拌箱6，使肥料搅拌均匀，当气缸14伸长一定长度时，控制气缸14收缩，带动活塞21向上运动，活塞21抽拉水体，使第二推板34及第二推杆19向左运动，带动摆动杆16上端向左运动，第二连杆与固定杆17配合，带动摆动杆16下端向右运动，带动第二齿条29向右运动，进而带动第二齿轮30逆时针旋转，带动转轴28逆时针旋转，从而带动叶片7逆时针旋转，叶片7继续搅拌液体肥料，活塞21抽拉水体，同时使第一推板33及其上装置向右运动，带动齿条向右运动，进而带动齿轮顺时针旋转，从而带动小皮带轮26顺时针旋转，通过平皮带10带动大皮带轮8顺时针旋转，进而带动凸轮9顺时针旋转，凸轮9继续撞击搅拌箱6，使肥料搅拌均匀。当液体肥料搅拌完成后，控制气缸14停止伸长或收缩，然后工人对搅拌好的肥料进行处理。

因为还包括有激振器35，搅拌箱6外壁右侧设有激振器35，搅拌液体肥料时，控制激振器35启动，激振器35振动搅拌箱6，使液体肥料搅拌更均匀。

因为底板2材质为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性强和耐酸性强，可以延长本装置的使用寿命。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (3)

1.一种高速公路绿化带用液体肥料快速搅拌装置，其特征在于，包括有左架（1）、底板（2）、弹簧（3）、出料管（4）、电控阀（5）、搅拌箱（6）、叶片（7）、大皮带轮（8）、凸轮（9）、平皮带（10）、通孔（11）、顶板（12）、第二支杆（13）、气缸（14）、支板（15）、摆动杆（16）、固定杆（17）、第二管道（18）、第二推杆（19）、缸体（20）、活塞（21）、第一管道（22）、第一推杆（23）、第一齿条（24）、第一齿轮（25）、小皮带轮（26）、轴承座（27）、转轴（28）、第二齿条（29）、第二齿轮（30）、导套（31）、第一支杆（32）、第一推板（33）和第二推板（34），底板（2）顶部左侧设有左架（1），左架（1）上部开有通孔（11），左架（1）顶端设有顶板（12），顶板（12）底部右侧设有支板（15），支板（15）左侧下部设有固定杆（17），顶板（12）底部中间对称设有第二支杆（13），顶板（12）底部中间设有气缸（14），气缸（14）位于两支杆之间，支杆底端设有缸体（20），气缸（14）的伸缩杆穿过缸体（20）并设有活塞（21），活塞（21）与缸体（20）配合，缸体（20）底部中间设有轴承座（27），轴承座（27）底部设有转轴（28），转轴（28）上部设有第二齿轮（30），转轴（28）底部均匀设有叶片（7），缸体（20）底部右侧设有导套（31），导套（31）上设有第二齿条（29），第二齿条（29）与第二齿轮（30）啮合，缸体（20）左侧下部设有第一管道（22），第一管道（22）内设有第一推板（33）并与第一管道（22）配合，第一推板（33）左侧设有第一推杆（23），第一推杆（23）左侧连接有第一齿条（24），第一齿条（24）在通孔（11）正右侧，缸体（20）右侧下部设有第二管道（18），第二管道（18）内设有第二推板（34）并与第二管道（18）配合，第二推板（34）右侧设有第二推杆（19），第二推杆（19）右端铰接连接有摆动杆（16），摆动杆（16）中部与固定杆（17）左端铰接连接，摆动杆（16）底端与齿条右端铰接连接，左架（1）右侧上部设有第一齿轮（25），第一齿轮（25）前侧设有小皮带轮（26），底板（2）顶部左侧设有第一支杆（32），第一支杆（32）顶端设有凸轮（9），凸轮（9）前侧设有大皮带轮（8），大皮带轮（8）和小皮带轮（26）通过平皮带（10）连接，底板（2）顶部右侧对称设有弹簧（3），弹簧（3）顶端设有搅拌箱（6），搅拌箱（6）右侧下部设有出料管（4），出料管（4）上设有电控阀（5），搅拌箱（6）位于叶片（7）正下方。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路绿化带用液体肥料快速搅拌装置，其特征在于，还包括有激振器（35），搅拌框外壁右侧设有激振器（35）。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路绿化带用液体肥料快速搅拌装置，其特征在于，底板（2）材质为不锈钢。