KR100897334B1 - 충격 흡수판 - Google Patents

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Abstract

차량 충돌에 따른 충격을 완충하기 위한 충격 흡수판이 소개된다. 이 충격 흡수판은 상면에 패턴리브를 갖는 바닥플레이트와, 패턴리브에 끼워지는 끼움홈을 갖으며 하부가 개방되는 원뿔형 구조체 형태인 복수의 보스를 포함하여 구성된다. 이로써, 충격 흡수판의 구조 변경이 요구되는 경우 탈착 가능한 보스를 바닥플레이트 상에서 임의 조합하여 재배치가 가능하다.
보스, 패턴리브, 바닥플레이트

Description

충격 흡수판{Impact absorption plate}
본 발명은 차량 충돌로부터 탑승자 또는 운전자를 보호하기 위해 충격 에너지를 흡수하는 충격 흡수판에 관한 것이다.
다양의 재료 및 구조의 충격 흡수체가 충격 에너지를 흡수하기 위해 사용되고 있다. 이러한 충격 흡수체는 직물 및 발포체로부터 플라스틱에 이르기까지 다양하다.
특히, 차량 충돌로부터 차량의 탑승자 또는 운전자를 보호하기 위해, 차량 내부에는 다양한 구조의 충격 흡수체가 제안되어 적용되고 있다. 이러한 충격 흡수체와 관련된 종래기술로는, 미국특허 US 6,199,942호(2001.03.13), US 6,247,745호(2001.06.19), US 6,682,128호(2004.01.27) 등이 참조될 수 있을 것이다.
예컨대, 종래 충격 흡수체의 경우 복수의 돌출부가 시트에 마련되고 돌출부의 벽은 에너지 흡수 동안에 부분적으로 압축되면서 충격을 흡수하는 구성이 제안되고 있다.
그런데 이러한 충격 흡수체는 충격 특성이나 충격 공간에 따라 서로 다른 형태로 제작되고 있으며, 금형을 통해 시트와 돌출부가 하나의 구조체로 제조되므로 성능 개선을 위해 구조의 변경이 요구되는 경우 금형을 수정하거나 금형을 새롭게 제작하여야 하였다. 그로 인해, 투자비가 과도하게 지출되고, 조립 공수가 증가되어 작업 효율성이 저하되기도 하였다.
이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 구조 변경이 요구되는 경우라도 금형의 수정 없이도 공용화가 가능한 충격 흡수판을 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 충격 흡수판은 차량 충돌에 따른 충격을 완충하기 위해 바닥플레이트와, 복수의 보스를 포함하여 구성된다. 바닥플레이트는 상면에 패턴리브가 마련되고, 복수의 보스는 상기 패턴리브에 끼워 고정되어 충격을 흡수한다.
이러한 복수의 보스는 상기 패턴리브에 끼워지는 끼움홈을 갖으며 하부가 개방되는 원뿔형 구조체 형태인 것이 바람직하다. 패턴리브는 상기 바닥플레이트의 상면에 매트릭스 형태로 배치되는 가로 패턴리브와 세로 패턴리브를 포함하는 것이 바람직하다. 또한, 복수의 보스는 인접 부품과의 간섭 방지하기 위해 서로 다른 크기의 보스들로 구성되는 것이 바람직하다. 복수의 보스는 매트릭스 형태로 상기 패턴리브 상에 배치되는 것이 바람직하다. 복수의 보스는 이들을 서로 연결하는 연결리브를 통해 하나의 보스 모듈로 구성될 수 있다. 이 보스의 끼움홈에는 상기 연결리브가 삽입되어 고정되는 삽입홈이 형성될 수 있다.
본 발명에 따른 충격 흡수판의 제조방법은 패턴리브를 갖는 바닥플레이트를 제조하는 단계, 끼움홈을 갖는 복수의 보스를 제조하는 단계, 상기 패턴리브에 끼움홈을 끼워 바닥플레이트와 복수의 보스를 상호 조립하는 단계를 포함한다. 이 바닥플레이트와 보스를 제조한 이후에는, 복수의 보스를 연결리브를 통해 연결하여 하나의 보스 모듈로 조립할 수 있다.
본 발명에 의하면, 필요한 크기의 보스를 바닥플레이트의 임의 위치에 고정 가능하므로 바닥플레이트에 보스의 배치가 다양한 형태로 이루어질 수 있다는 이점이 있다.
또한, 본 발명은 충격 흡수판의 구조 변경이 요구되는 경우 탈착 가능한 보스를 바닥플레이트에 재배치함으로써, 금형을 수정하거나 새로 제작하는 등의 물리적, 경제적 낭비를 미연에 방지할 수 있다는 이점이 있다.
아울러, 본 발명은 시작 및 양산 개발 단계에서 규격화 및 공용화된 보스의 조립이 가능함으로써, 시작 및 양산 개발 단계에서 금형 투자비가 절감되고, 조립 공수를 줄여 원가를 절감할 수 있다는 이점이 있다.
첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
본 발명에 의한 충격 흡수판은 탈부착이 가능한 복수의 보스가 바닥플레이트에 선택적으로 끼워 조립되는 구조이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 충격 흡수판의 사시도를 나타낸 도면이 고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 충격 흡수판의 바닥플레이트를 나타낸 도면이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 충격 흡수판의 보스를 나타낸 도면이다.
이를 구현하기 위해, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 일 실시예에 따른 충격 흡수판은, 패턴리브(110)를 갖는 바닥플레이트(100)와, 패턴리브(110)에 끼워 고정되는 복수의 보스(200)를 포함하여 구성된다.
이 바닥플레이트(100)는 플렉시블(flexible)한 재질로 구성되어 차량 충돌시 완충이 요구되는 차량 내부에 설치된다. 예컨대, 이 바닥플레이트(100)는 차량의 헤드라이너, A 필러, B 필러, 도어 트림 패널 등에 설치될 수 있을 것이다.
바닥플레이트(100)의 상면에는 일정 패턴을 갖도록 돌출 형성되는 패턴리브(110)가 마련된다. 이러한 패턴리브(110)는 서로 교호로 배치되는 가로 패턴리브(111)와 세로 패턴리브(112)로 구성되어, 바닥플레이트(100)의 상면에 매트릭스 형태로 배치된다. 본 실시예에서는 매트릭스 형태를 갖는 패턴리브(110)에 대하여 설명하였으나, 이에 한정되지는 아니하며 충격이 발생되는 위치 및 주변 부품과의 간섭 등을 고려하여 패턴리브(110)는 바닥플레이트(100) 상면에 다양한 형태로 배치될 수 있다.
이 패턴리브(110)에는 복수의 보스(200)가 끼워져 결합된다. 이 보스(200)는 하부가 개방되는 원뿔형 구조체 형태로 구성되며, 해당 하단부에는 패턴리브(110)에 끼워지는 끼움홈(210)이 형성된다.
이러한 보스(200)는 높이 및 직경이 규격화되는 복수개로 구성되어 바닥플레 이트(100)의 패턴리브(110)에 선택적으로 끼워 조립된다. 이 보스(200)는 패턴리브(110)에 끼워져 접착될 수 있다. 이 보스(200)는 차량의 충격 발생 위치를 고려하여 패턴리브(110)에 끼워지는 조립 위치가 조정될 수 있다. 즉, 보스(200)를 바닥플레이트(100)에 어떻게 배치하는가에 따라 다양한 형태의 충격 흡수판이 제조될 수 있는 것이다.
보스(200)는 바닥플레이트(100)의 패턴리브(110)에 착탈 가능하게 끼워 조립될 수 있다. 이렇게 패턴리브(110)에 끼워 조립된 보스(200)는, 충격 흡수판의 구조 변경이 요구되는 경우 패턴리브(110)로부터 탈거되어 다시 바닥플레이트(100) 상에 재배치될 수 있다. 보스와 바닥플레이트가 금형을 통해 일체형 충격 흡수판으로 제조되는 종래 기술의 경우, 충격 흡수판의 장착 위치, 구조 변경에 따라 그에 해당되는 금형을 수정하거나 새로 제작해야되는 바, 본 발명은 보스(200)를 바닥플레이트(100) 상에 재배치함으로써 물리적, 경제적 낭비를 미연에 방지할 수 있다.
이와 같은 복수의 보스(200)는 충격 흡수판의 장착시 인접 부품과의 간섭 방지하기 위해, 서로 다른 크기의 보스(200)들로 구성될 수 있다. 즉, 인접 부품과 간섭되는 위치의 보스(200)는, 주위 보스(200)보다 상대적으로 작은 크기로 구성함으로써, 주변에 설치되는 부품의 레이아웃을 고려할 수 있다.
복수의 보스(200)는 패턴리브(110) 상에 배치되는 매트릭스 형태로 배치될 수 있다. 이 매트릭스 형태는 충격을 효과적으로 흡수하기 위해 보스(200)를 조밀하게 배치하기 위한 배치 형태라고 할 수 있다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 충격 흡수판의 보스 모듈을 나타낸 도 면이고, 5는 도 4의 "A"부를 확대하여 나타낸 도면이며, 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 충격 흡수판을 나타낸 도면이다.
도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 다른 실시예에 따른 충격 흡수판은, 패턴리브(110)를 갖는 바닥플레이트(100)와, 패턴리브(110)에 끼워 고정되되 연결리브(300)를 통해 서로 연결되어 하나의 보스 모듈(200')로 구성되는 복수의 보스(200)를 포함하여 구성된다. 여기서, 바닥플레이트(100)는 상술한 바닥플레이트(100) 구성과 동일하므로 이에 대한 설명은 생략한다.
복수의 보스(200)는 패턴리브(110)에 끼워지는 끼움홈(210)을 갖는 원뿔형 구조체 형상으로 형성되고, 연결리브(300)를 통해 서로 연결된다. 이 연결리브(300)는 보스(200)의 끼움홈(210)을 관통하여 복수의 보스(200)를 서로 연결한다. 이때, 끼움홈(210)에는 연결리브(300)가 삽입되어 관통되는 삽입홈(220)이 형성된다.
이러한 연결리브(300)는 가로 방향으로 배치된 복수의 보스(200)를 서로 연결하는 가로 연결리브(300)와, 세로 방향으로 배치된 복수의 보스(200)를 서로 연결하는 세로 연결리브(300)로 구성되며, 이들 가로 연결리브(300)와 세로 연결리브(300)는 매트릭스 형태로 배치되어 하나의 보스 모듈(200')을 구성한다.
이와 같이, 연결리브(300)를 통해 복수의 보스(200)가 서로 연결되는 보스 모듈(200')은 금형을 통해 제작될 수 있으며, 이렇게 제작된 보스 모듈(200')은 바닥플레이트(100)의 패턴리브(110)에 끼워 고정됨으로써 충격 흡수판을 구성할 수 있다. 이 보스 모듈(200')은 패턴리브(110)에 끼워져 접착될 수 있다.
본 실시예에서는 연결리브(300)가 보스(200)의 삽입홈(220)을 관통하여 결합되는 구성에 대하여 설명하였지만, 복수의 연결리브(300)가 복수의 보스(200)의 측벽 사이를 서로 연결함으로써 하나의 보스 모듈(200')을 구성할 수도 있을 것이다.
한편, 일 실시예에 따른 충격 흡수판의 제조방법은, 패턴리브(110)를 갖는 바닥플레이트(100)와 끼움홈(210)을 갖는 복수의 보스(200)를 각각 제조하고, 제조된 패턴리브(110)에 끼움홈(210)을 끼움으로써 바닥플레이트(100)와 복수의 보스(200)를 상호 조립한다.
이때, 복수의 보스(200)는 바닥플레이트(100) 상에 다양한 형태로 배치될 수 있는 바, 바람직하게는 매트릭스 형태로 배치될 수 있다. 바닥플레이트(100)와 보스(200) 사이는 접착을 통해 상호 고정될 수 있다.
다른 실시예에 따른 충격 흡수판의 제조방법은, 패턴리브(110)를 갖는 바닥플레이트(100)와 끼움홈(210)을 갖는 복수의 보스(200)를 각각 제조하고, 복수의 보스(200)를 연결리브(300)를 통해 상호 연결함으로써 하나의 보스 모듈(200')로 조립한다. 이때, 보스 모듈(200')은 복수의 보스(200)가 매트릭스 형태로 배치되는 형태이다.
이렇게 보스 모듈(200')이 조립되면, 조립된 보스 모듈(200')을 패턴리브(110)에 끼움으로써 바닥플레이트(100)와 보스 모듈(200')을 상호 조립한다. 이때, 바닥플레이트(100)와 보스 모듈(200') 사이는 접착을 통해 상호 고정될 수 있다.
본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범 위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함을 이해하여야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 충격 흡수판을 도시한 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 충격 흡수판의 바닥플레이트를 도시한 구성도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 충격 흡수판의 보스를 도시한 구성도.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 충격 흡수판의 보스 모듈을 도시한 구성도.
도 5는 도 4의 "A"부를 확대하여 도시한 구성도
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 충격 흡수판을 도시한 사시도.
※도면의 주요 부분에 대한 부호설명※
100 :바닥플레이트 110 :패턴리브
200 :보스 210 :끼움홈
300 :연결리브

Claims (9)

  1. 차량 충돌에 따른 충격을 완충하기 위한 충격 흡수판으로서,
    상면에 패턴리브를 갖는 바닥플레이트; 및
    상기 패턴리브에 끼워 고정되어 충격을 흡수하는 복수의 보스를 포함하는 것을 특징으로 하는 충격 흡수판.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 보스는 상기 패턴리브에 끼워지는 끼움홈을 갖으며 하부가 개방되는 원뿔형 구조체 형태인 것을 특징으로 하는 충격 흡수판.
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 패턴리브는 상기 바닥플레이트의 상면에 매트릭스 형태로 배치되는 가로 패턴리브와 세로 패턴리브로 구성되는 것을 특징으로 하는 충격 흡수판.
  4. 청구항 2에 있어서, 상기 복수의 보스는 인접 부품과의 간섭 방지하기 위해 서로 다른 크기의 보스들로 구성되는 것을 특징으로 하는 충격 흡수판.
  5. 청구항 2에 있어서, 상기 복수의 보스는 매트릭스 형태로 상기 패턴리브 상에 배치되는 것을 특징으로 하는 충격 흡수판.
  6. 청구항 2에 있어서, 상기 복수의 보스는 이들을 서로 연결하는 연결리브를 통해 하나의 보스 모듈로 구성되는 것을 특징을 하는 충격 흡수판.
  7. 청구항 6에 있어서, 상기 보스의 끼움홈에는 상기 연결리브가 삽입되어 고정되는 삽입홈이 형성되는 것을 특징을 하는 충격 흡수판.
  8. 차량 충돌에 따른 충격을 완충하기 위한 충격 흡수판의 제조방법으로서,
    패턴리브를 갖는 바닥플레이트를 제조하는 단계;
    끼움홈을 갖는 복수의 보스를 제조하는 단계; 및
    상기 패턴리브에 끼움홈을 끼워 바닥플레이트와 복수의 보스를 상호 조립하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 충격 흡수판의 제조방법.
  9. 청구항 8에 있어서, 상기 바닥플레이트와 보스를 제조한 이후에는, 복수의 보스를 연결리브를 통해 연결하여 하나의 보스 모듈로 조립하는 것을 특징으로 하는 충격 흡수판의 제조방법.
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