KR100558874B1 - 기어를 이용한 자동차의 사이드 스텝 돌출 및 퇴거장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 도어 개방시 이와 연동하여 사이드 스텝이 차폭 방향의 외부로 돌출되도록 하여 탑승자가 용이하게 승하차할 수 있게 하고 도어를 닫을 때에는 원위치로 퇴거하게 하는 기어를 이용한 자동차의 사이드 스텝 돌출 및 퇴거장치에 관한 것으로,

슬라이드 사이드 스텝의 측부에 장착된 기판; 상기 기판의 측부에 설치되어서 회전운동을 일으키는 모터; 상기 모터의 회전운동을 소정의 길이 만큼 제한된 회전운동으로 변환하기 위해서 제1 웜 기어와 제2 웜 기어 및 스토퍼를 갖춘 기어부; 상기 기어부의 제한된 회전에 따라 회전하는 아암; 및 상기 아암과 체결되어서 그의 회전에 따라 비스듬하게 진퇴하는 발판;을 포함하는 것을 특징으로 한다.

자동차 도어, 사이드 스탭, 웜기어

Description

기어를 이용한 자동차의 사이드 스텝 돌출 및 퇴거장치{APPARATUS FOR PROJECTING AND WITHDRAWING SIDE STEP OF VEHICLE USING GEAR}

도 1은 본 발명에 따른 기어를 이용한 자동차의 사이드 스텝 돌출 및 퇴거장치를 나타낸 평면도.

도 2는 본 발명에 따른 기어를 이용한 자동차의 사이드 스텝 돌출 및 퇴거장치를 나타낸 정면도

도 3은 본 발명에 따른 기어를 이용한 자동차의 사이드 스텝 돌출 및 퇴거장치가 장착된 실시예를 개략적으로 나타낸 도면.

도 4는 본 발명의 실시예가 적용된 차량의 사시도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10: 기판 20: 모터

30: 기어부 32: 제1 웜 기어

34: 제2 웜기어 35: 홈

36: 제1 고정핀 37: 제2 고정핀

38: 제3 고정핀 40: 아암

42: 샤프트 50: 스토퍼

60: 발판

본 발명은 기어를 이용한 자동차의 사이드 스텝 돌출 및 퇴거장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 도어 개방시 이와 연동하여 사이드 스텝이 차폭 방향의 외부로 돌출되도록 하여 탑승자가 용이하게 승하차할 수 있게 하고 도어를 닫을 때에는 원위치로 퇴거시키는 웜 기어를 이용한 자동차의 사이드 스텝 돌출 및 퇴거장치에 관한 것이다.

일반적으로 승합차량 또는 RV(recreational vehicle)는 승용차량에 비하여 차고가 높으므로 승하차시 불편한 문제점이 있었다.

특히, 노약자나 어린이와 같이 키가 작아 높은 탑승 위치로 오를 경우 매우 불편함을 제공할 뿐만 아니라 안전사고가 발생할 수 있는 위험성도 안고 있는 것을 볼 수 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서, 종래에는 차량용 사이드 스텝을 차량의 바깥에 돌출된 상태로 고정하고 있는 것을 볼 수 있었다.

그러나, 상기와 같이 차량의 바깥에 고정되게 장착된 차량용 사이드 스텝은 좁은 길에서 장애물에 걸릴 수 있으며 불필요한 공기저항을 유발시킬 수 있고, 승하차시 충분한 발판 면적을 제공하기가 어려운 문제점이 있었다.

따라서, 차량의 도어가 개방될 때에는 차량 밖으로 돌출하여 그를 밟고 승하차할 수 있게 하고, 반대로 차량의 도어가 닫힐 때에는 차량 내부로 원위치 할 수 있게 하기 위한 기어를 이용한 자동차용 슬라이드 사이드 스텝이 제공되어야 할 필요가 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 차량의 도어 개방시 이와 연동하여 사이드 스텝이 차폭 방향의 외부로 돌출되도록 하여 탑승자가 용이하게 승하차할 수 있게 하고 도어를 닫을 때에는 원위치로 퇴거시키는 웜 기어를 이용한 자동차의 사이드 스텝 돌출 및 퇴거장치를 제공하는 데에 있다.

더욱 구체적으로 설명하면, 본 발명의 목적은,

슬라이드 사이드 스텝의 측부에 장착된 기판; 상기 기판의 측부에 설치되어서 회전운동을 일으키는 모터; 상기 모터의 회전운동을 소정의 길이 만큼 제한된 회전운동으로 변환하기 위해서 제1 웜 기어와 제2 웜 기어 및 스토퍼를 갖춘 기어부; 상기 기어부의 제한된 회전에 따라 회전하는 아암; 및 상기 아암과 체결되어서 그의 회전에 따라 비스듬하게 진퇴하는 발판;을 포함하는 것을 특징으로 하는 기어를 이용한 자동차의 사이드 스텝 돌출 및 퇴거장치를 제공하는 데에 있다.

본 발명의 다른 목적은, 상기 기어의 회전이 상기 기판에 고정된 스토퍼에 의해 제어되는 것을 특징으로 하는 기어를 이용한 자동차의 사이드 스텝 돌출 및 퇴거장치를 제공하는 데에 있다.

이하, 본 발명에 따른 기어를 이용한 자동차의 사이드 스텝 돌출 및 퇴거장치에 대한 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 기어를 이용한 자동차의 사이드 스텝 돌출 및 퇴거장치를 나타낸 평면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 기어를 이용한 자동차의 사이드 스텝 돌출 및 퇴거장치를 나타낸 정면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 기어를 이용한 자동차의 사이드 스텝 돌출 및 퇴거장치가 장착된 실시예를 개략적으로 나타낸 도면이며, 도 4는 본 발명의 실시예가 적용된 차량의 사시도이다.

참고로, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단될 경우에는 그 상세한 설명을 생략하였다.

또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자와 운영자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다.

그러므로, 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 기어를 이용한 자동차의 사이드 스텝 돌출 및 퇴거장치의 구성 요소를 개략적으로 살펴보면, 그는 기판(10), 모터(20), 기어부(30), 아암(40) 및 발판(60)으로 이루어진다.

상기 구성 요소들에 대해서 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

상기 기판(10)은 차량의 하부에 장착된 바닥 판으로, 그 측부에는 상기한 바와 같은 사이드 스텝의 구성 요소들이 장착되어 있다.

상기 모터(20)는 기판(10)의 측부에 요동하지 않게 설치되고, 그의 회동축에 형성된 제1 웜 기어(32)가 구비된다.

따라서, 상기 모터(20)의 회동축에 형성된 제1 웜 기어(32)는 차량 도어의 개폐에 따라 양방향 회전되고, 그와 맞물려 있는 제2 웜 기어(34)도 상기 제1 웜 기어(32)에 의해 회전되지만 상기 기판(10)에 고정되어 있는 스토퍼(50)에 의해 소정의 범위 내에서 회전이 제한된다.

여기서, 상기 제1 웜 기어(32)의 회전과 동시에 상기 스토퍼(50)에 의해 제한된 회전운동을 하는 제2 웜 기어(34)는 제2 고정핀(37) 및 샤프트(42)에 의해 그와 연결된 아암((40)의 회전도 제한함으로써 비스듬하게 차량의 외부로 돌출하거나 외부에서 진퇴되는 발판(60)의 돌출량도 제어한다.

상기 기어부(30)는 모터(20)의 회동축인 제1 웜 기어(32)와, 상기 제1 웜 기어(32)와 맞물려서 제한된 회전운동을 하는 제2 웜 기어(34)로 구성된다.

그리고, 상기 제2 웜 기어(34)의 소정의 부위에는 홈(35)이 형성되고, 상기 홈(35)에는 제2 웜 기어(34)의 회전운동을 제어하기 위해서 기판(10)에 고정된 스토퍼(50)가 설치된다.

또한, 상기 제2 웜 기어(34)는 상기 기판(10)에 확고하게 고정된 제1 고정 핀(36)에 유동 가능하게 장착된다.

따라서, 모터(20)와 함께 제1 웜 기어(32)가 회전되면 그의 회전과 동시에 제2 웜 기어(34)도 회전하는 데, 이때 상기 제2 웜 기어(34)의 회전은 상기 홈(35)에 설치된 상기 스토퍼(50)에 의해서 소정의 범위로 제한된다.

상기 제2 웜기어(34) 중앙 사프트(42) 상단의 제1 고정핀(36)에는 제2 웜기어(34)가 축연결되고 샤프트(42)하단의 제2 고정핀(37)에는 아암(40)이 축연결 되면서 아암(40)은 제3 고정핀(38)에 의해 발판(60)에 고정설치된다.

따라서, 상기 제2 웜 기어(34)가 제한된 회전운동을 하면 동시에 상기 아암(40)도 제한된 회전운동을 하게 된다(도 1의 화살표 방향으로).

상기와 같은 아암(40)의 제한된 회전운동에 따라서, 제3 고정핀(38)에 의해 결합된 발판(60)은 비스듬하게 아암(40)의 회전량 만큼 차량의 외부로 돌출하게 된다(차량의 도어 개방시).

반대로, 차량의 도어를 닫으면 상기 모터(20)는 반대 방향으로 회전하고, 그에 따라 제1 웜 기어(32)와 제2 웜 기어(34)도 반대 방향으로 회전운동하면서 아암(40)이 차량의 안쪽으로 회전하고 외부로 돌출된 발판(60)을 퇴거시킨다.

상기 발판(60)은 상기 아암(40)과 연결되고 아암(40)의 회전과 동시에 비스 듬하게 슬라이딩 가능하도록 설치되어서, 차량의 도어가 개방될 때 차량의 외측으로 회전 작동되는 상기 아암(40)에 의해 차량 바깥쪽으로 돌출된다.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 하나의 사이드 스텝에 다수의 모터(20)와, 다수의 기어부(30)와, 다수의 아암(40)을 구비할 수 있다.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 기어를 이용한 자동차의 사이드 스텝 돌출 및 퇴거장치의 작동 상태를 간략하게 살펴보면 다음과 같다.

탑승객이 차량에 승하차하기 위해서 도어를 열면, 기판(10)에 고정되어 있는 모터(10)는 전기 신호를 받아서 회전하게 되고 그의 회동축인 제1 웜 기어(32)를 회전시킨다. 상기 제1 웜 기어(32)의 회전 운동에 따라 그와 맞물린 제2 웜 기어(34)는 상기 홈(35)과 스토퍼(50)에 의해 소정의 거리만큼 제한된 회전운동을 하게 된다.

따라서, 상기 제2 웜 기어(34)의 제한된 회전운동에 따라, 상기 샤프트(42) 및 제2 고정핀(37)에 의해 연결된 아암(40)이 회전운동을 하여 차량의 외측으로 이동하고, 동시에 상기 아암(40)과 연결되어 있는 발판(60)이 차량의 바깥쪽으로 이동하게 된다.

이러한 형태의 발판(60)이 차량의 도어 아래에 놓이게 되면 탑승자는 그 발판(60)을 밟고서 아무런 어려움 없이 차량에 탑승하거나 내릴 수 있다.

반대로, 차량의 도어를 닫게 되면, 상기 모터(20)는 역회전함으로써 돌출되었던 사이드 스텝을 원위치로 들어가게 된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

상기한 바와 같은 본 발명에 따른 기어를 이용한 자동차의 사이드 스텝 돌출 및 퇴거장치를 이용하면, 탑승객이 차량에 승하차시에만 발판을 차량의 외측으로 돌출되게 하기 때문에 좁은 길에서 장애물에 걸리지 않게 하고, 불필요한 공기저항으로 인한 연료소비를 방지할 수 있으며, 승하차시 충분한 발판 면적을 제공할 수 있다.

또한, 노약자나 키가 작은 어린이들이 높은 탑승 위치로 오를 경우 매우 편리하게 발판을 밟고서 탑승하기 때문에 안전사고에 대한 위험성이 전혀 발생하지 않은 효과가 있다.

Claims (3)

1. 슬라이드 사이드 스텝의 측부에 장착된 기판(10)과,

   상기 기판(10)의 측부에 설치되어서 회전운동을 일으키는 모터(20)와,

   상기 모터(20)의 회전운동을 소정의 길이 만큼 제한된 회전운동으로 변환하기 위한 기어부(30)와,

   상기 기어부(30)의 회전에 따라 회전하는 아암(40)과,

   상기 아암(40)에 견고하게 체결되면서, 상기 아암(40)의 회전에 따라 비스듬하게 진퇴하는 발판(60)을 포함하는 것을 특징으로 하는 기어를 이용한 자동차의 사이드 스텝 돌출 및 퇴거장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 기어부(30)는

   상기 모터(20)의 구동축에 연결된 제1 웜 기어(32)와,

   상기 제1 웜 기어(32)와 맞물리면서, 소정의 부위에 홈(35)이 형성되어, 아암(40)과 결합된 제2 웜 기어(34)로 이루어진 것을 특징으로 하는 기어를 이용한 자동차의 사이드 스텝 돌출 및 퇴거장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 기판(10)에 스토퍼(50)를 돌출 형성하여 제2 웜기어(34)의 홈(34)에 결합되게 함으로서 기어부(30)의 회전을 제한토록 한 것을 특징으로 하는 기어를 이용한 자동차의 사이드 스텝 돌출 및 퇴거장치.

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