KR101198691B1 - 자동차의 도어 체커 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도어의 최대 열림량을 제어하면서 도어의 작동감을 부여하는 도어 체커에 관한 것이다.
본 발명은 모터의 구동과 동력 전달 케이블을 통해 회전되는 로테이터를 이용하여 도어의 열림 및 닫힘 작동을 제어하는 새로운 타입의 체커 수단을 구현함으로써, 도어의 열림 단수를 폭넓게 확보할 수 있고, 도어를 손쉽게 열고 닫을 수 있는 등 상품성과 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차의 도어 체커를 제공한다.

Description

자동차의 도어 체커{Door checker for vehicle}

본 발명은 자동차의 도어 체커에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도어의 최대 열림량을 제어하면서 도어의 작동감을 부여하는 도어 체커에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어는 소정의 각도까지 열릴 수 있도록 설계되며, 그 최대 개방 각도를 도어 체커로 규제하고 있다.

또한, 상기 도어 체커는 자동차의 도어를 최대가 아닌 중간 정도로 연 상태에서도 승객이 승하차 등을 하는데 방해하지 않도록 소정 각도로 열린 상태를 유지해줌으로써, 임의적으로 더 열려지거나 닫혀지지 않도록 하는 기능도 한다.

예를 들면, 상기 도어 체커는 도어가 완전히 열린 상태에서 더 이상 열리지 않게 하는 1차 스토퍼의 역할을 하며, 도어 개폐시 바람이나 경사진 도로에 의해 자동으로 도어가 닫혀 발생하는 안전사고를 방지함과 아울러 도어의 열림정도를 규제한다.

보통 자동차에서 도어의 열림각은 대략 60°내지 70°가 일반적이며, 이러한 도어의 열림각을 제한하는 도어 체커는, 도 1에 도시한 바와 같이, 상하 굴곡면을 가지면서 차체측에 힌지구조로 설치되는 체커암(10), 내부에 러버 스프링(11)과 가이드(12)가 내장되어 있어 가이드를 통해 체커암(10)의 굴곡면에 밀착되면서 도어와 함께 이동하는 케이스(13), 상기 체커암(10)의 단부에 구비되어 케이스 이동을 제한함으로써 도어의 최대 열림 위치를 설정하는 스톱퍼(14) 등을 포함하는 구조로 이루어져 있다.

따라서, 도어 개폐시 러버 스프링의 스프링력으로 가이드가 체커암을 오가면서 굴곡면에 지지되어 도어가 열린 상태로 유지될 수 있게 된다.

그러나, 기존의 도어 체커는 걸림력을 발생시키는 굴곡면이 기계적으로 가공되어 있어서 열림 단수가 제한적이고, 또 경사로에 자동차가 주차된 경우에는 승객이 도어를 여는데 기존의 힘과 자중에 의한 힘까지 더해야 하므로 도어를 여는데 힘이 많이 드는 단점이 있다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 모터의 구동과 동력 전달 케이블을 통해 회전되는 로테이터를 이용하여 도어의 열림 및 닫힘 작동을 제어하는 새로운 타입의 체커 수단을 구현함으로써, 도어의 열림 단수를 폭넓게 확보할 수 있고, 도어를 손쉽게 열고 닫을 수 있는 등 상품성과 편의성을 향상시킬 수 있는 자동차의 도어 체커를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서 제공하는 도어 체커는 모터와, 상기 모터의 동력을 전달하는 폐회로 형태의 케이블과, 상기 케이블로부터 전달되는 동력으로 회전되는 동시에 체커암과의 접촉을 통해 이동가능한 로테이터를 이용하여 도어를 열고 닫아주는 체커 모듈을 포함하는 구조로 이루어지고, 이에 따라 모터의 동력을 이용하여 도어를 열고 닫을 수 있고, 또 도어의 열림시 또는 닫힘시 도어를 임의의 위치에서 정지시킬 수 있도록 된 것이 특징이다.

여기서, 도어 체커의 체커 모듈은 도어측에 설치되는 베이스 플레이트상에서 내측의 가이드를 감싸는 형태로 설치되는 케이스의 상면과 하면에 일단 고정되면서 수평연장되는 로테이터 고정핀과, 상기 위아래의 로테이터 고정핀 사이에서 회전가능하게 수직 설치되는 로테이터 코어와, 상기 로테이터 코어를 축으로 하여 결합되어 체커암과의 러버 마찰식 또는 기어식 등의 접촉을 통해 이동가능한 로테이터를 포함하여 구성되는 것이 특징이다.

본 발명에서 제공하는 자동차의 도어 체커는 다음과 같은 장점이 있다.

모터에 의해 회전하면서 체커암을 따라 이동하는 로테이터를 이용하여 도어를 오픈 또는 클로즈 시킴으로써, 도어의 열림 단수를 체커암 전체 구간에 걸쳐 설정할 수 있고, 도어를 열고 닫을 때 힘들이지 않고 손쉽게 열고 닫을 수 있는 등 상품성 향상과 편의성 향상을 도모할 수 있으며, 특히 여성 및 노인 운전자들의 불편 해소할 수 있는 효과가 있다.

또한, 기존의 차량에 설치되어 있는 모터 등을 이용할 수 있어 동력원을 추가하지 않아도 되므로, 원가 절감이 가능한 장점이 있다.

도 1은 일반적인 자동차의 도어 체커를 나타내는 사시도
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 체커의 전체적인 레이아웃을 나타내는 개략도
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 체커에서 도어측에 설치되는 체커 모듈을 나타내는 확대도
도 4a,4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 체커의 작동상태를 나타내는 개략도

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 체커의 전체적인 레이아웃을 나타내는 개략도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 체커에서 도어측에 설치되는 체커 모듈을 나타내는 확대도이다.

도 2와 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 도어 체커는 모터의 동력 발생과 케이블의 동력 전달을 이용하여 도어를 간편하게 열고 닫을 수 있는 메카니즘으로 이루어져 있으며, 이에 따라 운전자나 탑승자가 손쉽게 도어를 열고 닫을 수 있는 편의를 도모할 수 있고, 또 도어의 열림 단수가 체커암 전체 길이구간에 걸쳐 설정될 수 있으므로, 도어 개폐와 관련한 이용상의 편의를 도모할 수 있다.

이를 위하여, 동력원으로서 모터(15)가 마련되고, 이때의 모터(15)는 도어 윈도우 글래스 구동용 모터, 파워스티어링 모터(MDPS) 등과 같이 차량에 설치되어 있는 기존의 모터류를 사용할 수 있으며, 또는 별도의 신규 모터를 도어 내부에 설치하여 사용할 수도 있다.

이때, 상기 모터(15)는 도어측에 설치되는 별도의 스위치(미도시)나 도어 내측 레버의 조작과 연동가능한 스위치(미도시) 등에 의해 ON/OFF 제어될 수 있으며, 스텝모터 형식으로 이루어질 수 있어 스위치를 조작하는 동안에만 작동될 수도 있게 된다.

그리고, 동력을 전달하는 수단으로서 케이블(16)이 마련되고, 이때의 케이블(16)은 폐회로 형태의 케이블로 이루어져 모터(15)의 축에 장착되어 있는 풀리와 후술하는 체커 모듈(18)의 로테이터(17)(실질적으로는 로테이터 코어) 사이에 걸쳐지는 형태로 설치되고, 모터로부터 동력을 전달받아 계속 순환하면서 로테이터(17)를 돌려주는 역할을 하게 된다.

여기서, 상기 케이블(16)은 모터(15)측과 로테이터(17)측 사이에서 소정의 경로를 구성하게 되며, 도어 내부에 설치되는 다수의 아이들 롤러(23)에 의해 방향 전환 등이 이루어지면서 모터(15)와 로테이터(17) 사이에서 주변 부품들과의 간섭을 피해 적절한 진행 경로를 확보하는 형태로 설치될 수 있게 된다.

실질적으로 도어를 열고 닫아주는 역할을 수행하는 수단으로서 체커 모듈(18)이 마련된다.

상기 체커 모듈(18)은 체커암(10)과 접촉하는 로테이터(17)를 이용하여 도어를 열고 닫아주는 역할을 하게 되며, 도어 개폐시 함께 움직이는 케이스(13)측에 지지되는 구조로 설치된다.

즉, 도어측에 설치되어 있는 베이스 플레이트(19)상에는 그 내측으로 가이드(12) 등을 수용하는 케이스(13)가 설치되고, 상기 케이스(20)의 상면과 하면에는 위아래 2개의 로테이터 고정핀(21)이 나란하게 수평연장되는 구조로 설치되며, 상기 위아래의 로테이터 고정핀(21)의 사이에는 로테이터 코어(22)가 회전가능한 구조로 수직 설치된다.

그리고, 상기 로테이터(17)는 로테이터 코어(22)의 외측에 동심원상으로 결합되어, 이때의 로테이터 코어(22)를 축으로 회전가능하게 된다.

이렇게 설치되는 로테이터 코어(22)에는 케이블(16)이 걸려지게 되고, 케이블(16)의 당기고 미는 힘에 의해 로테이터 코어(22) 및 로테이터(17)가 회전될 수 있게 된다.

특히, 상기 로테이터(17)는 체커암(10)과의 접촉을 통해 이동하면서 도어 전체를 움직여줄 수 있게 되는데, 예를 들면 상기 로테이터(17)는 고무재질의 롤 형태로 이루어져 그 마찰력에 의해 체커암(10)의 옆면을 타고 이동될 수 있으며, 다른 예로서 상기 로테이터(17)는 기어 형태로 이루어져 체커암(10)의 옆면에 형성되는 기어부(미도시)와의 맞물림을 통해 이동될 수 있다.

여기서, 미설명 부호 20은 체커암(10)의 한쪽을 힌지구조로 지지하면서 차체측에 고정되는 암 브라켓이고, 14는 도어의 최대 열림 위치를 설정하는 스톱퍼를 나타낸다.

따라서, 이와 같이 구성되는 도어 체커의 작동상태를 살펴보면 다음과 같다.

도 4a 및 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 도어 체커의 작동상태를 나타내는 개략도이다.

도 4a 및 4b에 도시한 바와 같이, 차체(25)측에는 암 브라켓(20)에 의해 체커암(10)의 한쪽 끝이 힌지구조로 연결 설치되고, 도어(25)측에는 체커 모듈(18)을 포함하는 케이스(13)가 설치되며, 상기 체커암(10)은 케이스(13)를 관통하는 형태가 된다.

그리고, 모터(미도시)측으로부터 연장되는 케이블(16)은 체커 모듈(18)의 로테이터(17)측에 걸려지는 구조로 설치된다.

이에 따라, 운전자나 탑승자가 도어 내측 레버를 당겨 도어 락을 해제한 상태에서 스위치를 ON 조작하면 모터 동력이 발생하게 되고, 모터의 동력은 감속기(미도시)로 전달되어 회전 속도 제어가 되어 출력된다.

감속기에서 나온 회전력은 케이블(16)로 전달되고, 이때의 케이블(16)의 회전력은 로테이터(17)를 돌려주게 된다.

따라서, 회전하는 로테이터(17)가 체커암(10)을 따라 진행하게 되므로, 도어가 열리고 닫히게 된다.

즉, 차체측에 고정되어 있는 체커암(10)의 옆면을 타고 로테이터(17)가 움직이게 되므로, 이 로테이터(17), 케이스(13)를 포함하는 도어 전체가 열리거나 닫힐 수 있게 되는 것이다.

그리고, 도어(24)가 열리거나 닫히는 과정 중에 스위치 조작을 멈추게 되면, 모터의 작동이 중단되면서 도어(24) 또한 그 위치에서 정지될 수 있으므로, 원하는 임의의 위치에서 도어의 열림 위치 또는 닫힘 위치를 유지할 수 있고, 결국 도어의 개폐 정도를 원하는대로 조정할 수 있는 등 도어 개폐와 관련한 편의성을 높일 수 있다.

이와 같이, 본 발명은 모터를 이용하여 운전자나 탑승자의 과도한 작동 구간 및 작동력을 해소할 수 있고, 경사로 혹은 평지에 주차시 모터를 이용하여 도어 오픈력을 보조할 수 있다.

한편, 본 발명에서 제공하는 도어 체커는 모터의 구동에 의한 로테이터의 회전력만을 이용하여 도어를 열거나 닫을 수 있는 용도로 쓰일 수도 있고, 또는 운전자나 탑승자가 도어를 직접 열고 닫을 때 함께 작동되면서 이때의 도어 오픈력 또는 클로즈력을 보조할 수 있는 용도로 쓰일 수도 있다.

10 : 체커암 11 : 러버 스프링
12 : 가이드 13 : 케이스
14 : 스톱퍼 15 : 모터
16 : 케이블 17 : 로테이터
18 : 체커 모듈 19 : 베이스 플레이트
20 : 암 브라켓 21 : 로테이터 고정핀
22 : 로테이터 코어 23 : 아이들 롤러
24 : 도어 25 : 차체

Claims (5)

1. 모터(15)와, 상기 모터(15)의 동력을 전달하는 폐회로 형태의 케이블(16)과, 상기 케이블(16)로부터 전달되는 동력으로 회전되는 동시에 체커암(10)과의 접촉을 통해 이동가능한 로테이터(17)를 이용하여 도어를 열고 닫아주는 체커 모듈(18)을 포함하며, 모터의 동력을 이용하여 도어를 열고 닫을 수 있고, 또 도어의 열림시 또는 닫힘시 도어를 임의의 위치에서 정지시킬 수 있으며,
   상기 체커 모듈(18)은 도어측에 설치되는 베이스 플레이트(19)상에서 내측의 가이드(12)를 감싸는 형태로 설치되는 케이스(13)의 상면과 하면에 일단 고정되면서 수평연장되는 로테이터 고정핀(21)과, 상기 위아래의 로테이터 고정핀(21) 사이에서 회전가능하게 수직 설치되는 로테이터 코어(22)와, 상기 로테이터 코어(22)를 축으로 하여 결합되어 체커암(10)과의 접촉을 통해 이동가능한 로테이터(17)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 체커.
   
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서, 상기 체커 모듈(18)의 로테이터(17)와 체커암(10)은 러버 마찰식 또는 기어식에 의해 접촉되어, 로테이터가 체커암을 타고 다니면서 이동될 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 체커.
   
4. 청구항 1에 있어서, 상기 모터(15)는 윈도우 글래스 구동용 모터 또는 파워스티어링 모터(MDPS)와 같이 차량에 설치되어 있는 기존의 모터나, 별도의 신규 모터인 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 체커.
   
5. 청구항 1에 있어서, 상기 케이블(16)은 다수의 아이들 롤러(23)에 의해 방향 전환이 이루어지면서 모터(15)와 로테이터(17) 사이에서 진행 경로를 확보할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 체커.

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