JPS6323413Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6323413Y2 JPS6323413Y2 JP1983116720U JP11672083U JPS6323413Y2 JP S6323413 Y2 JPS6323413 Y2 JP S6323413Y2 JP 1983116720 U JP1983116720 U JP 1983116720U JP 11672083 U JP11672083 U JP 11672083U JP S6323413 Y2 JPS6323413 Y2 JP S6323413Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- head
- stopper
- hook
- outer diameter
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 7
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
- B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
- B66C1/22—Rigid members, e.g. L-shaped members, with parts engaging the under surface of the loads; Crane hooks
- B66C1/34—Crane hooks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G15/00—Chain couplings, Shackles; Chain joints; Chain links; Chain bushes
- F16G15/08—Swivels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は巻上機用ロードブロツク、詳しくは巻
上機のロードシーブに掛設されたチエンなどの巻
上具の負荷側に支持し、前記ロードシーブの正逆
回転により巻上機に対し近接離間させるごとくし
たロードブロツクに関する。
上機のロードシーブに掛設されたチエンなどの巻
上具の負荷側に支持し、前記ロードシーブの正逆
回転により巻上機に対し近接離間させるごとくし
たロードブロツクに関する。
一般に、此種ロードブロツクは、半割状とした
１対のブロツク単体と、該ブロツク単体間に回転
自在に支持する軸部をもつたフツクとから成り、
前記フツクの軸部にスラスト軸受を支持して、前
記フツクのブロツク単体に対する回転性を良好に
している。
１対のブロツク単体と、該ブロツク単体間に回転
自在に支持する軸部をもつたフツクとから成り、
前記フツクの軸部にスラスト軸受を支持して、前
記フツクのブロツク単体に対する回転性を良好に
している。
従来、此種ロードブロツクとして、特開昭56−
12292号公報に示されるごとく、前記ブロツク単
体に、円弧状内周面をもつた軸受孔を設けると共
に、前記フツクの軸部に環状溝を設けて、該環状
溝に、前記スラスト軸受の内径より大きい外径を
もち、かつ半割状とした１対の円板形ストツパを
嵌合して、前記スラスト軸受のフツク軸部からの
脱落を防ぐ一方、前記ストツパ及び前記スラスト
軸受の外周に、有底筒状のキヤツプを套嵌して、
前記ストツパの軸部からの脱落を防ぎ、前記フツ
クをブロツク単体に組付けるようにしたロードブ
ロツクが提案されている。
12292号公報に示されるごとく、前記ブロツク単
体に、円弧状内周面をもつた軸受孔を設けると共
に、前記フツクの軸部に環状溝を設けて、該環状
溝に、前記スラスト軸受の内径より大きい外径を
もち、かつ半割状とした１対の円板形ストツパを
嵌合して、前記スラスト軸受のフツク軸部からの
脱落を防ぐ一方、前記ストツパ及び前記スラスト
軸受の外周に、有底筒状のキヤツプを套嵌して、
前記ストツパの軸部からの脱落を防ぎ、前記フツ
クをブロツク単体に組付けるようにしたロードブ
ロツクが提案されている。
所が、この従来のロードブロツクによれば、半
割状の円板形ストツパの他に該ストツパの脱落防
止用キヤツプを余分に必要とするため、部品点数
が多くて、加工・組立及び部品管理に多大の手間
を要し、コスト高となる問題がある。
割状の円板形ストツパの他に該ストツパの脱落防
止用キヤツプを余分に必要とするため、部品点数
が多くて、加工・組立及び部品管理に多大の手間
を要し、コスト高となる問題がある。
本考案は以上の如き従来の問題点に鑑み考案し
たもので、その目的は、半割状とした一対のスト
ツパを用いてスラスト軸受のフツク軸部からの脱
落を防止できながら、前記ストツパをスラスト軸
受を利用して前記軸部に保持でき、しかも、該ス
トツパの吊下げ荷重に対する耐強度をアツプする
点にある。
たもので、その目的は、半割状とした一対のスト
ツパを用いてスラスト軸受のフツク軸部からの脱
落を防止できながら、前記ストツパをスラスト軸
受を利用して前記軸部に保持でき、しかも、該ス
トツパの吊下げ荷重に対する耐強度をアツプする
点にある。
しかして本考案の構成は、半割状とした１対の
ブロツク単体に円弧状内周面をもつた軸受孔を設
け、かつ、前記フツクの軸部先端にヘツドを設け
ると共に、該ヘツドの外径よりも大径な外径で、
前記軸部に嵌合する嵌合部をもつストツパ本体の
一側に、前記ヘツド外径とほゞ同径の外径をもつ
保持部を、他側に前記ヘツドの軸方向に延び、か
つ、前記ヘツドの外径とほゞ同径の内径をもち、
前記ヘツドの外周面に対向する内周面と、前記ヘ
ツドの外径より大径で、前記ストツパ本体の外周
部と連続する外周面とをもつ延出部を設けて成る
１対のストツパを形成する一方、これらストツパ
を軸部とヘツドとに嵌合して、前記保持部外周を
スラスト軸受で包囲し、前記ストツパを前記フツ
クの軸部に保持すると共に、前記延出部内周面を
前記ヘツド外周面に対向させたものである。
ブロツク単体に円弧状内周面をもつた軸受孔を設
け、かつ、前記フツクの軸部先端にヘツドを設け
ると共に、該ヘツドの外径よりも大径な外径で、
前記軸部に嵌合する嵌合部をもつストツパ本体の
一側に、前記ヘツド外径とほゞ同径の外径をもつ
保持部を、他側に前記ヘツドの軸方向に延び、か
つ、前記ヘツドの外径とほゞ同径の内径をもち、
前記ヘツドの外周面に対向する内周面と、前記ヘ
ツドの外径より大径で、前記ストツパ本体の外周
部と連続する外周面とをもつ延出部を設けて成る
１対のストツパを形成する一方、これらストツパ
を軸部とヘツドとに嵌合して、前記保持部外周を
スラスト軸受で包囲し、前記ストツパを前記フツ
クの軸部に保持すると共に、前記延出部内周面を
前記ヘツド外周面に対向させたものである。
以下本考案ロードブロツクの実施例を図面に基
づいて説明する。
づいて説明する。
図において、１，１は半割状とした１対のブロ
ツク単体であり、２は一端に軸部２１をもち、他
端にフツク部２２をもつたフツクであり、３はこ
のフツク２の前記軸部２１に嵌合するスラスト軸
受であつて、前記ブロツク単体１，１は、その両
側部に設ける１対の貫通孔１１，１１に締付ねじ
４，４を挿通して互に結合している。
ツク単体であり、２は一端に軸部２１をもち、他
端にフツク部２２をもつたフツクであり、３はこ
のフツク２の前記軸部２１に嵌合するスラスト軸
受であつて、前記ブロツク単体１，１は、その両
側部に設ける１対の貫通孔１１，１１に締付ねじ
４，４を挿通して互に結合している。
しかして前記ブロツク単体１，１の割面間に、
前記フツク２の軸部２１及びスラスト軸受３を受
入れる大きさの円弧状内面をもつた軸受孔１２，
１２を設け、かつ、前記フツク２の軸部２１にお
ける先端近くに環状溝２３を形成して、その先端
側をヘツド２４と成すと共に、該ヘツド２４の外
径よりも大径な外径で、前記環状溝２３に嵌合す
る嵌合部５１をもつストツパ本体５０の一側に、
前記ヘツド２４の外径とほゞ同径の外径をもつ保
持部５２を、他側に前記ヘツド２４の軸方向に延
び、かつ、前記ヘツド２４の外径とほゞ同径の内
径をもち、前記ヘツド２４の外周面に対向する内
周面、前記ヘツド２４の外径より大径で、前記ス
トツパ本体５０の外周部と連続する外周面とをも
つ延出部５３を設けて成る１対の半円形ストツパ
５，５を形成して、これらストツパ５，５の前記
嵌合部５１，５１及び保持部５２，５２を前記軸
部２１の前記環状溝２３に、また延出部５３をヘ
ツド２４に抱き合わせ状に嵌合する一方、前記保
持部５２，５２外周を、前記軸部２１に嵌合する
前記スラスト軸受３で包囲して、前記保持部５
２，５２をもつストツパ５，５の半径方向外方へ
の移動を阻止し、これらストツパ５，５を前記フ
ツク２の軸部２１に設ける環状溝２３部分に保持
すると共に、前記延出部５３内周面を前記ヘツド
２４外周面に対向させたのである。
前記フツク２の軸部２１及びスラスト軸受３を受
入れる大きさの円弧状内面をもつた軸受孔１２，
１２を設け、かつ、前記フツク２の軸部２１にお
ける先端近くに環状溝２３を形成して、その先端
側をヘツド２４と成すと共に、該ヘツド２４の外
径よりも大径な外径で、前記環状溝２３に嵌合す
る嵌合部５１をもつストツパ本体５０の一側に、
前記ヘツド２４の外径とほゞ同径の外径をもつ保
持部５２を、他側に前記ヘツド２４の軸方向に延
び、かつ、前記ヘツド２４の外径とほゞ同径の内
径をもち、前記ヘツド２４の外周面に対向する内
周面、前記ヘツド２４の外径より大径で、前記ス
トツパ本体５０の外周部と連続する外周面とをも
つ延出部５３を設けて成る１対の半円形ストツパ
５，５を形成して、これらストツパ５，５の前記
嵌合部５１，５１及び保持部５２，５２を前記軸
部２１の前記環状溝２３に、また延出部５３をヘ
ツド２４に抱き合わせ状に嵌合する一方、前記保
持部５２，５２外周を、前記軸部２１に嵌合する
前記スラスト軸受３で包囲して、前記保持部５
２，５２をもつストツパ５，５の半径方向外方へ
の移動を阻止し、これらストツパ５，５を前記フ
ツク２の軸部２１に設ける環状溝２３部分に保持
すると共に、前記延出部５３内周面を前記ヘツド
２４外周面に対向させたのである。
以上の構成において、前記ストツパ５，５は、
前記フツク２におけるヘツド２４の外径より小径
の貫通孔をもつた円形板体の中心部一側に筒状の
保持部５２を設けると共に、他側にその外周から
軸方向外方に向かつて傘状に延出する延出部５３
を設けて半割りすることにより平面から見て半円
形に形成するのである。
前記フツク２におけるヘツド２４の外径より小径
の貫通孔をもつた円形板体の中心部一側に筒状の
保持部５２を設けると共に、他側にその外周から
軸方向外方に向かつて傘状に延出する延出部５３
を設けて半割りすることにより平面から見て半円
形に形成するのである。
そして、前記保持部５２，５２は、前記ヘツド
２１の外径と同径又は軸部２１外径に近い外径に
形成して、前記環状溝２３に嵌合した状態で、前
記スラスト軸受３を前記保持部５２，５２に嵌合
できるようにするのであつて、前記スラスト軸受
３の嵌合による保持部５２，５２の包囲により、
該保持部５２，５２をもつストツパ５，５の半径
方向外方への移動を阻止し、このストツパ５，５
を前記環状溝２３部分に保持するのである。
２１の外径と同径又は軸部２１外径に近い外径に
形成して、前記環状溝２３に嵌合した状態で、前
記スラスト軸受３を前記保持部５２，５２に嵌合
できるようにするのであつて、前記スラスト軸受
３の嵌合による保持部５２，５２の包囲により、
該保持部５２，５２をもつストツパ５，５の半径
方向外方への移動を阻止し、このストツパ５，５
を前記環状溝２３部分に保持するのである。
尚、前記保持部５２，５２の形状は特に限定さ
れるものでなく、要は前記嵌合部５１，５１の一
側面から軸方向外方に突出して、前記スラスト軸
受３による包囲により、ストツパ５，５の前記軸
部２１からの脱落を防ぐことのできる形状であれ
ばよい。
れるものでなく、要は前記嵌合部５１，５１の一
側面から軸方向外方に突出して、前記スラスト軸
受３による包囲により、ストツパ５，５の前記軸
部２１からの脱落を防ぐことのできる形状であれ
ばよい。
又、前記ブロツク単体１，１の割面間には、チ
エンなどの巻上具６の一端を受入れる１対の凹入
部１３，１３と、該凹入部１３，１３の底面から
前記割面側に突出する１対の係止片１４，１４と
を設けて、前記凹入部１３，１３に挿入する巻上
具６の一端を前記係止片１４，１４により係止で
きるようにしている。
エンなどの巻上具６の一端を受入れる１対の凹入
部１３，１３と、該凹入部１３，１３の底面から
前記割面側に突出する１対の係止片１４，１４と
を設けて、前記凹入部１３，１３に挿入する巻上
具６の一端を前記係止片１４，１４により係止で
きるようにしている。
又、前記スラスト軸受３は、実施例のごとくス
ラスト玉軸受に何ら限定されるものではなく、該
玉軸受に代えて例えばニードルスラスト軸受を用
いれば、軸受部分のスペースを少なくできるの
で、ブロツク単体１，１の小型化を計ることがで
きる。さらに、前記係止片１４，１４を設けず
に、ボルト形式のピンを前記ブロツク単体１，１
の凹入部１３，１３に架設して、該ピンにより前
記巻上具６を係止するようにしてもよい。
ラスト玉軸受に何ら限定されるものではなく、該
玉軸受に代えて例えばニードルスラスト軸受を用
いれば、軸受部分のスペースを少なくできるの
で、ブロツク単体１，１の小型化を計ることがで
きる。さらに、前記係止片１４，１４を設けず
に、ボルト形式のピンを前記ブロツク単体１，１
の凹入部１３，１３に架設して、該ピンにより前
記巻上具６を係止するようにしてもよい。
本考案は以上の如く構成するもので、先ず組立
てに際しては、フツク２のヘツド２４から軸部２
１にスラスト軸受３を嵌合して、該スラスト軸受
３を前記軸部２１の環状溝２３よりフツク部２２
側に配置すると共に、１対のストツパ５，５を前
記環状溝２３に抱合せ状に嵌合して、前記スラス
ト軸受３を環状溝２３側に移動させ、このスラス
ト軸受３の一部を前記ストツパ５，５の保持部５
２，５２に嵌合して、該保持部５２，５２外周を
包囲するのである。この保持部外周の包囲によ
り、保持部５２，５２をもつストツパ５，５の半
径方向外方への移動が阻止され、スラスト軸受３
を移動させない限り前記ストツパ５，５を前記軸
部２１に保持できるのである。
てに際しては、フツク２のヘツド２４から軸部２
１にスラスト軸受３を嵌合して、該スラスト軸受
３を前記軸部２１の環状溝２３よりフツク部２２
側に配置すると共に、１対のストツパ５，５を前
記環状溝２３に抱合せ状に嵌合して、前記スラス
ト軸受３を環状溝２３側に移動させ、このスラス
ト軸受３の一部を前記ストツパ５，５の保持部５
２，５２に嵌合して、該保持部５２，５２外周を
包囲するのである。この保持部外周の包囲によ
り、保持部５２，５２をもつストツパ５，５の半
径方向外方への移動が阻止され、スラスト軸受３
を移動させない限り前記ストツパ５，５を前記軸
部２１に保持できるのである。
次にストツパ５，５を保持した状態で前記フツ
ク２の軸部２１を、片方のブロツク単体１の軸受
孔１２に嵌合するのである。このとき、前記スト
ツパ５，５は、スラスト軸受３による保持部５
２，５２の包囲により前記軸部２１に保持されて
いるため、該ストツパ５，５が軸部２１から脱落
しないのである。従つて前記軸部２１の軸受孔１
２への嵌込みを容易に、かつ迅速、確実に行なう
ことができるのである。次に巻上具６の一端を前
記ブロツク単体１の凹入部１３に挿入して、該凹
入部１３に設けた係止片１４に係止し、しかる後
他方のブロツク単体１を前記軸部２１を支持した
ブロツク単体１に被せ、前記締付ねじ４，４によ
り互に結合するのである。
ク２の軸部２１を、片方のブロツク単体１の軸受
孔１２に嵌合するのである。このとき、前記スト
ツパ５，５は、スラスト軸受３による保持部５
２，５２の包囲により前記軸部２１に保持されて
いるため、該ストツパ５，５が軸部２１から脱落
しないのである。従つて前記軸部２１の軸受孔１
２への嵌込みを容易に、かつ迅速、確実に行なう
ことができるのである。次に巻上具６の一端を前
記ブロツク単体１の凹入部１３に挿入して、該凹
入部１３に設けた係止片１４に係止し、しかる後
他方のブロツク単体１を前記軸部２１を支持した
ブロツク単体１に被せ、前記締付ねじ４，４によ
り互に結合するのである。
次に、以上の如く組立てたロードブロツクにお
けるフツク２に荷物を引掛け、巻上機により荷物
を吊下げた場合、前記荷物の荷重がフツク２のヘ
ツド２４から前記ストツパ本体５０，５０の嵌合
部５１，５１部分に作用し、このため前記ストツ
パ本体５１，５１の外周部分が上方に撓んで破損
するような恐れがある。
けるフツク２に荷物を引掛け、巻上機により荷物
を吊下げた場合、前記荷物の荷重がフツク２のヘ
ツド２４から前記ストツパ本体５０，５０の嵌合
部５１，５１部分に作用し、このため前記ストツ
パ本体５１，５１の外周部分が上方に撓んで破損
するような恐れがある。
ところが、前記ストツパ本体５１，５１のヘツ
ド２４側側面には、前記ヘツド２４を包囲するご
とく延出部５３，５３を設けているもので、前記
ストツパ本体５１，５１が荷物の荷重により撓も
うとしても、前記延出部５３，５３の内周面５３
ａ，５３ａが前記ヘツド２４の外周面に当接して
いることから、該延出部５３，５３がストツパ本
体５１，５１とヘツド２４との間で突張ることに
なり、これによつて該ストツパ本体５１，５１の
撓みを阻止して該ストツパ本体５１，５１の破損
を防止することができ、従つて、前記ストツパ
５，５の吊下げ荷重に対する耐強度を著るしく向
上させることができるのである。
ド２４側側面には、前記ヘツド２４を包囲するご
とく延出部５３，５３を設けているもので、前記
ストツパ本体５１，５１が荷物の荷重により撓も
うとしても、前記延出部５３，５３の内周面５３
ａ，５３ａが前記ヘツド２４の外周面に当接して
いることから、該延出部５３，５３がストツパ本
体５１，５１とヘツド２４との間で突張ることに
なり、これによつて該ストツパ本体５１，５１の
撓みを阻止して該ストツパ本体５１，５１の破損
を防止することができ、従つて、前記ストツパ
５，５の吊下げ荷重に対する耐強度を著るしく向
上させることができるのである。
尚、既述実施例では、前記フツク２の軸部２１
の先端に環状溝２３を形成して、該環状溝２３か
ら先端側をヘツド２４とし、かつ、前記軸部２１
の外周面に嵌合可能としたスラスト軸受３を用い
たけれども、第６図に示すごとく、軸部２１に前
記環状溝２３を形成することなく、前記軸部２１
の先端に、該軸部２１の外径よりも大径としたヘ
ツド２４を設け、かつ、前記軸部２１の外径より
も大径な、つまり前記ヘツド２４から軸部２１に
挿通可能としたスラスト軸受３を用いた構造であ
つても良い。
の先端に環状溝２３を形成して、該環状溝２３か
ら先端側をヘツド２４とし、かつ、前記軸部２１
の外周面に嵌合可能としたスラスト軸受３を用い
たけれども、第６図に示すごとく、軸部２１に前
記環状溝２３を形成することなく、前記軸部２１
の先端に、該軸部２１の外径よりも大径としたヘ
ツド２４を設け、かつ、前記軸部２１の外径より
も大径な、つまり前記ヘツド２４から軸部２１に
挿通可能としたスラスト軸受３を用いた構造であ
つても良い。
この場合、保持部５２，５２を軸方向外方に延
出して、これら保持部５２，５２の外周上に前記
スラスト軸受３全体を嵌合させて、該軸受３によ
り両保持部５２，５２外周を包囲して前記ストツ
パ５，５を前記軸部２１に保持させるのが好まし
い。
出して、これら保持部５２，５２の外周上に前記
スラスト軸受３全体を嵌合させて、該軸受３によ
り両保持部５２，５２外周を包囲して前記ストツ
パ５，５を前記軸部２１に保持させるのが好まし
い。
以上の如く本考案は、半割状とした１対のブロ
ツク単体に円弧状内周面をもつた軸受孔を設け、
かつ、前記フツクの軸部先端にヘツドを設けると
共に、該ヘツドの外径よりも大径な外径で、前記
軸部に嵌合する嵌合部をもつストツパ本体の一側
に、前記ヘツド外径とほゞ同径の外径をもつ保持
部を、他側に前記ヘツドの軸方向に延び、かつ、
前記ヘツドの外径とほゞ同径の内径をもち、前記
ヘツドの外周面に対向する内周面と、前記ヘツド
の外径より大径で、前記ストツパ本体の外周部と
連続する外周面とをもつ延出部を設けて成る１対
のストツパを形成する一方、これらストツパを軸
部とヘツドとに嵌合して、前記保持部外周をスラ
スト軸受で包囲し、前記ストツパを前記フツクの
軸部に保持すると共に、前記延出部内周面を前記
ヘツド外周面に対向させたものであるから、前記
フツクのブロツク単体への組付時、前記ストツパ
のフツク軸部からの脱落を前記スラスト軸受を利
用して確実に防止でき、従来のごとくキヤツプを
特別に用いてストツパの軸部からの脱落を防ぐよ
うにしたものに比べて部品点数を少なくでき、そ
れだけ加工、組立及び部品管理を容易に行なえ、
コストダウンを計ることができながら、しかも、
前記ストツパにおけるストツパ本体の前記ヘツド
側側面に、該ヘツドの軸方向に延び、かつ、前記
ヘツドの外径とほゞ同径の内径をもち、前記ヘツ
ドの外周面に対向する内周面と、前記ヘツドの外
径より大径で、前記ストツパ本体の外周部と連続
する外周面をもつ延出部を設けて、該延出部の内
周面を前記ヘツド外周面に対向させたので、前記
フツクに荷物を引掛け、巻上機により荷物を吊下
げた場合に、荷物の荷重によつて前記ストツパ本
体の嵌合部側に下方への荷重が作用し、該本体の
外周部が上方に撓もうとしても、前記延出部の内
面が前記ヘツドの外周面に当接し、これにより前
記ストツパ本体の撓みを阻止して該ストツパ本体
の撓みによる破損を防止することができ、従つ
て、前記ストツパの吊下げ荷重に対する耐強度を
著るしく向上させることができたのである。
ツク単体に円弧状内周面をもつた軸受孔を設け、
かつ、前記フツクの軸部先端にヘツドを設けると
共に、該ヘツドの外径よりも大径な外径で、前記
軸部に嵌合する嵌合部をもつストツパ本体の一側
に、前記ヘツド外径とほゞ同径の外径をもつ保持
部を、他側に前記ヘツドの軸方向に延び、かつ、
前記ヘツドの外径とほゞ同径の内径をもち、前記
ヘツドの外周面に対向する内周面と、前記ヘツド
の外径より大径で、前記ストツパ本体の外周部と
連続する外周面とをもつ延出部を設けて成る１対
のストツパを形成する一方、これらストツパを軸
部とヘツドとに嵌合して、前記保持部外周をスラ
スト軸受で包囲し、前記ストツパを前記フツクの
軸部に保持すると共に、前記延出部内周面を前記
ヘツド外周面に対向させたものであるから、前記
フツクのブロツク単体への組付時、前記ストツパ
のフツク軸部からの脱落を前記スラスト軸受を利
用して確実に防止でき、従来のごとくキヤツプを
特別に用いてストツパの軸部からの脱落を防ぐよ
うにしたものに比べて部品点数を少なくでき、そ
れだけ加工、組立及び部品管理を容易に行なえ、
コストダウンを計ることができながら、しかも、
前記ストツパにおけるストツパ本体の前記ヘツド
側側面に、該ヘツドの軸方向に延び、かつ、前記
ヘツドの外径とほゞ同径の内径をもち、前記ヘツ
ドの外周面に対向する内周面と、前記ヘツドの外
径より大径で、前記ストツパ本体の外周部と連続
する外周面をもつ延出部を設けて、該延出部の内
周面を前記ヘツド外周面に対向させたので、前記
フツクに荷物を引掛け、巻上機により荷物を吊下
げた場合に、荷物の荷重によつて前記ストツパ本
体の嵌合部側に下方への荷重が作用し、該本体の
外周部が上方に撓もうとしても、前記延出部の内
面が前記ヘツドの外周面に当接し、これにより前
記ストツパ本体の撓みを阻止して該ストツパ本体
の撓みによる破損を防止することができ、従つ
て、前記ストツパの吊下げ荷重に対する耐強度を
著るしく向上させることができたのである。
第１図は本考案ロードブロツクの一実施例を示
す縦断面図、第２図は第１図−線断面図、第
３図は第１図−線断面図、第４，５図はスト
ツパの斜視図、第６図は別の実施例を示すロード
ブロツクの縦断面図である。 １，１……ブロツク単体、１２，１２……軸受
孔、２……フツク、２１……軸部、２３……環状
溝、２４……ヘツド、３……スラスト軸受、５，
５……ストツパ、５０，５０……ストツパ本体、
５１，５１……嵌合部、５２，５２……保持部、
５３，５３……延出部。
す縦断面図、第２図は第１図−線断面図、第
３図は第１図−線断面図、第４，５図はスト
ツパの斜視図、第６図は別の実施例を示すロード
ブロツクの縦断面図である。 １，１……ブロツク単体、１２，１２……軸受
孔、２……フツク、２１……軸部、２３……環状
溝、２４……ヘツド、３……スラスト軸受、５，
５……ストツパ、５０，５０……ストツパ本体、
５１，５１……嵌合部、５２，５２……保持部、
５３，５３……延出部。
Claims (1)
- 半割状とした１対のブロツク単体と、軸部をも
つたフツクとから成る巻上機用ロードブロツクで
あつて、前記ブロツク単体に円弧状内周面をもつ
た軸受孔を設け、かつ、前記フツクの軸部先端に
ヘツドを設けると共に、該ヘツドの外径よりも大
径な外径で、前記軸部に嵌合する嵌合部をもつス
トツパ本体の一側に、前記ヘツド外径とほゞ同径
の外径をもつ保持部を、他側に前記ヘツドの軸方
向に延び、かつ、前記ヘツドの外径とほゞ同径の
内径をもち、前記ヘツドの外周面に対向する内周
面と、前記ヘツドの外径より大径で、前記ストツ
パ本体の外周部と連続する外周面とをもつ延出部
を設けて成る１対のストツパを形成する一方、こ
れらストツパを軸部とヘツドとに嵌合して、前記
保持部外周をスラスト軸受で包囲し、前記ストツ
パを前記フツクの軸部に保持すると共に、前記延
出部内周面を前記ヘツド外周面に対向させたこと
を特徴とする巻上機用ロードブロツク。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11672083U JPS6026487U (ja) | 1983-07-26 | 1983-07-26 | 巻上機用ロ−ドブロツク |
| EP83305684A EP0134862A1 (en) | 1983-07-26 | 1983-09-23 | Load block for a hoist |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11672083U JPS6026487U (ja) | 1983-07-26 | 1983-07-26 | 巻上機用ロ−ドブロツク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6026487U JPS6026487U (ja) | 1985-02-22 |
| JPS6323413Y2 true JPS6323413Y2 (ja) | 1988-06-27 |
Family
ID=14694138
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11672083U Granted JPS6026487U (ja) | 1983-07-26 | 1983-07-26 | 巻上機用ロ−ドブロツク |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0134862A1 (ja) |
| JP (1) | JPS6026487U (ja) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4708382A (en) * | 1987-01-20 | 1987-11-24 | Cooper Industries | Separable lifting hook |
| DE3735021C1 (de) * | 1987-10-13 | 1989-05-03 | Mannesmann Ag | Lasthaken |
| DE3807700C2 (de) * | 1988-03-07 | 1995-02-09 | Mannesmann Ag | Befestigung einer Kette |
| US5393162A (en) * | 1993-02-24 | 1995-02-28 | Nissen; Carl-Erik M. | Pivoting joint assembly |
| DE19615609C2 (de) * | 1996-04-19 | 1998-03-19 | Hoffmann Foerdertechnik Gmbh W | Hakengeschirr |
| DE102009002058B4 (de) * | 2009-03-31 | 2020-11-19 | Endress+Hauser Conducta Gmbh+Co. Kg | Messsystem mit einer Armaturenhalterung mit Multifunktionsklemmring |
| DE102009017718A1 (de) * | 2009-04-11 | 2010-10-21 | Demag Cranes & Components Gmbh | Lastaufnahmemittel, insbesondere eine Unterflasche eines Hebezeuges |
| CN102020195B (zh) * | 2010-12-28 | 2012-10-17 | 南京中船绿洲机器有限公司镇江船舶辅机厂 | 可旋转起重吊具 |
| DE102011054148B4 (de) * | 2011-10-04 | 2015-10-22 | Terex Mhps Gmbh | Lastaufnahmemittel, insbesondere Lasthaken |
| FI126405B (fi) | 2012-10-08 | 2016-11-15 | Konecranes Global Oy | Ketjulukko |
| CN103508313B (zh) * | 2013-10-11 | 2015-11-18 | 无锡市新华起重工具有限公司 | 防转吊钩 |
Citations (1)
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|---|---|---|---|---|
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Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1454587A (en) * | 1922-10-25 | 1923-05-08 | Wright Mfg Company | Coupling |
| DE725114C (de) * | 1939-09-27 | 1942-09-14 | Maschb Act Ges Vorm Beck & Hen | Lasthaken fuer Krane o. dgl. |
| US2625005A (en) * | 1947-06-12 | 1953-01-13 | Keller Tool Co | Hoist hook assembly |
| US2585408A (en) * | 1950-10-02 | 1952-02-12 | Roberson Claude Mcinnis | Liner package for hooks |
| US3230004A (en) * | 1964-03-24 | 1966-01-18 | Yale & Towne Inc | Swivel hook arrangement for hoist |
| CH426153A (de) * | 1965-09-14 | 1966-12-15 | Von Roll Ag | Seilunterflasche von Kran |
| JPS5612292A (en) * | 1979-07-13 | 1981-02-06 | Hitachi Ltd | Load block for hoist |
| JPS58102581U (ja) * | 1981-12-29 | 1983-07-12 | 象印チエンブロツク株式会社 | 巻上機用ロ−ドブロツク |
-
1983
- 1983-07-26 JP JP11672083U patent/JPS6026487U/ja active Granted
- 1983-09-23 EP EP83305684A patent/EP0134862A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56145096A (en) * | 1980-04-10 | 1981-11-11 | Fukuyama Tankou Zouki Kk | Hook for lifting article |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0134862A1 (en) | 1985-03-27 |
| JPS6026487U (ja) | 1985-02-22 |
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