JPS6311000Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車の吊り天井の改良に関する。

従来、この種の自動車の吊り天井は、特公昭37
−1402号公報に開示されるように、表皮の複数の
袋にそれぞれリステイング・ワイヤを通し、その
リステイング・ワイヤの両端をルーフ・レールに
固定し、ほぼ平板状のルーフ・パネルの内側面を
カバーするので、この種の吊り天井は、数本のリ
ステイング・ワイヤと表皮とのみでそのルーフ・
パネルの末端までカバーできる反面、実公昭50−
30735号公報に開示されるように、一枚ものとし
て一体化された成形天井やルーフ・パネルの全面
に接着剤で表皮を接着させる貼り天井に比較した
場合、ルーフ・パネルと表皮との隙間が大きく、
その分だけ車室内の空間が犠性になる。

もつとも、その成形天井では、車体側の取付部
材を納める窪みがその成形天井面に突出されるの
で、衝突の虞れがあり、また、外観仕上りに難が
ある。

また、ルーフ・パネルの補強のためにプレス成
形により、そのルーフ・パネルに適宜の間隔を置
いて伸長する補強ビードを形成したものも見られ
るが、この種のルーフ・パネルによる吊り天井
は、そのルーフ・パネルの内側面に補強ビードに
よつて形成された複数の窪みを有するにもかかわ
らず、この窪みとは無関係に上述のものと同様に
してリステイング・ワイヤによつて表皮を取り付
けていたため、この窪みが有効に利用されず、従
つて、車室内の空間を狭くする結果に至つてい
る。

この考案の目的・課題は、ルーフ・パネルと表
皮との間の無駄な空間を解消し、また、その表皮
を張るリステイング・ワイヤの倒れを阻止し、そ
の表皮を均一に張り、そのルーフ・パネルによく
なじんで末端までカバーする吊り天井を備える自
動車の提供にある。

それらを課題として、この考案の自動車は、前
後方向に適宜の間隔を置かれ、かつ、左右方向に
部分的に伸長されて外側に突出された複数のプレ
ス成形ビードを有するルーフ・パネルと、そのル
ーフ・パネルの内側面において、そのビード内に
位置される複数の袋を有する表皮と、その袋に通
されてそのビードに嵌め合わせられ、両端をルー
フ・レールに固定する複数のリステイング・ワイ
ヤとを備えている。

以下、この考案に係る自動車の望ましい具体例
について図面を参照して説明する。

第１ないし３図は、改良された吊り天井１０を
備えるキヤブ・オーバ型トラツクに具体化された
この考案の自動車の具体例３０を示している。

このキヤブ・オーバ型トラツク３０では、ルー
フ・パネル１２が、前後方向に適宜の間隔を置か
れ、かつ、左右方向に部分的に伸長されて外側に
突出された複数のビード１１…１１を有し、吊り
天井１０がそのルーフ・パネル１２の末端までカ
バーしている。

その吊り天井１０は、そのルーフ・パネル１２
の内側面において、そのビード１１…１１内に位
置される複数の袋１３…１３を有する表皮１４
と、その袋１３…１３に通されてそのビード１１
…１１に嵌め合わせられ、両端をルーフ・レール
１５に固定した複数のリステイング・ワイヤ１６
…１６とより構成されている。

そのルーフ・パネル１２は鋼板のプレス成形か
らなり、前後方向に適宜の間隔を置かれ、かつ、
左右方向に部分的に伸長されて外側に突出された
複数のビード１１…１１を成形して、リステイン
グ・ワイヤ１６…１６の収納位置を形成すると共
に、ルーフ・パネル１２の強度を補強している。

その表皮１４は、ビニール・レザー、ビニー
ル・シート等からなり、ルーフ・パネル１２に成
形されたビード１１…１１と対応する位置に複数
の袋１３…１３が取り付けられ、この袋１３…１
３の中にそのリステイング・ワイヤ１６…１６を
通すように構成されている。

この表皮１４の袋１３…１３は上述したように
別体に形成されたものを取り付ける以外、表皮１
４の一部を袋状にして熱処理あるいは縫合によつ
て形成されるものでも良い。

そのリステイング・ワイヤ１６…１６は弾力性
を有するスプリング・ワイヤからなり、そのルー
フ・パネル１２の内側にアーチ状に撓められて両
端方に渡される長さを有し、その両端は、そのル
ーフ・レール１５の孔部１７…１７に嵌め込まれ
るように外側に折り曲げられている。

次に、そのトラツク３０のルーフ・パネル１２
に吊り天井１０を取り付ける手順について説明す
るに、その表皮１４の袋１３の中にそのリステイ
ング・ワイヤ１６を通し、そのリステイング・ワ
イヤ１６の一端をルーフ・レール１５，１５の左
右端側のいずれか一方における孔部１７に嵌め込
み、さらにそのリステイング・ワイヤ１６の他端
を、そのリステイング・ワイヤ１６の中央部分が
ルーフ・パネル１２に形成されたビード１１内に
位置するようにしてアーチ状に撓められるように
して、他方のルーフ・レール１５の孔部１７に嵌
め込む。同様の方法によつて複数のリステイン
グ・ワイヤ１６…１６を順次ルーフ・レール１
５，１５の孔部１７…１７に嵌め込むようにし
て、その表皮１４をそのルーフ・パネル１２の内
側に取り付ける。

勿論、このようにして取り付けられた表皮１４
の未端処理は、第３図に示されるように表皮１４
の縁をそのルーフ・レール１５の下端に巻き込
み、さらに、この部分に断面略Ｕ字状のオープニ
ング・トリム１８がその縁に沿つて嵌め込まれ
る。

如上のこの考案によれば、ルーフ・パネルが、
前後方向に適宜の間隔を置かれ、かつ、左右方向
に部分的に伸長されて外側に突出された複数のプ
レス成形ビードを有し、表皮が、そのルーフ・パ
ネルの内側面において、そのビード内に位置され
る複数の袋を有し、そして、複数のリステイン
グ・ワイヤが、その袋に通されてそのビードに嵌
め合わせられ、両端をルーフ・レールに固定する
ところの構成を備えるので、そのルーフ・パネル
とその表皮との間の隙間が非常に狭められ、その
表皮の張力によるそのリステイング・ワイヤの前
後に倒されることやずれが確実に阻止され、その
表皮が均一に張られ、そのルーフ・レールによく
なじんでそのルーフ・レールを末端までカバーで
き、そのルーフ・レールからの脱落が防止され、
車室内の空間が有効に利用可能になり、実用的に
なる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、改良された吊り天井１０を備えるキ
ヤブ・オーバ型トラツクに具体化されたこの考案
の自動車の具体例を示す斜視図、第２図は第１図
の２−２線に沿つて切断した要部を示す断面図、
および第３図は第１図の３−３線に沿つて切断し
た断面図である。 １０……吊り天井、１１……プレス成形ビー
ド、１２……ルーフ・パネル、１３……袋、１４
……表皮、１５……ルーフ・レール、１６……リ
ステイング・ワイヤ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 前後方向に適宜の間隔を置かれ、かつ、左右方
   向に部分的に伸長されて外側に突出された複数の
   プレス成形ビードを有するルーフ・パネルと、 そのルーフ・パネルの内側面において、そのビ
   ード内に位置される複数の袋を有する表皮と、 その袋に通されてそのビードに嵌め合わせら
   れ、両端をルーフ・レールに固定する複数のリス
   テイング・ワイヤ とからなる自動車の吊り天井。