JPH0136668Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車のルーフ下面にリステイング
ワイヤを用いて張着される天井内張り材の取付け
構造の改良に関する。

（従来技術） 従来より、このような自動車の天井内張り材の
取付け構造として、例えば、第６図に示すよう
に、布部材からなる天井内張り材ａの央部a₁上面
に袋部ｂを一体形成し、該袋部ｂにルーフ下面に
対応した形状のリステイングワイヤｃを通してそ
の両端部をルーフ下方の左右側に位置するルーフ
レールｄ，ｄに取付けるとともに、上記天井内張
り材ａの端部a₂をルーフレールｄの接続フランジ
d₁に設けられた鈎状のフツクｅに係止することに
より、天井内張り材ａをルーフ下面に緊張状態に
取付け、かつルーフレール接続フランジd₁にＵ字
状のシーミングウエルトｆを天井内張り材端部a₂
を覆うように嵌着し、このことによりルーフ下面
の内装を行うようにしたものは知られている（実
開昭57−69773号公報参照）。

しかるに、上記従来のものでは、シーミングウ
エルトｆを嵌着する際、該シーミングウエルトｆ
はその内端部f₁で緊張状態の天井内張り材ａの端
部a₂をルーフレールｄ側に押圧しながら組付けら
れるので、該内端部f₁が天井内張り材ａから反発
力を受けるため、その組付け作業性が悪いととも
に、上記押圧作用によつて天井内張り材ａの緊張
力が著しく増大するため、その端部a₂が破損して
フツクｅから外れ車室内に露出してしまい、外観
が損われるという問題があつた。

（考案の目的） 本考案の目的は、上記のようなシーミングウエ
ルト内端部の押圧力を簡単な構成により吸収する
ことにより、シーミングウエルトの組付け作業性
を改善するとともに、天井内張り材の緊張力の増
大を抑制してその外れを防止し、車室内の外観を
良好に保つことにある。

（考案の構成） 上記目的を達成するため、本考案の技術的解決
手段は、ルーフの下面にリステイングワイヤによ
つて天井内張り材が取付けられる自動車におい
て、布部材で構成された天井内張り材の本体部の
端部に、ルーフレールの接続フランジに係止され
る軟弾性体からなるシート部材を接続し、かつこ
の布部材とシート部材との接続部分を装飾部材に
よつて覆うようにしたものである。このことによ
り、シーミングウエルト取付け時の押圧力を上記
シート部材の軟弾性変形で吸収緩和して天井内張
り材の緊張力の増大を抑制するものである。

この場合、上記シート部材の中央に長手方向に
延びる複数のスリツトを形成することは、該シー
ト部材の長手方向の変形が助長容易化されて上記
押圧力の吸収緩和作用がより促進されるので好ま
しい。

（考案の効果） したがつて、本考案によれば、リステイングワ
イヤによつてルーフの下面に取付けられる天井内
張り材における布部材からなる本体部の端部に軟
弾性体からなるシート部材を接続し、該シート部
材をルーフレールの接続フランジに係止するとい
う簡単な構成により、シーミングウエルト組付け
時の押圧力を吸収緩和してシーミングウエルトの
組付け作業性の改善を図ることができるととも
に、天井内張り材の緊張力の増大を抑制してその
外れを防止し、車室内外観を良好に保つことがで
きるという実用上優れた効果を奏するものであ
る。特に、シート部材に長手方向に延びる複数の
スリツトを形成すればその変形を容易にして上記
効果を一層高めることができるものである。

（実施例） 以下、本考案の技術的手段の具体例としての実
施例を図面に基づいて説明する。

第１図〜第５図は本考案をワゴンタイプの乗用
車に適用した場合の実施例を示す。第１図はルー
フ側部を示し、１はルーフパネル、２は該ルーフ
パネル１下面の央部において前後方向に延びるル
ーフトツプレール、３はルーフパネル１の下面側
部において前後方向に延びるルーフサイドレール
である。上記ルーフパネル１下面には、左右方向
に延びる複数本のリステイングワイヤ４…が互い
に平行に配置されており、該リステイングワイヤ
４は、一端部（内端部）４ａがルーフトツプレー
ル２の側部に形成した取付孔５にホルダ部材１７
を介して嵌合固定され、他端（外端部）にはＬ字
状に折曲された係合部４ｂが形成され、該係合部
４ｂがルーフサイドレール３の内側部に形成した
取付孔６に係合固定されることによりルーフ下面
に対応した弓形状でもつて前後に所定間隔で架設
されている。そして、該リステイングワイヤ４の
下側にはルーフトツプレール２からルーフサイド
レール３に亘つて天井内張り材７が取付けられて
いる。

上記天井内張り材７は、その本体部７ａが布部
材で構成され、この本体部７ａ（布部材）の端部
（外端部）には第３図および第４図に示すように、
軟弾性を有するビニールシート等よりなるシート
部材８が縫着接続されており、該シート部材８の
中央には長手方向に延びる複数のスリツト９…が
形成されている。上記本体部７ａには該本体部７
ａのリステイングワイヤ４…に対応する部分をル
ーフ側にＵ字状に折り返しかつその基部同士を縫
着することにより袋部１０…が形成されていると
ともに、該本体部７ａの内端部およびシート部材
８の外端部にはそれぞれ前後方向に延びる鈎状の
フツク部１１，１２が設けられている。そして、
上記袋部１０…にリステイングワイヤ４…が嵌挿
された状態で本体部側フツク部１１をルーフトツ
プレール２の下端に形成された接続フランジ２ａ
に係止しかつシート部材側フツク部１２をルーフ
サイドレール３の接続フランジ３ａに係止するこ
とにより、天井内張り材７がルーフ下面に緊張状
態に取付けられるように構成されている。

さらに、上記シート部材側フツク部１２が係止
されたルーフサイドレール接続フランジ３ａに
は、第１図に示すようなＵ字状のシーミングウエ
ルト１３が嵌着されており、該シーミングウエル
ト１３にはランチヤンネル１８が装着され、該ラ
ンチヤンネル１８にはウインドガラス１４が前後
方向にスライド可能に設けられている。該シーミ
ングウエルト１３は第５図に示すようにその内端
部１３ａで上記緊張状態の天井内張り材７におけ
るシート部材８外端部をルーフサイドレール３側
に押圧して天井内張り材７の端部をルーフサイド
レール３に密接させるようにしている。

また、第１図および第２図に示すように、上記
ルーフサイドレール３には、該ルーフサイドレー
ル３下部に対応し前後方向に延びるガーニツシユ
よりなる装飾部材１５が、天井内張り材７の本体
部７ａとシート部材８との接続部を覆うようにビ
ス止めされており、該ビス止め部には、コ字状の
カーテンレール１６が共締めされて取付けられて
いる。

したがつて、上記実施例においては、天井内張
り材本体部７ａの端部にシート部材８を接続し該
シート部材８端部をフツク部１２を介してルーフ
サイドレール接続フランジ３ａに係止したので、
該ルーフサイドレール接続フランジ３ａにシーミ
ングウエルト１３を嵌着する場合、該シーミング
ウエルト内端部１３ａのシート部材８への押圧力
は該シート部材８の軟弾性変形により吸収緩和さ
れてシート部材８からの反発力が弱められること
になり、このことによりシーミングウエルト１３
の組付け作業を容易に行うことができる。

しかも、このシート部材８の軟弾性によるシー
ミングウエルト内端部１３ａの押圧力の吸収緩和
によりシーミングウエルト１３ａを組付けても天
井内張り材７の緊張力が増大しないので、天井内
張り材７下端部がルーフサイドレール接続フラン
ジ３ａから外れることがなく、車室内の外観を良
好に保つことができる。

さらに、上記シート部材８には長手方向に延び
るスリツト９…が形成されているので、該シート
部材８の左右方向の変形が容易となり上記効果を
一層高めることができる。

また、天井内張り材７の本体部７ａとシート部
材８の接続部がガーニツシユよりなる装飾部材１
５により覆われているので、車室内外観を一層美
麗なものにすることができる。

加えて、装飾部材１５のビス止め部にはカーテ
ンレール１６を共締めしているので、ルーフ下面
を有効活用して簡単にカーテンを取付けることが
できる。

尚、上記実施例ではワゴンタイプの乗用車に適
用した場合について述べたが、本考案はその他各
種タイプの自動車における天井内張り材取付け構
造にも適用できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は本考案の実施例を示し、第１
図は縦断正面図、第２図は第１図のＺ方向矢視
図、第３図は装飾部材を取外した状態における第
２図相当図、第４図は第３図の−線断面図、
第５図は第１図の要部拡大図、第６図は従来例を
示す第１図相当図である。 １……ルーフパネル、３ａ……接続フランジ、
４……リステイングワイヤ、７……天井内張り
材、７ａ……本体部、８……シート部材、１１，
１２……フツク部、１３……シーミングウエル
ト、１５……装飾部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ルーフの下面にリステイングワイヤによつて
   天井内張り材が取付けられる自動車において、
   該天井内張り材はその本体部が布部材で構成さ
   れ、この布部材の端部には軟弾性体からなるシ
   ート部材が接続されており、このシート部材は
   ルーフレールの接続フランジに係止されてい
   て、布部材とシート部材との接続部分は装飾部
   材によつて覆われていることを特徴とする自動
   車の天井内張り材取付け構造。 (2) シート部材は、その中央に長手方向に延びる
   複数のスリツトが形成されている実用新案登録
   請求の範囲第(1)項記載の自動車の天井内張り材
   取付け構造。