JPH01314622A - 自動車用の折り畳み式フード - Google Patents
自動車用の折り畳み式フードInfo
- Publication number
- JPH01314622A JPH01314622A JP1106092A JP10609289A JPH01314622A JP H01314622 A JPH01314622 A JP H01314622A JP 1106092 A JP1106092 A JP 1106092A JP 10609289 A JP10609289 A JP 10609289A JP H01314622 A JPH01314622 A JP H01314622A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof panel
- hood
- hood cover
- cover
- cross
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 4
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 2
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
- B60J7/1226—Soft tops for convertible vehicles
- B60J7/123—Soft tops for convertible vehicles characterised by means for fastening the soft top cloth to the arches or vehicle body work
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
- B60J7/1226—Soft tops for convertible vehicles
- B60J7/1234—Soft tops for convertible vehicles characterised by arches, e.g. shape or material
- B60J7/1239—Front bow
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明は、自動車の横方向に延びていて下方に位置した
堅いルーフ・パネルによって自動車の前面ガラス用フレ
ームの部分で支持されている、またこのルーフ・パネル
に固定されているフード・カバーを持つ自動車用の折り
畳み式フードに関する。
堅いルーフ・パネルによって自動車の前面ガラス用フレ
ームの部分で支持されている、またこのルーフ・パネル
に固定されているフード・カバーを持つ自動車用の折り
畳み式フードに関する。
[従来の技術]
折り畳み式フードのある従来のスポーツカーでは、フー
ド・カバーの下方の前面ガラス用フレームの部分に堅い
ルーフ・パネルがあって、このルーフ・パネルにはフー
ド・カバーが固定してあり、またこのルーフ・パネルは
自動車の横方向にずっとフード・カバーを支持している
。
ド・カバーの下方の前面ガラス用フレームの部分に堅い
ルーフ・パネルがあって、このルーフ・パネルにはフー
ド・カバーが固定してあり、またこのルーフ・パネルは
自動車の横方向にずっとフード・カバーを支持している
。
フード・カバーは通常、ルーフ・パネルの外側面を覆い
、ルーフ・パネルの前方の輪郭縁を囲んでいて、ルーフ
・パネルの基面に固定されている。
、ルーフ・パネルの前方の輪郭縁を囲んでいて、ルーフ
・パネルの基面に固定されている。
しかし、前述のような固定方法では、自動車の速度が高
い場合に、前面ガラスの部分に発生する強い上昇気流に
よってフード・カバーがルーフ・パネルの後方末端部で
ルーフ・パネルから浮き上がるといった欠陥が生じ、こ
れによってルーフ・パネルとクロス・シートとの間に隙
間が出来る。
い場合に、前面ガラスの部分に発生する強い上昇気流に
よってフード・カバーがルーフ・パネルの後方末端部で
ルーフ・パネルから浮き上がるといった欠陥が生じ、こ
れによってルーフ・パネルとクロス・シートとの間に隙
間が出来る。
この隙間は、乱気流によって絶えず変化し、外観を損ね
るだけでなく、特にまたフードにバタバタという煩わし
い騒音を引き起こす。
るだけでなく、特にまたフードにバタバタという煩わし
い騒音を引き起こす。
[発明が解決しようとする課題]
本発明の目的は、本発明による折り畳み式フードにおい
て、強い上昇気流の時にもルーフ・パネルから浮き上が
ることのないようにフード・カバーを固定することであ
る。
て、強い上昇気流の時にもルーフ・パネルから浮き上が
ることのないようにフード・カバーを固定することであ
る。
[課題を解決するための手段]
上記目的は、本発明によれば、ルーフ・パネルの後方末
端部の近(でフード・カバーに取り付けられたクロス・
ラグによってルーフ・パネルの基面にフード・カバーを
固定することができるといった特徴によって達成される
。
端部の近(でフード・カバーに取り付けられたクロス・
ラグによってルーフ・パネルの基面にフード・カバーを
固定することができるといった特徴によって達成される
。
フード・カバーに固定したクロス・ラグによってフード
・カバーがルーフ・パネルの基面にさらに追加的に固定
されるようになり、こうすることによって、自動車の速
度が高い時に発生する強い上昇気流をルーフ・パネルに
導くことができる。
・カバーがルーフ・パネルの基面にさらに追加的に固定
されるようになり、こうすることによって、自動車の速
度が高い時に発生する強い上昇気流をルーフ・パネルに
導くことができる。
また、ルーフ・パネルの後方末端部とフード・カバーと
の間に隙間は出来なくなる。
の間に隙間は出来なくなる。
ルーフ・パネルへのフード・カバーの付着は、クロス・
ラグがルーフ・パネルの後方の輪郭線に添ってフード・
カバーに固定しである場合に特にうまく維持され、その
結果、フード・カバーが浮き上がることはない。
ラグがルーフ・パネルの後方の輪郭線に添ってフード・
カバーに固定しである場合に特にうまく維持され、その
結果、フード・カバーが浮き上がることはない。
クロス・ラグは接着接合によってルーフ・パネルの基面
にしっかり固定させるが、この場合に、ルーフ・パネル
に取り付けられた内装部にまで及ぶほどクロス・ラグの
面積が広いと、外観的にも魅力的である。
にしっかり固定させるが、この場合に、ルーフ・パネル
に取り付けられた内装部にまで及ぶほどクロス・ラグの
面積が広いと、外観的にも魅力的である。
引張り応力がフード・カバーとクロス・ラグに誘導され
る理由から、ルーフ、・パネルの後方末端部を丸く曲げ
ることは有利であり、その結果として尖った切れ縁が生
じることはない。
る理由から、ルーフ、・パネルの後方末端部を丸く曲げ
ることは有利であり、その結果として尖った切れ縁が生
じることはない。
ルーフ・パネルの基面をこのように曲げることは、屈曲
部の断面がほぼ4分の3の円形となっている場合にクロ
ス・ラグを固定するのに役立ち、その開口部内にはクロ
ス・ラグ自由端に固定した横棒を押し込むことができ、
横棒は開口部内でクロス・ラグの随伴的な牽引反力によ
ってねじ曲がり、それによってクロス・ラグ自由端をし
っかりと留める。
部の断面がほぼ4分の3の円形となっている場合にクロ
ス・ラグを固定するのに役立ち、その開口部内にはクロ
ス・ラグ自由端に固定した横棒を押し込むことができ、
横棒は開口部内でクロス・ラグの随伴的な牽引反力によ
ってねじ曲がり、それによってクロス・ラグ自由端をし
っかりと留める。
[実施例]
本発明の2つの実施例が図面に示しである。
第1図は、フード・カバー(3)から成る折り畳み式フ
ード(2)のあるスポーツカーの車体を示しており、フ
ード・カバー(3)は、自動車の横方向に延びていてフ
ード・カバーの下方に位置する堅いルーフ・パネル(5
)によって前面ガラス用フレーム(4)の部分で支持さ
れている。
ード(2)のあるスポーツカーの車体を示しており、フ
ード・カバー(3)は、自動車の横方向に延びていてフ
ード・カバーの下方に位置する堅いルーフ・パネル(5
)によって前面ガラス用フレーム(4)の部分で支持さ
れている。
第2図から分かるように、前面ガラス用フレーム(4)
には前面ガラス(6)が固定してあり、ならびに内装部
(7)は自動車の内部空間にむけて取り付けである。ル
ーフ・パネル(5)もまた同様に、図面には示していな
いルーフ支持装置によって前面ガラス用フレーム(4)
に分離可能な具合に接続しである。
には前面ガラス(6)が固定してあり、ならびに内装部
(7)は自動車の内部空間にむけて取り付けである。ル
ーフ・パネル(5)もまた同様に、図面には示していな
いルーフ支持装置によって前面ガラス用フレーム(4)
に分離可能な具合に接続しである。
フード・カバー(3)は、ルーフ・パネル(5)の外側
面(8)を覆い、またルーフ・パネル(5)の前方の丸
い輪郭縁(9)を囲んでおり、部分的に中空成形物とし
て形成されたルーフ・パネル(5)の基面(10)に接
着接合しである。
面(8)を覆い、またルーフ・パネル(5)の前方の丸
い輪郭縁(9)を囲んでおり、部分的に中空成形物とし
て形成されたルーフ・パネル(5)の基面(10)に接
着接合しである。
垂直方向の上昇気流力が発生した時にフード・カバー(
3)がルーフ・パネル(5)から浮き上がり、フード・
カバー(3)とルーフ・パネル(5)の後方末端部(1
1)との間に不都合な隙間が出来ることのないように、
ルーフ・パネル(5)の後方の輪郭線に沿ってフート・
カバー(3)にはクロス・ラグ(12)が縫い付けてあ
り、このクロス・ラグ(12)は同様にまたルーフ・パ
ネル(5)の基面(10)に接着接合しである。以上の
ようにすることにより、フード・カバー(3)はルーフ
・パネル(5)の後方末端部(11)でルーフ・パネル
(5)の基面(10)にさらに追加的に固定されるよう
になる。外観上の工里由から、クロス・ラグ(12)は
、ルーフ・パネル(5)に固定した内装部(13)の下
に入るまで、ルーフ・パネル(5)の基面(10)を覆
っている。
3)がルーフ・パネル(5)から浮き上がり、フード・
カバー(3)とルーフ・パネル(5)の後方末端部(1
1)との間に不都合な隙間が出来ることのないように、
ルーフ・パネル(5)の後方の輪郭線に沿ってフート・
カバー(3)にはクロス・ラグ(12)が縫い付けてあ
り、このクロス・ラグ(12)は同様にまたルーフ・パ
ネル(5)の基面(10)に接着接合しである。以上の
ようにすることにより、フード・カバー(3)はルーフ
・パネル(5)の後方末端部(11)でルーフ・パネル
(5)の基面(10)にさらに追加的に固定されるよう
になる。外観上の工里由から、クロス・ラグ(12)は
、ルーフ・パネル(5)に固定した内装部(13)の下
に入るまで、ルーフ・パネル(5)の基面(10)を覆
っている。
フード・カバー(3)とクロス・ラグ(12)との接合
部にルーフ・パネル(5)の後方の輪郭線の尖った縁に
よって付加的に負荷がかかるのを回避するために、ルー
フ・パネル(5)の基面(10)の後方末端部(11)
は、断面がほぼ4分の3の円形の屈曲部(14)となっ
ている。
部にルーフ・パネル(5)の後方の輪郭線の尖った縁に
よって付加的に負荷がかかるのを回避するために、ルー
フ・パネル(5)の基面(10)の後方末端部(11)
は、断面がほぼ4分の3の円形の屈曲部(14)となっ
ている。
前述の屈曲部(14)は、第3図の実施例において、ル
ーフ・パネル(5)にクロス・ラグ自由端(15)を固
定するのに利用される。このために、横棒(16)がク
ロス・ラグ自由端(15)に沿ってクロス・ラグ自由端
(15)に固定してあり、横棒(16)はクロス・ラグ
(12)の引張によって屈曲部(14)の開口部(17
)内に押し込まれ、また引き続き、開口部(17)内で
クロス・ラグ(12)の随伴的な牽引反力によってねじ
曲がり、屈曲部(14)内にクロス・ラグ末端部(15
)をしっかり留める。
ーフ・パネル(5)にクロス・ラグ自由端(15)を固
定するのに利用される。このために、横棒(16)がク
ロス・ラグ自由端(15)に沿ってクロス・ラグ自由端
(15)に固定してあり、横棒(16)はクロス・ラグ
(12)の引張によって屈曲部(14)の開口部(17
)内に押し込まれ、また引き続き、開口部(17)内で
クロス・ラグ(12)の随伴的な牽引反力によってねじ
曲がり、屈曲部(14)内にクロス・ラグ末端部(15
)をしっかり留める。
第1図は折り畳み式フードのあるスポーツカーの車体を
示す図であり、第2図と第3図はフード・パネルに固定
したフード・カバーの一実施形態をそれぞれ示す、第1
図の線II−Uもしくば線III −Illに沿った断
面図である。 (1)・・・スポーツカーの車体、 (2)・・・折り畳み式フード、 (3)・ フード・カバー、 (4)・・・前面ガラス用フレーム、 (5)・・・ルーフ・パネル、 (6)・・・前面ガラス、(7)・・・内装部、(8)
・フードパネルの外側面、 (9)・・・輪郭縁、 (10)・・・フード・パネルの基面、(11)・・・
フード・パネルの後方末端部、(12)・・・クロス・
ラグ、(13)・・・内装部、(14)・・・屈曲部、 (15)・・・クロス・ラグ自由端、 (16)・・・横棒、(17)・・・開口部。
示す図であり、第2図と第3図はフード・パネルに固定
したフード・カバーの一実施形態をそれぞれ示す、第1
図の線II−Uもしくば線III −Illに沿った断
面図である。 (1)・・・スポーツカーの車体、 (2)・・・折り畳み式フード、 (3)・ フード・カバー、 (4)・・・前面ガラス用フレーム、 (5)・・・ルーフ・パネル、 (6)・・・前面ガラス、(7)・・・内装部、(8)
・フードパネルの外側面、 (9)・・・輪郭縁、 (10)・・・フード・パネルの基面、(11)・・・
フード・パネルの後方末端部、(12)・・・クロス・
ラグ、(13)・・・内装部、(14)・・・屈曲部、 (15)・・・クロス・ラグ自由端、 (16)・・・横棒、(17)・・・開口部。
Claims (6)
- (1)自動車の横方向に延びていて下方に位置した堅い
ルーフ・パネルによって自動車の前面ガラス用フレーム
の部分で支持されている、またこのルーフ・パネルに固
定されているフード・カバーを持つ自動車用の折り畳み
式フードであって、ルーフ・パネル(5)の後方末端部
(11)の近くでフード・カバー(3)に取り付けられ
たクロス・ラグ(12)によってフード・カバー(3)
をルーフ・パネル(5)の基面(10)に固定できるこ
とを特徴とする折り畳み式フード。 - (2)クロス・ラグ(12)が、ルーフ・パネル(5)
の後方の輪郭線に添ってフード・カバー(3)に固定し
てあることを特徴とする請求項1記載の折り畳み式フー
ド。 - (3)クロス・ラグ(12)がルーフ・パネル(5)の
基面(10)に接着接合してあることを特徴とする請求
項1または2のいずれかに記載の折り畳み式フード。 - (4)クロス・ラグ(12)が、内装部(13)内に至
るまでルーフ・パネル(5)の基面(10)を覆ってい
ることを特徴とする請求項3記載のフード・カバー。 - (5)ルーフ・パネル(5)の基面(10)の後方末端
部(11)が、ほぼ4分の3の円形の断面を持つ屈曲部
(14)となっていることを特徴とする請求項1記載の
フード・カバー。 - (6)クロス・ラグ自由端(15)に添って横棒(16
)がクロス・ラグ自由端に固定してあり、横棒(16)
によってクロス・ラグ自由端(15)が屈曲部(14)
内にしっかり留められることを特徴とする請求項5記載
のフード・カバー。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3814379.8 | 1988-04-28 | ||
DE3814379A DE3814379C1 (ja) | 1988-04-28 | 1988-04-28 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH01314622A true JPH01314622A (ja) | 1989-12-19 |
Family
ID=6353106
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1106092A Pending JPH01314622A (ja) | 1988-04-28 | 1989-04-27 | 自動車用の折り畳み式フード |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4991904A (ja) |
JP (1) | JPH01314622A (ja) |
DE (1) | DE3814379C1 (ja) |
FR (1) | FR2630685A1 (ja) |
GB (1) | GB2220173B (ja) |
IT (1) | IT1231199B (ja) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5100195A (en) * | 1991-02-07 | 1992-03-31 | Wickes Manufacturing Company | Installation of a convertible top cover on a vehicle |
DE4441670C1 (de) * | 1994-11-23 | 1995-11-16 | Porsche Ag | Faltverdeck für Kraftfahrzeuge |
DE19707019B4 (de) * | 1996-02-26 | 2006-08-10 | Dura Convertible Systems, Inc., Adrian | Hybridkopfstück für ein Kabrioverdeck |
DE59704350D1 (de) † | 1996-04-19 | 2001-09-27 | Karmann Gmbh W | Cabriolet-Fahrzeug |
DE19704173C1 (de) * | 1997-02-05 | 1998-04-16 | Webasto Karosseriesysteme | Flexibles Verdeck eines Fahrzeugs |
DE102007033269A1 (de) * | 2007-07-17 | 2009-01-22 | Webasto Ag | Hardtop-Klappverdeck für ein Cabriolet |
DE102009007331B4 (de) * | 2009-02-04 | 2023-08-03 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Dachanordnung für ein Cabriolet und Cabriolet mit einer derartigen Dachanordnung |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1000773A (ja) * | 1900-01-01 | |||
US1354987A (en) * | 1919-04-16 | 1920-10-05 | Miller Georgiana Cole | Automobile-screen |
FR603124A (fr) * | 1926-06-25 | 1926-04-09 | Perfectionnements aux carrosseries pour mobiles sur terre, sur l'eau et dans l'air | |
US2046574A (en) * | 1930-05-09 | 1936-07-07 | Dietrich Inc | Auto top |
DE835845C (de) * | 1950-03-31 | 1952-04-07 | Hans Waibel | Abnehmbares Verdeck fuer Fahrzeuge, insbesondere Automobile |
US2752192A (en) * | 1952-08-08 | 1956-06-26 | Chrysler Corp | Seal means for a convertible vehicle top |
GB873939A (en) * | 1959-01-29 | 1961-08-02 | Arthur Loftus Paddington | Improvements in collapsible head motor vehicle bodies |
DE1192529B (de) * | 1962-01-08 | 1965-05-06 | Wilhelm Karmann G M B H | Einrichtung zur Befestigung des Verdeckbezuges bei Cabriolet-Fahrzeugen |
US3237983A (en) * | 1962-10-29 | 1966-03-01 | Gen Motors Corp | Convertible top structure |
US3276814A (en) * | 1964-12-14 | 1966-10-04 | Gen Motors Corp | Removable folding top |
FR1489850A (fr) * | 1966-06-16 | 1967-07-28 | Citroen Sa Andre | Capote de véhicule automobile à relevage guidé |
US3486788A (en) * | 1967-10-23 | 1969-12-30 | Kayline Mfg Inc | Demountable top fastener device |
DE3728267A1 (de) * | 1987-08-25 | 1989-03-09 | Porsche Ag | Vorrichtung zum festlegen eines verdecks eines kraftfahrzeuges |
-
1988
- 1988-04-28 DE DE3814379A patent/DE3814379C1/de not_active Expired
-
1989
- 1989-03-22 IT IT8947771A patent/IT1231199B/it active
- 1989-04-11 US US07/336,025 patent/US4991904A/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-04-26 GB GB8909567A patent/GB2220173B/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-04-26 FR FR8905539A patent/FR2630685A1/fr active Pending
- 1989-04-27 JP JP1106092A patent/JPH01314622A/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2220173A (en) | 1990-01-04 |
DE3814379C1 (ja) | 1989-07-20 |
IT1231199B (it) | 1991-11-23 |
GB2220173B (en) | 1992-02-12 |
GB8909567D0 (en) | 1989-06-14 |
US4991904A (en) | 1991-02-12 |
FR2630685A1 (fr) | 1989-11-03 |
IT8947771A0 (it) | 1989-03-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH01314622A (ja) | 自動車用の折り畳み式フード | |
CN210101576U (zh) | 车顶总成及具有其的汽车 | |
JPS6227817U (ja) | ||
US5056851A (en) | Rear window sunvisor | |
JP4051124B2 (ja) | 乗用車のための取り外し可能なハードトップ | |
JP5651349B2 (ja) | 車両用サンバイザ | |
JPS6378811A (ja) | 自動車用幌の張設装置 | |
JPS63162326A (ja) | 幌屋根付車両 | |
JPH0146324B2 (ja) | ||
JPS5942268Y2 (ja) | 自動車のフロアマツト取付構造 | |
JPH0136668Y2 (ja) | ||
JP2897065B2 (ja) | 幌付自動車の幌取付構造 | |
JPH0351241Y2 (ja) | ||
JP2865204B2 (ja) | ドアミラーの取付構造 | |
JP3514248B2 (ja) | プレート | |
JPS641878Y2 (ja) | ||
KR100398554B1 (ko) | 차량용 선루프 장착 구조 | |
JPH022667Y2 (ja) | ||
JP3865177B2 (ja) | 樹脂部品の構造 | |
KR0155127B1 (ko) | 카울의 결합구조 | |
JP4497138B2 (ja) | トラクタ | |
JPS6210194Y2 (ja) | ||
JP2001070090A (ja) | シートバックポケット構造及びシートバック背面部材及び車両用シート | |
JPH0237619Y2 (ja) | ||
JPS6310364Y2 (ja) |