KR0155127B1 - 카울의 결합구조 - Google Patents

카울의 결합구조

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KR0155127B1
KR0155127B1 KR1019950057485A KR19950057485A KR0155127B1 KR 0155127 B1 KR0155127 B1 KR 0155127B1 KR 1019950057485 A KR1019950057485 A KR 1019950057485A KR 19950057485 A KR19950057485 A KR 19950057485A KR 0155127 B1 KR0155127 B1 KR 0155127B1
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현석종
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김태구
대우자동차주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08Front or rear portions
    • B62D25/081Cowls
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2304/00Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/07Facilitating assembling or mounting

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
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Abstract

본 발명은 카울의 결합구조에 관한 것으로, 자동차의 주행시 공기의 흐름을 최소화하기 위해 윈드 시일드에 부착되는 카울이 대시 패널과 용접된 서포트 카울 브라켓의 상측에 지지되어 접착부재에 의해 시일 카울과 결합되고, 상기 시일 카울이 윈드 시일드의 형상에 대응되도록 부착되는 종래 카울의 결합구조에 있어서, 상기 카울(10)과 윈드 시일드(20)의 결합부위에 상기 윈드 시일드(20)에 접착부재(30)로 부착되는 지지부(12a)와 상기 윈드 시일드(20)에 소정의 간격을 갖도록 이격시킨 경사부(12b)가 수직으로 형성된 이중의 절곡부(12)를 상기 윈드 시일드(20)에 결합하여 상기 시일 카울을 생략한 것으로, 본 발명에 의하면 카울과 윈드 시일드의 결합이 용이해지고 외관상 미려해지는 유용한 효과를 갖는다.

Description

카울의 결합구조
제 1 도는 종래 카울과 윈드 시일드의 결합구조를 도시한 측 단면도.
제 2 도는 본 발명에 따른 카울의 결합구조를 도시한 측 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 카울 12 : 절곡부
12a : 지지부 12b : 경사부
20 : 윈드 시일드 30 : 접착부재
본 발명은 카울의 결합구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 윈드 시일드의 하측에 카울을 부착시키는 시일 카울을 생략하고 상기 윈드 시일드의 결합부위에 이중 절곡부를 형성하여 윈드 시일드에 카울을 용이하게 밀착시킬 수 있도록 한 카울의 결합구조에 관한 것이다.
일반적으로 카울(COWL)은 자동차의 주행시 공기의 저항을 최소화 하기 위하여 프론트 윈도와 엔진 룸이 연결되는 앞 부분을 덮는 패널로서, 종래의 카울의 결합구조는 제 1 도에 도시한 바와 같이, 대시패널(2)과 용접된 서포트 카울 브라켓(4)의 상측에 지지되는 카울(5)이 접착부재(6)에 의해 시일 카울(7)과 결합되고, 상기 시일 카울(7)이 윈드 시일드(9)의 형상에 대응되도록 부착되는 구조로 되어 있다.
한편, 상기와 같이 결합된 카울을 시일 카울로 윈드 시일드에 부착하는 작업시 윈드 시일드의 형상에 대응되게 취부시켜야 하는 작업상의 어려움과, 상기 시일 카울이 윈드 시일드의 상측으로 돌출될 경우, 외관상 미려하지 못한 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 카울을 용이하게 윈드 시일드에 부착할 수 있도록 한 카울의 결합구조를 제공하는 데 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 이중 절곡부를 형성시키되 내측의 지지부는 그 일측면이 윈드 시일드와 접촉되어 접착부재에 의해 부착되고, 외측의 절곡부는 윈드 시일드의 형상에 대응되는 기울기를 갖도록 하여 윈드 시일드에 카울이 밀착되도록 한 것으로, 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 카울의 결합구조는 제 1 도에 도시한 바와 같이, 대시 패널과 용접된 서프트 카울 브라켓의 상측에 지지되는 카울이 접착부재에 의해 시일 카울과 결합되고, 상기 시일 카울이 윈드 시일드의 형상에 대응되도록 부착되는 구조로 되어 있는 종래 카울의 결합구조에 있어서, 상기 시일 카울을 생략하고 카울(10)과 윈드 시일드(20)의 결합부위에 하측으로 이중의 절곡부(12)를 형성시키되, 상기 절곡부(1) 내측의 지지부(12a)는 소정 면적이 접착부재(30)에 의해 윈드 시일드(20)에 평행하게 부착되고 그 상측에 수직으로 형성되며, 상기 절곡부(12) 외측의 경사부(12b)는 수직방향으로 윈드 시일드(20)와 소정 거리로 이격되는 구조로 이루어진다.
이와 같이 이루어지는 본 발명은 자동차 전방의 윈드 시일드(20)에 카울(10)을 결합하는 작업에 있어서, 상기 지지부(12a)의 하측을 접착부재(30)로 윈드 시일드(20)에 결합하며, 상기 경사부(12b)는 윈드 시일드(20)의 상측으로 소정의 거리로 이격되어 시일 카울을 생략하더라도 자동차의 정면에서 볼 때 윈드 시일드(20)의 기울기와 일치되도록 결합시킨다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명은 외측에 윈드 시일드와 소정의 간격으로 이격되도록 형성된 경사부와, 상기 윈드 시일드에 접착부재로 부착되는 지지부로 이루어진 것으로, 본 발명에 의하면 카울을 윈드 시일드에 부착하는 작업이 용이해지고, 외관상 미려해지는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 대시 패널과 용접된 서프트 카울 브라켓의 상측에 지지되는 카울이 접착부재에 의해 시일 카울과 결합되고, 상기 시일 카울이 윈드 시일드의 형상에 대응되도록 부착되는 구조로 되어 있는 종래 카울의 결합구조에 있어서, 상기 카울(10)과 윈드 시일드(20)의 결합부위에 지지부(12a)와 경사부(12b)로 된 이중의 절곡부(12)를 형성시키되, 상기 절곡부(12) 내측의 지지부(12a)는 접착부재(30)로 윈드 시일드(20)에 부착되고, 상기 경사부(12b)는 윈드 시일드(20)에 소정의 간격으로 이격되어 시일 카울을 생략한 것을 특징으로 하는 카울의 결합구조.
KR1019950057485A 1995-12-27 1995-12-27 카울의 결합구조 KR0155127B1 (ko)

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