JPS60259548A - 車両フロアへのワイヤ−・ハ−ネス取付構造 - Google Patents
車両フロアへのワイヤ−・ハ−ネス取付構造Info
- Publication number
- JPS60259548A JPS60259548A JP59113978A JP11397884A JPS60259548A JP S60259548 A JPS60259548 A JP S60259548A JP 59113978 A JP59113978 A JP 59113978A JP 11397884 A JP11397884 A JP 11397884A JP S60259548 A JPS60259548 A JP S60259548A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wire harness
- harness
- floor
- panel
- edge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/0207—Wire harnesses
- B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L3/00—Supports for pipes, cables or protective tubing, e.g. hangers, holders, clamps, cleats, clips, brackets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産１上皇五ル圀亙
この発明は、自動車等車両の各種電子部品の電気配線に
用いるワイヤー・ハーネスを車両のフロアの所定の位置
に取り付けるための車両フロアへのワイヤー・ハーネス
取付構造に関するものである。
用いるワイヤー・ハーネスを車両のフロアの所定の位置
に取り付けるための車両フロアへのワイヤー・ハーネス
取付構造に関するものである。
五ｍ支権
一般に自動車においては、車体に装備された各種電気部
品の電気配線すなわちワイヤー・ハーネスを車体のフロ
アの縁部やピラー或はその他の部分に沿って配設してい
る。第４図はその一例を示したものであるにッサンサー
ビス周報第４４５号（ＳＧ−１）参照）。
品の電気配線すなわちワイヤー・ハーネスを車体のフロ
アの縁部やピラー或はその他の部分に沿って配設してい
る。第４図はその一例を示したものであるにッサンサー
ビス周報第４４５号（ＳＧ−１）参照）。
第４図において、車体１のフロアの一側縁部にはボデー
ハーネスであるワイヤー・ハーネス３が配設されている
。このワイヤー・、Ａ−ネス３の後部側は分岐ハーネス
部３ａ 、 ３ｂ 、 ３ｃに分岐させられ、各分岐ハ
ーネス部３ａ〜３ｃはフロア２の他側縁部側、後部座席
後方側、ｌ−ランクルーム４内等に夫々配設されている
。そして、分岐ハーネス部３ｂ、３ｃ等から分岐するハ
ーネス５，６等はランプやセンサー、リレー等その他の
電子部品７，８に夫々接続されている。
ハーネスであるワイヤー・ハーネス３が配設されている
。このワイヤー・、Ａ−ネス３の後部側は分岐ハーネス
部３ａ 、 ３ｂ 、 ３ｃに分岐させられ、各分岐ハ
ーネス部３ａ〜３ｃはフロア２の他側縁部側、後部座席
後方側、ｌ−ランクルーム４内等に夫々配設されている
。そして、分岐ハーネス部３ｂ、３ｃ等から分岐するハ
ーネス５，６等はランプやセンサー、リレー等その他の
電子部品７，８に夫々接続されている。
ところで、この様なワイヤー・ハーネス３を備える自動
車においては、ワイヤー・ハーネス３が所定の位置から
ずれるのを防止するため、第５図、第６図に示す様に、
ワイヤー・ハーネス３をフロア２の一側縁部と一体のシ
ルインナー９にクリップ１０とビス１１で固定している
。
車においては、ワイヤー・ハーネス３が所定の位置から
ずれるのを防止するため、第５図、第６図に示す様に、
ワイヤー・ハーネス３をフロア２の一側縁部と一体のシ
ルインナー９にクリップ１０とビス１１で固定している
。
また、車体１に装備される電子部品は年々増加する傾向
にある。しかも、この電子部品の増加に伴なって、ワイ
ヤー・ハーネス３は径が増大して屈曲しにくくなってい
る。
にある。しかも、この電子部品の増加に伴なって、ワイ
ヤー・ハーネス３は径が増大して屈曲しにくくなってい
る。
しかしながら、ワイヤー・ハーネス３はフロア２の一側
縁部に沿って他の部材や部品を避ける様に部分的に屈曲
して配設されるため、上述の様にワイヤー・ハーネス３
の径が増大して屈曲しにくくなると、ワイヤー・ハーネ
ス３を所定の位置に整然と配設することが難しくなるも
のであった。
縁部に沿って他の部材や部品を避ける様に部分的に屈曲
して配設されるため、上述の様にワイヤー・ハーネス３
の径が増大して屈曲しにくくなると、ワイヤー・ハーネ
ス３を所定の位置に整然と配設することが難しくなるも
のであった。
そこで、従来は、ワイヤー・ハーネス３の位置決めと保
護のためのハーネスプロテクター１２を設け、・、１ １ このハーネスプロテクター１２をフロア２とシルイ
ンナー９にビス１３．１４で固定する様にした車両が増
加している。
護のためのハーネスプロテクター１２を設け、・、１ １ このハーネスプロテクター１２をフロア２とシルイ
ンナー９にビス１３．１４で固定する様にした車両が増
加している。
■が解 しようとする間 、
この様なハーネスブロクター１２を備える車両において
は、ワイヤー・ハーネス３をクリップ１ｏとビス１１で
シルインナー９に固定した後、ワイヤー・ハーネス３を
ハーネスプロテクター１２で覆うと共に、ハーネスプロ
テクター１２をビス１３．１４でフロア２及びシルイン
ナー９に固定するのが一般的である。
は、ワイヤー・ハーネス３をクリップ１ｏとビス１１で
シルインナー９に固定した後、ワイヤー・ハーネス３を
ハーネスプロテクター１２で覆うと共に、ハーネスプロ
テクター１２をビス１３．１４でフロア２及びシルイン
ナー９に固定するのが一般的である。
、しかしながら、ワイヤー・ハーネス３はハーネスプロ
テクター１２で位置決めされるため、ハーネスプロテク
ター１２の取付後はクリップ１０やビス１！等は不用の
部品となる。従って、クリップ１０やビス１１を設ける
ことは、車両製造原価のアップの原因となり、余り得策
ではなかった。
テクター１２で位置決めされるため、ハーネスプロテク
ター１２の取付後はクリップ１０やビス１！等は不用の
部品となる。従って、クリップ１０やビス１１を設ける
ことは、車両製造原価のアップの原因となり、余り得策
ではなかった。
発明の１咋
そこで、この発明は、ワイヤー・ハーネスをフロアの所
定の位置に固定するのに、従来用いたクリップやこれを
固定するためのビス等を省略して、 １部品数の低減や
車両製造原価のダウンを図った車両フロアへのワイヤー
・ハーネス取付構造を提供することを目的とするもので
ある。
定の位置に固定するのに、従来用いたクリップやこれを
固定するためのビス等を省略して、 １部品数の低減や
車両製造原価のダウンを図った車両フロアへのワイヤー
・ハーネス取付構造を提供することを目的とするもので
ある。
間 １１、を 決するための手
この目的を達成するために、この発明は、最近の車両が
静粛性や制振のためのサンドインチ構造のフロアを備え
ていることに着目してなされたもので、フロアの一部を
ワイヤー・ハーネスの固定に利用する様にしたものであ
る。すなわち、この発明は、車両のフロアパネル上面と
これの上方に配設したサンドインチパネルとの間に制振
材を介装し、前記サンドイッチパネルの縁部に沿ってワ
イヤー・ハーネスを配設した車両フロアへのワイヤー・
ハーネス取付構造において、前記サンドイッチパネルの
縁部にこれの一部を切り起してハーネス位置決係止用の
起立係止片を形成すると共に、前記ワイヤー・ハーネス
を前記起立係止片で前記縁部に位置決め固定した車両フ
ロアへのワイヤー・ハーネス取付構造としたことを特徴
とするものである。
静粛性や制振のためのサンドインチ構造のフロアを備え
ていることに着目してなされたもので、フロアの一部を
ワイヤー・ハーネスの固定に利用する様にしたものであ
る。すなわち、この発明は、車両のフロアパネル上面と
これの上方に配設したサンドインチパネルとの間に制振
材を介装し、前記サンドイッチパネルの縁部に沿ってワ
イヤー・ハーネスを配設した車両フロアへのワイヤー・
ハーネス取付構造において、前記サンドイッチパネルの
縁部にこれの一部を切り起してハーネス位置決係止用の
起立係止片を形成すると共に、前記ワイヤー・ハーネス
を前記起立係止片で前記縁部に位置決め固定した車両フ
ロアへのワイヤー・ハーネス取付構造としたことを特徴
とするものである。
作−づ１
この様な車両フロアへのワイヤー・ハーネス取付構造に
よれば、サンドイッチパネルの縁部に設けた起立係止片
の先端部をワイヤー・ハーネス上に折曲することにより
、このワイヤー・ハーネスが所定の位置に固定されるこ
とになる。
よれば、サンドイッチパネルの縁部に設けた起立係止片
の先端部をワイヤー・ハーネス上に折曲することにより
、このワイヤー・ハーネスが所定の位置に固定されるこ
とになる。
発明の実施例
以下、この発明の一実施例を第１図〜第３図に基づいて
説明する。
説明する。
第１図において、自動車のフロア２は、フロアパネル１
５、制振材１６、サンドイッチパネル１７を備えている
。この制振材１６はフロアパネル１５の上面とこれの上
方のサンドイッチパネルＩ７との間に介装され、このサ
ンドインチパネル１７の周縁部はフロアパネル１６の」
二面の周縁部にスポット溶接されている。」−述の制振
材１６には、通常の状態で柔らかく、加熱するとフロア
パネル１５及びサンドイツ ７チパネル１７に熱融着し
て硬化するシート、通称ホラ１−メルトシー１〜等のシ
ー１−材が用いられている。
５、制振材１６、サンドイッチパネル１７を備えている
。この制振材１６はフロアパネル１５の上面とこれの上
方のサンドイッチパネルＩ７との間に介装され、このサ
ンドインチパネル１７の周縁部はフロアパネル１６の」
二面の周縁部にスポット溶接されている。」−述の制振
材１６には、通常の状態で柔らかく、加熱するとフロア
パネル１５及びサンドイツ ７チパネル１７に熱融着し
て硬化するシート、通称ホラ１−メルトシー１〜等のシ
ー１−材が用いられている。
この様な制振材１６はフロアパネル１５及びサンドイッ
チパネル１７に熱融着させられており、この熱融着は通
常図示しない車体の塗装部を塗装オーブンで加熱乾燥さ
せる工程で行なわれている。
チパネル１７に熱融着させられており、この熱融着は通
常図示しない車体の塗装部を塗装オーブンで加熱乾燥さ
せる工程で行なわれている。
Ｊ―述のフロアパネル１５の一側縁部にはサイドシル９
が溶接固定され、サイドシル９の中間部及びフロアパネ
ル１５の一側縁部の上面にはセンターピラー１８の基部
１８ａが溶接固定されている。この基部１８ａの下端は
サンドインチパネル】７の一側縁部に設けた切欠１９内
に配設されている。図中、１７ａはサンドイッチパネル
１７の一側縁部のうちサイドシル９に沿うストレート縁
部、１７ｂはサンドイッチパネル１７の一側縁部のうち
切欠１９に対応する口字状縁部である。
が溶接固定され、サイドシル９の中間部及びフロアパネ
ル１５の一側縁部の上面にはセンターピラー１８の基部
１８ａが溶接固定されている。この基部１８ａの下端は
サンドインチパネル】７の一側縁部に設けた切欠１９内
に配設されている。図中、１７ａはサンドイッチパネル
１７の一側縁部のうちサイドシル９に沿うストレート縁
部、１７ｂはサンドイッチパネル１７の一側縁部のうち
切欠１９に対応する口字状縁部である。
また、フロアパネル１５の一側縁部上にはサンドインチ
パネル１７の一側縁部に沿うワイヤー・ハーネス３が配
設されている。このワイヤー・ハーネス３は、ストレー
１−縁部１７ａに沿うと共にサイドシル９に当接するス
トレート部３ｄと、口字状縁部１７ｂに沿って口字状に
折曲された口字状折曲部３ｅを有する。
パネル１７の一側縁部に沿うワイヤー・ハーネス３が配
設されている。このワイヤー・ハーネス３は、ストレー
１−縁部１７ａに沿うと共にサイドシル９に当接するス
トレート部３ｄと、口字状縁部１７ｂに沿って口字状に
折曲された口字状折曲部３ｅを有する。
１ サンドイッチパネル１７のストレート縁部１７ａに
は第１図、第２図に示した如く、上方に向けて切す起こ
すことにより形成した第１の起立係止片２０が設けられ
ている。この起立係止片２０は、上方に向う起立部２０
ａと、これの上部をサイドシル９側に折曲することによ
り形成した押え部２０ｂとから逆り字状に形成されてい
る。そして、ワイヤー・ハーネス３のストレー１一部３
ｄは、起立部２０ａとサイドシル９との間に挟持されて
いると共に、押え部２０ｂでフロアパネル１５側に押え
付けられている。
は第１図、第２図に示した如く、上方に向けて切す起こ
すことにより形成した第１の起立係止片２０が設けられ
ている。この起立係止片２０は、上方に向う起立部２０
ａと、これの上部をサイドシル９側に折曲することによ
り形成した押え部２０ｂとから逆り字状に形成されてい
る。そして、ワイヤー・ハーネス３のストレー１一部３
ｄは、起立部２０ａとサイドシル９との間に挟持されて
いると共に、押え部２０ｂでフロアパネル１５側に押え
付けられている。
しかも、サンドイッチパネル１７の口字状縁部１７ｂの
各辺部には、第１図、第３図に示した様に上方に向けて
切り起こすことにより形成した第２゜第３の起立係止片
２１ 、２２が設けられている。各辺部の起立係止片２
１は一対設けられていて、この一対の起立係止、ｇ’２
１．２１は各辺部に沿う同一直線上に間隔をおいて並設
されている。そして、起立係止片２２は、起立係止片２
１ 、２１間゛の間隙に対向すると共に、起立係止片２
１ 、２１に対して間隔をおいて設けられている。この
起立係止片２１は、上方に向５ ＠ｉ ｓ ２”ａｌ、
、＝ＪＩＤｌｔｌ’ｌｌ；ＮｆｆｆｊＬ＋ＬＭ’２２
”５１けられている側に折曲することにより形成した押
）え部２１ｂとから逆り字状に形成されている。３ま
た、起立係止片２２は、上方に向う起立部２２ａと、こ
れの上部を起立係止片２１が設けられている側に折曲す
ることにより形成した押え部２１ｂとから逆り字状に形
成されている。
各辺部には、第１図、第３図に示した様に上方に向けて
切り起こすことにより形成した第２゜第３の起立係止片
２１ 、２２が設けられている。各辺部の起立係止片２
１は一対設けられていて、この一対の起立係止、ｇ’２
１．２１は各辺部に沿う同一直線上に間隔をおいて並設
されている。そして、起立係止片２２は、起立係止片２
１ 、２１間゛の間隙に対向すると共に、起立係止片２
１ 、２１に対して間隔をおいて設けられている。この
起立係止片２１は、上方に向５ ＠ｉ ｓ ２”ａｌ、
、＝ＪＩＤｌｔｌ’ｌｌ；ＮｆｆｆｊＬ＋ＬＭ’２２
”５１けられている側に折曲することにより形成した押
）え部２１ｂとから逆り字状に形成されている。３ま
た、起立係止片２２は、上方に向う起立部２２ａと、こ
れの上部を起立係止片２１が設けられている側に折曲す
ることにより形成した押え部２１ｂとから逆り字状に形
成されている。
そして、ワイヤー・ハーネス３の口字状折曲部３ｅの各
辺部は、第３図の如く、口字状縁部１７ｂの各辺部に設
けた起立係止片２１，２２の起立部２１ａ、２２ａ間に
夫々挟持されていると共に、押え部２１ｂ、２２ｂでフ
ロアパネル１５側に押え付けられている。
辺部は、第３図の如く、口字状縁部１７ｂの各辺部に設
けた起立係止片２１，２２の起立部２１ａ、２２ａ間に
夫々挟持されていると共に、押え部２１ｂ、２２ｂでフ
ロアパネル１５側に押え付けられている。
さらに、ワイヤー・ハーネス３のストレート３ｄ 、
３ｄのうちの一方は、ハーネスプロテクター１２で覆わ
れている。このハーネスプロテクター１２はビス１３，
ｉ４でフロア−パネル１５及びサイドシル９に固定さ
れている。なお、口字状縁部１７ｂの上方にはシートの
クッション（図示路）が位置して、ワイヤー・ハーネス
３の保護がなされるので、特にプロテクター等で覆う必
要はない。
３ｄのうちの一方は、ハーネスプロテクター１２で覆わ
れている。このハーネスプロテクター１２はビス１３，
ｉ４でフロア−パネル１５及びサイドシル９に固定さ
れている。なお、口字状縁部１７ｂの上方にはシートの
クッション（図示路）が位置して、ワイヤー・ハーネス
３の保護がなされるので、特にプロテクター等で覆う必
要はない。
次に、この様な構成のワイヤー・ハーネス取付構造によ
る取付及び作用を説明する。
る取付及び作用を説明する。
ワイヤー・ハーネス３をフロア２の縁部に沿って配設し
装着する場合は、まず、押え部２０ｂ〜２２ｂを設けな
い状態の起立係止片２０〜２２を設けておく。この状態
で、ワイヤー・ハーネス３をサンドインチパネル１７の
一側縁部に沿って配設する際、ス１ーレー１一部３ａを
サイドシル９と起立係止片２０との間に配設し、口字状
折曲部３ｅの各辺を口字状縁部１７ｂの各辺部に設けた
起立係止片２１，２２間に配設する。この後、各起立係
止片２１〜２２の上部をワイヤー・ハーネス３上に折曲
することにより，各起立係止片２０〜２２に起立部２０
ａ〜２２ａと押え部２Ｑｂ〜２２ｂを形成して、ワイヤ
ー・ハーネス３のストレート部３ｄ及び口字状折曲部３
ｅを押え部２０ｂ及び２１ｂ。
装着する場合は、まず、押え部２０ｂ〜２２ｂを設けな
い状態の起立係止片２０〜２２を設けておく。この状態
で、ワイヤー・ハーネス３をサンドインチパネル１７の
一側縁部に沿って配設する際、ス１ーレー１一部３ａを
サイドシル９と起立係止片２０との間に配設し、口字状
折曲部３ｅの各辺を口字状縁部１７ｂの各辺部に設けた
起立係止片２１，２２間に配設する。この後、各起立係
止片２１〜２２の上部をワイヤー・ハーネス３上に折曲
することにより，各起立係止片２０〜２２に起立部２０
ａ〜２２ａと押え部２Ｑｂ〜２２ｂを形成して、ワイヤ
ー・ハーネス３のストレート部３ｄ及び口字状折曲部３
ｅを押え部２０ｂ及び２１ｂ。
２２ｂでフロアパネル１５側に押え付ける。これによっ
て、ワイヤー・ハーネス３はフロア２の一側縁部に沿っ
て固定される。
て、ワイヤー・ハーネス３はフロア２の一側縁部に沿っ
て固定される。
そして、このようにして取り付けられたワイヤー・ハー
ネス３のうち特に保護及び位置決めを必要とするストレ
ート部３ｄをハーネスプロテクター１２で覆い、このハ
ーネスプロテクター１２をビス１３。
ネス３のうち特に保護及び位置決めを必要とするストレ
ート部３ｄをハーネスプロテクター１２で覆い、このハ
ーネスプロテクター１２をビス１３。
１４でフロアノ５ネル１５及びシルインナー９に夫々固
定する。
定する。
なお、上述の起立係止片２０〜２２はサンドイッチパネ
ル１７をプレス成形する際同時に形成できる。
ル１７をプレス成形する際同時に形成できる。
発明の効果
この発明は１以上説明してきたように、車両のフロアパ
ネル上面とこれの上方の配設したサンドイッチパネルと
の間に制振材を介装し、前記サンドインチパネルの縁部
に沿ってワイヤー・ハーネスを配設した車両フロアへの
ワイヤー・ハーネス取付構造において、前記サンドイッ
チパネルの縁部にこれの一部を切り起してハーネス位置
決係止用の起立係止片を形成すると共に、前記ワイヤー
・ハーネスを前記起立係止片で前記縁部に位置決め固定
した車両フロアへのワイヤー・ハーネス取付構造とした
ので、ワイヤー・ハーネスを所定の位置に固定するのに
、従来用いていたクリップやこれを固定するためのビス
等を省略して、部品点数ｌ の低減や車両製造原価のダ
ウンを図ることができる。
ネル上面とこれの上方の配設したサンドイッチパネルと
の間に制振材を介装し、前記サンドインチパネルの縁部
に沿ってワイヤー・ハーネスを配設した車両フロアへの
ワイヤー・ハーネス取付構造において、前記サンドイッ
チパネルの縁部にこれの一部を切り起してハーネス位置
決係止用の起立係止片を形成すると共に、前記ワイヤー
・ハーネスを前記起立係止片で前記縁部に位置決め固定
した車両フロアへのワイヤー・ハーネス取付構造とした
ので、ワイヤー・ハーネスを所定の位置に固定するのに
、従来用いていたクリップやこれを固定するためのビス
等を省略して、部品点数ｌ の低減や車両製造原価のダ
ウンを図ることができる。
第１図はこの発明のワイヤー・ハーネス取付構造の一実
施例を示すフロアの部分斜視図、第２図は第１図の■−
■線に沿う断面図、第３図は第１図の■部分の拡大図、
第４図は従来のワイヤー・ハーネスの配設例を示す説明
図、第５図は第４図のＶ部分におけるワイヤー・ハーネ
ス取付構造の従来例を示すフロアの斜視図、第６図は第
５図の■−Ｖｌ線に沿う断面図である。 ■・・・車体、 ２・・・フロア、 ３・・ワイヤー・ハーネス、 ３ｄ・・・ストレート部
、３ｅ・・・口字状折曲部、７，８・・・電気部品、１
５・・・フロアパネル、１６・・・制振材、１７・サン
ドイッチパネル、 １８・・・センターピラー、 ２０〜２２・・・起立係
止片。 ２０ａ・〜２２ａ・・・起立部、２０ｂ〜２２ｂ・・・
押え部。 第１図 」 第２ｒｌ！Ｊ 第３図 ＋７ｂ
施例を示すフロアの部分斜視図、第２図は第１図の■−
■線に沿う断面図、第３図は第１図の■部分の拡大図、
第４図は従来のワイヤー・ハーネスの配設例を示す説明
図、第５図は第４図のＶ部分におけるワイヤー・ハーネ
ス取付構造の従来例を示すフロアの斜視図、第６図は第
５図の■−Ｖｌ線に沿う断面図である。 ■・・・車体、 ２・・・フロア、 ３・・ワイヤー・ハーネス、 ３ｄ・・・ストレート部
、３ｅ・・・口字状折曲部、７，８・・・電気部品、１
５・・・フロアパネル、１６・・・制振材、１７・サン
ドイッチパネル、 １８・・・センターピラー、 ２０〜２２・・・起立係
止片。 ２０ａ・〜２２ａ・・・起立部、２０ｂ〜２２ｂ・・・
押え部。 第１図 」 第２ｒｌ！Ｊ 第３図 ＋７ｂ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 車両のフロアパネル上面とこれの上方に配設したサンド
インチパネルとの間に制振材を介装し、前記サンドイン
チパネルの縁部に沿ってワイヤー・ハーネスを配設した
車両フロアへのワイヤー・ハーネス取付構造において、 前記サンドイッチパネルの縁部にこれの一部を切り起し
てハーネス位置決係止用の起立係止片を形成すると共に
、前記ワイヤー・ハーネスを前記起立係止片で前記縁部
に位置決め固定する様にしたことを特徴とする車両フロ
アへのワイヤー・ハーネス取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59113978A JPS60259548A (ja) | 1984-06-05 | 1984-06-05 | 車両フロアへのワイヤ−・ハ−ネス取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59113978A JPS60259548A (ja) | 1984-06-05 | 1984-06-05 | 車両フロアへのワイヤ−・ハ−ネス取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60259548A true JPS60259548A (ja) | 1985-12-21 |
Family
ID=14625981
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59113978A Pending JPS60259548A (ja) | 1984-06-05 | 1984-06-05 | 車両フロアへのワイヤ−・ハ−ネス取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60259548A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63128103U (ja) * | 1987-02-16 | 1988-08-22 | ||
| FR2612469A1 (fr) * | 1987-03-18 | 1988-09-23 | Peugeot | Faisceau electrique de vehicule automobile |
| FR2907187A1 (fr) * | 2006-10-16 | 2008-04-18 | Renault Sas | Dispositif de maintien d'un tuyau flexible sur un corps volumetrique |
| JP2016107869A (ja) * | 2014-12-08 | 2016-06-20 | 矢崎総業株式会社 | カーペットモジュール |
-
1984
- 1984-06-05 JP JP59113978A patent/JPS60259548A/ja active Pending
Cited By (5)
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