JPH0380671B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、例えば、自動車のリヤフロア部の
下部に燃料タンクを配置したような自動車の下部
車体構造に関する。

（従来の技術） 従来、上述例の自動車の下部車体構造におい
て、リヤフロア部をフロントフロア部より一段高
く形成して、このリヤフロア部下部に燃料タンク
を配置した構造は、本出願人において既に発明し
たが（例えば実開昭56−13070号公報）、この先行
技術の場合、リヤフロア部の下部の前後位置に車
幅方向に延びるクロスメンバを固定し、これらの
クロスメンバをブラケツトの代用として、燃料タ
ンクの前後位置を固定していた。

しかし、車体技術の向上に伴つて、リヤフロア
部の強度が充分得られるようになり、特に前部側
のクロスメンバを省略して、リヤフロア部の外側
にフランジを固定し、このフランジに燃料タンク
を固定することが可能になつた。

一方、上述のリヤフロア部の上面に搭載される
リヤシートの、殊に前部の取付けは、その取付け
作業性の上から、このリヤシートの前部にフラン
ジを垂設し、このフランジを、フロントフロア部
とリヤフロア部とを連結する立上り部に対して室
内側から室外側へボルト（固定部材）を貫通して
取付けられる。

このように構成した場合、上述のボルトの室外
側先端は燃料タンクの前面に対向する状態となる
ので、仮に追突事故が生じた場合には、上述のボ
ルト（固定部材）で燃料タンクの前面が破損され
て、燃料が流出する可能性がある。

（発明の目的） この発明は、燃料タンクの前部を取付けるタン
ク支持ブラケツトをプロテクタとして有効利用す
ることで、リヤシートの前部を取付ける固定部材
（ボルト）が、燃料タンクの前部を破損すること
を確実に防止することができる自動車の下部車体
構造の提供を目的とする。

（発明の構成） この発明は、車体のフロアが、フロントフロア
部と、該フロントフロア部の後端から立上る立上
り部と、該立上り部上端から後方に延びてリヤシ
ートが搭載されるリヤフロア部とから形成され、
上記リヤフロア部の下方には、燃料タンクが配置
され、上記リヤシートは、上記燃料タンク前方の
フロアにおいて室内側から該フロアを室外側へ貫
通する固定部材により取付けられ、上記燃料タン
クは、上記固定部材の室外側先端部を覆うプロテ
クタ部が形成されたタンク支持ブラケツトを介し
て上記フロアの室外側部位に取付けられた自動車
の下部車体構造であることを特徴とする。

（発明の効果） この発明は、リヤシートを固定する固定部材
（例えばボルト）の室外側先端を、燃料タンクの
タンク支持ブラケツトのプロテクタ部で覆つてい
るので、仮に追突事故が発生しても、上述の固定
部材で燃料タンクの前面を破損させることがな
く、事故に基づく燃料漏れの発生を確実に防止す
ることができる効果がある。

（実施例） この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳述
する。

図面は自動車の下部車体構造を示し、第１図に
おいて、車体のフロア１０はフロントフロア部１
１と、リヤフロア部１２とによつて形成され、上
述のフロントフロア部１１の後端から立上る立上
り部１３により、リヤフロア部１２は一段高く形
成され、上述の立上り部１３はリヤフロア部１２
の前縁に一体に連設形成され、立上り部１３の下
端とフロントフロア部１１の後端とが互に溶接固
定されている。

上述のリヤフロア部１２の下部には燃料タンク
１４が配置され、この燃料タンク１４の前部フラ
ンジ１５は上述の立上り部１３の室外側に溶接固
定されたタンク支持ブラケツト１７に固定され、
後部フランジ１６はリアフロア部１２後部の室外
側とに溶着された後部クロスメンバ１８に固定さ
れている。

上述の後部クロスメンバ１８は断面が逆コの字
形に形成され、同クロスメンバ１８の両端部をリ
ヤフロア部１２の下面に溶接固定し、また、これ
ら両者１２，１８により形成された閉断面内には
ナツト１９を溶接固定し、上述の燃料タンク１４
の後部フランジ１６は、ボルト２０と上述のナツ
ト１９との締結によつて、後部クロスメンバ１８
に固定される。

第２図、第３図に示すように、上述のタンク支
持ブラケツト１７は、中央部に閉断面を形成する
枠状に形成し、同ブラケツト１７の周囲には接合
フランジ２１を一体連設して、この接合フランジ
２１を上述の立上り部１３の室外側に溶接固定し
ている。

上述のタンク支持ブラケツト１７は、同ブラケ
ツト１７の底面部に燃料タンク１４の取付け部２
２を一体形成し、この取付け部２２の上面側にナ
ツト２３を溶接固定し、上述の燃料タンク１４の
前部フランジ１５は、ボルト２４と、上述ナツト
２３との締結によつて、取付け部２２の下面部に
固定される。

上述のタンク支持ブラケツト１７の下部には、
燃料タンク１４を組付ける時、この燃料タンク１
４の前部を一時預ける突出部３４が一体形成され
ている。

上述のタンク支持ブラケツト１７の背面部をプ
ロテクタ部２５に設定し、このプロテクタ部２５
の前部にはナツトプレート２６が介設されて、こ
のナツトプレート２６の周縁はタンク支持ブラケ
ツト１７の周囲の接合フランジ２１と共に、立上
り部１３の室外側に溶接固定されている。

そして上述のナツトプレート２６の室外側の
面、すなわちプロテクタ部２５の内側位置のナツ
トプレート２６には、ナツト２７が予め溶接固定
されている。

上述のリヤフロア部１２の上面に搭載されるリ
ヤシート２８は、同リヤシート２８の下部の前後
位置にシートブラケツト２９，３０が固定され、
後部シートブラケツト３０は水平状態に形成され
て、この後部シートブラケツト３０は、同ブラケ
ツト３０に挿通されたボルト３１が上述の後部ク
ロスメンバ１８の内側に予め溶接固定されたナツ
ト３２に締結されることで、リヤフロア部１２に
固定される。

また、上述の前部シートブラケツト２９は上述
の立上り部１３の室内側面に沿うように垂設さ
れ、この前部シートブラケツト２９は、同ブラケ
ツト２９に室内側から室外側へ貫通される固定部
材としてのボルト３３がナツトプレート２６背面
のナツト２７に締結されることで、立上り部１３
に固定される。

このように前部シートブラケツト２９を固定部
材としてのボルト３３で固定した場合、このボル
ト３３の室外側先端はタンク支持ブラケツト１７
のプロテクタ部２５で覆われるので、仮に追突事
故が発生しても、ボルト３３の室外側先端で燃料
タンク１４が破損されるのを、プロテクタ部２５
によつて、確実に防止することができる効果があ
る。

この発明の構成と、上述の実施例との対応にお
いて、 この発明の固定部材は、実施例のボルト３３に
対応するも、 この発明は、上述の実施例の構成のみに限定さ
れるものではない。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示し、第１図は自
動車の下部車体構造を示す断面図、第２図は要部
の拡大断面図、第３図は第２図のＡ−Ａ線矢視断
面図である。 １０……フロア、１１……フロントフロア部、
１２……リヤフロア部、１３……立上り部、１４
……燃料タンク、１７……タンク支持ブラケツ
ト、２５……プロテクタ部、２８……リヤシー
ト、３３……ボルト（固定部材）。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 車体のフロア１０が、フロントフロア部１１
   と、該フロントフロア部１１の後端から立上る立
   上り部１３と、該立上り部１３上端から後方に延
   びてリヤシート２８が搭載されるリヤフロア部１
   ２とから形成され、 上記リヤフロア部１２の下方には、燃料タンク
   １４が配置され、 上記リヤシート２８は、上記燃料タンク１４前
   方のフロア１０において室内側から該フロア１０
   を室外側へ貫通する固定部材３３により取付けら
   れ、上記燃料タンク１４は、上記固定部材３３の
   室外側先端部を覆うプロテクタ部２５が形成され
   たタンク支持ブラケツト１７を介して上記フロア
   １０の室外側部位に取付けられた 自動車の下部車体構造。