JPS6253261A - 自動車におけるトノカバ−装置 - Google Patents
自動車におけるトノカバ−装置Info
- Publication number
- JPS6253261A JPS6253261A JP19231085A JP19231085A JPS6253261A JP S6253261 A JPS6253261 A JP S6253261A JP 19231085 A JP19231085 A JP 19231085A JP 19231085 A JP19231085 A JP 19231085A JP S6253261 A JPS6253261 A JP S6253261A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tonneau cover
- tonocover
- support mechanism
- winding device
- luggage compartment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
乗員室と荷室とが一体となった自動車においては、荷室
下部に置かれた雑物を覆い隠し、車室内の美観を保持す
ることができるように、たとえば実開昭５９−１０６７
４９号公報に示されているような巻取り式トノカバー装
置が装備されることがある。 この従来のトノカバー装置は、リヤシートのシートバン
クの背面等、荷室の前後方向端部における所定高さ位置
に設けられた巻取り装置と、はぼ荷室幅と同等の横幅を
もち、かつ上記巻取り装置内の巻取りロールに巻取り収
納および引き出し可能な可視性トノカバーとを備える。 上記巻取りロールは、バネにより常時巻取り方向に付勢
されており、また、トノカバーの先端には、掛は具が取
付けられている。これにより、巻取り収納されたトノカ
バーの先端を引っ張って巻取り装置から引出し、その先
端部は具を荷室後壁に掛止させると、シート状のトノカ
バーが荷室の前後端部間に張り渡される格好となって荷
室下部に置かれた雑物を覆い隠すことができる。一方、
トノカバーは、不要時には上記巻取り装置内に引き込ま
れるので、いわゆるパンケージトレイのように不要時に
その収納場所に困ることがない。
下部に置かれた雑物を覆い隠し、車室内の美観を保持す
ることができるように、たとえば実開昭５９−１０６７
４９号公報に示されているような巻取り式トノカバー装
置が装備されることがある。 この従来のトノカバー装置は、リヤシートのシートバン
クの背面等、荷室の前後方向端部における所定高さ位置
に設けられた巻取り装置と、はぼ荷室幅と同等の横幅を
もち、かつ上記巻取り装置内の巻取りロールに巻取り収
納および引き出し可能な可視性トノカバーとを備える。 上記巻取りロールは、バネにより常時巻取り方向に付勢
されており、また、トノカバーの先端には、掛は具が取
付けられている。これにより、巻取り収納されたトノカ
バーの先端を引っ張って巻取り装置から引出し、その先
端部は具を荷室後壁に掛止させると、シート状のトノカ
バーが荷室の前後端部間に張り渡される格好となって荷
室下部に置かれた雑物を覆い隠すことができる。一方、
トノカバーは、不要時には上記巻取り装置内に引き込ま
れるので、いわゆるパンケージトレイのように不要時に
その収納場所に困ることがない。
ところで、トノカバー装置には、上記のように荷室下部
空間を覆って車室の美観を保持できるとともに不要時に
はその収納場所に困ることがないという利点をもつ反面
、トノカバーが巻取り装置から引き出されている使用状
態においては、その上面に荷物を載せることができず、
荷室空間を有効利用できないという欠点がある。 すなわち、トノカバーは基本的に可撓性シートによって
形成され、かつ使用状態では、その基端が巻取り装置の
巻取りロールによって弾性的に引っ張られることによっ
てその張り状態が維持されているいるだけなため、幅方
向はもちろん、前後方向についても物を安定して載置す
るに十分な張力がないからである。 この発明は、以上の事情のもとで考え出されたもので、
巻取り収納可能であるという利点を活かしたまま、さら
に使用状態において上面に荷物を安定して載せることが
できるようにしたトノカバー装置を提供することをその
課題とする。
空間を覆って車室の美観を保持できるとともに不要時に
はその収納場所に困ることがないという利点をもつ反面
、トノカバーが巻取り装置から引き出されている使用状
態においては、その上面に荷物を載せることができず、
荷室空間を有効利用できないという欠点がある。 すなわち、トノカバーは基本的に可撓性シートによって
形成され、かつ使用状態では、その基端が巻取り装置の
巻取りロールによって弾性的に引っ張られることによっ
てその張り状態が維持されているいるだけなため、幅方
向はもちろん、前後方向についても物を安定して載置す
るに十分な張力がないからである。 この発明は、以上の事情のもとで考え出されたもので、
巻取り収納可能であるという利点を活かしたまま、さら
に使用状態において上面に荷物を安定して載せることが
できるようにしたトノカバー装置を提供することをその
課題とする。
上記の問題を解決するため、この発明では、次の手段を
採用した。 すなわち、荷室の前後方向端部の所定高さ位置に支持さ
れた巻取り装置と、この巻取り装置から荷室前後方向に
引き出されて荷室下部空間を覆う可撓性トノカバーとを
備えるトノカバー装置において、引き出されたトノカバ
ーと略平行な平面内で折りたたみ可能にピン接合された
２以上のリンク部材からなる伸縮支持機構を、一端を上
記トノカバーの先端部に、他端を上記巻取り装置または
その支持部に連結することにより、少なくとも左右一対
設けた。
採用した。 すなわち、荷室の前後方向端部の所定高さ位置に支持さ
れた巻取り装置と、この巻取り装置から荷室前後方向に
引き出されて荷室下部空間を覆う可撓性トノカバーとを
備えるトノカバー装置において、引き出されたトノカバ
ーと略平行な平面内で折りたたみ可能にピン接合された
２以上のリンク部材からなる伸縮支持機構を、一端を上
記トノカバーの先端部に、他端を上記巻取り装置または
その支持部に連結することにより、少なくとも左右一対
設けた。
収納状態にあるトノカバーの先端を引っ張ると、巻取り
装置内に巻取られたトノカバーが、巻取り付勢力に抗し
て前後方向に引き出され、荷室下部空間を覆った使用状
態となる。 本発明では、引き出されたトノカバーと略平行な平面内
で折りたたみ可能にピン接合された２以上のリンク部材
からなる伸縮支持機構が上記トノカバーの先端部と巻取
り装置またはその支持部間に連結介装されているので、
上記のトノカバーの引出し操作に連動して、折りたたみ
状態にあった伸縮支持機構が引き伸ばされる。トノカバ
ーの先端部が荷室壁に止められると、上記のように引き
伸ばされた支持機構がトノカバーと略平行な状態で、実
質的にトノカバーの先端部と基端部間を掛は渡される格
好となる。そしてこの伸縮支持機構を構成する各リンク
部材は、互いにトノカバーと略平行な平面内で折りたた
み可能に接合されているので、引き伸ばされた状態にお
いて上下方向の曲げに対する剛性をもつ。 逆に、トノカバーの先端部を荷室壁から外すと、このト
ノカバーは、巻取り装置の巻取り付勢力により、巻取り
装置内に収納される。そして、上記の伸縮支持機構の先
端部がトノカバーの先端部の後退に連動して後退し、こ
れにより伸縮支持機構もまた折りたたみ収納される。
装置内に巻取られたトノカバーが、巻取り付勢力に抗し
て前後方向に引き出され、荷室下部空間を覆った使用状
態となる。 本発明では、引き出されたトノカバーと略平行な平面内
で折りたたみ可能にピン接合された２以上のリンク部材
からなる伸縮支持機構が上記トノカバーの先端部と巻取
り装置またはその支持部間に連結介装されているので、
上記のトノカバーの引出し操作に連動して、折りたたみ
状態にあった伸縮支持機構が引き伸ばされる。トノカバ
ーの先端部が荷室壁に止められると、上記のように引き
伸ばされた支持機構がトノカバーと略平行な状態で、実
質的にトノカバーの先端部と基端部間を掛は渡される格
好となる。そしてこの伸縮支持機構を構成する各リンク
部材は、互いにトノカバーと略平行な平面内で折りたた
み可能に接合されているので、引き伸ばされた状態にお
いて上下方向の曲げに対する剛性をもつ。 逆に、トノカバーの先端部を荷室壁から外すと、このト
ノカバーは、巻取り装置の巻取り付勢力により、巻取り
装置内に収納される。そして、上記の伸縮支持機構の先
端部がトノカバーの先端部の後退に連動して後退し、こ
れにより伸縮支持機構もまた折りたたみ収納される。
上記のように、本発明のトノカバー装置においては、ト
ノカバーが引き出された使用時において、トノカバーの
先端部と基端部間に実質的に掛は渡され、かつ上下方向
の曲げに対する剛性をもつ少なくとも左右一対の伸縮支
持機構が配置されることとなるので、この伸縮支持機構
の上に重なるようにして荷物を載せることにより、比較
的型たい荷物であっても、この荷物がトノカバー上に安
定的に支持される。 また、上記伸縮支持機構は、トノカバーの引出しおよび
巻取りに連動して伸張および折りたたみ収納されるので
、不要時に収納場所に困ることなく収納することができ
るという従来のトノカバー装置の利点はそのまま保持さ
れる。 以上の結果、本発明のトノカバー装置は、トノカバー使
用時にその上面に荷物を載せることができ、これにより
トノカバー装置を備えた自動車における荷室空間のより
有効な利用が可能となる。
ノカバーが引き出された使用時において、トノカバーの
先端部と基端部間に実質的に掛は渡され、かつ上下方向
の曲げに対する剛性をもつ少なくとも左右一対の伸縮支
持機構が配置されることとなるので、この伸縮支持機構
の上に重なるようにして荷物を載せることにより、比較
的型たい荷物であっても、この荷物がトノカバー上に安
定的に支持される。 また、上記伸縮支持機構は、トノカバーの引出しおよび
巻取りに連動して伸張および折りたたみ収納されるので
、不要時に収納場所に困ることなく収納することができ
るという従来のトノカバー装置の利点はそのまま保持さ
れる。 以上の結果、本発明のトノカバー装置は、トノカバー使
用時にその上面に荷物を載せることができ、これにより
トノカバー装置を備えた自動車における荷室空間のより
有効な利用が可能となる。
以下、本発明の実施例を図面を参照して具体的に説明す
る。 第１図に示すように、リヤシート１のシートバックの起
立位置保持ストッパを兼ねた支持部３゜３がホイールハ
ウス２．２の上部における荷室側壁に膨出形成され、こ
の支持部３．３の上面に、トノカバー９を巻取り収納し
うる巻取り装置５の左右端部が架は渡し状に固定される
。この巻取り装置５は、第４図にその断面を示すように
、後壁の下部にトノカバー引出し用スリット８をもつ角
筒状のハウジング６内に、バネにより第４図時計回り方
向に回転付勢された巻取りロール７が収容支持されて構
成される。一方、トノカバー９は、はぼ荷室幅と対応す
る横幅と、リヤシート１のシートバックの背面と荷室後
壁とが規定する荷室前後長と対応する前後長さをもつ可
撓性シートで形成され、先端部が上記スリット８から外
部に引き出された状態で、基端部が上記巻取り装置内の
巻取りロール７に止着される。その結果、不使用時には
第３図に示すように上記付勢力によりこのトノカバーは
巻取り装置５内に収納され、かつ収納状態からトノカバ
ーの先端を引っ張ると、第１図および第２図に示すよう
に引き出すことができることになる。トノカバー９の先
端部には、荷室側壁に取付けられた掛止部材に掛合しう
る左右一対の掛は臭１０．１０が設けられており、この
掛は臭１０．１０を上記掛止部材に掛合させると、トノ
カバー９は、荷室下部空間を覆うように略水平方向後方
に引き出された状態で保持される。 さらに、上記巻取り装置５のハウジング６の下面におけ
る左右所定位置には、後方に延びる一対の水平プレー）
１６．１６が固着され、この水平プレー）１６．１６と
上記トノカバー９の先端部間に、次のように構成される
伸縮支持機構り、 Ｌが連結介装される。 上記伸縮支持機構り、Ｌは、はぼ同じ長さをもつ前後２
本のリンク部材１）．１２が、それぞれの端部１）ｂ、
１２ａにおいて上記トノカバー９に直角な、垂直方向の
ピン１４によりトノカバー９と平行な面内で折りたたみ
回動可能に連結されて構成される。そしてこの伸縮支持
機構り、 Ｌは、その先端部、すなわち上記後側のリ
ンク部材１）の後端部１）ａがトノカバー９の先端部に
連結されるとともに、基端部、すなわち上記前側のリン
ク部材１２の前端部１２ｂが上記水平プレート１６．１
６に連結される。本例においてこの支持機構り、Ｌのト
ノカバー先端部に対する連結部、および、水平プレート
１６．１６に対する連結部は、それぞれ、リンク部材１
）．１２どうしの連結部と同様、垂直方向の連結ピン１
３．１５を用いることにより、トノカバー９と平行な面
内において相互回動可能に構成している。なお、トノカ
バー９の先端部には、トノカバーの幅方向に走る骨１８
を入れてトノカバーの先端部に剛性を与えるとともに、
リンク部材１）．１）のトノカバー９に対する連結部の
幅方向の間隔を規定している。 以上の構成において、第３図に示す収納状態では、支持
機構り、Ｌの先端のピン１３と基端部のピン１５が近接
し、２本のリンク部材１）．１２は、折りたたまれた状
態となる。一方、トノカバー９を引き出すと、これに連
動して上記先端のピン１３が後方に移動して上記基端の
ピン１５から離れるので、第１図および第２図に示すよ
うに、２本のリンク部材１）．１２は、互いに前後方向
に引き伸ばされた状態となる。そしてこれら２本のリン
ク部材１）．１２は、垂直方向の連結ピン１４によりト
ノカバー９と平行な面内で折りたたみ回動可能に連結さ
れているので、第１図および第２図に示すように引き伸
ばされた状態において上下方向に曲がることができず、
したがってこの上下方向の荷重に対する一定の剛性をも
つ。このように、左右一対の伸縮支持機構り、 Ｌは
、トノカバー９が引き出された状態においてその上面の
荷物を支える支持梁として機能する。 なお、本例では、上記伸縮支持機構Ｉ７．Ｌを構成する
リンク部材１）．１２の車幅方向の位置を、引き伸ばさ
れたときその側縁がトノカバー９の側縁から外側にはみ
だすように設定している。このようにすると、第５図に
示すように、トノカバー９の側縁と荷室側壁のトリム１
７との間に生じるすきまを都合よく解消し、トノカバー
使用時での荷室の見栄えをより向上することができるの
で好都合である。また、引き伸ばされた状態において前
後のリンク部材１）．１２を連結するピン１４が、支持
機構り、Ｌの両端のビン１３．１５を結ぶ線より内側に
位置するようにしておくと、トノカバー収納時に両リン
ク部材１）．１２が必ず内側に折りたたまれるので好都
合である。 本考案は、上述した実施例に限定されるものではない。 上述の実施例では、左右の伸縮支持機構り、Ｌを、引き
伸ばされたときにトノカバーの左右両縁に沿うように配
置しているが、第６図に示すように、引き伸ばされた状
態での伸縮支持機構り、Ｌの間隔を狭め、これらがトノ
カバーの両縁から若干内側に位置するようにしてもよい
。このようにすると、トノカバーの幅方向中央部に置が
れた荷物の安定性がより向上する。 また、上述の各実施例では、左右の伸縮支持機構り、Ｌ
をトノカバー９の裏側に設けているが、第７図に示すよ
うに、トノカバーの左右側縁の上面に重なるように設け
てもよい。このようにすると、使用状態でのトノカバー
９の側縁がリンク部材１）．１２によって隠れるため、
トノカバーの端末処理が不要となり、トノカバーの製造
コストが低減される。 さらに、上述の各実施例では、伸縮支持機構Ｉ、。 Ｌの基端部の水平プレートに対する連結を、垂直方向の
ビンを使って両者がトノカバーと平行な面で回動可能と
しているが、この連結部は、ユニバーサル連結であって
もよい。 さらに、巻取り装置は、リヤシートのシートバックの背
面、あるいはテールゲートの内壁等、荷室の前後方向端
部における車体構成部材に取付ければよい。 さらに、伸縮支持機構のリンク数は、３以上であってよ
く、また、その基端部は、巻取り装置が固定される車体
構成部材に連結してよい。また、伸縮支持機構数は、２
以上であってもよい。
る。 第１図に示すように、リヤシート１のシートバックの起
立位置保持ストッパを兼ねた支持部３゜３がホイールハ
ウス２．２の上部における荷室側壁に膨出形成され、こ
の支持部３．３の上面に、トノカバー９を巻取り収納し
うる巻取り装置５の左右端部が架は渡し状に固定される
。この巻取り装置５は、第４図にその断面を示すように
、後壁の下部にトノカバー引出し用スリット８をもつ角
筒状のハウジング６内に、バネにより第４図時計回り方
向に回転付勢された巻取りロール７が収容支持されて構
成される。一方、トノカバー９は、はぼ荷室幅と対応す
る横幅と、リヤシート１のシートバックの背面と荷室後
壁とが規定する荷室前後長と対応する前後長さをもつ可
撓性シートで形成され、先端部が上記スリット８から外
部に引き出された状態で、基端部が上記巻取り装置内の
巻取りロール７に止着される。その結果、不使用時には
第３図に示すように上記付勢力によりこのトノカバーは
巻取り装置５内に収納され、かつ収納状態からトノカバ
ーの先端を引っ張ると、第１図および第２図に示すよう
に引き出すことができることになる。トノカバー９の先
端部には、荷室側壁に取付けられた掛止部材に掛合しう
る左右一対の掛は臭１０．１０が設けられており、この
掛は臭１０．１０を上記掛止部材に掛合させると、トノ
カバー９は、荷室下部空間を覆うように略水平方向後方
に引き出された状態で保持される。 さらに、上記巻取り装置５のハウジング６の下面におけ
る左右所定位置には、後方に延びる一対の水平プレー）
１６．１６が固着され、この水平プレー）１６．１６と
上記トノカバー９の先端部間に、次のように構成される
伸縮支持機構り、 Ｌが連結介装される。 上記伸縮支持機構り、Ｌは、はぼ同じ長さをもつ前後２
本のリンク部材１）．１２が、それぞれの端部１）ｂ、
１２ａにおいて上記トノカバー９に直角な、垂直方向の
ピン１４によりトノカバー９と平行な面内で折りたたみ
回動可能に連結されて構成される。そしてこの伸縮支持
機構り、 Ｌは、その先端部、すなわち上記後側のリ
ンク部材１）の後端部１）ａがトノカバー９の先端部に
連結されるとともに、基端部、すなわち上記前側のリン
ク部材１２の前端部１２ｂが上記水平プレート１６．１
６に連結される。本例においてこの支持機構り、Ｌのト
ノカバー先端部に対する連結部、および、水平プレート
１６．１６に対する連結部は、それぞれ、リンク部材１
）．１２どうしの連結部と同様、垂直方向の連結ピン１
３．１５を用いることにより、トノカバー９と平行な面
内において相互回動可能に構成している。なお、トノカ
バー９の先端部には、トノカバーの幅方向に走る骨１８
を入れてトノカバーの先端部に剛性を与えるとともに、
リンク部材１）．１）のトノカバー９に対する連結部の
幅方向の間隔を規定している。 以上の構成において、第３図に示す収納状態では、支持
機構り、Ｌの先端のピン１３と基端部のピン１５が近接
し、２本のリンク部材１）．１２は、折りたたまれた状
態となる。一方、トノカバー９を引き出すと、これに連
動して上記先端のピン１３が後方に移動して上記基端の
ピン１５から離れるので、第１図および第２図に示すよ
うに、２本のリンク部材１）．１２は、互いに前後方向
に引き伸ばされた状態となる。そしてこれら２本のリン
ク部材１）．１２は、垂直方向の連結ピン１４によりト
ノカバー９と平行な面内で折りたたみ回動可能に連結さ
れているので、第１図および第２図に示すように引き伸
ばされた状態において上下方向に曲がることができず、
したがってこの上下方向の荷重に対する一定の剛性をも
つ。このように、左右一対の伸縮支持機構り、 Ｌは
、トノカバー９が引き出された状態においてその上面の
荷物を支える支持梁として機能する。 なお、本例では、上記伸縮支持機構Ｉ７．Ｌを構成する
リンク部材１）．１２の車幅方向の位置を、引き伸ばさ
れたときその側縁がトノカバー９の側縁から外側にはみ
だすように設定している。このようにすると、第５図に
示すように、トノカバー９の側縁と荷室側壁のトリム１
７との間に生じるすきまを都合よく解消し、トノカバー
使用時での荷室の見栄えをより向上することができるの
で好都合である。また、引き伸ばされた状態において前
後のリンク部材１）．１２を連結するピン１４が、支持
機構り、Ｌの両端のビン１３．１５を結ぶ線より内側に
位置するようにしておくと、トノカバー収納時に両リン
ク部材１）．１２が必ず内側に折りたたまれるので好都
合である。 本考案は、上述した実施例に限定されるものではない。 上述の実施例では、左右の伸縮支持機構り、Ｌを、引き
伸ばされたときにトノカバーの左右両縁に沿うように配
置しているが、第６図に示すように、引き伸ばされた状
態での伸縮支持機構り、Ｌの間隔を狭め、これらがトノ
カバーの両縁から若干内側に位置するようにしてもよい
。このようにすると、トノカバーの幅方向中央部に置が
れた荷物の安定性がより向上する。 また、上述の各実施例では、左右の伸縮支持機構り、Ｌ
をトノカバー９の裏側に設けているが、第７図に示すよ
うに、トノカバーの左右側縁の上面に重なるように設け
てもよい。このようにすると、使用状態でのトノカバー
９の側縁がリンク部材１）．１２によって隠れるため、
トノカバーの端末処理が不要となり、トノカバーの製造
コストが低減される。 さらに、上述の各実施例では、伸縮支持機構Ｉ、。 Ｌの基端部の水平プレートに対する連結を、垂直方向の
ビンを使って両者がトノカバーと平行な面で回動可能と
しているが、この連結部は、ユニバーサル連結であって
もよい。 さらに、巻取り装置は、リヤシートのシートバックの背
面、あるいはテールゲートの内壁等、荷室の前後方向端
部における車体構成部材に取付ければよい。 さらに、伸縮支持機構のリンク数は、３以上であってよ
く、また、その基端部は、巻取り装置が固定される車体
構成部材に連結してよい。また、伸縮支持機構数は、２
以上であってもよい。
図面を本発明の実施例を示し、第１図は本発明にかかる
自動車のトノカバー装置を備えた荷室の斜視図、第２図
はトノカバーを引き出した状態でのトノカバー装置の斜
視図、第３図はトノカバーが収納された状態でのトノカ
バー装置の斜視図、第４図は第２図のＩＶ−ＩＶ線に沿
う断面図、第５図は第１図のＶ−Ｖ線に沿う断面図、第
６図および第７図は、他の実施例を示す斜視図である。 ５・・・巻取り装置、９・・・トノカバー、１）．１２
・・・リンク部材、１４・・・ピン、Ｌ・・・伸縮支持
機構。
自動車のトノカバー装置を備えた荷室の斜視図、第２図
はトノカバーを引き出した状態でのトノカバー装置の斜
視図、第３図はトノカバーが収納された状態でのトノカ
バー装置の斜視図、第４図は第２図のＩＶ−ＩＶ線に沿
う断面図、第５図は第１図のＶ−Ｖ線に沿う断面図、第
６図および第７図は、他の実施例を示す斜視図である。 ５・・・巻取り装置、９・・・トノカバー、１）．１２
・・・リンク部材、１４・・・ピン、Ｌ・・・伸縮支持
機構。
Claims (1)
- （１）荷室の前後方向端部の所定高さ位置に支持された
巻取り装置と、この巻取り装置から荷室前後方向に引き
出されて荷室下部空間を覆う可撓性トノカバーとを備え
るトノカバー装置において、引き出されたトノカバーと
略平行な平面内で折りたたみ可能にピン接合された２以
上のリンク部材からなる伸縮支持機構を、一端を上記ト
ノカバーの先端部に、他端を上記巻取り装置またはその
支持部に連結することにより、少なくとも左右一対設け
たことを特徴とする、自動車におけるトノカバー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19231085A JPS6253261A (ja) | 1985-08-30 | 1985-08-30 | 自動車におけるトノカバ−装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19231085A JPS6253261A (ja) | 1985-08-30 | 1985-08-30 | 自動車におけるトノカバ−装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6253261A true JPS6253261A (ja) | 1987-03-07 |
| JPH0346328B2 JPH0346328B2 (ja) | 1991-07-15 |
Family
ID=16289144
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19231085A Granted JPS6253261A (ja) | 1985-08-30 | 1985-08-30 | 自動車におけるトノカバ−装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6253261A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0478628A (ja) * | 1990-05-23 | 1992-03-12 | Nhk Spring Co Ltd | シート状物巻取装置 |
| US6406083B2 (en) * | 2000-06-09 | 2002-06-18 | Daimlerchrysler Ag | Frame, in particular, for temporary installation in a trunk that opens up into the passenger compartment of a vehicle |
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| JP2010137756A (ja) * | 2008-12-12 | 2010-06-24 | Toyota Boshoku Corp | トノカバー |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5161675B2 (ja) * | 2008-07-04 | 2013-03-13 | 林テレンプ株式会社 | 遮蔽装置 |
-
1985
- 1985-08-30 JP JP19231085A patent/JPS6253261A/ja active Granted
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0346328B2 (ja) | 1991-07-15 |
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