JPH0351237Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、ハツチバツク形式の車両におけるリ
ヤシエルフに関し、リヤシートバツクを前倒しし
た時にリヤシエルフを延長して広くなつた荷室内
を覆うようにしたものである。

〈従来の技術〉 テールゲートを有するハツチバツク形式の車両
の後部の概略構造を表す第５図に示すように、リ
ヤシートバツクａの後方には荷室ｂが形成されて
おり、荷室ｂを覆うリヤシエルフｃがした車体に
対して着脱自在に取付けられ、車室内の見栄えと
荷室ｂの容量増大とを選択できるようにしてい
る。

〈考案が解決しようとする課題〉 従来のリヤシエルフでは、リヤシートバツクを
前倒しして荷室を拡げた場合、広くなつた荷室を
覆う余分のシエルフがないため、室内の見栄えが
悪くなるという問題があつた。

〈考案の目的〉 本考案は、リヤシートバツクが前倒し可能とな
つたハツチバツク車において、リヤシートバツク
を前倒し使用した場合でも、見栄えの悪くならな
いリヤシエルフを提供することを目的とする。

〈課題を解決するための手段〉 本考案によるリヤシートバツク用リヤシエルフ
は、最後部座席の前倒し可能なリヤシートバツク
の背面に折り畳み可能に収納される補助シエルフ
と、この補助シエルフの前端側部及び前記リヤシ
ートバツクの下端側部にそれぞれ固着された一対
のヒンジブラケツトと、一端側がこれら一対のヒ
ンジブラケツトにそれぞれ回動可能に連結される
と共に他端部が相互に回動可能に連結された一対
のリンクアームと、これら一対のリンクアームに
設けられ且つ当該一対のリンクアームを伸長した
回動位置を保持する保持手段と、前記補助シエル
フの前端側と前記リヤシートバツクの背面の上側
とに両端部が連結された可撓性の目隠しカバー
と、前記補助シエルフの後端側とリヤシエルフの
前端部とに形成されてこれらを着脱可能に係合す
る連結手段とを具えたものである。

〈作用〉 リヤシートバツクを前倒しする際には、リヤシ
ートバツクの背面に収納されている補助シエルフ
を取り出し、これを連結手段によりリヤシエルフ
に連結する。

これにより、広くなつた荷室上部がリヤシエル
フと補助シエルフとで覆われ、又、目隠しカバー
により車室内が荷室前端部から仕切られる。

〈実施例〉 本考案によるリヤシートバツク用リヤシエルフ
の一実施例の全体構造を表す第１図及びそのシー
トバツクの背面形状を表す第２図及びそのリンク
の部分を拡大した第３図に示すように、車両１内
に設置されたフロントシートバツク２の後方に
は、リヤシートクツシヨン３が位置しており、こ
のリヤシートクツシヨン３には、リヤシートバツ
ク４が前倒し可能に装着されている。

リヤシエルフ５はリヤシートバツク４の後方に
形成された荷室６を覆うものであり、このリヤシ
エルフ５の外観を表す第４図に示すように、通常
は車両１のサイドパネル１ａに設けられたフツク
７等に着脱自在に装着されている。又、補助シエ
ルフ８は、室内を覆うに十分な幅とリヤシートバ
ツク４の高さに相当する長さとを有するフアイバ
ーボードや合成樹脂板等で形成されており、この
補助シエルフ８の長手方向一端部の側方には、ヒ
ンジブラケツト９が固設されている。

同様に、上記リヤシートバツク４の下端部の側
方には、ヒンジブラケツト１０が固設されてお
り、上記補助シエルフ８のヒンジブラケツト９と
リヤシートバツク４のヒンジブラケツト１０とに
は、ピン１１により相互に回転自在に連結された
一対のリンクアーム１２，１３の端部がそれぞれ
ヒンジピン１４，１５を介して回転自在に接続し
ている。

上記補助シエルフ８のヒンジブラケツト９が固
設されている側の端部には、ビニールレザー等で
成形された目隠しカバー１６が固着されており、
リヤシートバツク４を前倒しした場合に車室側か
ら荷室６内を目隠しするため、この目隠しカバー
１６の他端部はリヤシートバツク４の背面の所定
位置に縫着や熱溶着等により連結されている。

本考案では、目隠しカバー１６を可撓性のシー
ト状にしているため、かさばらないことから補助
シエルフ８をコンパクトに折り畳むことができ
る。

上記補助シエルフ８のヒンジブラケツト９と反
対側の端部には、左右一対にフツク１７が設けら
れており、リヤシエルフ５前端部に形成された固
定棒の係止部５ａ等に引掛けることができるよう
になつている。

なお、これらフツク１７と係止部５ａとで本考
案の連結手段を構成している。

又、補助シエルフ８のヒンジブラケツト９とリ
ヤシートバツク４のヒンジブラケツト１０との間
に取付けられたリンクアーム１２，１３は、ピン
１１を中心に回動し、これらがほぼ一直線状をな
すデツトポイントを越えた状態で回転が停止する
ように、リンクアーム１３側にストツパ１３ａが
形成されている。

本実施例では、このストツパ１３ａと他方のリ
ンクアーム１２の当該ストツパ１３ａが当接する
部分とで、本考案の保持手段を構成している。

通常の状態では、リヤシートバツク４の背面に
ヒンジブラケツト９，１０及びリンクアーム１
２，１３により、リヤシエルフ８と目隠しカバー
１６とが折り畳み状態で収納されている。

しかし、リヤシートバツク４を前倒しして荷室
６を拡げた場合には、補助シエルフ８の上端部を
リヤシートバツク４の背面より引き上げ、補助シ
エルフ８の上端部に設けられたフツク１７をリヤ
シエルフ５に形成された係止部５ａに引掛けるこ
とにより、リヤシエルフ５と補助シエルフ８とで
荷室６全体を覆うことができ、上記補助シエルフ
８の前端部と前倒しされたリヤシートバツク４の
背面との間が目隠しカバー１６で覆われる。

一方、上記補助シエルフ８を折り畳んで、リヤ
シートバツク４を起こす場合には、前述した動作
と逆の操作をすれば良いが、この時にはリンクア
ーム１２，１３が一直線状となるデツトポイント
を越えた位置に固定しているので、手動操作によ
りリンクアーム１２，１３のピン１１を後方にず
らし、これらリンクアーム１２，１３を折り曲げ
ることにより、補助シエルフ８を回動させる。

〈考案の効果〉 本考案のリヤシートバツク用リヤシエルフによ
ると、リヤシートバツクを前倒し使用する場合
も、広くなつた荷室を補助シエルフにて覆うこと
ができるので、室内の見栄えが良くなる。

又、補助シエルフとリヤシートバツクとの間の
目隠しカバーが可撓性を有しているため、リヤシ
ートバツクを起す場合に補助シエルフをリヤシー
トバツクの背面に密着状態でコンパクトに折り畳
むことが可能となる。この結果、特別な収納部を
必要とせずに取扱い性が向上する。

更に、保持手段と共に補助シエルフを支持する
一対のリンクアームの一方の他端側をヒンジブラ
ケツトを介してリヤシートバツクに回動自在に連
結したので、車体側を一切改造することなく、本
考案の構造を採用することができるため、汎用性
に優れている。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案によるリヤシートバツク用リヤ
シエルフの一実施例の組立て状態を示す概念図、
第２図はそのリヤシートバツクの背面の斜視図、
第３図はそのリンク部分の拡大斜視図、第４図は
リヤシエルフの前端部を示す斜視図、第５図は従
来の車両の後端部を示す概念図である。 又、図中の符号で１は車両、４はリヤシートバ
ツク、５はリヤシエルフ、５ａは係止部、６は荷
室、８は補助シエルフ、９，１０はヒンジブラケ
ツト、１１はピン、１２，１３はリンクアーム、
１３ａはストツパ、１４，１５はヒンジピン、１
６は目隠しカバー、１７はフツクである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 最後部座席の前倒し可能なリヤシートバツクの
   背面に折り畳み可能に収納される補助シエルフ
   と、この補助シエルフの前端側部及び前記リヤシ
   ートバツクの下端側部にそれぞれ固着された一対
   のヒンジブラケツトと、一端側がこれら一対のヒ
   ンジブラケツトにそれぞれ回動可能に連結される
   と共に他端部が相互に回動可能に連結された一対
   のリンクアームと、これら一対のリンクアームに
   設けられ且つ当該一対のリンクアームを伸長した
   回動位置を保持する保持手段と、前記補助シエル
   フの前端側と前記リヤシートバツクの背面の上側
   とに両端部が連結された可撓性の目隠しカバー
   と、前記補助シエルフの後端側とリヤシエルフの
   前端部とに形成されてこれらを着脱可能に係合す
   る連結手段とを具えたリヤシートバツク用リヤシ
   エルフ。