JP2590573Y2 - ワゴン車等のトノカバー格納装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、後部座席のシートクッ
ションを前方に起立回動し、シートバックを前方に倒伏
回動することで荷室の拡張が可能なワゴン車等におい
て、上記シートバックが起立した後部座席の通常姿勢で
は小物掛けとして機能し、シートバックが倒伏した荷室
拡張姿勢では巻取り式トノカバーを荷室の邪魔とならな
い箇所に着脱自在に係止して格納できるようにしたワゴ
ン車等のトノカバー格納装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】後部座席の後方に荷室を有するワゴン車
やバン型車両として、後部座席のシートクッションを前
方に起立回動すると共に、シートバックを前方に倒伏回
動することで荷室を前方に拡張できるようにしたもの
が、従来知られている（実開平１−９８０３３号公報参
照）。

【０００３】図６ないし図８はこのようなワゴン車等の
一従来例を示すもので、後部座席ａのシートクッション
ｂはその前部下面がヒンジ部材ｃを介してフロアｄに連
結されることで前方に起立回動自在となっており、シー
トバックｅはその下部が車体のボディ部材（図示省略）
に枢着されることで前方に倒伏回動自在となっている。
また、シートクッションｂの前部下面には左右一対の連
結片ｆが固定され、これらに対応する左右一対の連結片
ｇがシートバックｅの上部に固定されている。そして、
シートクッションｂが前方に起立回動し、シートバック
ｅが前方に倒伏回動した状態で、シートクッションｂの
背面下部に位置する上記左右一対の連結片ｆとシートバ
ックｅの前部に位置する左右一対の連結片ｇとが着脱自
在に係合して連結することで、後部座席ａ後方の荷室ｈ
が前方に拡張されるようになっている。

【０００４】また、このようなワゴン車等には、荷室ｈ
を覆う巻取り式トノカバーｋが装備される傾向にある。
この巻取り式トノカバーｋは、その両端部が荷室ｈの両
サイド部分ｌ，ｌに着脱自在に係止されることで、後部
座席ａの直ぐ後ろの位置からリヤウィンドウの視界を妨
げない高さ位置で略水平に張設されるようになってお
り、荷室ｈの収納物が大きい場合には、後部座席ａの直
ぐ後ろに巻取って横架される。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】ところで、巻取り状態
で後部座席ａの直ぐ後ろに横架された巻取り式トノカバ
ーｋは、前述のように後部座席ａのシートクッションｂ
を前方に起立回動し、シートバックｅを前方に倒伏回動
して荷室ｈを前方に拡張した場合、拡張された荷室ｈの
中間部に横架されることとなって収納物の邪魔となる
（図７参照）。このような事情から、巻取り式トノカバ
ーｋは荷室ｈの両サイド部分ｌ，ｌから取外されて拡張
された荷室ｈの床面に載置されることが多い（図８参
照）。

【０００６】しかし、巻取り式トノカバーｋは円筒形で
あって転がり易く、これを荷室ｈの床面に載置しておく
と、車両の運転中に転がって雑音を発するという問題が
ある。また荷室ｈに収容した荷物の下敷になって汚れた
り破損したりすることも問題となっている。

【０００７】そこで本考案は、後部座席においてシート
クッションが起立し、シートバックが倒伏した荷室拡張
姿勢では巻取り式トノカバーを荷室の邪魔とならない箇
所に着脱自在に係止して格納でき、シートバックが起立
した通常姿勢では小物掛けとして使用できるようにした
ワゴン車等のトノカバー格納装置を提供することを目的
とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この目的のため本考案に
よるワゴン車等のトノカバー格納装置は、前方に起立回
動自在なシートクッション及び前方に倒伏回動自在なシ
ートバックを有する後部座席と、起立した上記シートク
ッションの背面下部に倒伏した上記シートバックの前部
を着脱自在に連結して後部座席後方の荷室を拡張状態に
保持する左右一対の連結部材と、上記荷室部分に着脱自
在に装着されて荷室を覆う巻取り式トノカバーとを備え
たワゴン車等において、上記左右一対の連結部材を構成
するシートバック側の左右一対の連結片には、シートク
ッションが起立し、シートバックが倒伏した後部座席の
荷室拡張姿勢でシートバックの上面側に臨み、かつシー
トクッションの背面側が開口して上記巻取り式トノカバ
ーの両端部を着脱自在に係止可能なフック部を形成した
ことを手段としている。

【０００９】

【作用】このような手段を採用した本考案によるワゴン
車等のトノカバー格納装置では、シートクッションが倒
伏し、シートバックが起立した後部座席の通常姿勢にお
いて、シートバック側の左右一対の連結片はシートバッ
クの上部に位置し、両連結片に形成されたフック部は上
方が開口した向きでシートバックの背面側に臨むから、
両フック部は小物掛けとして機能する。

【００１０】そしてシートクッションを前方に起立回動
し、シートバックを前方に倒伏回動して両者を左右一対
の連結部材により連結した後部座席の荷室拡張姿勢にお
いては、左右一対の連結片がシートバックの上面前部に
位置し、両連結片に形成されたフック部はその開口がシ
ートクッションの背面に対向した向きとなり、巻取り式
トノカバーの係止部材として機能する。

【００１１】

【実施例】以下、本考案の一実施例を添付の図面を参照
して具体的に説明する。一実施例の構造を示す図１
（ａ），（ｂ）において、符号１はシートクッション１
ａ及びシートバック１ｂからなる例えばワゴン車の後部
座席１付近を示しており、後部座席１後方の荷室２に
は、巻取り式トノカバー３がその両端部を荷室２の左右
両サイド部分２ａに着脱自在に係止することでシートバ
ック１ｂの背面上部の近傍に位置して横架されている。

【００１２】ここで前記シートクッション１ａは、その
前部下面が左右一対のヒンジ部材４を介してフロア５に
連結されることで、略水平の通常姿勢から前方に回動し
て略垂直の起立姿勢を取り得るようになっている。また
前記シートバック１ｂは、その両側下部が車体のボディ
部材（図示省略）に枢着されることで、若干後傾した通
常姿勢から前方に回動して略水平な倒伏姿勢を取り得る
ようになっている。

【００１３】図１（ａ）に示すように、前記シートクッ
ション１ａの前部下面に固定された左右一対のヒンジ部
材４の一片４ａには、シートクッション１ａの下面と所
定の間隙を開けて後方に突出する舌片状の連結片６ａが
一体形成されている。一方、シートバック１ｂの上面に
は、上記左右一対の連結片６ａに対応した左右一対の連
結片６ｂがネジ止めなどの適宜の手段で固定されてい
る。

【００１４】前記連結片６ｂは、図２に拡大して示すよ
うに、前記連結片６ａを挿入するスリット孔６ｃが取付
面６ｄに沿って貫通形成されたものであり、このスリッ
ト孔６ｃの一端が開口する一端面６ｅにはフック部６ｆ
が突出形成されている。このフック部６ｆは取付面６ｄ
と反対側が開口した開口部６ｇを形成したもので、この
開口部６ｇに臨む先端部６ｈはカギ形に屈曲している。
なお、スリット孔６ｃの他端が開口する他端面６ｉは傾
斜面となっており、スリット孔６ｃ他端の開口面積を大
きくして前記連結片６ａの挿入を容易にしている。

【００１５】このような左右一対の連結片６ｂは、それ
ぞれ他端面６ｉが前方に向き、フック部６ｆがシートバ
ック１ｂの背面側に臨むようにして取付面６ｄがシート
バック１ｂの上面に固定される。この状態で左右一対の
フック部６ｆは前記巻取り式トノカバー３の長さに対応
した相互間隔を保ち、その先端部６ｈが上方に突出して
開口部６ｇが上部に位置する（図１（ａ）参照）。

【００１６】そしてシートクッション１ａが前方に起立
回動し、シートバック１ｂが前方に倒伏回動した状態で
は、シートクッション１ａの背面下部に位置する左右一
対の連結片６ａがシートバック１ｂの前端部に位置する
左右一対の連結片６ｂにおけるスリット孔６ｃに挿入さ
れることで、シートクッション１ａが略垂直に起立し、
シートバック１ｂが略水平に倒伏した姿勢に保持されて
後部座席１の後方の荷室２が前方に拡張される。そして
この後部座席１の荷室拡張姿勢では、左右一対の連結片
６ｂに形成されたフック部６ｆがシートバック１ｂの上
面側に臨み、その先端部６ｈが前方に突出して開口部６
ｇがシートクッション１ａの背面に対向するのであり、
こうして前記巻取り式トノカバー３の両端部を着脱自在
に係止できるようになっている（図１（ｂ）および図３
参照）。

【００１７】次に、このように構成された本考案の一実
施例につき、その作用を説明する。一実施例が適用され
たワゴン車では、図１（ａ）に示すように、シートクッ
ション１ａが略水平に倒伏し、シートバック１ｂが若干
後傾した後部座席１の通常姿勢において、巻取り式トノ
カバー３は、その両端部が荷室２の左右両サイド部分２
ａに着脱自在に係止されることでシートバック１ｂの背
面上部の近傍に横架され、後方に向けて略水平に引き出
されることで、荷室２内の収納物を覆うようになってい
る。

【００１８】ここで、後部座席１の通常姿勢において
は、左右一対の連結片６ｂに形成されたフック部６ｆが
シートバック１ｂの上面から背面側に臨み、その先端部
６ｈが上方に突出して開口部６ｇが上部に位置すること
で小物掛けとして機能する。そこで、比較的に軽量で荷
室２に置く程のこともない手提げ袋７などの小物は、図
４に示すように上記フック部６ｆに吊り下げるのであ
り、そうすることでシートクッション１ａ上や荷室２の
スペースに余裕が生じる。

【００１９】また、シートクッション１ａを前方に起立
回動し、シートバック１ｂを前方に倒伏回動して両者を
左右一対の連結片６ａ，６ｂにより連結することで荷室
２を前方に拡張した後部座席１の荷室拡張姿勢において
は、シートバック１ｂ側の左右一対の連結片６ｂに形成
されたフック部６ｆが、シートバック１ｂの上面側に臨
み、その先端部６ｈが前方に突出して開口部６ｇがシー
トクッション１ａの背面に対向することで、巻取り式ト
ノカバー３の係止部材として機能する。そこで図５に示
すように、巻取り式トノカバー３は荷室２の左右両サイ
ド部分２ａから取り外してその両端部を上記左右一対の
フック部６ｆに係止するのであり、こうすることで巻取
り式トノカバー３は拡張された荷室２の前隅部の邪魔と
ならない箇所に格納される。

【００２０】

【考案の効果】以上説明したとおり本考案によれば、シ
ートクッションが倒伏し、シートバックが起立した後部
座席の通常姿勢において、シートバック側の左右一対の
連結片はシートバックの背面上部に位置し、両連結片に
形成されたフック部は上方が開口した向きとなるので、
両フック部をシートバック後方の荷室に臨む小物掛けと
して使用することができる。

【００２１】また、シートクッションを前方に起立回動
し、シートバックを前方に倒伏回動して両者を左右一対
の連結部材により連結した後部座席の荷室拡張姿勢にお
いては、左右一対の連結片がシートバックの上面前部に
位置し、両連結片に形成されたフック部はその開口がシ
ートクッションの背面に対向した向きとなるので、両フ
ック部を巻取り式トノカバーの係止部材として使用する
ことができ、巻取り式トノカバーを拡張された荷室の前
隅部の邪魔とならない箇所に着脱自在に係止して格納す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の構造を示す側面図であり、
（ａ）は後部座席の通常姿勢を示す側面図、（ｂ）は後
部座席の荷室拡張姿勢を示す側面図である。

【図２】一実施例における連結片の構造を示す斜視図で
ある。

【図３】一実施例の全体構成を示す拡張された荷室付近
の斜視図である。

【図４】一実施例における後部座席の通常姿勢での作用
を示す斜視図である。

【図５】一実施例における後部座席の荷室拡張姿勢での
作用を示す斜視図である。

【図６】一従来例における後部座席の側面図であり、
（ａ）はその通常姿勢を示す側面図、（ｂ）はその荷室
拡張姿勢を示す側面図である。

【図７】一従来例における巻取り式トノカバーの横架状
態を示す荷室付近の斜視図である。

【図８】一従来例における巻取り式トノカバーの載置状
態を示す荷室付近の斜視図である。

【符号の説明】

１ 後部座席 １ａ シートクッション １ｂ シートバック ２ 荷室 ２ａ 左右両サイド部分 ３ 巻取り式トノカバー ４ ヒンジ部材 ４ａ 一片 ５ フロア ６ 連結部材 ６ａ 連結片 ６ｂ 連結片 ６ｃ スリット孔 ６ｄ 取付面 ６ｅ 一端面 ６ｆ フック部 ６ｇ 開口部 ６ｈ 先端部 ６ｉ 他端面 ７ 手提げ袋

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 前方に起立回動自在なシートクッション
   及び前方に倒伏回動自在なシートバックを有する後部座
   席と、起立した上記シートクッションの背面下部に倒伏
   した上記シートバックの前部を着脱自在に連結して後部
   座席後方の荷室を拡張状態に保持する左右一対の連結部
   材と、上記荷室部分に着脱自在に装着されて荷室を覆う
   巻取り式トノカバーとを備えたワゴン車等において、上
   記左右一対の連結部材を構成するシートバック側の左右
   一対の連結片には、シートクッションが起立し、シート
   バックが倒伏した後部座席の荷室拡張姿勢でシートバッ
   クの上面側に臨み、かつシートクッションの背面側が開
   口して上記巻取り式トノカバーの両端部を着脱自在に係
   止可能なフック部を形成したことを特徴とするワゴン車
   等のトノカバー格納装置。