KR100350580B1

KR100350580B1 - 차량의 선반용 받침대

Info

Publication number: KR100350580B1
Application number: KR1020000046682A
Authority: KR
Inventors: 연동원
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-08-11
Filing date: 2000-08-11
Publication date: 2002-08-28
Also published as: KR20020013198A

Abstract

본 발명은 차량의 선반용 받침대에 관한 것으로서, 그 목적은 차실 내의 크래쉬패드 내부에서 선반이 인출되면 받침대가 경사지게 펼쳐지도록 마련하여 중량이 가벼운 책은 받침대 위에 올려놓을 수 있고 중량이 무거운 노트북은 선반 위에 올려놓고 사용할 수 있으며 이로 인하여 편안한 자세에서 책을 읽거나 컴퓨팅작업을 수행할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 크래쉬패드(10)의 가이드레일(14a,14b)에 전/후방으로 출몰되게 설치되며, 전단에 벽면(22)을 갖는 장방형 판재(24)로 형성되고 그 중간에 길이방향으로 가이드레일(27)을 갖는 장방형 구멍(26)이 형성된 선반(20); 상기 선반(20)의 벽면(22) 상단부분에 힌지(32)로 연결되고 밑면에 그 길이방향으로 가이드레일(34)이 형성된 받침대(30); 상기 선반(20)측 장방형 구멍(26)의 선단에 힌지(51)를 통해 제1링크(42)가 연결되고 이 제1링크(42)의 한쪽 끝단에 제2링크(44)가 힌지(46)로 연결되며 상기 제1링크(42)와 근접된 위치의 제2링크(44)측 롤러(50)가 장방형 구멍(26)의 가이드레일(27)에 설치됨과 아울러 제2링크(44) 끝단의 롤러(52)가 받침대(30)의 가이드레일(34)에 슬라이딩되게 연결되고 상기 제1,제2링크(42,44)가 상대적으로 접히도록 그 힌지부분에 인장스프링(48)이 설치된 2절링크(40)로 구성됨을 특징으로 하는 차량의 선반용 받침대이다.

Description

차량의 선반용 받침대{A support used in shelves of vehicles}

본 발명은 차량의 선반용 받침대에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차실 내의 크래쉬패드 내부에 받침대를 갖는 선반이 쉽게 인출되도록 마련하여 받침대엔 책을 올려놓고 독서를 하고 선반엔 노트북을 올려놓고 컴퓨팅작업을 편안하게 수행할 수 있는 차량의 선반용 받침대에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 실내에는 운전자 및 승객의 편의성을 도모하고 차내 비치하여야 할 물품을 보관하고자 실내의 여유공간을 확보하여 마련된 수납공간이 있다. 이러한 수납공간은 대표적으로 조수석 레그룸(leg room)상부에 위치한 콘솔박스와 컵 등을 보관키 위한 컵 홀더, 또 교통지도 등을 넣어두는 시트백 수납부 등이 있다.

따라서 상기와 같은 물품의 보관 내지 저장 기능이 전부인 자동차에서 많은 시간을 보내는 승객은 지루함을 달래기 위하여 책을 읽는다.

그러나 기존의 차량 실내에서 책을 읽기 위해서는 책을 올려놓을 수 있는 받침대 등이 구비되어 있어야 함에도 불구하고 아무런 구조도 마련되어 있지 않기 때문에 승객은 책을 펼쳐들고 읽어야 했으며, 이로 인하여 책의 중량이 팔에 지속적으로 가해지는 상태여서 시간이 흐르면 흐를수록 팔에 통증으로 전달되어 계속하여 책을 읽을 수 없는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 개발한 것으로서, 차실 내의 크래쉬패드 내부에서 선반이 인출되면 받침대가 경사지게 펼쳐지도록 마련하여 중량이 가벼운 책은 받침대 위에 올려놓을 수 있고 중량이 무거운 노트북은 선반 위에 올려놓고 사용할 수 있으며 이로 인하여 편안한 자세에서 책을 읽거나 컴퓨팅작업을 수행할 수 있도록 한 차량의 선반용 받침대를 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 선반용 받침대를 나타낸 사시도,

도 2는 도 1의 상태를 나타낸 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 차량의 선반용 받침대가 크래쉬패드 내에 삽입된 상태의 단면도,

도 4는 본 발명의 선반 위에 노트북을 올려놓은 상태의 측면도이다.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

10: 크래쉬패드 12: 선반설치공간

14a,14b,27,34: 가이드레일 16: 스파이럴스프링

18: 록킹기구 20: 선반

22: 벽면 24: 장방형 판재

26: 장방형 구멍 28: 걸고리

29: 스톱퍼 30: 받침대

32,46,51: 힌지 40: 2절링크

42: 제1링크 44: 제2링크

48: 인장스프링 50,52: 롤러

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 크래쉬패드의 가이드레일에 전/후방으로 출몰되게 설치되며, 전단에 벽면을 갖는 장방형 판재로 형성되고 그 중간에 길이방향으로 가이드레일을 갖는 장방형 구멍이 형성된 선반; 상기 선반의 벽면 상단부분에 힌지로 연결되고 밑면에 그 길이방향으로 가이드레일이 형성된 받침대; 상기 선반측 장방형 구멍의 선단에 힌지를 통해 제1링크가 연결되고 이 제1링크의 한쪽 끝단에 제2링크가 힌지로 연결되며 상기 제1링크와 근접된 위치의 제2링크측 롤러가 장방형 구멍의 가이드레일에 슬라이딩됨과 아울러 제2링크 끝단의 롤러가 받침대의 가이드레일에 슬라이딩되게 연결되고 상기 제1,2링크가 상대적으로 접히도록 그 힌지부분에 스프링이 설치된 2절링크로 구성됨을 특징으로 하는 차량의 선반용 받침대이다.

이하, 본 발명에 따른 차량의 선반용 받침대를 첨부도면에 의거 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 선반용 받침대를 나타낸 사시도면이며, 도 2는 도 1의 상태를 나타낸 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량의 선반용 받침대가 크래쉬패드 내에 삽입된 상태의 단면도이다.

도면에 나타낸 바와 같이, 크래쉬패드(10)에는 차 길이방향으로 선반설치공간(12)이 형성되고 이 선반설치공간(12)에는 평행한 2개의 가이드레일(14a,14b)이 형성되어 있으며, 상기 가이드레일(14a,14b)의 상면에는 스파이럴스프링(16)이 설치되어 있고 후단에는 푸시버튼 타입의 록킹기구(18)가 설치되어 있다.

상기 크래쉬패드(10)의 가이드레일(14a,14b) 사이에는 전/후방으로 출몰되게 선반(20)이 설치되어 있으며, 상기 선반(20)은 전단에 벽면(22)을 갖는 장방형 판재(24)가 형성되어 있고 그 중간에는 길이방향으로 가이드레일(27)을 갖는 장방형 구멍(26)이 형성되어 있다. 또 선반(20)의 후단에는 가이드레일(14a)측의 록킹기구(18)에 삽입되어 록킹/해제되는 걸고리(28)가 형성되어 있다.

상기 가이드레일(14a,14b) 사이에는 선반(20)이 일정길이 만큼만 인출되도록 제한하는 스톱퍼(29)가 형성되어 있다.

상기 선반(20)의 벽면(22) 상단부분에는 회전 가능하게 받침대(30)가 힌지(32)로 연결되어 있고 그 밑면에는 그 길이방향으로 가이드레일(34)이 형성되어 있다.

상기 받침대(30)의 후단부분과 받침대(30)의 가이드레일(34)에는 2절링크(40)가 연결 설치되어 있으며 상기 2절링크(40)는 짧은 제1링크(42)와 긴제2링크(44)가 힌지(46)로 연결되고 이 힌지(46)와 근접한 위치에는 제1,제2링크(42,44)가 상대적으로 오므라드는 힘이 작용하도록 인장스프링(48)이 설치되어 있다. 또 상기 힌지(46)와 근접된 위치의 제2링크(44)에는 선반(20)측 장방형 구멍(26)의 가이드레일(27)에 끼워지는 롤러(50)가 설치되어 있다.

상기 2절링크(40)는 선반(20)측 장방형 구멍(26)의 후단에 힌지(51)를 통해 제1링크(42)가 연결되고 이 제1링크(42)와 근접된 위치의 제2링크(44)측 롤러(50)가 장방형 구멍(26)의 가이드레일(27)에 슬라이딩되게 설치되면서 제2링크(44) 끝단의 롤러(52)가 받침대(30)의 가이드레일(34)에 슬라이딩되게 연결 설치되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명은 도 3과 같이 선반(20)이 크래쉬패드(10) 내에 삽입 설치된 상태에서 책을 보기 위해서는 선반(20) 선단의 벽면(22)을 눌렀다가 놓으면 선반(20) 후단의 걸고리(28)가 푸시버튼 타입의 록킹기구(18)로부터 해제되어 이탈되게 되고 이렇게 걸고리(28)가 록킹기구(18)에서 이탈되면 가이드레일(14a)상의 스파이럴스프링(16)이 갖는 자체의 복원력으로 인해 스파이럴스프링(16)이 감기기 시작한다.

이와 같이 스파이럴스프링(16)이 감기게 되면 선반(20)의 후단부분이 스파이럴스프링(16)의 끝단과 연결되어 있어 선반(20)이 전방으로 인출되게 되고 이렇게 선반(20)이 전방으로 인출되면서 가이드레일(14a,14b)의 스톱퍼(29)에 의해 제한을 받을 때까지 인출되게 된다. 이때, 제1,제2링크(42,44)의 힌지부분에 설치된 인장스프링(48)이 제1,제2링크(42,44)를 상대적으로 접히게 하는 힘이 작용하는 상태이다.

이러한 상태에서 선반(20)상의 받침대(30)가 크래쉬패드(10)를 통과하는 순간 제1,제2링크(42,44)가 접히므로 제2링크(44)끝단의 롤러(52)가 받침대(30)의 가이드레일(34)을 따라 이동되어 받침대(30)는 힌지(32)를 중심으로 하여 상부로 회전되어 소정의 각도를 갖고 세워지게 된다(도 2참조).

이와 같이 받침대(30)가 세워진 상태에서는 받침대(30) 위에 책을 올려놓고 편안한 자세로 읽을 수 있는 것이다.

또 노트북을 사용하고자 할 때에는 받침대(30)위에 노트북(pc)을 올려놓으면 노트북(pc)의 중량이 제1, 제2링크(42,44)의 힌지부분에 설치된 인장스프링(48)의 탄성력을 이기고 누르므로 받침대(30)가 선반(20)과 거의 동일한 수평상태로 누워지게 된다(도 4참조). 따라서, 노트북(pc)을 사용할 수도 있다.

이와 같이 사용한 후 선반(20)을 크래쉬패드(10) 내부로 밀어 넣고자 할 때에는 받침대(30)를 누르면 제2링크(44)의 롤러(52,50)가 받침대(30) 및 선반(20)측의 가이드레일(34,27)을 따라 이동되면서 제1,제2링크(42,44)가 일직선 상태로 펼쳐지므로 받침대(30)는 수평상태로 된다. 이렇게 받침대(30)가 수평으로 된 후 선반(20)의 벽면(22)을 후방으로 밀어 넣으면 선반(20) 후단의 걸고리(28)가 록킹기구(18)에 삽입되어 록킹되게 된다(도 3참조).

이때, 선반(20) 후단부분의 스파이럴스프링(16)에 연결되어 있어 선반(20)의 이동량 만큼 풀리게 되고 이로 인하여 스파이럴스프링(16)은 소정의 탄력을 갖고 있는 상태이다.

이상에서 설명한 바와 같이 책이나 노트북 등을 올려놓을 수 있는 아무런 수단이 없는 종래 기술과는 달리 본 발명에 따른 차량의 선반용 받침대는 차실 내의 크래쉬패드 내부에서 선반이 인출되면 받침대가 경사지게 펼쳐지도록 마련하여 중량이 가벼운 책은 받침대 위에 올려놓을 수 있고 중량이 무거운 노트북은 선반 위에 올려놓고 사용할 수 있으며 이로 인하여 편안한 자세에서 책을 읽거나 컴퓨팅작업을 수행할 수 있는 특유의 효과가 있다.

Claims

크래쉬패드(10)의 가이드레일(14a,14b)에 전/후방으로 출몰되게 설치되며, 전단에 벽면(22)을 갖는 장방형 판재(24)로 형성되고 그 중간에 길이방향으로 가이드레일(27)을 갖는 장방형 구멍(26)이 형성된 선반(20);

상기 선반(20)의 벽면(22) 상단부분에 힌지(32)로 연결되고 밑면에 그 길이방향으로 가이드레일(34)이 형성된 받침대(30);

상기 선반(20)측 장방형 구멍(26)의 선단에 힌지(51)를 통해 제1링크(42)가 연결되고 이 제1링크(42)의 한쪽 끝단에 제2링크(44)가 힌지(46)로 연결되며 상기 제1링크(42)와 근접된 위치의 제2링크(44)측 롤러(50)가 장방형 구멍(26)의 가이드레일(27)에 설치됨과 아울러 제2링크(44) 끝단의 롤러(52)가 받침대(30)의 가이드레일(34)에 슬라이딩되게 연결되고 상기 제1,제2링크(42,44)가 상대적으로 접히도록 그 힌지부분에 인장스프링(48)이 설치된 2절링크(40)로 구성됨을 특징으로 하는 차량의 선반용 받침대.
제1항에 있어서, 상기 선반(20)의 전단벽면(22)을 누름에 따라 록킹/해제되도록 크래쉬패드(10)의 가이드레일(14a)에 푸시버튼 타입의 록킹기구(18)가 구비되고 상기 선반(20)의 선단에 상기 록킹기구(18)의 록킹/해제되는 걸고리(28)가 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 선반용 받침대.
제1항에 있어서, 상기 선반(20)이 인출될 때 부드럽게 도출되도록 크래쉬패드(10)의 가이드레일(14a) 외측에 스파이럴스프링(16)이 설치되고 그 끝단이 선반(20)의 선단부분에 연결된 것을 특징으로 하는 차량의 선반용 받침대.