JPS6225386B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車等座席のシートバツク本体下部
が前後動し、乗員の第３〜第５腰椎付近の押圧力
調整を可能とした腰部支持装置付座席に関する。

自動車座席における体圧分布図を第４図に示し
た。この体圧分布は座席が理想的な状態にあると
きのシートバツクに掛る体圧Ｐを示している。図
中Ａは胸椎骨であり、Ｂは腰椎骨である。最も高
荷重域は腰椎骨Ｂの部分特に第３〜第５腰椎部分
である。ところで従来の自動車等座席にあつて
は、その製造に際しては、標準体型に合せてシー
トバツクが調整されて使用者に提供され、また、
リクライニングの傾斜角変化によつても、わずか
に腰部支持調整がなされる程度に過ぎなかつた。
そこで乗員が座つた時、その乗員の第３〜第５腰
椎部分に理想的に荷重が掛らないため、快適なド
ライブが出来なかつたり、疲労の原因となること
が多かつたのである。更に、たえず同一部位に体
圧が掛ると、疲労の原因にもなり易いが、最も高
体圧分布域の第３〜第５腰椎付近の押圧力を時々
変化させると、血行障害の防止にもなる。このよ
うに第３〜第５腰椎の押圧力をシートバツク本体
で適当に調節することは重要であるが、従来はこ
の第３〜第５腰椎の押圧力調整をする試みがほと
んどなされなかつたのである。従つて、乗員が容
易に第３〜第５腰椎の押圧力調整をすることも出
来なかつたし、そのための機構を備えた座席はみ
られなかつたのである。

本発明は上記の点に着目して、シートバツクの
本体部を固定上部本体と可動下部本体及び固定下
部本体に分割し、前記可動下部本体の上部をヒン
ジ構造として下部を前後動するものとし、乗員の
操作によつて手動であるいは電動によつて、第３
〜第５腰椎の押圧力調整を可能としたのである。

以下図面によつて詳細に説明する。

図面は本発明の例示であつて、第１図は自動車
座席の要部破断正面図、第２図は同側面図であ
る。第３図は同座席の斜視図である。この座席
は、シートバツクの本体部を固定上部本体１と可
動下部本体２及び固定下部本体３に分割し、前記
可動下部本体２の上部をヒンジ構造として、下部
が前後動するものである。

その為には、可動下部本体２の構造を従来みら
れない特殊な構造としている。すなわち、まず、
シートバツクフレーム５に対して脇フレーム６
ａ，６ｂを装着し、この脇フレームの上部に長穴
メタル７，７を取付けている。そして、ゲート状
の可動下部本体フレーム８の上部にピン装着メタ
ル９，９を取付け、これに取付けたピン１０，１
０を前述した長穴メタル７の長穴１１に嵌めて、
長穴内をピン１０が摺動可能なヒンジ構造とした
のである。このような構造であるから、可動下部
本体２は前面上部Ｙをほぼ定位置としながら、ヒ
ンジ構造によつて、下部が前後動可能となつてい
る。

この可動下部本体２の回動は前述したように、
調整ノブ３０を回すことによるものである。その
ためには、左右の脇フレーム６ａ，６ｂ間に軸受
１７，１７によつて軸支され一端がシートバツク
の脇部にまで達する調節軸１２の端部に調整ノブ
３０を取付け、調節軸１２の左右に逆ねじが切つ
てある。そしてこのねじ部１３，１３にねじ受１
４，１４が螺入されているのである。このねじ受
１４，１４は上下動連結棒１５，１５を介して上
下動軸１６と連結されているのである。

上下動軸１６はその両端を脇フレーム６ａ，６
ｂに設けた長穴１８，１８に嵌め、さらにその内
側には湾曲ブラケツト１９，１９の上端が嵌つて
いる。湾曲ブラケツト１９の上端にはこれも長穴
２０が設けられている。湾曲ブラケツト１９はほ
ぼへ字状に形成された部材であり、中央部分でピ
ン２１により脇フレーム６ａ，６ｂ上に設けられ
た支持ブラケツト２２に対して回動可能に軸支さ
れている。そして湾曲ブラケツト１９の下端はゲ
ート状の可動下部本体フレーム８の下部へピン２
３，２３によつて取付けられているのである。

この例では調節軸１２に対してその端部に調節
ノブ３０を設けて手動による調節軸１２の回動を
可能としているのであるが、第１図左方に一点鎖
線で示したように、モーター２４を脇フレーム６
ａに装着し、調節軸１２に対して減速ギヤー２５
を取付けて、モーター駆動とすることもできる。
調節軸１２を手動あるいは電動で前後いずれかの
方向へ回すと、ねじ受１４，１４が左右へ移動
し、そして連結棒１５を介して上下動軸１６が上
下いずれかの方向へ動き、湾曲ブラケツト１９を
回動させる。湾曲ブラケツト１９の回動により可
動下部本体２の下部は前後に進退する。そこで、
可動下部本体２の下部は、通常の位置Xaから最
も突出した位置Xbまでの間を任意に選んで調節
することができるのである。

可動下部本体２が丁度第３〜第５腰椎の押圧を
可能とするために、可動下部本体２の下部には、
固定下部本体３が設けられている。固定下部本体
フレーム２６が左右のシートバツクフレーム５，
５に渡架され、これに対して発泡弾性体が形成さ
れている点は他の例えば固定上部本体１と同様構
造である。

本発明は以上詳述したような構造であるから、
可動下部本体を回動させた場合にも、ヒンジ構造
が特殊で、固定上部本体との接触部に隙間が出来
ず、従つて違和感がなく、外観的にも良好であ
る。乗員の体型の変化やリクライニングの傾斜変
化にも、背部から第３〜第５腰椎を適当に押圧す
ることが可能で、これが乗員の好みに応じて適当
に調節できる点など多くの優れた点を有してい
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動車座席の要部破断正面図、第２図
は同側面図である。第３図は座席の斜視図であ
る。第４図は体圧分布図である。 １……固定上部本体、２……可動下部本体、３
……固定下部本体、４……座席シート、８……可
動下部本体フレーム、１２……調節軸、１３……
ねじ部、１４……ねじ受、１５……上下動連結
棒、１６……上下動軸、１９……湾曲ブラケツ
ト、２０……上部長穴、２２……支持ブラケツ
ト、２４……モーター、２６……固定下部本体フ
レーム、３０……調整ノブ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ シートバツクの本体部を固定上部本体１と可
   動下部本体２及び固定下部本体３に分割し、該可
   動下部本体２の上部をヒンジ構造として下部を前
   後動するものとし、乗員の第３〜第５腰椎の押圧
   力調整を可能としたことを特徴とする腰部支持装
   置付座席。 ２ 中央部で支持ブラケツトによつてフレーム側
   へ回動可能に支持され、上部長穴２０に調節軸１
   ２の回動によつて上下動する上下動軸１６を嵌め
   た湾曲ブラケツトの下部を、上部がヒンジ構造の
   可動下部本体フレーム８に取付けて、前記調節軸
   １２の回動によつて可動下部本体２の下部が前後
   動するものとした特許請求の範囲第１項記載の腰
   部支持装置付座席。