KR200150394Y1 - 시트 백의 허리 지지 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 시트백의 허리 지지 조절 장치에 관한 것으로, 탑승자의 허리를 지지하는 허리 지지 패널(36)과, 상기 허리 지지 패널(36)을 조절하는 조절 바아(38)와, 상기 조절 바아(38)를 작동시키는 다이얼 핸들(34)이 설치되고, 시트 백 프레임(30)의 하부에 고정된 가이드부(58)에서 상기 시트 백 프레임(30)과 수직방향으로 이동 가능한 랙(40)을 구비하고, 상기 조절 바아(38)의 일단부는 상기 랙(40)의 일단부에 힌지 가능하도록 연결되며, 상기 조절 바아(38)의 다른 단부는 상기 허리 지지 패널(36)과 연결된 연결바(36)의 일단부에 연결되며, 상기 랙(40)은 상기 다이얼 핸들(34)과 연결된 피니언(42)의 의해 작동된다.

본 고안에 따른 상기 시트 백의 허리 지지 조절 장치는 탑승자의 체형에 따라 임의대로 조절이 가능해지므로 안락한 승차감을 제공할 뿐만 아니라, 랙과 피니언의 원활한 기능으로 소음에 제거된다.

Description

시트 백의 허리 지지 조절 장치

제1도는 종래 기술에 따른 시트 백의 허리 지지 조절 장치의 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 시트 백의 허리 지지 조절 장치의 사시도.

제3도는 본 고안에 따른 시트 백의 허리 지지 조절 장치의 평면도.

제4도는 제3도의 선 A-A를 따라 취한 단면도.

제5도는 본 고안에 따른 시트 백의 허리 지지 조절 장치의 작동 상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10, 30 : 시트 백 프레임 12 : 작동 캠

14, 34 : 다이얼 핸들 16, 36 : 허리 지지 패널

18, 38 : 조절 바아 20 : 스프링

32 : 힌지부 40 : 랙

42 : 피니언 44 : 중심 축

46 : 연결 바아 48 : 지지 브라켓

50 : 래칫 52 : 래칫 휠

54 : 핸들 축 56 : 키

58 : 연결 하우징 60 : 가이드부

본 고안은 시트에 관한 것으로, 특히 시트의 허리 지지부의 작동 소음이 제거되고 사용자의 체형에 맞도록 조절 가능한 시트 백의 허리 지지 조절 장치(lumber support of seat back)에 관한 것이다.

일반적으로, 차량 내부의 시트는 프런트 시트와 리어 시트가 설치되어 있고 이는 시트 쿠션과 그 일측단에 시트 백으로 구성되어 있으며, 특히 상기 프런트 시트의 시트 쿠션과 시트백 연결부에는 시트 백의 허리 지지부의 각도를 조정하여 운전자에게 최대한의 편의 제공을 부여하는 시트 백의 허리 지지 조절 장치가 설치되어 있다.

제1도에는 상기와 같은 스트 백의 허리 지지 조절 장치가 도시 되어 있으며, 시트 백 프레임(10)의 측면 하단부에 다이얼 핸들(14)과 연결된 작동 캠(12)이 설치되어 있다. 상기 작동 캠(12)의 측면에는 중앙에 허리 지지 패널(16)을 갖는 조절 바아(18)가 배치되어 있으며, 상기 조절 바아(18)의 일측단에는 스프링(20)에 의해 탄성력 있게 접촉 설치되어 있다.

상기와 같은 구성의 시트 백 허리 지지 조절 장치는 운전자가 탑승한 후 탑승자의 체형에 맞도록 다이얼 핸들(14)을 회전시키면 작동 캠(12)이 회전하여 작동 캠(12)의 캠면에 의하여 조절 바아(18)가 전후방으로 이동함에 따라 허리 지지 패널(16)이 탑승자의 허리 부분을 편안하게 지지하게 된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 시트 백 허리 지지 조절 장치는 스프링(20)애 의해 탄성력 있게 설치된 조절 바아(18)의 일단이 작동 캠(12)의 캠면에 접촉 설치되어 있으므로써 핸들(14)의 작동이 불편하고, 작동시에 소음이 발생한다. 또한 상기 작동 캠(12)의 캠면이 일반적으로 3면이므로 작동력이 커서 탑승자의 체형에 맞도록 조절하는 것이 불편한 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 본 고안의 목적은 상기 조절 바아의 조절을 랙과 피니언으로 구성하므로써 탑승자의 체형에 따라 상기 조절 바아를 용이하게 조절할 수 있을 뿐 아니라 소음 발생을 예방할 수 있는 시트 백의 허리 지지 조절 장치를 제공하는데 있다.

본 고안의 다른 목적은 다이얼 핸들과 피니언 사이에 래칫(ratchet)과 래칫휠(wheel)의 구조를 부가하므로써 역 회전이 방지되어 시트 백의 허리 지지성이 향상된 시트 백의 허리 지지 조절 장치를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 탑승자의 허리를 지지하는 허리 지지 패널과, 상기 허리 지지 패널을 조절하는 조절 바아와, 상기 조절 바아를 작동시키는 다이얼 핸들이 설치되어 있는 시트 백의 허리 지지 조절 장치에 있어서, 시트 백 프레임의 하부에 고정된 가이드부에서 상기 시트 백 프레임과 수직 방향으로 이동 가능한 랙을 구비하고, 상기 조절 바아의 일단부는 상기 랙의 일단부에 힌지 가능하도록 연결되며, 상기 조절 바아의 다른 단부는 상기 허리 지지 패널과 연결된 연결바의 일단부에 연결되며, 상기 랙은 상기 다이얼 핸들과 연결된 피니언에 의해 작동되는 것을 특징으로 한다.

본 고안의 다른 일면을 보면, 상기 조절 바아의 중심에는 상기 조절 바아가 선회하도록 장착된 중심축을 구비하고, 상기 중심축은 상기 시트 백 프레임 하단부에 고정된 지지 브라켓에 의해 지지된다.

본 고안의 또 다른 일면을 보면, 상기 다이얼 핸들의 조절로 인한 허리 지지 각도의 제어가 상기 핸들 축에 삽입 고정된 래칫 휠과, 상기 래칫 휠의 기어와 맞물리는 래칫의 조작에 의해 제어된다.

본 고안의 상기와 같은 특성들에 따라, 탑승자의 체형에 따라 임의대로 조절이 가능해지므로 안락한 승차감을 제공할 뿐만 아니라, 랙과 피니언의 원활한 기능으로 소음에 제거된다. 그리고, 래칫과 래칫 휠의 구조로 역회전이 방지되어 시트 백의 허리 지지성이 향상된다.

이하 첨부한 도면을 참조하여 바람직한 실시예를 상술한다.

제2도는 본 고안에 따른 시트 백의 허리 지지 조절 장치의 사시도이고, 제3도는 본 고안에 따른 시트 백의 허리 지지 조절 장치의 평면도이며, 제4도는 제3도의 선 A-A를 따라 취한 단면도이고, 제5도는 본 고안에 따른 시트 백의 허리 지지 조절 장치의 작동 상태도이다.

시트 백 프레임(30)의 일 측면에는 다이얼 핸들(34)과, 상기 다이얼 핸들(34)에 의해 회전되는 피니언(42)이 장착된다. 상기 다이얼 핸들(34)과 상기 피니언(42)에 연결부인 핸들 축(54)상에는 래칫 휠(52)이 키(56)에 의해 삽입 고정되고, 래칫(50)이 가변되도록 래칫(50)의 중심축이 원주 방향으로 개구부가 있는 연결하우징(58)의 개구부에 삽입되어 상기 연결 하우징(58)에 배설된다.

회전 운동하는 상기 피니언(42)의 회전력을 전달 받아 직선운동으로 전환시키는 랙(40)이 상기 피니언(42)과 맞물리고, 시트 백 프레임(30)에 고정된 가이드부(60)가 상기 랙(40)의 하단부에 상기 랙(40)을 지지해 준다.

상기 시트 백 프레임(30) 하단부에 고정된 지지 브라켓(48)에 의해 중심축(44)이 지지되는 조절 바아(38)의 일단부는 상기 랙(40)의 일단부에 힌지 가능하게 연결되고, 상기 조절 바아(38)의 다른 단부는 탑승자의 허리를 지지하는 허리 지지 패널(36)과 연결된 연결 바(46)의 단부에 힌지 가능하게 연결된다.

상기와 같은 구성에 따른 작용을 보면, 다이얼 핸들(34)을 우회전시키면 피니언(42) 역시 우회전 되어서 랙(40)이 시트 백 전방으로 밀려 나간다. 이때, 상기 랙(40과 연결된 상기 조절 바아(38)의 단부는 중심축(44)을 중심으로 전방으로 이동하며, 연결 바(46)와 연결된 조절 바아(38)의 단부는 허리 지지 패널(36)과 연결된 연결 바(46)와 함께 중심축(44)을 중심으로 후방으로 이동된다. 따라서, 허리 지지 패널(36)이 후방으로 이동하게 되며, 역으로 다이얼 핸들(34)을 좌회전 시키면 상기한 작용과 반대로 되어 허리 지지 패널(36)이 전방으로 이동하게 된다.

그리고, 제4도에 도시한 화살표 방향으로 다이얼 핸들(34)을 우회전 시키면서 래칫(50)의 우측 단부를 누르게 되면, 다이얼 핸들(34)의 우회전은 가능하나 좌회전은 저지되므로 역 회전은 방지되고, 또한 그 역으로 조작하면 상기 효과와 상반 대는 효과가 나타나므로 아주 미세한 작동력을 얻을 수 있다.

본 고안의 상기와 같은 구성 및 작동에 따라 탑승자의 체형에 따라 임의대로 조절이 가능해지므로 안락한 승차감을 제공할 뿐만 아니라, 랙과 피니언의 원활한 기능으로 소음이 제거된다. 그리고, 래칫과 래칫 휠의 구조로 역회전이 방지되어 시트 백의 허리 지지성이 향상된다.

본 고안을 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구의 범위에 의해 마련되는 본 고안의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도내에서 본 고안이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

Claims (3)

1. 탑승자의 허리를 지지하는 허리 지지 패널과, 상기 허리 지지 패널을 조절하는 조절 바아와, 상기 조절 바아를 작동시키는 다이얼 핸들이 설치되어 있는 시트 백의 허리 지지 조절 장치에 있어서, 시트 백 프레임의 하부에 고정된 가이드부에서 상기 시트 백 프레임과 수직 방향으로 이동 가능한 랙을 구비하고, 상기 조절 바아의 일단부는 상기 랙의 일단부에 힌지 가능하도록 연결되며, 상기 조절 바아의 다른 단부는 상기 허리 지지 패널과 연결된 연결바의 일단부에 연결되며, 상기 랙은 상기 다이얼 핸들과 연결된 피니언에 의해 작동되는 것을 특징으로 하는 시트 백의 허리 지지 조절 장치,
2. 제1항에 있어서, 상기 조절 바아의 중심에는 상기 조절 바아가 선회하도록 장착된 중심축을 구비하고, 상기 중심축은 상기 시트 백 프레임 하단부에 고정된 지지 브라켓에 의해 지지되는 것을 특징으로 하는 시트 백의 허리 지지 조절 장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 다이얼 핸들의 조절로 인한 허리 지지 각도의 제어가 핸들축에 삽입 고정된 래칫 휠과, 상기 래칫 휠의 기어와 맞물리고, 선회 가능하게 연결 하우징에 장착된 래칫의 조작에 의해 제어되는 것을 특징으로 하는 시트 백의 허리 지지 조절 장치.