KR200149825Y1 - 자동차 의자의 헤드레스트 구조 - Google Patents
자동차 의자의 헤드레스트 구조 Download PDFInfo
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- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
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Abstract
본 고안은 자동차 의자의 헤드레스트(head rest)에 관한 것으로, 승원의 안정감과 편안함을 증대시켜 주기 위해, 실내의 차체 상단부에 설치된 쿠션(10)의 후면 상부에 등받이(20)가 회동 가능하게 연결되고, 등받이(20)의 상단부에 헤드레스트(head rest)(30)가 스테이(stay)(31)에 의해 상하로 높이 조절이 가능하게 설치되는 것은 종래와 같다. 단, 본 고안은 상기 스테이(31)의 상단부가 연결되어 회전축(32)이 형성되고, 상기 회전축(32)에 헤드레스트(30)가 전후로 회전 가능하게 설치되어, 승원의 욕구에 따라 임의의 위치로 헤드레스트(30)를 회전시키므로, 운행중 운전자의 운전이 안정되도록 하고, 승원의 편안함이 증대되도록 하여, 쉽게 피곤해지는 것을 방지하여 주도록 하는 자동차 의자의 헤드레스트 구조이다.
Description
제1도는 종래 자동차의 의자구조를 나타내는 사시도.
제2도는 본 고안의 의자구조를 나타내는 사시도.
제3도는 본 고안의 의자구조를 나타내는 측단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 쿠션 20 : 등받이
30 : 헤드레스트 31 : 스테이
32 : 회전축
본 고안은 자동차 의자의 헤드레스트(head rest)에 관한 것으로, 특히 헤드레스트가 전후로 회전 가능하도록 하여, 의자에 착좌한 승원이 임의로 조정할 수 있도록 하므로, 안락함을 향상시켜 주도록 하는 자동차 의자의 헤드레스트 구조에 관한 것이다.
종래, 자동차의 의자구조는 제1도에 도시되는 바와 같이, 실내의 차체(body)상단부에 설치되는 쿠션(cussion)(10)의 후면 상부에 등받이(20)가 회동 가능하게 연결되고, 등받이(20)의 상단부에 헤드레스트(head rest)(30)가 스테이(stay)(31)에 의해 상하로 높이 조절이 가능하게 설치되어 있다.
이러한 종래 자동차의 의자구조는, 승원의 앉은 키에 따라 스테이(31)를 통해 헤드레스트(30)의 높이를 상하로 조절하며, 헤드레스트(30)가 승원의 머리 후면부에 밀착되게 위치되게 된다.
그러나, 이러한 종래 자동차의 의자구조는, 헤드레스트(30)를 지지하는 스테이(31)가 상하로만 길이 조정이 가능하고, 전후로의 조정이 되지 않는 고정식이기 때문에, 정지 중 휴식을 취하는 경우와 장거리 주행시및 단거리의 주행시 등 승원의 운전조건과 상태에 따른 욕구를 만족시켜 주지 못하고, 오히려 불편을 주고 안정감을 저감시키는 사용상 불편이 있었다.
본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해, 등받이 상단에 헤드레스트를 전후로 회전 가능하게 지지하여, 승원이 임의로 헤드레스트를 회동시켜 조절할 수 있도록 하는 자동차 의자의 헤드레스트 구조를 제공하는 데 있다.
이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안의 기술적 구상을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안도 제2도에 도시되는 바와 같이, 실내의 차체 상단부에 설치되는 쿠션(10)의 후면 상부에 등받이(20)가 회동 가능하게 연결되고, 등받이(20)의 상단부에 헤드레스트(head rest)(30)가 스테이(stay)(31)에 의해 상하로 높이 조절이 가능하게 설치되는 것은 종래와 같다. 단, 본 고안은 상기 스테이(31)의 상단부가 연결되어 회전축(32)이 형성되고, 상기 회전축(32)에 헤드레스트(30)가 전후로 회전 가능하게 설치됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와 같이 구성되는 본 고안은, 회전축(40)를 중심으로 헤드레스트(30)가 전후로 회전 가능하게 되어, 의자에 착좌한 승원이 헤드레스트(30)의 위치를 임의로 조절하여, 가장 안락한 상태에 위치시킬 수 있게 된다. 즉, 장거리 주행시 헤드레스트(30)를 회전시켜 앞쪽으로 위치시키고, 운전을 정지하고 휴식하는 경우 헤드레스트(30)를 후부로 회전시켜 머리 후부에 편안하게 밀착되도록 한다.
따라서, 이와 같이 구성되고 작동되는 본 고안은 승원의 욕구에 따라 임의의 위치로 헤드레스트(30)를 회전시키므로, 운행중 운전자의 운전이 안정되도록 하고, 승원의 편안함이 증대되도록 하여, 쉽게 피로해지는 것을 방지하여 주는 효과가 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 등받이 상단에 헤드레스트가 전후로 회전 가능하게 지지되어, 승원의 안정감과 편안함을 증대시켜 주는 매우 유용한 것이다.
Claims (1)
- 실내의 차체 상단부에 설치되는 쿠션(10)의 후면 상부에 등받이(20)가 회동가능하게 연결되고, 등받이(20)의 상단부에 헤드레스트(30)가 스테이(31)에 의해 상하로 높이가 조절이 가능하게 설치되는 것에 있어서, 상기 스테이(31)의 상단부가 연결되어 회전축(32)이 형성되고, 상기 회전축(32)에 헤드레스트(30)가 전후로 회전 가능하게 설치됨을 특징으로 하는 자동차 의자의 헤드레스트 구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950024800U KR200149825Y1 (ko) | 1995-09-14 | 1995-09-14 | 자동차 의자의 헤드레스트 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950024800U KR200149825Y1 (ko) | 1995-09-14 | 1995-09-14 | 자동차 의자의 헤드레스트 구조 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970012848U KR970012848U (ko) | 1997-04-25 |
| KR200149825Y1 true KR200149825Y1 (ko) | 1999-06-15 |
Family
ID=19423323
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950024800U KR200149825Y1 (ko) | 1995-09-14 | 1995-09-14 | 자동차 의자의 헤드레스트 구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200149825Y1 (ko) |
-
1995
- 1995-09-14 KR KR2019950024800U patent/KR200149825Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970012848U (ko) | 1997-04-25 |
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