KR200143059Y1 - 시트의 아암 레스트 - Google Patents

시트의 아암 레스트 Download PDF

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KR200143059Y1
KR200143059Y1 KR2019940018437U KR19940018437U KR200143059Y1 KR 200143059 Y1 KR200143059 Y1 KR 200143059Y1 KR 2019940018437 U KR2019940018437 U KR 2019940018437U KR 19940018437 U KR19940018437 U KR 19940018437U KR 200143059 Y1 KR200143059 Y1 KR 200143059Y1
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정몽규
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75Arm-rests
    • B60N2/763Arm-rests adjustable
    • B60N2/77Height adjustment
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  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
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Abstract

본 고안은 시트의 아암 레스트(arm rest)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시트의 측면에 설치되는 아암 레스트의 구조를 접철식(摺綴式)으로 형성함으로서 필요에 따라 폭과 높이를 조절하도록 하는 시트의 아암 레스트에 관한 것이다.
시트 백의 프레임과 체결되어 조절 레버에 의해서 조작되는 아암 레스트에 있어서, 상기 프레임에 접합되면서 가이드 홈이 형성되는 브라켓트와, 상기 가이드 홈에 따라 안내되도록 일측에 힌지 축이 설치되는 로워 아암 레스트와, 상기 로워 아암 레스트의 측면 또는 상부에 이동되도록 로워 아암 레스트와 상호 회전 부재에 의해서 체결되는 어퍼 아암 레스트로 구성한다. 이와 같이 구성되는 본 고안인 시트의 아암 레스트에 따르면, 한개의 아암 레스트를 필요에 따라 면적을 좁게 하거나 넓게 하는 동시에 높이까지도 시트에 착석한 사람의 알맞는 위치에 변함없이 유지할 수가 있게 될 뿐만 아니라 경제성 또한 향상시키게 되고 시트의 무게까지도 가볍게 하는 유용한 고안인 것이다.

Description

시트의 아암 레스트
제1도는 종래의 시트에 설치된 아암 레스트를 나타낸 사시도.
제2도는 본 고안인 시트의 아암 레스트를 나타낸 사시도.
제3도는 본 고안인 시트의 아암 레스트가 설치된 상태를 나타낸 측단면도.
제4도는 본 고안의 요부단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 아암 레스트 12 : 시트 백
14, 50 : 프레임 16 : 조절레버
52 : 브라켓트 54, 76 : 가이드 홈
56 : 걸림턱 58a, 58b : 걸림 고리
60a, 60b : 스프링 63 : 로워 아암 레스트
64 : 힌지축 66 : 회전 부재
68 : 어퍼 아암 레스트 70 : 고정 핀
72 : 조절 레버 74 : 가니쉬
78 : 끼움홈부
본 고안은 시트의 아암 레스트(arm rest)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 시트의 측면에 설치되는 아암 레스트의 구조를 접철식(摺綴式)으로 형성함으로써 필요에 따라 폭과 높이를 조절하도록 하는 시트의 아암 레스트에 관한 것이다.
일반적으로 고급 승용차의 운전석 및 그 옆좌석 시트의 측면에 설치되는 아암 레스트는 시트에 착석한 자의 팔을 안락하게 지지하는 것으로 사용되고 있다.
종래에는 제1도에서 보는 바와 같이 시트 백(12) 측면의 프레임(14)에 형성된 아암 레스트(10)를 조절 레버(16)로서 상, 하로 조절하여 이용하고 있으나, 이는 시트간의 간격이 좁아 아암 레스트(10)의 폭을 60mm에서 70mm길이 정도로 얇게 형성하여야 하며, 이에 따라서 아암 레스트를 두개 설치해야 하므로 경제성이 저하되고 시트의 무게가 무거운 문제점이 발생되었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 고안의 목적은 아암 레스트를 좌우로 펼침 가능한 접철식 구조로 형성하여 보다 넓은 팔걸이 공간을 확보토록 하는데 있는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징은 차량 시트의 측면에 설치되는 아암 레스트에 있어서, 상기 시트의 프레임에 접합되면서 가이드 홈이 형성되는 브라켓트와, 상기 가이드 홈에 따라 안내되도록 일측에 힌지축이 설치되는 로워 아암 레스트와, 상기 로워 아암 레스트의 일측 단부에 절첩이 가능토록 회전부재로 결합되는 어퍼 아암 레스트로 구성된다.
또한, 상기 어퍼 아암 레스트에는 외표면을 따라 제공되는 가이드 홈에 끼워져 안내되는 조절레버가 설치되고, 상기 어퍼 아암 레스트의 내측에 형성시킨 공간부에는 상기 브래킷의 가이드 홈에 선택적으로 끼워질 수 있도록 고정 핀이 탄설되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 고안에 따른 시트의 아암 레스트의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 제2도는 본 고안인 시트의 아암 레스트를 나타낸 사시도이고, 제3도는 본 고안인 시트의 아암 레스트가 설치된 상태를 나타낸 측단면도이며, 제4도는 본 고안의 요부 확대단면도이다.
시트 백(12)의 프레임(50)에 브라켓트(52)를 접합시킨다. 이러한 브라켓트(52)의 상부에는 걸림 고리(58a)를 형성하고 대략 중간 부분에는 가이드 홈(54)을 형성하는데, 이러한 가이드 홈(54)의 상부에는 걸림턱(56)을 형성하되, 상기 걸림턱(56)은 상기 가이드 홈(54)보다 작은 직경을 갖도록 형성된다.
그리고, 상기 가이드 홈(54)에는 로워 아암 레스트(62)가 끼워지되, 상기 로워 아암 레스트(62)는 내측에 빈 공간을 갖으며, 힌지 축(64)이 상기 로워 아암 레스트(62)를 관통하도록 끼워져, 상기 힌지 축(64)의 일측 단부는 상기 공간에 삽입되고, 타측 단부는 상기 브라켓트(52)의 가이드 홈(54)에 끼워지는 것이다. 또한, 상기 힌지 축(64)에는 내측으로 절개된 끼움홈부(78)가 상하 대칭되도륵 형성되며, 상기 끼움홈부(78)는 직각으로 절곡된 구조이다. 그리고, 상기 끼움홈부(78)의 수평면이 상기 가이드 홈(54)의 단부와 면접촉되어 회전방지턱의 역할을 하므로 상기 힌지 축(64)이 상기 가이드 홈(54) 내에서 회동되지 않는 것이다.
이러한 상기 힌지 축(64)의 가이드 홈(54)측에 위치한 단부에는 걸림고리(58b)가 설치되어 프레임(50) 내에 위치한 인장 스프링(60a)의 일단이 걸리고, 상기 스프링(60a)의 타단은 상기 브라켓트(52)의 걸림고리(58a)에 걸리도록 한다.
이같은 상기 로워 아암 레스트(62)에는 경첩을 이용하여 어퍼 아암 레스트(68)를 펼쳐짐 가능하도록 부설하게 되는 것이다. 상기 어퍼 아암 레스트(68)의 일측면에는 가이드 홈(76)을 형성하고, 상기 가이드 홈(76)의 외곽으로는 표면처리 가공한 가니쉬(74)를 부착한다. 그리고, 상기 어퍼 아암 레스트(68)의 내부에는 일측이 개방된 수납공간이 형성되며, 상기 수납공간에는 고징 핀(70)이 탄설되어, 상기 수납공간의 개방된 축으로 상기 고정 핀(70)의 일측 단부가 돌출되어 상기 브라켓트(52)의 가이드 홈(54)에 선택적으로 끼워질 수 있도록 되어 있다. 또한, 상기 어퍼 아암 레스트(68)의 가이드 홈(76)에는 조절 레버(72)가 삽입되며, 상기 조절 레버(72)는 상기 고정 핀(70)과 결합되어 있다.
이와 같이 구성되는 본 고안의 동작을 상술하면 다음과 같다.
넓은 면적의 아암 레스트를 사용하고자 할 경우에는, 어퍼 아암 레스트(68)의 조절 레버(72)를 당겨 조절 레버(72)와 연결되어 설치된 고정 핀(70)이 브라켓트(52)의 가이드 홈(54)에서 이탈되도록 한다.
따라서 상기 브라켓트(52)의 가이드 홈(54)단부에 고정 핀(70)이 록킹되어 있던 어퍼 아암 레스트(68)는 록킹이 해제되면서 회전 가능한 상태가 되고, 사용자는 상기 어퍼 아암 레스트(68)를 회전시켜 로워 아암 레스트(62)와 동일 선상에 놓이도록 함으로써 보다 넓은 아암 레스트의 면적이 손쉽게 확보되는 것이다.
그리고 어퍼 아암 레스트(68)가 회전하여 로워 아암 레스트(62)와 평행한 위치에 놓이게 되면, 아암 레스트의 전체 높이가 낮아지는 상태가 된다. 이와 같이 아암 레스트가 낮아진 상태가 되면 사용자의 체형에 따라 불편함을 느끼는 경우가 발생할 수 있으므로, 상기 로워 아암 레스트(68) 및 어퍼 아암 레스트(68)에 상향으로의 힘을 가하면 양 아암 레스트(62)(68)는 브라켓트(52)의 가이드 홈(54)을 따라 상부로 이동하게 된다. 상기와 같이 아암 레스트가 상향된 상태에서 로워 아암 레스트(62)의 힌지 축(64)을 브라켓트(52)의 걸림턱(56) 방향으로 밀게되면, 상기 힌지 축(64)의 끼움홈부(78)가 상기 걸림턱(56)에 억지끼움 방식으로 끼워짐으로써 상기 아암 레스트는 고정된 상태를 유지하는 것이다. 이와 같은 방식으로 상기 아암 레스트는 높이 조절이 가능하게 되는 것이다.
한편, 아암 레스트를 원래의 상태로 복귀시키고자 하는 경우에는, 브라켓트(52)의 걸림턱(56)에 끼워진 아암 레스트의 힌지 축(64)을 이탈시켜 상기 아암 레스트를 브라켓트(52)의 가이드 홈(54)을 따라 하부로 이동시킨다. 그리고, 상기 브라켓트(52)의 내측에 위치한 인장 스프링(60a)에 의하여 상기 아암 레스트의 하부로의 이동이 원활히 이루어지는 것이다. 이같이 아암 레스트를 하부로 이동시킨 상태에서 어퍼 아암 레스트(68)를 로워 아암 레스트(62)의 상면측으로 회전시킨다. 상기 어퍼 아암 레스트(68)가 브라켓트(52)와 인접한 위치까지 회전되면 어퍼 아암 레스트(68)의 조절 레버(72)를 당겨준 상태로 회전시키고, 완전히 회전되어 어퍼 아암 레스트(68)가 로워 아암 레스트(62)의 상면에 안착되면 상기 조절 레버(72)를 당기는 힘을 해제한다. 상기 조절 레버(72)는 당기는 힘이 해제되면 스프링(60b)의 탄성력에 의해 고정 핀(70)이 브라켓트(52)의 가이드 홈(54)내로 삽입되게 된다. 상기와 같이 고정 핀(70)이 가이드 홈(54)내로 삽입되므로써 상기 어퍼 아암 레스트(68)는 브라켓트(52)에 로킹되어 회전이 방지된 상태를 유지하게 되는 것이다.
이상에서와 같이 본 고안인 시트의 아암 레스트에 따르면, 한개의 아암 레스트를 필요에 따라 면적을 좁게 하거나 넓게 하는 동시에 높이까지도 시트에 착석한 사람의 알맞는 위치에 변함없이 유지할 수가 있게 될 뿐만 아니라 경제성 또한 향상시키게 되고 시트의 무게까지도 가볍게 하는 효과가 있게 되는 것이다.

Claims (2)

  1. 차량 시트의 측면에 설치되는 아암 레스트에 있어서, 상기 시트의 프레임에 접합되면서 가이드 홈이 형성되는 브라켓트와, 상기 가이드 홈에 따라 안내되도록 일측에 힌지축이 설치되는 로워 아암 레스트와, 상기 로워 아암 레스트의 일측 단부에 절첩이 가능토록 회전부재로 결합되는 어퍼 아암 레스트로 구성되는 것을 특징으로 하는 시트의 아암 레스트.
  2. 제1항에 있어서, 상기 어퍼 아암 레스트에는 외표면을 따라 제공되는 가이드 홈에 끼워져 안내되는 조절레버가 설치되고, 상기 어퍼 아암 레스트의 내측에 형성시킨 공간부에는 상기 브래킷의 가이드 홈에 선택적으로 끼워질 수 있도록 고정 핀이 탄설되는 것을 특징으로 하는 시트의 아암 레스트.
KR2019940018437U 1994-07-25 1994-07-25 시트의 아암 레스트 KR200143059Y1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101241856B1 (ko) * 2011-02-22 2013-03-11 한일이화주식회사 자동차용 암레스트의 너비 조절장치

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101241856B1 (ko) * 2011-02-22 2013-03-11 한일이화주식회사 자동차용 암레스트의 너비 조절장치

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