KR100292865B1 - 자동차용리어시트의쿠션조절장치 - Google Patents

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김종복
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이계안
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Abstract

본 발명은 자동차용 리어 시트의 쿠션 조절장치에 관한 것으로서, 승객이 앉는 부분인 시트 쿠션과, 시트 쿠션에 앉아 등을 기대는 부분인 시트 백으로 구성되는 자동차용 리어 시트에 있어서, 시트 쿠션의 양단에 배치되는 고정대에 고정되어 있는 고정 로드와, 고정 로드를 감싸며 시트 쿠션을 회동가능하게 지지하는 회동 로드와, 고정대와 회동 로드 사이에 설치되어 회동 로드 및 시트 쿠션 전체를 탄력 적으로 지지하는 스프링과, 고정 로드와 회동 로드의 결합부위에 개재되는 베어링 을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면 회동축 수단을 중심으로 자신의 체형 및 자세에 맞게 시트 쿠션을 전후방향으로 회동시킴으로써, 편의성을 증대시킬 수 있는 이점을 제공한다.
[색인어]
자동차, 리어 시트, 시트 쿠션, 전후 회동

Description

자동차용 리어 시트의 쿠션 조절장치
본 발명은 자동차용 리어시트의 쿠션 조절장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 뒷좌석 승객이 앉는 부분인 시트 쿠션을 전후방향으로 회동시킬 수 있도록 함으로써, 편의성을 증대시킬 수 있는 자동차용 리어 시트의 쿠션 조절장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 플로어에는 운전자 및 승객이 앉아 있을 수 있는 프론트 시트와 리어 시트가 설치된다.
통상 차량의 프론트 시트는 운전석과 조수석이 별개로 구성된 분리식을 채용하는 반면, 리어 시트는 좌우측 좌석이 일체로 결합된 벤치식을 채용하고 있다.
또한, 시트의 등받이 부분인 시트 백의 상부에는 차량의 후방 충돌이나 급발 진시의 충격으로부터 승객의 목부분을 안전하게 보호함과 동시에 머리를 기대고 쉴수 있도록 헤드레스트가 설치되어 있으며, 통상 시트에는 충돌사고시에 승객이 충격에 의해 외부로 튀어나가는 것을 막기 위한 시트 벨트가 설치되어 있다.
이러한 구성을 지닌 종래의 자동차용 리어 시트에서는 시트 쿠션의 높이 및 경사각도가 일정하게 고정되어 있기 때문에 장시간 운행시에는 불편하며 안락감을 저하시키는 문제점을 지니고 있다.
이와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명은 뒷좌석 승객이 앉는 부분인 시트 쿠션을 전후방향으로 회동시킬 수 있도록 구성함으로써, 편의성을 증대시킬 수 있는 자동차용 리어 시트의 쿠션 조절장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상술한 본 발명의 목적은 승객이 앉는 부분인 시트 쿠션과, 시트 쿠션에 앉아 등을 기대는 부분인 시트 백으로 구성되는 자동차용 리어 시트에 있어서, 시트 쿠션의 양단에 배치되는 고정대에 고정되어 있는 고정 로드와, 고정로드를 감싸며 시트 쿠션을 회동가능하게 지지하는 회동 로드와, 고정대와 회동 로드 사이에 설치 되어 회동 로드 및 시트 쿠션 전체를 탄력적으로 지지하는 스프링과, 고정 로드와 회동 로드의 결합부위에 개재되는 베어링을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 시트의 쿠션 조절장치에 의해서 달성된다.
본 발명에 의하면 회동축 수단을 중심으로 자신의 체형에 맞게 시트 쿠션을 전후방향으로 회동시킴으로써, 편의성을 증대시킬 수 있는 이점을 제공한다.
도 1은 본 발명의 쿠션 조절장치가 설치된 리어 시트를 나타내는 사시도
도 2는 도 1의 요부 확대도
도 3은 도 1의 사용상태를 나타내는 측면도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 시트 쿠션 11 : 시트 백
12 : 고정대 13 : 고정 로드
14 : 회동 로드 15 : 스프링
16 : 베어링 17 : 플랜지
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시에에 따른 자동차용 리어 시트의 쿠션 조절장치에 대하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 쿠션 조절장치가 설치되어 있는 리어 시트의 구성을 보여주고 있고, 도 2는 본 발명에 따른 쿠션 조절장치의 요부를 보여주는 확대도이 며, 도 3은 본 발명에 따른 리어 시트의 사용상태를 보여주고 있다.
도 1에 도시한 바와 같이, 통상적으로 리어 시트는 승객이 앉는 부분인 시트 쿠션(10)과, 시트 쿠션(10)에 앉아 등을 기대는 부분인 시트 백(11)으로 구성된다.
이러한 구성을 지닌 리어 시트에서 승객이 임의로 시트 쿠션(10)의 경사각도 를 조절하기 위한 방안으로, 본 발명에서는 시트 쿠션(10)의 양측면에 고정대(12)를 설치하고, 각 고정대(12) 사이에는 고정 로드(13)를 끼웠다.
또한, 고정 로드(13)의 외주부에는 회동 로드(14)를 장착한 다음, 회동 로드 (14)는 시트 쿠션(10)과 일체로 움직이도록 구성하였다.
그러므로, 승객이 시트 쿠션(10)을 전후방향으로 회동시키면, 회동 로드 (14)는 고정 로드(13)를 중심으로 회동하면서 시트 쿠션(10)이 전후로 회동할 수 있게 지지한다.
도 2에 도시한 바와 같이, 고정대(12)의 안쪽면에는 스프링(15)의 한쪽 끝이 끼워져 있으며, 스프링(15)의 다른 한쪽 끝은 회동 로드(14)의 플랜지(17)에 끼워 져 있다.
이렇게 스프링(15)을 설치함에 따라 시트 쿠션(10)을 전후방향으로 회동시키 는 경우에도 스프링(15)의 탄성력에 의해 시트 쿠션(10)은 원래의 위치로 복귀될 수 있게 된다.
또한, 고정 로드(13)와 회동 로드(14)의 결합부위에는 베어링916)이 개재되 어 있어서, 회동 로드(14)가 부드럽게 회동될 수 있게 된다.
도 3에 도시한 바와 같이, 고정대(12)와 회동 로드(14) 사이에 설치된 스프링(15)의 탄성력을 이용하여 고정 로드(13)를 중심으로 회동 로드(14) 및 시트 쿠션(10)을 전후방향으로 회동시킴으로써, 장거리 여행시나 담소 등을 나눌 때에는 시트쿠션(10)의 경사각도를 조절하여 편의성을 도모하게 된다.
이상에서와 같이 본 발명은 회동축 수단을 중심으로 자신의 체형 및 자세에 맞게 시트 쿠션을 전후방향으로 회동시킬 수 있으므로, 편의성을 증대시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 승객이 앉는 부분인 시트 쿠션(10)과, 상기 시트 쿠션(10)에 앉아 등을 기대 는 부분인 시트 백(11)으로 구성되는 자동차용 리어 시트에 있어서, 상기 시트 쿠션(10)의 양단에 배치되는 고정대(12)에 고정되어 있는 고정 로드(13)와, 상기 고정 로드(13)를 감싸며 시트 쿠션(10)을 회동가능하게 지지하는 회동 로드(14)와, 상기 고정대(12)와 회동 로드(14) 사이에 연결되어 회동 로드(14) 및 시트 쿠션 (10) 전체를 탄력적으로 지지하는 스프링(15)과, 상기 고정 로드(13)와 회동 로드 (14)의 결합부위에 개재되는 베어링(16)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 차용 리어 시트의 쿠션 조절장치.
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