KR19980045254U - 전축절환식 시트 브래킷 - Google Patents

전축절환식 시트 브래킷 Download PDF

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KR19980045254U
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cushion
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이동훈
Original Assignee
김영귀
기아자동차 주식회사
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Abstract

본 고안은 전축절환식 시트 브래킷에 관한 것으로, 종래의 전축절환식 리어시트는 시트쿠션의 방향전환을 위하여 리어시트의 시트쿠션은 양 방향에서 사용될 수 있도록 수평으로 되어 있기 때문에, 보통의 시트가 갖는 사용자의 엉덩이와 등 부위가 시트에 밀착되는 편안함을 느낄 수가 없는 문제점이 있었다.
이에, 본 고안은 예시도면 도 2 내지 도 3에서와 같이 리어시트(10)의 하단에 시트브래킷(16)이 설치되되, 플로어패널과 부착되는 원통형의 고정대(18)와, 시트쿠션(12)의 하단부에 설치되는 상기 고정대(18)의 내주연에 삽입되는 지지대(24)와, 상기 지지대(24)와 고정대(18) 사이에 내설되어 탄발스프링(20)과 고정대(18)와 지지대(24)의 높이를 구속하여 주는 고정핀(26)으로 구성된 것이다.
따라서, 본 고안은 리어시트와 플로어패널과 시트브래킷을 장착하여 시트백의 위치가 절환됨에 따라 시트쿠션의 높이를 조절하여 사용하는 것으로, 탑승자의 엉덩이와 등부위가 시트에 밀착되어 편안함을 느낄 수 있게 하는 효과가 있다.

Description

전축절환식 시트 브래킷
본 고안은 전축절환식 시트 브래킷에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시트백의 방향을 절환하여 양쪽으로 시트쿠션을 사용할 경우에 탑승자가 편안한 상태의 안착감을 느낄 수 있도록 강구한 전축절환식 시트 브래킷에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 시트는 운전석과 조수석의 시트로 구성된 프론트시트와 벤치식시트로 구성된 리어시트로 구성되어 운전자나 탑승자가 편안하고 안전된 상태에서 운전을 하거나 안착감을 느낄 수 있도록 설계되어 있다.
예시도면 도 1은 종래 자동차의 시트를 도시한 사시도로서, 승합자동차의 경우에 프론트시트(1)는 시트쿠션(2)의 하부로 조정레버가 있어서 프론트시트(1)의 위치를 전후로 조정할 수가 있게 되어 있으며, 시트백(3)의 상부에는 추돌시에 안전확보를 위해 헤드레스트(4)가 설치되며, 시트쿠션(2)과의 연결부위에는 시트백(3)의 기울기를 조절할 수 있도록 리크라이닝 장치가 장착되어 있다.
리어시트(5)는 상기와 같은 시트쿠션(2)과 시트백(3) 및 헤드레스트(4)로 구성되어 있으며, 보통 시트쿠션(2)이 전방과 후방으로 방향전환될 수 있는 전축절환식으로 되어 있다.
상기한 시트쿠션(2)은 운전자가 안착되는 부분으로 차량의 각종 현가장치와 더불어 운전자에게 쾌적한 승차감을 주며, 시트백(3)의 구성은 운전자의 등부위를 감싸도록 설계되어 상기 시트쿠션(2)과 함께 장시간의 운전에도 피로감이 덜 느끼도록 설계되어 있다.
리어시트(5)는 차량의 운행방향으로 같은 방향으로 탑승자가 안착할 수 있고 또한 탑승자끼리 서로 마주보는 승차할 수 있도록 되어 있으며, 이 모든 시트쿠션(2)과 시트백(3)과 헤드레스트(4)는 장시간의 운전에도 편안함을 느끼며 안전운전에 기여할 수 있도록 인체 공학적으로 설계되는 것이다.
그러나, 상술된 바와 같이 종래의 전축절환식 리어시트(5)는 시트쿠션(2)의 방향전환을 위하여 리어시트(5)의 시트쿠션(2)은 양 방향에서 사용될 수 있도록 수평으로 되어 있기 때문에, 보통의 시트가 갖는 사용자의 엉덩이와 등부위가 시트에 밀착되는 편암함을 느낄 수가 없는 문제점이 있었다.
이에 본 고안은 상기한 종래 기술이 지닌 문제점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로, 시트백의 방향을 절환하여 양쪽으로 시트쿠션을 사용할 경우에는 탑승자가 편안한 상태의 안착감을 느낄 수 있도록 강구한 전축절환식 시트 브래킷을 제공하는데 고안의 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은 리어시트의 하단에 시트브래킷이 설치되되, 플로어패널에 부착되는 원통형의 고정대와, 시트쿠션의 하단부에 설치되는 상기 고정대의 내주연에 삽입되는 지지대와, 상기 지지대와 고정대 사이에 내설되어 탄발스프링과 고정대와 지지대의 높이를 구속하여 주는 고정핀으로 구성된 것이다.
따라서, 본 고안은 리어시트와 플로어패널에 시트브래킷을 장착하여 시트백의 위치가 절환됨에 따라 시트쿠션의 높이를 조절하여 사용하는 것으로, 탑승자의 엉덩이와 등부위가 시트에 밀착되어 편암함을 느낄 수 있게 것이다.
도 1은 종래 자동차의 시트를 도시한 사시도,
도 2는 본 고안에 따른 높이조절 브래킷의 분해사시도,
도 3은 본 고안에 따른 전축절환식 시트 브래킷의 사용상태도이다.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10- 리어시트,12- 시트쿠션,
14- 시트백,16- 시트브래킷,
18- 고정대,20- 탄발스프링,
22- 고정홀,24- 지지대,
26- 고정핀.
이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거하여 구성과 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 리어시트(10)의 하단에 시트브래킷(16)이 설치되되, 플로어패널과 부착되는 원통형의 고정대(18)와, 시트쿠션(12)의 하단부에 설치되는 상기 고정대(18)의 내주연에 삽입되는 지지대(24)와, 상기 지지대(24)와 고정대(18) 사이에 내설되어 탄발스프링(20)과 고정대(18)와 지지대(24)의 높이를 구속하여 주는 고정핀(26)으로 구성된 것을 특징으로 하는 전축절환식 시트 브래킷이다.
예시도면 도 2는 본 고안에 따른 높이조절 시트브래킷의 분해사시도로서, 그 구성은 다음과 같다.
이를 위한 본 고안은 고정대(18)와 지지대(24)와 탄발스프링(20) 및 고정핀(26)으로 이루어진 것으로, 전축절환식 시트의 시트쿠션(12)의 높이를 조절하여 주는 것이다.
상기한 고정대(18)는 플로어패널에 부착되는 원통형의 파이프로 상기 고정대(18)의 측면은 고정홀(22)이 상에서 하방향으로 다수개가 형성되어 있고, 지지대(24)는 상기 고정대(18)의 내주면에 안착될 수 있는 사이즈의 원통형으로 제작되어 지며 고정대(18)의 고정홀(18)에 대응 조립될 수 있도록 형성되어 진다.
상기한 지지대(24)는 시트쿠션(12)의 하단부에 부착되어 고정대(18)와 지지대(24) 사이에 내설된 탄발스프링(20)에 의해서 반발력이 작용한다.
예시도면 도 3은 본 고안에 따른 전축절환식 시트의 사용상태도로서, 시트백(14)을 전후 방향으로 절환하여 사용할 경우 시트브래킷(16) 고정대(18)와 지지대(24)에 고정핀(26)을 탈착하여 시트쿠션(12)이 원하는 높이로 조절될 수 있도록 하는 것이다.
상술된 바와 같이 본 고안은 리어시트와 플로어패널에 시트브래킷을 장착하여 시트백의 위치가 절환됨에 따라 시트쿠션의 높이를 조절하여 사용하는 것으로, 탑승자의 엉덩이와 등부위가 시트에 밀착되어 편안함을 느낄 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 리어시트(10)의 하단에 시트브래킷(16)이 설치되되, 플로어패널과 부착되는 원통형의 고정대(18)와, 시트쿠션(12)의 하단부에 설치되는 상기 고정대(18)의 내주연에 삽입되는 지지대(24)와, 상기 지지대(24)와 고정대(18) 사이에 내설되어 탄발스프링(20)과 고정대(18)와 지지대(24)의 높이를 구속하여 주는 고정핀(26)으로 구성된 것을 특징으로 하는 전축절환식 시트 브래킷.
KR2019960058394U 1996-12-27 1996-12-27 전축절환식 시트 브래킷 KR19980045254U (ko)

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