KR200326840Y1 - 자동차 시트용 머리받침대 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 시트용 머리받침대에 관한 것으로, 그 목적은 보조받침대를 구비하여 필요에 따라 탑승자의 머리 측부를 지지할 수 있도록 한 자동차 시트용 머리받침대를 제공함에 있다.

이에, 본 고안은 등받이가 구비된 자동차 시트의 상부에 설치되어 탑승자의 머리 후부를 지지하는 머리받침대에 있어서, 상기 머리받침대의 양측으로 보조받침대를 구비하되, 상기 보조받침대는 상기 머리받침대의 측면에 회동가능하게 장착되며, 상호 마주보는 면으로 탑승자의 머리 측부를 지지하는 지지면이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 머리받침대를 제공함으로써, 종래와는 달리 안정된 자세로 편안하게 숙면을 취할 수 있을 뿐만 아니라, 목부분에 가해지는 충격 및 하중이 감소되어 통증을 최소화 할 수 있는 효과를 가진다.

Description

자동차 시트용 머리받침대{A head support for car-seat}

본 고안은 자동차 시트용 머리받침대에 관한 것으로, 보다 상세하게는 보조받침대를 구비하여 필요에 따라 탑승자의 머리 측부를 지지할 수 있도록 한 자동차 시트용 머리받침대에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 내부에는 탑승자를 위한 시트가 마련되어 있으며, 상기 시트의 등받이 상부에는 탑승자의 머리를 지지할 수 있도록 머리받침대가 구비되어 있다.

이때, 상기 머리받침대는 탑승자의 머리 후부를 지지하여 편안함을 제공함과 동시에 교통사고 발생시 충격을 흡수하여 탑승자의 목부상을 방지하기 위해 구비되는 것으로, 시트와 일체로 구성된 것, 탈부착이 가능하게 구성된것 또는 높이조절이 가능하게 구성된 것 등 다양한 타입의 머리받침대가 적용되고 있는 실정이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 머리받침대는 단순히 탑승자의 머리 후부만을 지지할 수 있도록 구성되어 있으므로, 탑승자가 머리받침대에 머리를 기댄 상태로 휴식을 취하거나 잠이 들 경우에 차량의 움직임에 따라 머리가 일측으로 기울어지는 것을 방지할 수 없었다.

이에 따라, 머리의 기울어짐이 반복되고 목부분에 충격 및 하중이 발생됨으로써, 탑승자는 편안하게 숙면을 취할 수 없을 뿐 만 아니라 목부분에 통증이 유발되는 등 많은 문제점이 있었다.

이에, 본 고안은 상술한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 보조받침대를 구비하여 필요에 따라 탑승자의 머리 측부를지지할 수 있도록 한 자동차 시트용 머리받침대를 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은 보조받침대 사용시 그 접촉감을 향상시킴과 동시에 장시간 사용시 탑승자의 얼굴에 자국이 생기는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차 자동차 시트용 머리받침대를 제공함에 있다.

본 고안의 또 다른 목적은 상기 보조받침대에 가방이나 옷 등을 거치할 수 있도록 한 자동차 시트용 머리받침대를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 이루기 위해 본 고안은 등받이가 구비된 자동차 시트의 상부에 설치되어 탑승자의 머리 후부를 지지하는 머리받침대에 있어서, 상기 머리받침대의 양측으로 보조받침대를 구비하되, 상기 보조받침대는 상기 머리받침대의 측면에 회동가능하게 장착되며, 상호 마주보는 면으로 탑승자의 머리 측부를 지지하는 지지면이 형성된 것을 특징으로 한다.

도 1a,b는 본 고안의 제1 실시예를 보인 것으로,

도 1a는 분해사시도.

도 1b는 작동상태도.

도 2는 본 고안의 제2 실시예를 보인 정면도.

도 3은 본 고안의 제3 실시예를 보인 측면도.

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 시트

10 : 등받이

20 : 머리받침대

21 : 가이드부재

30 : 보조받침대

31 : 회전축 32 : 지지면

33 : 쿠션층 34 : 걸이부

이하, 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1a,b는 본 고안의 제1 실시예를 보인 것으로 도 1a는 분해사시도이고, 도 1b는 작동상태도이다.

도시된 바와 같이, 본 고안은 등받이(10)가 구비된 자동차 시트(1)의 상부에 설치되어 탑승자의 머리 후부를 지지하는 머리받침대(20)에 있어서, 상기 머리받침대의 양측으로 보조받침대(30)가 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 보조받침대(30)는 머리받침대(20)의 측면에 회동가능하게 장착되는데, 이를 위해 상기 보조받침대의 측면으로 회전축(31)이 구비되고, 상기 머리받침대의 측면에는 상기 회전축과 결합하여 그 회전을 제어하는 가이드부재(21)가 구비된다.

이때, 상기 보조받침대(30)의 측면에는 상호 마주보는 면으로 탑승자의 머리 측부를 지지하는 지지면(32)이 형성된다.

이에 따라, 탑승자는 잠을 자고자 하는 경우에 보조받침대를 필요한 각도로 회전시켜 머리의 측부를 지지함으로써 머리가 무의식중에 기울어지는 것을 방지할 수 있으며, 사용 후에는 원위치로 복귀시켜 통상의 머리받침대와 같이 사용할 수 있게 된다.

또한, 상기 보조받침대(30)의 회전을 제어함에 있어서, 산업에서 널리 이용되고 있는 각도조절수단을 적용하여 보다 편리하게 사용할 수 있음은 물론이며, 이는 당업자에게 매우 용이한 실시이므로 상세한 설명은 생략하기로 한다.

도 2는 본 고안의 제2 실시예를 보인 정면도이다. 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 머리받침대는 상술한 제1 실시예의 구성을 모두 포함하며, 특히 보조받침대(30)의 측면에 형성된 지지면(32)에는 쿠션층(33)이 형성되는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 보조받침대(30)를 사용하는 경우 탑승자의 머리 측부가 신축성을 갖는 쿠션층(33)에 접촉됨으로써, 접촉감이 향상되어 차량의 진동에도 불구하고 편안하게 숙면을 취할 수 있으며, 장시간 접촉시에도 탑승자의 얼굴에 자국이 생기는 것을 방지할 수 있게 된다.

도 3은 본 고안의 제3 실시예를 보인 측면도이다. 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 머리받침대는 상술한 제1 실시예 또는 제2 실시예의 구성을 모두 포함하며, 보조받침대(30)의 하단부로 걸이부(34)가 구비된 것을 특징으로 하며, 상기 걸이부는 통상의 후크와 같은 걸이수단으로 구성된다.

이에 따라, 보조받침대(30)를 회전시키면 걸이부(34)가 등받이(10)의 후방으로 돌출되며, 탑승자는 상기 걸이부를 이용하여 가방이나 옷 등을 거치할 수 있게 된다.

이때, 상기 걸이부(34)를 보조받침대(30)의 내측으로 수납 및 인출할 수 있도록 구성하면, 탑승자의 필요에 따라 선택적으로 사용할 수 있게 되므로 매우 바람직하다.

상술한 바와 같이 본 고안은 머리받침대의 양측으로 보조받침대를 구비하여, 필요에 따라 탑승자의 머리 측부를 지지할 수 있으므로, 종래와는 달리 안정된 자세로 편안하게 숙면을 취할 수 있을 뿐만 아니라, 목부분에 가해지는 충격 및 하중이 감소되어 통증을 최소화 할 수 있는 효과를 가진다.

또한, 보조받침대에 쿠션층을 형성하여, 보조받침대 사용시 접촉감이 향상됨으로써 차량의 진동에도 불구하고 편안하게 숙면을 취할 수 있으며, 장시간 사용시에도 탑승자의 얼굴에 자국이 생기는 것을 방지할 수 있는 효과를 가진다.

또한, 보조받침대에 걸이부를 구비하여 가방이나 옷 등을 거치할 수 있으므로, 차량의 내부공간을 효율적으로 사용할 수 있는 효과를 가진다.

Claims (3)

1. 등받이(10)가 구비된 자동차 시트(1)의 상부에 설치되어 탑승자의 머리 후부를 지지하는 머리받침대(20)에 있어서,

   상기 머리받침대(20)의 양측으로 보조받침대(30)를 구비하되, 상기 보조받침대(30)는 상기 머리받침대(20)의 측면에 회동가능하게 장착되며, 상호 마주보는 면으로 탑승자의 머리 측부를 지지하는 지지면(32)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 머리받침대.
2. 제1항에 있어서,

   상기 지지면(32)에는 쿠션층(33)이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 머리받침대.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 보조받침대(30)의 하단부에는 걸이부(34)가 구비된 것을 특징으로 하는 자동차용 머리받침대.