KR19980048118U - 자동차용 시트 - Google Patents

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KR19980048118U
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KR2019960061276U
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서명석
Original Assignee
양재신
대우자동차 주식회사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60N2/879—Head-rests with additional features not related to head-rest positioning, e.g. heating or cooling devices or loudspeakers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

본 고안은 착석자의 목 및 머리부분을 감싸주는 보조 헤드헤스트를 장착하여 장시간 착석에 따른 목부분의 피로를 저감시킴은 물론 소망하는 헤드레스트의 기능을 충실히 수행하는 자동차용 시트에 관한 것으로서, 받침부와 등받이부로 이루어지고, 받침부와 등받이부의 사이에 등받이부의 경사각도를 조절하는 각도조절레버가 설치되며, 등받이부의 상단에 자동차의 충돌이나 급발진시의 충격으로부터 승객의 목부분을 안전하게 보호하기 위한 헤드레스트가 설치된 자동차용 시트에 있어서, 상단에 암벨크로 파스너(26)가 부착된 등받이부(24)와, 상단이 상기 헤드레스트(30)의 상단에 회동가능하게 고정되고, 하단에 등받이부(24)의 상단에 부착된 암벨크로 파스너(26)에 밀착고정되는 수벨크로 파스너(32)가 부착된 보조 헤드레스트(34)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.

Description

자동차용 시트
본 고안은 자동차용 시트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 착석자의 목 및 머리부분을 감싸주는 보조 헤드헤스트를 장착하여 장시간 착석에 따른 목부분의 피로를 저감시킴은 물론 소망하는 헤드레스트의 기능을 충실히 수행하는 자동차용 시트에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 플로어(floor)에 프론트 시트와 리어 시트가 설치되어 있으며, 프론트 시트는 주로 분리식을 채용하는 한편, 리어 시트는 2개의 좌석이 일체로 결합된 벤치식을 채용하고 있다. 이들 시트에는 충돌 사고시, 탑승자가 충격에 의해 외부로 튀어 나가는 것을 막기 위한 안전벨트가 장치되어 있다.
도 1은 종래기술에 따른 자동차용 시트의 구성을 보인 사시도이다. 도 1을 설명하면, 시트(2)는 받침부(4)와 등받이부(6)로 이루어지며, 등받이부(6)는 받침부(4)의 후단에 회동가능하게 고정된다. 받침부(4)와 등받이부(6)의 사이에는 등받이부(6)의 경사각도를 조절하는 각도조절레버(8)가 설치된다. 등받이부(6)의 상단에는 자동차의 충돌이나 급발진시의 충격으로부터 승객의 목부분을 안전하게 보호하기 위한 헤드레스트(10)가 설치된다.
상기와 같이 구성된 자동차용 시트는 착석자에게 안락함을 제공하였지만, 장시간 착석할 경우 운전자 및 탑승자의 목부분에 피로가 누적되며, 자동차의 전방 충돌시 목부분에 충격이 가해져 심하게 닫칠 우려가 있었다. 또한, 운전자 및 탑승자가 승객룸에서 수면 및 휴식을 취할 경우 헤드레스트가 운전자 및 탑승자의 목이나 머리부분을 충분히 감싸주지 못함으로 운전자 및 탑승자가 편안하게 휴식을 취할 수 없었다.
이에 본 고안은 상기한 문제를 감안하여 안출된 것으로서, 그 목적은 착석자의 목 및 머리부분을 감싸주는 보조 헤드헤스트를 장착하여 장시간 착석에 따른 목부분의 피로를 저감시킴은 물론 소망하는 헤드레스트의 기능을 충실히 수행하는 자동차용 시트를 제공함에 있다.
도 1은 종래기술에 따른 자동차용 시트의 구성을 보인 사시도
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 시트에 보조 헤드레스트가 장착된 상태를 보인 단면도
도 3은 본 고안에 따른 보조 헤드레스트가 회동된 상태를 보인 단면도
♣ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣
20 : 시트22 : 받침부
24 : 등받이부26 : 암벨크로 파스너
28 : 각도조절레버30 : 헤드레스트
32 : 수벨크로 파스너34 : 보조 헤드레스트
이러한 본 고안의 목적은, 받침부와 등받이부로 이루어지고, 받침부와 등받이부의 사이에 등받이부의 경사각도를 조절하는 각도조절레버가 설치되며, 등받이부의 상단에 자동차의 충돌이나 급발진시의 충격으로부터 승객의 목부분을 안전하게 보호하기 위한 헤드레스트가 설치된 자동차용 시트에 있어서, 상단에 암벨크로 파스너가 부착된 등받이부와, 상단이 상기 헤드레스트의 상단에 회동가능하게 고정되고, 하단에 등받이부의 상단에 부착된 암벨크로 파스너에 밀착고정되는 수벨크로 파스너가 부착된 보조 헤드레스트을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 시트에 의하여 달성될 수 있다.
이하 본 고안에 따른 자동차용 시트의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 시트에 보조 헤드레스트가 장착된 상태를 보인 단면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 보조 헤드레스트가 회동된 상태를 보인 단면도이다. 도 2 및 도 3을 설명하면, 시트(20)는 받침부(22)와 등받이부(24)로 이루어지며, 등받이부(24)는 받침부(22)의 후단에 회동가능하게 고정된다. 등받이부(24)의 상단에는 암벨크로 파스너(26)가 부착된다. 받침부(22)와 등받이부(24)의 사이에는 등받이부(24)의 경사각도를 조절하는 각도조절레버(28)가 설치된다. 등받이부(24)의 상단에 자동차의 충돌이나 급발진시의 충격으로부터 승객의 목부분을 안전하게 보호하기 위한 헤드레스트(30)가 설치된다. 상단이 헤드레스트(30)의 상단에 회동가능하게 고정되고, 하단에 등받이부(24)의 상단에 부착된 암벨크로 파스너(26)에 밀착고정되는 수벨크로 파스너(32)가 부착된 보조 헤드레스트(34)가 구비된다. 이 보조 헤드레스트(34)는 착석자의 목 및 머리부분을 감싸줄 수 있도록 U형의 형상을 갖도록 형성됨이 바람직하다.
상기와 같이 구성된 자동차용 시트가 사용되는 상태 및 이에 따른 효과를 설명한다.
운전자가 장시간 운전을 할 경우 또는 수면 및 휴식을 취할 경우 헤드레스트(30)의 타측에 밀착고정된 보조 헤드레스트(34)를 일측으로 회동시킨다. 즉, 보조 헤드레스트(34)의 하단에 부착된 수벨크로 파스너(32)를 등받이부(24)의 상단에 부착된 암벨크로 파스너(26)에서 이탈시킨 상태에서 보조 헤드레스트(34)를 일측으로 회동시킨다. 보조 헤드레스트(34)가 일측으로 회동되면 보조 헤드레스트(34)의 하단에 부착된 수벨크로 파스너(32)를 등받이부(24)의 상단에 부착된 암벨크로 파스너(26)에 밀착고정 시킨다. 즉, 헤드레스트(30)의 일측에 보조 헤드레스트(34)가 구비되어 있음으로 장시간 착석에 따른 운전자 및 탑승자의 목부분의 피로를 저감시킬 수 있다. 또한, 보조 헤드레스트(34)가 운전자 및 탑승자의 목 및 머리부분을 충분히 감싸줌으로 운전자 및 탑승자가 승객룸에서 편안하게 수면 및 휴식을 취할 수 있는 것이다.
상술한 바와 같이 본 고안에 자동차용 시트는 상단이 헤드레스트의 상단에 회동가능하게 고정되고, 하단에 등받이부의 상단에 부착된 암벨크로 파스너에 밀착고정되는 수벨크로 파스너가 부착된 보조 헤드레스트를 구비하여 장시간 착석에 따른 운전자 및 탑승자의 목부분의 피로를 저감시킬 수 있으며 동시에 운전자 및 탑승자가 승객룸에서 편안하게 수면 및 휴식을 취할 수 있도록 하는 효과를 갖는 것이다.

Claims (1)

  1. 받침부와 등받이부로 이루어지고, 받침부와 등받이부의 사이에 등받이부의 경사각도를 조절하는 각도조절레버가 설치되며, 등받이부의 상단에 자동차의 충돌이나 급발진시의 충격으로부터 승객의 목부분을 안전하게 보호하기 위한 헤드레스트가 설치된 자동차용 시트에 있어서,
    상단에 암벨크로 파스너(26)가 부착된 등받이부(24)와,
    상단이 상기 헤드레스트(30)의 상단에 회동가능하게 고정되고, 하단에 등받이부(24)의 상단에 부착된 암벨크로 파스너(26)에 밀착고정되는 수벨크로 파스너(32)가 부착된 보조 헤드레스트(34)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 시트.
KR2019960061276U 1996-12-30 1996-12-30 자동차용 시트 KR19980048118U (ko)

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